Volquete

Stas

Estado: usado, peso máximo de la carga: 34,422 kg, peso total: 42,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2024, próxima inspección (TÜV): 01/2027, longitud del espacio de carga: 10,149 mm, anchura del espacio de carga: 2,400 mm, altura del espacio de carga: 2,280 mm, volumen del espacio de carga: 55 m³, longitud total: 11,521 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,672 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, STAS 3 – Volquete de tres ejes con chasis de acero HardoX, 55 m³ – "AGRAR-LINER" Primera matriculación: 16.01.2024 Kilometraje: 243.148 km Dimensiones (largo x ancho x alto): 10.142 x 2.350 / 2.450 x 2.280 mm (diseño cónico) Peso en vacío: solo 7.578 kg Chasis en Z, diseño curvado Piso continuo de acero HardoX HB450 de 4 mm de grosor Pared delantera y laterales de acero HardoX HB450 de 3 mm de grosor Pared delantera inclinada, con escalones en el interior 2 puertas combinadas de dos hojas con función de apertura oscilante, desbloqueo neumático secundario 2 toboganes para granos con 1 bolsa protectora contra el polvo Lona enrollable para la cubierta, diseño reforzado Cilindro basculante HYVA tipo Alpha, adecuado para alta y baja presión Soportes de enganche de aluminio, para carga completa 2 agitadores de aire debajo de la estructura Ejes SAF con grandes frenos de disco, 430 mm 1.er eje: eje elevable Sistema EBS para remolques WABCO con protección contra derrapes RSS WABCO Smartboard Sistema de elevación y descenso Neumáticos: 385/65 R 22.5 Escalera de aluminio Soporte para pala y escoba Caja de herramientas a la derecha 4 luces de marcha atrás LED ALQUILAR es lo nuevo, y con nosotros, el alquiler con servicio completo está disponible de inmediato. Dsdjzth Hcopfx Ak Uekr

Estado: usado, peso en vacío: 7,840 kg, peso máximo de la carga: 28,160 kg, peso total: 36,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2015, volumen del espacio de carga: 92 m³, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5, Equipamiento: ABS, | Plataforma deslizante STAS | Tipo S300ZX, con control remoto | Caja de herramientas | 1 eje elevador | Suspensión neumática | Soporte para rueda de repuesto | Peso en vacío 7.840 kg, carga útil 28.160 kg | Neumáticos: 385/65 R22.5 | Ejes SAF con frenos de disco | Certificado de inspección válido hasta el 04/2026 | Suelo de 10 mm | Salvo error, omisión y venta previa. Dedpozr R A Rsfx Ak Uokr

