Camiones de plataforma rebajada

Fliegl SVS 570 T Tele

Más información
Chasis de remolque de cama baja
Construcción soldada de acero, placa de enganche con pivote rey intercambiable y 2 posiciones para pivote rey
Soporte de dos velocidades de 24 t, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje
Soporte trasero abatible
2 calzos con soporte
Protección lateral contra empotramiento de aluminio
1 caja de herramientas de plástico, con estante, ancho=620/alto=360/prof=440 mm, cerrable con candado (candado no incluido)
Ensanchamientos extensibles hasta 3 000 mm (no en el bisel trasero) (el ancho de vía de las máquinas de construcción o vehículos transportados no debe exceder el ancho del chasis exterior de 2.550 mm)
Compartimento para tablas de madera en el cuello de cisne, transversal en la parte delantera
Tablas de madera de 70 mm para ampliación a 3 000 mm
Telescopaje
Chasis de tubo central con partes telescópicas soldadas con precisión
extensible hasta un máximo de 6 000 mm y bloqueable aproximadamente cada 1 000 mm, la carga útil/carga puntual se reduce en estado extendido.
Bloqueo mediante cerrojo mecánico
con mesa deslizante
Anillas de amarre para cama baja
2 pares de anillas de amarre de 5 t cada una en el cuello de cisne delantero, 11 pares de pernos de amarre empotrados en la parte superior y lateral del chasis exterior, 10 t cada uno: 2x en el cuello de cisne, 9x en la cama baja; la primera anilla a 250 mm delantera y la última a un máximo de 250 mm trasera, distancia entre anillas no mayor de 1.100 mm
8 pares de bolsillos para estacas empotrados en el chasis exterior, interior 70 x 40 mm (convertibles a anillas de amarre de 5 t, no incluidos)
3 pares de anillas de amarre rebatibles adicionales empotradas en la cama baja, 10 t cada una, 1x inicio de la cama baja, 1x antes del primer eje, 1x después del tercer eje
Ejes y suspensión
Ejes de freno de tambor SAF
Ejes/subchasis alineados por láser, reduce desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Los dos últimos ejes son dirigidos pasivos, con bloqueo automático de marcha atrás mediante luz de marcha atrás y función de bloqueo manual mediante botón en el vehículo.
Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5 marca Fulda
Llantas de acero en configuración gemela, color plata fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas
Freno de estacionamiento de resorte acumulador
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina; el camión debe estar preparado, no instalado en el camión (no es una báscula calibrada)
2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión al frente, sin línea de conexión
EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS al frente, sin cable de conexión
Atención: el vehículo remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Electricidad
24 voltios, luces multicompartimento, iluminación LED lateral amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de orientación blancas/rojas traseras
1 luz LED giratoria con soporte, accionada por luz de posición (la luz es desmontable)
2 pares de paneles de advertencia dobles LED, iluminados y extensibles hasta 3.000 mm
2 tomas de 7 polos a prueba de confusión al frente, sin cable de conexión
Suelo
Cjdpfoi Ri Hnjx Abrorh
Cuello de cisne con superficie de chapa de acero antiderrapante
Caja de almacenamiento empotrada en el bisel de acceso al cuello de cisne
Después con piso de

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