Fliegl Tps 118 Glastransporter, Edscha-Verdeck de segunda mano en venta (1,220)
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Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque basculante
FLIEGL2-Achs Stahl Kipper ZHKS Thermo 27m³
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT23502035606, peso en vacío: 5,325 kg, peso máximo de la carga: 26,675 kg, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,350 mm, altura del espacio de carga: 1,600 mm, volumen del espacio de carga: 27 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,490 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", color: gris, freno de remolque: remolque con freno, Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede que aún esté en uso!
Chasis para semirremolque volquete
Construcción soldada de acero de grano fino, plato giratorio con pivote rey de 2" intercambiable y 2 posiciones para pivote rey
Pivote rey montado en posición delantera
Frontal curvado "patentado"
Gato telescópico de apoyo de 24 toneladas, 2 velocidades, manejo unilateral, con base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje
No es posible desacoplar bajo carga; en posición desacoplada, el vehículo debe quedar inclinado hacia atrás.
Radio libre de giro hacia atrás aprox. 2100 mm en posición trasera y aprox. 2600 mm en posición delantera
Calzos con soporte
Protección lateral contra impactos en aluminio
Protección trasera abatible
Protección trasera con "asistencia por resorte" para facilitar operación
Guardabarros semicirculares
Guardapolvos detrás del último eje, versión para asfalto, fijados con bisagra al guardabarros, posibilidad de enganchar en la parte superior del guardabarros, guardabarros acortado
Barra para lona con soporte
Gancho de remolque trasero (no para Revolution)
Ejes y suspensión
Ejes de tambor BPW o SAF, según elección del fabricante
Ejes en versión offroad
"Ejes/chasis calibrados por láser" para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión neumática
Primer eje con elevación automática, incl. descenso forzado y ayuda de arranque; funcionamiento mediante "frenado 3 veces" (funcional hasta el 30% de sobrecarga del eje y hasta velocidad máxima de 25 km/h)
"Mecanismo de elevación galvanizado al fuego" 10 años de garantía contra corrosión perforante
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Cableado codificado por colores para mantenimiento sencillo
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte
2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión delante, sin tubo de conexión
EBS de 24 voltios, sistema electrónico de frenos con toma EBS frontaral, sin cable de conexión
¡Atención: el remolque sólo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS!
Con válvula de subida/bajada
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Freno para extendedora, controlable eléctricamente desde el camión, sin instalación en el camión
Descenso automático del basculante con válvula de cierre
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5" Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, faros multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras en LED
2 luces de delimitación traseras blancas/rojas
Crsdpfx Aisx Dkpnodjc
1 enchufe delantero de 15 polos, sin cable de conexión
1 faro LED con cámara integrada "Osprey" como cámara para la caja
requiere inspección técnica si se realiza el pedido
Luces intermitentes LED traseras, controladas por interruptor en el camión, sin instalación en el camión, conectado al PIN 12
¡En caso de pedido, indicar la asignación de pines!
Sistema de cámara de marcha atrás con monitor plano a color, con conexión inalámbrica, pantalla con soporte de ventosa y alimentación a través de toma de 24V del vehículo
País de matrícula/señalización
Alemania
Con inspección Dekra y certificado conforme (§13 EG-FGV)
Línea directa de asistencia 24/7
Estabilidad de la carrocería según EN 12642
Preparado para soporte de matrícula de una línea
Marcaje de contorno con cintas reflectantes según ECE R048, blanco lateral y rojo trasero
Pintura
Chasis - DB 7350 gris Novagrau
"10
Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque basculante
FLIEGLDHKA
Llamar
Estado: como nuevo (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902032084, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2024, longitud del espacio de carga: 7,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,470 mm, altura del espacio de carga: 1,450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", color: blanco, altura de construcción: 3,240 mm, ¡Atención, las imágenes son fotos de archivo, el vehículo puede seguir en uso!
Llantas de aluminio Alcoa Dura Bright
Suspensión neumática
1º eje con eje elevable automático, incluyendo descenso forzado y ayuda de arranque, accionamiento “3x freno” (la ayuda de arranque funciona hasta un sobrepeso del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
“Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente” con 10 años de garantía contra perforación por corrosión
Eléctrica
24 voltios, pilotos multicanal, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
Csdowhfiyspfx Aidsrc
2 luces de posición blancas/rojas traseras
1 toma delantera de 15 polos, sin cable de conexión
2 focos de trabajo LED adicionales, integrados en la parte trasera y conectados al alumbrado de marcha atrás
Hidráulica
Cilindro de alta presión máx. 250 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento roscado HDK, pieza fija, NW 48 mm.
(sin conexión de manguera)
Se toma del vehículo reclamado
Accionamiento hidráulico a través de toma de fuerza auxiliar del camión
Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada
Cajón basculante
Caja de aluminio de alta calidad y material resistente al desgaste. Frente inclinado de 5 mm de grosor con alojamiento del cilindro externo. Laterales de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura precisa, con perfil superior diseñado para evitar materias a granel. En el interior, acceso en el frontal (no compatible con sistema Cramaro).
Soporte para pala y escoba en el exterior del frontal.
Greenline – forma cónica y aerodinámica del cajón
Pared trasera “membrana”
Pared trasera como compuerta pendular con “bisagra de doble articulación”, montaje exterior con bloqueo de doble gancho.
Pared trasera con junta de goma. ¡Atención! Resistente al calor hasta máx. 170°C.
Suelo de 6 mm de grosor continuo
Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno, con gran espacio libre para una operatividad óptima.
Lona enrollable lateral con opción de guardar a la derecha, con cierre centralizado a la izquierda.
Clasificado
Triptis
9,566 km
Cajas abiertas
FlieglSDS 390 Plateau mit Teleskopierung für Baustahlmattentransport
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 7,200 kg, peso máximo de la carga: 27,800 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de manera individualizada conforme a los deseos del cliente.
Chasis semirremolque para transporte/distribución
Construcción soldada de acero de grano fino en diseño ligero, placa de enganche con pivote de rey de repuesto, refuerzo del bastidor principal para 25 t de carga centrada en 3 m de longitud de la plataforma en estado retraído.
13 pares de ganchos para fijación de correas tensores soldados a los travesaños
23 pares de argollas de amarre embutidas en el bastidor exterior, cada una de 3,5 t
Bastidor exterior con perfil Load-Lock para enganchar correas tensoras
¡Atención! No utilizable con laterales.
Cedsi Ri Szopfx Aidjrc
Soporte de dos velocidades de 24 t reforzado para desacople con carga, manejo unilateral
Cuñas sujetarruedas con soporte
Protección lateral de aluminio
Protección antiempotramiento
Guardabarros semicerrados con faldillas antispray conforme a normativa CE
1 soporte de rueda de repuesto para 1 rueda, incluye kit de fijación
1 caja portaestacas cerrada, abierta por arriba, situada bajo la plataforma, puertas a ambos lados, ancho=450 mm/alto=400/420 mm/largo=2460 mm
6 pares de soportes para estacas extraíbles, para estacas cuadradas de 80x80 mm, extraíbles de ancho de carga de 2000 mm a 3100 mm
4 pares de soportes para estacas embutidos en el bastidor exterior, para estacas cuadradas de 80x80 mm
11 soportes para estacas embutidos en el centro del piso, para estacas cuadradas de 80x80 mm, con refuerzo, montados entre los soportes exteriores
5 x 3 pares de soportes para estacas embutidos en las vigas longitudinales exteriores, para estacas cuadradas de 80x80 mm, con refuerzos incluidos – para aseguramiento de cargas hacia adelante y atrás en el transporte de mallas de acero de 2x5000 mm o 2x6000 mm
6 estacas plug-in ligeras, ancho=80 mm/ fondo=80 mm, altura útil aprox. 1850 mm, galvanizadas en caliente, con guía de cable superior para tensado de correas
12 estacas plug-in ligeras, ancho=80 mm/ fondo=80 mm, altura útil aprox. 1850 mm, galvanizadas en caliente, con argollas de amarre soldadas en la parte inferior a ambos lados
Nota: Los soportes/estacas plug-in no están diseñados para asegurar cargas largas, tuberías, etc. sin sujeción envolvente.
2 cajas de herramientas de plástico, con cajón y estante interior, ancho=650 mm / alto=520 mm / fondo=670 mm, cerrable con candado (el candado no está incluido)
6 cabrestantes para acero de construcción con cable de acero y gancho contrario, con paso de cable a través del bastidor exterior, 1 reductor acoplable extraíble para los cabrestantes – se suministra por separado
Telescopado
Bastidor principal telescópico, extensible hasta 4.000 mm y bloqueable cada aprox. 500 mm
Bloqueo con pasadores neumáticos + indicador de bloqueo del bastidor en ambos lados, operación mediante botón manual, controles de freno/bloqueo y suspensión en el lado izquierdo frontal delante de los ejes
Compartimento de almacenamiento entre las vigas longitudinales cuando está extendido
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Último eje autodireccional, con bloqueo automático de marcha atrás mediante luz de marcha atrás y función de bloqueo adicional en el vehículo mediante botón manual, así como bloqueo manual mediante interruptor en el vehículo tractor (Pin 10), sin necesidad de instalación adicional en el camión.
Separación

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Clasificado
Triptis
9,566 km
Camiones de plataforma rebajada
FlieglTandem-Tiefbett-Anhänger TTS 100 - 5,5m
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Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT21001012243, peso en vacío: 2,500 kg, peso máximo de la carga: 8,000 kg, peso total: 10,500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 07/2022, longitud del espacio de carga: 5,500 mm, anchura del espacio de carga: 2,050 mm, altura del espacio de carga: 630 mm, longitud total: 7,280 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 2,900 mm, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", color: azul, Año de fabricación: 2022, ¡Las imágenes son fotos de archivo! ¡El vehículo puede estar en uso!
Csdpeqmc Raefx Aiderc
Más información
Chasis Remolque central de plataforma rebajada
Construcción soldada de acero de grano fino, soporte de transmisión delantero, soporte trasero telescópico, cuñas de calce con soportes, guardabarros de chapa de acero sobre ambas ruedas.
