Plataforma de cargaMAN
TGS 26.480 6x2-4 LL Baustoff-Pritsche FASSI / P...
Plataforma de carga
MAN
TGS 26.480 6x2-4 LL Baustoff-Pritsche FASSI / P...
Precio inicial IVA no incluído
EUR 204,990
Año de fabricación
2026
Estado
Nuevo
Ubicación
LEMGO 

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Datos de la máquina
Precio y ubicación
Precio inicial IVA no incluído
EUR 204,990
- Ubicación:
- LEMGO, Alemania

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Detalles técnicos
- Potencia:
- 346 kW (470.43 CV)
- Tipo de combustible:
- diésel
- Tamaño del neumático:
- 385/65-22,5
- Configuración de ejes:
- 6x2
- Distancia entre ejes:
- 48,000 mm
- Combustible:
- diésel
- Capacidad del depósito de combustible:
- 590 l
- Frenos:
- retardador
- Color:
- blanco
- Cabina del conductor:
- cabina dormitorio
- Tipo de engranaje:
- automático
- Clase de emisión:
- Euro 6
- Amortiguación:
- aire
- Longitud del espacio de carga:
- 66,000 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 24,800 mm
- Altura del espacio de carga:
- 10,000 mm
- Equipamiento:
- ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, faros antiniebla, filtro de hollín, grúa, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A21256737
- N.º referencia:
- 6-024
- Actualizado por última vez:
- el 17.02.2026
Descripción
- Depósito de combustible de aluminio
- Faros de trabajo traseros
- Espejos retrovisores exteriores calefactados
- Espejos calefactados
- Asiento del acompañante
- Bluetooth
- Bloqueo del diferencial
- Luz de carretera
- Parabrisas
- Limitador de velocidad
- Catalizador
- Climatizador automático
- Nevera
- Iluminación LED
- Suspensión neumática
- Asientos con suspensión neumática
- Filtro de partículas
- Sistema de radio/multimedia
- Cámara de marcha atrás
- Frenos de disco
- Cabina dormitorio
- Visera parasol
- Asistente de mantenimiento de carril
- Control de estabilidad
- Calefacción estacionaria
- Sistema de precalentamiento automático
- Caja de herramientas
- Toma de fuerza (PTO)
- Eje directriz adicional
Número interno para consultas de clientes: 6-026
DISPONIBLE INMEDIATAMENTE -> Modelo y año 2026
MAN TGX 26.480 6x2-4 Neumática / neumática con plataforma para materiales de construcción con grúa de carga PALFINGER PK 22002 EH o FASSI F235, cada una con 4 o 6 extensiones
Vehículo:
Motor diésel MAN D26 de 480 CV, Euro 6e
Caja de cambios automática MAN TipMatic 12.26 DD con retarder 35
Retarder Eco, dependiente de la velocidad, regulable, eficiente energéticamente
Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, regulable
Frenos de disco, protegidos, uso fuera de carretera
Tracción 6x2-4
Suspensión neumática / neumática (LL)
Distancia entre ejes principal 4.800 mm, distancia entre eje trasero y eje de apoyo 1.350 mm
Depósito de combustible de 590 l, depósito de AdBlue de 60 l
Eje de apoyo direccional y elevable
Acoplamiento de remolque RINGFEDER Tipo 4040/G150B, ojo de remolque de ø 40 mm -> opcional ø 50 mm también posible
Cabina GM: la espaciosa (ancha, larga, de altura media)
Colchón cama confort, inferior, 110 mm
Nevera extraíble y cajón
Asiento del conductor confort con suspensión neumática, soporte lumbar y ajuste del hombro
Techo solar de cristal, eléctrico
Iluminación LED
Sistema multimedia MAN Navigation Professional de 12,3 pulgadas
Sistema de sonido MAN Advanced con subwoofer
Equipamiento GSR (cámara de marcha atrás, asistente de giro, control de presión de neumáticos, preparación para Alco Lock, etc.)
