Volquete trilateral con grúa

MAN F2000 33.364 DFAC

Estado: bueno (usado), kilometraje: 889,496 km, potencia: 412 kW (560.16 CV), primer registro: 07/2012, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x2, combustible: diésel, frenos: retardador, color: azul, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2012, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, segundo depósito de combustible, sistema de navegación, spoiler, = Más opciones y equipamiento = - Depósito de combustible de aluminio - Cierre centralizado con mando a distancia - Luz de carretera - Limitador de velocidad - Intarder - Nevera - Suspensión neumática - Bocina neumática - Rueda de repuesto - Visera parasol - Control de estabilidad - Calefacción estacionaria - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) - Toma de fuerza (PTO) - Engrase centralizado - Gancho de remolque = Más información = Configuración de ejes Suspensión: Suspensión neumática Eje delantero: Dirección asistida; Perfil del neumático izquierdo: 50%; Perfil del neumático derecho: 50% Eje trasero 1: Perfil del neumático izquierdo: 50%; Perfil del neumático derecho: 50% Eje trasero 2: Eje elevable; Dirección asistida; Perfil del neumático izquierdo: 50%; Perfil del neumático derecho: 50% Pesos Peso en vacío: 17.372 kg Carga útil: 8.628 kg MMA: 26.000 kg Funcionamiento Grúa: HMF 3000 K6 30 tm radio control, año 2012, montada en la parte trasera del chasis Marcado CE: sí Estado Estado técnico: bueno Iaedpfx Asw Il Ubogtsl Estado visual: bueno Información financiera Precio: A consultar Más información Para más información, póngase en contacto con John de Koning o Mark de Koning.

Estado: usado, Año de fabricación: 1995, horas de funcionamiento: 1,589 h, número de máquina/vehículo: 558B, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, - Wunderschoner Liebherr pala cargadora está en muy buenas condiciones directamente de los militares (Ejército Suizo) Bien mantenido y cuidado, - El 508 es un cargador de ruedas muy sólidamente construido, la calidad justa para los militares. - ¡También no es una fuente de aceite, NO hace manchas de aceite, es casi tan bueno como nuevo - La cabina está acristalada por todas partes para una buena vista panorámica! ¡! - La Liebherr L508 está equipada con: Dispositivo de cambio rápido de 0,8m? Cuchara, Horquillas para paletas con empuje de troncos, Conexiones hidráulicas adicionales para equipos adicionales, Tracción a las cuatro ruedas, Dirección articulada de 40 grados, Muy maniobrable con un pequeño radio de giro - Tamaño de los neumáticos 12,5 R 20 perfil todoterreno, Los neumáticos son espumados (no se pueden conducir planos) Las cadenas de nieve también están incluidas, Accionamiento hidráulico, Velocidad máxima 25 Km/H, Cilindrada 2732 cm? ¡¡¡¡4 cilindros serie Deutz BF4L1011 T con Turb,24Volt fuente de alimentación, - TUV se puede hacer NUEVO a petición de un cargo extra !!!! - Todos mis vehículos se pueden ver en mi página web. - Usted está ahora corriendo de ida y vuelta de Flensburg a Berchtesgaden para ver los diferentes coches, pero aquí encontrará más de 150 vehículos de los siguientes tipos: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB, etc., y todos con TUV. - e incluso con TUV. - También hay un número inimaginable de piezas de repuesto y accesorios. - ¿Por qué conformarse con menos? - Llámenos al 0049 (0)2248 Saludos, Philipp desde el valle de Hanfbach Iedoqx S Alspfx Agtjal

Estado: como nuevo (artículo de exposición), kilometraje: 370,000 km, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x2, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, grúa, hidráulica, MERCEDES ANTOS 2536 EURO 6, 370.000 km, año 2014, camión totalmente equipado, preparado mecánicamente. Carrocería volquete trilateral, dimensiones 5,50 m x 2,55 m, laterales de 60 cm. Grúa Bonfiglioli 15000 con 4 extensiones hidráulicas, radiomando Scanreco. Iodpovvg Uzefx Agtjal