Dispositivo de enganche Remolque de eje central
Viga de tiro con anilla de 40 mm homologada, viga de tiro ajustable en altura mediante husillo, rango de ajuste máximo 250 mm
Ejes y suspensión
Ejes europeos a nuestra elección, con rodamientos cónicos y frenos de leva en S, ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible, suspensión parabólica con casquillos de acero-goma libres de mantenimiento y equilibrador mecánico de cargas por eje (compensador de balancín)
Sistema de freno
Sistema de freno neumático de doble línea, freno de estacionamiento por resorte acumulador, 2 cabezas de acoplamiento codificadas en la parte delantera, con líneas de conexión al vehículo tractor, ABS y ALB, con enchufe ABS delantero, con cable de conexión
Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS!
Sistema eléctrico
24 voltios, luces multicámara, iluminación lateral LED amarilla, 2 luces de posición blancas delante, 2 luces de demarcación traseras blanco/rojo, 1 conector de 15 polos en la parte delantera, con cable de conexión
Plataforma TTS
Cubeta de acero de perfil bajo, suelo de la plataforma de chapa de acero/striado, paredes de acero sólidamente soldadas al suelo, longitud de plataforma 5.500 mm, cubeta delantera y lateral con perfil Load-Lock para sujeción de eslingas (delante 8 piezas, lateralmente 16 piezas por lado)
Nota: ¡Es posible una ligera ondulación del suelo debido a la deformación por soldadura!
Un par de anillas de sujeción, una en las esquinas delanteras de la cubeta y otra trasera en el suelo, cada una para 5 t. Par adicional de anillas de sujeción en el suelo, cada una para 5 t
Rampas de acceso
Rampas de acero de 2.300 mm de largo, 510 mm de ancho, desplazables lateralmente, con asidero, revestidas en madera, con amortiguador de gas para operación por una sola persona
Instrucciones de operación
El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, el peso total puede no alcanzarse respetando los límites de carga por eje/apoyo/semiacoplado. (Un reparto incorrecto de la carga puede afectar el comportamiento de marcha y seguimiento)
País de homologación/Placas
País de homologación: Alemania, con aprobación y peritaje Dekra (según §13 EG-FGV), preparado para soporte de matrícula de una línea, marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, lateralmente en blanco y trasera en rojo
¡Las imágenes son fotos de archivo! ¡El vehículo puede estar en uso!
Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque con plataforma abierta
FLIEGL3-Achs Jumbo Plateau SDS 390
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33901014232, peso en vacío: 5,900 kg, peso máximo de la carga: 29,100 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2025, longitud del espacio de carga: 13,650 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, longitud total: 13,800 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 2,638 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", color: plateado, ¡Las imágenes mostradas son fotos de archivo! El vehículo puede estar en uso.
Chasis semirremolque para transporte de mercancías
Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con pivote rey intercambiable de 2''
Transitable y apto para carga con maquinaria de construcción o agrícola hasta un máximo de 24.000 kg de MMA y hasta un ancho máximo de maquinaria de 2.480 mm (la trocha de las máquinas o vehículos a transportar no debe superar los 2.200 mm); barra de enganche para rampas de aluminio en la parte trasera (no se permite la carga de máquinas más anchas).
Bastidor exterior con ligera inclinación, nueva versión con perfil "Load-Lock" para la sujeción de cinchas
14 pares de anillas de amarre adicionales embutidas en el bastidor exterior, cada una de 2,5 t
6 pares de anillas de amarre embutidas en el bastidor exterior, cada una de 5 t
Gato de apoyo de dos velocidades de 24 t de capacidad, manejo unilateral, parte inferior recta, sin compensación de empuje
Dimensión libre de la base del pie de apoyo o radio libre de giro hacia atrás aprox. 1920 mm
Soporte trasero abatible
2 cuñas de calzo con soporte
Protección lateral de aluminio
Protección antiempotramiento de acero
Guardabarros de cuarto de concha delante y detrás de cada eje
Con faldillas antispray detrás de cada eje
1 soporte para rueda de repuesto con kit de fijación
1 rueda de repuesto igual calidad que los neumáticos originales, llanta de acero
Ejes y suspensión
Ejes con freno de tambor SAF
"Ejes/chasis calibrados por láser": reduce desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Suspensión neumática
1er eje con elevación automática, control eléctrico adicional desde la cabina, incluye descenso forzado y asistencia de arranque, sin instalación en el camión (funciona hasta el 30% de sobrecarga máxima por eje y velocidades hasta 25 km/h)
Sistema de frenado
Sistema de frenos de aire comprimido de doble línea
Tendido de tuberías con colores para facilitar el mantenimiento
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de confusión, sin línea de conexión
EBS de 24 voltios (Sistema de frenos electrónico) con toma de EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: este remolque solo puede ser remolcado por cabezas tractoras que garanticen el correcto funcionamiento del ABS.
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
"RDKS" Sistema de monitoreo de presión de neumáticos conforme ECE R 141, visualización en el display del vehículo tractor vía EBS, sin instalación en camión (requisito necesario en el camión, solo para neumáticos originales)
Ruedas y neumáticos
235/75 R17,5 ruedas gemelas
Llantas de acero, plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multicompartimento, iluminación lateral LED amarilla
Iluminación lateral LED amarilla conectada a los intermitentes "luces laterales intermitentes"
2 luces de posición blancas delanteras en LED
2 luces de demarcación blancas/rojas traseras
2 tomas delanteras de 7 pines a prueba de confusión, sin cables de conexión
Piso
Codpjxb D Swjfx Aiderc
Tableros de contrachapado fenólico de aprox. 30 mm de espesor, alta resistencia a cargas puntuales, carga máxima por eje de carretilla de hasta 5.600 kg
Pared frontal / postes de esquina delanteros
Perfil de aluminio hueco de 25 mm, 1.350 mm de alto, postes de esquina de acero de alta capacidad
Pared frontal interior adicionalmente revestida con tableros de contrachapado fenólico de 1.250 mm de alto
Chasis galvanizado en calient
Clasificado
Triptis
9,566 km
Remolque con plataforma y lona
FLIEGL3-Achs Gardine SDS 390 RoadRunner
Llamar
Estado: como nuevo (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902036561, peso en vacío: 5,820 kg, peso máximo de la carga: 29,180 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2025, próxima inspección (TÜV): 04/2026, longitud del espacio de carga: 13,650 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, altura del espacio de carga: 2,740 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", color: rojo, ¡Las imágenes mostradas son fotos de archivo! ¡El vehículo puede estar en uso!
Color de la lona a elección.
Chasis semirremolque para transporte internacional
Estructura soldada de acero de grano fino en diseño ligero, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2''
Marco exterior ligeramente inclinado, versión nueva con "perfil Load-Lock" para enganche de correas tensoras
3 pares de argollas de amarre adicionales empotradas en el marco exterior, de 2,5 t cada una
14 pares de argollas de amarre adicionales en el marco exterior, de 2,5 t cada una
Soporte de carga de 24 t, de dos velocidades, manejo lateral, parte inferior recta, con compensación de empuje
Marca SAF
Nota: Medida libre del soporte de pie o radio de giro libre trasero aprox. 1930 mm
Escalera extensible trasera
Fijadores de puerta laterales
2 calzos para ruedas con soporte
Protección lateral de aluminio
Pintura en RAL 3002 rojo carmín
Sin garantía de adherencia/pintura sobre componentes adicionales repintados.
Protección antiempotramiento galvanizada
Pintada en RAL 9010 blanco puro, incluido el soporte de protección antiempotramiento
Sin garantía de adherencia/pintura sobre componentes adicionales repintados.
Guardabarros de cuarto de círculo delante y detrás del conjunto de ejes
Con faldillas anti-spray según normativa CE
Parachoques trasero
1 escalera de aluminio aprox. 2 550 mm, con soporte lateral detrás de la protección lateral
Listón de enganche en el marco exterior para enganchar tensores directos de lona, versión atornillada, sobresale aprox. 15 - 20 mm sobre la superficie de carga, parte superior con perfil perforado para correas, el marco Load Lock debe ser utilizable (cuando no hay argollas). En combinación con listón de aluminio inferior utilizable como tope (no compatible con laterales abatibles).
2 cajas de herramientas de plástico, b=800/h=450/t=450 mm
Una a la izquierda y una a la derecha en FR, detrás del 3º eje
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco BPW con discos de 430 mm de diámetro
Cubos de rueda pintados en RAL 3002 rojo carmín
"Ejes/suspensión calibrados por láser" para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión neumática
Sistema de freno
Frenos de aire comprimido de doble línea
Tendido de tuberías de colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezas de acoplamiento antirretorno delanteras, sin línea de conexión
EBS de 24 V, marca Wabco, sistema electrónico de freno con toma EBS en la parte delantera, sin cable de conexión
Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS!
Con válvula de elevación y descenso + función de auto-reset
Sistema de estabilidad de marcha
Telemática Idem, incl. batería LIN, sensor de acoplamiento y localizador (sin contrato, el cliente debe contratarlo).
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5'' Marca a elección del fabricante
Llanta de aluminio pulido, Marca Alcoa Dura-Bright
Electricidad
24 V, luces multicompartimento, iluminación lateral LED amarilla
Soporte de luces pintado en RAL 9010 blanco puro
Sin garantía de adherencia/pintura sobre componentes adicionales repintados.
