Semirremolque portacoches

Lider Truck Carrier

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 8,500 kg, tamaño del neumático: 235/70 / 17.5, Año de fabricación: 2026, peso operativo: 38,000 kg, modelo de chasis: Lider Heavy-Duty Chassis, Equipamiento: ABS, Semirremolque portacoches. Lider Trailer para remolques de alta resistencia. Fabricación de alta calidad y durabilidad. Cumple con estándares de la UE. Sistema de frenos de doble línea. Un año de garantía por defectos de fabricación. Color a elección del cliente. Producción 2026. Itjdperdd A Nefx Aftjn

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 28,063 km, peso máximo de la carga: 45,000 kg, Año de fabricación: 2019, horas de funcionamiento: 4,535 h, Fabricante: Liebherr Modelo: LTF 1045-4.1 Año de fabricación: 2019 Capacidad (t): 45 t Ijdpfoz Ar Dwex Aftjtn Pluma principal: 35 m Contrapeso: 9,5 m Kilometraje: 28.063 km Horas de funcionamiento de la grúa: 4.535 h Contrapesos: 9 t

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 31,500 kg, peso total: 42,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Wiese semirremolque de 3 ejes con mesa elevadora y parte trasera abatible. Ideal para el transporte de carretillas elevadoras y/o plataformas de trabajo elevadoras. Datos técnicos: 3 ejes de 10 t cada uno Eje elevable Iedpfx Asvw Hmteftstn Eje direccional Smart Steering (dirige marcha adelante y atrás) Chasis de vigas exteriores con inclinación Cuello de cisne de 18 t, adecuado para cabezas tractoras de 2 y 3 ejes Mesa elevadora hidráulica regulable en 3 posiciones Parte trasera tipo abatible, incl. extensiones hidráulicas, utilizable como rampas de acceso, rampa de paso o superficie de carga (Reducción total de la longitud con la parte trasera elevada) Mando a distancia para rampas y mesa elevadora Pared frontal Suelo de rejilla Numerosos puntos de amarre SmartBoard Sistema de engrase centralizado Estructura de acero galvanizada por pulverización y pintada Opcionalmente disponibles múltiples opciones: Por ejemplo: Cabrestante Caja de almacenamiento sobre la plataforma de la quinta rueda Llantas de aluminio Más información bajo petición.

Estado: reacondicionado (usado), Año de fabricación: 2026, Prensa para fabricar pellets, a la venta Fabricante: General Dies Potencia del motor: 200 kW Capacidad: 2,2 t/h Iedpfezq E Avjx Aftjtn Año: 2014 / 2026 (reacondicionada)

