Fliegl Sds380 20Ft Tank / Adr / Bpw Disc de segunda mano en venta (23,179)

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9,000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9,000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9,000 kg, primer registro: 07/2015, longitud del espacio de carga: 8,170 mm, anchura del espacio de carga: 2,440 mm, longitud total: 9,310 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65-R22.5, distancia entre ejes: 7,060 mm, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - ADR - Ejes BPW - EBS Bdedpozabvljfx Al Noh - Suspensión neumática - Frenos de tambor = Notas = Atractivo chasis ADR galvanizado VAN HOOL de 2015, de 20 y 30 pies, con ABS/EBS, ejes BPW con frenos de tambor, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) válido hasta [fecha], para 1 contenedor de 20 pies o 1 contenedor intercambiable de 20 pies o 1 contenedor cisterna de 30 pies, peso en vacío: 3.760 kg, peso máximo: 39.000 kg, neumáticos: 385/65-R22.5 (profundidad del dibujo: 10/12/11 mm; 9/8/10 mm), homologación neerlandesa con ITV válida hasta el 03.09.2026 + contenedor cisterna Welfit Oddyl de 20 pies, año de fabricación 2007, 25.000 l / 1 compartimento, apto para el transporte según la ONU T-11, L4BH, calefacción por vapor, descarga inferior, 5 años + certificado CSC: 02/2028. = Información adicional = Configuración de los ejes Medida de los neumáticos: 385/65-R22.5 Marca de los ejes: BPW Eco-Plus Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Carga máxima por eje: 9.000 kg; Profundidad del dibujo del neumático izquierdo: 60 %; Profundidad del dibujo del neumático derecho: 55 % Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 9.000 kg; Profundidad del dibujo del neumático izquierdo: 75 %; Profundidad del dibujo del neumático derecho: 50 % Eje trasero 3: Carga máxima por eje: 9.000 kg; Profundidad del dibujo del neumático izquierdo: 70 %; Profundidad del dibujo del neumático derecho: 60 % Pesos Peso en vacío: 3.760 kg Carga útil: 35.240 kg MMA (masa máxima autorizada): 39.000 kg Funcional Marca de la carrocería: Van Hool A3C002 Estado Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno Identificación Matrícula: ON-68-VS Información adicional Póngase en contacto con Arne Honingh para obtener más información.