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de gálibo traseras blancas/rojas
2 tomas delanteras antirretorno de 7 polos y 1 de 15 polos, sin cable de conexión
Focos LED de trabajo laterales a ambos lados (conmutados a través de la luz de reversa)
Posicionados a la altura de la primera viga transversal detrás de los pie
Crjdpfx Ajxbzkkoidjc
Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque con caja intercambiable
FlieglSDS 380 für 20" Container Heckbündig
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33802037879, peso en vacío: 3,250 kg, peso máximo de la carga: 34,750 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 6,790 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, disponibles varias unidades
Chasis semirremolque portacontenedores
Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2"
Preparación para contenedores:
1 x 20 pies a ras del extremo trasero
(¡Nota! con 20 pies baja carga sobre el enganche de quinta rueda)
Patas de apoyo de 24 t, 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, con compensación de desplazamiento
2 calzos con soporte
Protector trasero de acero
Guardabarros trasero a lo ancho del vehículo
Guardabarros tipo "media luna"
con faldillas antispray según normativa CE
Caja para extintor hasta 6 kg
Extintor (polvo ABC 6 kg)
Incl. chapa recogegotas de acero inoxidable colocada en el centro de la viga trasera del contenedor, aprox. 290 mm de ancho
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco BPW, con diámetro de disco de 430 mm
"Ejes/chasis alineados por láser"
Reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada 1410/1310 mm (Transporte combinado) hasta 44 t de peso total
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluido descenso forzado y ayuda de arranque, activación "3x pedal de freno" (la ayuda de arranque funciona si no se excede el 30% de sobrecarga por eje y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Tendido de cables por colores para un mantenimiento sencillo
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
Cedpfx Ajzbtnieidorc
2 acoplamientos delanteros a prueba de confusión, sin línea de conexión
EBS de 24 voltios, sistema de frenos electrónico con toma EBS en la parte delantera, sin cable de conexión
Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la funcionalidad del ABS!
con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad de marcha
Detección de carga por eje a través de señal EBS Canbus para indicación en la pantalla de la cabina del camión, el camión debe estar preparado, sin instalación en camión (no es una báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22,5" Marca según elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, pilotos multicompartimento, iluminación lateral LED ámbar
2 luces de posición delanteras blancas en LED
2 luces de galibo traseras blancas/rojas
1 enchufe delantero de 15 polos, sin cable de conexión
Instrucciones operativas
El peso total indicado es técnicamente posible, dependiendo de la carga útil puede que no se alcance el peso total respetando las cargas máximas por eje, apoyo y enganche (puede darse mal comportamiento en marcha y guiado por una distribución inadecuada de la carga)
País de matriculación / placas
Alemania
con homologación y certificado Dekra (según §13 EG - FGV)
Línea de atención 24/7
preparado para soporte de matrícula de una línea
Panel de advertencia "A" para transporte de residuos, abatible
Homologación ADR según FL/AT con panel ADR en la parte trasera
Marcaje de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, blancas laterales y rojas traseras
Pintura
Bastidor RAL 2011 naranja profundo
"10 años de garantía contra perforación por corrosión"
Patas de apoyo recubrimiento negro
disponibles varias unidades
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camiones de plataforma rebajada
FlieglSDS 510 mit Tiefbett
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 14,680 kg, peso máximo de la carga: 35,320 kg, peso total: 50,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 10,300 mm, anchura del espacio de carga: 2,520 mm, altura del espacio de carga: 600 mm, longitud total: 15,400 mm, ancho total: 2,550 mm, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es solo un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los requisitos del cliente.
Chasis de semirremolque de cama baja
Estructura soldada de acero, plato de enganche con perno rey doble intercambiable
Soporte de 24 t de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de empuje
Soporte trasero abatible
2 cuñas para ruedas con soporte
Protector lateral de aluminio
Guardabarros de cuarto de cubeta delante y detrás del conjunto de ejes
Crjdji Ri Hgopfx Aidsc
Con faldillas detrás de cada eje
1 caja de almacenamiento, ancho = 2.350 mm x largo = 730 mm x alto = 640 mm, montada transversalmente en el cuello de cisne, con 2 bandejas internas
Extensiones extraíbles hasta 3.000 mm (no en la inclinación trasera) (la distancia entre ejes de las máquinas o vehículos a transportar no debe superar el ancho del bastidor externo de 2.550 mm)
Compartimento para tablones de madera en el cuello de cisne, en posición transversal delantera
Tablones de madera de 70 mm para ampliación hasta 3.000 mm
Hueco para brazo de excavadora desde los ejes traseros hasta la parte trasera, aprox. 500 mm de ancho y aprox. 230 mm de profundidad
Anillas de amarre para cama baja:
3 pares de anillas de 10 t en el cuello de cisne, 8 pares de anillas de 10 t en la cama baja, 3 pares de rieles de anclaje en la zona de paso de la cama baja, 3 pares de anillas de 10 t en la zona de ejes/trasera
Ejes y suspensión
Ejes de tambor SAF
Ejes/suspensión alineados por láser para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Con eje direccional
Suspensión neumática
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5
a elección del fabricante
Llantas de acero en configuración gemela, color plata de fábrica
Sistema de frenos
Freno de aire a dos líneas con tendido de cables codificados por colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El vehículo remolcado solo debe ser arrastrado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS.
2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de intercambio, sin línea de conexión
Con válvula de elevación y descenso, función de retención en posición descendida + función de auto-reajuste
Detección de carga por EBS-Canbus para visualización en la cabina del conductor; el camión debe estar equipado en consecuencia, sin instalación en camión (sin báscula calibrada)
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Trailer Infocenter para mostrar datos del vehículo como cargas por eje (sin báscula calibrada), kilometraje y mensajes de diagnóstico/sistema.
Sistema eléctrico
24 voltios, luces multicanal, iluminación lateral LED ámbar
2 luces de posición delanteras LED blancas
2 luces traseras de guiado blancas/rojas
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de errores
1 proyector de trabajo LED adicional, en la parte trasera
1 baliza LED con soporte, accionada a través de luz de posición
2 pares de paneles de advertencia LED doblemente iluminados y extensibles hasta 3.000 mm
Piso
Cuello de cisne con revestimiento de acero/antideslizante
Área de paso con piso de madera blanda de 70 mm, zona de los guardabarros con revestimiento de acero/antideslizante, en la cama baja los laterales se pueden elevar hidráulicamente para facilitar la entrada, mediante toma de fuerza del camión
Inclinación trasera con piso de madera
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camiones de plataforma rebajada
FlieglSDS 470 T Liftmaster
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 11,800 kg, peso máximo de la carga: 29,200 kg, peso total: 41,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9,350 mm, anchura del espacio de carga: 2,520 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, longitud total: 13,650 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de manera individual según los deseos del cliente.
Chasis de semirremolque de cama baja
Construcción soldada de acero, placa de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones para pivote rey
Soporte de dos velocidades de 24 toneladas, operación unilateral, con base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje
Soporte trasero abatible
Cuñas de calce con soporte
Protección lateral de aproximación de aluminio
Guardabarros anti-spray delante del primer eje y detrás de cada eje, conforme a normativa UE
Caja de almacenamiento de acero inoxidable, b=600/h=400/t=500 mm, con puerta pulida y cierre de seguridad
Mesa elevadora detrás del cuello de cisne, de aprox. 3000 mm de largo, elevación hidráulica para cruce sobre el cuello de cisne, con bloqueo mecánico en posición elevada. Operación mediante mando a distancia por radio
Cabrestante eléctrico, 24 V, fuerza de tracción 8165 kg, montado centrado y en posición frontal sobre la plataforma del cuello de cisne, en caja de acero inoxidable con puerta (sujeto a viabilidad técnica, revisión final requerida), operación mediante mando a distancia por radio, cable de 35 m x 10 mm aprox., con ventana de rodillos y rodillos guía desmontables en el cuello de cisne e inclinación trasera
Anillas de amarre en cama baja
Cuello de cisne: 5 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior, 5 t cada una. 2 pares de anillas de amarre centrales, 5 t cada una. 1 par de pernos de amarre en la parte superior y exterior del bastidor, zona inclinada del cuello, 10 t cada uno
Mesa: 4 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior, 5 t cada una. 4 pares de anillas centrales, 5 t cada una. 1 par de pernos de amarre en la parte superior y exterior del bastidor, 10 t cada uno
Cama: 4 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior, 5 t cada una. 5 pares de anillas centrales, 5 t cada una. 4 pares de pernos de amarre en la parte superior y exterior del bastidor, 10 t cada uno
Ejes y suspensión
Ejes con frenos de tambor SAF
Ejes/chasis medido por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Último eje autodireccional, con bloqueo automático de marcha atrás mediante luz de marcha atrás, y función de bloqueo adicional en el vehículo mediante pulsador manual
Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso, función de retención para descenso y función auto-reset
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17.5
Según elección del fabricante
Llantas de acero en disposición doble, color plata fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Freno de estacionamiento de resorte acumulador
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Reconocimiento de carga por eje mediante señal CAN-Bus EBS, para visualización en display en la cabina; el camión debe estar preparado para ello, sin instalación en camión (no es una báscula legalizada)
2 cabezas de enganche de conexión seguras en la parte delantera, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Sistemas eléctricos
24 voltios, luces multifunción, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de guía blancas/rojas traseras
Iluminación totalmente en ejecución LED
Csdpfji Ri E Usx Aidsrc
2 tomas delanteras seguras de 7 polos y 1 de 15 polos
Foco LED
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camiones de plataforma rebajada
FlieglSDS 470 T Standard
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 8,900 kg, peso máximo de la carga: 26,100 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,520 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, longitud total: 13,300 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente, conforme a los requerimientos del cliente.
Chasis de plataforma baja – Semirremolque
Estructura de acero soldada, plato de enganche con pivote king pin intercambiable de 2 posiciones,
gato soporte de 24 t, 2 velocidades, manejo unilateral, parte inferior recta, sin compensación de tiro.
Soporte trasero abatible.
Cedpei Ri E Rjfx Aiderc
2 calzos con soporte.
Protección lateral de aluminio.
Guardabarros trasero en todo el ancho.
Guardabarros delante del primer eje y detrás de cada eje con sistema antispray, según normativa CE.
Ensanchadores extensibles hasta 3.000 mm (no en la parte final inclinada).
Caja para tablones de madera en el centro de la superficie de carga.
Tablones de madera de 70 mm para ampliaciones hasta 3.000 mm.
Puntos de amarre para plataforma baja:
2 pares de argollas de amarre de anillo de 5 t en la parte delantera del cuello de cisne.
