Doosan Dl200 Mit Volvo Sw de segunda mano en venta (10,222)

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, potencia: 107 kW (145.48 CV), peso en vacío: 11,600 kg, Año de fabricación: 2010, Equipamiento: aire acondicionado, cabina, tracción a las cuatro ruedas, Cargadora de ruedas DOOSAN DL200 Año 2010 Aprox. 14.000 horas 107 kW 11,6 toneladas - Incluye cuchara - Acoplador rápido hidráulico Volvo - Circuito auxiliar hasta el porta horquillas Dedpfsyyy H Rjx Af Tjcl - Aire acondicionado - Engrase centralizado - Cámara de marcha atrás - Buenas cubiertas 20.5R25 - ¡La máquina está lista para trabajar! - ¡Pintura original! - ¡No limpiada ni repintada! - ¡Directamente desde la obra! Precio de venta: 22.900 € neto ¡Disponible con nuevas horquillas para palets por un suplemento! ¡Posibilidad de entrega económica!

Estado: usado, Año de fabricación: 2014, horas de funcionamiento: 15,113 h, * Pala excavadora * Sistema de lubricación central * Cámara * Potencia: 170 kW * Peso: 33.200 kg -----Número de vehículo interno: 12435 Dcjdszyzntepfx Af Tjl Salvo errores y omisiones. Nos reservamos el derecho a la venta.

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 329,078 km, potencia: 188 kW (255.61 CV), primer registro: 06/2016, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8,450 kg, peso máximo de la carga: 7,550 kg, peso total: 16,000 kg, tamaño del neumático: 285/70R19,5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 5,600 mm, distancia entre ejes: 5,600 mm, próxima inspección (TÜV): 08/2027, combustible: diésel, frenos: retardador, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 2, longitud total: 9,780 mm, ancho total: 2,540 mm, altura total: 3,650 mm, longitud del espacio de carga: 7,400 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, altura del espacio de carga: 2,500 mm, Año de fabricación: 2016, Equipamiento: ABS, AdBlue, Bluetooth, Puerto USB, Tacógrafo, airbag, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, compresor, control de crucero, dirección asistida, elevador trasero, espejo retrovisor eléctrico, faros adicionales, faros antiniebla, filtro de hollín, historial de servicio completo, ordenador de a bordo, registro de camiones, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, Modelo: VOLVO FL 250, furgón con puertas tipo portal, suspensión de ballestas/neumática Primera matriculación: 09.06.2016 Kilometraje: 329.078 km (original) Potencia del motor: 188 kW Cilindrada: 7.698 cm³ Calefacción de estacionamiento Antenas Radio/cassette/CD/MP3 Aire acondicionado 2 asientos con suspensión neumática, calefacción y ajuste completo Elevalunas eléctricos Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente Volante multifunción Limitador de velocidad Parasol Faro de trabajo Luces antiniebla Luces de largo alcance Luces de emergencia Compartimento para herramientas Tanque de combustible de aluminio Clase de emisiones: EURO6 Ad-Blue Freno motor/retardador/intardador Configuración de ejes: 4x2 Eje de dirección + eje elevable Bloqueo del diferencial Distancia entre ejes 1 y 2: 5.600 mm Tamaño de los neumáticos, eje 1 (delantero): 285/70R19,5 Tamaño de los neumáticos, eje 2 (trasero): 285/70R19,5 Suspensión de ballestas / suspensión neumática Guardabarros Peso en vacío: 8.450 kg Carga útil: 7.550 kg Dcsdpjzyu Nksfx Af Tol Peso máximo autorizado: 16.000 kg Dimensiones totales del vehículo (largo x alto x ancho): 978 cm x 365 cm x 254 cm Dimensiones de la carrocería, exterior o interior (largo x alto x ancho): 740 cm x 250 cm x 248 cm Paletas: 18 En nuestros anuncios, todos los vehículos se ofrecen con la inspección técnica (TÜV) y el certificado de emisiones (AU) vigentes. Por lo general, se trata de certificados de inspección extranjeros, que sin embargo son suficientes para la emisión de matrículas de exportación. Para una inspección técnica y un certificado de emisiones válidos según la normativa alemana, le rogamos que se ponga en contacto con nosotros en cada caso. También puede contactarnos para obtener más información e imágenes a través de WhatsApp, Telegram, Viber y Signal. ¡Le rogamos que nos llame directamente o nos envíe un mensaje por WhatsApp! Alemán (Deutsch): Hablamos alemán e inglés, ¡pero puede enviarnos un mensaje en su idioma! Inglés (English): We speak German and English, but feel free to send us a message in your language! Español (Español): Hablamos alemán e inglés, pero no dude en enviarnos un mensaje en su idioma. Portugués (Português): Falamos alemão e inglês, mas fique à vontade para nos enviar uma mensagem no seu idioma! Francés (Français): Nous parlons allemand et anglais, mais n'hésitez pas à nous envoyer un message dans votre langue ! Italiano (Italiano): Parliamo tedesco e inglese, ma non esitate a inviarci un messaggio nella vostra lingua! Ruso (Русский): Мы говорим на немецком и английском, но вы можете написать нам сообщение на своем языке! Árabe (العربية): نحن نتحدث الألمانية والإنجليزية، لكن لا تتردد في إرسال رسالة إلينا بلغتك! Dari (دری): ما به آلمانی و انگلیسی صحبت می‌کنیم، اما می‌توانید پیام خود را به زبان خود برای ما ارسال کنید! Posibilidad de aceptar un vehículo a cambio. El precio es neto. Podemos trasladar su vehículo directamente al puerto de Hamburgo, Kiel, Bremerhaven/Cuxhaven, Lübeck en Alemania o Amberes/Bélgica y Ámsterdam. ¡Podemos encargarnos del envío del vehículo a nivel mundial! Matrícula de exportación bajo petición. Le ofrecemos apoyo en la exportación, confirmación original de datos para la homologación en el país, declaración del proveedor, elaboración de los documentos de exportación y, si es necesario, la fabricación de la matrícula aduanera. ¡Una inspección y prueba de conducción son posibles en cualquier momento, incluso los fines de semana, previo acuerdo telefó

