Schuster Futureline Vtm 650 de segunda mano en venta (3,119)

Año de fabricación: 2004, Estado: listo para usar (usado), Eje X: 200mm, eje Z: 650mm, eje W: 750mm, giro sobre carro: 265mm, distancia entre ejes: 650mm, longitud máx. de giro: 650mm, longitud: 2500mm, anchura: 2000mm, altura: 3350mm, peso: 7,2t, con documentación. Hodpfx Aoldf Exsl Uol

Año de fabricación: 2005, Estado: listo para usar (usado), Eje X: 200mm, eje Z: 400mm, eje W: 670mm, giro sobre carro: 300mm, distancia entre ejes: 600mm, longitud máx. de giro: 350mm, longitud: 2500mm, anchura: 2000mm, altura: 3350mm, peso: 6t, con documentación. Hodpfx Aleldf E Hj Uel

Estado: muy bueno (usado), NÚMERO DE CATÁLOGO 7613 Datos técnicos: - Anchura de entrada: 650 mm - Altura de entrada: 300 mm - Anchura del eje: 660 mm - Longitud de la cuchilla: 660 mm - Número de cuchillas: 2 uds - Dimensiones de la criba: 90x100 mm - 2 rodillos alimentadores dentados inferiores Hedpfox S I Umex Al Ujl - Motor del rodillo inferior: 3 kW - 2 rodillos alimentadores dentados superiores - Motor del rodillo superior: 3 kW - Alimentador de banda - Longitud de la cinta de alimentación: 2700 mm - Anchura de la cinta de alimentación: 630 mm - Motor principal: 75 kW - Autoreverse - Marcha atrás - Dimensiones totales (L/A/H): 5350x1300x1300 mm - Peso: 4200 kg VENTAJAS – Fabricación italiana – Autoreverse (ajustable) – Marcha atrás – Astilladora usada, en muy buen estado Precio neto: 149.900 PLN Precio neto: 35.690 EUR según cambio 4,2 PLN/EUR (Los precios pueden variar con fluctuaciones significativas)

Estado: listo para usar (usado), Año de fabricación: 1996, Se dispone de una máquina especializada para mecanizado de ranuras Schuster. Componentes: almacén de separación, unidad de centrado, unidad de mecanizado de extremos – extremo de inserción, unidad fresadora de ranura circular, unidad de giro de 90°, unidad fresadora de ranura trapezoidal, unidad de desbarbado de ranura, unidad de corte, unidad de mecanizado de extremos – vástago, unidad de desbarbado de extremo de inserción, unidad de inspección y manipulación, y unidad de estampado. Dimensiones totales de la instalación X/Y/Z: aprox. 8000mm/2400mm/2500mm, peso: aprox. 13000kg. La electrónica fue revisada en 2015. Incluye depósito de refrigerante y transportador de virutas. Documentación disponible. Es posible inspección in situ. Hodpfx Aey Hvp Ujl Uel

Año de fabricación: 2023, horas de funcionamiento: 2,730 h, Estado: usado, número de máquina/vehículo: 21760666, Diámetro máximo de torneado: aprox. 300 mm, velocidad máxima de giro: aprox. 6.000 rpm, potencia: aprox. 26 kW, peso máximo de la pieza de trabajo: aprox. 300 kg, recorridos: eje Z: aprox. 350 mm, eje X: aprox. 90 mm, control SIEMENS Sinumerik 840 D SL, 1 transportador de virutas BÄR & CO. GF25L42L-P63, año de fabricación: 2017, número de serie: 61170009, unidad de filtro de aire IFS M 1600, año de fabricación: 2015, número de serie: 544070-1, peso propio: aprox. 85 kg, potencia conectada: 400/460 V, 50/60 Hz, 0,75 kW, 1,7/1,5 A, 1 filtro de refrigerante-lubricante BÄR & CO. SF 51, año de fabricación: 2018, número de serie: 61180006, unidad de refrigeración RKV 4.3 K, año de fabricación: 2018, número de serie: 3-36613, potencia conectada: 400 V/50 Hz, presión de funcionamiento permitida: aprox. 28 bar, capacidad del depósito: aprox. 90 l, medio refrigerante: agua, 1 armario de acero de 2 puertas, contenido: varias herramientas de máquina y consumibles Hjdpfx Aoyztdfjl Ujl

Estado: nuevo, 🧰 Características del producto • Estado: nuevo • Color: gris • Volumen: 650 l • Capacidad de carga: 4000 kg (a 5°C de temperatura ambiente) • Peso propio: 43 kg • Longitud: 120 cm • Ancho: 100 cm • Altura: 78 cm Hjdpfx Alehvrk Te Usl • Apilable: Sí • Estable en forma: Sí • Características especiales: adecuado para almacenamiento en estanterías, estanco a líquidos, válvula de vaciado posible 💰 Precio 155 € neto, sin IVA • Descuento por cantidad: a consultar • Gastos de envío: a toda Europa previa consulta • Plazo de entrega: disponible de inmediato • Inspección y recogida: en cualquier momento con cita previa Siempre más de 5000 metros lineales de estanterías para palets de diversos fabricantes en stock (¡Sujeto a cambios y errores en los datos técnicos, información y precios! Venta intermedia reservada. Consulte nuestras CGC. Todos los precios sin IVA, en almacén.)