11 pares de champiñones de amarre embutidos en el marco exterior, superiores y laterales, de 10 t cada uno (2 en cuello de cisne, 9 distribuidos en la plataforma baja).
Primer punto de amarre a 250 mm del frontal y el último a un máximo de 250 mm del final; distancia entre puntos nunca mayor de 1.100 mm.
8 pares de alojamientos para estacas embutidos en el marco exterior, interior 70 x 40 mm (adaptables a argollas de anillo de 5 t).
Ejes y suspensión:
Ejes de tambor SAF.
Suspensión neumática.
Ruedas y neumáticos:
235 / 75 R 17,5.
Llantas de acero gemelas, color plata de fábrica.
Sistema de frenos:
Frenos neumáticos de doble línea.
Instalación de líneas codificadas por color para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte.
EBS, sistema de frenos electrónico, con enchufe EBS frontal, sin cable de conexión.
2 cabezales de acoplamiento codificados en la parte delantera, sin línea de conexión.
Con válvula de subida y bajada.
Reconocimiento de carga por eje mediante señal EBS CAN-Bus para visualización en display de cabina.
Sistema de estabilidad para el vehículo.
Electricidad:
24 voltios, luces multichamber, luces LED laterales amarillas.
2 luces de posición blancas delanteras.
2 luces de gálibo traseras blancas/rojas.
2 tomas de 7 polos delanteras codificadas, sin cable de conexión.
1 luz LED rotativa con soporte.
2 pares de paneles de advertencia dobles con iluminación LED, extensibles hasta 3.000 mm.
Suelo:
Cuello de cisne con recubrimiento de chapa de acero.
Caja de almacenamiento empotrada en la rampa sobre el cuello de cisne.
Después, piso de madera blanda de 70 mm, zona de paso de rueda con recubrimiento de chapa/antideslizante.
Inclinación trasera con suelo de madera blanda de 70 mm.
Plataforma baja incluida inclinación trasera: 9.200 mm.
Rampas de acceso:
Rampas de acero de 2.800 mm de largo, 750 mm de ancho, desplazables lateralmente, con revestimiento de madera.
Hidráulicas, accionadas mediante toma de fuerza auxiliar del tractor con regulador, manejo lateral en el lado izquierdo del vehículo.
Conexión hidráulica con racor SVK NW 10/3, sin mangueras de conexión.
Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente, conforme a los requerimientos del cliente.
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camiones de plataforma rebajada
FlieglSDS 470 T mit Radmulden
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 8,900 kg, peso máximo de la carga: 32,100 kg, peso total: 41,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,520 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, longitud total: 13,300 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente.
Chasis de plataforma rebajada tipo semirremolque
Estructura soldada de acero, plato de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones para pivote rey
Soporte telescópico de dos velocidades de 24 t, manejo unilateral, base recta, sin compensación de empuje
Apoyo trasero abatible
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Guardabarros tipo cuarto de concha delante y detrás del conjunto de ejes
Primer par de cajones de ruedas integrados en la zona de carga rebajada tras el cuello de cisne, con acceso inclinado. Longitud inferior aprox. 1600 mm, profundidad de los cajones aprox. 260 mm. Nota: el marco es 260 mm más alto que el cajón en la zona del larguero principal.
Segundo par de cajones de ruedas entre los ejes A y B. Longitud inferior aprox. 350 mm, profundidad aprox. 260 mm. Nota: el marco es 260 mm más alto que el cajón en la zona del larguero principal.
Si se desea transportar cargadoras de ruedas y debe comprobarse la altura total, solicitamos la ficha técnica del modelo de cargadora con datos exactos (si se supera la altura total).
Cubierta de los cajones de ruedas extraíble desde el larguero principal, con inserciones de madera.
Ampliaciones laterales extraíbles hasta 3.000 mm (excepto en la parte trasera inclinada y en la zona inferior de los cajones de ruedas)
Crodpfxei Ri Hcj Aidoc
Compartimento para tablas de madera en el cuello de cisne, montado transversalmente en la parte delantera
Tablas de madera de 70 mm para la ampliación a 3.000 mm
Argollas de amarre para plataforma baja
2 pares de argollas tipo anillo de 5 t en el cuello de cisne
11 pares de anillas empotradas (mushrooms) en la parte superior y lateral del bastidor exterior, cada una de 10 t
2 en el cuello de cisne y 9 en la zona de carga rebajada; la primera argolla a 250 mm del frente y la última a máximo 250 mm de la trasera, distancia entre argollas no mayor de 1.100 mm
8 pares de alojamientos para estacas integrados en el bastidor exterior, internamente de 70 x 40 mm, o en lugar de alojamientos para estacas, argollas de 5 t incrustadas en el piso
Ejes y suspensión
Ejes de freno de tambor SAF
Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Suspensión neumática
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5
según elección del fabricante
Llantas de acero en montaje doble, color plata de fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos a dos líneas
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
EBS, Sistema de frenos electrónicos con toma EBS delantera, sin cable de conexión
2 acoplamientos delanteros a prueba de inversión
con válvula de subida y bajada
Detección de carga por señal CAN-BUS EBS, para visualización en la cabina del conductor (el camión debe estar preparado al efecto)
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Electricidad
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED ámbar
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de seguimiento blancas/rojas traseras
2 enchufes delanteros de 7 polos, a prueba de inversión
1 baliza LED con soporte, accionada por luz de estacionamiento
2 pares de paneles de advertencia dobles iluminados por LED y extensibles hasta 3.000 mm, desmontables con conector
Piso
Cuello de cisne con revestimiento de acero/antideslizante
Caja de almacenamiento empotrada
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camión volquete
FlieglDHKA 390 41m³
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5,500 kg, peso máximo de la carga: 29,500 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9,830 mm, anchura del espacio de carga: 2,470 mm, altura del espacio de carga: 1,750 mm, volumen del espacio de carga: 41 m³, longitud total: 10,300 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,340 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente.
Más información
Chasis Semi-remolque basculante
Estructura soldada de acero de grano fino en construcción ligera, placa quinta rueda con pivote rey de 2" intercambiable
deflector delantero curvado patentado
Pata de apoyo de 24 t, de 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje
2 calzos con soporte
Protección trasera abatible contra empotramiento
Guardabarros tipo media concha
Soporte de guardabarros integrado con superficie antiadherente para piedras
salpicaderas antispray sólo en el último eje
1 barra para lona con soporte
2 ganchos de remolque en la parte trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes/suspensión calibrados por láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Ejes en versión off-road,
suspensión neumática
Primer eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, accionamiento activado tras aplicar el freno 3 veces (la ayuda de arranque es funcional hasta superar el 30% de carga por eje y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente, garantía de 10 años contra corrosión por perforación
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea, cableado de color para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte
2 cabezas de acoplamiento seguras en la parte frontal, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS en la parte frontal, sin cable de conexión
¡Atención! El remolque sólo debe ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la eficacia del ABS.
con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multicompartimiento, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de delimitación blanca/roja traseras
2 tomas de 7 polos a prueba de confusión en la parte frontal, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acople de tornillo HDK, pieza fija, diámetro nominal de 48 mm (sin conexión de manguera)
Accionamiento hidráulico por toma de fuerza auxiliar del camión
Carrocería basculante
Caja basculante de aluminio de alta calidad, resistente al desgaste, pared frontal de 5 mm de espesor, paredes laterales exteriores de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura limpia, perfil superior anti-derrames. Interior con acceso en la pared frontal (no combinado con Cramaro).
Soporte para pala y escoba exterior en la pared frontal.
Greenline - forma de caja cónica y aerodinámica
Cjdpfxei Ri Efe Aidorc
Pared trasera con membrana
Pared trasera de movimiento pendular con bisagra de doble articulación y puerta doble (mitad a mitad), parte superior con soporte giratorio, un canal para grano por cada puerta.
Pared trasera con junta de goma. ¡Atención! Resistente al calor hasta un máximo de 170°C.
Suelo de 6 mm de espesor continuo
Plataforma de servicio con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con gran espacio libre para una operación óptima.
Toldo enrollable almacenado lateralmente derecho, con cierre central a la izquierda.
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camión volquete
FlieglDHKA 390 38 m³
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4,900 kg, peso máximo de la carga: 30,100 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,470 mm, altura del espacio de carga: 2,150 mm, volumen del espacio de carga: 38 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,740 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente.
Chasis Semirremolque Volquete
Construcción soldada en acero de grano fino, diseño ligero, placa del semirremolque con quinto perno intercambiable
Frontal curvado patentado
Soporte telescópico central, no es posible desacoplar el vehículo cargado, al desacoplar, el vehículo debe quedar inclinado hacia atrás.
2 calzos de rueda con soporte
Protector antiempotramiento abatible
Guardabarros tipo media concha
Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente a piedras
Con faldilla antispray solo en el último eje
1 barra para lona con soporte
2 ganchos de remolque traseros
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Medición láser de ejes/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Ejes en versión Offroad,
Suspensión neumática
Primer eje elevable automático, incluida bajada forzada y ayuda de arranque, accionamiento con 3 veces el freno
Mecanismo del eje elevable galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión
Sistema de frenos
Crodpsi Riz Rofx Aidec
Sistema de frenos neumáticos de doble línea, cableado codificado por colores para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento de resorte acumulador
2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de error de montaje
EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multicámara, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de contorno blanco/rojas traseras
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de inversión, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con racor roscado HDK, fijo, NW 48 mm (sin conexión de manguera)
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión
Cajas
Caja de aluminio de alta calidad y resistente a la abrasión, pared frontal de 5 mm de grosor, laterales externos de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura limpia, con perfil superior que evita el vertido de materiales a granel. Interior con acceso en la pared frontal (no en combinación con Cramaro).
Soporte exterior para pala y escoba en la pared frontal.
Greenline – diseño de caja cónica y aerodinámica
Pared trasera de membrana
Puerta trasera tipo oscilante con bisagra de doble articulación, montada externamente con doble cierre por gancho.
Puerta trasera con junta de goma. ¡Atención! Resistente al calor hasta máx. 170°C!