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 670,346 km, potencia: 188 kW (255.61 CV), primer registro: 07/2015, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8,258 kg, peso máximo de la carga: 7,472 kg, peso total: 16,000 kg, tamaño del neumático: 285/70R19,5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 5,600 mm, distancia entre ejes: 5,600 mm, próxima inspección (TÜV): 07/2027, combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 2, longitud total: 9,840 mm, ancho total: 2,590 mm, altura total: 3,720 mm, longitud del espacio de carga: 7,550 mm, anchura del espacio de carga: 2,540 mm, altura del espacio de carga: 2,640 mm, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, AdBlue, Android Auto, Bluetooth, Puerto USB, Tacógrafo, airbag, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, compresor, control de crucero, dirección asistida, elevador trasero, espejo retrovisor eléctrico, faros adicionales, faros antiniebla, filtro de hollín, historial de servicio completo, ordenador de a bordo, registro de camiones, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, spoiler, Modelo: VOLVO FL 250, furgón con puertas tipo portal Primera matriculación: 03.07.2015 Kilometraje: 671.346 km (original) Potencia del motor: 188 kW Cilindrada: 7.698 cm³ Plataforma elevadora: ZEPRO ZHD 2000-135 MA Peso de carga: 2.000 kg Calefacción estacionaria Antenas Dcsdozyu Itepfx Af Tjl Radio/cassette/CD/MP3 Aire acondicionado Asientos con suspensión neumática, calefacción y totalmente ajustables Elevalunas eléctricos Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente Volante multifunción Limitador de velocidad Parasol Luces de trabajo Luces antiniebla Luces de largo alcance Luces de emergencia Caja portaequipajes Tanque de combustible de aluminio Clase de emisiones: EURO6 Ad-Blue Retardador/Intarder/Freno motor Configuración de ejes: 4x2 Bloqueo del diferencial Distancia entre ejes 1 y 2: 5.600 mm Tamaño de los neumáticos, eje 1 (delantero): 285/70R19,5 Tamaño de los neumáticos, eje 2 (trasero): 285/70R19,5 Suspensión de ballestas / suspensión neumática Guardabarros Peso en vacío: 8.528 kg Carga útil: 7.472 kg Peso máximo autorizado: 16.000 kg Dimensiones totales del vehículo (largo x alto x ancho): 984 cm x 372 cm x 259 cm Dimensiones exteriores o interiores de la carrocería (largo x alto x ancho): 755 cm x 264 cm x 254 cm Paletas: 18 Nuestros vehículos se ofrecen en los anuncios con la ITV y la prueba de emisiones válidas. Generalmente, se trata de certificados de inspección extranjeros, pero son suficientes para la emisión de matrículas de exportación. Para una inspección ITV y de emisiones válida según la normativa alemana, le rogamos que se ponga en contacto con nosotros para cada caso. También puede contactarnos a través de WhatsApp, Telegram, Viber y Signal para obtener más información e imágenes. Le rogamos que nos llame directamente o nos envíe un mensaje por WhatsApp. Alemán (Deutsch): Hablamos alemán e inglés, pero puede enviarnos un mensaje en su idioma. Inglés (English): We speak German and English, but feel free to send us a message in your language! Español (Español): Hablamos alemán e inglés, pero no dude en enviarnos un mensaje en su idioma. Portugués (Português): Falamos alemão e inglês, mas fique à vontade para nos enviar uma mensagem no seu idioma! Francés (Français): Nous parlons allemand et anglais, mais n'hésitez pas à nous envoyer un message dans votre langue ! Italiano (Italiano): Parliamo tedesco e inglese, ma non esitate a inviarci un messaggio nella vostra lingua! Ruso (Русский): Мы говорим на немецком и английском, но вы можете написать нам сообщение на своем языке! Árabe (العربية): نحن نتحدث الألمانية والإنجليزية، لكن لا تتردد في إرسال رسالة إلينا بلغتك! Dari (دری): ما به آلمانی و انگلیسی صحبت می‌کنیم، اما می‌توانید پیام خود را به زبان خود برای ما ارسال کنید! Posibilidad de aceptar un vehículo a cambio. El precio es neto. Podemos transportar su vehículo directamente al puerto de Hamburgo, Kiel, Bremerhaven/Cuxhaven, Lübeck en Alemania o Amberes/Bélgica y Ámsterdam. ¡Podemos enviar el vehículo a cualquier parte del mundo! Matrícula de exportación bajo petición. Le ofrecemos asistencia con la exportación, confirmación original de los datos para la homologación del país, declaración del proveedor, preparación de los documentos de exportación y fabricación de las matrículas aduaneras, si es necesario. Una inspección y una prueba de conducción son posibles en cualquier momento, incluso los fines de semana, previa concertación telefónica. Exención de responsabilidad: El comprador está obligado a con

Estado: usado, kilometraje: 676,738 km, potencia: 552 kW (750.51 CV), primer registro: 09/2016, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 15,500 kg, peso máximo de la carga: 10,425 kg, peso total: 26,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, distancia entre ejes: 4,600 mm, próxima inspección (TÜV): 09/2026, frenos: retardador, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: aire, número de asientos: 2, longitud del espacio de carga: 5,100 mm, tamaño del neumático delantero: 385/65/R22.5, tamaño del neumático trasero: 315/80/R22.5, velocidad máxima: 90 km/h, número de camas: 1, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cabina, control de crucero, freno de aire comprimido, grúa, ordenador de a bordo, orugas de acero, registro de camiones, VOLVO FH 16 con grúa Penz 12Z, año 2016 | Grúa telescópica doble (2 extensiones) | Retardador | Automático, EURO6 | Aire acondicionado, volante multifunción, control de crucero | Ordenador de a bordo | Enganche de remolque | Peso en vacío: 15.500 kg | Longitud de la plataforma de carga de madera: 5,10 m | Sujeto a errores y venta previa. Dsdpfx Afoy U Eb No Tocl

Estado: nuevo, potencia: 210 kW (285.52 CV), tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 11,000 kg, peso máximo de la carga: 5,000 kg, peso total: 16,000 kg, tamaño del neumático: 11R22.5, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4,100 mm, frenos: acelerador constante, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, número de asientos: 3, longitud del espacio de carga: 4,000 mm, anchura del espacio de carga: 2,440 mm, altura del espacio de carga: 600 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cabina, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, faros antiniebla, grúa, ordenador de a bordo, tracción a las cuatro ruedas, Ubicación del vehículo: Bovenden, carrocería de acero, casa de señalización, 1x asiento neumático, banco doble, espejos eléctricos, espejos calefactados, ventanilla eléctrica izquierda, ventanilla eléctrica derecha, aire acondicionado, control de crucero, ABS (sistema antibloqueo de frenos), control de tracción (ASR), regulador de velocidad constante, toma de fuerza, escape vertical, cambio automático, bloqueo de diferencial, faros antiniebla, caja de almacenamiento, suspensión de ballesta, enganche de remolque con conexiones de aire, luz e hidráulica, protección antiempotramiento, compuertas balancín, trampilla de techo, grúa detrás de la cabina, parada de emergencia, distintivo ambiental verde. Dodpfx Ajxap R Aef Tocl Distancia entre ejes: 4100 mm. Carrocería: volquete trilateral con grúa 10–13 m/t, Atlas, Palfinger o Hiab. Altura de carga aprox. 1620 mm. INFORMACIÓN DE ACCESORIOS SIN GARANTÍA, sujeta a cambios, venta previa y errores.

Estado: usado, kilometraje: 167,482 km, potencia: 405 kW (550.65 CV), primer registro: 09/2018, peso total: 26,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: azul, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Número de vehículo interno: FG70754 Dcjdpfezyd A Hsx Af Tol Más información en: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Salvo error u omisión. Con gusto aceptamos su vehículo usado como parte del pago. Ofrecemos financiación directamente en nuestras instalaciones. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Idiomas que hablamos: alemán, inglés, español, polaco, ucraniano, ruso, búlgaro.

Estado: nuevo, potencia: 405 kW (550.65 CV), configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, se puede encontrar en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento; equipamiento completo disponible bajo petición. Equipamiento: * Altura del chasis MED (media), consulte las dimensiones exactas en VBl/WIS (según el tamaño del neumático). * Eje trasero direccional. * Dirección electrohidráulica con neumáticos individuales. * Suspensión neumática en el eje trasero. * 1 eje de transmisión. * 1 eje trasero direccional. * Cabina de conductor Globetrotter XL, con elementos de seguridad. * Distancia entre ejes FH de 6.000 mm. * Emisiones de gases: Euro 6. * Con sistema SCR. * Filtro de partículas y recirculación de gases de escape. * Motor diésel Euro 6, 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm. * Tipo de combustible: diésel. Volvo Engine Brake+ (VEB+). * Rendimiento de frenado: 340 kW/462 CV (D13S), 430 kW/585 CV (D13T/TURBO-TC) o 525 kW/714 CV (D17A). Cumple con la normativa ADR. * Normas de frenado: 1-Shift AT2612. * Transmisión automatizada de 12 velocidades (directa), par de entrada máx.: 2.652 Nm. * Eje elevable, eje trasero RSS1370C, relación simple. * Carga del eje: 13 t, MMA: 70 t. * Bloqueo del diferencial. * Neumáticos AA: 295/60R22,5. * Relación del eje de transmisión: 2,64:1. * Paquete de confort para el conductor. * Luces de giro LED estáticas ampliadas. * Aire acondicionado con control automático de temperatura. * Sensor de sol, sensor de niebla. * Sensor de calidad del aire y filtro de carbón activo. * Reposabrazos con revestimiento de cuero, asas para facilitar la entrada. * Volante de cuero. * Acabado en cuero para el techo corredizo y la salida de emergencia. * Apertura eléctrica (vidrio tintado). * Espejos retrovisores, calefactados y ajustables eléctricamente. * Con espejos de gran angular a ambos lados y espejos de proximidad en el lado del pasajero. * Cámara de proximidad adicional en el lado del pasajero para la monitorización del ángulo muerto. * Cama superior: 700 x 1900 mm, plegable y ajustable en altura, con red de seguridad. * Cama inferior: plegable, 2000 x 815/740/660 mm (centro, parte superior, parte inferior), con red de seguridad. * Suspensión neumática en el eje delantero, elevación en la suspensión neumática. * Eje delantero: versión básica (mayor distancia al suelo, menor recorrido de elevación), carga máxima del eje delantero: 18,0 t (técnicamente). Dcedpfszxv Sqox Af Tol * Carga máxima del eje trasero: 19 t (técnicamente). * Limitador de carga del eje: 11,5 t, primer eje trasero direccional: 7,5 t. * Dirección asistida de doble circuito, frenos de disco. * Frenos de disco sólidos, sistema de frenos electrónico EBS. * Paquete medio, suspensión neumática trasera. * Depósito de aluminio de 380 l, lado derecho, forma 0, 560 mm de alto, 1230 mm de largo. * Depósito de AdBlue, capacidad útil: 48 litros, 560 mm de alto. * Traviesa para remolque con valor D = 190 kN para G-150/G-260. * Patrón de orificios para acoplamiento de remolque Rockinger 400 G-150 (¡tenga en cuenta el valor D y la carga máxima del remolque!). * Llantas de aluminio Dura-Bright EVO (pulido). * Orificios estándar para pernos de rueda largos. * Tuercas de rueda estándar. * Anillos de protección cromados. * Neumáticos delanteros: 385/55R22,5 AA. * Neumáticos: 295/60R22,5. * Neumáticos del eje trasero direccional: 355/50R22,5. * Control de crucero Eco (incluido el control de crucero de frenado). * Posibilidad de cambio manual en el modo automático (incluida la función Kickdown). * Progra

