Kvk 5 de segunda mano en venta (60,236)

Estado: usado, kilometraje: 480,115 km, potencia: 185 kW (251.53 CV), primer registro: 01/2010, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 41, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, color: blanco, frenos: retardador, Año de fabricación: 2010, Equipamiento: ABS, calefactor de estacionamiento,

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, horas de funcionamiento: 381 h, Rodillo Bomag BW100ADe-5, fabricado en 2023, con solo 381 horas de funcionamiento. ¡Eléctrico! ----* Fabricante: Bomag * Modelo: BW100ADe-5 * Año de fabricación: 2023 * Horas de funcionamiento registradas: aproximadamente 381 * Eléctrico * Dispositivo de corte de bordes (KSG) * Asiento con calefacción * Cabina de protección para el conductor * Iluminación LED * En perfecto estado * Potencia: 19,2 kW * Video disponible bajo petición (WhatsApp a ERIK) * Declaración de conformidad CE disponible * Precio: 22.900 euros, neto + 19 % de IVA ----Para más información, por favor, llame a: Erik Kortum: WhatsApp Djdpfxsz N Nyzo Albswc Todos los datos son orientativos y sin garantía. Se reserva el derecho a cometer errores y a la venta previa.

Estado: usado, Año de fabricación: 2011, Año de fabricación: 2011 Peso en vacío: 15.600 kg Carga útil: 87.400 kg Peso máximo autorizado: 103.000 kg Dodpfez I Acfox Albewc País de fabricación: Alemania Para obtener más información, póngase en contacto con Theo Lelie, , ).

Estado: usado, kilometraje: 526,298 km, potencia: 340 kW (462.27 CV), primer registro: 01/2011, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 59, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, color: verde, frenos: retardador, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cuarto de baño,

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 415,131 km, potencia: 235 kW (319.51 CV), primer registro: 06/2012, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x2, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, Año de fabricación: 2012, Equipamiento: ABS, cierre centralizado, control de crucero, espejo retrovisor eléctrico, regulación eléctrica de las ventanillas, spoiler, = Opciones y accesorios adicionales = - Depósito de combustible de aluminio - Alerón trasero - Luces de largo alcance - Eje elevable - Radio/reproductor de CD - Parasol - Caja de herramientas = Información adicional = Número de puertas: 2 Cabina: sencilla Eje delantero: dirección Eje trasero 1: neumáticos dobles MMA (masa máxima autorizada): 26.000 kg Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno Matrícula: CH842BC = Información de la empresa = Si tiene alguna pregunta o sugerencia, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Garantizamos una respuesta en un plazo de 8 horas. Los precios no incluyen el IVA. No se pueden derivar derechos de la información proporcionada. Teléfono de la oficina: Móvil: (Neerlandés - Inglés - Alemán - Francés - Español - Italiano) Disponible en WhatsApp y Viber. Móvil: (Neerlandés) Disponible en WhatsApp y Viber. Cuando realice el pago por transferencia bancaria, el importe debe transferirse a la cuenta bancaria que se indica a continuación. Verifique siempre los datos de pago que figuran en nuestra página web. Si ha recibido otra información, póngase en contacto con nosotros. Si tiene alguna duda, llámenos para que podamos verificar la factura y/o el pago. Datos bancarios: Dwodpfoz I Tdtex Albjc Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/IVA/Impuesto: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2012, horas de funcionamiento: 7,792 h, capacidad de carga: 4,000 kg, altura de elevación: 5,650 mm, centro de carga: 500 mm, tipo de combustible: gas, Certificado DGUV hasta: 11/2025, longitud de la horquilla: 1,600 mm, estado del neumático: 95 %, peso en vacío: 7,183 kg, color: amarillo, Ofrecemos una carretilla elevadora Jungheinrich en condiciones excepcionales; en 2021 fue reacondicionada completamente por Jungheinrich con el estándar 5 estrellas y desde entonces solo ha trabajado 45 horas. El color es original, no repintado ni retocado. La carretilla siempre ha estado guardada en el almacén y se encuentra en un estado excelente. El mantenimiento y la inspección UVV están al día. Manual de usuario y llaves disponibles, por supuesto. Último mantenimiento completo: octubre de 2024 Inspección UVV válida hasta 10/2025 Horas totales de funcionamiento: 7.792 (solo 45 horas desde la revisión) Modelo: TFG 540s SP G+E 120-565 DZ Tipo: carretilla elevadora a gas Año de fabricación: 2012 / Reacondicionada 5 estrellas en 03/2021, equipada totalmente con desplazador lateral de horquillas Kaup T466 Dodpfxew N Iz Hs Albowc Capacidad de carga: 4.000 kg Altura de elevación: 5.650 mm Altura constructiva: 2.640 mm Longitud de horquilla: 1.600 mm Centro de carga: 500 mm Mástil: triple con elevación libre Equipamiento: Solo-Pilot, alumbrado homologado según STVZO, versión LED con 2 focos de trabajo delanteros y traseros, parabrisas frontal, techo de cabina y luneta trasera. Puertas de acero, asiento de cuero, retrovisores, reposabrazos, hidráulica auxiliar de 2 funciones Desplazador lateral de horquillas KAUP NUEVO 4,8T 466B El vehículo solo ha trabajado 45 horas desde su reacondicionamiento; todas las inspecciones UVV y mantenimientos requeridos han sido realizados.