Suelo de 6 mm de grosor en toda su extensión
Plataforma de servicio con acceso, placa de conexión para aire/eléctrico y freno con gran espacio libre para la mejor operatividad.
Lona enrollable abatible hacia el lado derecho visto desde atrás, con cierre centralizado del lado izquierdo visto desde atrás
Pintura
Chasis en DB 7350 Novagrau
10 años
Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus requerimientos. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según las especificaciones del cliente.
Clasificado
Schlierbach
9,549 km
Transporte refrigerado/congelado
Fliegl4x Lafette *BDFT-KÜHLKoffer *Carrier *NEUWERTIG!
Llamar
Estado: usado, primer registro: 06/2018, Año de fabricación: 2018, Fliegl ZWP 180 2 - Remolque de dos ejes con carrocería intercambiable KRONE-BDF y carrocería frigorífica CARRIER SUPRA 850 para ultracongelados
¡Disponibles 4 unidades!
Fliegl Remolque ZWP 180
● Primera matriculación: 06/2018
● Dimensiones del vehículo: 9.150 mm x 2.480 mm (LxA)
● Suspensión neumática integral
● Sistema de elevación y descenso
● ABS
● 2 ejes BPW de 9 toneladas, con suspensión neumática
Krone WR 7.3 S BDF Carrocería intercambiable - Caja frigorífica
¡Seminueva!
● Primera matriculación: 06/2016
● ATP/FRC prorrogable hasta 2029
● Suelo de aluminio antideslizante
● 2 x 2 carriles de amarre en las paredes laterales
● Carrocería con hueco para equipo de frío
● Medidas interiores de la caja: 7.250 x 2.470 x 2.400 mm (LxAxH)
● 2 puertas traseras tipo portal con cierre de barra giratoria cuádruple
Credpfxjzbdg Aj Aidjc
CARRIER SUPRA 850 Easycold Unidad de refrigeración
● 3.900 h de funcionamiento
● DIESEL - Eléctrico (380 V)
● Tanque diésel externo
● Termógrafo
● Mando a distancia
● Batería externa
- Vehículos alemanes
- Único propietario
- Inspección técnica general/Prueba de seguridad: nueva bajo pedido y con coste adicional
Errores y venta intermedia reservados.
= Más información =
MMA: 18.000 kg
Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque abierto
Fliegl3-Achs Plateau SDS 420 Scandic Spezial
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT34202038273, peso en vacío: 5,680 kg, peso máximo de la carga: 29,320 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13,650 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, longitud total: 13,850 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 2,680 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", estado del neumático: 100 %, color: plateado, Chasis semirremolque para transporte expedidor
Construcción soldada en acero fino-grano con diseño reforzado tipo Scandic, quinta rueda con perno rey de 2" intercambiable.
Bastidor exterior tipo góndola:
7 pares de pernos de amarre empotrados en la parte superior y lateral del bastidor exterior, cada uno con capacidad de 10 t.
10 pares de bolsillos combinados para estacas con anillas de amarre atornilladas, cada uno con capacidad de 5 t, empotrados en el bastidor exterior, aprox. 72 x 42 mm de dimensión interna.
Bastidor exterior con perfil "Load-Lock" para enganchar cinchas de amarre, agujero cada aprox. 400 mm.
Pata de apoyo de 24 t, de dos velocidades, manejo unilateral.
Radio libre para giro al pie de apoyo aprox. 2500 mm, dimensión del pie de apoyo aprox. 2600 mm.
Escalera extensible en la parte trasera.
2 calzos con soporte.
Protección lateral de aluminio.
Protección antiempotramiento de acero galvanizado.
Guardabarros trasero a lo ancho completa.
Guardabarros parciales delante y detrás del conjunto de ejes.
Salpicaderas antispray solo en el último eje.
2 cajas de herramientas plásticas, ancho=600 mm / alto=425 mm / profundo=460 mm, con cierre; una delante de los ejes a la izquierda y otra a la derecha del bastidor.
1 caja de almacenamiento cerrada a lo ancho completa, debajo de la plataforma, aprox. ancho=450 mm / alto=400 mm / profundo=2460 mm, montada directamente delante de los ejes.
3 rieles/zócalos de amarre/estacas con 4 pares de recortes de bloqueo integrados transversalmente en el suelo hasta el bastidor exterior (ancho interior utilizable máx. entre las estacas externas aprox. 1782 mm), altura aprox. 80 mm. Con recortes superiores y inferiores para amarre e inserción de estacas de 80 x 80 mm. Parte inferior con ángulo de tope, medio abierto hacia abajo. Ejecución combinada para 2 x contenedores de 20 pies o 1 x 40 pies, 4 pares de adaptadores de bloqueo de contenedor.
10 estacas combinadas con recorte inferior B=80/T=50/L=1200 mm.
6 estacas B=80/T=80/L=1200 mm, galvanizado en caliente.
Ejes y suspensión:
Ejes BPW de freno de disco, diámetro del disco 430 mm.
Suspensión neumática.
1º eje elevable automáticamente y adicionalmente accionable eléctricamente desde el camión, con descenso forzado y ayuda de arranque.
Sistema de frenos:
Frenos neumáticos de doble línea de presión.
Freno de estacionamiento de resorte acumulador.
2 tomas de acoplamiento codificadas adelante.
24V EBS, sistema de freno electrónico con toma EBS delante.
Nota: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS.
Cjdpszbbpuefx Aidsrc
Con válvula de subir/bajar & función de auto-reset.
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo.
Reconocimiento de carga de eje vía señal EBS-Canbus, con indicación en la cabina del conductor.
Ruedas y neumáticos:
385/65 R22.5"
Llantas de acero.
Sistema de monitorización de la presión de neumáticos "TPMS" según ECE R 141, con indicación en el display del vehículo tractor vía EBS.
Electricidad:
24 volts, luces multisegmento, iluminación LED amarilla lateral.
Iluminación lateral con intermitente LED acoplado "luces laterales intermitentes".
2 luces blancas de posición delanteras de LED.
2 luces delimitadoras traseras blanco/rojo.
2 tomas (enchufe) de 7 polos y 1 de 15 polos, codificadas adelante.
2 focos LED adicionales de trabajo en la parte trasera.
1 luz LED giratoria con soporte.
2 pares de paneles de advertencia retráctiles y con iluminación LED hasta 3 000 mm.
2 focos LED adicionales de
Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque con piso móvil
Fliegl3-Achs Schubbodenauflieger 92 m ³
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902036248, peso en vacío: 7,272 kg, peso máximo de la carga: 27,728 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13,460 mm, anchura del espacio de carga: 2,470 mm, altura del espacio de carga: 2,655 mm, volumen del espacio de carga: 92 m³, longitud total: 13,800 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 4,005 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Color de la caja: monocromo, tono RAL de libre elección
Chasis semirremolque para transporte
Estructura soldada de acero de grano fino en diseño ligero hasta los soportes, plato de enganche con pivote rey reemplazable de 2''
Pata de apoyo de 2 velocidades de 24 t, manejo unilateral
Escalera extensible en la parte trasera
Sujetapuertas laterales
Guardabarros abatible para el conjunto de luces
Protector contra choques trasero
1 escalera de aluminio de aprox. 3.550 mm, con soporte lateral
1 caja de herramientas de plástico, ancho=600 / alto=425 / prof.=460 mm, con cerradura
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco BPW con diámetro de disco de 430 mm
Suspensión neumática, primer eje elevable automático, con descenso forzado y asistencia al arranque, activación "frenar 3 veces"
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento delantero a prueba de error
EBS 24 voltios, sistema de frenos electrónico con toma EBS frontal
Aviso: ¡El remolque sólo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS!
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
"RDKS" sistema de control de presión de neumáticos según ECE R 141, visualización en el vehículo tractor a través de EBS
1 toma de aire adicional en la parte trasera izquierda con acoplamiento rápido
Ruedas y neumáticos
385/55 R22,5" Fabricante según elección del constructor
Llantas de acero, color plata fábrica
Eléctrico
24 V, luces multicámara, iluminación LED lateral ámbar
Iluminación lateral ámbar LED sincronizada con intermitentes "Luces laterales intermitentes"
2 luces de posición delanteras blancas tipo LED
2 luces de guía traseras blancas/rojas
2 tomas delanteras de 7 polos y 1 de 15 polos a prueba de error, sin cable de conexión
2 focos LED de trabajo adicionales en la parte trasera, conmutados a la luz de marcha atrás
Hidráulica SB
Cilindro hidráulico montado en el suelo con mecanismo deslizante. Hidráulica de doble circuito.
Conmutación adelante/atrás eléctrica mediante mando a distancia por cable
Accionamiento hidráulico a través de toma de fuerza auxiliar del camión
Conexión hidráulica con manguera en la pared delantera y conector roscado HDK NW = 48 mm
Suelo SB
Crsdpfx Aieza S E Rjdsc
Suelo móvil con plancha antidesgaste trasera
Tablillas de aluminio, perfil de 8 mm, diseño estriado
Caja SB
Caja de aluminio de alta calidad y resistente al desgaste. Paredes frontales y laterales de perfiles huecos de aluminio, soldadas en la parte superior con un perfil especial de refuerzo perimetral de aluminio y en la parte inferior con marco especial integrado.
Pared deslizante para facilitar el vaciado de la carga, con solapas de lona reforzadas en la parte inferior.
Pared trasera de perfiles huecos de aluminio, como puerta batiente de 2 hojas, dividida 1/2 a 1/2, recubierta perimetralmente con perfil U especial con tope y junta de goma, 2 cierres de barra giratoria exteriores, cerrada arriba y abajo. Pared trasera con cierre de seguridad mecánico, control desde la parte trasera izquierda en sentido de la marcha.
Plataforma de pie con acceso por escalera lateral a izquierda y derecha en sentido de la marcha y barandilla, para abrir y cerrar la lona enrollable del techo.
3 travesaños transversales desmontables y giratorios para soporte de lona + soporte de lona delantero en la pared frontal y trasero en la pared trasera.