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2021, longitud del espacio de carga: 9,700 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, altura del espacio de carga: 2,200 mm, volumen del espacio de carga: 53 m³, Chasis versión ligera En aluminio (15-6-12) Dos largueros principales en I totalmente soldados de forma automática con travesaños soldados. Anchura del chasis: 1.600 mm. Ejes y suspensión Freno de disco de 430 mm “versión off-road” con módulos de eje SAF-Intradisc light 3 x 9 t con suspensión neumática SAF, configuración central respecto al bastidor longitudinal, primer eje elevable neumáticamente con ayuda de arranque y descenso forzado manual, Smart Board Info Center, válvula de descenso Hebert, manómetro de carga delantero. Neumáticos y ruedas en llantas de aluminio 6 ruedas con neumáticos tamaño 385/65 R 22,5 (aprox. 50 %), 11.75x22.5 ET 120, tornillos de rueda UNI para llantas de aluminio. Quinta rueda 2” atornillada en una placa de 8 mm de espesor “light”. Patas de apoyo Patas de soporte, capacidad de carga de 2x20 t con base giratoria para suspensión neumática. Sistema de frenos Según normativa CE, sistema de doble línea Wabco, freno de estacionamiento por acumulador de resorte actuando en dos ejes y Wabco EBS-E incl. RSS (sistema de estabilidad antivuelco), Wabco Smartboard Infocenter, sistema de depósitos de aire en aluminio. Instalación eléctrica Según directiva StVZO, con 3 pilotos redondos de tres cámaras tipo Aspöck, instalación de 24 V con enchufes de 2x7 y 1x5 polos, con 2x7 luces de contorno laterales, 2 focos LED de marcha atrás centrados atrás, 1 faro antiniebla redondo, 4 focos LED de trabajo, 1 faro LED interior, 4 luces LED de posición rojas en el travesaño de la puerta. ¡Todas las líneas de aire y eléctricas se montan ordenadamente en tubos de plástico! Carrocería basculante/caja “construcción lisa” Carrocería interior totalmente soldada, caja de aluminio, paneles laterales de 30 mm de perfil plano (2-3 mm), soldadura de 600 mm de ancho, suelo de aleación altamente resistente al desgaste de 8 mm (5383H34/HB 110) con perfil a 90 grados respecto a la pared lateral, pared frontal reforzada de 4 mm en ejecución recta, puerta trasera universal en versión recta con dos hojas 1/2-1/2 con compuerta para grano, funcionamiento automático-neumático de la puerta universal con palanca independiente bloqueable, travesaño trasero de aluminio abatible, dos topes de goma en la caja basculante fijados en el bastidor en la pared frontal. Dkodpfx Ajzr Tcajk Uer Sistema hidráulico cilindro basculante con soporte "encapsulado" Cilindro hidráulico montado en la pared frontal con presión de trabajo de 150 bares, marca Edbro con unos 2,5 m de manguera hidráulica y media acoplamiento de 1”, ángulo de inclinación aprox. 48 grados. Accesorios 6 guardabarros Parlok, faldón trasero a lo ancho del vehículo fijado en el protector universal, sin soporte de rueda de repuesto de aluminio, protección lateral derecha abatible, caja de herramientas tipo 860 grande, escalera de aluminio de aprox. 3 m, 3 arcos móviles de aluminio centrales elevados unos 150 mm, soporte adicional para arcos centrales, toldo enrollable con franja de luz central y refuerzos adicionales en zonas de desgaste aprox. 660 g/m2 calidad con sistema de enrollado rápido, cable elástico perimetral en el cierre trasero del toldo con dos ganchos de tracción para fijar en el arco trasero móvil, pasarela en el chasis, cierre trasero del toldo con cable elástico soldado para evitar la entrada de agua, robusto protector trasero abatible, 2 faldones “Clear-Pass” en los guardabarros según normativa CE fijados lateralmente en el chasis, tolva de grano de aluminio con saco plano fijada lateralmente, soporte