Estado: usado, kilometraje: 1,361,000 km, potencia: 250 kW (339.91 CV), primer registro: 10/2008, tipo de combustible: diésel, peso total: 28,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: naranja, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, grúa, Información en español: DAF FTS XF105.460 SSC EURO 5 6X2 FASSI F330D.25 GRÚA DE 33 TON/METRO CON MANDO A DISTANCIA Primera matriculación: 10 - 20 ITV válida: Kilometraje: 1.361.000 km Número de chasis: XLRTS48M0E828432 Potencia del motor: 340 kW (460 CV) Transmisión: Automática Distancia entre ejes: 510 cm (eje 1 hasta eje 3) 370 cm (eje 1 hasta eje 2) Peso propio: 14.930 kg MMA (Masa Máxima Autorizada): 28.000 kg Color: Naranja Suspensión: Delantera de ballestas, trasera de suspensión neumática Clase de emisiones: Euro 5 Configuración: 6X2 Neumáticos, eje 1: 385/65 L90% R90% Neumáticos, eje 2: 315/70 L30% R30% Neumáticos, eje 3: 315/70 L50% R50% Altura del quinto eje: 122 cm Tipo de cabina: Super Space Cab Extras: Freno motor MX, Aire acondicionado, Calefacción de estacionamiento, Refrigerador, Control de crucero, Deflector, Tanque de aluminio de 620 litros (DAF original), Radio 27MHz, Preparación para peajes, Historial de mantenimiento completo en DAF, Caja de cambios totalmente revisada a los 1.300.000 km, Camión original holandés, Grúa Fassi F330 D.25 de 33 toneladas/metro, 5 extensiones hidráulicas. Grúa: Grúa Fassi F330 D.25 de 33 toneladas/metro, 5 extensiones hidráulicas. Número de serie: 6544. Mando a distancia, completa con manual de la grúa. Capacidad de carga: 2,20 m => 11.500 kg 2,85 m => 9.500 kg 4,60 m => 6.510 kg 6,45 m => 4.445 kg 8,40 m => 3.265 kg 10,4 m => 2.540 kg 12,4 m => 2.5 kg 14,6 m => 1.715 kg Dodpez Ivgqefx Albswc Más información: * Carga útil: 13.070 kg * Ancho: 2500 mm * Largo: 7700 mm * Tamaño del neumático | Eje delantero: 385/65 R22.5 * Profundidad del dibujo del neumático, interior izquierdo | Eje delantero: 50% * Profundidad del dibujo del neumático, interior derecho | Eje delantero: 50% * Carga máxima del eje | Eje delantero: 9000 kg * Tamaño del neumático | Eje trasero: 315/70 R22.5 * Tamaño del neumático | Eje trasero: 315/70 R22.5 * Profundidad del dibujo del neumático, exterior izquierdo | Eje trasero: 30% * Profundidad del dibujo del neumático, exterior izquierdo | Eje trasero: 30% * Profundidad del dibujo del neumático, interior izquierdo | Eje trasero: 30% * Profundidad del dibujo del neumático, interior izquierdo | Eje trasero: 30% * Profundidad del dibujo del neumático, exterior derecho | Eje trasero: 30% * Profundidad del dibujo del neumático, exterior derecho | Eje trasero: 30% * Profundidad del dibujo del neumático, interior derecho | Eje trasero: 30% * Profundidad del dibujo del neumático, interior derecho | Eje trasero: 30% * Carga máxima del eje | Eje trasero: 11.500 kg * Carga máxima del eje | Eje trasero: 7500 kg * Distancia entre ejes: 510 cm * Cabina: Sí * Precio a petición: Sí * Posición | Eje delantero: Delantera * Tipo de freno | Eje delantero: Frenos de disco * Suspensión | Eje delantero: Ballestas * Posición | Eje trasero: Trasera * Posición | Eje trasero: Trasera * Tipo de freno | Eje trasero: Frenos de disco * Tipo de freno | Eje trasero: Frenos de disco * Suspensión | Eje trasero: Suspensión neumática * Suspensión | Eje trasero: Suspensión neumática * Reducción | Eje trasero: Reducción simple * Eje elevable | Eje trasero: Sí * Neumáticos dobles | Eje trasero: Sí * Neumáticos dobles | Eje trasero: Sí * Tracción | Eje trasero: Sí * Bloqueo del diferencial | Eje trasero: Sí Más equipamiento: * Eje delantero de 9 toneladas * Tanque de combustible de aluminio * Sistema antibloqueo (ABS) * Control de tracción (TCS) * Automática * Espejos calefactados * Bloqueo del diferencial * Elevalunas eléctr