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2007, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: 2760174, (Por favor, díganos su precio de oferta) Venta sólo dentro de Europa, incl. Turquía Precio sin embalaje; condición de entrega: FCA (ubicación de la máquina) ===== Datos técnicos ver folleto. Quedan excluidos todos los derechos de garantía. Por la exactitud de los datos técnicos y año de construcción, Hedpfxeyiarue Al Uel por la integridad de los accesorios y herramientas, y del cumplimiento de todos los requisitos de seguridad y protección medioambiental especificados en la normativa de prevención de accidentes. Prohibida la venta a particulares. Venta sólo dentro de Europa, incl. Turquía Precio sin embalaje; Condición de entrega: FCA (ubicación de la máquina) ===== Datos técnicos en el folleto adjunto. Texto en alemán. Sin ningún tipo de garantía, incluyendo la integridad de las herramientas y accesorios, así como las normas ambientales y de seguridad. No ventas privadas.

Estado: bueno (usado), Incluido en el volumen de suministro: 01x separador de compartimentos, usado Color del material: gris-blanco Longitud total: aprox. 775 mm Hodpji Eu Dvofx Al Uol Longitud del tubo: 650 mm + tapa de plástico de 5 mm Sección transversal: tubo cuadrado de 20 x 20 mm Dimensión de apertura: aprox. 103 mm Peso: 0,93 kg | unid.

Estado: bueno (usado), Transformador, trafo, convertidor, autotransformador trifásico, transformador trifásico, transformador de corriente trifásica, transformador monofásico, transformador de control, transformador de seguridad -Fabricante: Schuster, transformadores de la plegadora Safan tipo UC 110-3100 -Tipo: GLD11-3870 1 mH 100 A -Tipo: TEK-4191 500 VA -Tipo: TUK-4450 2 kVA -Tipo: DK-3449 750 VA -Datos técnicos: ver fotos de la placa de características -Entrega/Precio: completo -Dimensiones totales: 405/290/Al255 mm -Peso: 51 kg Hsdergtfgopfx Al Uol

Estado: nuevo, Las equilibradoras dinámicas con rodamientos duros de la serie 9D716 se han diseñado originalmente para satisfacer las necesidades de una amplia gama de clientes. Sin duda, son la mejor solución si necesita equilibrar una amplia gama de tipos, pesos y tamaños de rotor. Esto ha llevado a su uso en una amplia gama de industrias. Las máquinas cuentan con numerosas soluciones técnicas exclusivas que permiten configurar y equilibrar rotores complejos en el menor tiempo posible sin perder la precisión de la detección del desequilibrio. ASPECTOS DESTACADOS DE LA MÁQUINA - Los rodillos especialmente diseñados utilizan la avanzada tecnología patentada de rectificado Exact Barrel y están montados sobre rodamientos de precisión. - El diseño monolítico de los soportes y la base elimina las pérdidas por vibración durante el equilibrado al reducir el número de elementos del "sistema oscilante". - Permite medir grandes desequilibrios iniciales sin destruir la máquina y corregir el desequilibrio del rotor directamente en la máquina. - La baja frecuencia de resonancia natural de los soportes permite equilibrar el rotor a bajas velocidades. - La anchura de los rodillos de apoyo y del bloque de rodillos permite la instalación de rotores con muñones de cojinete de rotor muy cortos. El diseño modular permite montar rotores con configuraciones inusuales mediante espaciadores o herramientas. - La altura del bloque de rodillos es ajustable, lo que permite equilibrar rotores con diferentes diámetros de muñón y centrar el rotor durante la configuración de la máquina. - La exclusiva tecnología "Micro-Tuning" elimina los efectos del deslizamiento axial durante la rotación. - La transmisión por correa tiene un diseño patentado de "carrera larga" que permite girar cualquier rotor utilizando sólo dos correas de transmisión. - La transmisión por convertidor de frecuencia proporciona una aceleración y deceleración suaves del motor eléctrico y un control de velocidad infinitamente variable del rotor. OPCIONES DE DISEÑO DE LA MÁQUINA - Accionamiento axial que utiliza un árbol cardán. Puede transmitir un par elevado del motor eléctrico al rotor. Este tipo de accionamiento se utiliza para piezas con gran resistencia aerodinámica o características de diseño especiales (por ejemplo, sinfines). - Módulo de perforación para corregir el desequilibrio del rotor sin desmontarlo de la máquina. Cómodo de usar para aumentar la productividad de la operación. - Bancada de la máquina ampliada. La base de la máquina se puede hacer para cualquier longitud de rotor. En nuestra práctica hemos tenido máquinas para rotores de 12 metros de longitud. MEDICIÓN Y CONTROL - Facilitamos el equilibrado: la principal ventaja de nuestros sistemas de equilibrado. - El proceso de equilibrado se visualiza en tiempo real y el comportamiento de desequilibrio del rotor se controla en la pantalla para conseguir el mejor resultado posible. - La máxima sensibilidad de la máquina en cualquier momento de funcionamiento, la puesta a punto y la calibración de la máquina la realiza el propio operario. - Libre de la influencia de factores externos de vibración en el resultado de la medición, tiene un alto grado de protección contra diversos tipos de interferencias. - Funcionalidad y precisión líderes en el mundo. ESPECIFICACIONES Rango de peso de los rotores equilibrados 5 - 500 kg Diámetro máximo del rotor (por encima de la bancada) 1300 mm Diámetro de los muñones de soporte del rotor 30 - 180 mm Hedsn Hwqvjpfx Al Usl Distanc

