Grúa móvil

Terex Demag AC205 / 80 tons

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2022, peso total: 1,100 kg, longitud total: 1,330 mm, ancho total: 1,090 mm, altura total: 780 mm, presión: 600 bar, consumo de agua por unidad de tiempo: 43 l/min, presión del agua: 600 bar, Equipamiento: documentación / manual, Sugino bomba de émbolo buzo de alta presión no Uraca , Hammelmann , Woma Bomba de pistón de alta presión Sugino Tipo JPGP-66046 Njdpsr A Dm Iefx Aflolk Modelo JCP170PS-140 D26 Presión de agua 60 MPa Presión del agua 600 bar Caudal 43 L/min Peso 1100 kg El conjunto incluye un juego de juntas y consumibles para la bomba

Año de fabricación: 2001, Estado: usado, Max. presión: 500t, máximo. temperatura operativa: 370° C, calefacción de aceite, refrigerado por aire, con ciclo secundario para recirculación de salida de la calefacción, fue reacondicionada en el año 2014. Nedjdwf Dbspfx Aflolk

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, NOTA: POSIBILIDAD DE CÁLCULO DE CUALQUIER CONFIGURACIÓN DE GRÚAS: desde 500 kg de capacidad de elevación hasta 10 toneladas. Cualquier tamaño. Gracias por su interés en la oferta. Nlodsv Ni Ikepfx Aflsk La empresa WNM Sp. z o.o. ofrece: grúas pórtico, grúas semipórtico, grúas voladizas, grúas de columna, grúas puente suspendidas y grúas puente sobre orugas. Emitimos facturas con IVA para todas las máquinas. Para cualquier consulta, estamos a su disposición.

Estado: nuevo, Equipamiento: iluminación, Lleve su proceso de pintura a un nuevo nivel: con comodidad móvil. Cabinas de pintura móviles en diseño de contenedor para pintar y revestir diversos objetos. Están especialmente diseñadas para la movilidad, de modo que puedan transportarse e instalarse fácilmente en distintas obras. La cabina suele estar equipada con un sistema de ventilación para garantizar la calidad del aire, iluminación y un sistema de filtrado que impide que se escape la niebla de pintura. El sistema de ventilación garantiza que los vapores y partículas liberados durante la pintura se mantengan dentro de la cabina para que no haya riesgos para el medio ambiente. Las cabinas de pintura móviles son una solución práctica y flexible para las empresas que necesitan un sistema de pintura eficaz que pueda trasladarse de una obra a otra en cualquier momento. Descripción general del diseño y las funciones Nuestros contenedores de pintura móviles Sapi de 20 pies constan de un robusto armazón de acero con paneles de pared y techo soldados. En el interior, podemos añadir equipos especiales como grúas o dispositivos de elevación. El suelo es de chapa lagrimada. Hay rejillas de ventilación en ambas hojas de la puerta, que están equipadas con esteras filtrantes de poros finos. Una de las hojas está diseñada como puerta de escape por razones de seguridad y tiene una mirilla. También hay que decir que no se trata de simples contenedores reconvertidos. Nosotros mismos fabricamos todos nuestros contenedores desde cero. Sólo utilizamos los materiales más estables que cumplen los requisitos y cuya seguridad ha sido probada y demostrada. Los contenedores normales no cumplirían las normas de seguridad exigidas. Sistema de extracción de pintura en el contenedor de pintura móvil La pared de extracción para la separación de la niebla de pintura se encuentra delante de la pared trasera y está equipada con esteras filtrantes multicapa. La pared de extracción consta de una carcasa galvanizada, ribeteada con placas deflectoras que incluyen diversos elementos de suspensión y fijación para el equipo de filtrado. El potente ventilador de extracción con protección EX y motor de accionamiento está instalado en una consola en la zona de la pared trasera, en el exterior del contenedor. Cabinas de pintura móviles de nueva generación: cumplen los requisitos de la UE y avanzan en soluciones de recubrimiento La nueva generación de cabinas de pintura móviles debe cumplir los requisitos más estrictos de la UE. La consideración de nuevos sistemas de pintura, como las hidropinturas, las resinas de poliuretano, el polvo epoxi-zinc o las pinturas epoxi-hierro-mica, plantea grandes exigencias a las cabinas de pintura existentes. Por eso hemos desarrollado una nueva y exclusiva cabina de pintura móvil para la próxima generación de soluciones de recubrimiento. Un criterio importante es el transporte de las piezas para pintarlas y para los pasos de procesamiento posteriores. Nlsdpfx Afoun Shgjlok ¿Necesita más información? Nuestros ingenieros pueden ofrecerle asesoramiento experto y asistencia. Ya se trate de la separación en seco de la niebla de pintura o del fregado en húmedo, de la humidificación del aire o del secado por aire, del secado por condensación en un proceso a baja temperatura o del secado por aire caliente, ya se trate del pretratamiento de las piezas mediante lavado a alta presión con flujo de agua en un sistema de circulación o mediante tecnología de chorreado por aire comprimido o por turbina.

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2007, Unidad motriz diésel Zeppelin tipo PPO2000-C32 Año de fabricación 2007/ Año del motor 2014 Revisión general 2 piezas CAT C32 Diesel 400 voltios , 50 Hz , 1600 KW , 2000 kVA Nledpfx Asizbdajflek 1500 rpm L/A/A :11m/2,3m/3,2m Peso 26 t

Estado: usado, kilometraje: 129,252 km, altura de elevación: 38,000 mm, Año de fabricación: 2015, Accionamiento: rueda Peso en vacío: 27.875 kg Capacidad de elevación: 23.800 kg Número de serie: 122024 Nljdpfx Ajw A Hcdoflek Estado de los neumáticos delanteros: 70 Estado de los neumáticos traseros: 70 Dimensiones de transporte (L x A x H): 11,1 x 2,55 x 3,9 Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para más información.

Estado: usado, Año de fabricación: 2007, 300/330 toneladas, pluma telescópica de 15,5 m a 60,0 m, más pluma abatible de aprox. 61 m, contrapesos de 100 t, cabina de grúa inclinable aprox. . y 125 t., 2 motores Mercedes-Benz de 6 + 8 cilindros, 258 CV + 571 CV, ejes motrices 12x8x12, dirección a las cuatro ruedas, dirección cangrejo, matriculación alemana, última inspección en abril de 2024, perfecto estado. Nsdpfxsw Er Azo Aflelk

Estado: usado, kilometraje: 53,318 km, altura de elevación: 110,000 mm, Año de fabricación: 2018, Tracción: Rueda Peso en vacío: 60.000 kg Capacidad de elevación: 250.000 kg Número de serie: 088666 Estado de los neumáticos delanteros: 90% Estado de los neumáticos traseros: 90% Dimensiones de transporte (L x An x Al): 15,86 x 2,99 x 3,99 m Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para obtener más información. Nlsdpfewz Ut Isx Aflok

Estado: no examinado (usado), Freidora de aceite térmico de 3m x 1000mm, directa de fábrica de aperitivos cerrada donde se freían samosas y bhaajis de cebolla. Completa con cinta de sujeción superior y alimentación de teflón. La máquina se retiró de la fábrica cuando se cerró en 2015 y ha estado en el almacenamiento desde entonces. Nedpfxeh Uhams Aflolk

Estado: nuevo, kilometraje: 10 km, potencia: 120 kW (163.15 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 3,500 kg, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 4,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,200 mm, altura del espacio de carga: 2,200 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, Vehículo nuevo con matrícula diaria de la CE: * Suspensión neumática adicional en el eje trasero * Cabina dormitorio con calefacción estacionaria * Carrocería tipo lona de 420x220x220 cm con lona corredera * Sin laterales abatibles * Suelo de tablero multicapa de madera * Puntal central desmontable * Anillas de amarre en el suelo * Color de la lona: a elección * Bidón de agua Disponemos también de accesorios para la aseguración de la carga: * Cintas de amarre y sujeción * Barras antideslizantes * Chalecos reflectantes * Cajas de transporte * Protectores de cantos * Saco de estanqueidad * Calzos para ruedas * etc. Financiación y leasing disponibles Nljdpfsfq Ncrox Afljk Fabricamos carrocerías de cualquier tamaño para cualquier chasis. Lona, sándwich GFK, aluminio ligero Visítenos en: Carrocerías - Vehículos completos - Remolques - Asesoramiento - Financiación Sujeto a errores y venta previa; no se asume responsabilidad por errores tipográficos o de introducción de datos.