Cabeza tractora

MAN TGX (TG3) 26.480 6x2-4 BL SZM mit Kran PK 26002

Reducción de la distancia entre ejes a 3200 mm. Motor D2676LF25 - 480 CV / 353 kW EURO6 SCR - 2300 Nm. Caja de cambios MAN TipMatic 12 23 DD. Muelles delanteros parabólicos de 9,5 t. Retardador MAN PriTarder. Reacondicionamiento del motor, con sustitución del embrague y de la horquilla de desembrague. Frenos 1 y 2, NUEVOS. Saliente trasero del chasis de 1950 mm. Motor D2676LF25 - 480 CV / 353 kW EURO6 SCR - 2300 Nm. Software de la caja de cambios MAN TipMatic® Profi (para uso en carretera). Caja de cambios MAN TipMatic® 12 23 DD. Depósito de combustible de aluminio de 300 l, corto, a la izquierda, y depósito de AdBlue de 60 l. Eje delantero VOK-09 con curvatura. Muelles delanteros parabólicos de 9,5 t. Radiador de agua y radiador del turbocompresor para temperaturas ambientales de hasta 35 °C. Muelles traseros de aire. Panel de instrumentos con velocímetro en km/h, modelo 'High-Line'. Volante ajustable en altura e inclinación. MAN BrakeMatic (sistema de frenado electrónico). Eje trasero hipoide HY-1350. Relación del eje trasero HY i = 2,85. Bloqueo del diferencial en el eje trasero. Llantas de disco de 10 orificios, 9,00-22,5, montadas sobre neumáticos NLA TL. Llantas de disco de 10 orificios, 11,75-22,5, montadas sobre neumáticos en el eje delantero 1 (VA TL). Llantas de disco de 10 orificios, 9,00-22,5, montadas sobre neumáticos en el eje trasero 1 (HA TL). Montaje del depósito de combustible. Eje trasero adicional NOL-08, direccional y elevable. Tacógrafo digital, marca CONTI. MAN EasyStart en TipMatic. Cabina con techo alto medio 'XLX', 2440 mm de ancho, 2280 mm de largo. Compartimento de almacenamiento accesible desde el interior y el exterior, con desbloqueo de las compuertas desde el interior. Tapicería de los asientos en material de alta calidad. Asiento del conductor con suspensión neumática, soporte lumbar, ajuste de los hombros y calefacción. Asiento del copiloto, estático, ajustable en longitud y reclinación. Compuerta delantera desbloqueable desde el interior. Dos llaves del vehículo adicionales. Extensión de la puerta. Revestimiento interior de la puerta en tela. Ventilador viscoso. Deflector de aire para evitar la acumulación de polvo. Regulación del motor EDC. Parametrización general de la toma de fuerza auxiliar. Señal de frenado de emergencia (ESS). Toma de fuerza auxiliar NH/4C sin brida, f = 1,05, situada a la derecha. Filtro de combustible. Calefacción para el filtro de combustible. Sensor de presión para los fuelles de suspensión neumática. Preparación de la interfaz de datos para la descarga remota en el tacógrafo digital. Tacógrafo calibrado. Sistema de elevación hidráulico/eléctrico de la cabina. Paquete de seguridad activo plus. Paquete de confort 1 para el conductor. Calefacción auxiliar de aire EBERSPÄCHER D4S. Aire acondicionado AC R134A libre de CFC, con regulación automática de la temperatura. Aislamiento de la cabina, modelo NORDIC (para proteger contra el frío), para la cabina 'XLX'. Manual de instrucciones en alemán. Cubierta del espejo pintada del color de la cabina. Toma de aire elevada con filtro de aire seco. Filtro de partículas y filtro antipolen. Conexión para control externo de revoluciones (ZDR). Módulo de control para intercambio externo de datos (KSM) con interfaz de sistema de gestión de flotas 2.0 (FMS). Funcionalidad de la superestructura. Compresor de aire de un cilindro, 360 ccm. Escape lateral derecho con salida inferior. Freno de leva regulado (EVBec). Retardador MAN PriTarder. Bloqueo
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