Pintura
Chasis: DB 7350 gris Novagrau
"10 años de g
Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque abierto
Fliegl3-Achs Plateausattel teleskopierbar
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33901014072, peso en vacío: 7,300 kg, peso máximo de la carga: 27,700 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13,500 mm, anchura del espacio de carga: 2,530 mm, longitud total: 13,850 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,330 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22,5", estado del neumático: 100 %, color: plateado, Chasis semirremolque para transporte por agencia
Estructura soldada de acero de grano fino en construcción ligera, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2”, refuerzo del bastidor principal para 25 t en el punto central con longitud de carga de 3 m en posición retraída.
- 13 pares de ganchos soldados para fijación de correas tensoras sobre los travesaños
- 23 pares de anillas para amarre embutidas en el bastidor exterior, cada una para 3,5 t
- Gato de apoyo reforzado de 24 t, de 2 velocidades para desacoplamiento con carga, manejo unilateral
- 1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda E
- 1 compartimento de almacenamiento abierto para estacas insertables, con posibilidad de fijación detrás del mamparo frontal o almacenamiento entre los largueros extendidos
- 4 pares de alojamientos para estacas embutidos en el bastidor exterior, para tubos cuadrados de 80x80 mm
- 5 alojamientos para estacas centrales embutidos en el suelo, para tubos cuadrados de 80x80 mm, con travesaños de refuerzo, disposición entre alojamientos exteriores excepto uno
- 6 listones para amarre/estacas transversales embutidos en el suelo a lo largo de todo el ancho hasta el bastidor exterior (ancho interior útil entre estacas exteriores aprox. 2170 mm), altura aprox. 100 mm. Con varillas redondas de acero de 20 mm arriba y abajo, separación entre varillas aprox. 60 mm. Parte inferior con chapa angular abierta hacia abajo en la mitad. Para amarre y fijación de estacas 80x80 mm.
- Escalera extensible trasera en lado FR derecho
- 5 x 3 pares de alojamientos para estacas embutidos externamente en los largueros, para tubos cuadrados de 80x80 mm, incluidos los refuerzos
- 10 estacas removibles “ligeras” B=80/T=80 mm, altura útil aprox. 1850 mm, galvanizadas en caliente, con anillas de amarre soldadas en ambos extremos inferiores
- 2 cajas de herramientas de plástico, ancho=600 mm / alto=425 mm / fondo=460 mm, cerrables
Telescopaje
- Extensible un máximo de 4 000 mm y bloqueable cada aprox. 500 mm
- Bastidor principal telescópico
- Bloqueo neumático por pernos + indicador de cierre, operación bilateral por botón manual. Operación del freno/bloqueo y suspensión en FR-izquierda delante de los ejes
- Compartimento de almacenamiento entre largueros en estado extendido
Ejes y suspensión
- Ejes de freno de disco SAF con disco de Ø 430 mm
- Último eje autodireccional con bloqueo automático de marcha atrás vía luz de marcha atrás y función de bloqueo adicional en el vehículo mediante botón manual
- Distancia de ejes desplazada: 1310/1410 mm
- Suspensión neumática
- Primer eje elevable automático, además controlado eléctricamente desde el camión, con ayuda de arranque
Sistema de frenos
- Freno neumático de doble línea
- Freno de estacionamiento de resorte acumulador
- 2 cabezales de acoplamiento a prueba de confusión en la parte frontal
- EBS Wabco, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera
- Válvula de elevación y descenso + función de auto-reset
- Detección de carga por señal CAN-Bus EBS, para indicación en la cabina (el camión debe estar preparado para ello)
Ruedas y neumáticos
- Llantas de acero 385/65 R 22,5"
Electricidad
- 24 Voltios, luces multisección, iluminación lateral LED ámbar
- 2 luces de posición frontales LED blancas
- 2 luces de guía traseras LED blancas/rojas
- 2 tomas de 7 polos y 1 de 15 polos a prueba de confusión, delanteras
Csdpfxjza Dyye Aidsrc
- 1 baliza giratoria con soporte, conmutada por luz de estacionamiento
- 2 pares de paneles de advertencia L
Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque abierto
Fliegl3-Achs Jumbo Sattelauflieger Plateau
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33901014200, peso en vacío: 6,700 kg, peso máximo de la carga: 28,300 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, altura del espacio de carga: 900 mm, longitud total: 13,800 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 2,500 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, color: gris-negro, Chasis semirremolque para transporte
Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey de 2" intercambiable
Bastidor exterior ligeramente inclinado, nueva versión con "perfil Load-Lock" para enganche de correas tensoras
Soporte de 24 t de 2 velocidades, operación unilateral, con base recta, sin compensación de empuje
Dimensión libre de las patas de soporte o radio de giro libre hacia atrás aprox. 1920 mm
2 calzos con soporte
Protección lateral antiempotramiento de aluminio
Protección trasera antiempotramiento de acero
Guardabarros tipo cuarto de cubierta delante y detrás de cada eje
Baberos delante del primer eje y detrás de cada eje con sistema antisalpicaduras, según normativa EG
1 caja de herramientas de plástico, ancho=600 / alto=425 / fondo=460 mm, cerrable (cerradura no incluida)
Ejes y suspensión
Ejes de freno de tambor SAF
"Ejes/chasis medidos por láser" para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación "3x freno" (la ayuda de arranque activa hasta una sobrecarga de eje del 30% y velocidad máxima de 25 km/h)
Elevación de eje por debajo de la altura recomendada de marcha, por lo que no se garantiza daños en los neumáticos
Sistema de frenos
Crodoza A Txopfx Aidsc
Sistema de frenos neumático de doble línea
Tendido de conductos codificado por colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte
2 cabezas de acoplamiento anticonfusionales delanteras, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Nota: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Ruedas y neumáticos
235/75 R17.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de delimitación blanco/rojas traseras
2 x tomas de 7 polos y 1 x de 15 polos antintercambio delanteras, sin cable de conexión
Suelo
Paneles de contrachapado de aprox. 30 mm de grosor, alta resistencia puntual, carga máxima por eje de carretilla elevadora de 5.600 kg
Pared frontal/postes de esquina delanteros
Perfil hueco de aluminio de 25 mm, altura 1.350 mm, postes de esquina de acero en versión de gran volumen
País de matriculación/señalización
Alemania
Con inspección y certificado Dekra (según §13 EG - FGV)
Línea directa de servicio 24/7
Preparado para soporte de matrícula de línea simple
Marcado de contorno con tiras reflectantes según ECE R 048, lateral blanco y trasero rojo
Pintura
Chasis DB 7350 gris Novagrau
Postes de esquina delanteros galvanizados en caliente
Pared frontal de aluminio
Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque de troncos
Fliegl3-Achs Holzrungensattel SDS 390 L=13,5m
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902028859, peso en vacío: 5,660 kg, peso máximo de la carga: 29,340 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 13,700 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,700 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, color: rojo, Chasis para semirremolque de transporte
Estructura soldada de acero en versión reforzada, solo 2 largueros como vigas doble T, con chapa de acero/antideslizante entre los largueros; placa de enganche con pivote rey de 2" intercambiable. Guardabarros para luces traseras.
8 pares de anillas de amarre atornilladas o soldadas al bastidor, según preferencia del fabricante.
Csdpfoza Anvsx Aidorc
Soporte de 24 t, de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensador de empuje.
Cuñas de calce con soporte.
Protección lateral de aluminio.
Protector antirroce trasero galvanizado.
Guardabarros de media caña con faldillas antispray según normativa CE.
1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con kit de fijación.
1 caja de herramientas empotrada entre los largueros.
8 soportes para estacas de madera de elección del fabricante, atornillados al bastidor, cada uno con 2 estacas telescópicas de madera ajustables de 1800 a 2800 mm, carga máxima por pareja 7 t.
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco BPW con discos de 430 mm de diámetro.
Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso, cable de seguridad en los ejes.
Primer eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, activación '3x freno' (la ayuda de arranque es funcional hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h).
Distancia entre ejes desplazada 1410/1310 mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total de circulación.
Ruedas y neumáticos
385 / 65 R 22,5"
a elección del fabricante.
Llantas de acero, color plata de fábrica.
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea.
Freno de estacionamiento por acumulador de muelle.
Reconocimiento de carga por eje mediante señal EBS-Canbus, para visualización en el display de la cabina (el camión debe estar preparado, no instalado de fábrica en el camión; no es una báscula calibrada).
2 cabezales de acoplamiento antienganche delante, sin línea de conexión.
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS frontal, sin cable de conexión.
Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos que garanticen la efectividad del ABS!
"Safe Parking"
Sistema eléctrico
24 voltios, luces multicímaras, iluminación lateral LED amarilla.
2 luces de posición blancas delante.
2 luces de guía blanco/rojas traseras.
2 enchufes antienganche de 7 polos + 1 de 15 polos delante, sin cable de conexión.
Pared frontal / soportes de esquina delanteros
Pared frontal de acero/malla, aprox. 2.300 mm de alto, atornillada al chasis.
Homologación / placas
País de homologación: Alemania.
Homologación según EG 2007/46.
Preparado para soporte de matrícula de una línea.
Marcado de contorno con cintas reflectantes según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero.
Placa de advertencia según ECE - 70.