Estado: usado, peso en vacío: 3,000 kg, longitud total: 2,900 mm, altura de elevación: 5,500 mm, tipo de mástil: triple, altura de construcción: 2,900 mm, anchura del portahorquillas: 2,015 mm, capacidad de carga: 10,000 kg, Mástil triple Dcsdpfxszvtzws Af Tsl Clase ISO: Clase ISO 4 = 5.000 - 10.000 kg Tipo de mástil: Mástil triple Descripción: Mástil elevador DOOSAN - Mástil triple de elevación libre con desplazador lateral y ajustador de horquillas - Altura de construcción de 2,90 m - Altura de elevación de aproximadamente 5,5 m - Capacidad de elevación de 10 toneladas - Anchura del soporte de las horquillas de 2,15 m - Longitud de las horquillas de 1,80 m - Con enganche de 3 puntos - Peso propio de aproximadamente 3 toneladas - Antigüedad de aproximadamente 10 años - ¡Es posible la entrega a domicilio!

Estado: nuevo, potencia: 375 kW (509.86 CV), primer registro: 11/2025, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/55-22,5, configuración de ejes: 6x2, distancia entre ejes: 5,600 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 610 l, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, longitud del espacio de carga: 65,000 mm, anchura del espacio de carga: 24,800 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, faros antiniebla, filtro de hollín, grúa, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación, - Depósito de combustible de aluminio - Focos de trabajo traseros - Espejos retrovisores exteriores calefactables - Espejos calefactables - Asiento del copiloto - Bloqueo del diferencial - Luces de largo alcance - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Cabina - Catalizador - Climatizador automático - Nevera - Iluminación LED - Suspensión neumática - Asientos con suspensión neumática - Filtro de partículas - Toma de fuerza (PTO) - Sistema de radio/multimedia - Frenos de disco - Techo corredizo - Cabina dormitorio - Calefacción de los asientos - Parasol - Asistente de mantenimiento de carril - Control de estabilidad - Calefacción estacionaria - Sistema de calefacción automático - Caja de herramientas - Parabrisas - Eje de dirección adicional Número interno para consultas de clientes: 6-120 VOLVO FH 500 LL 6x2 CON PLATAFORMA PARA CONTENEDORES CON GRÚA DE CARGA FASSI 545RA.2.28 XE-DYNAMIC Grúa de carga: FASSI F545RA.2.28 xe-dynamic a 20,8 m, esta grúa aún levanta 1650 kg (ampliable con 2 plumas manuales hasta 24,9 m y 700 kg) Ángulo de giro ilimitado Sistema de doble rótula con PROLINK (brazo articulado extensible hasta 15 grados) Control de estabilidad FASSI Mando a distancia por radio con palancas lineales y visualización de la extensión Sistema XF (Extra Flink) Sistema XP (Extra Power) Sistema FL (Full Lift) Soportes operables por radio Focos de trabajo LED Preparación para cabrestante (el cabrestante se puede instalar completamente en cualquier momento, modelo Fassi V30) y más Descripción del vehículo: Volvo FH 500, modelo nuevo Plataforma para contenedores de bajo perfil 2 pares de bloqueos para contenedores, extensibles hasta 3 m, para la sujeción de contenedores de 20 pies 4 paneles de advertencia con iluminación, extensibles hasta 3 m Dimensiones de la plataforma 6.500 mm x 2.480 mm Paredes laterales + pared trasera de 600 mm de altura Pared frontal de 1.900 mm de altura Anillas de sujeción con una separación de aproximadamente 250 mm Protección contra el choque de carretillas elevadoras Cabina de seguridad Globetrotter, FH Motor diésel de 13 l, 510 CV/375 kW, 2550 Nm Emisiones de gases, estándar Euro 6E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape I-Shift, transmisión automatizada de 12 velocidades Modos de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía Freno de motor Volvo (VEB+) Distancia entre ejes 5.600 mm Tracción 6x2 Bloqueo del diferencial Suspensión neumática Dedpezk H Exsfx Af Tocl Neumáticos delanteros 385/55R22.5, neumáticos traseros 315/70R22.5, neumáticos de eje no motriz 385/55R22.5 Enganche para remolque Rockinger 400 G 150 Faros principales LED Sensor de lluvia (limpiaparabrisas controlados por sensor) Luces de circulación diurna LED, "Luz en V" Luces traseras LED, luces de freno con secuencia de luces de advertencia en caso de frenada de emergencia Climatizador estacionario Calefacción estacionaria Asiento del conductor, confort, con suspensión neumática, calefacción, cinturón integrado en el asiento Volante de cuero Sistema multimedia/de infoentretenimiento con navegación Nevera con compartimento congelador de 33 L bajo la cama Techo corredizo, operado eléctricamente, cristal tintado Cámara de visión cercana en el lado del copiloto para la monitorización del ángulo muerto Control de crucero adaptativo (ACC) con adv

Estado: usado, kilometraje: 574,868 km, potencia: 235 kW (319.51 CV), primer registro: 12/2016, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 11,340 kg, peso máximo de la carga: 6,660 kg, peso total: 18,000 kg, tamaño del neumático: 315/70 R22,5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 5,800 mm, consumo de combustible (urbano): 1,006 l/100km, color: plateado, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, amortiguación: aire, número de asientos: 2, longitud total: 10,065 mm, altura de elevación: 3,700 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, elevador trasero, Fabricante de la carrocería: Wilke, solución de carrocería: para transporte de productos congelados, peso en vacío: 11340 kg, peso máximo autorizado: 18000 kg, tamaño de los neumáticos: 315/70 R22.5, eje 1: , eje 2: , asientos tapizados en tela, suspensión neumática, plataforma elevadora: MBB C2000S, tacógrafo digital, asiento del conductor con suspensión neumática, faros LED, regulación del alcance de los faros, asistente de mantenimiento de carril, dirección asistida, columna de dirección ajustable, faros antiniebla, espejos de bordillo, espejos de gran angular, parasol, luces de circulación diurna LED, portabebidas, sistema de información y servicios, limitador de velocidad, cabina con suspensión, carrocería Wilke Thermo King T-1200R (verificada), plataforma elevadora MBB C2000S, oferta no vinculante, salvo error y venta previa. La imagen puede no corresponder a la oferta. Dcodpfx Aezvh S Dsf Tel