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2024, longitud del espacio de carga: 8,900 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, altura del espacio de carga: 2,200 mm, volumen del espacio de carga: 49 m³, Chasis ligero En aluminio (15-6-12) Dos largueros en I totalmente soldados automáticamente con traviesas soldadas. Ancho del chasis: 1.600 mm Ejes y suspensión Freno de disco de 430 mm, "versión todoterreno". Conjuntos de ejes JOST (anteriormente DCA), 3 ejes de 9 toneladas con suspensión neumática, fuelles de aire dispuestos centralmente en el larguero del chasis. El primer eje se puede levantar con ayuda de arranque y descenso forzado manual, Smart Board, centro de información, válvula de elevación y descenso, indicador de desgaste de frenos BVA. Neumáticos y ruedas 6 ruedas con neumáticos de 385/65 R 22,5, aproximadamente 60% de vida útil, con llantas de acero 11.75 x 22.5 ET 120, pernos de rueda tipo UNI para llantas de aluminio. Tirón del remolque Dsdpjzr Tcgjfx Ak Ujkr Tirón de 2 pulgadas, atornillado en una placa de 8 mm de grosor, "ligero". Patas de apoyo Cilindros de apoyo de dos velocidades, 2 x 20 toneladas de capacidad de carga para la suspensión neumática. Utilizamos bases pivotantes. Sistema de frenos Según la norma ECE, sistema de doble circuito Wabco, freno de estacionamiento de retención por resorte que actúa sobre dos ejes y Wabco EBS, incluido el RSS (sistema de estabilidad antivuelco), Wabco Smartboard, centro de información, sistema de tanques de aire de aluminio. Sistema eléctrico Según las directrices de la STVZO, con 2 luces de cámara de cinco bombillas, tipo Aspöck, sistema de 24 voltios con 2 enchufes de 7 y 1 de 15 polos, con luces de contorno laterales, 2 faros de marcha atrás LED separados, 1 faro de trabajo LED interior delantero. ¡Todos los conductos de aire y eléctricos se colocan de forma ordenada en tubos de plástico! Superestructura volquete/tolva Superestructura volquete con soldaduras completas en el interior. Tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de 30 mm de grosor (2-3 mm), soldadas, de 600 mm de ancho. Fondo de aleación de alta resistencia de 6 mm de grosor (5383H34/HB 110) con un perfil inclinado de 45 grados hacia la pared lateral. Pared delantera reforzada de 4 mm con diseño inclinado. Pared trasera como puerta universal de diseño recto con 2 puertas de dos hojas en diseño 2/3-1/3 con un deslizador de grano. Perfil redondo de aluminio para sellar el espacio de la puerta en las puertas traseras, soldado lateralmente e inferiormente. Puertas traseras con revestimiento parcial de aluminio. Operación de la puerta universal automática-neumática con una palanca de bloqueo separada. Soporte trasero de aluminio, extensible. Dos topes inferiores con amortiguador de goma en la tolva volquete, fijados al chasis en la pared delantera. Sistema hidráulico Cilindro de volquete con "caja" pequeña. Cilindro hidráulico montado en la pared delantera con una presión de trabajo de 150 bares, marca Edbro, con aproximadamente 2,5 m de manguera hidráulica y mitad de conexión de 1". Ángulo de volcado de aproximadamente 48 grados. Accesorios 6 guardabarros Parlok, funda antisalpicaduras completa sobre todo el ancho del vehículo, fijada al protector en U, o soporte para rueda de repuesto de aluminio, protector lateral en el lado derecho de diseño plegable, caja de herramientas tipo 860, grande, aproximadamente 3 m de escalera de aluminio, 3 soportes pivotantes de aluminio montados en el centro, elevados aproximadamente 150 mm, además, un soporte de soporte montado en el centro para colocar un total de 2 soportes para ampliar el ancho de carga, lona enrollable con una franja de luz central y refuerzos separados

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2023, longitud del espacio de carga: 8,900 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, altura del espacio de carga: 2,200 mm, volumen del espacio de carga: 48 m³, Chasis ligero Fabricado en aluminio (15-6-12) Dos largueros en I totalmente soldados automáticamente con travesaños soldados. Ancho del chasis: 1.600 mm Ejes y suspensión: freno de disco de 430 mm, "versión para todo terreno" Conjuntos de ejes JOST (anteriormente DCA), 3 ejes de 9 toneladas con suspensión neumática, fuelles de aire dispuestos centralmente con respecto al larguero del chasis, el eje 1 es elevable con asistencia de arranque y descenso forzado manual, centro de información Smart Board, válvula de elevación y descenso, indicador de desgaste de los frenos BVA. Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de tamaño 385/65 R 22,5, aproximadamente 60% de vida útil, con llantas de acero 11.75 x 22.5 ET 120, pernos de rueda UNI, llantas de aluminio. Tirante de enganche: Tirante de enganche de 2 pulgadas, atornillado a una placa de 8 mm de espesor, "versión ligera". Patas de apoyo: Patas de apoyo con doble velocidad, 2 x 20 toneladas de capacidad de carga para suspensión neumática, utilizamos patas basculantes. Sistema de frenos: Según la norma E.E.G., sistema de doble circuito Wabco, freno de estacionamiento con acumulador de presión que actúa sobre dos ejes y Wabco EBS (incluyendo RSS - Sistema de Estabilidad de Rodadura), centro de información Smart Board de Wabco, Sistema de depósito de aire de aluminio. Sistema eléctrico: Según las directrices de la STVZO, con 2 luces de cinco cámaras tipo Aspöck, sistema de 24 voltios con 2 enchufes de 7 y 1 de 15 polos, con luces de contorno laterales, 2 luces de marcha atrás LED separadas. 1 LED interior en la parte delantera. ¡Todas las tuberías de aire y eléctricas están instaladas limpiamente en tubos de plástico! Volquete/Caja basculante: interior totalmente soldado Dkjdpezr Tcyofx Ak Usr Caja de aluminio, paneles laterales de 30 mm de espesor (2-3 mm), 600 mm de ancho, soldados; fondo de aleación de alta resistencia de 6 mm de espesor (5383H34/HB 110) con un perfil inclinado a 45 grados hacia la pared lateral, la pared delantera es reforzada y está inclinada, la pared trasera es una puerta universal de diseño recto con 2 puertas de dos hojas en una configuración de 2/3-1/3 con una compuerta para granos, perfil redondo de aluminio para sellar la rendija de la puerta en las puertas traseras, soldado lateralmente e inferiormente; las puertas traseras están parcialmente revestidas con aluminio liso. El accionamiento de la puerta universal es automático-neumático y puede bloquearse con una palanca separada. El travesaño trasero de aluminio es basculante. Dos topes inferiores con amortiguadores de goma están fijados en la caja basculante al marco en la parte delantera. Sistema hidráulico: cilindro de volquete con "pequeña" carcasa, suspensión Cilindro hidráulico montado en la pared delantera con una presión de trabajo de 150 bar, fabricante Edbro, con aproximadamente 2,5 m de manguera hidráulica y la mitad de la conexión de 1 pulgada, ángulo de inclinación de aproximadamente 48 grados. Accesorios: 6 guardabarros Parlok, completos, con protectores contra salpicaduras que cubren todo el ancho del vehículo, fijados al protector en U, o. soporte para rueda de repuesto, protector frontal lateral derecho de diseño plegable, caja de herramientas tipo 860, grande, aproximadamente 3 m de escalera de aluminio, 3 travesaños basculantes de aluminio montados en el centro, elevados aproximadamente 150 mm, además, un soporte para travesaño adicional montado en el centro para posicionar un total de 2 travesaños para aum

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2008, longitud del espacio de carga: 9,700 mm, anchura del espacio de carga: 2,350 mm, altura del espacio de carga: 2,165 mm, volumen del espacio de carga: 50 m³, Chasis Chasis de aluminio, aleación de aluminio 5383H34 Dos perfiles en T completamente soldados de forma automática (ancho 200 mm) Protección anticorrosión entre las partes de acero y aluminio, goma continua pegada bajo presión en las vigas longitudinales, máxima estabilidad mediante eje basculante integrado con casquillos especiales de alta resistencia al desgaste, ancho del chasis aprox. 1.600 mm, conductos de aire y eléctricos integrados en un tubo de plástico. Ejes y suspensión con freno de disco Conjuntos de ejes Jost-disc 3 x 9 toneladas con suspensión neumática DCA, válvula de elevación y descenso, manómetro de carga, tercer eje elevable de forma automática. Neumáticos y ruedas 6 ruedas con neumáticos tamaño 385/65 R 22,5 aprox. 50-60 % sobre llantas de acero plateadas, 11,75x22.5 ET 120. Dsdpfx Aezr Tctjk Uokr Patas de apoyo Soportes mecánicos, capacidad 2 x 20 t, para la suspensión neumática utilizamos pies giratorios. Sistema de frenos Según normativa E.G., sistema de doble línea Wabco, freno de estacionamiento por acumulador de resorte sobre dos ejes, sistema EBS-E Wabco 2S/2M, con sistema RSS (Roll Stability Support), depósito de aire en aluminio. Sistema eléctrico Según directivas STVZO con 2 pilotos de cinco cámaras tipo Aspock LED, sistema de 24 voltios con dos tomas de 7 polos y una de 15 polos delanteras, toma para EBS, luces laterales de posición LED, 2 luces de gálibo, 2 focos de retroceso LED independientes. Superestructura/Batea volquete Batea de aluminio, laterales con perfiles verticales soldados en aluminio, fondo de aprox. 6 mm en aleación de aluminio altamente resistente al desgaste (5383H34), Brinell HB 110, frontal inclinado en construcción de 4 mm de alu con perfiles de refuerzo para alojamiento del cilindro basculante, laterales en aleación dura de 3 mm, trasera recta, puerta universal automática y neumática (bloqueable) tipo abatible y de dos hojas en proporción 2/3-1/3 con bisagras dobles y fabricada en aluminio de 4 mm de espesor, 1 compuerta para grano con protección contra el agua, placas antidesgaste laterales aprox. 400-1.000mmx3.000mmx4mm. Sistema hidráulico Cilindro hidráulico montado en el frontal con presión de trabajo de 150 bar, marca Edbro, con aprox. 2 m de manguera hidráulica y semiacople 1". Accesorios 6 guardabarros de plástico Parlok con 2 salpicaderas Stas, escalera de aluminio de 3 m, protección antiempotramiento reforzada y abatible con 2 anillas de remolque, protección lateral con 1 abatible, pasarela en el frontal con escalera de acceso a la izquierda, 3 arcos de aluminio abatibles, 1 soporte adicional central para arco, lona enrollable con tubo de aluminio central, sistema de lona enrollable, lona de aprox. 660 gr./m², cierre rápido para la lona (sin cinchas), llave para ruedas, 2 calzos, caja de herramientas Tipo 800, faldón trasero continuo montado en la protección trasera, etc. Oferta y fotos sin compromiso

Estado: usado, peso en vacío: 7,810 kg, peso máximo de la carga: 28,190 kg, peso total: 36,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2025, próxima inspección (TÜV): 05/2027, longitud del espacio de carga: 13,513 mm, anchura del espacio de carga: 2,550 mm, altura del espacio de carga: 2,641 mm, longitud total: 25,500 mm, ancho total: 39,960 mm, altura total: 140,000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22,5, Año de fabricación: 2025, tamaño del neumático delantero: 385/65 R 22,5, tamaño del neumático trasero: 385/65 R 22,5, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, ABS, fabricante de ejes SAF, chasis de aluminio, color gris, suspensión neumática con función de elevación, elevación y descenso, volumen de carga 90, eje elevable en el 1° y 3° eje, puertas tipo portón, frenos de disco, protección lateral fija contra empotramiento, caja de herramientas, 2x faros LED de marcha atrás, 4x faros LED de marcha atrás laterales (2x en el mecanismo de soporte y 2x detrás del conjunto del eje), 1x foco LED en el área de carga, soporte para escoba y pala en la protección lateral izquierda (sentido de la marcha), control Cargofloor tipo CF 500 SL-C - E"-CONTROL, 10mm acanalado con guías plásticas adicionales bajo los perfiles del suelo, puertas batientes (1/2 - 1/2 con travesaño superior de cierre), control remoto por radiofrecuencia, protección antichoque puertas traseras - parachoques de aluminio a lo largo de todo el ancho de la pared trasera, arcos y lona, trampilla de mantenimiento frente izquierda, plataforma de trabajo con acceso, lona enrollable (lona PVC calidad Panamá 900g/m²), certificado de aseguramiento de cargas DIN EN 12642 Código XL, producción 5/2025, ¡¡¡estado como nuevo!!! Dkedpjzr Rwbofx Ak Uer

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2012, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5, color: otro, Año de fabricación: 2012, Configuración de los ejes Medida de los neumáticos: 385/65 R22.5 Marca de los ejes: Mercedes-Benz Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Eje elevable; Profundidad del dibujo de la banda de rodadura izquierda: 8 mm; Profundidad del dibujo de la banda de rodadura derecha: 5 mm Eje trasero 2: Profundidad del dibujo de la banda de rodadura izquierda: 7 mm; Profundidad del dibujo de la banda de rodadura derecha: 7 mm Eje trasero 3: Profundidad del dibujo de la banda de rodadura izquierda: 10 mm; Profundidad del dibujo de la banda de rodadura derecha: 10 mm Pesos Peso en vacío: 5.890 kg Dodpszr E Riefx Ak Ujkr Carga útil: 32.110 kg Peso máximo autorizado: 38.000 kg Estado Daños: ninguno

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2018, longitud del espacio de carga: 8,500 mm, anchura del espacio de carga: 2,400 mm, altura del espacio de carga: 1,500 mm, longitud total: 9,000 mm, ancho total: 2,500 mm, altura total: 3,000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22,5, color: otro, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - EBS - Llantas de aleación = Notas = Número de ejes: 3, Peso en vacío: 5360 kg, Peso bruto: 39000 kg, Tipo de chasis: Chasis completo, Material del chasis: Acero, Tamaño del perno rey: 2 pulgadas, Llantas de aleación, Tipo de suspensión: Suspensión neumática completa, ABS, EBS, Año de fabricación de la superestructura: 2018, Material de la superestructura: Aluminio, Material de las paredes laterales: Aluminio, Volumen del tambor: 28, Volumen del tambor en: m3, Tipo de eje: SAF, 28M3 alu, SAF, durabricht, Cramaro, eje elevable, etc. = Información adicional = Información general Cabina: Diurna Dkjdpfx Aszqqw Sok Uor Matrícula: KLEYN1 Tren motriz Tipo de combustible: Diésel Transmisión Tipo de transmisión: Manual Configuración del eje Tamaño del neumático: 385/65R22,5 Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión neumática Eje 1: Eje elevable; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 9 mm; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 8 mm Eje 2: Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 6 mm; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 6 mm Eje 3: Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 8 mm; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 6 mm Pesos Peso en vacío: 5.360 kg Carga útil: 33.640 kg Peso bruto vehicular (PBV): 39.000 kg Medio ambiente Clase de emisiones: Euro 0 Mantenimiento ITV (Inspección Técnica de Vehículos): válida hasta el 01.2027 Estado Estado general: promedio Estado técnico: promedio Estado óptico: promedio Daños: ninguno = Información de la empresa = Kleyn Trucks es uno de los mayores comerciantes independientes de vehículos usados del mundo. Aquí puede elegir entre un inventario en constante cambio de 1200 camiones, tractores y remolques usados. Nuestra oferta incluye todas las marcas europeas, de diferentes años de fabricación y rangos de precios. ¿Por qué comprar en Kleyn Trucks? ¡Es sencillo! • Amplio inventario, que cambia rápidamente • Calidad reconocible • Buen precio • Prácticas comerciales correctas • Hablamos muchos idiomas • Entendemos a nuestros clientes • Asistencia en la importación y el transporte • La gestión de las matrículas (de exportación) es rápida • Servicios técnicos especializados • La seguridad de una "calidad reconocible" • Y mucho más... Visite nuestra página web para conocer ofertas especiales e información completa sobre el inventario: El leasing a través de Kleyn Trucks es posible en la mayoría de los países europeos. Calcule rápidamente su cuota de leasing y envíe una solicitud a través de nuestra página web. Pregunte directamente por nuestro paquete de garantía europeo.

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/1990, amortiguación: aire, estado del neumático: 50 %, color: otro, Año de fabricación: 1990, Equipamiento: ABS, = Otras opciones y accesorios = - suspensión neumática - frenos de tambor = Más información = Perfil de neumáticos: 50% Frenos: frenos de tambor Volquete: trasero Estado técnico: bueno Dkedjzrlvrepfx Ak Ujr Estado visual: bueno