Superestructura:
Plataforma: Medidas 6.600 x 2.480 x 1.000 mm
Laterales partidos 1x (2 puertas) por lado, con descarga de bordes
Subestructura: construcción en acero KTL + pintura en polvo y/o galvanizado en caliente
Bastidor perforado para una buena sujeción de la carga
Listón de amarre central
Caja de herramientas
Placas de apoyo con soporte incluido
Grúas:
Grúa de carga Fassi F235:
Capacidad de carga de 1.345 kg a 12,7 m o 740 kg a 17,1 m
Ángulo de giro de 400°
Sistema de doble biela con PROLINK (brazo articulado sobreextensible hasta 15°)
Sistema electrónico de desconexión por sobrecarga FX500
Control remoto Fassi RCS maxi: 6 funciones » con 3 joysticks (2-2-2)
Parada de emergencia y alarma óptica (90% y 100%) incluida, limitador digital de giro ajustable
Control de estabilidad FASSI FSC incluido LMB II
Mando para 2 funciones adicionales con »2 conducciones de manguera / e-dynamic
En stock con 4 y 6 extensiones
alternativamente:
PK 22002-EH – GRÚA DE CARGA DE ALTO RENDIMIENTO PALFINGER PARA CAMIONES
- Momento de elevación: 205,0 kNm (20,9 mt)
- Clasificación HC1 HD4/B3 según EN12999
- Sistema de extensión rápida con recuperación de aceite y conducto de aceite interno
- Doble bi
Hnedpfx Absyk Avbegjh
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
- Faros de trabajo traseros
- Espejos retrovisores exteriores calefactados
- Espejos calefactados
- Asiento del acompañante
- Bluetooth
- Bloqueo del diferencial
- Luz de carretera
- Parabrisas
- Limitador de velocidad
- Catalizador
- Climatizador automático
- Nevera
- Iluminación LED
- Suspensión neumática
- Asientos con suspensión neumática
- Filtro de partículas
- Sistema de radio/multimedia
- Cámara de marcha atrás
- Frenos de disco
- Cabina dormitorio
- Visera parasol
- Asistente de mantenimiento de carril
- Control de estabilidad
- Calefacción estacionaria
- Sistema de precalentamiento automático
- Caja de herramientas
- Toma de fuerza (PTO)
- Eje directriz adicional
Número interno para consultas de clientes: 6-026
DISPONIBLE INMEDIATAMENTE -> Modelo y año 2026
MAN TGX 26.480 6x2-4 Neumática / neumática con plataforma para materiales de construcción con grúa de carga PALFINGER PK 22002 EH o FASSI F235, cada una con 4 o 6 extensiones
Vehículo:
Motor diésel MAN D26 de 480 CV, Euro 6e
Caja de cambios automática MAN TipMatic 12.26 DD con retarder 35
Retarder Eco, dependiente de la velocidad, regulable, eficiente energéticamente
Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, regulable
Frenos de disco, protegidos, uso fuera de carretera
Tracción 6x2-4
Suspensión neumática / neumática (LL)
Distancia entre ejes principal 4.800 mm, distancia entre eje trasero y eje de apoyo 1.350 mm
Depósito de combustible de 590 l, depósito de AdBlue de 60 l
Eje de apoyo direccional y elevable
Acoplamiento de remolque RINGFEDER Tipo 4040/G150B, ojo de remolque de ø 40 mm -> opcional ø 50 mm también posible
Cabina GM: la espaciosa (ancha, larga, de altura media)
Colchón cama confort, inferior, 110 mm
Nevera extraíble y cajón
Asiento del conductor confort con suspensión neumática, soporte lumbar y ajuste del hombro
Techo solar de cristal, eléctrico
Iluminación LED
Sistema multimedia MAN Navigation Professional de 12,3 pulgadas
Sistema de sonido MAN Advanced con subwoofer
Equipamiento GSR (cámara de marcha atrás, asistente de giro, control de presión de neumáticos, preparación para Alco Lock, etc.)
Superestructura:
Plataforma: Medidas 6.600 x 2.480 x 1.000 mm
Laterales partidos 1x (2 puertas) por lado, con descarga de bordes
Subestructura: construcción en acero KTL + pintura en polvo y/o galvanizado en caliente
Bastidor perforado para una buena sujeción de la carga
Listón de amarre central
Caja de herramientas
Placas de apoyo con soporte incluido
Grúas:
Grúa de carga Fassi F235:
Capacidad de carga de 1.345 kg a 12,7 m o 740 kg a 17,1 m
Ángulo de giro de 400°
Sistema de doble biela con PROLINK (brazo articulado sobreextensible hasta 15°)
Sistema electrónico de desconexión por sobrecarga FX500
Control remoto Fassi RCS maxi: 6 funciones » con 3 joysticks (2-2-2)
Parada de emergencia y alarma óptica (90% y 100%) incluida, limitador digital de giro ajustable
Control de estabilidad FASSI FSC incluido LMB II
Mando para 2 funciones adicionales con »2 conducciones de manguera / e-dynamic
En stock con 4 y 6 extensiones
alternativamente:
PK 22002-EH – GRÚA DE CARGA DE ALTO RENDIMIENTO PALFINGER PARA CAMIONES
- Momento de elevación: 205,0 kNm (20,9 mt)
- Clasificación HC1 HD4/B3 según EN12999
- Sistema de extensión rápida con recuperación de aceite y conducto de aceite interno
- Doble bi
Hnedpfx Absyk Avbegjh
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
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