Reductor industrial de engranajes rectosPenig ASUG Flender
TGL 34611 / 10A2-355x160
Reductor industrial de engranajes rectos
Penig ASUG Flender
TGL 34611 / 10A2-355x160
precio fijo IVA no incluído
EUR 7,000
Año de fabricación
1986
Estado
Usado
(totalmente funcional)
Ubicación
Radeberg 

Datos de la máquina
- Descripción de la máquina:
- Reductor industrial de engranajes rectos
- Fabricante:
- Penig ASUG Flender
- Modelo:
- TGL 34611 / 10A2-355x160
- Año de fabricación:
- 1986
- Estado:
- muy bueno (usado)
- Funcionalidad:
- totalmente funcional
Precio y ubicación
precio fijo IVA no incluído
EUR 7,000
- Ubicación:
- Wachauer Straße 13, 01454 Radeberg, Deutschland

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Detalles técnicos
- Peso total:
- 1,100 kg
- Longitud total:
- 1,359 mm
- Ancho total:
- 500 mm
- Altura total:
- 650 mm
- Relación de transmisión:
- 160
- Par de torsión:
- 32,000 Nm
- Diámetro del eje:
- 160 mm
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A22260142
- Actualización:
- última actualización el 03.07.2026
Descripción
1 unidad de caja de engranajes helicoidales industriales, prácticamente sin usar, para sistemas de transporte, grúas y accionamientos de elevación.
Esta caja de engranajes se instaló en un sistema de clasificación de vagones de tren de mercancías.
Sin embargo, este sistema de clasificación nunca se utilizó.
La caja de engranajes se almacenó en un edificio seco.
¡Una hoja de datos en formato PDF está disponible aquí, debajo de la descripción del anuncio!
Fabricante: Penig / ASUG RDA
Tipo: TGL 34611 / 10A2-355x160
Potencia nominal: P = 21,4 kW
Par: 32000 Nm
Relación de transmisión: i = 160
Cjdpfxszimqro Abtegw
Valor exacto de la relación de transmisión: 152,230
Velocidad n1: 950 rpm
Velocidad n2: 6,24 rpm
Diámetro del eje de entrada: 35 mm x 80 mm
Eje de salida: eje completo Ø 160 mm x 300 mm
La segunda parte del acoplamiento por perno también está disponible.
El diámetro del orificio en esta mitad es de 125 mm.
¡¡El precio de venta indicado no incluye el acoplamiento por perno!!
Dimensiones:
Longitud: l4 = 1359 mm
Ancho: b1 = 500 mm sin eje
Altura: h4 = 650 mm
Altura del eje: h1 = 315 mm
Peso: 1100 kg
Las series de cajas de engranajes incluyen cajas de engranajes de dos y tres etapas con engranajes endurecidos. Los ejes están alojados en rodamientos de rodillos. Se utiliza lubricación por inmersión. Los engranajes helicoidales y los ejes están conectados mediante chavetas. Las dimensiones externas de la carcasa de un tamaño de construcción son las mismas para las versiones de dos y tres etapas. En la versión de tres etapas, el eje de accionamiento se encuentra por debajo del plano de las piezas. La carcasa está hecha de hierro fundido. Las cajas de engranajes se pueden operar en ambas direcciones de rotación.
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Esta caja de engranajes se instaló en un sistema de clasificación de vagones de tren de mercancías.
Sin embargo, este sistema de clasificación nunca se utilizó.
La caja de engranajes se almacenó en un edificio seco.
¡Una hoja de datos en formato PDF está disponible aquí, debajo de la descripción del anuncio!
Fabricante: Penig / ASUG RDA
Tipo: TGL 34611 / 10A2-355x160
Potencia nominal: P = 21,4 kW
Par: 32000 Nm
Relación de transmisión: i = 160
Cjdpfxszimqro Abtegw
Valor exacto de la relación de transmisión: 152,230
Velocidad n1: 950 rpm
Velocidad n2: 6,24 rpm
Diámetro del eje de entrada: 35 mm x 80 mm
Eje de salida: eje completo Ø 160 mm x 300 mm
La segunda parte del acoplamiento por perno también está disponible.
El diámetro del orificio en esta mitad es de 125 mm.
¡¡El precio de venta indicado no incluye el acoplamiento por perno!!
Dimensiones:
Longitud: l4 = 1359 mm
Ancho: b1 = 500 mm sin eje
Altura: h4 = 650 mm
Altura del eje: h1 = 315 mm
Peso: 1100 kg
Las series de cajas de engranajes incluyen cajas de engranajes de dos y tres etapas con engranajes endurecidos. Los ejes están alojados en rodamientos de rodillos. Se utiliza lubricación por inmersión. Los engranajes helicoidales y los ejes están conectados mediante chavetas. Las dimensiones externas de la carcasa de un tamaño de construcción son las mismas para las versiones de dos y tres etapas. En la versión de tres etapas, el eje de accionamiento se encuentra por debajo del plano de las piezas. La carcasa está hecha de hierro fundido. Las cajas de engranajes se pueden operar en ambas direcciones de rotación.
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
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