Camión caja

IVECO S Way AT190S40/P LBW Tür AHK Navi Bett

Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel estará encantado de atenderle (por teléfono).

----Iveco S-Way AD190S40/P Caja cerrada + plataforma elevadora----

* Llantas de acero
* Marchas atrás estándar
* Limitador de velocidad a 90 km/h
* Cabina basculante de accionamiento manual
* Faros delanteros halógenos
* Vinilo decorativo negro en las puertas
* Pared trasera de la cabina sin ventana
* Faros antiniebla
* Protección antiempotramiento frontal para chasis con un peso total superior a 7.490 kg
* Botiquín de primeros auxilios
* Parachoques de plástico
* Componentes exteriores de cabina en negro
* Espejos exteriores ajustables y calefactables eléctricamente
* Aislamiento estándar del techo de cabina
* Techo plano en blanco
* Inmovilizador electrónico y segunda llave del vehículo
* Tacógrafo digital CE 4.1
* Asiento del acompañante fijo
* Suspensión neumática en el eje trasero
* Cambio Hi-TroniX 12TX 1810 TD
* Cuñas de calzo, 2 unidades
* Baterías instaladas horizontalmente en el bastidor
* Alternador de 2160 vatios (24 voltios x 90 amperios), recomendado para uso con plataforma elevadora
* Amortiguadores traseros
* Filtro de aire seco en posición vertical
* Compresor de aire 1 cilindro, 352 ccm
* Bastidor del chasis en gris
* Descarga de presión APU a atmósfera
* Sistema de frenos estándar para conjunto completo
* Depósitos de aire en acero, cantidad según versión de suspensión y de remolque
* Estabilizador en eje delantero
* Tubo final de escape orientado a la izquierda
* Norma de emisiones EURO VI E
* Voladizo trasero del bastidor, 2.793 mm
* Sin protección antiempotramiento trasero
* Depósito AdBlue, 50 litros
* Prefiltro de combustible con separador, calefactable
* Modo de cambio estándar
* Aerodinámica optimizada en pilar A
* Preparación para sistema de peaje (OBU), incluye antena y cableado en el salpicadero sin dispositivo receptor
* ECO-Switch – cambio de modo Power a Eco para optimización de los Costes Totales de Propiedad (TCO) mediante ajuste eficiente del motor y la transmisión
* Interfaz de datos VDI (Vehicle-Data-Interface) para servicios telemáticos (FMS), versión 4.0
* Software de gestión de caja de cambios ECO-Roll (función de rueda libre)
* Análisis de estilo de conducción (DSE)
* Control de crucero adaptativo (ACC)
Ijdpfx Agswla Sdetjal
* Asistente de mantenimiento de carril (LDWS)
* Triángulo de emergencia conforme a la directiva ECE-27
* Luz de advertencia intermitente
* Programa electrónico de estabilidad (ESP)
* Asistente de frenado de emergencia (AEBS)
* Neumáticos DRIVE T. 315/70R22,5
* Parasol exterior transparente instalado en el techo de la cabina
* Con cortinas en la cama
* Bocina neumática detrás del parachoques
* Cenicero en la consola central
* Ballesta parabólica reforzada en el eje delantero
* Preparación eléctrica para uso de plataforma elevadora según estándar VEHH
* Variante de peso: eje delantero 8.000 kg / eje trasero 11.500 kg (técnicamente posible hasta 13.000 kg)
* Estabilizador trasero reforzado tipo barra de torsión D 60mm
* Interruptor de desconexión de batería en cabina, accionamiento eléctrico
* Baterías de 225 Ah
* Sin gato hidráulico
* Toma de carga de baterías, terminales
* Relación de eje trasero: i 3,08
* Toma de corriente para remolques 24 V, 15 polos
* Acoplamiento para remolque marca Rockinger
* Versión para remolque con sistema de frenos completo
* Depósito de combustible de 390 litros, de aluminio
* Travesaño trasero, valor D: 130 kN
* Acoplamiento de remolque de 40 mm, 130 kN
* Protector de canto

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