Camión volquete

Mercedes-Benz Arocs 2053 AK 4X4, Grounder, Retarder, Meiller

Ubicación del vehículo: Bovenden, ClassicSpace, carrocería de casa, 1 asiento de confort, calefacción de asientos, ventana trasera, retrovisores eléctricos, retrovisores con calefacción, elevalunas eléctrico izquierdo, elevalunas eléctrico derecho, aire acondicionado, parasol, radio, control de velocidad, sistema de navegación, calefacción de estacionamiento, bocina de aire comprimido, ABS (sistema antibloqueo de frenos), control de deslizamiento de la transmisión (ASR), retardador, toma de fuerza, escape elevado, bloqueo del diferencial, luces antiniebla, luces de trabajo, luz giratoria, caja de herramientas, suspensión de ballestas, sistema de gestión de carga lateral izquierdo, enganche de remolque con sistema neumático, de luz e hidráulico, ojales de amarre, protección en forma de U, claraboya, EBS, etiqueta medioambiental verde.
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Distancia entre ejes: 3900 mm. Carrocería: Meiller Trigenius, volquete de tres lados con sistema de gestión de carga, cierre neumático de la compuerta trasera y ojales de amarre retráctiles en el suelo. Conexiones para remolques con sistema de gestión de carga disponibles. Tren de transmisión para 44 toneladas hasta 68 toneladas, brazos de transmisión optimizados para facilitar el montaje, transmisión G 280-16/11,7-0,69, caja de transferencia VG 3000-3W 1,04 conmutable.
Eje delantero de 9 toneladas, eje trasero con diferencial planetario de corona cónica de 300 y plato de 13,4 toneladas, relación de transmisión del eje I=4,833, muelles delanteros de 10,5 toneladas de 3 hojas, muelles traseros de 13 toneladas de alta resistencia, frenos de tambor en los ejes delantero y trasero, freno de estacionamiento adicional en el eje delantero, bloqueo del diferencial en los ejes delantero y trasero y en la caja de transferencia, ABS conmutable, retardador secundario de agua, preinstalación para superestructuras especiales en la parte delantera (placa para servicios de invierno), chasis atornillado, barra estabilizadora en los ejes delantero y trasero, refrigeración del aceite de la dirección, motor de 3.ª generación OM471 R6 de 12,8 l, 390 kW, 2600 Nm, FRENOS DE MOTOR DE ALTO RENDIMIENTO, bomba NA MB 131-2C, toma de fuerza del motor en la parte trasera, toma de fuerza auxiliar NMV o motor en la parte trasera, panel de instrumentos multimedia, volante de cuero, conexión de aire comprimido en la cabina, asiento de conductor con suspensión neumática y aire acondicionado, tapicería del asiento del conductor Dinamica Star negra, persianas laterales, climatizador automático, filtro para obras, aislamiento térmico adicional, estrella de Mercedes iluminada, cabina M CLASSICSPACE, bocinas de aire comprimido en el techo de la cabina, sensor de luz y lluvia, Mercedes POWERSHIFT 3, POWERSHIFT ADVANCED, CONTROL DE TRANSMISIÓN PREDICTIVO, programa de conducción OFFROAD, luz de circulación diurna LED, faros principales LED, intermitentes LED con diseño de luz, luces de posición laterales intermitentes.
Peso bruto del tren: 68 toneladas.

Precio nuevo del vehículo: actualmente unos 170.000 €. NO SE GARANTIZA LA EXACTITUD DE LOS DATOS DE LOS ACCESORIOS, sujeto a cambios, venta previa y errores.

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