Estado: usado, kilometraje: 542,964 km, potencia: 132 kW (179.47 CV), primer registro: 04/2011, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 245 / 70 / R17.5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 4,850 mm, combustible: diésel, color: verde claro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 2, longitud total: 9,200 mm, ancho total: 2,530 mm, altura total: 3,250 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 4,000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 6,800 kg, longitud del espacio de carga: 7,100 mm, anchura del espacio de carga: 2,450 mm, altura del espacio de carga: 2,420 mm, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, elevador trasero, espejo retrovisor eléctrico, regulación eléctrica de las ventanillas, spoiler, Información técnica Número de cilindros: 4 Cilindrada del motor: 4.580 cc Transmisión Caja de cambios: ZF, 6 velocidades, automática Configuración de ejes Medida de neumáticos: 245 / 70 / R17.5 Marca de ejes: MAN Frenos: frenos de disco Eje delantero: Carga máxima por eje: 4.000 kg; Direccional; Perfil del neumático izquierdo: 30%; Perfil del neumático derecho: 30%; Suspensión: ballesta Eje trasero: Doble rueda; Carga máxima por eje: 6.800 kg; Perfil neumático izquierdo interior: 30%; Perfil neumático izquierdo exterior: 30%; Perfil neumático derecho interior: 30%; Perfil neumático derecho exterior: 30%; Reducción: reducción simple; Suspensión: suspensión neumática Pesos Peso en vacío: 6.840 kg Carga útil: 3.160 kg MMA: 10.000 kg Funcionalidad Plataforma elevadora: Dhollandia DHLM.20, portón trasero, 1.500 kg Interior Color interior: gris Historial Número de propietarios: 3 Estado Estado general: regular Estado técnico: regular Estado exterior: regular Cantidad de llaves: 1 (1 mando a distancia) Seguridad del producto Fabricante: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL = Otras opciones y equipamiento = - Toma de corriente de 12 voltios Dwodpjz Nvr Rjfx Albjc - Kit manos libres - Cierre centralizado con mando a distancia - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Radio/reproductor CD - Cámara de marcha atrás - Deflector solar - Control de estabilidad

