Semirremolque de plataforma bajaFAYMONVILLE
MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Semirremolque de plataforma baja
FAYMONVILLE
MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Estado
Nuevo
Ubicación
Essen 

Datos de la máquina
Precio y ubicación
- Ubicación del vendedor:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Alemania

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Detalles técnicos
- Peso máximo de la carga:
- 46,800 kg
- Peso total:
- 58,000 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Equipamiento:
- ABS
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A22312682
- número de referencia:
- 37311
- Actualización:
- última actualización el 15.07.2026
Descripción
Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, incluyendo aquellos disponibles de forma inmediata y en un plazo breve, en nuestro sitio web.
Extracto de las características. El equipamiento completo está disponible bajo solicitud.
Cuello de cisne
* Cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente a 45°, y con un bisel posterior de aproximadamente 750 mm x 10°.
* 3 pares de anillas de sujeción (capacidad de carga de 5.000 daN)
* Revestimiento de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor.
Plataforma de carga con extensión
* Con bisel posterior de aproximadamente 1.000 mm x 8°.
* 5 pares de anillas de sujeción que se pliegan hacia el exterior (capacidad de carga de 5.000 daN).
* 3 pares de anillas de sujeción que se pliegan hacia el exterior (capacidad de carga de 10.000 daN).
* 1 par de anillas de sujeción en posición horizontal en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga de 10.000 daN).
* Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre (capacidad de carga de 2.000 daN).
* Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con revestimiento antideslizante sobre los ejes.
Ejes
* Ejes y suspensión BPW
* Primer eje fijo, todos los demás ejes con dirección hidráulico-mecánica forzada.
* Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje.
* Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso.
* Herramientas para ejes.
* Neumáticos
* 245/70 R 17.5 3PMSF
* Índice de carga (146/146 F)
* TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141.
Hjdpjzk S Dmsfx An Nofi
Soportes de enganche
* Soportes de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas).
Sistema de frenos
* Cumple con las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M).
Pintura
* Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura.
* Segunda operación de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento.
* Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión.
* Pintura final con 2 capas de pintura de acabado de 2 componentes.
* Pintura de un solo color en rojo carmín RAL 3002 según el sistema RAL 841GL.
* Llantas en gris plateado. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro).
* No se permite la pintura metalizada.
* La estructura de la pintura se prueba en la prueba de niebla salina según ISO 9227-NSS.
* Sellado de cavidades con cera especial.
Estructura de acero
* Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino.
* Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa).
Sistema eléctrico
* Cumple con las regulaciones de la UE.
Iluminación
* 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Todas las luces de posición LED laterales parpadean con los intermitentes.
* ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos.
* Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098.
Incluye el siguiente equipo adicional:
* Mandril rey de 2 pulgadas.
* Un tabique frontal de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto.
* Unidad electrohidráulica (± 45 kg).
* Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de botones, con control de una sola vía de los ejes (sin in
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Extracto de las características. El equipamiento completo está disponible bajo solicitud.
Cuello de cisne
* Cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente a 45°, y con un bisel posterior de aproximadamente 750 mm x 10°.
* 3 pares de anillas de sujeción (capacidad de carga de 5.000 daN)
* Revestimiento de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor.
Plataforma de carga con extensión
* Con bisel posterior de aproximadamente 1.000 mm x 8°.
* 5 pares de anillas de sujeción que se pliegan hacia el exterior (capacidad de carga de 5.000 daN).
* 3 pares de anillas de sujeción que se pliegan hacia el exterior (capacidad de carga de 10.000 daN).
* 1 par de anillas de sujeción en posición horizontal en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga de 10.000 daN).
* Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre (capacidad de carga de 2.000 daN).
* Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con revestimiento antideslizante sobre los ejes.
Ejes
* Ejes y suspensión BPW
* Primer eje fijo, todos los demás ejes con dirección hidráulico-mecánica forzada.
* Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje.
* Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso.
* Herramientas para ejes.
* Neumáticos
* 245/70 R 17.5 3PMSF
* Índice de carga (146/146 F)
* TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141.
Hjdpjzk S Dmsfx An Nofi
Soportes de enganche
* Soportes de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas).
Sistema de frenos
* Cumple con las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M).
Pintura
* Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura.
* Segunda operación de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento.
* Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión.
* Pintura final con 2 capas de pintura de acabado de 2 componentes.
* Pintura de un solo color en rojo carmín RAL 3002 según el sistema RAL 841GL.
* Llantas en gris plateado. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro).
* No se permite la pintura metalizada.
* La estructura de la pintura se prueba en la prueba de niebla salina según ISO 9227-NSS.
* Sellado de cavidades con cera especial.
Estructura de acero
* Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino.
* Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa).
Sistema eléctrico
* Cumple con las regulaciones de la UE.
Iluminación
* 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Todas las luces de posición LED laterales parpadean con los intermitentes.
* ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos.
* Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098.
Incluye el siguiente equipo adicional:
* Mandril rey de 2 pulgadas.
* Un tabique frontal de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto.
* Unidad electrohidráulica (± 45 kg).
* Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de botones, con control de una sola vía de los ejes (sin in
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Proveedor
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