Semirremolque con plataforma de trabajo

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

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Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo solicitud.

Superficie de carga:
* Superficie de carga de madera dura con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8°
* 2 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN)
* 1 par de anillas de amarre (LC 10.000 daN)
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* 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN)
* 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN)
* Recortes en el marco exterior de la superficie de carga para colgar cintas tensoras (LC 2.000 daN)

Soportes del semirremolque:
* Soportes JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de capacidad de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba)

Ejes:
* Ejes BPW, suspensión neumática, frenos de disco (aprox. 377 mm), función de elevación/bajada (ET 120)
* Herramienta para ejes

Neumáticos:
* Neumáticos 435/50 R 19.5 - Marca a nuestra elección
* TPMS (sistema de control de presión de neumáticos) conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al vehículo tractor se realiza a través de la interfaz EBS estándar según ISO 11992. Para mostrar correctamente los datos, el vehículo tractor debe ser capaz de recibirlos y mostrarlos.

Sistema de frenos:
* Sistema de frenos Wabco conforme a la normativa EU con EBS-E (2S2M), sin líneas de conexión al vehículo tractor

Estructura de acero:
* Construcción de acero en aceros finos de alta resistencia. Calidad del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa)

Sistema eléctrico:
* Instalación eléctrica conforme a normativa EU, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Todas las luces laterales de posición LED parpadean junto con los intermitentes
* ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 pines conforme a ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pines ISO-12098

Pintura:
* Toda la estructura de acero es limpiada automáticamente con granalladora después de soldar. Segundo tratamiento con corindón para máxima adherencia del sistema de recubrimiento
* Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión
* Pintura final en 2 capas de pintura 2K, color único RAL 3002 rojo carmín según sistema RAL 841GL
* Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro)
* Estructura de pintura probada con test de niebla salina según ISO 9227-NSS
* Sellado de cavidades con cera especial

Incluye el siguiente equipamiento adicional:
* Acoplamientos neumáticos amarillo-rojo en la regleta delantera galvanizada
* 4 calzos para ruedas con soporte
* Pasador rey de 2 pulgadas
* Superficie de carga con madera dura de alta resistencia
* 1 soporte para rueda de repuesto bajo la superficie de carga, lado derecho según sentido de marcha
* Soportes abatibles galvanizados bajo el biselado de la superficie de carga
* 9 pares de bolsillos para estacas, aprox. 100 x 50 mm, en el marco exterior de la superficie de carga
* Un frontal de acero galvanizado (EN12642-XL), aprox. 1.600 mm de alto
* Capa de arena pintada en la viga central como antideslizante
* 1 caja de herramientas INOX transversal bajo la superficie de carga, aprox. 1.000 x 400 x 2.500 mm
* 6 pares de bolsillos WADER en la superficie de carga para 1x contenedor de 20', 2x contenedor de 20' o 1x contenedor de 40'
* 3 pares de regletas transversales de bolsillos para es

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