Estado: usado, kilometraje: 717,393 km, potencia: 206 kW (280.08 CV), primer registro: 06/2007, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 9,270 kg, peso máximo de la carga: 7,750 kg, peso total: 18,000 kg, tamaño del neumático: 295/80 R22,5, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 5,600 mm, frenos: freno motor, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 2, longitud total: 2,600 mm, ancho total: 4,000 mm, altura total: 9,900 mm, longitud del espacio de carga: 7,300 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, control de crucero, ordenador de a bordo, registro de camiones, | Volvo FL 280, furgón frigorífico | EURO 4 | Unidad de refrigeración Thermo King | Servicio de transporte de productos congelados y frescos | Refrigeración en marcha y en reposo, con alimentación eléctrica | Mampara separadora | Plataforma elevadora Dhollandia de 2000 kg, plegable | Volante multifunción, control de crucero | Dimensiones de la zona de carga: largo 7,3 m, ancho 2,48 m, alto 2,4 m | Neumáticos: 285/80 R22,5 | Salvo error, omisión e interposición. Dcedozpyatopfx Af Tjl

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 375 kW (509.86 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3,800 mm, anchura del espacio de carga: 2,470 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Chasis - Vehículo nuevo: - MODELO 2024 ? Fabricante/Tipo: Volvo FH500 6x2, distancia entre ejes 3700 mm, número de chasis: se facilitará posteriormente. ? Consulte los documentos adjuntos para obtener información detallada sobre el equipamiento del vehículo. ? Tipo de bomba de aceite: LEDUC ? Placa de enganche con dispositivo de deslizamiento y autolubricante (tipo Jost JSK), montada en el subchasis ? Cubierta del soporte delantero con el LOGOTIPO de la empresa (cortado con láser/chapa de acero lisa) Superestructura: Sistema de cambio de grúa: La superestructura, incluida la grúa, se puede desmontar y, en su lugar, se monta una placa de enganche en el chasis. También es posible utilizar la función de grúa y superestructura, incluida la placa de enganche. El vehículo tiene un total de dos placas de enganche, que se pueden desplazar longitudinalmente. La oruga también estaría disponible, el precio neto es de 149.900 €. ? Montaje/atornillado de la grúa y el soporte principal en el subchasis. Instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. Ubicación del montaje: Delantero ? Plataforma como estructura de acero/soldada, desmontable ? Longitud de aproximadamente 380 cm, anchura de aproximadamente 248 cm. ? Plataforma pintada. Tono RAL (color del chasis) ? Laterales de aluminio desmontables, fabricante Suer, altura 600 mm, acabado anodizado con peldaños, largueros Kinngripp desmontables. ? Suelo de plataforma estándar con chapa de acero corrugado soldada de 4 mm, pintada en RAL (color del chasis) ? 6 ojales de amarre retráctiles de 2500 daN por lado, en perfil de orificio con disposición flexible. ? 4 soportes de amarre para cadenas de 6500 daN (2 delante y 2 detrás de la superestructura) ? Pared delantera estable, compuesta por un marco soldado, chapa de acero soldada de 4 mm y 5 ganchos para accesorios, altura de la pared delantera de aproximadamente 1300 mm, acabado de acero pintado, con 2 ojales plegables para correas de sujeción, soldados. ? Chapas de protección, guardabarros de chapa de aluminio corrugado (chorreado con arena, recubierto con pintura en polvo y pintado) ? Soportes Multifix para largueros, 2 filas con una distancia de aproximadamente 80 cm desde la pared delantera y la parte trasera. ? Soportes (para placas de apoyo, placas de grúa) de acero galvanizado. ? Soporte adicional montado debajo del chasis. ? Montaje de un protector inferior en la parte trasera y en el soporte adicional, con instalación de conexiones hidráulicas y eléctricas. ? Conexiones Duomatic y rojo/amarillo, delante para remolques de plataforma y también en la parte trasera para remolques ? Grúa nueva, tipo FASSI F545 RA 2.27 de rotación continua, completamente montada, instalada y parametrizada, con 7 extensiones hidráulicas y brazo articulado L214 con 4 extensiones hidráulicas. ? Consulte los documentos adjuntos para obtener información detallada sobre el equipamiento de la grúa. ? Serie 5450 ? La primera inspección y parametrización de la grúa se realizará de acuerdo con las normas técnicas y los diagramas de carga de FASSI Ladekrane. Equipamiento adicional y accesorios de la grúa: ? 5 placas de apoyo de grúa con soportes, disposición según el plano de fabricación. Dcsdpfx Aey Hm E Hof Tel ? AWC (control automático de la longitud del cable) ? Manual de instrucciones, manual de mantenimiento y libro de inspección de la grúa. Iluminación: ? 2 luces LED AS integradas en la pared delantera ? 2 luces giratorias en el techo del FH ? 2 luces estroboscópicas en el capó

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 375 kW (509.86 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3,800 mm, anchura del espacio de carga: 2,470 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Chasis – Vehículo nuevo: – MODELO 2024 * Fabricante/Tipo: Volvo FH500 6x2, distancia entre ejes 3700 mm, número de bastidor: se proporcionará más adelante. * Consulte los documentos adjuntos para obtener información detallada sobre el equipamiento del vehículo. * Tipo de bomba de aceite: LEDUC * Plato de enganche con dispositivo de deslizamiento y autolubricante (tipo Jost JSK), montado en el subchasis. * Cubierta del soporte delantero con el logotipo de la empresa (láser/chapa de acero lisa). Superestructura: Sistema de cambio de grúa: La superestructura, incluida la grúa, se puede desmontar y, en su lugar, se monta un plato de enganche en el chasis. También es posible utilizar la función de la grúa y la superestructura, incluido el plato de enganche. El vehículo tiene un total de dos platos de enganche, cada uno de los cuales se puede desplazar longitudinalmente. La oruga también estaría disponible, el precio neto es de 149.900 €. * Montaje/atornillado de la grúa y el soporte principal en el subchasis. * Instalación de todos los accesorios hidráulicos y eléctricos. Lugar de montaje: parte delantera. * Plataforma de carga con estructura de acero/soldada, desmontable. * Longitud aproximada: 380 cm, anchura aproximada: 248 cm. * La plataforma de carga está pintada. Tono de color RAL (color del chasis). * Laterales de aluminio desmontables, marca Suer, altura 600 mm, acabado anodizado, con escalones, largueros Kinngripp desmontables. * Suelo de plataforma estándar con chapa de acero estriado soldada de 4 mm, pintado en RAL (color del chasis). * 6 ojales de amarre retráctiles de 2500 daN por lado, en un perfil en forma de ranura con disposición flexible. * 4 soportes de amarre para cadenas de 6500 daN (2 en la parte delantera y 2 en la parte trasera de la superestructura). * Pared frontal estable compuesta por un marco soldado, chapa de acero soldada de 4 mm y 5 ganchos para accesorios, altura de la pared frontal de aproximadamente 1300 mm, acabado de acero pintado, con 2 ojales plegables para correas de sujeción, soldados. * Placas de recubrimiento, guardabarros de chapa de aluminio estriado (granallado, recubrimiento en polvo y pintado). * Bolsillos Multifix para largueros, 2 filas, con una distancia de la pared frontal y la parte trasera de aproximadamente 80 cm. * Soportes (para placas de apoyo, placas de grúa) de acero galvanizado. * Soporte adicional montado debajo del chasis. * Montaje de una protección inferior en la parte trasera y el soporte adicional, con instalación de accesorios hidráulicos y eléctricos. * Conexiones Duomatic y de color rojo/amarillo, en la parte delantera para semirremolques, así como en la parte trasera para remolques. Dcodpfx Afoy Hm Eye Tjl * Grúa nueva, tipo FASSI F545 RA 2.27 con rotación continua, completamente montada, instalada y parametrizada, con 7 brazos hidráulicos y JIB L214 con 4 brazos hidráulicos. * Consulte los documentos adjuntos para obtener información detallada sobre el equipamiento de la grúa. * Serie 5450. * La inspección inicial TÜV-UVV y la parametrización de la grúa se realizan de acuerdo con las especificaciones técnicas y los diagramas de carga de FASSI Ladekrane. Equipamiento adicional y accesorios de la grúa: * 5 placas de apoyo de la grúa con soportes, disposición según el dibujo de fabricación. * AWC (control automático de la longitud del cable). * Manual de instrucciones, manual de mantenimiento y libro de pruebas de la grúa. Iluminación:

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 375 kW (509.86 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3,800 mm, anchura del espacio de carga: 2,470 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Chasis – Vehículo Nuevo: – MODELO 2024 ? Fabricante/Tipo: Volvo FH500 6x2, distancia entre ejes 3700 mm, número de chasis: se proporcionará más adelante. ? Consulte los documentos adjuntos para obtener información detallada sobre el equipamiento del vehículo. ? Tipo de bomba de aceite: LEDUC ? Plataforma de enganche con dispositivo deslizante y autolubricante (tipo Jost JSK), montada en el chasis auxiliar. ? Cubierta del soporte frontal con el LOGOTIPO de la empresa (cortada con láser/chapa de acero lisa). Superestructura: Sistema de cambio de grúa: La superestructura, incluida la grúa, se puede desmontar y, en su lugar, se monta una plataforma de enganche en el chasis. También es posible utilizar la función de grúa y superestructura, incluida la plataforma de enganche. El vehículo tiene un total de dos plataformas de enganche, que se pueden desplazar longitudinalmente. También estaría disponible una oruga, el precio neto es de 149.900 €. ? Montaje/atornillado de la grúa y del soporte principal en el chasis auxiliar. Instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. Lugar de montaje: frontal. ? Plataforma de carga en diseño de acero/estructura soldada, extraíble. ? Longitud de aproximadamente 380 cm, anchura de aproximadamente 248 cm. ? Plataforma de carga pintada. Tono de color RAL (color del chasis). ? Laterales de aluminio extraíbles, marca Suer, altura 600 mm, diseño anodizado con escalones y travesaños Kinngripp extraíbles. ? Suelo de plataforma estándar con chapa de acero estriada soldada de 4 mm, pintada en RAL (color del chasis). ? 6 piezas de ojales de amarre retráctiles de 2500 daN por lado, en perfil de agujero con disposición flexible. ? 4 x soportes de amarre para cadenas de 6500 daN (2 delante y 2 detrás en la superestructura). ? Pared delantera estable que consta de un marco soldado, chapa de acero soldada de 4 mm y 5 ganchos de accesorios, altura de la pared delantera de aproximadamente 1300 mm, diseño de acero pintado, con 2 ojales plegables para correas de sujeción, soldados. ? Paneles de recubrimiento, guardabarros de chapa de aluminio estriada (granallada, recubierta con pintura en polvo y pintada). ? Soportes de travesaños Multifix, 2 filas con una distancia de aproximadamente 80 cm desde la pared delantera y la parte trasera. ? Soportes (para placas de apoyo, placas de grúa) de acero galvanizado. ? Soporte adicional construido debajo del chasis. ? Montaje de un protector inferior en la parte trasera y en el soporte adicional, con instalación de conexiones hidráulicas y eléctricas. ? Conexiones Duomatic y rojo/amarillo, en la parte delantera para remolques de plataforma y también en la parte trasera para Dcsdpfx Afjy Hm Etj Tol remolques. ? Grúa nueva, tipo FASSI F545 RA 2.27, con rotación continua, completamente montada, instalada y parametrizada, con 7 extensiones hidráulicas y JIB L214 con 4 extensiones hidráulicas. ? Consulte los documentos adjuntos para obtener información detallada sobre el equipamiento de la grúa. ? Serie 5450 ? La inspección inicial y la parametrización de la grúa se realizarán de acuerdo con las normas técnicas y los diagramas de carga de FASSI Ladekrane. Equipamiento adicional y accesorios de la grúa: ? 5 x placas de apoyo de la grúa con soportes, disposición según el plano de fabricación. ? AWC (control automático de la longitud del cable). ? Manual de instrucciones, manual de mantenimiento y libro de inspección de la grúa. Iluminación: ? 2 x LED AS integrados en la pared delantera. ? 2 x luces

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539.77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 4,000 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo 8x2 completamente nuevo de fábrica con grúa de carga Fassi F2150RAL, incluyendo Fly Jib y cabrestante hidráulico. Equipamiento según descripción de construcción. Chasis: (Nuevo modelo 2024) • Fabricante/Tipo: Volvo FH 540 8x2, distancia entre ejes 4.900 mm • Para el equipamiento detallado del vehículo, consulte los documentos adjuntos. • Cabina GLOBE • 1 x bomba de aceite tipo Sunfub • Inspección técnica (TÜV) / control de emisiones nuevos • Primera inspección, diagnóstico de errores y parametrización del vehículo • Matriculación temporal con todas las inscripciones, si corresponde • Barra de luces LED marrón/marrón • Faros LED • Balizas giratorias en el techo • Control completo de la iluminación de advertencia (transporte de carga pesada/remolque) Carrocería: • Ejecución de todos los trabajos en el chasis necesarios para el montaje de la grúa, desmontaje y montaje de componentes, sistema de escape, depósitos, etc. Adaptación del bastidor del vehículo • Todos los trabajos en el chasis y la carrocería se realizan conforme a las indicaciones del fabricante respetando la mayor calidad posible • Montaje completo de un bastidor auxiliar especial, diseñado y fabricado en la propia empresa, en acero de grano fino, para la grúa y la carrocería. El bastidor auxiliar soldado e atornillado al chasis del vehículo garantiza rigidez a la torsión extrema y una estabilidad perfecta para la grúa. Una característica distintiva es el diseño del bastidor. • Montaje/atornillado de la grúa y el soporte principal al bastidor auxiliar. Instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. • Plataforma tipo caja de acero/soldada, desmontable, longitud aprox. 4.000 mm x ancho 2.480 mm • Estructura de acero arenado y repintado. Color RAL a convenir • Laterales de aluminio desmontables marca Suer, altura 400 mm, anodizados • Piso estándar de la caja con chapa de acero lagrimada soldada 4 mm y pintada • 8 anillas de amarre empotradas por lado 2.000 daN, disposición flexible • 2 filas de bolsillos MULTISAFE para estacas, aprox. 600 mm cada lado • 2 anillas de amarre empotradas por lado de 6.500 daN • Pared frontal estable con marco soldado, chapa de acero soldada 4 mm y 5 ganchos accesorios, altura de pared frontal 1.300 mm, de acero repintado • Paneles de recubrimiento y guardabarros de chapa de aluminio lagrimada, arenada, recubierta en polvo y pintada. Color RAL a convenir • 3 cajas de herramientas de aluminio lagrimado, arenado, recubierto en polvo y pintado. Tamaño y disposición dependiendo de la distancia entre ejes y el espacio disponible • Montaje de protección antiempotramiento trasera y soporte adicional, con instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas • Disposición de enchufes y neumática • 2 cierres de contenedor delante de la pared frontal La empresa FASSI es una reconocida fabricante italiana que desarrolla, produce y comercializa mundialmente grúas de carga desde hace más de 50 años (de 1,0 TM a 215 TM) • Grúa nueva tipo FASSI F2150RAL 2.28RAL, giro infinito, completamente montada, instalada y parametrizada, con 8 extensiones hidráulicas en el brazo articulado y Fly-Jib L816L con 6 extensiones • Para el equipamiento detallado de la grúa, consulte los documentos adjuntos • La inspección inicial y parametrización de la grúa se realiza según las especificaciones técnicas y diagramas de carga de FASSI Grúas de Carga Iluminación: Dcsdjy U Auyspfx Af Tol • 1 x LED AS, uno en cada lado

