Mercedes-Benz Vario 814D de segunda mano en venta (11,675)

Estado: bueno (usado), kilometraje: 172,700 km, tipo de combustible: diésel, Año de fabricación: 2001, Camión de carga/autocaravana con compuerta trasera, Euro 2, original, 173.000 km, 2001, ITV válida hasta el 2 de 2026. Dimensiones: L: 520 cm, A: 240 cm, Al: 242 cm. Procede del segundo propietario, ¡en un estado muy bueno y cuidado! Camión de carga muy bien cuidado, con una capacidad de carga de 3500 kg. Plataforma elevadora de 1500 kg. Peso propio: 4800 kg. Nodpoz Rvirofx Aqledc Matrícula neerlandesa. Disponemos de existencias continuas, consulte nuestra página web. Los precios son desde Nuland. Van de Wert Trading B.V. tiene un stock variable de maquinaria, camiones, remolques y accesorios. Todas nuestras entregas se realizan a precios comerciales en condiciones "tal cual", sin garantías (consulte nuestras condiciones generales). Para concertar una visita y/o una prueba de conducción, puede solicitar una cita sin compromiso. Llámenos con antelación, ya que no siempre estamos presentes. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Estado: usado, kilometraje: 147,717 km, potencia: 100 kW (135.96 CV), primer registro: 04/2003, tipo de combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, número de asientos: 11, Año de fabricación: 2003, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, Mercedes-Benz Vario 814D en buen estado, procedente de un organismo público/policía federal. Equipado como autobús (vehículo para grupos), con techo alto, aire acondicionado completo y calefacción estacionaria. Ndjdszr Ayhopfx Aqljc Incluye ABS, airbag para el conductor y bloqueo del diferencial en el eje trasero, además de un retardador, que es un freno de corrientes parásitas eléctrico y sin desgaste, diseñado para ajustar la velocidad. Antes de la venta, el parabrisas se reemplazará por uno de cristal real. Gracias a sus buenas propiedades de aislamiento, el cristal de plástico de las ventanas laterales y la parte trasera del vehículo puede permanecer instalado. Además, antes de la venta, se retirarán los soportes y deflectores de las antiguas luces giratorias del techo. Posteriormente, nosotros sellaremos permanentemente los orificios de fijación con placas de metal y adhesivo para carrocerías. Asimismo, para la venta, desmontaremos los armarios de madera traseros, creando así espacio para un equipamiento de autocaravana. Técnicamente, este Vario no presenta problemas importantes ni necesidad de reparaciones; se ha mantenido de forma impecable, con todas las revisiones realizadas. En la última revisión, también se reemplazó el cárter del motor. Todos los componentes, como el motor, la transmisión y el eje trasero, están en perfecto estado y sin fugas. El sistema de aire acondicionado y la calefacción estacionaria funcionan correctamente y son muy eficientes: 1) El aire acondicionado tiene dos evaporadores y salidas de aire por encima de cada asiento en el compartimento de pasajeros. 2) La calefacción estacionaria es un sistema de calefacción de circulación de agua caliente con convectores en el compartimento de pasajeros, que proporciona una calefacción uniforme y sin corrientes de aire. Velocidad máxima según los documentos: 120 km/h. En total, 11 asientos; los asientos del compartimento de pasajeros están diseñados como sillones reclinables, con respaldos y reposabrazos ajustables. Además, los asientos interiores izquierdos se pueden mover hacia adelante unos 10 cm sobre la consola para mayor libertad de movimiento. En total, tres claraboyas eficaces. Dimensiones interiores desde el asiento del conductor: 4000 x 1850 x 1900 mm (largo x ancho x alto). Por un precio adicional de 750 €, podemos realizar una modificación técnica para convertirlo en autocaravana, eliminando algunos asientos. Por motivos de espacio, se pueden instalar hasta 8 asientos. En este caso, el Vario también contará con una conexión eléctrica externa de 220 V. Sin embargo, el Vario también podría pasar la inspección técnica sin estas modificaciones en la carrocería; es fácil de conducir y la transmisión se puede cambiar con precisión. +++Salvo error, omisión y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 60,784 km, potencia: 100 kW (135.96 CV), primer registro: 12/2002, tipo de combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, número de asientos: 11, Año de fabricación: 2002, Equipamiento: ABS, calefactor de estacionamiento, Mercedes-Benz Vario 814D en excelentes condiciones, procedente de entidad gubernamental / policía regional: +++ Carrocería completamente restaurada y repintada parcialmente en la parte inferior +++ Nodpfx Asyxuv Djqljdc Configuración como autobús (vehículo de grupo) MR / techo alto con calefacción estacionaria, airbag para conductor, ABS y bloqueo de diferencial en el eje trasero, así como un retardador. Se trata de un freno de corriente de Foucault eléctrico y sin desgaste, para la regulación de la velocidad. La carrocería fue reparada profesionalmente en nuestro propio taller y luego repintada parcialmente en la parte trasera hasta media altura. Antes desmontamos los vehículos y sellamos de forma permanente y elástica las juntas de la carrocería después de la pintura. También el bastidor / chasis fue parcialmente saneado de óxido y pintado, y finalmente protegido permanentemente con cera. Adicionalmente, este Vario se entregará con una inspección recién realizada, que incluye cambio de aceite de motor y líquido de frenos, reemplazo de las 4 baterías y un nuevo desecador de aire para el sistema de frenos. Además, el acristalamiento de plástico en la cabina del conductor ha sido sustituido por cristal real. Gracias a las buenas propiedades aislantes, el acristalamiento de plástico en la parte trasera del vehículo puede permanecer instalado. Una base ideal para una autocaravana espaciosa. Podemos realizar la transformación técnica a vehículo vivienda (So KFZ Wohnmobil) por un coste adicional de 600 €. En ese caso, el vehículo también contará con toma de corriente exterior de 220V con interruptor diferencial (FI) y 2 enchufes interiores. Aquí más información general sobre el MB Vario 814D: La calefacción estacionaria funciona aquí de manera muy eficaz: Se trata de una calefacción de circulación de agua caliente con convectores en el compartimento de pasajeros para una climatización sin corrientes de aire. Velocidad máxima gracias a la relación larga del eje: según papeles, Vmax 120 km/h. En total 11 asientos, los asientos del compartimento de pasajeros son tipo butaca, con respaldo y reposabrazos ajustables. Además, los asientos internos de la fila izquierda pueden desplazarse unos 10 cm hacia el pasillo para mayor libertad de movimiento. Hay tres claraboyas en el techo muy efectivas. Dimensiones interiores desde el asiento del conductor: 4000 x 1850 x 1900 mm (Largo x Ancho x Alto). +++Sujeto a errores, cambios y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 244,465 km, potencia: 95 kW (129.16 CV), primer registro: 02/2012, tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, frenos: retardador, color: otro, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 35, longitud total: 8,500 mm, altura total: 3,100 mm, Equipamiento: ABS, retardador, Daños: ninguno = Información de la empresa = Nodpfx Aqj Aa Nwteljdc Somos una empresa internacional con sede en Bélgica, ubicada a unos 20 km de Bruselas. Belgian Bus Sales es su socio ideal para la compra y venta de autobuses usados y dispone de un amplio patio que sirve como área de exposición. Siempre contamos con una amplia variedad de autobuses en stock de todas las marcas, capacidades, modelos y rangos de precios. Podemos encontrar el autobús turístico, escolar o urbano adecuado a sus necesidades y presupuesto. Toda la información se proporciona sin garantía. Sujetos a errores, venta previa y errores tipográficos. Horario de visita para autobuses usados: Lun–Vie: 08:30–12:00, 12:30–17:00. Mowimy po Polsku (Agata) Hablamos su idioma: Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski y más.

Estado: usado, kilometraje: 21,764 km, potencia: 130 kW (176.75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 61,500 mm, ancho total: 25,600 mm, altura total: 29,300 mm, longitud del espacio de carga: 31,500 mm, anchura del espacio de carga: 24,300 mm, altura del espacio de carga: 4,700 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel le atenderá (teléfono disponible). Ndjdpoz Dm Spjfx Aqljc Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma de carga !!! Disponible en varias unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo de frenos (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B56 Conector de acoplamiento delantero para el llenado de aire, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra la rotura de tuberías del sistema de frenos, C42 Barra estabilizadora, eje trasero, debajo del chasis, CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección asistida LS 6/LS 8, CR4 Piezas de fijación en el chasis/rejilla de orificios, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Ventana de techo, giratoria, D17 Tren de rodaje, E10 Circuito de luces de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), E30 Interruptor principal de la batería, de 1 polo, E31 Toma de corriente, E40 Toma de corriente para remolque, de 7 polos, E41 Toma de corriente para remolque, de 12 polos, E55 Toma de corriente para carga de mantenimiento, 24 V, E70 Sistema de comunicación, con toma de corriente, OTAN, EC6 Toma de corriente para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para la carrocería y el remolque, ISO 11992, ES8 Toma de corriente adicional 24 V/15 A, cabina, F07 Cabina doble, de acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctricos, puerta del conductor y del pasajero, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Compartimento sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos exteriores, eléctricos, lado del conductor, FV7 Preparación para la instalación de equipos, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I42 Neumáticos 365/80 R 20 eje delantero, IA1 Fórmula de rueda 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Chasis de plataforma de carga, ID1 Suspensión por ballestas, IL1 Para uso nacional (Alemania), IL8 Versión con volante a la izquierda, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, medidor de economía, JZ1 Fabricante del tacógrafo VDO, K40 Cierre del depósito, K45 Filtro, tapón de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KBCA Depósito de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCAH Parachoques, versión de acero, KCR5 Cabezal del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUN Modificación del voladizo 1135 mm, KCYQ Ojales de remolque delantero y trasero, atornillables en la parte delantera (no según STANAG), KD6 Monitoreo de gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KE8 Diagnóstico a bordo 1.0 con control NOx, KFKV Desplazamiento de la bomba de inclinación de la cabina, KFMP Kit de equipamiento de la cabina para BWFPS, KG0 Silenciador de acero inoxidable con catalizador SCR, KJ1 Silenciador principal derecho, lateral en el chasis, KK45 Filtro para el tap

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 330,192 km, primer registro: 02/2000, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 225/75 R16, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, color: otro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, amortiguación: hoja parabólica (muelle), número de asientos: 2, longitud total: 6,150 mm, ancho total: 2,200 mm, altura total: 3,100 mm, Equipamiento: airbag, dirección asistida, = Opciones y accesorios adicionales = Ndjdpfx Aozw Hd Ujqlsc - Asiento del copiloto - Resortes de ballesta = Notas = TRANSPORTE A ÁNTWERP: 390 EUROS = Información adicional = Año de fabricación: 2000 Medida de los neumáticos: 225/75 R16 Eje delantero: dirección Eje trasero: neumáticos dobles Peso en vacío: 3.140 kg Carga útil: 3.460 kg Peso máximo autorizado: 6.600 kg Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno

Estado: usado, kilometraje: 45,541 km, potencia: 130 kW (176.75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 62,200 mm, ancho total: 25,000 mm, altura total: 34,100 mm, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, póngase en contacto con el Sr. Seidel (teléfono: disponible). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona Ndsdpoz Dm Siefx Aqljc !!! Disponible en varias unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo de frenos (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, C57 Dispositivo de protección, lateral, C95 Eliminación del protector trasero (CE), CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección LS 6/LS 8, CR4 Componentes de fijación en el chasis/rejilla de orificios, D15 Claraboia, giratoria, D17 Bastidor, E10 Circuito de luz de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), EC6 Enchufe para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para superestructura y remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional de 24 V/15 A, protección de la cabina, F07 Cabina doble, de acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctrico, puerta del conductor y del acompañante, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Reposabrazos sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos exteriores, eléctricos, lado del conductor, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I96 Neumáticos 14,5 R 20, eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, ID1 Suspensión de ballestas, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, indicador de economía, JZ3 Fabricante del tacógrafo Actia, K40 Cerradura del depósito, K45 Filtro, tapa del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KAK6 Eje delantero 6,1 t, KB56 Acoplamiento delantero para el llenado de aire, KBCA Depósito de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KC57 Dispositivo de protección lateral / adaptación de componentes, KCAH Parachoques, de acero, KCL9 Dirección LS 6/LS 8, KCR5 Cabezal del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUL Protector inferior plegable, KCUN Modificación del voladizo 1135 mm, KCYF Soporte para bandera, KCYQ Ojales de remolque delanteros y traseros, atornillable en la parte delantera (no según STANAG), KCYS Pintura del parachoques, KD15 Claraboia redonda giratoria, KD17 Bastidor giratorio (sin bastidor giratorio), KD6 Monitorización de gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KP1 Depósito de AdBlue, 25 l, KP9 Contenedor de AdBlue, de plástico, KQBA Enganche automático; tamaño: K2 D/UN763 (para ojales de remolque según VG740, KQD8 Muelles delanteros 6,1 t, parabólicos, KQV1 Enganche para remolque, fabricante Orlandi, KSMA Asiento central con cinturón de seguridad, plegable, KTBA Variante de peso 10,5 t (6,1/6,2), KYEA Soporte para pala de señales, KYGG Camuflaje de las ventanas, M31 Compresor de aire, mayor rendimiento, M89 Precalentador de a

Estado: usado, kilometraje: 16,745 km, potencia: 130 kW (176.75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 61,500 mm, ancho total: 25,600 mm, altura total: 29,300 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, póngase en contacto con el Sr. Seidel (teléfono: ...). Ndodpfoz Dm R Ejx Aqlec Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona !!! Disponible en varias unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B56 Acoplamiento delantero para recarga de aire, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección asistida LS 6/LS 8, CR4 Piezas de fijación en el chasis/rejilla de orificios, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Techo corredizo, D17 Montaje, E10 Circuito de luz de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), E30 Interruptor principal de la batería, de 1 polo, E31 Enchufe de alimentación, E40 Enchufe de remolque, de 7 polos, E41 Enchufe de remolque, de 12 polos, E55 Enchufe para carga de mantenimiento, 24 V, E70 Sistema de comunicación, con enchufe, OTAN, EC6 Enchufe de remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN de superestructura y remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional 24 V/15 A, cabina, F07 Cabina doble, acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Hidráulica de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctrico, puerta del conductor y del pasajero, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Compartimento sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejo retrovisor exterior, eléctrico, lado del conductor, FV7 Preparación, paquete de montaje, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, HH1 Calefacción auxiliar de agua caliente, Eberspächer D5W S, I42 Neumáticos 365/80 R 20 eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Chasis de plataforma, ID1 Suspensión de ballestas, IL1 Nacional (Alemania), IL8 Versión de volante a la izquierda, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, medidor de consumo, JZ1 Fabricante del tacógrafo VDO, K40 Cerradura del depósito, K45 Filtro, tapón de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KBCA Tanque de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCAH Parachoques, versión de acero, KCR5 Soporte del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUN Modificación de voladizo 1135 mm, KCYQ Ojos de remolque delantero y trasero, atornillado en la parte delantera (no según STANAG), KD6 Monitoreo de emisiones para óxidos de nitrógeno (NOx), KE8 Autodiagnóstico a bordo 1.0 con control NOx, KFKV Desplazamiento de la bomba de inclinación de la cabina, KFMP Paquete de montaje de la cabina para BWFPS, KG0 Silenciador de acero inoxidable con catalizador SCR, KJ1 Silenciador principal, a la derecha, lateralmente en el chasis, KK45 Filtro para el tapón de llenado del depósito, KKSN Tanque principal, a la derecha, 200 l, acero, (

Estado: usado, kilometraje: 171,821 km, potencia: 100 kW (135.96 CV), primer registro: 12/2003, tipo de combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, número de asientos: 8, Año de fabricación: 2003, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, MB Vario 814D reacondicionado y recién pintado, procedente de una institución pública/policía federal. Configuración como autobús (vehículo para grupos), con techo alto, aire acondicionado completo y calefactor de estacionamiento. Equipado con ABS, airbag para el conductor y bloqueo del diferencial en el eje trasero, así como un retardador, que es un freno de corrientes parásitas eléctrico y sin desgaste, utilizado para regular la velocidad. Hemos reacondicionado por completo la carrocería en nuestro propio taller y la hemos repintado profesionalmente en dos tonos de color. Únicamente la parte central del techo es original. Para este tipo de trabajos, contamos con un técnico de carrocería cualificado y un pintor de vehículos cualificado. En el ámbito de la reparación de carrocerías, somos capaces de fabricar piezas de cualquier forma y soldarlas profesionalmente con un proceso de soldadura que minimiza la deformación y se realiza a baja temperatura. En nuestra cabina de pintura especial, de 18 metros de largo y 6 metros de alto, podemos aplicar pintura de horneado a estos vehículos grandes a una temperatura de 80 °C, lo que garantiza una alta calidad y un vehículo con una buena estabilidad de valor, del que podrá disfrutar durante mucho tiempo. Hemos reemplazado el parabrisas y las ventanillas con manivela en la cabina por cristales reales. Gracias a sus buenas propiedades de aislamiento, el cristal de plástico puede permanecer en las ventanillas laterales y en la parte trasera del vehículo. Técnicamente, este Vario ha sido revisado recientemente y, en general, no requiere reparaciones inmediatas: ha sido mantenido de forma continua y documentada. La última inspección se realizó en septiembre de 2025, con 171.635 km recorridos, y el último cambio de aceite del motor se realizó en octubre de 2024, con 169.714 km. Recientemente, se han reemplazado las pastillas de freno delanteras, se han renovado los neumáticos (con dibujo M+S para uso en todas las estaciones), se ha lubricado el chasis y se ha reemplazado el cartucho del secador de aire. Ndjdpfxoz Nuhwo Aqljc Los neumáticos del eje trasero (M+S) tienen una profundidad de dibujo de 8,0 mm. Todos los componentes, como el motor, la transmisión y el eje trasero, están secos. El sistema de aire acondicionado y el calefactor de estacionamiento funcionan y son muy eficaces: 1) El sistema de aire acondicionado tiene dos evaporadores y salidas de aire sobre cada asiento en el compartimento de pasajeros. 2) El calefactor de estacionamiento es un sistema de calefacción de circulación de agua caliente con convectores en el compartimento de pasajeros para una calefacción sin corrientes de aire. Velocidad máxima Vmax según los documentos: 120 km/h. En total, 11 asientos; los asientos en el compartimento de pasajeros están diseñados como sillones reclinables, con reposabrazos y respaldos ajustables. Además, los asientos interiores izquierdos se pueden desplazar hacia adelante unos 10 cm en la consola para tener más espacio para moverse. En total, tres tragaluces eficaces. Dimensiones interiores a partir del asiento del conductor: 4000 x 1850 x 1900 mm (largo x ancho x alto). Por un precio adicional de 750 €, podemos realizar una modificación técnica para convertir el vehículo en una autocaravana. Debido al espacio, se pueden instalar hasta 8 asientos. En este caso, el Vario también recibirá una conexión eléctrica externa de 220 V. Antes de la entrega, le proporcionaremos una nueva inspección técnica (HU/AU). El

Estado: usado, kilometraje: 574,362 km, primer registro: 05/2006, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de asientos: 2, Año de fabricación: 2006 Eje delantero: con dirección Eje trasero: con doble rueda Cilindrada del motor: 4.250 cc Peso máximo autorizado: 7.500 kg Njdpszq Ei Nefx Aqlsdc Póngase en contacto con Thierry Leemans para obtener más información.

Estado: usado, kilometraje: 133,344 km, potencia: 100 kW (135.96 CV), primer registro: 01/2004, tipo de combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, número de asientos: 11, Año de fabricación: 2003, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, MB Vario 814D en buen estado, procedente de una institución pública/Policía Federal. Configuración como autobús (vehículo para grupos) MR/alto, con aire acondicionado completo y calefacción estática, ABS y bloqueo de diferencial en el eje trasero, así como un retardador, que es un freno de corrientes de Foucault eléctrico y sin desgaste, para ajustar la velocidad. Antes de la venta, el parabrisas se sustituirá por uno de cristal real. Gracias a sus buenas propiedades de aislamiento, el cristal de plástico de las ventanas laterales y la parte trasera del vehículo puede permanecer. Además, antes de la venta, se retirarán los soportes y deflectores de las antiguas luces intermitentes del techo. Los orificios de fijación se cerrarán de forma permanente con placas de metal y adhesivo para carrocerías. Asimismo, antes de la venta, desmontaremos los estantes traseros de madera. De esta forma, se crea espacio para un equipamiento de autocaravana. Técnicamente, este Vario está en buenas condiciones y no necesita reparaciones urgentes; se ha mantenido de forma impecable, con todas las revisiones al día. Todos los componentes, como el motor, la transmisión y el eje trasero, están secos. El sistema de aire acondicionado y la calefacción estática funcionan correctamente y son muy eficientes: 1) El sistema de aire acondicionado tiene dos evaporadores y conductos de ventilación sobre cada asiento en el compartimento de pasajeros. 2) La calefacción estática es un sistema de calefacción por circulación de agua caliente con convectores en el compartimento de pasajeros, para una calefacción sin corrientes de aire. Velocidad máxima según los documentos: 120 km/h. En total, 11 asientos; los asientos del compartimento de pasajeros están diseñados como sillones reclinables, con reposabrazos y respaldos ajustables. Además, los asientos izquierdos interiores se pueden desplazar hacia adelante unos 10 cm en la consola para facilitar el movimiento. En total, tres claraboyas eficaces. Dimensiones del interior a partir del asiento del conductor: 4000 x 1850 x 1900 mm (largo x ancho x alto). Por un cargo adicional de 750 €, podemos realizar una modificación técnica para convertirlo en autocaravana, eliminando asientos. Por motivos de espacio, se pueden instalar hasta 8 asientos. Ndsdpfjzthrlox Aqloc En este caso, el Vario también recibirá una conexión de alimentación externa de 220 V. Sin embargo, el Vario también podría pasar la inspección técnica (TÜV) sin estas modificaciones de la carrocería; es fácil de conducir y la transmisión se cambia con precisión. +++Salvo error, omisiones y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 150,351 km, potencia: 100 kW (135.96 CV), primer registro: 01/2003, tipo de combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, número de asientos: 11, Año de fabricación: 2003, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, MB Vario 814D en buen estado, procedente de una institución gubernamental/Policía Federal. Nsdpszmqnpjfx Aqlodc Equipado como autobús (vehículo para grupos) MR/alto, con aire acondicionado completo, calefacción estacionaria, ABS, airbag para el conductor y bloqueo del diferencial en el eje trasero, así como un retardador, que es un freno electromagnético sin desgaste para ajustar la velocidad. La carrocería presenta ligeras manchas de óxido en los bordes inferiores de los pilares, pero sin agujeros. En el paso de rueda trasero derecho, hay una pequeña abolladura, pero no afecta a la inspección técnica (TÜV). Técnicamente, este Vario no requiere reparaciones urgentes; se ha mantenido de forma impecable según el libro de mantenimiento. Ya hemos reemplazado ambas baterías de arranque y, para la venta, reemplazaríamos el parabrisas por uno de cristal real, lo que permitiría su matriculación para uso privado. Gracias a sus buenas propiedades aislantes, el acristalamiento de plástico de las ventanas laterales y en la parte trasera del vehículo puede permanecer. El sistema de aire acondicionado y la calefacción estacionaria están en funcionamiento y son muy eficaces: 1) El sistema de aire acondicionado tiene dos evaporadores y difusores sobre cada asiento en el habitáculo. 2) La calefacción estacionaria es un sistema de calefacción de circulación de agua caliente con convectores en el habitáculo para una calefacción sin corrientes de aire. Velocidad máxima según los documentos: 120 km/h. En total, 11 asientos; los asientos del habitáculo están diseñados como sillones reclinables, con reposabrazos y respaldos ajustables. Además, los asientos interiores izquierdos se pueden mover hacia adelante unos 10 cm en la consola para ofrecer más espacio para moverse. En total, tres escotillas de techo eficaces. Dimensiones del habitáculo desde el asiento del conductor: 4000 x 1850 x 1900 mm (largo x ancho x alto). Por un coste adicional de 750 €, podemos realizar una modificación técnica para convertirlo en una autocaravana, eliminando algunos asientos. Debido a limitaciones de espacio, se pueden instalar hasta 8 asientos. En este caso, el Vario también recibiría una toma de corriente externa de 220 V. +++Salvo error, omisión y venta previa+++

Estado: usado, kilometraje: 422,597 km, primer registro: 07/2007, tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, color: otro, clase de emisión: Euro 4, Año de fabricación: 2007 Daños: ninguno Ndsdpoz R S Ewsfx Aqljc Matrícula: XPE237

Estado: usado, kilometraje: 43,595 km, potencia: 130 kW (176.75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 63,000 mm, ancho total: 25,600 mm, altura total: 29,300 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, póngase en contacto con el Sr. Seidel (teléfono disponible). Nedpfx Aqez Dm Rxoljdc Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona !!! Disponible en múltiples unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B56 Conector de enganche delantero, para repostaje de aire, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de conductos para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección asistida LS 6/LS 8, CR4 Piezas de sujeción en el chasis/rejilla de orificios, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Luneta del techo, giratoria, D17 Plataforma giratoria, E10 Circuito de luces de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), E30 Interruptor principal de la batería, de 1 polo, E31 Enchufe de alimentación, E40 Enchufe para remolque, de 7 polos, E41 Enchufe para remolque, de 12 polos, E55 Enchufe para carga de mantenimiento, 24 V, E70 Sistema de intercomunicación, con enchufe, OTAN, EC6 Enchufe para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para la superestructura y el remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional 24 V/15 A, cabina, F07 Cabina doble, acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctricos, puerta del conductor y del acompañante, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Reposabrazos sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos retrovisores exteriores, eléctricos, lado del conductor, FV7 Preinstalación, kit de instalación, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I42 Neumáticos 365/80 R 20, eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Chasis de plataforma, ID1 Suspensión de ballestas, IL1 Nacional (Alemania), IL8 Versión con volante a la izquierda, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + memoria adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, indicador de economía, JZ1 Fabricante del tacógrafo VDO, K40 Cierre del depósito, K45 Filtro, tapón de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KBCA Tanque de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCAH Parachoques, versión de acero, KCR5 Soporte del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUN Cambio de voladizo 1135 mm, KCYQ Ojales de remolque delanteros y traseros, delanteros atornillados (no según STANAG), KD6 Supervisión de los gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KE8 Autodiagnóstico a bordo 1.0 con control NOx, KFKV Desplazamiento de la bomba de elevación de la cabina, KFMP Kit de instalación de la cabina para BWFPS, KG0 Silenciador de acero inoxidable con catalizador SCR, KJ1 Silenciador principal derecho, lateral en el chasis, KK45 Filtro para el tapón de llenado del depósito, KKSN Depósito principal derecho 200L, ac

