Brida de disco de rectificado

KLINGELNBERG Schleifscheibenaufnahme Ø 260

Estado: usado, Año de fabricación: 1969, Diámetro de la rueda: máx. 160 mm Ancho de rueda 355 mm Módulo - máx. 4,5 Módulo - mín. 0,5 distancia entre centros 450 mm requisito de potencia total 11 kW Peso de la máquina aprox. 3,8 t Requerimiento de espacio aprox. 2x17,1,6 m Diámetro de la rueda - máx. 160,175 mm Ancho de rueda 355 mm Módulo - máx. 4,5 Diámetro interior del husillo 75 mm distancia entre centros 410 mm Número de dientes - mín. 2, 3 Diámetro máximo de la fresa: 115 mm Longitud máxima de corte: 105 mm Distancia entre el eje de corte y la pieza de trabajo: máx. 138 mm Bwsdovz Ec Ispfx Ac Dep Distancia entre el eje de corte y la pieza de trabajo: mín. 30 mm Cabezal de fresado giratorio 120° Velocidades de fresado 70 - 400 rpm Avances axiales 0,25 - 4,0 mm/rev Avances radiales 0,09 - 1,5 mm/rev Requerimiento total de potencia aprox. 9,5 kW Peso de la máquina aprox. 3,5 t Requerimiento de espacio aprox. 1730x1400x1440 mm Equipamiento/Accesorios: - cambiar de marcha - mandriles de fresado - dispositivos de sujeción Dra8M7 - documentación

Estado: bueno (usado), diámetro de la pieza entre centros: 2,286 mm, El comprobador de engranajes hipoidales angulares n.º 61 está diseñado para comprobar engranajes cónicos e hipoidales grandes de hasta 90" de diámetro y con ángulos de eje de 0 a 135 grados. También se pueden utilizar engranajes rectos, helicoidales e internos. El eje de transmisión o piñón puede girar en cualquier dirección a una velocidad recomendada de 600 rpm. Está montado en un cabezal ajustable verticalmente sobre una columna, de modo que el husillo puede desplazarse por encima o por debajo de la línea central del eje del engranaje para probar engranajes hipoides. La columna de la cabeza del piñón es ajustable angularmente en un plano horizontal para permitir la prueba de engranajes de cualquier ángulo de eje de 0 - 135 grados. Especificaciones: Línea central del husillo de accionamiento a la nariz del husillo de freno (ángulo del eje de 90 grados y sin placa frontal): 38-1/2" Máx. / 7-5/8" Mín. Línea central del eje del freno a la nariz del eje de accionamiento (ángulo del eje de 90 grados y sin placa frontal): 60" Máx. / 10" Mín. Línea central del eje del freno a la nariz del eje motriz (ángulo del eje de 90 grados y con placa frontal de 54"): 60" Máx. / 28" mín. Línea central del eje del freno a la línea central del eje motriz Bwedpfxjrtrzdo Ac Dop (Para engranajes rectos): 56" Máx. / 6" Mín. Distancia Entre la Nariz del Eje del Freno y la Nariz del Eje motriz (para engranajes rectos): 36-1/2" Máx. / 0" Mín. Desplazamiento del eje motriz por encima o por debajo de la línea central del eje del freno: 10" Rango de ángulos del eje: 0 - 360 grados Diámetro máximo del engranaje: 90 Diámetro de la placa frontal: 54" Cojinete exterior: Agujero de 3" de diámetro Husillos: RPM del Juego de Poleas del Eje Motriz No. 1: 100 - 400 RPM del juego de poleas del eje motriz nº 2: 250 - 600 Diámetro del agujero cónico (extremo grande): 6" Conicidad por pie: 3/4 Profundidad del cono: 8" Agujero a través del eje: 5-1/2" Peso neto de la máquina: 20,000# Peso neto de la máquina con soporte exterior y bancada: 24,000#.

Año de fabricación: 2020, Estado: usado, Módulo 4 Diámetro 180 mm Diámetro del orificio 40 mm Ancho 67 mm Número de dientes por fila 5 Peso 15 kg La fresa está como nueva, sin signos de desgaste. Bsdpfx Ajm Avwzsc Dowp Cremallera y piñón más usados Fresas de grupo hasta el módulo 10 a pedido

Estado: usado, La máquina de ensayo de engranajes cónicos Klingelnberg GKP 90 fue diseñada como una máquina universal y es utilizada por fabricantes de engranajes y tecnología de transmisiones para realizar pruebas de ruido y de huella de contacto en engranajes cónicos y hipoidales. Datos técnicos Diámetro: 540 (400) mm Hipóide: ±50 mm Diámetro del husillo del piñón: 90 mm Dimensiones: 1.800 x 1.800 x 1.600 mm Peso de la máquina: aprox. 2.800 kg *Datos sin compromiso, venta intermedia reservada Características especiales: La máquina está diseñada para pruebas de ruido y de contacto en engranajes cónicos y hipoidales de cualquier tipo de dentado. Mediante la simulación de condiciones de trabajo, la aplicación de diferentes velocidades y el cambio de estados de carga para arranque y parada, se puede determinar la distancia de montaje óptima para la posición de reposo. • Indicador digital de valores reales en 2 ejes • Variación continua de la velocidad mediante convertidor de frecuencia • Rejilla de protección eléctricamente asegurada y desmontable • Accesorios: gran número de soportes para piezas de trabajo • Estado: muy bueno Bedexpq Nlopfx Ac Djwp