Estado: usado, Año de fabricación: 2018, Diámetro de torneado 380 mm Diámetro de giro 380 mm Altura de torneado 200 mm Control S 840 DSL Recorrido x 1700 mm Recorrido z 370 mm Velocidades del husillo – infinitamente variables 0-6000 rpm Hsdpfxex Hpzke Al Usl Motor principal 26 kW Rango de avance en dirección x 0-50 m/min Rango de avance en dirección z 0-35 m/min Cabezal revólver (número de posiciones) 12 posiciones Requisito de potencia total 36 kW Peso de la máquina aprox. 14 t Dimensiones aproximadas 3,7 x 3,1 x 3,3 m Célula de torneado vertical con cambiador automático de herramientas. Control Siemens 840 DSL

Estado: usado, Año de fabricación: 2018, Diámetro de torneado: 380 mm Diámetro de giro: 380 mm Altura de torneado: 200 mm Control: Siemens 840 DSL Recorrido en X: 1700 mm Recorrido en Z: 370 mm Velocidades del husillo – infinitamente variables: 0-6000 rpm Motor principal: 26 kW Avance en dirección X: 0-50 m/min Avance en dirección Z: 0-35 m/min Cabezal revolver (n.º de posiciones): 8 posiciones Potencia total requerida: 36 kW Peso de la máquina aprox.: 14 t Dimensiones aprox.: 3,7 x 3,1 x 3,3 m Célula de torneado vertical como torno de anillo con cambiador automático de herramientas. Control Siemens 840 DSL Hedpfx Alex Hpy Ts Uel

Estado: usado, Año de fabricación: 2018, Diámetro de torneado 380 mm Diámetro de giro 380 mm Altura de torneado 200 mm Control S 840 DSL Hedpfox Hpy Hjx Al Uol Recorrido X 1700 mm Recorrido Z 370 mm Velocidades del husillo – sin escalonamiento 0-6000 rpm Motor principal 26 kW Avance en dirección X 0-50 m/min Avance en dirección Z 0-35 m/min Torreta revolver (número de posiciones) 8 posiciones Consumo total de energía 36 kW Peso de la máquina aprox. 14 t Dimensiones aprox. 3,7 x 3,1 x 3,3 m Torno y rectificadora vertical con cambiador automático de herramientas. Control Siemens 840 DSL.

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 1990, tipo de corriente de entrada: trifásico, KUPER TÚNEL DE RETRACCIÓN DUPLEX Fabricante: Küper Tipo: ST/I-1400 Año de fabricación: 1987 Hedpfx Askn Rz Hjl Ujl Número de serie: 594 Ancho de trabajo: 1300 mm Portarrollos: Sí Conexión eléctrica: 400 V Altura total: 3500 mm Ancho total: 2350 mm Fondo total: 1850 mm Incluye 2 unidades de soplado Potencia: 59 kW Rango de temperatura: 230 °C Banda transportadora sin fin Velocidad de paso: 5 m/min Estación de entrada de film Duplex 2100/650 Incluye soporte para film Brazo oscilante con polipasto de cadena Barra de sellado Longitud: 2100 mm Panel de control "Siemens" Dimensiones totales: 3000 x 2000 x 2300 mm

Estado: nuevo, Banco de caudal GEOMET-2000 para calibrar un turbocompresor de tobera variable sin rotación del eje. Este banco de flujo puede calibrar la geometría de turbocompresores de vacío, aire y control electrónico. El equipo está adaptado a las necesidades de los talleres de reparación de turbocompresores de camiones y automóviles. También está diseñado para trabajar con diseños de turbocompresores de gran tamaño o no estándar; Flowbench GEOMET-2000 permitirá a un taller normal prestar servicios profesionales de reparación de turbinas, con lo que ganará más clientes. DESTACADOS El ajuste de la posición del tope final del mecanismo de control del flujo de aire (geometría variable) eliminará el efecto "overblowing", perjudicial para el motor. Ajuste de la longitud de la varilla del actuador para ajustar el tiempo de actuación del mecanismo de control del flujo de aire. Evaluación de la elasticidad del muelle del actuador para un diagnóstico en profundidad de los actuadores neumáticos y de vacío. Comprobación del funcionamiento de la válvula N75 para turbinas con válvula de vacío, que interviene en el control del turbocompresor del vehículo. La puesta a punto de los turbos accionados electrónicamente se realiza mediante la conexión a un comprobador externo ATP-1000. Posición vertical del turbocompresor y zona de trabajo libre - trabajo cómodo y eficaz con todo tipo de turbocompresores. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Base de datos con más de 6200 referencias de turbos - Creación de un plan de pruebas para una turbina nueva del fabricante. - Todas las mediciones se realizan en tiempo real. - Calibración del banco de pruebas antes de empezar a trabajar - Compensación automática de la presión atmosférica y la temperatura - Función de prueba de válvulas N75 Hsdsn E N E Ejpfx Al Ujl - Bomba de soplado incorporada para crear un flujo de aire constante - Software Turbo Test de desarrollo propio. - Creación e impresión de informes sobre el proceso de puesta a punto. - Instalación rápida de la turbina gracias a los adaptadores magnéticos - Autodiagnóstico ESPECIFICACIONES Productividad máxima de la bomba de vacío 180 m3 Presión requerida en el sistema neumático 0,6 - 0,8 MPa Alimentación 220V, 1Ph, 50Hz Potencia absorbida 1,5 kW Dimensiones 1190 х 520 х 1730 mm Peso 255 kg

