Camión de bomberos

MERCEDES-BENZ 312 D-KA Sprinter MAXI Feuerwehr Funkwagen *TÜV*

Excelente Sprinter del Ministerio del Interior, posteriormente asignado al cuerpo de bomberos local.

Recorrido total de solo 21.900 kilómetros.

ITV (Inspección Técnica de Vehículos) NUEVA, aprobada sin defectos, válida hasta septiembre de 2028.

El inspector quedó impresionado por el excelente estado del vehículo; en particular, no se detectó ningún rastro de óxido.

Furgoneta MAXI L3H2 SIN puerta corredera.

Hasta la fecha, el vehículo se ha utilizado exclusivamente como vehículo de comunicaciones/vehículo de mando (ELW) y vehículo de comunicaciones del servicio de protección civil, y posteriormente del cuerpo de bomberos. Por lo tanto, se trataba de una central de operaciones móvil y un medio de comunicación, utilizado principalmente en grandes eventos.

El Sprinter se mantuvo constantemente en un hangar calefaccionado; se utilizaba poco, pero de forma regular, y se sometía a un mantenimiento periódico (la última revisión se realizó hace 1000 km).

Homologado hasta ahora como "Otro vehículo de motor – vehículo de bomberos – vehículo de comunicaciones".

Peso en vacío registrado: 2890 kg.

Peso bruto máximo autorizado (original): 3500 kg.

Por lo tanto, se puede conducir inmediatamente con el permiso de conducir de coche (tipo B) alemán.

Longitud total: 6735 mm, anchura: 1933 mm, altura con equipo de comunicaciones/antenas: 2870 mm.

Neumáticos: 225/70R15C. Neumáticos de invierno Hankook con símbolo de copo de nieve, fabricados en la semana 20 de 2024. En perfecto estado.

Motor: OM 602, diésel de cinco cilindros con turbocompresor, 2874 ccm y 122 CV.

Caja de cambios manual de 5 velocidades.

ABS y ABD.

Calefactor estacionario de EBERSPÄCHER.

Dirección asistida.

Enganche de remolque ORIS con bola, con una capacidad de remolque de 2000 kg con freno o 750 kg sin freno. Además, estribos laterales macizos a ambos lados para facilitar el acceso a la zona de comunicaciones.

Se han registrado 2 plazas en los documentos para poder conducir el vehículo. Las plazas en los asientos traseros en la zona de comunicaciones solo se pueden utilizar de forma estacionaria.

Dado que, detrás de los asientos del conductor y del copiloto, hay 2 pequeños puestos de trabajo de comunicaciones instalados en el mamparo, los asientos delanteros tienen la popular "función de giro". Si el vehículo se convirtiera en una autocaravana y se retirara el mamparo, los asientos giratorios de la cabina ya estarían disponibles de fábrica.

El mamparo también tiene una abertura hacia el compartimento de pasajeros. Encima, hay un gran cuadro de fusibles para los equipos adicionales.

A través de una trampilla de mantenimiento con cierre a la izquierda, el vehículo puede conectarse a la red eléctrica; además, hay una conexión telefónica instalada en este lugar.

El cable de conexión de corriente de 230 voltios original se suministra con el vehículo.

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Equipado con sistema de señalización de emergencia y mástil de antena retráctil neumáticamente.

La adaptación como vehículo de comunicaciones fue realizada por la empresa BINZ con una calidad excepcional, característica de la década de 1990.

Por lo tanto, aquí se ofrece un excelente Sprinter de la primera serie, con una técnica robusta y duradera, mucho espacio y muebles y equipos de alta calidad ya instalados en el interior. Este Sprinter MAXI se puede conducir directamente con el permiso de conducir de coche y, incluso en su estado actual, todavía tiene una capacidad de carga adecuada.

En septiembre de 2026, se instala

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