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9,000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9,000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9,000 kg, primer registro: 11/2011, longitud total: 9,950 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65-R22.5, distancia entre ejes: 8,100 mm, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - ADR - EBS - Eje elevable - Suspensión neumática - Frenos de disco = Notas = Atractivo chasis ADR VAN HOOL de 20 pies/30 pies (año de fabricación: 11/2011) con ABS/EBS, SAF INTRADISC, ejes elevables en el eje 1 y el eje 2, ADR (EX/II, EX/II, FL, AT) válido hasta el 09.09.2027, neumáticos 385/65-R22.5 (profundidad de la banda de rodadura izquierda: 6/5/4 mm; profundidad de la banda de rodadura derecha: 3/6/6 mm), peso en vacío: 3.500 kg, peso bruto permitido: 39.000 kg, homologación neerlandesa con inspección técnica principal (APK) válida hasta el 09.09.2027. = Información adicional = Configuración de los ejes Medida de los neumáticos: 385/65-R22.5 Marca de los ejes: SAF INTRADISC Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Eje elevable; Carga máxima del eje: 9000 kg; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 40%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 20% Eje trasero 2: Eje elevable; Carga máxima del eje: 9000 kg; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 35%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 40% Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 25%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 40% Pesos Peso en vacío: 3.500 kg Carga útil: 35.500 kg Peso bruto: 39.000 kg Funcionalidad Marca de la carrocería: Van Hool 3B2015 Mantenimiento, historial y estado APK (Inspección técnica principal): válida hasta 09/2027 Estado técnico: muy bueno Estado óptico: bueno Identificación Matrícula: OL-80-LS Información adicional Bdodpjz A Tlyjfx Al Neh Póngase en contacto con Arne Honingh para obtener más información.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT34002026850, peso en vacío: 5,875 kg, peso máximo de la carga: 33,125 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2020, longitud del espacio de carga: 13,650 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, altura del espacio de carga: 2,790 mm, longitud total: 13,850 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 4,000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 75 %, color: plateado, Atención: Imágenes de archivo. #Chasis, ensamble y plataforma Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con ensamble de rey de 2" intercambiable. Bastidor exterior ligeramente inclinado, nueva versión con "perfil de bloqueo de carga" para sujetar las correas de amarre. 24 toneladas, 2 velocidades, cabrestante de apoyo, operación desde un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje. Nota: Distancia libre del pie de apoyo o radio de giro libre hacia atrás de aproximadamente 1930 mm. Escalera extraíble en la parte trasera. Bedpfxszzkrdo Al Nedh Guardabarros de cuarto de círculo delante y detrás del conjunto de ejes. Con deflectores antisalpicaduras según la normativa CE en el eje 3. Protección contra impactos en la parte trasera. 1 caja de herramientas de plástico, a=600 / a=425 / p=460 mm, con cerradura. #Ejes y suspensión 3 ejes con frenos de tambor BPW. "Medición láser de los ejes/chasis" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible. Suspensión neumática. Eje 1, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque, activación mediante "3 pulsaciones del freno" (la asistencia de arranque funciona hasta que la carga del eje supera el 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h). #Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 circuitos. Tuberías de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelles. 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin tubo de conexión. EBS de 24 voltios, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión. Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso. Sistema de estabilidad de conducción del vehículo. #Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5" Llantas de acero, color plata de fábrica. #Sistema eléctrico 24 voltios, luces multihabitación, luces LED amarillas laterales. 2 luces de posición blancas delanteras LED. 2 luces de delimitación blancas/rojas traseras. 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión. #Piso Paneles prensados de aproximadamente 30 mm de grosor, sobre largueros longitudinales para una alta capacidad de carga puntual, carga máxima del eje del montacargas de 7100 kg. #Pared frontal/ refuerzos frontales 2580 mm de alto, refuerzos de acero de diseño volumétrico, dispositivo de liberación para la lona en la pared frontal. "Bloque anticrash", en la parte inferior interior, a unos 140 mm de altura, con protección contra impactos de acero. #Refuerzos centrales 3 pares de largueros corredizos a lo largo de toda la longitud, con 4 espacios de inserción y un espacio largo en la parte inferior. 3 pares de posiciones de largueros. #Listones de inserción 5 filas de listones de inserción de aluminio, posiblemente incompletos. #Pared trasera/refuerzos traseros Refuerzos traseros de acero hasta el borde inferior del techo, fijación para la lona con tubo redondo y tensor de lona. Puertas traseras, de 2 hojas con 2 pestillos de barra giratoria en el interior. #Lona Lona con correas horizontales y verticales soldadas. Tensores de lona de acero inoxidable. #Techo Techo corredizo, elevador trasero abatible, con lona deslizante desde atrás hacia delante, larguero del techo en L para la industria automotriz, ancho interior entre los largueros del techo de aproximadamente 2490 mm, color de la lona: blan

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9,000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9,000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9,000 kg, primer registro: 01/2009, longitud total: 12,590 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65-R22.5, distancia entre ejes: 8,660 mm, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - Ejes BPW Bdedpjz Ibdbsfx Al Njh - EBS - Suspensión neumática - Frenos de disco = Notas = Chasis GROENEWEGEN 40CC-16-27TUN de 40 pies HC, año 2009, con ABS/EBS, ejes BPW Eco-Plus con frenos de disco (Nota: el segundo eje está fijo), peso en vacío: 5.400 kg, peso máximo permitido: 43.000 kg, neumáticos: 385/65-R22.5 (profundidad de la banda de rodadura izquierda: 4/10/6 mm; profundidad de la banda de rodadura derecha: 5/7/14 mm), homologación neerlandesa. = Información adicional = Configuración de los ejes Medida de los neumáticos: 385/65-R22.5 Marca de los ejes: BPW Eco-Plus Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9.000 kg; profundidad de la banda de rodadura izquierda: 25 %; profundidad de la banda de rodadura derecha: 30 % Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9.000 kg; profundidad de la banda de rodadura izquierda: 60 %; profundidad de la banda de rodadura derecha: 45 % Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9.000 kg; profundidad de la banda de rodadura izquierda: 40 %; profundidad de la banda de rodadura derecha: 90 % Pesos Peso en vacío: 5.400 kg Carga útil: 37.600 kg Peso máximo autorizado: 43.000 kg Funcional Marca de la estructura: Groenewegen 40CC-16-27TUN Estado Estado general: regular Estado técnico: regular Estado óptico: regular Identificación Matrícula: OK-55-SZ Información adicional Póngase en contacto con Arne Honingh para obtener más información.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4,700 kg, peso máximo de la carga: 33,300 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 9,600 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Año de fabricación: 2026, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Chasis, plataforma y contenedor Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables y 2 posiciones de pernos de rey Soportes para contenedores: Extensión trasera retraída: 1 contenedor de 20 pies o 1 contenedor de 30 pies, alineados en la parte trasera Telescopio central, 1.ª etapa, extensión trasera extendida, 1.ª etapa: 2 contenedores de 20 pies o 1 contenedor de 40 pies, con y sin túnel de "gooseneck" Telescopio central, 2.ª etapa, extensión trasera extendida, 2.ª etapa: 1 contenedor de 45 pies, con y sin túnel de "gooseneck", y con sobrecarga hacia atrás. Bdsdpfsi Ri Exox Al Noh Telescopio central como marco central con tubos entrelazados y bloqueo con pernos con ajuste de altura en la parte trasera y soportes centrales plegables para contenedores sin túnel Guía para contenedores en la parte delantera, conectable y extraíble Adaptador de conexión para bloqueo frontal, para el bloqueo de los contenedores sin túnel desde abajo, con soporte cuando no se utiliza Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela 24 toneladas, 2 velocidades, gato de apoyo, accionamiento unilateral Protector contra golpes retráctil para contenedores de 45 pies Guardabarros semielípticos con protectores antisalpicaduras según la normativa CE Protector contra impactos en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF, con un diámetro de disco de 430 mm Medición láser de los ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada: mm (tráfico combinado) hasta 44 toneladas de peso bruto del conjunto Suspensión neumática Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea Cableado de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de presión Control remoto Alivio de carga del eje para facilitar la extensión telescópica 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Reconocimiento de carga del eje a través de señal EBS-Canbus, para visualización en una pantalla en la cabina, el camión debe estar preparado para ello, no se instala en el camión (no se trata de una báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plateado de fábrica Sistema eléctrico 24 voltios, luces multihabitación, luces traseras y de freno LED, luces laterales LED amarillas (¡Atención! En determinados vehículos tractores, pueden producirse diagnósticos erróneos, aunque la función esté operativa) 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Instrucciones de funcionamiento Atención: ¡El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido! Al transportar un contenedor de 45 pies con un túnel corto, con o sin extensión frontal, se superará la longitud máxima del sistema desde el perno de rey hasta el

