Pick-upMERCEDES-BENZ
280 GE (GFG 460.2) lang Feuerwehr VRW *TÜV + H*
Pick-up
MERCEDES-BENZ
280 GE (GFG 460.2) lang Feuerwehr VRW *TÜV + H*
Precio fijo No hay información sobre el IVA
EUR 27,900
Estado
De 2.ª mano
Ubicación
Wuppertal-Cronenberg 

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Datos de la máquina
Precio y ubicación
Precio fijo No hay información sobre el IVA
EUR 27,900
- Ubicación del vendedor:
- Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Alemania

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Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 29,800 km
- Potencia:
- 115 kW (156.36 CV)
- Tipo de combustible:
- gasolina
- Tipo de engranaje:
- mecánico
- Primer registro:
- 07/1981
- Próxima inspección (TÜV):
- 09/2027
- Color:
- rojo
- Número de asientos:
- 2
- Equipamiento:
- tracción a las cuatro ruedas
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A20420725
- N.º referencia:
- 2092
- Actualizado por última vez:
- el 29.01.2026
Descripción
Original G de bomberos de segunda mano, que hasta ahora nunca se ha utilizado para uso civil.
ITV y certificado histórico (según §23 StVZO) aprobados en septiembre de 2025.
Inspección válida hasta 09/2027 (aprobada por DEKRA "sin defectos detectados").
Año de fabricación 1981 / Primer registro: 07-1981.
Kilometraje original de solo 29.800 km totales en poco más de 44 años de servicio como vehículo de bomberos.
Vehículo de intervención rápida VRW con superestructura ZIEGLER y generador Knurz-Kirsch con 5 KVA de potencia.
Vehículo alemán, con la documentación original (solo 2 propietarios registrados hasta hoy), matriculado y en servicio hasta 10/2025 y guardado en garaje.
Como fabricante figura GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", una producción conjunta de Daimler-Benz y Steyr-Daimler-Puch en Austria. Este es uno de los últimos vehículos con esta denominación de fabricante; poco después, "Daimler-Benz" ya aparecía como fabricante en la documentación de matriculación.
Según anotación de 1991, se instaló una barra antivuelco MATTER completa, que sigue montada a día de hoy.
Incluye un pequeño sistema de portaequipajes en el techo para el transporte de material largo.
El 280 GE largo es el modelo más grande y potente de la primera serie G, siendo el modelo de la Clase G de Mercedes más equipado que se podía encargar de fábrica en aquellos años.
Motor de gasolina de seis cilindros en línea M110 con 2717 cc y 115 kW/156 CV en buen estado de funcionamiento.
Transmisión manual de 4 velocidades con bloqueos.
Dirección asistida.
Velocidad máxima oficial: 155 km/h.
Cuenta con una toma de fuerza adicional para accionar el generador.
Recientemente, el vehículo se utilizó principalmente para transportar una bomba portátil TS con mangueras de aspiración y equipamiento adicional. Por ello, en la parte trasera no hay asientos, solo una superficie de carga. Lamentablemente, solo están presentes los dos asientos delanteros.
Según documentación original, tiene homologación como "3 plazas" y está registrado como "Otro vehículo especial de bomberos Vorausrüstwagen VRW".
Peso en vacío: 2360 kg.
El peso máximo autorizado pasó en 1991 de 2900 kg a 3030 kg, según registro.
Por tanto, la carga útil actual es de 670 kg.
Dimensiones totales: largo 4395 mm / ancho 1700 mm / alto 2150 mm.
Neumáticos 205/80R16.
Montados buenos neumáticos de invierno con el símbolo de copo de nieve, cumpliendo la normativa vigente (DOT = 2018).
Ppodpfx Aoxthdzsglol
No dispone de enganche de remolque, aunque sí la traviesa base necesaria. No es posible especificar datos para la instalación posterior o carga de remolque, ya que en la documentación original los campos correspondientes constan como "no se aplica".
Esta oferta es válida únicamente para empresas, autónomos, administraciones públicas, servicios de emergencia, agricultura, forestales y personas similares que actúen profesionalmente. No se acepta venta a particulares. Venta intermedia y errores reservados.
El 280 GE está disponible y listo para ser matriculado de inmediato. Recientemente ha recorrido una distancia larga por autopista sin problemas.
Según información verbal, el Mercedes no ha sufrido accidentes; sin embargo, esto no puede ser certificado por escrito y por tanto se transmite como "información verbal".
El 280 GE ha sido correctamente evaluado y reconocido como clásico histórico, siendo oficialmente declarado "bien cultural automovilístico" en Alemania.
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
ITV y certificado histórico (según §23 StVZO) aprobados en septiembre de 2025.
Inspección válida hasta 09/2027 (aprobada por DEKRA "sin defectos detectados").
Año de fabricación 1981 / Primer registro: 07-1981.
Kilometraje original de solo 29.800 km totales en poco más de 44 años de servicio como vehículo de bomberos.
Vehículo de intervención rápida VRW con superestructura ZIEGLER y generador Knurz-Kirsch con 5 KVA de potencia.
Vehículo alemán, con la documentación original (solo 2 propietarios registrados hasta hoy), matriculado y en servicio hasta 10/2025 y guardado en garaje.
Como fabricante figura GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", una producción conjunta de Daimler-Benz y Steyr-Daimler-Puch en Austria. Este es uno de los últimos vehículos con esta denominación de fabricante; poco después, "Daimler-Benz" ya aparecía como fabricante en la documentación de matriculación.
Según anotación de 1991, se instaló una barra antivuelco MATTER completa, que sigue montada a día de hoy.
Incluye un pequeño sistema de portaequipajes en el techo para el transporte de material largo.
El 280 GE largo es el modelo más grande y potente de la primera serie G, siendo el modelo de la Clase G de Mercedes más equipado que se podía encargar de fábrica en aquellos años.
Motor de gasolina de seis cilindros en línea M110 con 2717 cc y 115 kW/156 CV en buen estado de funcionamiento.
Transmisión manual de 4 velocidades con bloqueos.
Dirección asistida.
Velocidad máxima oficial: 155 km/h.
Cuenta con una toma de fuerza adicional para accionar el generador.
Recientemente, el vehículo se utilizó principalmente para transportar una bomba portátil TS con mangueras de aspiración y equipamiento adicional. Por ello, en la parte trasera no hay asientos, solo una superficie de carga. Lamentablemente, solo están presentes los dos asientos delanteros.
Según documentación original, tiene homologación como "3 plazas" y está registrado como "Otro vehículo especial de bomberos Vorausrüstwagen VRW".
Peso en vacío: 2360 kg.
El peso máximo autorizado pasó en 1991 de 2900 kg a 3030 kg, según registro.
Por tanto, la carga útil actual es de 670 kg.
Dimensiones totales: largo 4395 mm / ancho 1700 mm / alto 2150 mm.
Neumáticos 205/80R16.
Montados buenos neumáticos de invierno con el símbolo de copo de nieve, cumpliendo la normativa vigente (DOT = 2018).
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No dispone de enganche de remolque, aunque sí la traviesa base necesaria. No es posible especificar datos para la instalación posterior o carga de remolque, ya que en la documentación original los campos correspondientes constan como "no se aplica".
Esta oferta es válida únicamente para empresas, autónomos, administraciones públicas, servicios de emergencia, agricultura, forestales y personas similares que actúen profesionalmente. No se acepta venta a particulares. Venta intermedia y errores reservados.
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