Kunzmann Wf 5/3 de segunda mano en venta (94,662)

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Nedpfx Aiez N Np Aezelh Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: Nljdoz N Nrdspfx Aizjh 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h Nljdpfjz N Nrkex Aizeh - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3+5) Unidad de eje BWP basculante hidráulica de 8 piezas y control remoto. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil: 175.620 kg Suspensión hidráulica y 8 ejes dirigibles para cama baja Goldhofer tipo STHP (3+5), compuesta por 4 módulos de servicio pesado con cuello de cisne desmontable, cama baja telescópica para excavadora hasta 5 m de largo, con 4 recortes para ruedas y ABS, carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados de servicio pesado: 1er módulo: cuello de cisne hidráulico universal tipo STH Combinable con módulos de plataformas de servicio pesado, con puentes de carga transitables. Peso en vacío: 5.900 kg Carga permitida en el plato de enganche delantero: 35.000 kg Longitud aprox.: 4,10 m Altura del enganche aprox.: 1,30 m King Pin de 3,5'' Paneles laterales de aluminio desmontables Totalmente móvil por sistema hidráulico 2º módulo Módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ST3 de 3 ejes Como módulo individual, peso total técnicamente posible: 108.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 36.000 kg a 5 km/h. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica hasta 97.650 kg a 5 km/h. Ejes pendulares hidráulicos de 8 unidades, neumáticos 215/75/R17.5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 m Distancia entre ejes: 1,5 m Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección asistida hidromecánica de dos circuitos en todos los ejes integrada en chasis, con depósito hidráulico integrado, ángulo máximo dirección 60°. Acoplamientos optimizados delantero y trasero tipo pin-plate para combinaciones longitudinales. Montajes de eje pendular de rueda sencilla con 8 ruedas por línea de eje. Compensación hidráulica de ejes de +/- 300 mm, suspensión hidroneumática con acumuladores de presión de gas. Dirección hidráulica de todos los ejes. Ejes BPW con frenos de tambor, incluyen ABS y carga por eje técnicamente posible de 34 t a 5 km/h. 3er módulo: módulo de carga baja extensible - puente para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura útil Nlodjz N Np Njpfx Aizeh Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m Peso en vacío: 11.900 kg 4 recortes de rueda con módulo de extensión en la zona delantera Altura total en la zona del recorte de rueda aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y 175,6 t en el conjunto STHP 8 (3+5). Acoplamientos hidráulicos de placa-pasador delanteros y traseros con adaptador de acoplamiento de garra. 4º módulo: módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ET5 de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 23.000 kg a 5 km/h Peso en vacío: aprox. 14.200 kg Carga útil técnica hasta 100.800 kg posible. Ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de eje con 20 x 285/70 R 19.5 Compensación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática acumulador de presión de gas Dirección hidráulica de todos los ejes Control remoto por radio para dirección de ejes 5. Observaciones: ¡Con los 4 módulos de servicio pesado, es posible realizar hasta 3 combinaciones diferentes de tren! Las capacidades de carga cambian según la combinación del tren. La cama baja se puede probar en nuestras instalaciones. Se dispone de un certificado actual de fabricante Goldhofer para la combinación especial de cama baja. Precio NETO más 19% de IVA. Toda

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Njdpfxjz N Nqmo Aizjlh Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3+5) Unidad de eje BWP basculante hidráulica de 8 piezas y control remoto. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil: 175.620 kg Suspensión hidráulica y 8 ejes dirigibles para cama baja Goldhofer tipo STHP (3+5), compuesta por 4 módulos de servicio pesado con cuello de cisne desmontable, cama baja telescópica para excavadora hasta 5 m de largo, con 4 recortes para ruedas y ABS, carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados de servicio pesado: 1er módulo: cuello de cisne hidráulico universal tipo STH Combinable con módulos de plataformas de servicio pesado, con puentes de carga transitables. Peso en vacío: 5.900 kg Carga permitida en el plato de enganche delantero: 35.000 kg Longitud aprox.: 4,10 m Altura del enganche aprox.: 1,30 m King Pin de 3,5'' Paneles laterales de aluminio desmontables Totalmente móvil por sistema hidráulico 2º módulo Módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ST3 de 3 ejes Como módulo individual, peso total técnicamente posible: 108.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 36.000 kg a 5 km/h. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica hasta 97.650 kg a 5 km/h. Ejes pendulares hidráulicos de 8 unidades, neumáticos 215/75/R17.5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 m Distancia entre ejes: 1,5 m Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección asistida hidromecánica de dos circuitos en todos los ejes integrada en chasis, con depósito hidráulico integrado, ángulo máximo dirección 60°. Acoplamientos optimizados delantero y trasero tipo pin-plate para combinaciones longitudinales. Montajes de eje pendular de rueda sencilla con 8 ruedas por línea de eje. Compensación hidráulica de ejes de +/- 300 mm, suspensión hidroneumática con acumuladores de presión de gas. Nlodpfjz N Nq Hsx Aizeh Dirección hidráulica de todos los ejes. Ejes BPW con frenos de tambor, incluyen ABS y carga por eje técnicamente posible de 34 t a 5 km/h. 3er módulo: módulo de carga baja extensible - puente para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura útil Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m Peso en vacío: 11.900 kg 4 recortes de rueda con módulo de extensión en la zona delantera Altura total en la zona del recorte de rueda aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y 175,6 t en el conjunto STHP 8 (3+5). Acoplamientos hidráulicos de placa-pasador delanteros y traseros con adaptador de acoplamiento de garra. 4º módulo: módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ET5 de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 23.000 kg a 5 km/h Peso en vacío: aprox. 14.200 kg Carga útil técnica hasta 100.800 kg posible. Ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de eje con 20 x 285/70 R 19.5 Compensación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática acumulador de presión de gas Dirección hidráulica de todos los ejes Control remoto por radio para dirección de ejes 5. Observaciones: ¡Con los 4 módulos de servicio pesado, es posible realizar hasta 3 combinaciones diferentes de tren! Las capacidades de carga cambian según la combinación del tren. La cama baja se puede probar en nuestras instalaciones. Se dispone de un certificado actual de fabricante Goldhofer para la combinación especial de cama baja. Precio NETO más 19% de IVA. Toda

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora Njdpsz N Npvjfx Aizelh - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° Nodoz N Nqaopfx Aizslh - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, kilometraje: 130,000 km, potencia: 96 kW (130.52 CV), primer registro: 09/2020, tipo de combustible: diésel, peso total: 3,400 kg, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 3, longitud del espacio de carga: 2,825 mm, anchura del espacio de carga: 1,230 mm, altura del espacio de carga: 1,210 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, cierre centralizado, filtro de hollín, Equipamiento especial: - Estación de acoplamiento (MyFord Dock) - Vehículo sin revestimiento de vinilo en la zona de carga/pasajeros Njdo Aa N E Ropfx Aizslh - Generador de 240 A - Iluminación LED en el compartimento de carga - Paquete para fumadores - Puerta corredera izquierda en zona de carga/pasajeros - Sistema Start/Stop - Batería AGM de fibra de vidrio 80 Ah (2 baterías) Equipamiento adicional: - Airbag en el lado del conductor - Control de tracción (ASR) - Sistema de audio: radio con USB y Bluetooth manos libres - Luz indicadora de giro integrada en el espejo exterior - Ordenador de a bordo - Luces de acceso - Distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD) - Control electrónico de tracción - Asistencia de arranque en pendiente - Asistente de viento lateral - Guantera con cierre - Puertas traseras sin acristalamiento (ángulo de apertura 180 grados) - Filtro de polen en el habitáculo - Carrocería: furgón de techo alto - Variante de carrocería: techo medio - Mampara divisoria alta detrás del conductor y acompañante, sin ventanas y con apertura inferior para carga - Columna de dirección ajustable en altura y profundidad - Aprobación como camión - Restyling del modelo - Motor 2,0 litros – 96 kW TDCi CAT - Sistema de asistencia de aparcamiento delante y detrás - Distancia entre ejes de 3300 mm - Rueda de repuesto igual a la de uso - Emisiones bajas según norma Euro 6d-TEMP - Palanca de cambios/selector en cuero - Limpiaparabrisas con intervalos regulables - Faros H4 - Puerta corredera derecha en zona de carga/pasajeros - Guardabarros delanteros y traseros - Paquete de visibilidad 2 - Paquete de asientos 13: asiento conductor ajustable en 4 direcciones – doble asiento de acompañante, tapizado en tela - Paquete de asientos 25: asiento conductor ajustable en 4 direcciones – doble acompañante, tapizado en velour - Llantas de acero 6,5x16 - Paragolpes parcialmente pintados - Paquete de color "Style" - Luz diurna LED - Acabado "Trend" - Cristales tintados - Revestimiento lateral del compartimento de carga/pasajeros hasta la mitad - Carriles de amarre laterales en el compartimento de carga - 8 anillas de amarre - Cristales con protección térmica ligeramente tintados Sistema de refrigeración (equipamiento especial): - Sistema Transcool multitemperatura con 3 cámaras: -30°C, +22°C, +4°C - Refrigeración estacionaria 220V Carga útil: 700 kg ¡El vehículo está en buen estado!

Estado: usado, kilometraje: 28,950 km, potencia: 330 kW (448.67 CV), color: rojo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, longitud total: 110,500 mm, ancho total: 25,500 mm, altura total: 40,000 mm, longitud del espacio de carga: 66,900 mm, anchura del espacio de carga: 24,900 mm, altura del espacio de carga: 26,500 mm, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, - Suspensión neumática trasera - Suspensión neumática delantera Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel le atenderá (puede contactarle por teléfono). Mercedes-Benz Actros 3645 LL 8x2/6 con plataforma/lona, techo elevable y grúa trasera Grúa: Hiab X-Hipro 358 E-5 con 5 extensiones hidráulicas, pluma 70X-3 con 3 extensiones hidráulicas, 112 horas de funcionamiento, horquillas para paletas con motor de giro, con 4 puntos de apoyo, mando a distancia por radio, diagrama de carga: ver fotos. Techo elevable hidráulicamente. Nledpjzk S R Tjfx Aizoh Eje delantero A1A con suspensión neumática, eje delantero A1E 9,0 t, eje trasero A2E, corona 440, hipoide, 13,0 t, eje trasero con dirección A4U, 8 t, con dirección, con descarga de carga, transmisión del eje A5B i = 2,533, sistema de frenos electrónico B1B con ABS y ASR, freno de disco B2A, en el eje delantero y trasero, freno de estacionamiento B2X, electrónico, retardador hidráulico secundario B3H, asistente de estabilidad para remolque B5D (TSA), distancia entre ejes C3P 6100 mm, voladizo del chasis C4F 2250 mm, estabilizador adicional C6U, eje trasero/eje con dirección, paquete para fumadores D0L, conexión de aire comprimido D0S, en la cabina, asiento con suspensión para el conductor D1C, confort, asiento funcional para el acompañante D1N, tapicería del asiento D3Q, terciopelo, cortinilla para el sol D4Y, lateral, lado del conductor, climatizador automático D6G, aislamiento térmico adicional D7A, claraboya/tapa de ventilación del techo D8A, asistente de arranque E4W, limitador de velocidad 30 km/h, interruptor de luz de conducción nocturna E5H, control remoto por cable para la suspensión neumática E7F, cabina M ClassicSpace F1B, 2,30 m, túnel 170 mm, montaje de la cabina F3B, confort, con suspensión de acero, parasol exterior F5L, transparente, parabrisas tintado F6C, espejo frontal con calefacción F6I, espejo principal con posición de maniobra, lado del acompañante F6L, bocinas de aire comprimido F8E, techo de la cabina, sistema de cierre con cierre centralizado F8V, sensor de luz F8W, sensor de lluvia, programa de conducción económico/potencia G0K, brazos de transmisión de la caja de cambios G0R, optimizados para la instalación, control predictivo del tren motriz G0T, caja de cambios G 211-12/14,93-1,0 G2B, embrague de disco simple G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, neumáticos sin cámara I2F, 315/70 R 22,5 eje trasero, neumáticos sin cámara I2M, 385/55 R 22,5 eje delantero/eje con dirección/eje trasero, planta de producción del vehículo en Wörth I6I, suspensión neumática I6X, eje trasero, tacógrafo digital J1O, 2ª generación, ADR, fabricante del tacógrafo J1S VDO, altavoz J2K, sistema de 2 vías, sistema de navegación J2U, radio CB J2Y, 24 V, requisito previo para la aplicación Fleetboard Manager J3U, centro de datos del camión 7 J3V, cabina multimedia interactiva J6C, Remote Online J6Y, preinstalación para el portal de la aplicación Mercedes-Benz Truck J6Z, preinstalación para el centro de datos del camión 7 J8Y, preinstalación para el sistema de cobro de peajes J9D, preinstalación y visualización para hasta 4 cámaras J9P, eje delantero JA4B, 7,5 t, con dirección, con descarga de carga, distancia entre el eje delantero y el eje trasero JAAT 1450 mm, sistema de dirección CTT JCLM, electro-hidráulico, adaptación del chasis para la instalación del eje con dirección JKRA, tanque JKVJ, desplazado a la posición 2550 mm, desplazamiento del tanque principal de combustible de izquierda a derecha, eliminación del asist

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 92,045 kg, peso total: 126,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, Extracto de las características Equipamiento completo disponible bajo petición * 1 x cuello de cisne MAX710-Hals-V-30-2.70 * Cuello de cisne elevable/descendible hidráulicamente, así como extensible * Longitud de aprox. 3.650 mm. Para SZM 6x4 o 8x4 * Pared frontal de acero, aprox. 400 mm de alto * Paneles laterales de aluminio y pared trasera, que se pueden montar en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de alto, con acabado anodizado * Bulón rey de 3,5 pulgadas * Conexión hidráulica para camión con regulador de caudal (20 l/min) * Incluye soportes para la suspensión de las líneas de suministro * El depósito del SZM debe tener un volumen mínimo de 80 litros, con acoplamientos MAX Trailer. En caso contrario, el cliente deberá suministrar los acoplamientos. * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un cuello de cisne con grasa normal NLGI-2 * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS * Dos cajas de herramientas INOX, aprox. 855 x 340 x 390 mm, montadas en el cuello de cisne, a la izquierda y a la derecha (± 48 kg) * Motor diésel Hatz de 1 cilindro (Silent Pack) con arranque eléctrico y batería de arranque * Tuberías de conexión hidráulicas entre el bloque de alimentación y la placa de conexión en el cuello de cisne * Mando a distancia por radio: manejo del bloque de alimentación, arranque/parada del motor diésel * Manejo de la dirección de seguimiento, además del mando a distancia por cable * Con 2 luces de control LED en el receptor como control de carril único * Manejo de la elevación/descenso del cuello de cisne * Manejo de la elevación/descenso de la suspensión de los ejes * Conexiones hidráulicas con acoplamiento múltiple en el cuello de cisne * 1 faro de trabajo LED a la izquierda y a la derecha en la parte trasera del cuello de cisne, con interruptor de encendido/apagado independiente * Cuatro paneles de advertencia extensibles aproximadamente 2.000 mm, aprox. 423 x 423 mm, con una luz de posición LED y soporte para luces giratorias. (± 122 kg) * 1 x eje delantero compacto de 3 ejes * Eje MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 * Soporte de gancho delantero y trasero * Longitud: aprox. 3.560 mm * Anchura del eje: aprox. 2.850 mm * Eje delantero con una conexión de aire separada para hélices de aire * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un eje de 3 ejes con grasa normal NLGI-2. * Un enchufe de 7 polos a la izquierda y a la derecha en la parte trasera del eje delantero para los paneles de advertencia * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 1411 * Faro de trabajo LED a la izquierda y a la derecha en la parte trasera del eje delantero con interruptor de encendido/apagado independiente Nodpfx Aiszzhfnjzslh * Superficie del eje delantero con un revestimiento de arena pintado para evitar deslizamientos * Conexiones hidráulicas con acoplamiento múltiple en el eje delantero. * 1 x puente excavadora: MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85 * Puente excavadora telescópica BB-A con ganchos de puente retráctiles en la parte delantera y acoplamiento de pestañas en la parte trasera * Anchura básica: aprox. 2.850 mm Longitud: aprox. 7.150 mm * Altura del travesaño: aprox. 430 mm Anchura del travesaño: aprox. 1.350 mm * Altura de carga de aprox. 580 mm con una distancia al suelo de aprox. 150 mm * 6 pares de esteras de acero con revestimiento de goma, aprox. 1.000 mm, 1 par de aprox. 500 mm (± 1.660 kg) * Posibilidad de atornillar (ø aprox. 40 mm) cada 500 mm en el exterior del cordón superior del tubo exterior del puente ex

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 181,430 km, potencia: 115 kW (156.36 CV), primer registro: 04/2012, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3,700 mm, combustible: diésel, color: otro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero, número de asientos: 3, longitud total: 6,360 mm, ancho total: 2,320 mm, altura total: 2,350 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 2,900 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 5,600 kg, longitud del espacio de carga: 3,280 mm, anchura del espacio de carga: 2,200 mm, Equipamiento: grúa, Grúa Longitud de la grúa: 6,20 m Número de extensiones hidráulicas: 1 Número de extensiones manuales: 1 Número de patas de apoyo: 2 Capacidad en metros: 4,5 m Capacidad en kilogramos: 1.82 kg Superestructura Año de fabricación: 2012 = Información adicional = Información general Número de puertas: 2 Año de construcción: 2012 Cabina: sencilla Matrícula: BD-135-N Información técnica Número de cilindros: 4 Cilindrada del motor: 4.249 cc Sistema de transmisión Marca del motor: Mercedes-Benz Configuración del eje Frenos: frenos de disco Suspensión: suspensión de ballestas Eje delantero: carga máxima en el eje: 2900 kg; dirección; profundidad de la banda de rodadura izquierda: 60%; profundidad de la banda de rodadura derecha: 60% Eje trasero: doble neumático; carga máxima en el eje: 5600 kg; profundidad de la banda de rodadura izquierda (interior): 60%; profundidad de la banda de rodadura izquierda (exterior): 60%; profundidad de la banda de rodadura derecha (interior): 60%; profundidad de la banda de rodadura derecha (exterior): 60% Pesos Peso en vacío: 4.878 kg Carga útil: 2.612 kg Peso bruto vehicular (PBV): 7.490 kg Carga máxima de remolque: 12.490 kg Funcional Grúa: MKG HLK 45, año de fabricación 1994, detrás de la cabina Marca de la superestructura: Meiller Altura de la plataforma de carga: 120 cm Mantenimiento, historial y estado Inspección técnica periódica (ITP): válida hasta el 06.2027 Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno = Información de la empresa = Nledpozwnqiefx Aizjh Para ver más fotos, consulte: ¿Por qué comprar en Thomas Trucks? La elección es sencilla. Thomas Trucks es una de las empresas comerciales independientes de vehículos comerciales más importantes a nivel mundial. Aquí puede elegir entre una amplia gama de camiones, tractores, remolques y semirremolques usados, que se actualiza constantemente. Nuestra oferta incluye todas las marcas europeas, años de fabricación y rangos de precios. ¡Aquí siempre encontrará un buen vehículo al precio justo! Thomas Trucks siempre ofrece: - Precios competitivos - Buen servicio - Amplio inventario, que se actualiza con frecuencia - Calidad reconocida - Negocios serios - Hablamos varios idiomas - Asistencia en la gestión y el transporte - Organización rápida de las placas (de exportación) - Servicios técnicos profesionales - Y mucho más. Visite nuestro sitio web: y vea nuestra completa oferta y nuestras ofertas competitivas Estamos abiertos 6 días a la semana. ¿Necesita ayuda con la exportación, importación o envío de su vehículo? Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas. También es posible vender su vehículo actual a nuestra empresa. Hacemos todo lo posible para mostrar los datos con la mayor precisión posible, pero no se pueden derivar derechos de estos datos. También podemos organizar una financiación para usted en los Países Bajos.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2026, Funcionalidad: totalmente funcional, Equipamiento: Marcado CE, documentación / manual, ¿Un marcador láser que puede funcionar con casi cualquier cosa? Pues sí. Se trata del Wattsan UV TT, un marcador ultravioleta que funciona con una gran variedad de materiales, como cuero, cerámica, vidrio, caucho, madera, piel, tela, piedras preciosas y componentes eléctricos. