Mini excavator

Volvo Volvo EC20D Minibagger + Schaufel NUR 3.613 BH

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2026, anchura del espacio de carga: 2,400 mm, longitud del espacio de carga: 4,000 mm, altura del espacio de carga: 2,600 mm, Equipamiento: iluminación, El Villex Mini Cube Nero 1.0 de Villex Container GmbH es un contenedor versátil de 4,0 metros que destaca por su diseño compacto pero espacioso. Con unas dimensiones de 4,0 m de largo, 2,4 m de ancho y 2,6 m de alto, ofrece más espacio que los modelos más pequeños, pero sigue siendo fácilmente transportable. El aislamiento de 5 cm de grosor proporciona una excelente protección térmica, mientras que los paneles en color antracita y el bastidor base (RAL7016) otorgan al contenedor un aspecto moderno y elegante. El contenedor está equipado con una sólida puerta de acero y una ventana estándar de 1000 x 1000 mm, que permite la entrada de luz natural. El equipamiento eléctrico incluye un enchufe CEE de 32A, tres tomas dobles, dos luminarias LED y un interruptor de luz. Con un peso de 800 kg, el Villex Mini Cube Nero 1.0 es fácil de transportar y ofrece una gran versatilidad de uso. Número de artículo: MINCN1.0 Variante: Contenedor de 4,0 m Longitud: 4,0 m Anchura: 2,4 m Altura: 2,6 m Espesor del aislamiento: 5,0 cm Color del panel: RAL7016 (antracita) Dcjdpfx Asy H Huzjaxsp Color del bastidor base: RAL7016 (antracita) Peso: 800 kg Puertas: 1 puerta (acero) Ventanas: 1 ventana estándar (1000 x 1000 mm) Electricidad: enchufe CEE de 32A rojo, 3 tomas dobles, 2 luminarias LED y 1 interruptor de luz.

Estado: usado, kilometraje: 29,800 km, potencia: 115 kW (156.36 CV), tipo de combustible: gasolina, tipo de engranaje: mecánico, primer registro: 07/1981, próxima inspección (TÜV): 09/2027, color: rojo, número de asientos: 2, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, Camión de bomberos original de primera generación, de segunda mano, que nunca se ha utilizado para fines civiles. Recientemente ha superado la inspección técnica para vehículos clásicos (según la sección 23 del StVZO para la obtención de una matrícula "H"). La ITV es válida hasta el 09/2027 ("sin defectos detectados" en DEKRA). Año de fabricación: 1981 / Mes de primera matriculación: 07-1981. Originalmente, solo ha recorrido 29.800 kilómetros en total. Solo ha sido utilizado por los bomberos hasta la fecha. Camión de primeros auxilios VRW con carrocería ZIEGLER y generador eléctrico Knurz-Kirsch de 5 KVA. Vehículo alemán, que siempre ha estado matriculado hasta hace poco, con el documento de matriculación original (solo 2 propietarios). En los documentos originales, como fabricante del vehículo figura GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", que en aquel momento era una empresa conjunta de Daimler-Benz y Steyr-Daimler-Puch en Austria. Se trata de uno de los últimos vehículos fabricados con esta indicación del fabricante; poco después, "Daimler-Benz" también se indicaba como fabricante del vehículo en los documentos de matriculación. En 1991 se instaló una baca completa de la marca MATTER (registrada correctamente en los documentos). Además, se incluye un pequeño sistema de portaequipajes en el techo para el transporte de equipos de gran tamaño. El 280 GE de batalla larga es el más grande y potente de la primera serie G, y es el modelo que se podía encargar de fábrica como Mercedes Clase G en los primeros años. El motor de gasolina de seis cilindros en línea M110, de 2717 ccm y 115 kW/156 CV, arranca y funciona correctamente. Caja de cambios manual de 4 velocidades más bloqueos de diferencial. Dirección asistida. La velocidad máxima registrada es de 155 km/h. También hay una toma de fuerza para el funcionamiento del generador eléctrico. Con este vehículo se transportaba principalmente una bomba contra incendios TS con mangueras de succión y accesorios. Por lo tanto, no hay asientos en la parte trasera y hay una plataforma de carga como la de un camión. Desafortunadamente, no hay más asientos aparte de los dos asientos delanteros. Según los documentos originales, es un vehículo "de 3 plazas" y el tipo de matriculación es "otro vehículo de bomberos, camión de primeros auxilios VRW". El peso en vacío es de 2360 kg. El peso máximo autorizado (originalmente 2900 kg) se incrementó en 1991 hasta los 3030 kg, según consta en los documentos del vehículo. Por lo tanto, este 280 GE tiene actualmente una capacidad de carga de 670 kg. Dimensiones totales del vehículo: longitud 4395 mm / anchura 1700 mm / altura 2150 mm. Neumáticos 205/80R16 en buen estado. Dodsxthdzopfx Aaxscp Monta neumáticos de invierno con el símbolo de copo de nieve, según la normativa legal vigente (DOT 2018). Aunque el G no tiene enganche de remolque, sí tiene el travesaño base necesario instalado. No es posible indicar si se puede instalar un enganche de remolque o la carga máxima de remolque, ya que en el documento de matriculación original los campos correspondientes a la carga máxima de remolque están marcados como "no aplicable". Según el relato verbal del último propietario del vehículo, el Mercedes no ha sufrido accidentes, pero no se puede demostrar por escrito, por lo que se transmite al comprador como "relato". El 280 GE recorrió una larga distancia en autopista hasta llegar a nosotros, y lo hizo sin problemas. Recientemente se ha instalado una batería nueva y se ha