Mercedes-Benz Atego 1725 4X4 | Frigo | Euro-3 | Stock | New de segunda mano en venta (85,506)

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 180 kW (244.73 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 365/85 R 20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4,200 mm, combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, longitud total: 5,700 mm, ancho total: 2,450 mm, altura total: 2,200 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, bloqueo del diferencial, dirección asistida, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - PTO - Puerta lateral - Radio - Radio/CD CUANDO EL EQUIPO NO PUEDE LLEGAR AL TALLER, LLEVE EL TALLER HASTA EL EQUIPO El tiempo de inactividad cuesta dinero. Y cuando la maquinaria trabaja en una obra remota, dentro de una mina o a cientos de kilómetros del taller más cercano, incluso el mantenimiento rutinario puede convertirse en una operación logística. Es precisamente aquí donde el Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Mobile Workshop Truck demuestra todo su valor. Combina la movilidad de un chasis Mercedes-Benz 4x4 con equipos de lubricación, almacenamiento de fluidos, aire comprimido, equipos de limpieza, alimentación eléctrica independiente, equipos de soldadura y herramientas profesionales de taller. Un solo vehículo diseñado para llevar las capacidades esenciales de mantenimiento directamente hasta la flota. ¿POR QUÉ ELEGIR ESTE TALLER MÓVIL ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 ✔ Motor 245 HP EURO 3 ✔ Bloqueos de diferencial delantero & trasero ✔ Tren motriz manual Mercedes-Benz ✔ PTO de fábrica ✔ Carrocería completa de taller móvil ✔ Cuatro sistemas neumáticos de aceite ✔ Sistema de recogida de aceite usado ✔ Sistema de dispensación de grasa ✔ Depósito de servicio diésel de 1.000 litros ✔ Depósito de aceite usado de 900 litros ✔ Depósito de agua de 600 litros ✔ Limpiador de alta presión ✔ Compresor de aire integrado ✔ Generador eléctrico independiente ✔ Equipo de soldadura MMA & TIG ✔ Herramientas profesionales de taller ✔ Banco de trabajo & armarios de almacenamiento ✔ Movilidad 4x4 para proyectos remotos ✔ Preparado para exportación mundial MOVILIDAD 4x4 – PORQUE EL MANTENIMIENTO NO SIEMPRE SE REALIZA EN LA CARRETERA Las máquinas que necesitan mantenimiento no siempre están estacionadas junto a un taller. Guedpfx Ahoy Rucze Ssg Excavadoras, cargadoras, camiones, generadores y equipos de construcción pueden trabajar en carreteras sin pavimentar, ubicaciones de proyectos remotos o zonas industriales a las que los vehículos de servicio convencionales tienen dificultades para acceder. El Mercedes-Benz Atego 1725A combina tracción 4x4 con bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero. Su motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros y 245 HP proporciona la potencia, mientras que la transmisión manual G 85-6 y la caja de transferencia VG550 ofrecen la configuración del tren motriz necesaria para operaciones exigentes sobre el terreno. Un taller móvil comienza con la capacidad de llegar hasta donde se encuentra el trabajo. UNA ESTACIÓN DE LUBRICACIÓN SOBRE RUEDAS La lubricación rutinaria es uno de los fundamentos del mantenimiento preventivo. Este taller móvil transporta cuatro bombas neumáticas de aceite, cada una equipada con enrollador de manguera, pistola dispensadora y medidor digital. De este modo, diferentes lubricantes pueden transportarse y dispensarse desde sistemas independientes sin necesidad de cambiar continuamente el equipo. Una bomba neumática de grasa independiente con enrollador de manguera de 12 metros permite realizar operaciones de engrase, mientras que una bomba específica para aceite usado y un sistema de recogida permiten retirar los fluidos utilizados durante el...

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 181 kW (246.09 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4,160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, longitud del espacio de carga: 4,890 mm, anchura del espacio de carga: 2,400 mm, altura del espacio de carga: 1,940 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, elevador trasero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - Puerta lateral - Radio - Radio/CD - Ruedas gemelas - Visera parasol LA CADENA DE FRÍO NO DEBERÍA TERMINAR DONDE TERMINA LA CARRETERA PAVIMENTADA A la carga sensible a la temperatura no le importa lo difícil que se vuelva la ruta. Los alimentos siguen necesitando llegar en las condiciones adecuadas. Los productos frescos siguen necesitando protección. Los proyectos remotos siguen necesitando suministros fiables. Y los clientes siguen esperando que la cadena de frío permanezca intacta desde el punto de carga hasta el destino final. Por eso este Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck combina transporte frigorífico profesional con movilidad 4x4. Un tren motriz Mercedes-Benz de 245 HP proporciona la potencia. Los bloqueos de diferencial delantero y trasero proporcionan tracción adicional. Una carrocería GRP aislada protege la carga. Y el equipo frigorífico Carrier proporciona la capacidad de refrigeración necesaria para la distribución a temperatura controlada. Un camión frigorífico construido para seguir avanzando cuando las rutas de entrega convencionales se vuelven más exigentes. ¿POR QUÉ ELEGIR ESTE CAMIÓN FRIGORÍFICO ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A ✔ Tracción integral 4x4 ✔ Bloqueos de diferencial delantero & trasero Gsdpfoy Rt Ucjx Ah Soug ✔ Motor 245 HP EURO 3 ✔ Tren motriz manual Mercedes-Benz ✔ Carrocería frigorífica de aproximadamente 5 metros ✔ Construcción profesional con paneles sándwich GRP ✔ Paredes, techo & suelo aislados ✔ Sistema frigorífico Carrier ✔ Puertas traseras dobles aisladas ✔ Aproximadamente 4.9 metros de longitud interior de carga ✔ Suelo de carga de aluminio Heavy-Duty ✔ Iluminación interior de la zona de carga ✔ Cabina Mercedes-Benz con aire acondicionado ✔ Construido para rutas de distribución exigentes ✔ Preparado para exportación mundial 4x4 – PORQUE LA LOGÍSTICA DE LA CADENA DE FRÍO VA MÁS ALLÁ DE LA AUTOPISTA Un camión frigorífico estándar funciona bien cuando todos los puntos de entrega están conectados por buenas carreteras. Pero no todas las cadenas de suministro funcionan así. Las regiones agrícolas, los emplazamientos mineros, los proyectos de infraestructura, los campamentos de construcción y las comunidades remotas pueden requerir que la carga a temperatura controlada viaje mucho más allá de las rutas convencionales de distribución urbana. Ahí es donde el tren motriz 4x4 del Atego se vuelve especialmente valioso. Los bloqueos de diferencial están instalados tanto en el eje delantero como en el trasero, ayudando al camión a mantener la tracción cuando la superficie se vuelve suelta o difícil. El motor Mercedes-Benz de seis cilindros produce 245 HP / 180 kW, mientras que la transmisión manual G 85-6 y la caja de transferencia VG550 proporcionan el robusto tren motriz que hay detrás del sistema 4x4. Transporte en cadena de frío con la movilidad necesaria para llegar a destinos más exigentes. UNA CARROCERÍA FRIGORÍFICA CONSTRUIDA EN TORNO A LA PROTECCIÓN DE LA CARGA La carrocería frigorífica tiene aproximadamente cinco metros de longitud y está construida utilizando paneles sándwich GRP aislados. El principio es sencillo: Mantener el calor exterior fuera. Mantener el...

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 180 kW (244.73 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 10.00 R 20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4,160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: aire acondicionado, - PTO UN CHASIS. CONSTRUIDO PARA SU PRÓXIMA APLICACIÓN. No todas las operaciones necesitan el mismo camión. Un cliente necesita un vehículo de servicio. Otro necesita un camión cisterna, una plataforma de carga o una carrocería utilitaria especializada. Lo que todos necesitan es la base adecuada. El nuevo Mercedes-Benz Atego 1725 A 4x4 Chassis Cab le ofrece exactamente eso: una plataforma compacta pero heavy-duty con tracción integral, que puede construirse en torno a los requisitos de su operación. Con 245 HP, tracción 4x4, bloqueos de diferencial delantero y trasero, suspensión reforzada y una toma de fuerza Mercedes-Benz de fábrica, este Atego está listo para convertirse en el vehículo especializado que su proyecto necesita. ¿POR QUÉ ELEGIR ESTE ATEGO 1725 A? ✔ Nuevo Mercedes-Benz Atego 1725 A/42 4x4 ✔ Disponible en stock ✔ Tracción integral 4x4 ✔ Bloqueos de diferencial delantero & trasero ✔ 245 HP (180 kW) ✔ Motor turbodiésel de 6 cilindros y 6,4 litros ✔ Norma de emisiones EURO-3 ✔ Transmisión manual Mercedes-Benz G 85-6 ✔ Caja de transferencia Mercedes-Benz VG550 ✔ Suspensión delantera & trasera reforzada ✔ Variante de peso de fábrica de 17,1 toneladas ✔ Chasis plataforma heavy-duty ✔ Toma de fuerza Mercedes-Benz de fábrica ✔ Distancia entre ejes de 4.160 mm ✔ Ruedas traseras gemelas ✔ Neumáticos 10.00 R20 de uso mixto ✔ S-Cab extendida con aire acondicionado ✔ Documentación de conformidad GSO ✔ Preparado para carrocería personalizada ✔ Disponible para exportación mundial Construya el camión que su operación realmente necesita ¿Por qué adaptar su operación a un camión estándar cuando el camión puede construirse en torno a su operación? El Atego 1725 A se suministra como un versátil chasis plataforma, dando a los operadores de flotas y carroceros la libertad de determinar la aplicación final: Un camión de servicio y mantenimiento para una mina remota. Un camión cisterna para proyectos de infraestructura. Un vehículo utilitario para operaciones energéticas. Una plataforma de carga para equipos y materiales. O una carrocería completamente especializada desarrollada en torno a un proyecto específico. La distancia entre ejes de 4.160 mm proporciona un espacio de montaje práctico, manteniendo al mismo tiempo el camión relativamente compacto y maniobrable. Añada la toma de fuerza de fábrica y tendrá una plataforma preparada para carrocerías que requieran equipos hidráulicos o auxiliares. 4x4 donde importa Una carrocería especializada solo es útil si el camión que está debajo puede llegar al lugar de trabajo. El Atego 1725 A combina tracción integral con bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero, proporcionando tracción adicional cuando las condiciones se vuelven difíciles. La caja de transferencia Mercedes-Benz VG550 trabaja junto con la suspensión reforzada y los neumáticos de uso mixto para crear un chasis adecuado tanto para el transporte normal por carretera como para entornos de proyecto exigentes: Obras de construcción. Proyectos de infraestructura remotos. Ubicaciones de servicios públicos. Áreas industriales. Gsdpfx Aozpyfpsh Seug Caminos de acceso sin pavimentar. El...

Estado: usado, kilometraje: 107,000 km, Año de fabricación: 1999, Año de fabricación: 1999 Guedpfxjy Ny Aqj Ah Sog

Estado: nuevo, kilometraje: 3 km, potencia: 181 kW (246.09 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4,160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, longitud del espacio de carga: 4,890 mm, anchura del espacio de carga: 2,400 mm, altura del espacio de carga: 1,940 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, elevador trasero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - Puerta lateral - Radio - Radio/CD - Ruedas gemelas - Visera parasol Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camión Frigorífico | 245HP | EURO-3 | Carrier | El camión frigorífico Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 está a la venta y configurado para un transporte fiable con temperatura controlada en entornos operativos exigentes. Equipado con un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros EURO 3 que produce 245 HP, este camión frigorífico combina tracción integral 4x4 con bloqueos de diferencial delantero y trasero, una robusta cadena cinemática manual y una carrocería frigorífica aislada de GRP construida específicamente. La carrocería frigorífica de aproximadamente 5 metros dispone de construcción aislada mediante paneles sándwich, un suelo aislado de alta resistencia, puertas traseras dobles y un sistema de refrigeración Carrier. Esta configuración es especialmente relevante para la distribución de alimentos, la logística de cadena de frío y el transporte con temperatura controlada donde las condiciones de la carretera pueden extenderse más allá de las rutas pavimentadas convencionales. Disponible a través de Schaften Automotive para exportación mundial. CARACTERÍSTICAS DESTACADAS Gusdpfx Ahoy R Atbs Ssg Mercedes-Benz Atego 1725A Camión Frigorífico Tracción Integral 4x4 Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero 245 HP / 180 kW Motor Diésel Mercedes-Benz de 6 Cilindros EURO 3 Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 Carrocería Frigorífica de Aprox. 5,000 mm Construcción Aislada de Paneles Sándwich GRP Paredes Laterales & Techo Aislados de 50 mm Suelo Aislado de 80 mm Unidad de Refrigeración Carrier Puertas Traseras Aisladas de Doble Hoja Superficie Interior del Suelo de Aluminio de Alta Resistencia Iluminación Interior del Espacio de Carga Aire Acondicionado Neumáticos 10.00 R20 de Uso Mixto Construido para Distribución con Temperatura Controlada Disponible para Exportación Mundial Camión Frigorífico Mercedes-Benz 4x4 de 245 HP El transporte de cadena de frío no siempre permanece en carreteras perfectamente mantenidas. El Mercedes-Benz Atego 1725A proporciona a la carrocería frigorífica una plataforma 4x4 capaz diseñada para continuar operando cuando las condiciones de transporte se vuelven más exigentes. La potencia proviene de un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros en línea que produce 180 kW / 245 HP, combinado con la transmisión manual Mercedes-Benz G 85-6 y la caja de transferencia VG550. Los bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero proporcionan tracción adicional al operar sobre superficies sueltas, carreteras sin pavimentar o rutas de entrega exigentes. Esto hace que el Atego sea especialmente interesante para operaciones de transporte frigorífico que necesitan más movilidad de la que puede ofrecer un camión de distribución 4x2 convencional. Carrocería Frigorífica Aislada Construida Específicamente El transporte con temperatura controlada comienza con la carrocería. La carrocería frigorífica de aproximadamente 5,000 mm utiliza una construcción de paneles sándwich GRP diseñada en torno al aislamiento, la resistencia y la operación práctica de la carga. Las paredes laterales y el techo...

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 681,412 km, potencia: 169 kW (229.78 CV), primer registro: 07/2000, configuración de ejes: 4x2, color: otro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: euro2, Año de fabricación: 2000, Equipamiento: grúa, Grúa Número de extensiones hidráulicas: 2 Número de extensiones manuales: 1 Número de patas estabilizadoras: 2 Control remoto: × = Más información = Cabina: simple Eje delantero: direccional Eje trasero: ruedas dobles Gujdoy Dic Njpfx Ah Seg MMA: 18.000 kg Grúa: HIAB 2, año de fabricación 1999, situada detrás de la cabina Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Precio: A consultar Matrícula: NC0059 = Información de la empresa = Si tiene alguna pregunta o sugerencia, no dude en contactarnos. Garantizamos respuesta en un plazo máximo de 8 horas. Los precios no incluyen IVA. No se pueden derivar derechos de la información proporcionada. Teléfono de oficina: MÓVIL: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano) Disponible en WhatsApp y Viber. MÓVIL: Nederlands) Disponible en WhatsApp y Viber. Si realiza el pago por transferencia bancaria, el importe debe transferirse a nuestra cuenta bancaria que figura a continuación. Compruebe siempre los datos de pago indicados en nuestro sitio web. Si recibe información diferente, por favor contáctenos. En caso de dudas, llámenos para verificar la factura y/o el pago. Datos bancarios: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/IMPUESTO: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 681,412 km, potencia: 169 kW (229.78 CV), primer registro: 07/2000, configuración de ejes: 4x2, color: otro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: euro2, Año de fabricación: 2000, Equipamiento: grúa, Grúa Número de extensiones hidráulicas: 2 Número de extensiones manuales: 1 Número de patas estabilizadoras: 2 Control remoto: × = Más información = Cabina: simple Eje delantero: direccional Eje trasero: ruedas dobles MMA: 18.000 kg Grúa: HIAB 2, año de fabricación 1999, situada detrás de la cabina Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Precio: A consultar Matrícula: NC0059 = Información de la empresa = Gsdpfx Aoy Diivoh Seug Si tiene alguna pregunta o sugerencia, no dude en contactarnos. Garantizamos respuesta en un plazo máximo de 8 horas. Los precios no incluyen IVA. No se pueden derivar derechos de la información proporcionada. Teléfono de oficina: MÓVIL: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano) Disponible en WhatsApp y Viber. MÓVIL: Nederlands) Disponible en WhatsApp y Viber. Si realiza el pago por transferencia bancaria, el importe debe transferirse a nuestra cuenta bancaria que figura a continuación. Compruebe siempre los datos de pago indicados en nuestro sitio web. Si recibe información diferente, por favor contáctenos. En caso de dudas, llámenos para verificar la factura y/o el pago. Datos bancarios: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/IMPUESTO: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 14,173 km, potencia: 177 kW (240.65 CV), primer registro: 05/1998, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: euro2, número de asientos: 3, longitud total: 7,600 mm, ancho total: 2,500 mm, altura total: 3,100 mm, Año de fabricación: 1998, = Opciones y accesorios adicionales = - 3 sillas - Toma de fuerza lateral (PTO) = Información adicional = Información general Número de puertas: 2 Cabina: sencilla Matrícula: RD2447 Información técnica Cilindrada del motor: 5.958 cc Eje delantero: direccional Eje trasero: con doble rueda Peso bruto vehicular (PBV): 12.000 kg Estado Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno Guedpszxh Rljfx Ah Seg Información financiera Precio: consultar = Información de la empresa = Si tiene alguna pregunta o sugerencia, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Garantizamos una respuesta en un plazo de 8 horas. Los precios no incluyen el IVA. No se pueden derivar derechos de la información proporcionada. Teléfono de la oficina: Móvil: (disponible en neerlandés, inglés, alemán, francés, español e italiano en WhatsApp y Viber). Móvil: (disponible en neerlandés en WhatsApp y Viber). Cuando realice el pago por transferencia bancaria, los fondos deberán transferirse a la cuenta bancaria que se indica a continuación. Compruebe siempre los datos de pago que figuran en nuestra página web. En caso de que haya recibido otra información, póngase en contacto con nosotros. Si tiene alguna duda, llámenos para que podamos verificar la factura y/o el pago. Datos bancarios: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/IVA/Número de identificación fiscal: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Estado: nuevo, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, volumen del espacio de carga: 8 m³, Año de fabricación: 2025, Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 Camión Cisterna de Combustible 8,000L | 177 HP | EURO-3 | STOCK El Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 Fuel Tanker está a la venta y configurado para transporte profesional de combustible, distribución de combustible y operaciones de repostaje móvil. Equipado con el probado motor diésel Mercedes-Benz EURO-3 de 4 cilindros que produce 177 HP / 130 kW, este compacto camión de combustible 4x2 combina un robusto chasis Atego con una carrocería cisterna de combustible de 8,000 litros especialmente diseñada. La configuración de la cisterna incorpora una construcción robusta de acero, protección interna anti-oleaje, equipo hidráulico de suministro de combustible, sistema integrado de medición de combustible y equipamiento específico de manguera para una distribución controlada del combustible. Sus dimensiones compactas y su práctica capacidad de combustible hacen que este Mercedes-Benz Atego sea especialmente adecuado para distribución de combustible, proyectos de construcción, agricultura, operaciones de infraestructura, instalaciones industriales y repostaje de flotas. Disponible a través de Schaften Automotive para exportación mundial. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Mercedes-Benz Atego 1418 Fuel Tanker - Configuración de tracción 4x2 - Motor diésel Mercedes-Benz EURO-3 - 177 HP / 130 kW - Transmisión manual Mercedes-Benz G 85-6 - Cisterna de combustible de aproximadamente 8,000 litros - Construcción robusta de acero de la cisterna - Mamparos internos anti-oleaje - Bomba hidráulica de suministro de combustible - Sistema integrado de medición de combustible - Carrete de manguera para suministro de combustible Godezx Rqnopfx Ah Sjug - Descarga de combustible asistida por bomba - Descarga de combustible por gravedad - Compartimentos específicos para equipamiento - Escalera trasera de acceso a la cisterna - Distancia entre ejes de 3,560 mm - Variante de peso de 14.3 toneladas - Sistema de frenos ABS - Aire acondicionado - Control de crucero - Volante a la izquierda - Ideal para distribución de combustible y repostaje móvil - Disponible para exportación mundial Construido para la Distribución Profesional de Combustible Un suministro fiable de combustible requiere algo más que simplemente transportar combustible de un lugar a otro. El Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 combina un chasis compacto de vehículo comercial con un sistema de cisterna de combustible de 8,000 litros especialmente diseñado para el transporte y la distribución profesional de combustible. Su práctica capacidad de cisterna hace que el vehículo sea adecuado para operadores que requieren entregas regulares de combustible sin tener que pasar a un camión cisterna de varios ejes significativamente mayor. La protección interna anti-oleaje ayuda a controlar el movimiento del líquido durante el transporte, mientras que la robusta construcción de acero de la cisterna proporciona la durabilidad necesaria para un uso comercial intensivo. Esta configuración permite transportar combustible directamente a maquinaria, equipos, vehículos, generadores e instalaciones de almacenamiento en el lugar de operación. Camión Cisterna de Combustible de 8,000 Litros Los...

Estado: nuevo, kilometraje: 2 km, potencia: 180 kW (244.73 CV), tipo de combustible: diésel, número de asientos: 29, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 4x4, clase de emisión: Euro 3, color: blanco, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 365/80 R 20, distancia entre ejes: 4,160 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, control de tracción, dirección asistida, tracción a las cuatro ruedas, - Calefacción - Radio - Radio/CD Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros | 30 Asientos | 245 HP | EURO 3 | En Stock El Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros está en venta y configurado para el transporte de pasajeros en entornos operativos exigentes donde los autobuses convencionales de carretera pueden no proporcionar la tracción o la capacidad sobre el terreno necesarias. Construido sobre el robusto chasis Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, este autobús de pasajeros combina un motor diésel EURO 3 de seis cilindros y 245 HP, transmisión manual Mercedes-Benz, bloqueos de diferencial delantero y trasero y neumáticos off-road con una carrocería para pasajeros construida específicamente con 29+1 asientos. La carrocería del autobús incluye aire acondicionado independiente, construcción aislada, paneles exteriores de aluminio, cámara de visión trasera y portaequipajes de techo, creando una solución de transporte práctica para lugares remotos, proyectos de infraestructura, operaciones industriales y transporte regional de pasajeros. Disponible a través de Schaften Automotive para exportación mundial. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Mercedes-Benz Atego 1725A Autobús de Pasajeros - Configuración de Tracción 4x4 - Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero - Motor Diésel Mercedes-Benz de 6 Cilindros EURO 3 - 245 HP / 180 kW - Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 - Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 - 29 + 1 Asientos con Respaldo Fijo - Sistema Independiente de Aire Acondicionado para Pasajeros - Neumáticos Off-Road 365/80 R20 - Construcción de Carrocería de Acero Heavy-Duty - Tratamiento Anticorrosión de la Carrocería - Carrocería de Pasajeros Aislada - Paneles Exteriores de Aluminio - Suelo de Contrachapado Marino - Puerta de Entrada para Pasajeros - Cámara de Visión Trasera - Portaequipajes de Techo Integrado - Longitud Total de Aprox. 8 Metros - Construido para Transporte de Pasajeros Exigente - Disponible para Exportación Mundial Plataforma Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 El transporte fiable de pasajeros comienza con el chasis adecuado. El Mercedes-Benz Atego 1725A proporciona una base robusta para operaciones donde el transporte de pasajeros necesita continuar más allá de las carreteras pavimentadas convencionales. La potencia procede de un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros en línea que produce 180 kW / 245 HP, combinado con la caja de cambios manual Mercedes-Benz G 85-6 y la caja de transferencia VG550. La transmisión 4x4 está respaldada por bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero, proporcionando tracción adicional al operar sobre grava, superficies sueltas, carreteras de acceso no pavimentadas o entornos de proyecto difíciles. Esto hace que el Atego 1725A sea especialmente relevante para operadores que necesitan algo más capaz que un autobús de pasajeros convencional orientado principalmente a la carretera. Configuración de Asientos para 29+1 Pasajeros La carrocería para pasajeros construida específicamente proporciona asientos para 29 pasajeros más un asiento adicional, utilizando asientos con respaldo fijo en todo el compartimento de pasajeros. Guodpfsy Rtyrsx Ah Sjg Esta configuración crea un equilibrio práctico entre la...

Estado: usado, kilometraje: 89,500 km, potencia: 210 kW (285.52 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, Año de fabricación: 2007, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel estará encantado de atenderle (por teléfono). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 plataforma/lona ¡DISPONIBLES 3 UNIDADES! Bloqueo de diferencial del eje delantero A70, eje delantero de 7,5 t AL3, eje trasero AM3 H7 de 13,0 t con corona de 300 mm, relación de eje trasero AR1 i = 5,333 (HL7), sistema antibloqueo de frenos (ABS) B02, freno de remolque de 2 líneas B43, freno de tambor en ambos ejes BB6, protección contra rotura de tuberías BB9 para sistema de frenos, estabilizador trasero bajo el bastidor C42, parachoques de acero C63, dirección LS 6/LS 8 CL9, cabezal de bastidor reforzado para instalaciones especiales CR5, protección trasera replegable (Meiller) CU0, techo corredizo abatible D15, carro giratorio D17, sistema de luces de camuflaje E10, caja de batería bloqueable E84, toma adicional 24 V/15 A ES8, cabina elevada, cabina S alargada 180 mm F20, elevalunas eléctricos en puertas del conductor y acompañante FE5, soporte de cabina trasero reforzado FL3, soporte de cabina estándar FL6, cuadro de instrumentos FN1, compartimentos sobre el parabrisas FQ7, espejos exteriores eléctricos en lado conductor FS9, espejo frontal aerodinámico FX7, cambio de marchas hidráulico GS3, caja de cambios G 131-9/14,57-1,0 GT1, caja de transferencia VG1400 GV3. Aire acondicionado H03, aislamiento térmico adicional H04, filtro de polen HF2, calefacción auxiliar de agua caliente Eberspächer D5W S HH1, neumáticos 14.00 R 20 en eje delantero I40 y trasero I41, fórmula de ejes 4x4 IA1, suspensión de ballesta ID1, distancia entre ejes de 4200 mm IQ8, 18 toneladas IV0, motor en línea de 6 cilindros IX5, fluido hidráulico Pentosin CHF 11 S IY2, tacógrafo digital JD3, cuadro de instrumentos combinado JK3 con display gráfico y economizador, eje delantero 7,5 t KAL3, soporte de bandera KCYF, toma de fuerza externa KESM 2 polos (STANAG), soporte para 2 fusiles modelo "G36" KFML, paquete de preparación de cabina para BWFPS KFMP, soporte de fusil adicional KFMY, silenciador pequeño en acero inoxidable KG1 con SCR, escape hacia abajo KH8 y escape trasero desplazado KH9, calefacción auxiliar de agua caliente Eberspächer D5W S KHH1, depósito AdBlue 35 l KP2, depósito AdBlue de plástico KP9, depósito principal de 300 l de acero KS2, asiento central abatible con cinturón KSMA, variante de peso 16,5 t KTM0, protector antigravilla en los faros L30, sistema eléctrico para superestructura L72, sistema de filtro de aire en tándem M49, sistema de llama M89, limitación de velocidad a 90 km/h MD4, control de crucero MD9, motor R6, LA, 210 kW (286 CV), 2200 rpm MQ8, tecnología BlueTec 4 (Euro IV) MS4, toma de fuerza MB N05, bloqueo de caja de cambios para TDF N80, toma de fuerza simple NZ1, enganche de remolque/arrastre Ringfeder Q29, ballesta delantera asimétrica de 7,5 t QC8, ballesta trasera dura de 13,0 t QE9, llantas de hombro inclinado R82 10.00-20, rueda y llanta de repuesto R87, asiento central S28 con cinturón, tapicería polipiel SA0, asiento estándar Isringhausen para acompañante SG2 y conductor SG5, variante de peso 16,5 t TM0, dimensiones útiles: largo 5.090 mm, ancho 2.470 mm, alto 1.990 mm, dibujo de neumáticos: eje 1 y 2: 17-18 mm. Godpfjzz U Ivsx Ah Soug A petición, le haremos una oferta de leasing o financiación. El Sr. Seidel (tel.) estará encantado de atenderle. Más información en nuestra página web. ... Errores, modificaciones y venta previa reservados. Calefacción estacionaria Cabina: Transporte local Cilindrada: 6.374 cc MMA: 16.5

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 1,440,000 km, primer registro: 11/2026, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, próxima inspección (TÜV): 08/2026, combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, registro de camiones, Equipamiento especial: Gusdpfx Aeza Tc Rsh Seg Freno de remolque 2 líneas, enganche de remolque: gancho de arrastre, enganche de remolque: G 145, enchufe de remolque 24V / 15 polos, sistema de audio: radio CD (Bluetooth), bloqueo de diferencial eje delantero, cabina de conductor variante: S (corta con ampliación de pared trasera), elevalunas eléctricos, parabrisas calefactable, display gráfico de información con ecómetro, secador de aire de 1 cámara calefactado, toma de fuerza delantera con bomba tándem, módulo especial programable, avisador acústico de marcha atrás (señal de advertencia exterior), ventana en pared trasera, asientos en cabina: asiento del conductor neumático confort, visera parasol exterior, estabilizador reforzado en eje trasero (para cargas extremadamente altas), estabilizador reforzado en eje delantero, llantas de acero 11.00x20.0 Equipamiento adicional: Norma de emisiones EURO 5, configuración de ejes: 4x4, espejos retrovisores exteriores ajustables y calefactados eléctricamente, batería de 115 Ah, distribuidor de tablero, escotilla de techo (acero), bloqueo de diferencial eje trasero, cabina: basculante hidráulico, cabina: S (corta), suspensión: ballesta/ballesta, generador 80 A, caja de cambios 6 velocidades - tipo: G 60-6, depósito de urea (AdBlue): 25 L, eje trasero H 4, corona de ataque 410, dirección hidráulica LS 6 / LS 8, filtro de polen para el habitáculo, carrocería/superestructura: volquete, depósito de combustible: 125 L, actualización de modelo Atego 2, motor 6,4 L - 175 kW diésel (OM 906 LA), sistema Start/Stop para el motor, freno motor con estrangulador constante, toma de fuerza MB 2C, toma de fuerza MB 60-2C con MPA, distancia entre ejes 3260 mm, sistema SCR (tecnología AdBlue), protección lateral antiempotramiento, asientos en cabina: asiento individual fijo para acompañante, freno de tambor en ejes delantero y trasero, protección trasera fija antiempotramiento, caja transfer - VG 550 - 3W, inmovilizador electrónico, peso bruto autorizado 13,50 t

Estado: nuevo, potencia: 265 kW (360.30 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 365/85 R 20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4,200 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 290 l, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: aire acondicionado, ordenador de a bordo, - PTO - Visera parasol - Volante multifuncional ¿BUSCA UN CAMIÓN ESPECIAL? ¡TENEMOS LA SOLUCIÓN! El Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 Container Carrier está a la venta y ha sido configurado para operaciones de transporte profesional donde la movilidad todoterreno, la flexibilidad y el transporte fiable de contenedores son esenciales. Impulsado por el probado motor Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-III que produce 360 HP y 1,800 Nm de par, este Arocs con tracción permanente 4x4 combina Mercedes PowerShift 3 con un chasis Heavy-Duty de tracción integral y una carrocería especializada para el transporte de contenedores 20ft. La plataforma portacontenedores ha sido diseñada por Schaften Automotive para alojar de forma segura contenedores estándar 20ft utilizando puntos específicos de bloqueo del contenedor y una robusta estructura de soporte montada sobre el chasis. Un Dragon Winch con capacidad de 10 toneladas instalado en la parte delantera aumenta aún más la versatilidad operativa. Este Arocs está disponible para exportación mundial. PUNTOS DESTACADOS ✔ Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 ✔ Tracción integral permanente Gujdpfxsy R Dave Ah Sjg ✔ Motor Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III ✔ 360 HP (265 kW) ✔ 1,800 Nm de par ✔ Mercedes PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced ✔ Plataforma portacontenedores de 20 ft ✔ Sistema ISO-Style Container Twistlock ✔ Fabricación interna de carrocería Schaften Automotive ✔ Dragon Winch – capacidad de 10 toneladas ✔ Chasis todoterreno Heavy-Duty ✔ PTO de fábrica ✔ Paquete de refrigeración para clima cálido ✔ Filtración ciclónica de polvo ✔ Clasificación de vehículo todoterreno N3G ✔ Neumáticos Cross-Country 365/85 R20 ✔ Listo para exportación mundial Construido para el transporte de contenedores de 20 ft Las operaciones de transporte en regiones remotas suelen requerir equipos capaces de funcionar mucho más allá de las condiciones convencionales de carretera. El Mercedes-Benz Arocs 1836 AK combina una transmisión permanente 4x4 con una plataforma portacontenedores construida específicamente y diseñada en torno a las dimensiones de un contenedor ISO estándar de 20 ft. La carrocería ha sido construida por Schaften Automotive utilizando una estructura de soporte de acero Heavy-Duty integrada con el chasis del camión. Las posiciones twistlock específicas aseguran el contenedor en sus piezas de esquina, creando una conexión estable entre el vehículo y la carga, al tiempo que permiten retirar el contenedor cuando cambian los requisitos operativos. Esto hace que el camión sea especialmente útil para operaciones en las que los contenedores se utilizan como talleres móviles, almacenes de equipos, unidades técnicas, centros de mando, hospitales móviles o módulos de carga general. Carrocería portacontenedores interna de Schaften Automotive Un portacontenedores utilizado en entornos exigentes necesita algo más que una plataforma plana básica. La carrocería ha sido desarrollada internamente por Schaften Automotive teniendo en cuenta la durabilidad, la simplicidad y la operación práctica en campo. La estructura está diseñada para distribuir el peso del contenedor sobre el chasis, al mismo tiempo que proporciona una base de montaje robusta para un uso comercial repetido. La disposición...

Estado: bueno (usado), kilometraje: 21,404 km, potencia: 130 kW (176.75 CV), primer registro: 07/2019, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 2,800 mm, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: naranja, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 8, clase de emisión: Euro 6, longitud total: 5,150 mm, ancho total: 2,500 mm, altura total: 3,250 mm, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: ABS, AdBlue, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), Puerto USB, airbag, aire acondicionado, asistente de arranque en pendiente, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, faros antiniebla, filtro de hollín, historial de servicio completo, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, - Focos de trabajo traseros - Focos de trabajo delanteros - Apoyabrazos - Control de audio en el volante - Entrada AUX - Indicador de temperatura exterior - Luz de obra - Soporte para Becker - Suspensión de ballestas - Bloqueo de diferencial - Tacómetro - Iluminación adicional - Airbag del conductor - Asiento del conductor ajustable en altura - Limitador de velocidad - Cristales tintados - Hidráulica - Hidráulica basculante - Espejos exteriores abatibles - Iluminación LED - Apoyabrazos central - Volante multifunción - Filtro de partículas - Radio/CD - Luz rotativa - Cámara de marcha atrás - Frenos de disco - Visera parasol - Control de estabilidad - Calefacción estacionaria - Inmovilizador - Tacógrafo - Automatismo de precalentamiento - Toma de fuerza (PTO) - Toma de fuerza (PTO) - Gancho de remolque Mercedes-Benz Unimog U 218 volquete 3 plazas 4x4 muy cuidado, con solo 21.404 km en el contador y una amplia gama de opciones. Este Unimog se encuentra tanto técnica como visualmente en buen estado. Para más fotos o información, contáctenos por correo electrónico, teléfono o WhatsApp en o . Dimensiones L 515 B 250 H 325 BLOQUEO DE DIFERENCIAL EN EL EJE DELANTERO RELACIÓN DE EJES I = 6,527 FRENO DE REMOLQUE, SISTEMA DE 2 LÍNEAS PROTECCIÓN LATERAL ANTIVUELCO SOPORTES DE MONTAJE TRASEROS DISPOSITIVOS DE MONTAJE PARA ESPARCIDOR DE SALMUERA EN LA CAJA DE CARGA PLACA DE MONTAJE DELANTERA DIN 76060, TIPO B, TAMAÑO 3 FILTRO DE CARBÓN ACTIVADO ASIENTO DE PASAJERO DOBLE ASIENTO DEL CONDUCTOR CON SUSPENSIÓN NEUMÁTICA Y CALEFACCIÓN PALANCA DE MANDO ADICIONAL IZQUIERDA SOPORTE UNIVERSAL, PANEL FRONTAL INTERRUPTOR PRINCIPAL DE BATERÍA EN CAJA DE BATERÍAS TOMA REMOLQUE ABS 24V, 7/5 POLOS TOMA REMOLQUE 12V, 13 POLOS TOMA DELANTERA 24V, 7 POLOS TOMA DE CORRIENTE CONTINUA 12V (C3), CONSOLA CENTRAL 12/24V TOMA DE BORDO 24V/25A EN CABINA, CON SEÑAL C3 Cámara de marcha atrás Cámara adicional, extraíble, para implementos Alternador 28V/150A Monitor para sistema de cámaras Visera solar exterior, transparente Parabrisas transparente, calefactable Resistencias de grupo con grupo de trabajo Transmisión automática (EAS) Protector de caja de cambios Cilindro basculante Conexión hidráulica trasera 4 vías, 1+2 celdas Línea de presión trasera, segundo circuito hidráulico Línea de retorno trasera independiente Hidráulica basculante Hidráulica de tres celdas, doble circuito, totalmente proporcional Hoja quitanieves Serie portaimplementos Clase de compresión (4-5): 09 U200 Clase de compresión (6): 0 Clase de compresión (7-8): 12 Chasis, VOLANTE A LA IZQUIERDA Gsdpfx Ahsxcgukj Ssug Unidad de instrumentos 12,7 cm, con función de vídeo Radio-CD, Bluetooth Luz de aviso para botella telescópica Depósito AdBlue 16 litros Focos de trabajo, pared trasera de cabina TOP SISTEMA DE LIMPIEZA DE FAROS LUZ DE ACCESO FAROS BI-XENÓN, LUZ DIURNA LED INTERMITENTES LED, AMARILLOS, IZQ./DER., CON SOPORTES FAROS LED ADICIONALES, CON BARRA DE TECHO FAROS ADICIONALES AJUSTABLES EN ALTURA, PILAR A MOTOR OM934, L4, 5,1 L, 130 KW (177 CV), 750 NM MOTOR EURO VI, CON OBD-C FRENO MOTOR DE ALTA EFICIENCIA SISTEMA DE LIMPIEZA RÁPIDA DE RADIADOR CLEAN-FIX TOMA DE FUERZA DEL MOTOR, INCLUYE PTO DELANTERA LIMITADOR DE VELOCIDAD TOMA DE FUERZA BASTIDOR AUXILIAR DE CARROCERÍA SUPERSTRUCTURA DELANTERA ELEVADA CAJA DE CARGA, DIMENSIONES INTERNAS 2200 x 2075 x 400 Llantas de cama baja 11x20 Equipo original...