Pintura
Chasis DB 7350 gris Novagrau
Patas de apoyo recubiertas en negro
Pared frontal galvanizada en caliente
Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque abierto
Fliegl3-Achs Plateau SDS 380 Spezial Mega-Z
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33801013475, peso en vacío: 7,180 kg, peso máximo de la carga: 28,820 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13,650 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, longitud total: 13,850 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, color: plateado, múltiples unidades disponibles
Codpfsza Aiyox Aiderc
Construcción soldada de acero de grano fino, placa del plato de enganche con perno rey intercambiable de 2", protector contra salpicaduras adicional de chapa remachado en la parte inferior, en la zona del cuello sobre el eje trasero de la tractora y sobre las ruedas del vehículo, bastidor en versión reforzada para cargas de vehículo hasta el bastidor exterior, bastidor exterior con perfil 'Load-Lock' aprox. cada 400 mm para sujeción de cinchas de amarre, 10 pares de pernos de amarre integrados en la parte superior/exterior del bastidor exterior, con capacidad de 10 toneladas cada uno (24 toneladas en total), soporte de dos velocidades operable desde un solo lado, base semicircular y placa de unión recta, con compensación de avance, soporte trasero abatible, calzos con soporte, protección lateral de aluminio, protección antiempotramiento de acero, guardabarros tipo "cuarto de concha" delante y detrás de cada eje, con chapa adicional contra salpicaduras sobre las ruedas y faldones antiproyección conforme a la normativa CE, 1 caja de herramientas de plástico (ancho = 600 mm / alto = 425 mm / fondo = 460 mm), con cierre, sistema de bloqueo de contenedores, 4 pares de recortes de bloqueo integrados en el suelo para 2 contenedores de 20 pies o 1 contenedor de 40 pies, 4 pares de adaptadores de bloqueo para contenedor (soporte transversal adicional requerido en la parte delantera y trasera del contenedor; el contenedor debe quedar apoyado de forma uniforme en el ancho junto con los cierres; los soportes transversales no incluidos en la entrega), carril para rampas de acceso en el cajón trasero a lo largo de todo el ancho, alargamiento trasero mecánico con manivela manual, extensible aprox. 1 500 mm, bloqueable cada 500 mm, con protección antiempotramiento extensible con iluminación, zona central de paso con chapa perforada Lohr, parte central con chapa estriada de acero, compartimento de almacenamiento para rampas integrado en el alargamiento trasero, utilizable solo cuando el alargamiento trasero está extendido al menos 1 000 mm, para transporte de rampas con el alargamiento trasero recogido - compartimento para rampas colocado en el lado derecho delante de los ejes
1 par de rampas de 3 000 mm de largo, 300 mm de ancho, capacidad de carga por par 6 000 kg, cabrestante eléctrico de 24 V, fuerza de tiro aprox. 8 165 kg, montado en el centro en la parte delantera, manejo mediante mando a distancia, cable de 35 m x aprox. 10 mm, con ventanilla de rodillo y rodillos guía desmontables
Ejes y suspensión: ejes de freno de tambor SAF/BPW, a elección del fabricante, suspensión neumática, 1er eje elevable automático, adicionalmente operable eléctricamente desde el camión, incluido descenso forzado y ayuda de arranque
Sistema de frenos: sistema de frenos neumáticos de dos líneas, tendido de tuberías codificado por color para facilitar el mantenimiento, freno de estacionamiento de acumulador de resorte, dos cabezas de acople a prueba de confusión delante, EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delante, sin cable de conexión, con válvula de elevación y descenso con despresurización rápida, función de retención en posición baja + función de auto-rearme, sistema de estabilidad de conducción del vehículo, detección de carga por señal Canbus del EBS
Ruedas y neumáticos: 235 / 75 R 17,5", marca a elección del fabricante, llantas de acero en configuración gemela
Eléctrica: 24 voltios, pilotos multifunción LED, luces lat
Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque abierto
Fliegl3-Achs Plateau Sattel SDS 380 Mega
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33801012811, peso en vacío: 6,350 kg, peso máximo de la carga: 28,650 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13,650 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, longitud total: 13,850 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 435/50 R19,5", estado del neumático: 100 %, color: plateado, varios disponibles
Chasis Sattel para transporte: construcción soldada de acero de grano fino, plato de enganche con pivote rey reemplazable de 2", bastidor reforzado para carga de vehículos, bastidor exterior con perfil "Load-Lock" cada aprox. 400 mm para anclaje de correas, 10 pares de anillas de amarre empotradas en la parte superior/exterior del marco exterior, cada una de 10 toneladas, soporte trasero abatible, 2 calzos de rueda con soporte, protección lateral contra empotramiento de aluminio, protección trasera de acero galvanizado, guardabarros tipo cuarto de concha delante del primer eje y detrás de cada eje, con faldillas antiproyección detrás de cada eje, 1 soporte para rueda de repuesto con kit de fijación, 2 cajas de herramientas de plástico, ancho 600 mm / alto 425 mm / fondo 460 mm, con cerradura, cierre para contenedores, 4 pares de cierres empotrados en el suelo para contenedores de 2 x 20 pies o 1 x 40 pies, la posición más delantera con cierre abatible empotrado, 10 pares de bolsillos para estacas integrados en el marco exterior, medida interna 70 x 40 mm, 10 bolsillos centrales empotrados en el suelo, medida interna 70 x 40 mm, 2 carriles transversales de amarre/estacas empotrados en el suelo a lo ancho hasta el marco exterior (ancho interior útil máx. entre las estacas exteriores aprox. 2170 mm), aprox. 100 mm de alto. Con barras redondas de acero de 20 mm, arriba y abajo, distancia entre arriba y abajo aprox. 60 mm (de la barra redonda). Abajo, con chapa angular como terminación, parcialmente abierta hacia abajo. Para amarre y colocación de estacas de 80 x 80 mm. Disposición: posición 2 y 4 según hoja de datos de Fliegl, 20 estacas desmontables, galvanizadas por inmersión en caliente, espacio para rampas de aluminio, rampas insertables desde la parte trasera, 3 pares de anillas abatibles de 10 toneladas en el marco exterior (1 delante del frente y 2 en la parte trasera).
Ejes y suspensión: ejes de freno de disco SAF, suspensión neumática, 1er eje elevable automáticamente, con descenso forzado y ayuda de arranque, activación "3 veces freno", elevador de eje por debajo de la altura recomendada de marcha, por lo que no se garantiza daños en los neumáticos.
Sistema de frenos: sistema de frenos neumáticos de doble línea, tendido de mangueras codificado por colores para facilitar el mantenimiento, freno de estacionamiento por resorte, 2 cabezas de acoplamiento protegidas contra inversión delante, sin línea de conexión, EBS, sistema electrónico de frenos con enchufe EBS delante, sin cable de conexión, con válvula de subida y bajada, 2 alturas de marcha seleccionables por botón manual, 1 para altura de acoplamiento de 980 mm, 1 para 1100 mm, la altura de marcha combinada con el eje elevable, si este está levantado aumenta la altura de carga y total en 50 mm, sistema de estabilidad del vehículo en marcha.
Ruedas y neumáticos: 435/50 R19,5, marca a elección del fabricante, llantas de acero.
Csdpfxjza Agro Aidjrc
Eléctrico: 24 voltios, pilotos multisección, iluminación lateral LED amarilla, 2 luces de posición delanteras LED blancas, 2 luces de gálibo traseras blancas/rojas, 2 enchufes de 7 y 1 de 15 polos protegidos contra inversión delante, faros de trabajo LED laterales (uno a la izquierda y uno a la derecha), 2 faros de trabajo LED adicionales en la parte trasera, 1 señal giratoria con soporte, controlada por luz de estacionamiento, 2 pares de paneles de advertencia LED iluminados y extensibles hasta 4 000 mm, enchufe de 7 polos adicional
Sello de confianza
Distribuidores certificados por Machineseeker

Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque
FlieglKipp-Container-Chassis SDS 380 30 Fuß
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33802035478, peso en vacío: 4,660 kg, peso máximo de la carga: 33,340 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 10,450 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 1,325 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22.5", estado del neumático: 100 %, color: gris-negro, Chasis semirremolque portacontenedores
Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con perno rey intercambiable de 2" y 2 posiciones de perno rey
Bloqueo frontal en soporte de cilindro basculante con cuñas de guía bilaterales, bloqueo trasero mediante eje giratorio continuo con resorte de retorno
Sin bastidor auxiliar para contenedores autoportantes
Soportes para contenedor:
Travesaños de bloqueo, doble para asegurar 1 contenedor de 30 pies
Patas de apoyo de 24 t, de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de empuje
Dimensión libre de la base de apoyo o radio libre de giro aprox. 1850 mm hacia atrás
2 calzos de rueda con su soporte
Protección lateral de aluminio
Sin defensa trasera
Guardabarros de media concha
Con faldillas antispray según normativa CE
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento de tornillo HDK, parte fija, diámetro nominal 48 mm. (sin tubería de manguera). ¡Atención! Ángulo de inclinación limitado!
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión
Conexión hidráulica con manguera y enchufe de rosca HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco BPW con disco de 430 mm de diámetro
"Ejes/chasis medidos por láser" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Distancia de ejes desplazada 1410/1310 mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total
Suspensión neumática
Primer eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, accionamiento con "3x freno" (el sistema de ayuda de arranque funciona hasta un sobrepeso del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Tendido de líneas en colores para facilitar el mantenimiento
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento antiequivocación delante, sin tubo de unión
EBS de 24 voltios, sistema electrónico de frenos con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión
Nota: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS!
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Reconocimiento de carga por señal EBS-Canbus, para visualización en display en cabina (el camión debe estar preparado, sin instalación ni báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22,5, marca a elección del fabricante
Llantas de acero, plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multisección, LED laterales amarillos
2 luces de posición delanteras blancas tipo LED
2 luces traseras blanco/rojo de delimitación
Crsdpfxjzaz Tkj Aidjc
2 enchufes delanteros de 7 polos antiequivocación, sin cable de conexión
País de homologación/señales
Alemania
Aprobación según EG 2007/46
Línea directa de servicio 24/7
Preparado para soporte de matrícula de una sola línea
Marcaje de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero
Pintura
Chasis: DB 7350 gris Novagrau
"10 años de garantía contra corrosión por perforación"
Patas de apoyo: recubiertas en negro
Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque
FLIEGLSDS 420 Starr 40" Containersattel
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT34202034509, peso en vacío: 4,790 kg, peso máximo de la carga: 33,210 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12,660 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 1,150 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, color: rojo, Semirremolque portacontenedores de 3 ejes tipo Gooseneck
Tipo SDS 420 fijo, 40''
Chasis portacontenedores
Construcción soldada en acero de grano fino, placa de enganche con pivote king pin de 2'' intercambiable y 2 posiciones de king pin.