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2004, Máquina de 5 ejes de la marca Hermle - Hermle U740 - Año de fabricación: 2004 Control: - Heidenhain iTNC 530 - Volante electrónico - Palpador de medición 3D Renishaw OMP 40-2 Husillo: - Cono de herramientas SK 40 - Rango de velocidad máx. 12 000 RPM - Eje B con sujeción hidráulica -5° / +95° Cambio de herramientas: - 12 posiciones en el almacén Área de trabajo: - X: 915 mm - Y: 500 mm - Z: 500 mm Mesa: - Mesa giratoria NC - Carga máxima de la mesa: 500 kg Refrigerante: - Refrigeración interna de 40 bar - Transportador de virutas Horas de funcionamiento de la máquina: - Horas de funcionamiento de la máquina: 30 622 - Horas de funcionamiento del husillo: 8 844 Plazo de entrega: - Inmediato Vídeo disponible. Características especiales: - La máquina está lista para su uso inmediato. - La máquina está disponible para entrega inmediata. - La máquina puede ser inspeccionada y probada en el lugar, con corriente. Dedpfxsz Nih Ej Albjwc - La máquina se cargará gratuitamente en un camión. - Hay una carretilla elevadora disponible para la carga. - El transporte puede organizarse bajo petición.

Estado: usado, kilometraje: 2,500 km, potencia: 260 kW (353.50 CV), primer registro: 10/2026, tipo de combustible: diésel, peso total: 18,000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, frenos: retardador, color: gris, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, compresor, sistema de navegación, MB ACTROS 1835 TTXL Camión para transporte de caballos, capacidad para 5 caballos, con compartimentos retráctiles y elevadores. 5 caballos, armarios para sillas de montar, rampa lateral y trasera, compartimentos retráctiles, bodega debajo del apartamento, compartimentos de almacenamiento alrededor del camión, agua limpia, 300 litros de aguas residuales, Dsdpfx Ajz Nchkelbowc 5 plazas para dormir, sala de estar, cama grande sobre el baño, cama para el cuidador, puerta de entrada trasera, sistema de videovigilancia y control de temperatura para el compartimento de los caballos, aire acondicionado estacionario LG, calefacción estacionaria, TV/Sat, maderas nobles, baño, ducha, WC, aire acondicionado, cocina, asientos de cuero, microondas, nevera, alforja exterior, cabrestante, control de crucero, llantas de aleación, sistema de navegación, suspensión neumática, enganche de remolque, etc. Salvo errores/errores de transcripción y venta previa. * POSIBLE VENTA EN EFECTIVO. * Excelentes ofertas de arrendamiento. Ubicación y posibilidad de visitar nuestros vehículos: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Venta y servicio de todas las marcas en el ámbito de los camiones y remolques para transporte de caballos. Se ruega concertar una cita previa. Contactar con Richard Theurer y Andreas Theurer.

Estado: usado, kilometraje: 109,654 km, potencia: 96 kW (130.52 CV), primer registro: 05/2023, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 205/60 R16, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, color: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: ABS, cierre centralizado, control de crucero, espejo retrovisor eléctrico, regulación eléctrica de las ventanillas, = Opciones y accesorios adicionales = - Limitador de velocidad - Control de estabilidad - Corriente alterna Dwsdpfjz Nx Rvjx Alboc = Información adicional = Medida de los neumáticos: 205/60 R16 Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión de ballestas Eje delantero: Dirección; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo: 5 mm; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho: 5 mm Eje trasero: Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo: 5 mm; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho: 5 mm Peso en vacío: 1.582 kg Carga útil: 768 kg Peso máximo autorizado: 2.350 kg Daños: ninguno