Estado: nuevo, potencia: 180 kW (244.73 CV), tipo de combustible: diésel, número de asientos: 29, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 4x4, clase de emisión: Euro 3, color: blanco, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 365/80 R 20, distancia entre ejes: 4,160 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, control de tracción, dirección asistida, tracción a las cuatro ruedas, - Calefacción - Radio - Radio/CD ¿BUSCAS UN AUTOBÚS DE PASAJEROS 4x4 PARA OPERACIONES EXIGENTES? Cuando el transporte de pasajeros necesita continuar más allá de las carreteras pavimentadas, un autobús convencional puede no ser suficiente. El Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros combina un robusto chasis de vehículo comercial Mercedes-Benz con 29+1 asientos para pasajeros, 245 HP de potencia EURO 3, bloqueos de diferencial delantero y trasero y neumáticos off-road. Con aire acondicionado independiente para pasajeros, una carrocería de autobús aislada construida específicamente, cámara de visión trasera y portaequipajes de techo integrado, este Atego está diseñado para un transporte fiable de pasajeros en lugares remotos, proyectos de infraestructura y rutas regionales exigentes. DE UN VISTAZO - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 Asientos para Pasajeros - 245 HP / 180 kW - Motor Diésel EURO 3 - Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero - Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 - Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 - Neumáticos Off-Road 365/80 R20 - Aire Acondicionado Independiente para Pasajeros - Carrocería de Acero con Tratamiento Anticorrosión - Compartimento de Pasajeros Aislado - Paneles Exteriores de Aluminio - Cámara de Visión Trasera - Portaequipajes de Techo Integrado ¿Por Qué Esta Configuración? El transporte de pasajeros se vuelve más exigente cuando el destino se encuentra fuera de las redes de carreteras convencionales. El Mercedes-Benz Atego 1725A combina capacidad 4x4 con una carrocería específica para pasajeros de 29+1 asientos, creando una solución especializada para organizaciones que necesitan transportar grupos de forma fiable a través de entornos operativos exigentes. El motor Mercedes-Benz de seis cilindros produce 245 HP / 180 kW, mientras que la transmisión manual G 85-6 y la caja de transferencia VG550 forman la base del sistema de tracción 4x4. Los bloqueos de diferencial delantero y trasero proporcionan tracción adicional cuando las condiciones se vuelven difíciles. Construido para Rutas Exigentes Las operaciones mineras, los desarrollos de infraestructura, las obras de construcción y los proyectos remotos a menudo requieren transporte regular de pasajeros por carreteras de grava, rutas no pavimentadas y difíciles carreteras de acceso. Ahí es donde este Atego se diferencia de un autobús de pasajeros convencional. Su sistema de tracción 4x4, los bloqueos de diferencial delantero y trasero y los neumáticos off-road 365/80 R20 proporcionan la movilidad necesaria cuando el transporte por carreteras pavimentadas ya no es suficiente. El resultado es un vehículo de pasajeros diseñado para mantener a los equipos en movimiento entre lugares donde los autobuses convencionales pueden tener dificultades. Capacidad para 29+1 Pasajeros Gsdpfxjy Rtylo Ah Sjug La carrocería construida específicamente ofrece asientos para 29 pasajeros más un asiento adicional, utilizando asientos con respaldo fijo en todo el compartimento de pasajeros. Esto proporciona una capacidad práctica para transportar equipos completos en un solo vehículo, manteniendo al mismo tiempo la movilidad de una plataforma 4x4 de dos ejes. Un sistema independiente de aire acondicionado con su...

Estado: usado, kilometraje: 144,000 km, potencia: 177 kW (240.65 CV), primer registro: 11/2011, tipo de combustible: diésel, peso total: 13,500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 08/2026, color: naranja, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, tracción a las cuatro ruedas, Equipamiento especial: Freno de remolque 2 líneas, enganche de remolque: gancho de arrastre, enganche de remolque: G 145, enchufe de remolque 24V / 15 polos, sistema de audio: radio CD (Bluetooth), bloqueo de diferencial eje delantero, cabina de conductor variante: S (corta con ampliación de pared trasera), elevalunas eléctricos, parabrisas calefactable, display gráfico de información con ecómetro, secador de aire de 1 cámara calefactado, toma de fuerza delantera con bomba tándem, módulo especial programable, avisador acústico de marcha atrás (señal de advertencia exterior), ventana en pared trasera, asientos en cabina: asiento del conductor neumático confort, visera parasol exterior, estabilizador reforzado en eje trasero (para cargas extremadamente altas), estabilizador reforzado en eje delantero, llantas de acero 11.00x20.0 Equipamiento adicional: Norma de emisiones EURO 5, configuración de ejes: 4x4, espejos retrovisores exteriores ajustables y calefactados eléctricamente, batería de 115 Ah, distribuidor de tablero, escotilla de techo (acero), bloqueo de diferencial eje trasero, cabina: basculante hidráulico, cabina: S (corta), suspensión: ballesta/ballesta, generador 80 A, caja de cambios 6 velocidades - tipo: G 60-6, depósito de urea (AdBlue): 25 L, eje trasero H 4, corona de ataque 410, dirección hidráulica LS 6 / LS 8, filtro de polen para el habitáculo, carrocería/superestructura: volquete, depósito de combustible: 125 L, actualización de modelo Atego 2, motor 6,4 L - 175 kW diésel (OM 906 LA), sistema Start/Stop para el motor, freno motor con estrangulador constante, toma de fuerza MB 2C, toma de fuerza MB 60-2C con MPA, distancia entre ejes 3260 mm, sistema SCR (tecnología AdBlue), protección lateral antiempotramiento, asientos en cabina: asiento individual fijo para acompañante, freno de tambor en ejes delantero y trasero, protección trasera fija antiempotramiento, caja transfer - VG 550 - 3W, inmovilizador electrónico, peso bruto autorizado 13,50 t Gujdpfozaxthsx Ah Sjg