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3,200 kg, peso máximo de la carga: 35,800 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual, según los deseos del cliente. Más información Estructura de acero de grano fino soldada con diseño ligero, placa de enganche con 2 bulones de rey intercambiables, solo 2 largueros como doble viga en T para la instalación posterior de un soporte delantero en diseño nuevo/actual, marco exterior ligeramente inclinado con perfil Load-Lock para sujetar las correas de amarre. ¡Atención! Para sujetar las correas en combinación con los laterales, los laterales deben abrirse, 24 toneladas, sistema de elevación de dos velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje, cuñas con soporte, protección lateral de aluminio, plegable, protección inferior de acero galvanizado extensible, guardabarros de media concha, ¡suministrado suelto, no montado!, con solapas antisalpicaduras detrás de cada eje, 1 depósito de agua de plástico, capacidad de unos 30 l, en el lado izquierdo en Francia. Ejes de freno de disco BPW con diámetro de disco de 430 mm, ejes/suspensión medidos con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible, suspensión neumática, primer eje: eje de elevación automático, adicionalmente se puede bajar manualmente, con botón de accionamiento en el vehículo. Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas, con 1 depósito de aire central estándar, freno de estacionamiento con acumulador de muelles, 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión, EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión, EBS 2S/2M, conexión de prueba para la presión del cilindro de freno en el módulo EBS, ubicada en el exterior. ¡Atención! El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS, con válvula de elevación y descenso, unidad de control + freno integrado en el chasis como en un volquete, montado delante de los ejes. Bjdpsi Riwqsfx Al Njdh Indicador de desgaste de las pastillas de freno en los frenos de disco a través de la lámpara ABS/EBS del camión. 385/65 R22.5, fabricante Continental, llantas de acero, color plateado de fábrica. 24 voltios, luces de varias cámaras, iluminación lateral amarilla LED como en un volquete, se debe respetar la dimensión de 3000 mm, 2 luces de posición blancas delanteras en LED, sueltas, 2 luces de delimitación blancas/rojas traseras, 2 x enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión. Alemania, aprobación de pruebas según la CE 2007/46 para el conjunto del vehículo, línea de servicio 24/7, preparado para soporte de matrícula doble en una sola línea, 1 de plástico y 1 de acero inoxidable. Señal de advertencia según la ECE - 70, aluminio, suelta, EBS, estacionamiento seguro, sin contorno marcado/bandas reflectantes según la ECE R 048. Chasis: DB 7350 Novagrau, patas de apoyo: recubrimiento negro. ¡Disponible inmediatamente! Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual, según los deseos del cliente.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4,900 kg, peso máximo de la carga: 33,100 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 7,450 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Chasis, plataforma y contenedor Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 bulones de enganche intercambiables y 2 posiciones de bulón de enganche Cierre delantero en el soporte del pistón del volquete con cuñas de guía en ambos lados, cierre trasero en el eje giratorio continuo con resorte de retorno Soportes para contenedores: Viga transversal de bloqueo, de doble función para el bloqueo de 1 contenedor de 20 pies o 1 contenedor de 30 pies. Ajuste mediante telescopio central como marco de tubo central deslizante con bloqueo mediante pasador Gato de apoyo de 2 velocidades de 24 toneladas, accionamiento lateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Ángulo de apoyo libre o radio de giro libre hacia atrás de aproximadamente 1850 mm 2 cuñas de apoyo con soporte Guardabarros semiesféricos con deflectores antisalpicaduras según la normativa CE Sistema hidráulico Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, el nivel más bajo con recubrimiento de cromo duro, con racor roscado HDK, parte fija, NW 48 mm. (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada Ejes y suspensión Ejes con freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Alineación láser de ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta un peso bruto combinado de 44 toneladas Suspensión neumática Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas Cableado de diferentes colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelles Tele Control Alivio de carga del eje para facilitar la extensión telescópica 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Detección de la carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado para ello, no instalado en el camión. Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Sistema eléctrico 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera Bdjdpfx Aoi Ri Avol Noh 2 luces delimitadoras blancas/rojas en la parte trasera 2 tomas de corriente de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión faro de trabajo LED adicional en la parte trasera, conmutable mediante luces de marcha atrás País de matriculación/Matrículas Alemania Aprobación de prueba según CE 2007/46 Línea de asistencia 24/7 preparado para soporte de matrícula de una línea Marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, blanca en los laterales y roja en la parte trasera Pintura Chasis, DB 7350, color gris Novagrau 10 años de garantía contra la corrosión Patas de apoyo, recubiertas de color negro Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fl

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9,000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9,000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9,000 kg, primer registro: 05/2007, longitud total: 9,580 mm, ancho total: 2,450 mm, distancia entre ejes: 8,010 mm, color: otro, Año de fabricación: 2007, Eje trasero 1: Carga máxima por eje: 9000 kg Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 9000 kg Eje trasero 3: Carga máxima por eje: 9000 kg Peso en vacío: 3720 kg Carga útil: 35280 kg Bsdpfozr Un Rex Al Nsdh Peso máximo autorizado: 39000 kg Matrícula: OJ-61-VJ

Estado: usado, peso máximo de la carga: 29,980 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 02/2021, volumen del espacio de carga: 25 m³, Equipamiento: ABS, Fliegl SZS01, volquete de 25 m³, eje elevable, lona Para consultas: 0926778 * Estado: muy bueno * Primera matriculación: 2021 * ABS * EBS * 2 ejes con suspensión neumática * Ejes BPW * Eje elevable * Frenos de disco * Plataforma delantera * Protector inferior de aluminio * Lona Neumáticos: Eje 1: 385 / 65 R 22,5, 25%, suspensión neumática, eje elevable Eje 2: 385 / 65 R 22,5, 50%, suspensión neumática ----Precio: 19 900 €, más 19 % de IVA Para más información, puede contactarnos en los siguientes números de teléfono: Bedjzzgwpepfx Al Nodh * Idiomas: alemán, inglés, francés, polaco y...? Salvo errores tipográficos, errores y venta previa.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 13,600 kg, peso total: 18,000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 07/2012, próxima inspección (TÜV): 08/2026, longitud total: 7,350 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 2,300 mm, Año de fabricación: 2012, Equipamiento: ABS, * Suspensión neumática * Frenos de disco * Ejes BPW * Soportes en el enganche * Ojal de 50 mm * Compuertas laterales con resorte * y mucho más. Bjdpfxozwym Ns Al Njdh

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9,000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9,000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9,000 kg, primer registro: 06/2007, longitud total: 9,680 mm, ancho total: 2,450 mm, distancia entre ejes: 8,010 mm, color: otro, Año de fabricación: 2007, Eje trasero 1: Carga máxima por eje: 9000 kg Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 9000 kg Bjdpezxc Acjfx Al Njdh Eje trasero 3: Carga máxima por eje: 9000 kg Peso en vacío: 3860 kg Carga útil: 35140 kg Peso bruto vehicular (PBV): 39000 kg Matrícula: OJ-94-XP