Estado: usado, peso máximo de la carga: 53,396 kg, peso total: 62,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 07/2020, próxima inspección (TÜV): 05/2027, longitud total: 12,600 mm, ancho total: 2,470 mm, altura total: 1,360 mm, Año de fabricación: 2020, Información en español: Información adicional: * Tipo | Eje delantero: Bridgestone R * Tamaño de neumático | Eje delantero: 385/55 R22.5 * Profundidad de la banda de rodadura interior izquierda | Eje delantero: 70% * Profundidad de la banda de rodadura interior derecha | Eje delantero: 70% * Carga máxima por eje | Eje delantero: 9000 kg * Tipo | Eje trasero: Bridgestone R * Tipo | Tercer eje: Bridgestone R * Tipo | Cuarto eje: Bridgestone R * Tipo | Quinto eje: Bridgestone R * Tamaño de neumático | Eje trasero: 385/55 R22.5 * Tamaño de neumático | Tercer eje: 385/65 R22.5 * Tamaño de neumático | Cuarto eje: 385/65 R22.5 * Tamaño de neumático | Quinto eje: 385/65 R22.5 * Profundidad de la banda de rodadura interior izquierda | Eje trasero: 70% * Profundidad de la banda de rodadura interior izquierda | Tercer eje: 70% * Profundidad de la banda de rodadura interior izquierda | Cuarto eje: 70% * Profundidad de la banda de rodadura interior izquierda | Quinto eje: 70% * Profundidad de la banda de rodadura interior derecha | Eje trasero: 70% * Profundidad de la banda de rodadura interior derecha | Tercer eje: 70% * Profundidad de la banda de rodadura interior derecha | Cuarto eje: 70% * Profundidad de la banda de rodadura interior derecha | Quinto eje: 70% * Carga máxima por eje | Eje trasero: 9000 kg * Carga máxima por eje | Tercer eje: 9000 kg * Carga máxima por eje | Cuarto eje: 9000 kg * Carga máxima por eje | Quinto eje: 9000 kg * Precio a petición: Sí * Posición | Eje delantero: Trasero * Marca | Eje delantero: Otro * Tipo de freno | Eje delantero: Frenos de disco * Suspensión | Eje delantero: Suspensión neumática * Eje elevable | Eje delantero: Sí * Llantas de aleación | Eje delantero: Sí * Posición | Eje trasero: Trasero * Posición | Tercer eje: Trasero * Posición | Cuarto eje: Trasero * Posición | Quinto eje: Trasero * Marca | Eje trasero: Otro * Marca | Tercer eje: Otro * Marca | Cuarto eje: Otro Dedpfxsz Ivgws Albewc * Marca | Quinto eje: Otro * Tipo de freno | Eje trasero: Frenos de disco * Tipo de freno | Tercer eje: Frenos de disco * Tipo de freno | Cuarto eje: Frenos de disco * Tipo de freno | Quinto eje: Frenos de disco * Suspensión | Eje trasero: Suspensión neumática * Suspensión | Tercer eje: Suspensión neumática * Suspensión | Cuarto eje: Suspensión neumática * Suspensión | Quinto eje: Suspensión neumática * Eje elevable | Eje trasero: Sí * Eje elevable | Tercer eje: Sí * Eje elevable | Quinto eje: Sí * Llantas de aleación | Eje trasero: Sí * Llantas de aleación | Tercer eje: Sí * Llantas de aleación | Cuarto eje: Sí * Llantas de aleación | Quinto eje: Sí Semtrade B.V. Contacto | Martin Klaaijsen | Teléfono: | WhatsApp: | Correo electrónico: Costos de exportación | Le rogamos que se informe con antelación sobre los costos y procedimientos de su país. Ubicación | Maasdijk (Países Bajos) | 140 km de la frontera | 20 km del aeropuerto de Rotterdam La Haya. Exención de responsabilidad: Sujeto a cambios, venta previa y errores.

Estado: usado, kilometraje: 20,000 km, potencia: 390 kW (530.25 CV), primer registro: 04/2026, tipo de combustible: diésel, peso total: 26,000 kg, combustible: diésel, color: plateado, tipo de engranaje: automático, amortiguación: acero, Equipamiento: airbag, aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, D6G Climatizador automático, M8B Toma de aire, montada detrás de la cabina, M8L Prefiltro ciclónico para polvo grueso, M7T Bomba de agua regulada, M7T Bomba de agua con control electrónico, M7I Rejilla de protección contra insectos delante del radiador, M5V Freno motor de alto rendimiento, G5B Embrague de doble disco, N6Z Enfriador de aceite de la transmisión, G5G Mercedes PowerShift 3, Z5M Toma de fuerza simple, Z5S Bomba de la toma de fuerza debajo del borde superior del chasis, F1B Cabina M ClassicSpace, 2,30 m, túnel de 170 mm, F2B Variante de suelo, túnel de 170 mm, F2G Ancho de la cabina, 2,30 m, F2U ClassicSpace, F3W Dispositivo de inclinación de la cabina, mecánico-hidráulico, F6D Parabrisas tintado con filtro de banda, F8V Sensor de luz, F8W Sensor de lluvia, D8A Techo corredizo/tapa de ventilación en el techo, F0Y Parasol para espejos, vehículo de construcción, F6I Espejo frontal con calefacción, F6R Bocinas de aire comprimido en el techo de la cabina, F8B 2 llaves con control remoto, F8E Sistema de cierre con cierre centralizado, F8F Sistema de cierre de confort, F8H 2 llaves con control remoto adicionales, D1D Asiento con suspensión neumática para el conductor, climatizado, D1N Asiento multifunción para el copiloto, D2N Desbloqueo del respaldo del asiento del conductor, D2W Reposabrazos, a ambos lados del asiento del copiloto, D2Y Control del cinturón de seguridad, D3K Tapicería del asiento Dinamica star, negro, asiento del conductor, D3L Tapicería del asiento Dinamica star, negro, asiento del copiloto, D0A Volante de cuero, S3A Airbag para el conductor, D4Y Parasol lateral, lado del conductor, 218 Cámara de visión trasera, E6Y Advertencia de marcha atrás, combinada con luces de emergencia, J2Z Radio CB, E5H Interruptor de luces de conducción diurna, E6A Enchufe para remolque, 24 V, 15 polos, L1C Luces de circulación diurna LED, 045 Luces traseras LED, 238 Asistente de mantenimiento de carril, S1I Asistente de control de distancia, 513 Reconocimiento de señales de tráfico. Por teléfono, estamos disponibles de lunes a viernes hasta las 20:00 y los sábados hasta las 16:00. Además: Posibilidad de leasing/financiación y aceptación de vehículos usados. -Salvo error y venta previa. -Todos los datos sin garantía... más información en nuestra página web. Dwsdpfx Alszpfrhjbsc