Estado: usado, kilometraje: 416,270 km, primer registro: 07/2007, tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, color: otro, clase de emisión: Euro 4, Año de fabricación: 2007 Nedpfx Ajz R S Eqjqljdc Daños: ninguno Matrícula: XVK721

Estado: usado, kilometraje: 22,450 km, potencia: 100 kW (135.96 CV), primer registro: 05/1994, tipo de combustible: diésel, peso total: 7,490 kg, color: rojo, tipo de engranaje: mecánico, número de asientos: 9, Mercedes 814 D LF 8/6 Ndodpfjzig Nnjx Aqljc Caja de cambios manual de 5 velocidades, bloqueo del diferencial, 9 plazas, cabina doble con puertas Bomba de agua + depósito de agua

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 181,430 km, potencia: 115 kW (156.36 CV), primer registro: 04/2012, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3,700 mm, combustible: diésel, color: otro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero, número de asientos: 3, longitud total: 6,360 mm, ancho total: 2,320 mm, altura total: 2,350 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 2,900 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 5,600 kg, longitud del espacio de carga: 3,280 mm, anchura del espacio de carga: 2,200 mm, Equipamiento: grúa, Grúa Longitud de la grúa: 6,20 m Número de extensiones hidráulicas: 1 Número de extensiones manuales: 1 Número de patas de apoyo: 2 Capacidad en metros: 4,5 m Capacidad en kilogramos: 1.82 kg Superestructura Año de fabricación: 2012 = Información adicional = Información general Número de puertas: 2 Ndsdpfozwnqijx Aqloc Año de construcción: 2012 Cabina: sencilla Matrícula: BD-135-N Información técnica Número de cilindros: 4 Cilindrada del motor: 4.249 cc Sistema de transmisión Marca del motor: Mercedes-Benz Configuración del eje Frenos: frenos de disco Suspensión: suspensión de ballestas Eje delantero: carga máxima en el eje: 2900 kg; dirección; profundidad de la banda de rodadura izquierda: 60%; profundidad de la banda de rodadura derecha: 60% Eje trasero: doble neumático; carga máxima en el eje: 5600 kg; profundidad de la banda de rodadura izquierda (interior): 60%; profundidad de la banda de rodadura izquierda (exterior): 60%; profundidad de la banda de rodadura derecha (interior): 60%; profundidad de la banda de rodadura derecha (exterior): 60% Pesos Peso en vacío: 4.878 kg Carga útil: 2.612 kg Peso bruto vehicular (PBV): 7.490 kg Carga máxima de remolque: 12.490 kg Funcional Grúa: MKG HLK 45, año de fabricación 1994, detrás de la cabina Marca de la superestructura: Meiller Altura de la plataforma de carga: 120 cm Mantenimiento, historial y estado Inspección técnica periódica (ITP): válida hasta el 06.2027 Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno = Información de la empresa = Para ver más fotos, consulte: ¿Por qué comprar en Thomas Trucks? La elección es sencilla. Thomas Trucks es una de las empresas comerciales independientes de vehículos comerciales más importantes a nivel mundial. Aquí puede elegir entre una amplia gama de camiones, tractores, remolques y semirremolques usados, que se actualiza constantemente. Nuestra oferta incluye todas las marcas europeas, años de fabricación y rangos de precios. ¡Aquí siempre encontrará un buen vehículo al precio justo! Thomas Trucks siempre ofrece: - Precios competitivos - Buen servicio - Amplio inventario, que se actualiza con frecuencia - Calidad reconocida - Negocios serios - Hablamos varios idiomas - Asistencia en la gestión y el transporte - Organización rápida de las placas (de exportación) - Servicios técnicos profesionales - Y mucho más. Visite nuestro sitio web: y vea nuestra completa oferta y nuestras ofertas competitivas Estamos abiertos 6 días a la semana. ¿Necesita ayuda con la exportación, importación o envío de su vehículo? Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas. También es posible vender su vehículo actual a nuestra empresa. Hacemos todo lo posible para mostrar los datos con la mayor precisión posible, pero no se pueden derivar derechos de estos datos. También podemos organizar una financiación para usted en los Países Bajos.

Estado: usado, kilometraje: 395,000 km, potencia: 77 kW (104.69 CV), primer registro: 03/1992, peso total: 6,600 kg, tipo de combustible: diésel, color: rojo, tipo de engranaje: mecánico, longitud total: 6,800 mm, ancho total: 2,250 mm, altura total: 2,700 mm, número de asientos: 6, * Régimen de tributación diferencial según el § 25a de la Ley sobre el Impuesto sobre el Valor Añadido (UStG). * Cabina con 6 plazas. * Transmisión manual. * Luces intermitentes. * Carrocería tipo caja Thoma. * Bomba fuera de servicio. * Enganche de remolque de 2,8 toneladas. * Peso en vacío: 6.600 kg. * En perfectas condiciones. WhatsApp: Salvo errores y omisiones. ¡La venta se realiza sin garantía de ningún tipo! - También hablamos ruso. - Hablamos inglés. Ndodszz T Axspfx Aqlsc - Hablamos polaco. - Hablamos español. - ????? ?????

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 136,141 km, potencia: 103 kW (140.04 CV), primer registro: 10/2000, tipo de combustible: diésel, estado del neumático: 50 %, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: otro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: euro2, amortiguación: acero, longitud total: 7,000 mm, ancho total: 2,500 mm, altura total: 3,600 mm, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - 1 depósito de combustible - Reposabrazos - Suspensión trasera: de ballestas - Cabina diurna Njdpo Ad Affefx Aqlodc - Frenos de tambor - Suspensión delantera: de ballestas = Información adicional = Año de fabricación: 2000 Profundidad del dibujo de los neumáticos: 50 % Frenos: frenos de tambor Suspensión: suspensión de ballestas Eje delantero: direccional Eje trasero: con doble rueda Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno

Estado: usado, kilometraje: 261,222 km, primer registro: 08/2005, Año de fabricación: 2005, Vario 614 D-KA RUTHMANN K130 Plataforma elevadora 13 m de altura de trabajo • Dirección asistida • Caja de cambios manual • Bloqueo de diferencial • Luz intermitente • Regulación de alcance de faros • Cilindrada: 4.249 cm³ • Potencia: 100 kW / 136 CV • Asiento doble • Peso en vacío: 5.220 kg • Peso total admisible: 5.990 kg • Neumáticos: 215/75 R 16 C • ¡Neumáticos en buen a muy buen estado! Ndodpfx Aqowmn Ucelec • Dimensiones del vehículo: 7.540 x 2.210 x 3.600 mm (LxAnxAl) Superestructura RUTHMANNSTEIGER tipo 130 • Año de fabricación: 2005 • Apoyo de 4 puntos • Altura de trabajo de 13 m • Capacidad de carga de 200 kg • 5° de inclinación • Mando a distancia / cable • Parada de emergencia: cabina, cabina del conductor y cesta! - ¡Listo para trabajar! - ¡Único propietario! - ¡Vehículo alemán! . ITV / Inspección técnica: ¡nueva! ¡Errores y venta intermedia reservados! = Más información = Daños: ninguno

Estado: usado, kilometraje: 492,210 km, potencia: 115 kW (156.36 CV), primer registro: 09/2010, tipo de combustible: diésel, peso total: 7,490 kg, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 3, longitud del espacio de carga: 4,120 mm, anchura del espacio de carga: 2,265 mm, altura del espacio de carga: 2,230 mm, Equipamiento: elevador trasero, Mercedes-Benz Vario 816 D, plataforma y lona con elevador trasero (LBW) * Euro 5 * Suspensión de ballestas delantera/trasera * Caja de cambios manual * Freno motor * Radio * Tacógrafo digital * Elevalunas eléctricos * 3 asientos Nsdpfxoza Rcuj Aqlsdc * Plataforma y lona con elevador trasero * Medidas de la plataforma (L/A/H): 4.120 mm / 2.265 mm / 2.230 mm * Elevador trasero Dautel, capacidad 1.500 kg * Enrollador automático * Laterales abatibles ambos lados * 11 pares de anillas de amarre en la superficie de carga * Ventana en el techo * Asiento del conductor de lujo Venta sujeta a venta previa y posibles errores. La venta se realiza exclusivamente bajo nuestras condiciones generales. Aviso importante – Información relevante: A pesar de la cuidadosa revisión de todos los detalles en nuestra oferta, pueden producirse errores. En algunos casos, estos se deben a fallos de transmisión en los sistemas de las distintas plataformas. Por lo tanto, queremos señalar que toda la información se proporciona sin garantía y no constituye derecho legal alguno. Legal: Este anuncio de venta no constituye una oferta vinculante según el §145 del BGB (Código Civil alemán). Más bien, se trata de información para la iniciación del contrato. Los datos aquí indicados se presentan sin garantía y no representan propiedades aseguradas.

