Semirremolque con plataforma de trabajo

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX210 Telesattel Megatrailer

Nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata o a corto plazo, lo encontrará en nuestro sitio web. Extracto de las características. Características completas disponibles bajo petición.

Plataforma de carga: Plataforma de carga extensible con bloqueo accionado neumáticamente. 2 pares de ojales de amarre horizontales (LC 5.000 daN). 1 par de ojales de amarre en el cuello (LC 10.000 daN). 6 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (LC 5.000 daN). 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (LC 10.000 daN). Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar cintas de sujeción (LC 2.000 daN).

Pilares de la quinta rueda: Pilares de la quinta rueda JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas).

Ejes: Ejes BPW hidro-mecánicos con dirección forzada. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso.

Neumáticos: Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF - marca de nuestra elección.

TPMS: Sistema de monitoreo de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141.

Sistema de frenos: Sistema de frenos Wabco según las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M).

Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa).

Pintura: Estructura de acero completa, después de la soldadura, sometida a un tratamiento automático con granallado. Segundo tratamiento de granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento. Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% de zinc/15% de aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión. Recubrimiento final con 2 capas de pintura de acabado bicomponente, de un solo color en RAL 3002, rojo carmín, según el sistema RAL 841GL. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Llantas en gris plateado. La resistencia de la pintura se prueba mediante la prueba de niebla salina según ISO 9227-NSS. Sellado de cavidades con cera especial.

Sistema eléctrico: Sistema eléctrico según las regulaciones de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces de posición laterales LED parpadean simultáneamente con el intermitente. ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098.

Incluye accesorios:

- Dirección secundaria delantera y trasera mediante control remoto por cable con botones, con control de vía de los ejes (sin instalación en el eje delantero).
- Agregado electrohidráulico (± 45 kg).
- Gancho de 2 pulgadas.
Hedjzhzg Ejpfx Ambep
- Plataforma de carga con suelo de madera dura resistente.
- 9 pares de soportes para amarres de aproximadamente 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma de carga (± 27 kg).
- Barra de sujeción para rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo.
- Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque.
- En el cuello de cisne y en la parte trasera, a izquierda y derecha, un soporte para las señales de advertencia, incluido un enchufe.
- Soportes galvanizados debajo de la inclinación de la plataforma de carga.
- Posibilidad adicional de fijación para la matrícula del eje delantero en la parte trasera derecha del remolque.

Una pared frontal de acero galvanizado (EN12642-XL)

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