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539.77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 4,000 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo 8x2 completamente nuevo de fábrica con grúa de carga Fassi F2150RAL, incluyendo Fly Jib y cabrestante hidráulico. Equipamiento según descripción de construcción. Chasis: (Nuevo modelo 2024) • Fabricante/Tipo: Volvo FH 540 8x2, distancia entre ejes 4.900 mm • Para el equipamiento detallado del vehículo, consulte los documentos adjuntos. Dsdpfx Ajy U Autjf Tocl • Cabina GLOBE • 1 x bomba de aceite tipo Sunfub • Inspección técnica (TÜV) / control de emisiones nuevos • Primera inspección, diagnóstico de errores y parametrización del vehículo • Matriculación temporal con todas las inscripciones, si corresponde • Barra de luces LED marrón/marrón • Faros LED • Balizas giratorias en el techo • Control completo de la iluminación de advertencia (transporte de carga pesada/remolque) Carrocería: • Ejecución de todos los trabajos en el chasis necesarios para el montaje de la grúa, desmontaje y montaje de componentes, sistema de escape, depósitos, etc. Adaptación del bastidor del vehículo • Todos los trabajos en el chasis y la carrocería se realizan conforme a las indicaciones del fabricante respetando la mayor calidad posible • Montaje completo de un bastidor auxiliar especial, diseñado y fabricado en la propia empresa, en acero de grano fino, para la grúa y la carrocería. El bastidor auxiliar soldado e atornillado al chasis del vehículo garantiza rigidez a la torsión extrema y una estabilidad perfecta para la grúa. Una característica distintiva es el diseño del bastidor. • Montaje/atornillado de la grúa y el soporte principal al bastidor auxiliar. Instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. • Plataforma tipo caja de acero/soldada, desmontable, longitud aprox. 4.000 mm x ancho 2.480 mm • Estructura de acero arenado y repintado. Color RAL a convenir • Laterales de aluminio desmontables marca Suer, altura 400 mm, anodizados • Piso estándar de la caja con chapa de acero lagrimada soldada 4 mm y pintada • 8 anillas de amarre empotradas por lado 2.000 daN, disposición flexible • 2 filas de bolsillos MULTISAFE para estacas, aprox. 600 mm cada lado • 2 anillas de amarre empotradas por lado de 6.500 daN • Pared frontal estable con marco soldado, chapa de acero soldada 4 mm y 5 ganchos accesorios, altura de pared frontal 1.300 mm, de acero repintado • Paneles de recubrimiento y guardabarros de chapa de aluminio lagrimada, arenada, recubierta en polvo y pintada. Color RAL a convenir • 3 cajas de herramientas de aluminio lagrimado, arenado, recubierto en polvo y pintado. Tamaño y disposición dependiendo de la distancia entre ejes y el espacio disponible • Montaje de protección antiempotramiento trasera y soporte adicional, con instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas • Disposición de enchufes y neumática • 2 cierres de contenedor delante de la pared frontal La empresa FASSI es una reconocida fabricante italiana que desarrolla, produce y comercializa mundialmente grúas de carga desde hace más de 50 años (de 1,0 TM a 215 TM) • Grúa nueva tipo FASSI F2150RAL 2.28RAL, giro infinito, completamente montada, instalada y parametrizada, con 8 extensiones hidráulicas en el brazo articulado y Fly-Jib L816L con 6 extensiones • Para el equipamiento detallado de la grúa, consulte los documentos adjuntos • La inspección inicial y parametrización de la grúa se realiza según las especificaciones técnicas y diagramas de carga de FASSI Grúas de Carga Iluminación: • 1 x LED AS, uno en cada lado

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539.77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 4,000 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo 8x2 completamente nuevo de fábrica con grúa de carga Fassi F2150RAL, incluyendo Fly Jib y cabrestante hidráulico. Equipamiento según descripción de construcción. Chasis: (Nuevo modelo 2024) • Fabricante/Tipo: Volvo FH 540 8x2, distancia entre ejes 4.900 mm • Para el equipamiento detallado del vehículo, consulte los documentos adjuntos. • Cabina GLOBE • 1 x bomba de aceite tipo Sunfub • Inspección técnica (TÜV) / control de emisiones nuevos • Primera inspección, diagnóstico de errores y parametrización del vehículo • Matriculación temporal con todas las inscripciones, si corresponde • Barra de luces LED marrón/marrón • Faros LED • Balizas giratorias en el techo • Control completo de la iluminación de advertencia (transporte de carga pesada/remolque) Carrocería: • Ejecución de todos los trabajos en el chasis necesarios para el montaje de la grúa, desmontaje y montaje de componentes, sistema de escape, depósitos, etc. Adaptación del bastidor del vehículo • Todos los trabajos en el chasis y la carrocería se realizan conforme a las indicaciones del fabricante respetando la mayor calidad posible • Montaje completo de un bastidor auxiliar especial, diseñado y fabricado en la propia empresa, en acero de grano fino, para la grúa y la carrocería. El bastidor auxiliar soldado e atornillado al chasis del vehículo garantiza rigidez a la torsión extrema y una estabilidad perfecta para la grúa. Una característica distintiva es el diseño del bastidor. • Montaje/atornillado de la grúa y el soporte principal al bastidor auxiliar. Instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. • Plataforma tipo caja de acero/soldada, desmontable, longitud aprox. 4.000 mm x ancho 2.480 mm • Estructura de acero arenado y repintado. Color RAL a convenir • Laterales de aluminio desmontables marca Suer, altura 400 mm, anodizados • Piso estándar de la caja con chapa de acero lagrimada soldada 4 mm y pintada • 8 anillas de amarre empotradas por lado 2.000 daN, disposición flexible • 2 filas de bolsillos MULTISAFE para estacas, aprox. 600 mm cada lado • 2 anillas de amarre empotradas por lado de 6.500 daN • Pared frontal estable con marco soldado, chapa de acero soldada 4 mm y 5 ganchos accesorios, altura de pared frontal 1.300 mm, de acero repintado • Paneles de recubrimiento y guardabarros de chapa de aluminio lagrimada, arenada, recubierta en polvo y pintada. Color RAL a convenir • 3 cajas de herramientas de aluminio lagrimado, arenado, recubierto en polvo y pintado. Tamaño y disposición dependiendo de la distancia entre ejes y el espacio disponible • Montaje de protección antiempotramiento trasera y soporte adicional, con instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas • Disposición de enchufes y neumática • 2 cierres de contenedor delante de la pared frontal La empresa FASSI es una reconocida fabricante italiana que desarrolla, produce y comercializa mundialmente grúas de carga desde hace más de 50 años (de 1,0 TM a 215 TM) • Grúa nueva tipo FASSI F2150RAL 2.28RAL, giro infinito, completamente montada, instalada y parametrizada, con 8 extensiones hidráulicas en el brazo articulado y Fly-Jib L816L con 6 extensiones • Para el equipamiento detallado de la grúa, consulte los documentos adjuntos • La inspección inicial y parametrización de la grúa se realiza según las especificaciones técnicas y diagramas de carga de FASSI Grúas de Carga Iluminación: • 1 x LED AS, uno en cada lado Dcsdpfx Afowtairj Tsl

Estado: precisa reparación (usado), Funcionalidad: funcionamiento limitado, primer registro: 01/2018, Año de fabricación: 2018, número de máquina/vehículo: DW6CWLBRAG1010165, Ofrecemos esta máquina de la marca Doosan, modelo DL200, tipo cargadora de ruedas, año de fabricación 2018. Presenta una avería electrónica: la máquina arranca, pero debido a un fallo electrónico, no se pone en marcha. Djdpfey S S Epjx Af Tscl Fabricante: Doosan Modelo: DL200 Año de fabricación: 2018 Si tiene alguna pregunta o necesita más información, no dude en enviarnos un mensaje o contactarnos por teléfono.

