Semirremolque volquete

STAS V-9.70 WD light 53m³

Chasis en versión ligera
En aluminio (15-6-12)
Dos largueros de tipo I, completamente soldados de forma automática, con travesaños soldados. Ancho del chasis: 1.600 mm

Ejes y suspensión
Freno de disco de 430 mm. Ejes SAF (CD) 3x9t con estabilización, fuelles neumáticos dispuestos centralmente sobre el larguero del chasis. Primer eje elevable con ayuda de arranque y descenso forzado manual, Smart Board InfoCenter, válvula de elevación-descenso Vent11, indicador de desgaste de frenos BVA, descenso automático para volcado.

Neumáticos y ruedas
6 ruedas con neumáticos tamaño 385/65 R 22.5 según elección del fabricante, llantas de aluminio Alcoa DuraBright 11,75 x 22.5 ET 120, tornillos universales para llantas de aluminio, tapas de tuercas.

Patas de apoyo
Soportes mecánicos con dos velocidades y capacidad de carga de 2x20 toneladas, con base giratoria para suspensión neumática, sistema de frenos conforme a norma E.G., sistema de dos líneas Wabco, freno de estacionamiento con acumulador de resorte actuando sobre dos ejes y Wabco EBS-E 2S/2M incl. RSS (Roll Stability System) con modulador Premium, Wabco Smartboard InfoCenter, depósito de aire en aluminio.

Instalación eléctrica
Conforme a las directrices STVZO con 4 pilotos de tres cámaras (2×2) Aspöck, sistema de 24 V con tomas de 2x7 y 1x15 polos con luces de contorno laterales, 2 focos de trabajo LED Pro Rock conmutables, 2 focos de trabajo LED laterales y traseros. Todas las tuberías de aire y eléctricas están ordenadamente instaladas en tubos de plástico.

Caja basculante/cuña "estanca"
Caja interior totalmente soldada. Cubeta de aluminio, laterales con perfiles de tablón de 30 mm (2-3 mm), soldadas 600 mm de ancho, fondo de aleación altamente resistente al desgaste de 8 mm (5383H34/HB 110) con perfil inclinado a 45º hacia la pared lateral, pared frontal reforzada de 4 mm en versión recta, compuerta trasera tipo oscilante recta con junta de goma LL, cierres de husillo adicionales 2 laterales y 4 inferiores, 4 cilindros neumáticos (2 apertura, 2 cierre), topes de goma fijados entre la cubeta basculante y el marco en la parte delantera.

Sistema hidráulico, cilindro basculante montado en "casquillo"
Cilindro hidráulico montado en el frontal con presión de trabajo de 150 bar, marca Edbro, con aproximadamente 2,5 m de manguera hidráulica y parte libre 1", ángulo de inclinación aprox. 48°.

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Accesorios
6 guardabarros Parlok, faldones completos en todo el ancho del vehículo fijados a la protección lateral en U, soporte de rueda de repuesto ALU, protección lateral derecha abatible, caja de herramientas grande tipo 860, escalera de aluminio de aprox. 3 m elevada en el centro unos 150 mm, soporte central de caballetes para posicionar hasta 2 caballetes y aumentar el ancho de carga, lona enrollable con banda central translúcida y refuerzos separados en zonas de desgaste, calidad aprox. 900 gr./m2 con sistema de enrollado y cierre rápido, cable elástico alrededor del extremo trasero de la lona con dos ganchos de tracción para fijación en el caballete trasero abatible, pasarela sobre el chasis pintada en color del chasis, cierre de lona en el extremo trasero con cable elástico soldado para evitar entrada de agua, protección trasera robusta y plegable en aluminio, guardabarros "Clear-Pass" de 2" según normativa EG, soporte lateral para pala, escoba y rascador montado sobre los ejes, etc.

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