Estado: usado, kilometraje: 28,817 km, potencia: 210 kW (285.52 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, ancho total: 25,500 mm, altura total: 37,200 mm, Año de fabricación: 2007, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel estará encantado de atenderle (por teléfono). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 con plataforma y lona. Godpfxozz U Nms Ah Sjug A70 Bloqueo de diferencial en el eje delantero, AL3 Eje delantero de 7,5 t, AM3 Eje trasero H7 de 13,0 t, corona 300, AR1 Relación de eje i = 5,333 (HL7), B02 Sistema antibloqueo de frenos (ABS), B43 Freno de remolque de doble circuito, BB6 Freno de tambor en ambos ejes, BB9 Válvula de seguridad contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42 Estabilizador trasero bajo el chasis, C63 Parachoques de acero, CL9 Dirección LS 6/LS 8, CR5 Cabeza de bastidor reforzada para equipos especiales, CU0 Protección antiempotramiento abatible trasera (Meiller), D15 Claraboya abatible, D17 Bastidor giratorio, E10 Sistema de luces de camuflaje, E84 Caja de baterías con cierre, ES8 Toma adicional 24 V/15 A, barandilla de cabina, F20 Cabina S, ampliada 180 mm, FE5 Elevalunas eléctricos en puertas del conductor y acompañante, FL3 Soporte de cabina trasero reforzado, FL6 Soporte de cabina estándar, FN1 Salpicadero de distribución, FQ7 Compartimentos sobre el parabrisas (2), FS9 Espejos exteriores eléctricos lado conductor, FX7 Espejo delantero aerodinámico, GS3 Cambio hidráulico, GT1 Caja de cambios G 131-9/14,57-1,0, GV3 Caja de transferencia VG1400 – 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico adicional, HF2 Filtro de polen, HH1 Calefacción adicional de agua caliente Eberspächer D5W S, I40 Neumáticos 14.00 R 20 eje delantero/nivelación, I41 Neumáticos 14.00 R 20 eje trasero, IA1 Fórmula de ruedas 4×4, ID1 Suspensión por ballestas, IQ8 Distancia entre ejes 4.200 mm, IV0 Configuración de 18 t, IX5 Motor en línea de 6 cilindros, IY2 Líquido hidráulico Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo digital, registrador de velocidad adicional, ADR, JK3 Instrumentación combinada con display gráfico y ecómetro, KAL3 Eje delantero 7,5 t, KCYF Soporte para bandera, KESM Arranque externo/toma de corriente de 2 polos (STANAG), KFML 2 soportes para rifle modelo "G36", KFMP Paquete de preparación de cabina para BWFPS, KFMY soporte de rifle adicional, KG1 Silenciador pequeño SCR-Cat de acero inoxidable, KH8 Silencioso con salida de escape hacia abajo, KH9 Sistema de escape desplazado hacia atrás, KHH1 Calefacción adicional de agua caliente Eberspächer D5W S, KP2 Depósito AdBlue 35 L, KP9 Depósito AdBlue de plástico, KS2 Depósito principal 300 L, de acero, KSMA Asiento central abatible con cinturón de seguridad, KTM0 Variante de peso 16,5 t (7,5/9,0), L30 Rejilla protectora de piedra en faros, L72 Instalación eléctrica para carrocería adicional, M49 Filtro de aire tándem, M89 Sistema de llamas, MD4 Limitador de velocidad 90 km/h, EG, MD9 Control de crucero, MQ8 Motor R6, LA, 210 kW (286 CV), 2200 rpm, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 Toma de fuerza Mercedes-Benz de 2.º, N80 Bloqueo de caja para la toma de fuerza, NZ1 Toma de fuerza sencilla, Q29 Acoplamiento para remolque/arrastre Ringfeder, QC8 Ballesta delantera de 7,5 t asimétrica, QE9 Ballesta trasera de 13,0 t reforzada, R82 Llantas a hombro inclinado 10.00-20, neumático sencillo, R87 Rueda/llanta de repuesto, S28 Asiento central con cinturón de seguridad, SA0 Tapicería de asientos en símil cuero, SG2 Asiento neumático estándar para acompañante Isringhausen, SG5 Asiento neumático estándar para conductor Isringhausen, TM0 Variante de peso 16,5 t (7,5/9,0). Dimensiones del espacio de carga: L 5.090 mm x An 2.470 mm x Al 1.990 mm, conexiones NATO, cabezales de acoplamie

Estado: usado, kilometraje: 235,000 km, potencia: 175 kW (237.93 CV), primer registro: 03/2007, tipo de combustible: diésel, peso total: 11,990 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 03/2027, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, Año de fabricación: 2007, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), filtro de hollín, tracción a las cuatro ruedas, * Mercedes Benz Atego 1224 AK, volquete * Fecha de primera matriculación: 03-2007 * 4x4, tracción total * Transmisión manual * Freno motor * SUSPENSIÓN / SUSPENSIÓN * Peso máximo autorizado: 7.100 kg * Peso en vacío: 4.890 kg * Peso máximo total: 11.990 kg * Más fotos y vídeos disponibles por WhatsApp * Salvo error u omisión y sujeto a venta previa. Gujdjznr Nkjpfx Ah Ssg

Estado: usado, potencia: 175 kW (237.93 CV), primer registro: 01/2009, tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, peso total: 10,500 kg, color: amarillo, Peso total permitido: 10500 kg, Mercedes-Benz ATEGO SITCAR SCUOLABUS 54+3+11, matriculado el 13.01.2009, norma Euro 6, 111424 km. Listo para usar. Para más información: 336 498 751 - 335 581 6093. Gsdpfx Ahszxbwfo Soug

Estado: usado, kilometraje: 107,000 km, potencia: 230 kW (312.71 CV), primer registro: 12/1997, tipo de combustible: diésel, peso total: 18,000 kg, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: euro2, longitud del espacio de carga: 4,400 mm, anchura del espacio de carga: 2,150 mm, altura del espacio de carga: 600 mm, Equipamiento: grúa, Grúa: ----- Freno de motor ----- Volquete de tres lados ----- Grúa Hiab 125-3 ----- Enganche de remolque Suspensión: Suspensión de ballestas Gedjzu U Ucspfx Ah Ssug

