Semirremolque volquete

FLIEGL DHKS 390 Thermo 27 m³

Las imágenes mostradas son fotos de archivo // ¡Disponible varias veces!
Chasis volquete semirremolque
Estructura de acero de grano fino soldada, construcción ligera básica, placa de enganche con pasador rey intercambiable de 2”,
Faldón delantero curvado “Patentado”
Soporte telescópico central; el desapuntamiento con carga no es posible, en estado desapuntado el vehículo debe estar inclinado hacia atrás.
2 calzos con soporte
Protector trasero abatible
Protector trasero con “asistencia de resorte” para manejo más sencillo
6 guardabarros tipo media concha
Soporte de guardabarros integrado con superficie repelente de piedras
Guardapolvos detrás del último eje, versión para asfalto, fijados mediante bisagra al guardabarros, con posibilidad de enganchar en la parte superior del guardabarros, guardabarros recortado
Hedpfx Adsyux H Djbofd
Barra para lona con soporte
2 ganchos de remolque en la parte trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco BPW con diámetro de disco de 430 mm
“Ejes y chasis alineados por láser”: reduce el desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, adicionalmente operable eléctricamente desde el camión, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, sin instalación en camión
“Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente”: 10 años de garantía contra corrosión perforante
Sistema de frenos
Sistema de frenos de aire comprimido de doble línea
Instalación de cables de colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte
2 acoplamientos delanteros a prueba de inversión, sin cable de unión
Sistema de freno electrónico EBS de 24 V, toma para EBS delantera, sin cable de conexión
con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Freno de obra, accionado eléctricamente desde el camión, sin necesidad de instalación en camión
Descenso automático para volcado con válvula de cierre
Módulo de información de tráiler para visualización de datos del vehículo
Reconocimiento de carga por eje a través de señal EBS-Canbus
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5”, marca según elección del fabricante
Llanta de aluminio pulida
Tapa protectora de tuercas de rueda
Electricidad
24 V, luces multisegmento, iluminación LED lateral ámbar
2 luces de posición delanteras blancas en LED
2 luces de anchura trasera blancas/rojas
2 tomas delanteras a prueba de inversión de 7 polos y 1 de 15 polos, sin cables de unión
Focos de trabajo LED laterales ambos lados
Focos de trabajo LED adicionales, empotrados en la parte trasera
Hidráulica
Cilindro de alta presión máx. 250 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acople roscado HDK, parte fija, NW 48 mm
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión
Caja
Caja basculante redonda de acero "Stone Master Design" en acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared delantera inclinada con soporte externo del cilindro hidráulico.
Interior con acceso por la pared frontal.
Soporte para pala y escoba exterior en pared frontal.
Pared trasera “membrana”
Pared trasera como compuerta oscilante, exterior, con doble cierre de gancho. 2 tornillos de apriete con cierres de mariposa en los laterales inferiores.
“Separador para compuerta basculante” enganchable en los tornillos de apriete
Compuerta de descarga central
Plataforma S.T.E.P. basculante Fliegl en la parte frontal con escalera plegable para subida lateral por el lado izquierdo
Caja en versión aislada, Fliegl Asphalt Profi Thermo, revestimiento de cha

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