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4,816 kg, peso máximo de la carga: 33,184 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 11,250 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Chasis con enganche para remolque y contenedores Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 bulones de enganche intercambiables y 2 posiciones de bulones de enganche Soportes para contenedores: incluidos Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies, al ras de la parte trasera, atención: carga máxima limitada en el enganche Extensión trasera extendida, 1.º nivel: 1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel de cuello de cisne Extensión trasera extendida, 2.º nivel: 1 x 45 pies con túnel de cuello de cisne y sobrecarga hacia atrás sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales plegables, no es posible el transporte de contenedores sin túnel. Adaptador de enchufe para cierre delantero, para bloquear los contenedores sin túnel desde abajo, con soporte cuando no se utiliza Bdjdpfx Aljzlkiws Noh Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela 24 t. Elevador de apoyo de 2 velocidades, manejo desde un solo lado 2 cuñas con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior de acero galvanizado Protección inferior extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros semicirculares, incluidos con protectores antisalpicaduras según la normativa CE Protección trasera contra impactos Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con disco de 430 mm de diámetro Alineación láser de los ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes escalonada: mm (transporte combinado) hasta 44 toneladas de peso bruto del conjunto Suspensión neumática 1.º eje: eje elevador automático, que incluye descenso forzado y asistencia para arrancar, activación 3 veces con el freno (la asistencia para arrancar funciona hasta que se supera la carga máxima del eje en un 30 % y hasta una velocidad de 25 km/h) Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 circuitos Tuberías de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento de muelle de 200 muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin manguera de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS. con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Reconocimiento de la carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para mostrarlo en la pantalla en la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, no es una instalación en el camión (no es una báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multicámara, luces traseras y de freno LED, iluminación LED amarilla lateral (¡Atención! en determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos, aunque la función esté disponible) 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces laterales blancas/rojas traseras 2 tomas de conexión a prueba de errores de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Instrucciones de funcionamiento Al transportar un contenedor de 45 pies con un túnel corto, con o sin extensión delantera, se superan la longitud máxima del sistema desde el bulón de enganche hasta el borde poster

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4,500 kg, peso máximo de la carga: 33,500 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12,660 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Año de fabricación: 2026, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Chasis, plataforma y contenedor Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 bulones de rey intercambiables y 2 posiciones de bulón de rey. Soportes para contenedores: 1 x contenedor de 20 pies, centrado, sin revestimiento de acero/chapa antideslizante en la zona trasera. 2 x contenedor de 20 pies o 1 x contenedor de 40 pies con túnel de cuello de cisne. Sin ajuste de altura en la parte trasera y sin soportes centrales plegables; no es posible transportar contenedores sin túnel. 24 toneladas. Cabrestante de elevación de dos velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje. 2 cuñas con soporte. Protectores laterales de aluminio. Protector inferior de acero galvanizado. Guardabarros semicirculares. Con protectores antisalpicaduras según la normativa CE. Protector trasero. Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF, con disco de 430 mm de diámetro. Alineación láser de ejes/chasis para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible. Distancia entre ejes descentrada: mm (transporte combinado) hasta un peso total de 44 toneladas. Suspensión neumática. Sistema de frenos Bdedpfoi Riv Njx Al Njh Sistema de frenos de aire comprimido de 2 vías. Tuberías de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de presión. 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión. EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión. Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso. Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Detección de la carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina; el camión debe estar preparado para ello, no se instala en el camión (sin báscula calibrada). Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, fabricante según elección del fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Sistema eléctrico 24 voltios, luces multicámara, luces traseras y de freno en LED, iluminación LED amarilla lateral. (¡Atención! En determinados vehículos tractores, pueden producirse diagnósticos erróneos, aunque la función sea correcta). 2 luces de posición blancas en la parte delantera. 2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera. 2 tomas de enchufe a prueba de errores de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión. 2 focos de trabajo LED adicionales en la parte trasera, controlados por la luz de marcha atrás. Instrucciones de funcionamiento Atención: ¡Se excluye el transporte de contenedores cisterna llenos! País de matriculación/Señalización Alemania. Con aprobación y certificado Dekra (según la sección 13 de la normativa CE - FGV). Preparado para soporte de matrícula de una sola línea. Marcado de contorno con bandas reflectantes según la normativa ECE R 048, blancas en los laterales y rojas en la parte trasera. Pintura Chasis en DB 7350, gris novagrau, con 10 años de garantía contra la corrosión. o Galvanizado en caliente, con 15 años de garantía contra la corrosión. Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y e

Estado: usado, peso máximo de la carga: 35,820 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2018, próxima inspección (TÜV): 03/2026, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, * Van Hool chasis portacontenedor de 3 ejes tipo: A3002 Bodpfoxq I Nxox Al Nedh * Eje elevable * Suspensión neumática * Ejes BPW * Frenos de disco * 20 pies * EBS * ABS * ADR FL AT EXII EXIII * Inspección 03/26 - SP 09/26 * 3 unidades disponibles

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9,000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9,000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9,000 kg, primer registro: 09/2007, longitud total: 9,290 mm, ancho total: 2,470 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65, estado del neumático: 40 %, distancia entre ejes: 7,460 mm, color: otro, Año de fabricación: 2007, Equipamiento: ABS, = Otras opciones y accesorios = - ADR Bodpozvau Dsfx Al Njdh - Ejes BPW - Suspensión neumática - Frenos de tambor = Más información = Medida de neumáticos: 385/65 Frenos: frenos de tambor Eje trasero 1: eje elevable; carga máxima por eje: 9.000 kg; dibujo del neumático: 40 % Eje trasero 2: carga máxima por eje: 9.000 kg; dibujo del neumático: 40 % Eje trasero 3: carga máxima por eje: 9.000 kg Peso en vacío: 3.983 kg Carga útil: 37.017 kg MMA: 41.000 kg Matrícula: OJ-15-YP

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/2008, longitud total: 8,250 mm, ancho total: 2,540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65, estado del neumático: 30 %, distancia entre ejes: 6,770 mm, color: otro, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, = Otras opciones y equipamiento = - Suspensión neumática - Frenos de tambor = Más información = Bedpfx Ajzvauwsl Nodh Medida de los neumáticos: 385/65 Marca de ejes: BPW Perfil de los neumáticos: 30% Frenos: Frenos de tambor Peso en vacío: 3.600 kg Carga útil: 35.400 kg MMA: 39.000 kg Matrícula: OK-33-BR

Estado: usado, peso en vacío: 3,140 kg, peso máximo de la carga: 14,860 kg, peso total: 18,000 kg, primer registro: 07/2022, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), Características principales Referencia interna: 25317M Número de chasis: WFD FLT 218 Número de serie: 413.869.006 Modelo de vehículo: TWP 180 BDF / Swiss-Vehicle Marca del vehículo: Fliegl Categoría de producto: Chasis intercambiable Ocasión / Nuevo / Demostración: Ocasión Bjdoz Hp S Rspfx Al Nsdh Fecha de puesta en circulación: 08.07.2022 Última ITV: 05.12.2023 Estado general del vehículo: 6 Suspensión: Neumática Cabina Equipamiento del vehículo: ABS, EBS, ESP Ejes y neumáticos Eje 1: 385 / 55 R 22.5 / 14 mm, suspensión neumática Eje 2: 385 / 55 R 22.5 / 11 mm, frenos de disco, suspensión neumática Número de ejes: 2 Pesos y masas Peso total: 18000 Carga útil: 14860 Peso en vacío: 3140 Ancho del vehículo: 2550 mm Superestructura Modelo de superestructura: BDF Año de fabricación de la superestructura: 2022

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3,810 kg, peso máximo de la carga: 34,190 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12,660 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Año de fabricación: 2026, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Chasis, plataforma y contenedor Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables Soportes para contenedores: 1 x 40 pies con túnel de cuello de cisne El transporte de contenedores cisterna llenos no está permitido. Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales plegables, no es posible el transporte de contenedores sin túnel. Guía para contenedores delantera, conectable 24 toneladas, sistema de elevación de dos velocidades, operación desde un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Cuñas de soporte con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior de acero galvanizado Guardabarros de media concha Con protectores antisalpicaduras según la normativa CE Protección contra impactos en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con disco de 430 mm de diámetro Alineación láser de ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta un peso total de 44 toneladas Suspensión neumática 1. Eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia al arranque, accionamiento 3x freno (la asistencia al arranque funciona hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Bdodpfx Ajzlkgcjl Noh Sistema de frenos neumáticos de doble línea, disposición de las tuberías de diferentes colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Reconocimiento de la carga del eje a través de la señal EBS-CAN, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado para ello, no instalado en camiones. Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multihabitación, luces traseras y de freno en LED, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de delimitación blancas/rojas traseras 1 enchufe de 15 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Faro de trabajo LED lateral a ambos lados (accionado mediante las luces de marcha atrás) Faro de trabajo LED adicional en la parte trasera, accionado mediante las luces de marcha atrás Instrucciones de funcionamiento El peso total indicado es técnicamente posible, dependiendo de la carga, el peso total puede no alcanzarse respetando las cargas máximas permitidas en los ejes/soportes y la placa de enganche. Se requiere un permiso especial si se supera la longitud total del conjunto tractivo de más de 16.500 mm Atención: ¡El transporte de contenedores cisterna llenos no está permitido! País de homologación/señales Alemania Con aprobación y certificado DEKRA (según el §13 de la Directiva CE - FGV) Preparado para portamatrículas de una sola línea Panel de advertencia según ECE-70 Marcado de contorno con bandas reflectan

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3,480 kg, peso máximo de la carga: 34,520 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 7,450 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual, según los deseos del cliente. Chasis, plataforma y contenedor Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 bulones de rey intercambiables y 2 posiciones de bulones de rey Cerradura delantera en el soporte del pistón basculante con cuñas de bloqueo a ambos lados, cerradura trasera en el eje de giro continuo con resorte de retorno Sin bastidor auxiliar para contenedores autoportantes Soportes para contenedores: Travesaños de bloqueo, doble, para el bloqueo de 1 contenedor de 20 pies (¡Atención! con 20 pies, carga de enganche baja) 24 toneladas, 2 velocidades, gato de apoyo, manejo desde un lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Ángulo libre del pie de apoyo o radio libre de giro hacia atrás de aproximadamente 1850 mm 2 cuñas con soporte Guardabarros semiesféricos con deflectores antisalpicaduras según la normativa CE Sistema hidráulico Cilindro de baja presión máx. 170 bar, el nivel más bajo cromado con dureza, con HDK Tuerca de tornillo, pieza fija, NW 48 mm. (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza del camión Conexión hidráulica con manguera y conector de tornillo HDK, NW = 48 mm con tuerca moleteada Ejes + Suspensión 3 ejes SAF con freno de disco de 430 mm de diámetro Alineación láser de ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 toneladas Peso máximo autorizado del conjunto Suspensión neumática. Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas Cableado de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de presión 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Bdedpji Ri Eusfx Al Nsh Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Detección de la carga del eje a través de la señal EBS-CAN bus, para visualización en la pantalla de la cabina del camión; el camión debe estar preparado para ello, sin instalación en el camión (sin balanza calibrada) Ruedas y neumáticos 6 neumáticos 385/65 R22.5, según elección del fabricante 6 llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión País de homologación / placas Alemania con aprobación y certificado DEKRA (según la sección 13 de la directiva CE - FGV) Línea de asistencia 24/7 preparado para soporte de matrícula de una sola línea Marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, blanco a los lados y rojo en la parte trasera Pintura Bastidor pintado en el color deseado 10 años de garantía contra la corrosión Pies de apoyo con recubrimiento negro. Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual, según los deseos del cliente.

Estado: usado, kilometraje: 331,525 km, potencia: 315 kW (428.28 CV), primer registro: 10/2014, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 10,960 kg, peso máximo de la carga: 15,040 kg, peso total: 26,000 kg, configuración de ejes: 6x2, distancia entre ejes: 4,300 mm, próxima inspección (TÜV): 09/2026, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cabina, calefacción del asiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, faros antiniebla, ordenador de a bordo, Ubicación del vehículo: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, carrocería, 1 asiento de confort, calefacción de asiento, retrovisores eléctricos, retrovisores con calefacción, elevalunas eléctrico (lado izquierdo), elevalunas eléctrico (lado derecho), aire acondicionado, parasol, control de velocidad, ABS (sistema antibloqueo de frenos), control de deslizamiento (ASR), acelerador constante, toma de fuerza, bloqueo del diferencial, faros antiniebla, compartimento de almacenamiento, equipo ADR, compartimento para extintor, suspensión neumática, enganche de remolque con conexión eléctrica y de aire, depósito de aluminio, llantas de aluminio, último eje con dirección hidráulica, protección lateral, protección lateral de aluminio, trampilla en el techo, mando a distancia por radio, distintivo ambiental verde. Distancia entre ejes: 4300 mm, Carrocería: carrocería tubular con depósito de 3 compartimentos (7500 l/4950 l/7550 l), aproximadamente 20000 l y control remoto por radio. Eje delantero con suspensión neumática, eje delantero de 8 t, eje trasero con diferencial de plato 440, hipoide de 13 t, eje trasero de 7,5 t, dirección y descarga del eje trasero, sistema de frenos electrónico con ABS y ASR, frenos de disco en los ejes delantero y trasero, control de la condensación para el sistema de aire comprimido, estabilizador adicional en los ejes trasero/trasero, aprovechamiento del calor residual, PSM, asistencia al arranque, clase de tipo ADR EX/II. Incluye certificación de conformidad, ClassicSpace, sistema de cierre de confort, programa de conducción económico, Mercedes PowerShift 3, preinstalación para el cobro de peajes, freno motor, airbag para el conductor, ESP, refrigeración del aceite de la transmisión, bloqueo de la transmisión para la toma de fuerza, toma de fuerza MB 124-10b, brida, velocidad N. ¡ADR válido hasta el 09/2026! ¡Inspección del depósito válida hasta el 10/2026! ¡Prueba de estanqueidad y funcionalidad válida hasta el 10/2029! ¡Equipo de medición calibrado hasta 2026! Las especificaciones de los accesorios se ofrecen sin garantía. Reservado el derecho a modificaciones, venta previa e errores. Bedpezgxmaefx Al Njdh