Año de fabricación: 2025, Estado: nuevo, GeoBoost-7000 Banco combinado para calibración de geometría de turbocompresores y evaluación de rendimiento. Soporte para calibración y prueba estática y dinámica de turbocompresores. Tiene un diseño combinado de dos posiciones, que permite probar el turbocompresor en dos modos: - Calibración estática rápida de la geometría del turbocompresor - Diagnóstico dinámico completo en diferentes modos de funcionamiento GeoBoost-7000 le permitirá realizar pruebas profesionales del funcionamiento del turbocompresor durante la reparación, puesta a punto o modernización. La disponibilidad de dos zonas de trabajo de la máquina según el método de prueba ayuda a realizar diagnósticos completos. PUNTOS DESTACADOS • Simula condiciones de funcionamiento del mundo real para un diagnóstico y puesta a punto precisos del turbocompresor. • Flexible y versátil para trabajar con una variedad de modelos de turbocompresores. • Se pueden instalar todo tipo de turbocompresores utilizando los accesorios proporcionados. • Prueba de fugas de aceite utilizando aceite calentado y aire comprimido. • Prueba de válvula de control del turbocompresor N75. CARACTERÍSTICAS CLAVE - Capacidad de ajustar la posición extrema de las aspas del mecanismo de control del flujo de aire. - Ajuste de la longitud del vástago para ajustar el par de accionamiento del mecanismo de control del flujo de aire. - Pruebas de turbocompresores en condiciones reales; Hodpfxjvtn Hmj Al Usl - Ajuste de la geometría en tiempo real; - Pruebas de rendimiento de actuadores: de vacío, neumáticos y eléctricos; - Diagnóstico de servoaccionamientos de actuadores eléctricos (opcional); - Pruebas posteriores al montaje del turbocompresor para detectar fugas de aceite; - Disponibilidad de una bomba de vacío de alta capacidad para crear el vacío y el flujo de aire necesarios. - Prueba de la turbina de acuerdo con el plan de pruebas del fabricante; - Cálculo del rendimiento del turbocompresor; - Trazar la sobrealimentación de entrada y salida del turbocompresor en función del flujo; - Construir el gráfico resultante; - Generar e imprimir informes de pruebas. ESPECIFICACIONES Velocidad máxima del rotor 99 000 rpm Flujo máximo de aire del compresor 110 m³/min Presión máxima del compresor 900 mbar Vacío máximo creado por la bomba de vacío -800 mbar Alimentación eléctrica 380 V, 3 fases, 50 Hz Potencia absorbida 6 kW Dimensiones 1700 х 900 х 1500 mm Peso 400 kg

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 2000, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de modelo: 2000 Ancho: 700 Hodpfxex Uphmo Al Uol Largo: 400 Altura: 500 Número de ejes: 5 Portaherramientas: BBT40 Velocidad del husillo (RPM): 20.000 Materiales mecanizables: acero, aluminio, titanio, grafito, cobre, invar, composite, delrin, PEEK

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 2000, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de modelo: 2000 Hjdpfx Asx T Dipsl Uol Ancho: 700 Largo: 400 Altura: 500 Número de ejes: 5 Portaherramientas: BBT40 Velocidad del husillo (RPM): 20.000 Materiales mecanizables: acero, aluminio, titanio, grafito, cobre, invar, composite, delrin, PEEK