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, potencia: 36.77 kW (49.99 CV), tipo de engranaje: automático, tipo de combustible: diésel, color: rojo, peso total: 3,520 kg, potencia de elevación: 1.4 kg/m, altura de elevación: 2,538 mm, tamaño del neumático: 20,5-70 R16, estado del neumático: 100 %, condición de conducción: 100 %, configuración de ejes: 2 ejes, número de asientos: 1, clase de emisión: Euro 5, ancho del cucharón de excavación: 1,500 mm, Año de fabricación: 2025, combustible: diésel, capacidad de carga: 1,400 kg, Equipamiento: cabina, calefactor de estacionamiento, enganche de remolque, faros adicionales, filtro de hollín, hidráulica, horquillas para palés, pala estándar, tracción a las cuatro ruedas, H&R Lader 3514: la potente cargadora de ruedas para aplicaciones versátiles Ventajas del cargador articulado H&R 3514 Potente motor: el motor Yunnei DEF20CFF4 de 50 CV garantiza el máximo rendimiento con un menor consumo de combustible y cumple con la norma de emisiones Euro 5. Fácil de manejar: el convertidor de par de 2 etapas y la tracción total permiten un manejo sencillo, incluso con cargas pesadas y condiciones de terreno difíciles. Diseño compacto, alta maniobrabilidad: a pesar de su peso y una capacidad de elevación de 1400 kg, la cargadora de ruedas H&R 3514 sigue siendo relativamente maniobrable, ideal para sitios de construcción estrechos y aplicaciones agrícolas. Acoplamiento rápido hidráulico: con el acoplamiento rápido hidráulico puede cambiar de forma rápida y sencilla entre diferentes accesorios, como la cuchara estándar o la horquilla para palés ajustable manualmente. Funciones ampliables: utilice el tercer y cuarto circuito de control hidráulico para operar accesorios adicionales, como segadoras, pinzas para pacas, cuchillas para nieve y mucho más. Para operar. Cabina cómoda para uso durante todo el día: la cargadora de ruedas H&R 3514 ofrece una cabina espaciosa y confortable con aire acondicionado, asiento ajustable y columna de dirección, calefacción auxiliar diésel y cámara de visión trasera. De esta forma podrás realizar misiones incluso más largas de forma cómoda y segura. Los cargadores H&R están optimizados técnica y visualmente en nuestras instalaciones y probados exhaustivamente. Además, cada máquina recibe un amplio tratamiento de protección contra la oxidación. Nuestras cargadoras cumplen con la normativa CE según la Directiva de Maquinaria de la UE. Nuestra máquina cuenta con un informe TÜV Süd para la obtención de un permiso de circulación individual de conformidad con el §21 StVZO (autorización para circular por carretera/permiso de circulación como máquina de trabajo autopropulsada). Características principales de la cargadora de ruedas H&R 3514 • Totalmente equipado • Incluye pala estándar (150 cm) y horquilla para palés. • potente y potente - versátil • El diseño compacto garantiza una buena maniobrabilidad • Cabina confort con calefacción, ventilación y calefacción auxiliar diésel. • Joystick con cambio de marchas eléctrico para un control preciso • Circuitos de control adicionales 3 y 4 para accesorios • Luces de trabajo LED y limpiaparabrisas para una visibilidad clara en todas las condiciones climáticas • Cámara de visión trasera con pantalla • Radio MP3 y puerto USB para entretenimiento mientras trabaja • Enganche de remolque con cabeza esférica y casquillo para uso adicional de remolques • Precalentamiento del agua de enfriamiento de 220 V para una capacidad de arranque en frío confiable • Contador de horas de funcionamiento para controlar los tiempos de funcionamiento y los intervalos de mantenimiento. • Cumple con la normativa CE sobre maquinaria de la UE • Ampliamente optimizado en Alemania • 1 año de garantía en repuestos Precio Neto: 22.530,00 € IVA: 4.280,70 € Bruto: 26.810,70 € Iaodpfx Agerkmfxjtol ¡Financiación posible! Opcional Permiso de circulación/circulación: 480 € Garantía extendida (2 años): 590 € Transporte Alemania y Austria: A petición Detalles técnicos Motor: Yunnei de 4 cilindros Potencia del motor: 50 CV Clase de emisiones: Euro 5 Altura de elevación: 2538 mm (borde inferior de la horquilla de paleta estándar) Altura de descarga: 1950 mm (cuchara estándar volcada) Capacidad de elev

Estado: precisa reparación (usado), Tanque blanco Mowag Dummy. Entre 1954 y 1987 se fabricaron 240 de estos carros de combate Mowag. Fabricado en Suiza. Motor : 6 cilindros dodge T-137 de gasolina 4 marchas adelante , 1 marcha atrás Ijdpfx Ajk Shvbsgtjal 4 ruedas motrices Velocidad máxima aprox. 60 km/h El motor no está en marcha, pero una nueva tapa del distribuidor viene con él. Ofrezco este tanque porque no tengo tiempo para mi mismo. Oferta a partir de 5500,00

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, _____El equipo se muestra a continuación.....,Ubicación de almacenamiento: 93095 Hagelstadt Iaodpfx Agovz R Ucetol

Año de fabricación: 2019, Estado: usado, Año de construcción: 2019 Ijdpfx Aov Harzegtjal Nuevo: No Peso vacío: 900 kg Marcado CE: sí Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Señal 2700 mm, preparada para receptor láser

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: wcs510c, Westtech Woodcracker CS510 para grúa - sierra de agarre para montaje cardánico - disponible de inmediato Equipamiento: - Diámetro de corte: 540 mm - Apertura de la pinza: 1.270 mm - Peso propio (básico - completamente equipado): 360 - 400 kg Iasdpfx Asiadzbsgtsl - Caudal recomendado: 50 - 110 l/min - Presión de trabajo recomendada: 200 - 280 bar - Lubricación de la cadena de la sierra: aceite Somos distribuidor y servicio técnico oficial de Westtech Woodcracker, distribuidor y servicio técnico oficial de manipuladores telescópicos Magni, distribuidor y servicio técnico oficial de maquinaria de construcción JCB, servicio oficial Mercedes-Benz, servicio oficial Iveco y, con 800 vehículos de ocasión, uno de los mayores concesionarios de vehículos industriales de Alemania. ¡Le suministramos toda la gama de productos Westtech Woodcracker!

Estado: nuevo, potencia: 36.4 kW (49.49 CV), tipo de combustible: diésel, estado de la cadena: 100 %, Año de fabricación: 2023, horas de funcionamiento: 5 h, Equipamiento: cabina, faros adicionales, hidráulica de martillos, orugas de acero, orugas de caucho, Paquete de confort para cabina (climatización automática, pantalla de 7 pulgadas) Brazo largo y contrapeso pesado Brazo largo compatible con acoplamiento hidráulico con fijación por pasador (AUX5) 2ª línea hidráulica adicional en el brazo largo, acoplamiento rápido Asiento calefactado y suspendido con tapizado y reposacabezas Paquete para manipulación de objetos Pluma con luces LED delanteras y traseras Iedpfx Agenducmjtoal Línea hidráulica adicional para acoplamiento giratorio con hoja estándar, LA + Aux5 E50, E55, E55z, E60, E62 / Protection Plus / 3 años o 3000 horas Paquete de cucharones para Bobcat E55zE2 V Sistema de cambio rápido hidráulico SW GE020 - BVC125-E55z Cazo de excavación BG06-0300 SW020 OZ Cazo de excavación BG06-0600 SW020 OZ

Estado: usado, Funcionalidad: no funcional, Año de fabricación: 1971, La abreviatura LARC significa Lighter Amphibious Resupply Cargo. Esto hace referencia a la compuerta trasera del vehículo, con la que el ejército podía transportar camiones u otros equipos militares. Las siglas XV detrás de LARC indican el peso máximo transportable: 15 toneladas. Los vehículos están fabricados en aluminio y tienen las siguientes dimensiones exactas: 13,71 m de longitud, 4,41 m de ancho y 4,70 m de altura. (Medidas americanas: 45 pies x 15 pies x 14 pies). Los LARC originales estaban equipados con dos motores diésel Cummins de 8 cilindros, cada uno con una potencia de 300 CV. En tierra, los vehículos podían alcanzar una velocidad máxima de 48 km/h, y en el agua 9,5 nudos, es decir, aproximadamente 18 km/h. El peso en vacío del vehículo es de 22 toneladas. El peso máximo autorizado es de 35,5 toneladas. El propietario anterior tenía la intención de reconvertir la embarcación a un sistema de propulsión completamente eléctrico, con el fin de organizar excursiones por el Mar de Frisia. Se invirtieron unos 200.000 €, pero el proyecto no fue acabado. Los motores diésel han sido desmontados y ya no están presentes. Hay paquetes de baterías disponibles y algunos de ellos ya están instalados. Iedpfoxcgy Hex Agtjal No se conoce exactamente qué trabajos quedan por realizar.