Dispositivos de fijación para contenedores:
1 x 20 pies central, sin revestimiento de acero/chapa estriada en la parte trasera
2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel Gooseneck
Travesaño delantero con cierres plegables (no disponible con extensión delantera), se proporciona sin coste adicional
Transporte de contenedores cisterna llenos excluido
Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales plegables; no es posible el transporte de contenedores sin túnel.
Pata de apoyo de 24 t, de 2 velocidades, accionamiento unilateral, con base semicircular para compensación,
Marca: Jost
2 calzos con soporte
Protección lateral contra empotramiento
Protección trasera contra empotramiento
Guardabarros tipo media con faldillas antispray según normativa CE
Parachoques trasero
Crjdpfx Aiszazznodec
Ejes y suspensión
Ejes de freno de tambor BPW
"Ejes/chasis medidos por láser", reduce el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes: 1.310/1.410 mm
Suspensión neumática
Instalación de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Tendido de cables codificado por colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte
2 cabezas de acoplamiento protegidas contra error al frente, sin cable de conexión
EBS Marca Haldex, sistema electrónico de frenos con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión
Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS!
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Reconocimiento de carga por eje a través de señal EBS-Canbus, para visualización en el display de la cabina (el camión debe estar equipado apropiadamente, sin instalación en camión, no es una báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5'' Marca Fulda con marcado M+S
Llantas de acero, acabado plata fábrica
Eléctrico
24 voltios, faros multicompartimento, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de delimitación traseras blanco/rojo
2 enchufes delanteros protegidos contra inversiones (2 x 7 polos y 1 x 15 polos), sin cable de conexión
2 focos LED de trabajo adicionales en la parte trasera, a ambos lados, controlados por luz de retroceso
Instrucciones operativas
Atención: ¡Transporte de contenedores cisterna llenos excluido!
País de homologación/señalización
Alemania
Con inspección Dekra e informe (según §13 EG-FGV)
Preparado para soporte de placa de matrícula de una línea
Panel de advertencia según ECE-70
Panel ADR plegable trasero
Marcado de contorno con cintas reflectantes conforme ECE R 048, lateral amarillo y trasero rojo
Pintura
Chasis: RAL 3020 Rojo tráfico
"10 años de garantía contra corrosión por perforación"
Patas de apoyo: recubiertas en negro
Clasificado
Triptis
9,566 km
Chasis de remolque
Fliegl1-Achs Container Anhänger EPS 38
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT10401014064, peso en vacío: 1,500 kg, peso máximo de la carga: 2,300 kg, peso total: 3,800 kg, configuración de ejes: 1 eje, longitud del espacio de carga: 2,000 mm, altura del espacio de carga: 1,000 mm, longitud total: 4,300 mm, ancho total: 2,460 mm, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, color: verde, varios disponibles
Remolque de contenedor de un solo eje
Tipo EPS 38 para instalación de grupo electrógeno diésel
Chasis de remolque de un solo eje
Estructura soldada de acero de grano fino
Crjdezazrtjpfx Aidec
Fijación del grupo electrógeno mediante atornillado
Rueda de apoyo delantera en versión reforzada, longitud ajustable mecánicamente y abatible hacia abajo
1 par de pies de soporte traseros de 2 velocidades, con parte inferior recta, operables por separado a la izquierda y derecha
Calzos de rueda con soporte
Protección lateral de aproximación en aluminio, pintada en RAL 6031 verde bronce mate
Protección inferior trasera de acero, pintada en RAL 6031 verde bronce mate
Guardabarros delante y detrás del eje, arriba con cubierta metálica
Con faldones anti-salpicaduras
2 pares de huecos para anillas de amarre, 1 par delante y 1 par detrás en los travesaños, cada uno para 3 t, para la carga del remolque, con identificación (pegatina)
4 pares de argollas de amarre para ferry, marcadas en amarillo
Pegatina de identificación en cada argolla de amarre
Chapa perforada de acero con perfil de roseta a ambos lados junto al grupo, con escalera extensible lateral a ambos lados
Soporte para 2 bidones de combustible de 20 l en el bastidor del vehículo, FR-derecha
Pegatina central de anilla de amarre
Caja de almacenamiento de acero, embutida en el piso delantero con orificios de drenaje y revestida con alfombrilla de goma perforada, tapa con cierre (candado no incluido)
Dispositivo de enganche para remolque de un solo eje
Barra de tiro con ojo de remolque giratorio de 40 mm homologado/sobre ojo de remolque NATO
Barra de tiro ajustable en altura mediante husillo. Tuerca del tornillo de fijación en la parte inferior FR-derecha
Enchufes de estacionamiento para electricidad/EBS y aire
Ejes y suspensión
Ejes BPW con rodamientos cónicos y freno de leva en S
"Ejes/chasis medidos por láser" para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión parabólica con cojinetes de acero-goma sin mantenimiento
Ruedas y neumáticos
235/75 R 17.5
A elección del fabricante
Llantas de acero, plata fábrica
Sistema de frenos
Freno neumático de doble línea
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezas de acoplamiento sin posibilidad de invertir delante, con conexiones al camión tractor
Conexión amarilla en FR-izquierda y roja en FR-derecha
ABS/EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS delantero y cable de conexión
Módulo EBS instalado de forma protegida
Atención: El remolque sólo puede ser remolcado por vehículos que garanticen la funcionalidad del ABS.
Sistema de estabilidad del vehículo
Electricidad
24 voltios, pilotos multichamber, iluminación LED amarilla lateral
Instalación eléctrica según ADR con certificado
2 luces de posición blancas delanteras y reflectores,
2 luces traseras blancas/rojas de advertencia de carril
1 enchufe de 15 polos + 1 rizo de 15 polos delanteros, desmontables
Homologación/placas
País de homologación: Alemania
Con inspección Dekra y certificado (según §13 EG-FGV)
Línea directa de servicio 24/7
Preparado para portamatrículas de una línea
Marcaje de contorno con cinta reflectante ECE R 048, sólo en la parte trasera, blanca
Panel de advertencia según ECE 70
Pintura
Chasis RAL 6031, verde bronce mate
Barra de tiro mismo color que el chasis
varios disponibles
Clasificado
Triptis
9,566 km
Remolque de plataforma baja
FlieglTiefladeanhänger DTS 300 L=6,5 m Luft/FH
Llamar
Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33001012559, peso en vacío: 6,250 kg, peso máximo de la carga: 17,750 kg, peso total: 24,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9,620 mm, anchura del espacio de carga: 2,520 mm, longitud total: 10,890 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235 / 75 R 17,5", estado del neumático: 100 %, color: negro, Chasis de remolque de cama baja: Construcción soldada en acero, quinta rueda giratoria con corona de bolas robusta, apoyo trasero abatible, 2 calzos con soporte, protección lateral contra impactos de aluminio, faldón trasero a lo largo de todo el ancho (no disponible con soporte para carretilla elevadora), guardabarros tipo media concha, 1º eje con faldilla antisalpicaduras, faldillas antisalpicaduras detrás del 2º y 3º eje, 1 caja de herramientas de plástico con estante interior, dimensiones b=620/h=360/t=440 mm, cierre con candado, extensiones laterales desplegables hasta 3.000 mm, compartimento central para tablones de madera, tablones de 70 mm para ampliación a 3.000 mm, anillas de amarre para cama baja, 1 par de recortes de amarre en la viga longitudinal delantera embutidos en la inclinación, 10 t cada uno, 4 pares de agujeros de amarre en el bastidor exterior de 5 t cada uno para ganchos de cincha, 7 pares de pernos de amarre encastrados en la parte superior y lateral del bastidor exterior con capacidad de 10 t cada uno (1 delante sobre la inclinación, 6 en la zona de cama baja); primer perno de amarre a 250 mm del frente y último máx. 250 mm de la parte trasera, distancia máxima entre puntos de amarre de 1.100 mm, 5 pares de anillas de amarre circulares embutidas en el marco exterior de 5 t cada una (convertibles para bolsillos de estacas), 2 pares adicionales de anillas abatibles de 10 t cada una (1 sobre la inclinación sobresaliente, 1 incrustada detrás del último eje en el suelo), 1 par de anillas de amarre atornilladas de 6,7 t cada una (JDT) con placa de brida grande incluidas roscas como contrasoporte, delanteras sobre la inclinación.
Dispositivo de tiro para remolque de cama baja: lanza de tiro con ojo de enganche de 40 mm certificado, tomas de corriente para electricidad/ABS y conexiones de aire en la lanza de tiro.
Ejes y suspensión: Ejes de freno de tambor SAF, "alineación láser de ejes/suspensión" para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso, control independiente delantera y trasera.
Ruedas y neumáticos: 235 / 75 R 17,5" Fulda, llantas: 6 de acero montadas por dentro en disposición doble; 6 llantas de aluminio pulido montadas por fuera.
Sistema de frenos: sistema de freno neumático de dos líneas, freno de estacionamiento por resorte acumulador, centro de información del remolque para mostrar datos del vehículo como carga sobre el eje (no calibrada) y cuentakilómetros; sistema de estabilidad de conducción, reconocimiento de carga de eje por señal CAN-bus EBS (para visualización en pantalla en la cabina del camión, que debe estar preparado para ello), 2 cabezales de acoplamiento a prueba de inversión delante, con tuberías de conexión al camión, EBS — Sistema electrónico de frenos con enchufe EBS y cable de conexión delante.
Electricidad: 24 voltios, luces multicanal en LED, iluminación lateral amarilla en LED, luz de matrícula en LED, marca Aspöck EcoLED 2 con intermitente dinámico premium de marcadores laterales LED, 2 luces de posición delanteras blancas en LED, 2 luces de posición traseras blanco/rojas en LED, 2 x conectores de 7 polos a prueba de inversión delante con cable de conexión, foco LED de trabajo adicional en la parte trasera, 1 baliza LED con soporte, controlada por luz de posición, 2 pares de paneles de advertencia iluminados por LED y extensibles hasta 3.000 mm.
Suelo: zona delantera inclinada con revestimiento de acer
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