Estado: usado, kilometraje: 111,706 km, potencia: 62 kW (84.30 CV), primer registro: 07/2011, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 1,762 kg, peso máximo de la carga: 1,038 kg, peso total: 2,800 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3,000 mm, combustible: diésel, Emisiones de CO₂: 190 g/km, consumo de combustible (urbano): 9.4 l/100km, consumo de combustible (extraurbano): 6 l/100km, consumo de combustible (combinado): 7.2 l/100km, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: otro, número de asientos: 3, longitud total: 4,892 mm, longitud del espacio de carga: 2,501 mm, anchura del espacio de carga: 1,600 mm, altura del espacio de carga: 1,300 mm, Año de fabricación: 2011, altura de construcción: 1,970 mm, Equipamiento: ABS, cierre centralizado, control de tracción, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, El Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI ofrece, gracias a su robusta construcción y a un eficiente motor diésel de 2,0 litros, una solución de transporte fiable. Con una potencia de 62 kW (84 CV) y un consumo combinado de 7,2 l/100 km, cumple con la norma de emisiones Euro 5. Su espacioso interior ofrece espacio para tres personas y, gracias a la doble puerta corredera en ambos lados, facilita el acceso y la carga. La práctica homologación como vehículo comercial y la robusta plataforma de madera en la zona de carga optimizan el transporte para uso comercial. El vehículo tiene su primera matriculación en julio de 2011 y ha recorrido 111.706 km. Está pintado en el llamativo color amarillo retama R1032 y viene con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Con una longitud de 4.892 mm, una anchura de 1.904 mm y una altura de 1.970 mm, el transporter ofrece suficiente espacio y capacidad de almacenamiento. Tiene un peso bruto admisible de 2.800 kg y un distintivo medioambiental verde, lo que también lo hace adecuado para el transporte en zonas urbanas. El T5 Transporter es ideal para clientes comerciales que buscan un vehículo Dwjdsz Ntk Dopfx Alboc económico y fiable. El precio se determina por factores como el kilometraje, el año de fabricación y el estado del vehículo. Opcionalmente, también está disponible un servicio de matriculación y entrega dentro de Alemania. Las visitas para inspeccionar el vehículo son posibles en Rohrbach (Pfalz) sin necesidad de reservar cita. La venta se realiza únicamente a empresas (agricultura, autónomos, pequeñas y medianas empresas) o para exportación. Salvo error u omisión.