Estado: usado, primer registro: 06/2018, Año de fabricación: 2018, Fliegl ZWP 180 ZWP, plataforma de 2 ejes ∗EN PERFECTO ESTADO∗ ¡Disponibles 4 unidades! ● Primera matriculación: 06/2018 ● Dimensiones del vehículo: 9.150 mm x 2.480 mm (largo x ancho) ● Suspensión neumática completa ● Sistema de elevación/descenso ● ABS ● 2 ejes BPW con suspensión neumática, capacidad de 9 toneladas ● MMA: 18.000 kg ● Peso en vacío: 2.610 kg ● Carga útil: 15.390 kg ● Neumáticos delanteros/traseros: 385/65 R22,5 ● Profundidad de la banda de rodadura: 8/8 / 7/7 mm - ¡Vehículos alemanes! - ¡Primer propietario! - ITV/inspección técnica: a petición y, en caso necesario, con un coste adicional: ¡nueva! Bedpfjzlwpdjx Al Nodh Salvo errores y venta previa. = Más información = Peso en vacío: 2.610 kg Carga útil: 15.390 kg MMA: 18.000 kg

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2017, longitud total: 6,060 mm, ancho total: 2,440 mm, altura total: 2,590 mm, 2017 CIMC Contenedor cisterna ISO de 20 pies 25.010L 22K2 L4BN T11 Calefacción por vapor Descarga inferior Temperatura de diseño: -40/+130°C Prueba 2.5Y/CSC válida hasta 07-2027 = Más información = Información general Año de fabricación: junio de 2017 Año del modelo: 2017 Pesos Peso en vacío: 3.660 kg Carga útil: 32.340 kg Peso bruto: 36.000 kg Funcional Capacidad útil: 25.000 L Marca del cuerpo: CIMC ONE WAY 20FT, tanque cisterna de 25.000L, L4BN, UN Portable, T11 Número de compartimentos: 1 Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Bdsdpfszdyw Uox Al Nsh Más información Para más información, póngase en contacto con Arne Honingh.

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2017, longitud total: 6,060 mm, ancho total: 2,440 mm, altura total: 2,590 mm, CIMC ISO tankcontainer de 20 pies, año 2017 25.040 L L4BN T12 Calefacción por vapor Descarga inferior Temperatura de diseño: -40/+130°C 2,5Y TEST/CSC válido hasta 03-2027 = Más información = Información general Bdodpfozdywujx Al Nsh Año de fabricación: mayo 2017 Año del modelo: 2017 Pesos Tara: 3.660 kg Carga útil: 32.340 kg Peso bruto: 36.000 kg Funcional Capacidad del depósito: 25.000 l Marca del carrozado: CIMC ONE WAY 20FT, tanque de 25.000L, L4BN, UN Portable, T11 Número de compartimentos: 1 Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Para más información, contacte con Arne Honingh.

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9,000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9,000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9,000 kg, primer registro: 06/2007, longitud total: 9,580 mm, ancho total: 2,450 mm, distancia entre ejes: 8,010 mm, color: otro, Año de fabricación: 2007, Eje trasero 1: Carga máxima por eje: 9000 kg Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 9000 kg Eje trasero 3: Carga máxima por eje: 9000 kg Peso en vacío: 3720 kg Carga útil: 35280 kg Peso bruto vehicular (PBV): 39000 kg Inspección técnica periódica (ITP): válida hasta el 02.2027 Bsdsz Avp Ropfx Al Njdh Matrícula: OJ-98-VX

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9,000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9,000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9,000 kg, primer registro: 08/2016, longitud total: 8,330 mm, ancho total: 2,470 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22.5, distancia entre ejes: 6,490 mm, color: negro, Año de fabricación: 2016, Configuración del eje Dimensión de neumáticos: 385/65R22.5 Frenos: frenos de disco Suspensión: suspensión neumática Eje trasero 1: Carga máx. eje: 9.000 kg Eje trasero 2: Carga máx. eje: 9.000 kg Eje trasero 3: Carga máx. eje: 9.000 kg Pesos Peso en vacío: 3.530 kg Carga útil: 37.470 kg MMA: 41.000 kg Bedeyugk Djpfx Al Nodh Estado Estado técnico: bueno Estado visual: bueno Identificación Matrícula: OS-76-KP Información adicional Contacte con Arie para obtener más información. = Otras opciones y equipamiento = - Sistema de frenos electrónico (EBS) - Suspensión neumática - Frenos de disco - Twist-locks