Estado: nuevo, potencia: 375 kW (509.86 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, ancho total: 2,550 mm, altura total: 4,000 mm, longitud del espacio de carga: 4,250 mm, anchura del espacio de carga: 2,470 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, tracción a las cuatro ruedas, VOLVO FH500 6x4 con FASSI F545RA2.27, jib L214 y cabrestante Eje motriz elevable Eje elevable Eje motriz RTS2370A, transmisión sencilla de doble eje, tipo hipoide. Bloqueo del diferencial longitudinal y transversal. Carga máxima delantera técnicamente: 10,0 t Carga máxima trasera técnicamente: 21 t Dirección Dinámica Volvo (VDS) Depósito de aluminio de 330 L a la derecha Depósito AdBlue, volumen útil de 64 litros Enganche de remolque Rockinger 50 para ojales con 50 mm de diámetro Conexión eléctrica para remolque, 15 polos Euro 6, nivel E – Diagnóstico a bordo Color de cabina: blanco señal Retrovisores calefactados y eléctricos regulables, espejos gran angular en ambos lados, espejo de rampa en lado del acompañante. Espejo frontal Visera solar exterior Faros principales LED Sistema de limpieza de faros Cambio automático entre luz diurna y luz de cruce Regulación automática de alcance de faros Luz diurna LED, "V-Light" Faros antiniebla LED frontales Luz de giro estática LED Dos balizas LED naranjas en el techo de la cabina delantera Dcjdpsx A Npdsfx Af Tol Pasos en el techo de la cabina, en ambos lados Cableado para focos en techo, máx. 280 W 2 bocinas neumáticas en techo, controladas desde el volante Antena de techo y preinstalación para radio CB Arco de techo delantero para accesorios Emblemas/insignias instalados de fábrica Placa de emisiones (Euro…) Placa L (vehículos de bajo ruido -96) Carrocería plataforma de acero, construcción soldada, montada fija, baja altura Largo aprox. 4800 mm, ancho aprox. 2480 mm Laterales de aluminio desmontables marca Suer, altura 600 mm, anodizados, ambos lados (D y I) Laterales de aluminio desmontables marca Suer, altura 600 mm, anodizados, ambos lados (D y I) Anillas de amarre empotradas de 2.500 daN y 6.500 daN por lado en perfil perforado, distribución flexible 6 alojamientos para estacas por lado (3 por lado) Extensión hidráulica de la plataforma aprox. 1200 mm, galvanizada, soporta hasta 3.000 kg, extensible con iluminación y protección de embestida, lo más baja posible, control por radiocomando Parabrisas delantero robusto, marco soldado con alojamientos para estacas integrados Paneles de cobertura y guardabarros de chapa antideslizante, granallados y pintados al polvo, color carrocería Cajas de herramientas entre ejes traseros con chapa antideslizante 5 cajas de herramientas de chapa antideslizante natural, fabricante BROSSBOX, con ventilación. Tamaño y disposición según batalla y espacio disponible. Granallado, pintado al polvo y en color carrocería Montaje de protección antivuelco trasera y soporte adicional, con instalación completa de conexiones hidráulicas y eléctricas (Duomatic y estándar). Disposición de enchufes y neumática F545RA.2.27 xe-dynamic » Unidad básica Cabrestante tipo V 20 para operación en doble hilera, con polea plegable y accesorios Giro sin fin Cilindros hidráulicos doble efecto Vástagos de pistón cromados duros Sistema de doble palanca articulada con PROLINK (pluma articulada sobreelevable hasta 15°) Dispositivo electrónico de parada por sobrecarga FX500 Control de estabilidad FASSI FSC-S/II incl. LMB II Parada de emergencia y alarma óptica (90% y 100%) Válvulas limitadoras de presión y retención de carga Sistema XF (Extra Rápido) + Sistema XP (Extra Potente) Radiocontrol FASSI RCH o RCS con palancas lineales e indicación de presión (bar y %) y alarma del 90% + 100% en pantalla Bloque de mando Danfoss D850 con 4 válvulas de control montadas en la columna de la grúa Control manual de emergenci

Estado: nuevo, potencia: 375 kW (509.86 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, ancho total: 2,550 mm, altura total: 4,000 mm, longitud del espacio de carga: 4,250 mm, anchura del espacio de carga: 2,470 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, tracción a las cuatro ruedas, VOLVO FH500 6x4 con grúa FASSI F545RA2.27, jib L214 y cabrestante Eje motriz elevable Eje elevable Eje motriz RTS2370A. Reducción simple en eje tándem, tipo hipoide. Bloqueos de diferencial longitudinal y transversal. Carga máxima eje delantero: 10,0 t (técnicamente) Carga máxima eje trasero: 21 t (técnicamente) Volvo Dynamic Steering (VDS) Depósito de aluminio de 330 L a la derecha Depósito de AdBlue con capacidad útil de 64 litros Enganche de remolque Rockinger 50, para anillas de 50 mm de diámetro Conexión eléctrica para remolque, de 15 polos Euro 6, nivel E – Diagnóstico a bordo Cabina color blanco señalización Retrovisores calefactados y eléctricos, espejos gran angular en ambos lados, espejo de rampa en el lado del acompañante Espejo frontal Visera solar exterior Faros principales LED Sistema de limpieza de faros Cambio automático entre luz diurna y cruce Regulación automática de altura de los faros Luz diurna LED, “V-Light” Faros LED antiniebla delanteros Luz de giro LED estática Dos luces de baliza LED (naranja), montadas en la parte delantera del techo de la cabina Paso a través del techo de la cabina, en ambos lados Preinstalación para faros en el techo, máx. 280 W 2 bocinas de aire comprimido en el techo, controladas desde el volante Antena de techo y preinstalación para radio CB Arco de techo para accesorios, delantero Emblemas/ tipo de denominación montados de fábrica Placa de tipo de emisiones (Euro...) Placa “L” (vehículos de bajo ruido -96) Configuración de plataforma como construcción de acero/soldada, fija, de tipo bajo. Largo aprox. 4800 mm; ancho aprox. 2480 mm Laterales de aluminio desmontables marca Suer, altura 600 mm, anodizados, por cada lado (R y L) Anillas de amarre retráctiles de 2500 daN y 6500 daN por lado, en perfil perforado de disposición flexible 6 alojamientos para estacas por lado (3 por cada lado) Extensión hidráulica de la plataforma de aprox. 1200 mm, galvanizada, soporta hasta 3000 kg, extensible con iluminación y protección de contacto, instalada lo más baja posible, control por radio Tabique frontal robusto de marco soldado con alojamientos para estacas integrados Chapas de revestimiento y guardabarros de chapa estriada, granalladas, recubiertas en polvo, pintadas al color del vehículo Cajas de herramientas entre ejes traseros con chapa estriada 5 cajas de herramientas, chapa estriada natural, marca BROSSBOX, con ventilación. Tamaño y disposición dependiendo de la distancia entre ejes y el espacio disponible. Granalladas, recubiertas en polvo y pintadas al color del vehículo Dcodpfx Afjx A Nn Ts Tel Montaje de protector antiempotramiento trasero y soporte adicional, con instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas (Duomatic y estándar); disposición de tomas eléctricas y neumáticas F545RA.2.27 xe-dynamic » Unidad base Cabrestante tipo V 20, para operación a doble ramal con polea plegable y accesorios Ángulo de giro infinito Todos los cilindros hidráulicos de doble efecto Vástagos de pistón cromados duros Sistema de doble paralelogramo con PROLINK (brazo articulado extensible hasta 15°) Dispositivo electrónico de corte por sobrecarga FX500 Control de estabilidad FASSI FSC-S/II incl. LMB II Parada de emergencia y alarma óptica (90% y 100%) Válvulas limitadoras de presión y retención de carga Sistema XF (Extra Rápido) + Sistema XP (Extra Potencia) Control remoto por radio FASSI RCH o RCS con palancas lineales e indicación de presión (en bar y %) y avisos del 90% y 100% en pantalla Bloque de válvulas Danf