Estado: nuevo, El comprobador ATP-1000 puede utilizarse con éxito en empresas dedicadas a la reparación de turbocompresores, así como en servicios de reparación de automóviles que ofrecen una amplia gama de trabajos de reparación para determinar la causa del mal funcionamiento del turbocompresor. También es adecuado para empresas que suministran actuadores electrónicos. El comprobador verifica la funcionalidad del actuador en su conjunto y de sus elementos individuales, como el sensor de posición y el servomotor. El diagnóstico por separado de cada elemento permite determinar con precisión el estado del actuador del turbocompresor y detectar un problema, si existe. El ATP-1000 es fácil de usar y permite comprobar rápidamente el estado del actuador y sus componentes. Esto lo ha convertido en una herramienta eficaz para supervisar la funcionalidad de los actuadores. DESTACADOS Pruebas de actuadores electrónicos para turbocompresores Programación (adaptación) de actuadores electrónicos SIEMENS Pruebas de motores 12V DC hasta 2A Pruebas de solenoides de sobrealimentación utilizados en sistemas neumáticos Pruebas de sensores de posición de actuadores electrónicos y neumáticos Trabaja con todos los tipos comunes de actuadores y similares en principio de funcionamiento. Protocolos de comunicación: PWM, CAN, ADC, ENVIADO. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Protección del dispositivo por corriente 2A durante 3 segundos - Detección automática de la polaridad del motor de CC dentro del actuador - Tooltip para codificar por colores el cable según el tipo de actuador seleccionado Hedpen E S T Usfx Al Ujl - Visualización de las lecturas del sensor de posición en forma de porcentaje - Visualización de parámetros adicionales de los actuadores programables HELLA: número de firmware, valor angular programado - Versión portátil para realizar pruebas directamente en el vehículo - Control USB de los actuadores, cuando se trabaja conjuntamente con el software de los turbo flowbenches GEOMET-2000. - Actualización periódica del firmware del comprobador СABLES Juego de cables de diagnóstico para actuadores 12 uds. Juego de cables de diagnóstico para sensores de posición 6 uds. Juego de cables para turbinas no comunes 11 uds. Cable USB 1 ud. Cable de alimentación AC/DC 12V, 4A 1 ud. ¡¡¡¡!!!! Si buscas un programador electrónico de actuadores, pregúntame.

Estado: nuevo, El banco de pruebas de sobrealimentación de turbocompresores TURBO-BOOST-TEST permite la calibración profesional de turbocompresores y la evaluación de su rendimiento. El banco de pruebas puede utilizarse en la puesta a punto y el perfeccionamiento de turbinas, en la fabricación de turbinas híbridas, para comprobar los cambios en el rendimiento de la turbina tras la puesta a punto. Nuestros bancos de pruebas son sistemas avanzados para la puesta a punto y las pruebas de turbocompresores en modo dinámico. Proporcionan pruebas de turbocompresores en condiciones de funcionamiento casi realistas, garantizando el control total del proceso y la detección de cualquier problema potencial, incluidas las fugas de aceite. DESTACADOS - Pruebas de acabado completo y puesta a punto de turbocompresores de automoción para motores de hasta 3 litros - Pruebas dinámicas de turbocompresores - Instalación en las superficies de fijación habituales - Rodaje y comprobación de una fuga de aceite - La puesta a punto de los turbos accionados electrónicamente se realiza mediante la conexión a un comprobador externo ATP-3000 - Instalación de turbocompresores de cualquier diseño CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Base de datos con más de 2000 referencias de turbos Hsdpfxsttg S Ue Al Uel - Calcule el rendimiento del turbocompresor - Trazar gráfico de sobrealimentación frente a flujo de entrada y salida; - Generación del gráfico resultante; - Comprobación del rendimiento de los actuadores: de vacío, neumáticos y eléctricos; - Diagnóstico de servoaccionamientos de actuadores eléctricos (opcional); - Todas las mediciones se realizan en tiempo real. - Calibración del banco de pruebas antes de empezar a trabajar - Función de prueba de válvulas N75 - Bomba de soplado incorporada para crear un flujo de aire constante - Software Boost Test de desarrollo propio. - Creación e impresión de informes sobre el proceso de puesta a punto. - Autodiagnóstico ESPECIFICACIONES Velocidad máxima del rotor 99 000 rpm Caudal máximo de aire del compresor 110 m³/min Presión máxima del compresor 900mbar Vacío máximo creado por la bomba de vacío -800mbar Alimentación 380V, 3Ph, 50Hz Potencia absorbida 6 kW Dimensiones 1330 х 770 х 1440 mm Peso 265 kg

Estado: nuevo, La máquina de limpieza POSEIDON-1000 está diseñada para diagnosticar, lavar y secar filtros DPF y convertidores catalíticos de varios diseños, cumpliendo las normas EURO 5 y EURO 6. La máquina ofrece una limpieza suave y eficaz mediante un método de lavado que consigue excelentes resultados sin dañar los costosos filtros. El soporte funciona a base de hidroimpacto y movimiento turbulento de fluidos, utilizando soluciones de lavado y regímenes de temperatura especiales para una limpieza eficaz. Tras la limpieza, las propiedades operativas del filtro se restablecen en un 97%. Hodpfx Aopbv Hgsl Ujl CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Prueba del filtro antes del lavado para evaluar el grado de obstrucción y después del lavado para comprobar la calidad de la limpieza. - Ciclo de lavado automatizado con posibilidad de programar todos los modos de funcionamiento. La limpieza del filtro es hidrodinámica, con sistemas hidráulicos y neumáticos que funcionan en modos específicos para generar impulsos hidráulicos para la eliminación de contaminantes. - Secado acelerado del filtro mediante un potente soplador de aire caliente, que permite la eliminación completa de la humedad residual del producto. >> Esto permite completar todo el ciclo de limpieza en poco tiempo, >> y devolver al cliente un filtro limpio y seco, listo para ser montado en el vehículo. Perspectiva de negocio con POSEIDON-1000 - El equipo y la tecnología permiten realizar una limpieza de alta calidad de los filtros de partículas DPF de todos los tipos y marcas de automóviles. - El stand más funcional entre los análogos extranjeros, gracias a lo cual tiene una alta productividad. - La operación automatizada y el control del proceso de limpieza y secado del filtro permiten que el stand sea operado por una sola persona. - Mínimos recursos y tiempo necesarios para abrir su propio servicio de limpieza de filtros de partículas con nuestro equipo. - Máxima amortización rápida del equipo si es propietario de un servicio de reparación de unidades de automoción. SUS BENEFICIOS + Proceso automatizado de limpieza del filtro DPF con la posibilidad de programar todos los modos de funcionamiento de la máquina, le da la oportunidad de ajustar de forma independiente el modo de lavado para aumentar la eficiencia de los procesos o trabajar con los modos establecidos por el fabricante. + El control total del proceso de limpieza y secado del filtro está garantizado por la presencia en el programa estándar de gráficos que muestran los valores de presión del aire o del agua en tiempo real. + La función de diagnóstico del estado del filtro con impresión de informes permite crear informes antes de la limpieza (para comprobar el grado de contaminación) y después de la limpieza (para comprobar la calidad de la operación realizada). + Las superficies de trabajo y el cuerpo del soporte no están sujetos a la corrosión, ya que están fabricados con material de chapa de acero inoxidable. + La cámara hermética no sólo limita el vertido de fluidos técnicos, sino que también reduce el nivel de ruido a niveles aceptables, lo que hace que el trabajo en el puesto sea más cómodo y seguro. + La rápida instalación del filtro DPF es posible gracias a un sistema neumático independiente para la conexión de un adaptador universal de montaje rápido. + La herramienta universal permite la instalación de cualquier filtro DPF, independientemente del tipo de vehículo. + La filtración de fluidos en bucle cerrado se consigue con filtros gruesos

Estado: nuevo, La equilibradora de cigüeñales 9D715US está diseñada para equilibrar cigüeñales de diversos diseños, incluyendo cigüeñales de motores V6, V8, V10 y V12, con contrapesos en los bulones de biela: - Equilibrado de cigüeñales de cualquier diseño - Peso del eje hasta 300 kg - Longitud del eje hasta 1400 mm - Módulo de perforación para corrección del desequilibrio El diseño de la máquina permite equilibrar el cigüeñal por separado, así como el cigüeñal completo con volante y embrague, lo que garantiza un desequilibrio mínimo durante el funcionamiento del motor. PUNTOS DESTACADOS DE LA MÁQUINA • Soportes rígidos: funcionamiento seguro con un alto desequilibrio inicial a bajas velocidades. • Casetes de rodillos con rodillos esféricos de gran diámetro que proporcionan la precisión necesaria para equilibrar ejes pesados. • Los bloques prismáticos en V antifricción reemplazables permiten equilibrar cigüeñales de baja masa o con cojinetes especiales. • Los soportes estrechos de la máquina permiten equilibrar cigüeñales con configuración compleja y con cojinetes estrechos. La máquina 9D715US tiene un ancho de cassette de 27 mm, el mejor de su clase. • Para equilibrar cigüeñales en forma de V, la máquina puede equiparse con contrapesos (peso variable) que simulan el peso de las bielas. • Un módulo de perforación vertical montado sobre sus propias guías permite corregir el desequilibrio en los contrapesos del cigüeñal directamente en la máquina. • El convertidor de frecuencia proporciona una aceleración y desaceleración suaves del motor eléctrico y un control continuo de la velocidad del rotor. MEDICIÓN Y CONTROL • Facilitamos el equilibrado: la principal ventaja de nuestros sistemas de equilibrado. • El proceso de equilibrado se visualiza en tiempo real y el desequilibrio del rotor se monitoriza en la pantalla para obtener el mejor resultado posible. • El sistema de equilibrado con medición cuenta con funciones adicionales necesarias para el equilibrado del cigüeñal: - Recalcula la masa desequilibrada a la profundidad de perforación, teniendo en cuenta el diámetro de la broca y la profundidad de perforación admisible. - Recalcula el desequilibrio en varios planos de corrección, de modo que se pueda corregir el desequilibrio en los contrapesos adyacentes del cigüeñal. ESPECIFICACIONES Rango de peso de los rotores equilibrados: 3 - 300 kg Diámetro máximo del rotor (por encima de la bancada): 1100 mm Diámetro de los muñones de apoyo del rotor: 20 - 140 mm Distancia entre centros de los muñones del rotor: 150 - 1350 mm Hjdpowk Ittofx Al Ujl Tipo de soporte: Rodillos/bloques en V Elemento de transmisión para la rotación del rotor: Correa Desequilibrio residual específico mínimo alcanzable: 0,4 g.mm/kg Rango de velocidad del rotor: 300 - 1500 rpm Potencia del motor eléctrico: 2,2 kW Parámetros de la red eléctrica: 380 V, 3 fases, 50 Hz Las equilibradoras del Grupo VTM le permitirán realizar su trabajo con éxito, obtener comentarios positivos y atraer a más clientes. ¿Necesita una máquina con diferente capacidad de carga, diámetro o longitud? Fabricamos máquinas equilibradoras para todas las necesidades. ¡Contáctanos para obtener la mejor oferta! 👇

Estado: nuevo, MÁQUINA EQUILIBRADORA DE ÁRBOLES CARDÁN BVI-03-88 Equilibradora para la reparación profesional de árboles cardán de hasta 200 kg. La máquina de cojinetes duros está adaptada para árboles cardán pesados de camiones y maquinaria especial. La alta sensibilidad de los soportes permite también un equilibrado de alta calidad de árboles cardán de turismos. La máquina está diseñada para equilibrar árboles cardán en las instalaciones de talleres de reparación de árboles cardán. La máquina puede reconfigurarse rápidamente para equilibrar una gran cantidad de árboles cardán individuales de diversos diseños, así como para la producción de pequeños lotes de árboles. . . . DOS VECES más rápido que su máquina. Esta máquina equilibradora se especializa en equilibrar el eje no sólo cualitativamente, sino también rápidamente. Si usted puede equilibrar en 2-2,5 veces más rápido, entonces esta es su verdadera ventaja competitiva. . .. ... ACCESORIOS DE ALTO RENDIMIENTO La máquina está equipada con tres tipos principales de adaptadores: 1. Adaptadores universales de sujeción rápida. Tiene dos ventajas principales: La primera es que, gracias a su diseño especial, la brida del árbol de transmisión se sujeta en 5 segundos. Esta ventaja se debe a que no es necesario fijar la brida del árbol de transmisión con pernos. EL EJE PUEDE FIJARSE 4 VECES MÁS RÁPIDO SIN TORNILLOS. La segunda ventaja son los anillos de centrado. El árbol cardán se monta en los adaptadores con anillos de centrado que se pueden fabricar en un torno normal para adaptarse a los árboles cardán más comunes. 2. Adaptadores de brida KV. Se utilizan para equilibrar ejes con bridas de dientes cruzados. Se aplica a cuatro tamaños de brida: 120, 150, 180, 205 mm. Suelen utilizarse en ejes de transmisión de camiones. 3. Adaptador con ranuras. Se utiliza para montar diversas bridas con orificios. El montaje del árbol de transmisión es el mismo que en los adaptadores universales, con la ayuda de anillos de centrado. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Equilibrado de árboles cardán de 2, 3 y 4 apoyos - Longitud de eje de hasta 5200 mm, peso de hasta 200 kg - Instalación del cardán en 1 minuto - Juego estándar de adaptadores - Instalación del 80% de los ejes cardán; - Tres formas de fijar el cojinete central - Máquina de cojinetes duros - equilibrado seguro de árboles con gran desequilibrio inicial - Un solo operario maneja la máquina - Husillo de contrapunto deslizante - cambio rápido, manejo cómodo - Soporte de seguridad con abrazadera para una instalación rápida - Medición en todos los planos a la vez - Calibración de la máquina por el operario - Muestra el desequilibrio en tiempo real - Creación e impresión de informes ESPECIFICACIONES Peso máximo del árbol cardán 200 kg Diámetro máximo de la brida 300 mm Longitud máxima del árbol cardán 5200 mm Número de soportes de la máquina 4 Número de planos medidos simultáneamente 2, 3, 4 Desequilibrio residual específico mínimo alcanzable, 10 g mm/kg Rango de velocidad del rotor 1000-2500 rpm Parámetros de la red de alimentación 380V, 3 Ph, 50Hz Hedon E Skwopfx Al Usl Consumo de energía, mínimo, 3 kW Dimensiones (largo x ancho x alto) 6000 х 1100 х 1450 mm Peso 1100 kg