Estado: usado, kilometraje: 399,800 km, potencia: 155 kW (210.74 CV), primer registro: 01/2017, tipo de combustible: diésel, peso total: 7,490 kg, próxima inspección (TÜV): 05/2026, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 6,350 mm, anchura del espacio de carga: 2,460 mm, altura del espacio de carga: 2,380 mm, Equipamiento: elevador trasero, filtro de hollín, Atego 821L MP4. BlueTec6. Carrocería tipo furgón de contrachapado, prácticamente nueva, con plataforma elevadora LBW Bär de 1.000 kg. Distancia entre ejes: 4,20 m. Dimensiones: 6,35 x 2,46 x 2,38 m. Enganche de remolque tipo bola, 2 barras de sujeción, alerón, AdBlue, asiento de confort, ABS, espejos eléctricos, inmovilizador, asistente de mantenimiento de carril, asistente de frenado, control de velocidad, volante multifunción, radio CD, claraboya, suspensión neumática trasera, etc. =====Homologación alemana===== =====Compra diaria de vehículos comerciales y posibilidad de aceptar vehículos a cambio===== Vista detallada del vehículo // Recorrido detallado alrededor del vehículo: ?v=Jj7PWeNJMz0 . Precio: 12.900 € (neto)... ===El asistente de mantenimiento de carril no funciona=== Gusdpfx Ahjzd Ixmj Sog

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 336,590 km, potencia: 110 kW (149.56 CV), primer registro: 11/2001, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 5,050 kg, peso total: 7,490 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 4,220 mm, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, número de asientos: 3, longitud del espacio de carga: 6,100 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, altura del espacio de carga: 2,380 mm, Equipamiento: ABS, Bluetooth, Tacógrafo, asistente de mantenimiento de carril, calefacción del asiento, dirección asistida, elevador trasero, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, filtro de hollín, ordenador de a bordo, registro de camiones, Mercedes-Benz Atego 815 (970.01) furgón con plataforma elevadora trasera Motor de 4 cilindros / 4.249 cm³ / 110 kW / 150 CV Norma Euro 3 con filtro de partículas PMK2 (etiqueta verde) Caja de cambios manual de 6 velocidades Freno motor ABS Tacógrafo analógico con tarjetas de tacógrafo Preparación para OBU/dispositivo de peaje Gusdszi U Ilopfx Ah Sog Espejos eléctricos Radio 3 asientos Enganche de remolque para camión Conexiones de aire estándar Enchufe de 24 V y 15 polos Enchufe ABS/EBS Plataforma elevadora Sörensen, 1.000 kg Peso en vacío: 5.050 kg Distancia entre ejes: 4.220 mm Neumáticos: 215/75 R17,5 Profundidad de la banda de rodadura: 8 mm en el primer eje, 12 mm en el segundo eje Dimensiones de la zona de carga: largo 6,10 m, ancho 2,48 m, alto 2,38 m

Estado: usado, kilometraje: 45,541 km, potencia: 130 kW (176.75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 62,200 mm, ancho total: 25,000 mm, altura total: 34,100 mm, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, póngase en contacto con el Sr. Seidel (teléfono: disponible). Guedpfx Ahozz U Nts Sjg Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona !!! Disponible en varias unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo de frenos (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, C57 Dispositivo de protección, lateral, C95 Eliminación del protector trasero (CE), CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección LS 6/LS 8, CR4 Componentes de fijación en el chasis/rejilla de orificios, D15 Claraboia, giratoria, D17 Bastidor, E10 Circuito de luz de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), EC6 Enchufe para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para superestructura y remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional de 24 V/15 A, protección de la cabina, F07 Cabina doble, de acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctrico, puerta del conductor y del acompañante, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Reposabrazos sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos exteriores, eléctricos, lado del conductor, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I96 Neumáticos 14,5 R 20, eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, ID1 Suspensión de ballestas, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, indicador de economía, JZ3 Fabricante del tacógrafo Actia, K40 Cerradura del depósito, K45 Filtro, tapa del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KAK6 Eje delantero 6,1 t, KB56 Acoplamiento delantero para el llenado de aire, KBCA Depósito de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KC57 Dispositivo de protección lateral / adaptación de componentes, KCAH Parachoques, de acero, KCL9 Dirección LS 6/LS 8, KCR5 Cabezal del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUL Protector inferior plegable, KCUN Modificación del voladizo 1135 mm, KCYF Soporte para bandera, KCYQ Ojales de remolque delanteros y traseros, atornillable en la parte delantera (no según STANAG), KCYS Pintura del parachoques, KD15 Claraboia redonda giratoria, KD17 Bastidor giratorio (sin bastidor giratorio), KD6 Monitorización de gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KP1 Depósito de AdBlue, 25 l, KP9 Contenedor de AdBlue, de plástico, KQBA Enganche automático; tamaño: K2 D/UN763 (para ojales de remolque según VG740, KQD8 Muelles delanteros 6,1 t, parabólicos, KQV1 Enganche para remolque, fabricante Orlandi, KSMA Asiento central con cinturón de seguridad, plegable, KTBA Variante de peso 10,5 t (6,1/6,2), KYEA Soporte para pala de señales, KYGG Camuflaje de las ventanas, M31 Compresor de aire, mayor rendimiento, M89 Precalentador de a

Estado: usado, primer registro: 07/2017, tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, Año de fabricación: 2017, Mercedes Benz Atego 818 *Furgón frigorífico Frigoblock* • Norma de emisiones: EURO 6c • Potencia: 130 kW / 177 CV Gsdpozcathefx Ah Ssug • Cilindrada: 5.132 cm³ • Caja de cambios manual • Control de crucero • Asistente de frenado de emergencia • Asistente de mantenimiento de carril • Asistente de arranque en pendiente • Freno motor • ABS / ASR / ESP • Aire acondicionado • Elevalunas eléctricos • Espejos retrovisores exteriores eléctricos con calefacción • Ordenador de a bordo • Volante multifunción • Techo practicable • Radio / CD • MMA: 7.490 kg / (8.600 kg, técnicamente posible) • Peso en vacío: 6.100 kg • Carga útil: 1.390 kg (2.400 kg) • Frenos de disco • Suspensión delantera/trasera: ballestas/ballestas • Neumáticos delanteros/traseros: 235/75 R17,5 • Profundidad del dibujo de los neumáticos: 3/5 / 8/6/9/3 mm Carrocería: HUBER Fahrzeugbau • Furgón frigorífico • Dimensiones de la carrocería: 7.150 mm x 2.490 mm x 2.400 mm (LxAxA) • Puertas traseras de dos hojas Máquina frigorífica: FRIGOBLOCK con tecnología Inverter - ¡Vehículo alemán! - ITV / Inspección de gases / Certificado de conformidad, a petición y con un posible suplemento: ¡nueva! Salvo errores y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 308,000 km, potencia: 169 kW (229.78 CV), primer registro: 05/2017, tipo de combustible: diésel, peso total: 12,000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, Fabricante: Mercedes Modelo: Atego 1323 4x2 Euro 6 Hvidtved Larsen Cityflex Año: 2017 Estado: Bueno Número de serie: WDB96720620037282 Ref. nº: 447927 Fecha de matriculación: Potencia: 230 CV Kilometraje: 308.000 km Caja de cambios: Manual Norma Euro: 6 Guodpfx Ahow Ikpde Sog Tipo de cabina: Atego Radio: ? Freno de disco: ? ABS: ? Freno motor: ? Tamaño de neumáticos: 285/70R19,5 - 285/70R19,5 Porcentaje de banda de rodadura restante: 40%-80% Suspensión delantera: Parabólica Suspensión trasera: Parabólica Peso total: 12.000 kg Fabricante de la carrocería: J. Hvidtved Larsen A/S Capacidad del depósito: 4.000 l Bomba de alta presión: Uraca P3-10 127 l/min 100 bar Bomba de vacío: Wittig SLS 54 5.400 l/min Manguera de limpieza: 50 m 3/4'' Manguera de succión: 30 m 3''