Estado: nuevo, potencia: 375 kW (509.86 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, ancho total: 2,550 mm, altura total: 4,000 mm, longitud del espacio de carga: 4,250 mm, anchura del espacio de carga: 2,470 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, tracción a las cuatro ruedas, VOLVO FH500 6x4 con grúa FASSI F545RA2.27, jib L214 y cabrestante Dsdpfx Afex A Nnts Tjcl Eje motriz elevable Eje elevable Eje motriz RTS2370A, relación sencilla de doble eje, tipo hipoide, bloqueo de diferencial longitudinal y transversal. Carga máxima eje delantero (técnico): 10,0 t Carga máxima eje trasero (técnico): 21 t Volvo Dynamic Steering (VDS) Depósito de aluminio de 330 L a la derecha Depósito de AdBlue con contenido utilizable de 64 litros Enganche de remolque Rockinger 50, para anillos de arrastre de 50 mm de diámetro Conexión eléctrica para remolque, 15 polos Euro 6, etapa E - Diagnóstico a bordo Color de cabina: blanco señal Retrovisores exteriores calefactables y eléctricos, espejos gran angular en ambos lados, espejo de rampa en el lado del acompañante. Espejo frontal Parasoles exteriores Faros principales LED Sistema de limpieza de faros Cambio automático entre luces diurnas y cortas Regulación automática del alcance de los faros Luz diurna LED en "V" Faros antiniebla LED delanteros Luz de giro estática LED Dos luces estroboscópicas LED (naranja) montadas en la parte delantera del techo de la cabina Conductos a ambos lados del techo de la cabina Cableado para faros en el techo, máx. 280 W 2 bocinas neumáticas en el techo, controladas desde el volante Antena de techo y preinstalación para radio CB Arco de techo para accesorios, delantero Emblemas/designación de modelo montados de fábrica Placa de normativa de emisiones (Euro...) Placa L (vehículo silencioso -96) Plataforma tipo bastidor de acero/soldado, montada fija, construcción de perfil bajo. Longitud aprox. 4800 mm, ancho aprox. 2480 mm Laterales de aluminio desmontables marca Suer, altura 600 mm, anodizados, ambos lados (R y L) Ojetes de amarre retráctiles de 2500 daN y 6500 daN por lado, en perfil perforado con disposición flexible 6 bolsillos para estacas por lado (total 3 por lado) Extensión hidráulica de plataforma aprox. 1200 mm, galvanizada, capacidad de carga hasta 3000 kg, extraíble con luz y protector de golpes, lo más bajo posible, controlada por radio Pared delantera estable de marco soldado con bolsillos para estacas integrados Paneles de protección/faldillas tipo chapa lagrimada, chorreados y pintados al polvo, en color de la carrocería Cajas de herramientas entre ejes traseros, equipadas con chapa lagrimada 5 cajas de herramientas, tipo chapa lagrimada natural, fabricante BROSSBOX con ventilación, tamaño y disposición según distancia entre ejes y espacio disponible, chorreadas y pintadas al polvo en color de la carrocería Montaje de protección trasera y soporte auxiliar, con instalación completa de conexiones hidráulicas y eléctricas (Duomatic y estándar), disposición de enchufes/neumática FASSI F545RA.2.27 xe-dynamic » Dispositivo básico Cabrestante tipo V 20, para funcionamiento doble con polea abatible y accesorios Giro infinito Todos los cilindros hidráulicos de doble efecto Vástagos de pistón cromados duros Sistema de doble paralelogramo con PROLINK (brazo articulado extra extensible hasta 15°) Desconexión electrónica por sobrecarga con FX500 Control de estabilidad FASSI FSC-S/II incl. LMB II Parada de emergencia y alarma óptica (90% y 100%) Válvulas limitadoras de presión y de retención de carga Sistema XF (Extra Rápido) + XP (Extra Potencia) Mando a distancia FASSI RCH o RCS con joystick lineal y pantalla de valores de presión (en bar y %) y aviso 90% + 100% en display Bloque de mando Danfoss D850 con 4 válvulas de control montadas en la columna de la grúa Contro

Estado: nuevo, potencia: 368 kW (500.34 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3,800 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con un solo neumático por lado. - Cabina FH con litera - Distancia entre ejes: 5600 mm - Emisiones de gases de escape según normativa Euro 6, etapa E - Con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potencia de frenado: 510 CV/375 kW (D13K) - Cumple con las regulaciones de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa) - Par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con una sola relación de transmisión, carga máxima por eje de 13 toneladas, PBV 70 toneladas - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de tracción: 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con sistema de combustible diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor solar - Paquete de información y entretenimiento con sistema de navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conector USB, 3 puertos - 8 altavoces - Instrumentación de alta gama: pantalla digital de información para el conductor, 12 vistas con 4 configuraciones - Segunda pantalla de información para el conductor, pantalla táctil a color de 9 pulgadas Dcodszl Ittepfx Af Tjl - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (Voltaje, amperaje y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Tanque de aluminio de 330 litros a la derecha, forma en D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Tanque de combustible, altura normal - Tanque de AdBlue a la izquierda, capacidad utilizable de 64 litros - Tapa del tanque con cierre - Bocana del tanque con protección contra derrames - Dirección del escape hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para el transporte - Luces de señalización traseras y laterales - Barra de acoplamiento para remolque con valor D = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260 - Barra de acoplamiento para remolque hasta el extremo del chasis: 85 mm - Longitud del chasis en la parte trasera: 4395 mm, medida desde el eje de tracción/primer eje de tracción - Acoplamiento para remolque Rockinger 400 G-150 (¡Tenga en cuenta el valor D/carga máxima del remolque!) - Conector eléctrico para semirremolque/remolque, 15 polos - Conexión para remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones para remolque en el centro - Freno de estacionamiento para remolque (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos traseros 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, Clase de resistencia a la rodadura: C, eje de tracción - 2 neumáticos del eje trasero no motriz 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Clase de resistencia a la rodadura: C, eje no motriz - Bomba de purga eléctrica - Control del cambio de marchas/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modos de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en el modo de economía - Sin intervenciones manuales en el modo automático, sin función de "kickdown" - Control de crucero - Enfriador de aceite de la transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min., para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Toma de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 15

Estado: nuevo, potencia: 368 kW (500.34 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3,800 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina FH con cama - Distancia entre ejes: 5600 mm - Emisiones de gases de escape según la norma Euro 6, fase E - Con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2550 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K) - Cumple con las normas de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa), par máximo de entrada: 2652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con relación de transmisión simple, carga del eje de 13 t, PTAC 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de tracción 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor de luz solar - Paquete de infoentretenimiento con navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conector USB, 3 vías - 8 altavoces - Instrumentación High: pantalla de información digital para el conductor, 12 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor, 9 pantallas táctiles. Pantalla a color - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (voltaje, amperaje y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Tanque de aluminio de 330 litros a la derecha, forma de D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Tanque de combustible, distancia libre al suelo normal - Tanque de AdBlue a la izquierda, capacidad utilizable de 64 litros - Tapa del tanque con cerradura - Bocana del tanque, protección contra salpicaduras - Dirección del escape hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para el transporte - Luces de marcaje traseras y laterales - Travesaño del remolque con valor D = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260 - Travesaño del remolque hasta el extremo del chasis: 85 mm - Longitud del chasis trasero: 4395 mm, medida desde el eje de tracción/primer eje de tracción - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡Tenga en cuenta el valor D/carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos - Conexión de remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones de remolque en el centro - Freno de estacionamiento del remolque (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección Dcjdpfx Aszl Irpsf Tel - 4 neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de tracción - 2 neumáticos del eje trasero no motorizado 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero no motorizado - Bomba de purga eléctrica - Control del cambio de marchas/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en modo Economía - Sin intervenciones manuales en el modo automático, sin "kickdown" - Control de crucero - Refrigerador de aceite de la caja de cambios, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min., para vehículos/combinaciones con mayor necesidad de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150A/4200W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo nivel de ruido y placa L - Ventilador de cárter cerrado -

Estado: nuevo, potencia: 368 kW (500.34 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3,800 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero direccionado electrohidráulicamente, con neumáticos individuales - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes 5600 mm - Emisiones de gases de escape según Euro 6, nivel E - Con sistema SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K) - Cumple con las regulaciones de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con reducción simple, carga máxima del eje de 13 t, PTAC 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de transmisión 2,85 : 1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de la temperatura y sensor de luz solar - Paquete de información y entretenimiento con sistema de navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conector USB, 3 vías - 8 altavoces - Instrumentación de alta calidad: pantalla de información digital para el conductor, 12 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor, pantalla táctil a color de 9 pulgadas. - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla Dcsdpfeywfxyex Af Tel (Voltios, amperios y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Tanque de aluminio de 330 l a la derecha, forma en D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Tanque de combustible, altura libre al suelo normal - Tanque de AdBlue a la izquierda, capacidad utilizable de 64 litros - Tapa del tanque con cierre - Tubería de llenado del tanque, protección contra salpicaduras - Dirección del escape hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para transporte - Luces de señalización trasera y lateral - Traviesa para remolque con valor D = 190 kN para la perforación G-150/G-260 - Traviesa para remolque hasta el extremo del chasis, 85 mm - Longitud del chasis trasero 4395 mm, medida desde el eje de transmisión/1.º eje de transmisión - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡Observe el valor D/la carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos - Conexión para remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones para remolque en el centro - Freno de estacionamiento del remolque (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de transmisión - 2 neumáticos traseros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero - Bomba de desaire eléctrica - Operación del cambio de marchas/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en modo Economía - Sin intervención manual en el modo automático, sin reducción de marcha - Control de crucero - Enfriador de aceite de transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min., para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150 A/4200 W - Ruido externo según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo ruido y placa L - Sistema de ventilación del cárt