Estado: nuevo, Equilibradora de núcleos de turbocompresores DBST-20 La equilibradora de núcleos de turbocompresores de baja velocidad satisface las necesidades de los talleres de reparación de turbocompresores. La máquina se utiliza para equilibrar turbos comunes de camiones y turismos. Es multifuncional y universal, por lo que es adecuada para muchos turbocompresores grandes de vehículos especiales, turbinas ferroviarias y marinas, e incluso para turbocompresores industriales de centrales eléctricas de gas y diésel. La DBST-20 se utiliza para equilibrar turbocompresores comunes de camiones y automóviles. Es multifuncional y universal, por lo que es adecuado para muchos turbocompresores grandes de vehículos especiales, turbinas ferroviarias y marinas, e incluso para turbocompresores industriales de centrales eléctricas de gas y diésel. Este soporte permite el equilibrado final de los cartuchos debido a las características de diseño específicas de las turbinas de gran tamaño. El soporte se utiliza para equilibrar cartuchos de turbocompresores a bajas velocidades, así como para comprobar fugas de aceite de cartuchos de turbocompresores. Se trata de una versión más grande del modelo DBST-10 que nuestra empresa ha desarrollado específicamente para turbocompresores grandes de hasta 30 kg de peso. DESTACADOS Alta precisión en la determinación del desequilibrio del rotor (0,4 g ∙ mm / kg). Suspensión reforzada de vibraciones de torsión - alta precisión de transmisión de vibraciones, resultados de equilibrado de calidad. Montaje de los cartuchos en sus superficies estándar (como en el motor) permite la instalación de casi todos los turbocompresores. Amplia gama de accesorios y adaptadores para instalar cualquier tipo de turbos. Incluye adaptadores para instalar turbocompresores con entrada de aceite inferior. Sistema de aceite con calentamiento de aceite que permite recrear condiciones similares a las reales durante el equilibrado. Sistema de 3 etapas de filtración de aceite permite eliminar un desequilibrio directamente sobre la máquina mediante rectificadoras portátiles. El sistema de medición muestra el proceso de equilibrado en tiempo real y supervisa el comportamiento del desequilibrio del rotor en la pantalla para lograr el mejor resultado posible. El ajuste del rotor y la calibración de la máquina son realizados por el operario, lo que garantiza la máxima sensibilidad de la máquina en todo momento. La velocidad segura del turboeje permite un rodaje de calidad sin riesgos de los cartuchos montados, lo que aumenta significativamente la fiabilidad del cartucho después de la reparación. Hodpfx Ajn Nxcfel Uol CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Equilibrado de 2 planos de alta precisión - Equilibrado de turbocompresores de camiones y coches - Se puede instalar cualquier turbocompresor - Incluye adaptadores para todo tipo de turbocompresores - Instalación rápida y sencilla del núcleo del turbo - Velocidad de equilibrado de hasta 10 000 rpm - Calentamiento rápido del aceite y regulación de la temperatura - Filtración de aceite en 3 etapas - Medición del desequilibrio en tiempo real - Calibración de la máquina por el operario - Sistema de control por PC con pantalla táctil industrial sin ventilador - Creación e impresión de informes sobre el equilibrado del turbocompresor ESPECIFICACIONES Peso máximo del turbocompresor 30 kg Diámetro máximo del turbocompresor 300 mm Longitud máxima del turbocompresor 300 mm Velocidad máxima de rotación 10 000 rpm Desequilibrio espec

Estado: nuevo, Máquina equilibradora de alta velocidad para turbocompresores VSR SBR-10 La SBR-10 es un equipo profesional especializado para el equilibrado a alta velocidad de cartuchos de turbo ensamblados. Es útil tanto para turbocompresores de automóviles como de camiones. La máquina fue diseñada para talleres de reparación de turbocompresores de nivel básico, incluyendo remanufacturadores de tamaño medio. Soluciona una amplia gama de tareas que los talleres de reparación enfrentan a diario. La SBR-10 simula las mismas condiciones de prueba y equilibrado que el turbocompresor del vehículo, lo que garantiza la calidad de la reparación. También permite comprobar si hay fugas de aceite en el turbocompresor. Un turbocompresor bien equilibrado tiene una larga vida útil, lo que reduce la tasa de retorno de los turbocompresores y contribuye a la consolidación de su reputación. PUNTOS DESTACADOS El montaje de los cartuchos en sus superficies estándar (como en el motor) permite la instalación de prácticamente cualquier turbocompresor. Amplia gama de accesorios y adaptadores para la instalación de cualquier tipo de turbo. Incluye adaptadores para la instalación de turbocompresores con entrada de aceite inferior y turbinas de rotación inversa. El sistema de aceite con calefacción permite recrear condiciones similares a las reales durante el equilibrado. La rotación y la medición del turbocompresor son automáticas. El ciclo incluye la aceleración a la velocidad máxima, la medición durante el ciclo y el apagado del aire. Se proporciona un apagado de emergencia en caso de un aumento extremo de la vibración, lo que evita la destrucción del cartucho incluso en caso de errores de montaje. El ciclo automático permite realizar mediciones de vibración en un tiempo breve y suficiente. Medición de vibración de la carcasa del turbocompresor: hasta un valor de 10 G, dos veces mejor que otros análogos. CARACTERÍSTICAS CLAVE • Equilibrado de turbocompresores para automóviles y camiones • Cualquier instalación de turbocompresor • Adaptadores para todo tipo de turbocompresores Hsdpfonfvmhox Al Usl • Adaptadores de rotación inversa • Velocidad de equilibrado de hasta 300 000 rpm • Calentador de aceite rápido y regulación de temperatura • Filtrado de aceite de 3 etapas • Medición del desequilibrio en tiempo real • Equilibrado automático del turbocompresor • Sistema de control industrial con PC táctil sin ventilador • Acceso a la autoedición de la base de datos • Creación e impresión de informes sobre el equilibrado del turbocompresor ESPECIFICACIONES Diámetro máximo de la rueda del compresor: 120 mm Velocidad máxima de rotación: 300 000 rpm Presión de funcionamiento del sistema neumático: 0,8 – 1,0 MPa Volumen mínimo del depósito de aire: 1000 L Alimentación: 220 V, monofásica, 50 Hz Potencia de entrada: 1,5 kW Dimensiones: 1120 x 780 x 1274 mm Peso: 285 kg Fabricamos equipos de reparación de turbos de gama completa. ¡Contáctanos para más información! 👇