Estado: usado, kilometraje: 213,671 km, potencia: 95 kW (129.16 CV), primer registro: 04/2010, tipo de combustible: diésel, peso total: 5,990 kg, color: amarillo, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 5, Año de fabricación: 2010, Equipamiento: ABS, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, Equipamiento: * Carrocería/superestructura: Furgoneta mixta de gran altura, * Compartimento de pasajeros (cabina doble), Ndodpfx Aozy S T Hjqlec * Calefacción auxiliar (agua), * Programador para la calefacción auxiliar, * Intercambiador de calor auxiliar en la cabina doble, * Enganche de remolque: bola de enganche de 3.500 kg, * Asiento doble para el copiloto, * Banco de 2 plazas en la zona de la cabina, * Puerta giratoria en el lado derecho del compartimento de pasajeros, * Puertas batientes (ángulo de apertura de 270 grados), Técnica: * Sistema de audio: Radio Truckline CD 65 / 70, * Luz giratoria en la parte delantera y trasera, Seguridad/medio ambiente: * Barra estabilizadora reforzada en los ejes delantero y trasero, * Suspensión: ballestas reforzadas en los ejes delantero y trasero, * Norma de emisiones EURO 5, Otros: * Primera entrega en Alemania, * 1 propietario anterior, * Suspensión: ballesta/ballesta, * Distancia entre ejes: 3.700 mm, * Motor: 4,3 L - 95 kW Diésel (OM 904 LA), * Peso bruto autorizado: 5,99 t. Desde 1972, su socio fiable en todo lo relacionado con automóviles/vehículos comerciales en 28832 Achim, en el cruce de Bremen. El Centro de Vehículos Comerciales Behnke tiene constantemente aproximadamente 200 vehículos de las áreas de furgonetas, vehículos comerciales y maquinaria de construcción. Le ofrecemos continuamente atractivas opciones de financiación a condiciones especiales ventajosas. Si está interesado, le prepararemos con gusto una oferta personalizada. La aceptación de su vehículo comercial/maquinaria de construcción es bienvenida. Si desea una nueva inspección TÜV, le ofreceremos con gusto una oferta de nuestros talleres asociados. Nuestra oferta es generalmente SIN una nueva inspección TÜV. La entrega de su "nuevo" vehículo comercial es posible a través de nuestros socios externos, con un coste adicional. La información proporcionada en los anuncios, en Internet, en los rótulos de precios y en las imágenes son descripciones no vinculantes y no sirven como características garantizadas. El vendedor no asume ninguna responsabilidad/garantía por errores tipográficos y de transmisión de datos. El equipamiento enumerado puede ser objeto de verificación adicional. Salvo error u omisión.

Estado: usado, kilometraje: 36,755 km, potencia: 77 kW (104.69 CV), primer registro: 06/1993, tipo de combustible: diésel, color: rojo, tipo de engranaje: mecánico, número de asientos: 9, * Nuestro número interno: 1124 * MB tipo 711 D * Carrocería Schlingmann LF 8 * ¡El cliente está obligado a comprobar por sí mismo el estado y el equipamiento de la mercancía/vehículo! * etcétera. Ndjdpfx Aqowr Sm Hsloc * El vehículo puede estar en uso; el kilometraje y el estado pueden diferir. * Todos los datos se proporcionan sin garantía. * Nos reservamos el derecho de venta previa. * Remitimos a nuestros Términos y Condiciones Generales.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 325,653 km, potencia: 100 kW (135.96 CV), primer registro: 12/2010, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 215/75 R16, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 4,250 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 90 l, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 5, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, número de asientos: 3, longitud total: 7,770 mm, ancho total: 2,350 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 2,300 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 4,300 kg, longitud del espacio de carga: 5,700 mm, anchura del espacio de carga: 2,350 mm, Equipamiento: dirección asistida, espejo retrovisor eléctrico, regulación eléctrica de las ventanillas, = Opciones y accesorios adicionales = - Enganche de remolque de 3500 kg - Luz de trabajo - Radio con reproductor de CD - Balizas = Notas = Carrocería Año de fabricación: 2010 = Información adicional = Información general Número de puertas: 2 Año de construcción: 2010 Cabina: Vario, sencilla Matrícula: BX-TL-36 Información técnica Número de cilindros: 4 Cilindrada: 4.249 cc Transmisión Marca del motor: Mercedes-Benz Configuración de los ejes Tamaño de los neumáticos: 215/75 R16 Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión de ballestas Eje delantero: Carga máxima por eje: 2300 kg; Dirección; Profundidad del neumático izquierdo: 40%; Profundidad del neumático derecho: 40% Eje trasero: Neumáticos dobles; Carga máxima por eje: 4300 kg; Profundidad del neumático izquierdo interior: 90%; Profundidad del neumático izquierdo exterior: 90%; Profundidad del neumático derecho interior: 90%; Profundidad del neumático derecho exterior: 90% Pesos Peso en vacío: 3.790 kg Carga útil: 2.200 kg Peso bruto vehicular (PBV): 5.990 kg Carga máxima de remolque: 13.000 kg Funcional Marca de la carrocería: Tijhof Altura de la plataforma de carga: 85 cm Carrocería extensible: Sí Mantenimiento ITV (Inspección Técnica de Vehículos): válida hasta el 02.2027 Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Número de llaves: 2 = Información de la empresa = Para ver más fotos, consulte: ¿Por qué comprar en Thomas Trucks? Esta elección es sencilla. Thomas Trucks es una de las empresas comerciales independientes más importantes del mundo en el sector de vehículos comerciales. Aquí puede elegir entre un inventario en constante cambio de camiones, tractores, remolques y semirremolques usados. Nuestra oferta incluye todas las marcas europeas, años de fabricación y rangos de precios. ¡Aquí siempre encontrará un buen vehículo al precio justo! Thomas Trucks siempre ofrece: - Precios competitivos - Buen servicio - Amplio y dinámico inventario - Calidad reconocida - Negocio transparente - Hablamos varios idiomas - Asistencia en la compra y el transporte - Gestión rápida de la matrícula (para exportación) - Servicios técnicos profesionales - Y más. Visite el sitio web: y vea nuestra completa oferta y precios competitivos. Estamos abiertos 6 días a la semana. Nodpfx Aqozf Ivnsledc ¿Necesita ayuda con la exportación, importación o envío de su vehículo? Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas. También es posible vender su vehículo actual. Hacemos todo lo posible para mostrar los datos con la mayor precisión posible, pero no se pueden derivar derechos de estos datos. También podemos gestionar la financiación para usted en los Países Bajos.

Estado: usado, kilometraje: 383,000 km, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2015 Nsdez S Rbfopfx Aqljdc Año de diseño: 2015