Estado: bueno (usado), Sistema de sujeción de 5 ejes ATORN 5 AX 100 Versión 7.1 (2 unidades, incluye placa base, compatible con sistemas de sujeción de punto cero) - Anchura de la mordaza: 100 mm Dodpfx Alsz Huchjbjwc - Altura de apoyo: 250 mm - Rango de sujeción hasta 550 mm (reducible a 175 mm o 200 mm) En muy buen estado.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Dedpfxjz N Np As Albjwc Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 Dwedpsz N Nrkofx Alboc - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg Djdpsz N Nrdjfx Albjwc - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3+5) Unidad de eje BWP basculante hidráulica de 8 piezas y control remoto. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil: 175.620 kg Suspensión hidráulica y 8 ejes dirigibles para cama baja Goldhofer tipo STHP (3+5), compuesta por 4 módulos de servicio pesado con cuello de cisne desmontable, cama baja telescópica para excavadora hasta 5 m de largo, con 4 recortes para ruedas y ABS, carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados de servicio pesado: 1er módulo: cuello de cisne hidráulico universal tipo STH Combinable con módulos de plataformas de servicio pesado, con puentes de carga transitables. Peso en vacío: 5.900 kg Carga permitida en el plato de enganche delantero: 35.000 kg Longitud aprox.: 4,10 m Altura del enganche aprox.: 1,30 m King Pin de 3,5'' Paneles laterales de aluminio desmontables Totalmente móvil por sistema hidráulico 2º módulo Módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ST3 de 3 ejes Como módulo individual, peso total técnicamente posible: 108.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 36.000 kg a 5 km/h. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica hasta 97.650 kg a 5 km/h. Ejes pendulares hidráulicos de 8 unidades, neumáticos 215/75/R17.5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 m Distancia entre ejes: 1,5 m Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección asistida hidromecánica de dos circuitos en todos los ejes integrada en chasis, con depósito hidráulico integrado, ángulo máximo dirección 60°. Acoplamientos optimizados delantero y trasero tipo pin-plate para combinaciones longitudinales. Montajes de eje pendular de rueda sencilla con 8 ruedas por línea de eje. Compensación hidráulica de ejes de +/- 300 mm, suspensión hidroneumática con acumuladores de presión de gas. Dirección hidráulica de todos los ejes. Ejes BPW con frenos de tambor, incluyen ABS y carga por eje técnicamente posible de 34 t a 5 km/h. 3er módulo: módulo de carga baja extensible - puente para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura útil Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m Dwjdpez N Np Njfx Alboc Peso en vacío: 11.900 kg 4 recortes de rueda con módulo de extensión en la zona delantera Altura total en la zona del recorte de rueda aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y 175,6 t en el conjunto STHP 8 (3+5). Acoplamientos hidráulicos de placa-pasador delanteros y traseros con adaptador de acoplamiento de garra. 4º módulo: módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ET5 de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 23.000 kg a 5 km/h Peso en vacío: aprox. 14.200 kg Carga útil técnica hasta 100.800 kg posible. Ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de eje con 20 x 285/70 R 19.5 Compensación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática acumulador de presión de gas Dirección hidráulica de todos los ejes Control remoto por radio para dirección de ejes 5. Observaciones: ¡Con los 4 módulos de servicio pesado, es posible realizar hasta 3 combinaciones diferentes de tren! Las capacidades de carga cambian según la combinación del tren. La cama baja se puede probar en nuestras instalaciones. Se dispone de un certificado actual de fabricante Goldhofer para la combinación especial de cama baja. Precio NETO más 19% de IVA. Toda

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3+5) Unidad de eje BWP basculante hidráulica de 8 piezas y control remoto. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil: 175.620 kg Suspensión hidráulica y 8 ejes dirigibles para cama baja Goldhofer tipo STHP (3+5), compuesta por 4 módulos de servicio pesado con cuello de cisne desmontable, cama baja telescópica para excavadora hasta 5 m de largo, con 4 recortes para ruedas y ABS, carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Djdpoz N Nq Hofx Albjwc Compuesto por los siguientes 4 módulos separados de servicio pesado: 1er módulo: cuello de cisne hidráulico universal tipo STH Combinable con módulos de plataformas de servicio pesado, con puentes de carga transitables. Peso en vacío: 5.900 kg Carga permitida en el plato de enganche delantero: 35.000 kg Longitud aprox.: 4,10 m Altura del enganche aprox.: 1,30 m King Pin de 3,5'' Paneles laterales de aluminio desmontables Totalmente móvil por sistema hidráulico 2º módulo Módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ST3 de 3 ejes Como módulo individual, peso total técnicamente posible: 108.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 36.000 kg a 5 km/h. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica hasta 97.650 kg a 5 km/h. Ejes pendulares hidráulicos de 8 unidades, neumáticos 215/75/R17.5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 m Distancia entre ejes: 1,5 m Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección asistida hidromecánica de dos circuitos en todos los ejes integrada en chasis, con depósito hidráulico integrado, ángulo máximo dirección 60°. Acoplamientos optimizados delantero y trasero tipo pin-plate para combinaciones longitudinales. Montajes de eje pendular de rueda sencilla con 8 ruedas por línea de eje. Compensación hidráulica de ejes de +/- 300 mm, suspensión hidroneumática con acumuladores de presión de gas. Dirección hidráulica de todos los ejes. Ejes BPW con frenos de tambor, incluyen ABS y carga por eje técnicamente posible de 34 t a 5 km/h. 3er módulo: módulo de carga baja extensible - puente para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura útil Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m Peso en vacío: 11.900 kg 4 recortes de rueda con módulo de extensión en la zona delantera Altura total en la zona del recorte de rueda aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y 175,6 t en el conjunto STHP 8 (3+5). Acoplamientos hidráulicos de placa-pasador delanteros y traseros con adaptador de acoplamiento de garra. 4º módulo: módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ET5 de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 23.000 kg a 5 km/h Peso en vacío: aprox. 14.200 kg Carga útil técnica hasta 100.800 kg posible. Ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de eje con 20 x 285/70 R 19.5 Compensación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática acumulador de presión de gas Dirección hidráulica de todos los ejes Control remoto por radio para dirección de ejes 5. Observaciones: ¡Con los 4 módulos de servicio pesado, es posible realizar hasta 3 combinaciones diferentes de tren! Las capacidades de carga cambian según la combinación del tren. La cama baja se puede probar en nuestras instalaciones. Se dispone de un certificado actual de fabricante Goldhofer para la combinación especial de cama baja. Precio NETO más 19% de IVA. Toda

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Dwodpfx Aloz N Nrqsbec Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Dsdpfx Asz N Nqmslbswc Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis Djdpfx Aoz N Npvjlbewc

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Dwsdpfx Asz N Nqaelbjc Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, kilometraje: 99,045 km, potencia: 62 kW (84.30 CV), primer registro: 11/2010, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 1,762 kg, peso máximo de la carga: 1,038 kg, peso total: 2,800 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3,000 mm, combustible: diésel, Emisiones de CO₂: 190 g/km, consumo de combustible (urbano): 9.4 l/100km, consumo de combustible (extraurbano): 6 l/100km, consumo de combustible (combinado): 7.2 l/100km, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: otro, número de asientos: 3, longitud total: 4,892 mm, longitud del espacio de carga: 2,500 mm, anchura del espacio de carga: 1,600 mm, altura del espacio de carga: 1,300 mm, Año de fabricación: 2010, altura de construcción: 1,970 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, cierre centralizado, control de tracción, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, La furgoneta usada Volkswagen T5 Transporter, año de fabricación 2010, ofrece flexibilidad y rendimiento para usos comerciales. El vehículo, impulsado por un motor diésel 2.0 TDI con 62 kW (84 CV), cumple con la normativa de emisiones Euro 5. Está equipado con una caja de cambios manual y proporciona una conducción económica con un consumo medio de 7,2 l/100 km (combinado). Dwedpfx Asy Nyknslbec Este vehículo ha sido utilizado principalmente por un propietario anterior y presenta un kilometraje de aproximadamente 99.045 km. Gracias a su construcción robusta y homologación como camión, la T5 es ideal para el transporte de mercancías, especialmente por sus dos puertas correderas en ambos lados. El compartimento de carga está equipado con una resistente placa de madera, lo que ofrece mayor flexibilidad durante la carga. Visualmente, el T5 destaca por su color amarillo retama y viene equipado con sensores de aparcamiento (Parktronic), lo que facilita las maniobras. La inspección técnica tiene validez hasta diciembre de 2024, y el vehículo está listo para su uso inmediato por parte de empresarios grandes y pequeños, así como para la exportación. Entrega en toda Alemania disponible por un coste adicional. Venta solo a profesionales (agricultores, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Sujeto a errores y venta previa.