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, altura total: 4,000 mm, longitud total: 7,000 mm, ancho total: 3,000 mm, duración de la garantía: 24 meses, temperatura: 80 °C, demanda de aire: 36,000 m³/h, tensión de entrada: 380 V, capacidad de calefacción: 345 kW (469.07 CV), potencia: 40 kW (54.38 CV), combustible: gas licuado de petróleo (GLP), consumo de energía: 40 kWh, material aislante: Mineralwolle, espesor del aislamiento: 50 mm, potencia nominal: 345 kW (469.07 CV), Equipamiento: iluminación, ESTÁNDAR PRINCIPAL Nuestras cabinas de pintura están diseñadas para cumplir con todos los requisitos necesarios para la aplicación de pintura, incluida la filtración de aire, extracción, iluminación y un entorno controlado. Los procesos dentro de la cabina se gestionan mediante un sistema PLC, lo que garantiza que los valores requeridos se mantengan de forma constante. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LA CABINA Los procesos en la cabina se controlan a través de un panel de mando que gestiona los siguientes pasos: PROCESO DE PINTADO Durante el pintado, se aspira un 100 % de aire fresco del exterior, que pasa por los filtros frontales antes de entrar a la cámara de distribución a temperatura ambiente. Luego el aire es expulsado por la unidad de extracción. Los filtros de suelo (antipartículas de pintura) retienen las partículas de pintura, y el aire pasa por los últimos filtros de salida antes de ser liberado. PROCESO DE EVAPORACIÓN DE SOLVENTES Después del pintado, la cabina continúa funcionando aproximadamente 15 minutos más para expulsar los restos de disolvente y diluyente. Durante este proceso, circula aire fresco del exterior dentro de la cabina. PROCESO DE SECADO En esta fase, el 80 % del flujo de aire a través de la cabina se calienta a 60 °C y entra a la cabina mediante un distribuidor. Dado que el 20 % de los disolventes se libera durante el secado, estos son evacuados junto con ese flujo de aire. Los recubrimientos industriales normalmente se secan a 60 °C, pero la temperatura de la cabina puede ajustarse desde el panel de control según sea necesario. PROCESO DE ENFRIAMIENTO Tras el proceso de secado de 30 minutos, la resistencia se desactiva desde el panel de control, la compuerta neumática se cierra y el sistema de extracción se reactiva. Durante la fase de enfriamiento de 5 minutos, vuelve a circular aire fresco del exterior por la cabina y, tras ello, el sistema se detiene automáticamente. Itsdowzmcbspfx Aften EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO Estos cuadros eléctricos controlan las funciones y el funcionamiento de las máquinas y dispositivos instalados en la cabina. El cuadro eléctrico está fabricado con chapa galvanizada duradera y perfiles de acero, y está totalmente cerrado para proteger contra el polvo y la humedad. Equipos eléctricos y panel de control: • El cuadro incluye componentes esenciales como interruptores de corte, fusibles, lámparas de señal, relés térmicos, contactores y elementos de conexión. • Los cables resistentes al calor se emplean para las conexiones de mando y control entre el cuadro y los motores u otros dispositivos eléctricos. • El cableado eléctrico está diseñado para permitir el traslado de la cabina si es necesario. • Los equipos de trabajo funcionan a 380 V 50 Hz, mientras que los sistemas de control operan a 220 V. • El tiempo de funcionamiento de la cabina puede ser supervisado en el panel electrónico para facilitar el seguimiento del mantenimiento. • Los valores de temperatura y tiempo para la ventilación del barniz, el secado intermedio y el secado final pueden ajustarse fácilmente a los valores requeridos desde la pantalla digital del panel electrónico. • Los usuarios pueden monitorear y ajustar el tiempo de secado mediante el termostato de calefacción y el temporizador.

Estado: usado, Año de fabricación: 2007, horas de funcionamiento: 14,100 h, Equipamiento: ABS, Scania G LTF 1045 14010 h OW 122.000 km / UW Mástil de 35 metros en muy buen estado SIN ÓXIDO segunda mano sin reparaciones pendientes gran inspección en 12/2023 Inspección OW 23.05.2024 todas las inspecciones pueden realizarse de nuevo en la entrega Cable de 2024 todo seco Climatización OW Climatización UW Cama UW Neumáticos 85% Frenos nuevos / embrague nuevo / en uso con nosotros Fotos de 2024 Posibles errores u omisiones tipográficas. Isdpfx Afer Icl Dstotn

Estado: usado, Año de fabricación: 2010, recorrido x 400 mm recorrido en y 300 mm recorrido z 400 mm Itedov T Np Nepfx Aftjn Requerimiento total de potencia 3,6 kW Peso aproximado de la máquina. 1,3 toneladas

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 13,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245/70 R 17,5, Año de fabricación: 2026, modelo de chasis: Lider Heavy-Duty Chassis, Equipamiento: ABS, Semirremolque góndola de gran capacidad. Suspensión neumática o mecánica. Lider Trailer para cargas pesadas. Fabricación de alta calidad y durabilidad. Normas de la UE. Sistemas de freno EBS o de doble línea. Un año de garantía por defectos de fabricación. Color según solicitud del cliente. Itjderdd H Topfx Aftjn Producción 2026.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38,953 kg, peso total: 49,500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 49.500 kg Carga sobre el eje del tractor: 18.000 kg Carga por eje: 31.500 kg Peso en vacío (+/- 3%): 10.547 kg Carga útil aprox.: 38.953 kg Longitud del cuello de cisne: 3850 mm Altura del enganche con carga: 1200 mm Longitud de la plataforma de carga: 9300 mm Extensión: 0 mm Distancia entre ejes: 1360 mm Radio de giro trasero: 2300 mm Altura de carga con carga máxima: 860 mm Ancho total: 2540 mm Recorrido de la suspensión: -55 / +145 mm Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas a 45° y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga de 5.000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Plataforma de carga: La plataforma de carga, situada después del cuello de cisne, se puede elevar y descender hidráulicamente. Longitud de aproximadamente 2.800 mm, con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 6 pares de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el exterior (capacidad de carga de 5.000 daN). 2 pares de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el exterior (capacidad de carga de 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el interior en el soporte central delantero (capacidad de carga de 10.000 daN). Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre. (capacidad de carga de 2.000 daN). Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de espesor sobre los ejes; revestimiento de chapa antiderrapante. Rampas: Rampas de acero de dos piezas. Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aproximadamente 2.750 + 1.400 x 800 mm con revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de espesor. Rampa con partes de la rampa que se pueden levantar y plegar hidráulicamente, unidad de elevación hidráulica y desplazamiento hidráulico. Carga máxima por par: 40.000 kg Soportes del enganche: Soportes del enganche JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de 24 toneladas (carga de prueba de 50 toneladas). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R 17.5, según elección del fabricante. Eje: Ejes SAF, con suspensión neumática, con freno de tambor y función de elevación/descenso. El último eje es un eje de seguimiento con bloqueo de reversa electromagnético, que se puede activar mediante la marcha atrás o manualmente. Herramienta para el eje. Sistema de frenos: Itedpfx Asg Sk Trsften Sistema de frenos según las normas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Pintura: Excelente y duradero sistema de protección contra la corrosión del marco de soldadura, que se granalla inicialmente, garantizado mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Recubrimiento superior de alta calidad de 2 componentes (2K) en un solo color en tonos RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico según las normas de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con tomas de corriente de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos Bulón rey de 2 pulga

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 90,691 km, potencia: 397 kW (539.77 CV), primer registro: 09/2017, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 10x4, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2017, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, filtro de hollín, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, spoiler, = Otras opciones y equipamiento = - Depósito de combustible de aluminio - Servofreno - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Nevera - Luces LED Itjdpfxoyium Nj Aften - Suspensión neumática - Bocina neumática - Sistema multimedia - Filtro de partículas - Cámara de marcha atrás - Visera parasol - Control de estabilidad - Calefacción auxiliar estacionaria - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) - Gancho de remolque = Más información = Transmisión Transmisión: I-SHIFT, automática Configuración de ejes Eje delantero 1: Direccional Eje delantero 2: Direccional Eje trasero 1: Doble rueda Eje trasero 2: Doble rueda Eje trasero 3: Eje elevable y direccional Pesos Peso en vacío: 36.140 kg Funcionamiento Mástil: Telescópico (14 secciones) Longitud del mástil: 40,6 m Capacidad de elevación: 24.490 kg Altura de elevación: 4.060 cm Grúa: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, detrás de la cabina Marca de superestructura: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Marcado CE: sí Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Información financiera Precio: A consultar VOLVO FH 540 10X4 CON GRÚA FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + WINCHE EURO 6 | PAQUETE 540 CV TRACCIÓN 10X4 TRIDEM, ÚLTIMO EJE ELEVABLE Y DIRECCIONAL DISTANCIA ENTRE EJES ? CM 10 TONELADAS POR EJE SUSPENSIÓN NEUMÁTICA CABINA FH DORMITORIO CON AIRE ACONDICIONADO, NAVEGADOR Y CÁMARA CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA I-SHIFT ACOPLAMIENTO DE REMOLQUE VARIAS CAJAS DE HERRAMIENTAS GRÚA FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2X ENFRIADORES DE ACEITE PARA HIDRÁULICA DE LA GRÚA 14X TRAMOS HIDRÁULICOS EXTENSIBLES ALTURA MÁXIMA DE TRABAJO 40,6 METROS !! CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA 24.490 KG CAPACIDAD MÁXIMA A 36,2 METROS: 970 KG LA GRÚA PUEDE TRABAJAR DELANTE DE LA CABINA MEDIANTE 2X ESTABILIZADORES DELANTEROS 6X ESTABILIZADORES EN TOTAL ? CHASIS 100% REFORZADO EXTRA ? GRAN WINCHE HIDRÁULICO CON GANCHO Y POLEAS MANDO A DISTANCIA PLATAFORMA DE CARGA ABIERTA LONGITUD DE PLATAFORMA ? CM + ? CM EXTENSIÓN HIDRÁULICA, LONGITUD TOTAL ? CM ARGOLLAS DE SUJECIÓN Y TWISTLOCKS PARA CONTENEDORES SÍGANOS EN INSTAGRAM, FACEBOOK Y TIKTOK PARA VER LOS VÍDEOS DE NUESTROS CAMIONES, VEHÍCULOS INDUSTRIALES Y MÁQUINAS EN VENTA HABLAMOS ALEMÁN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks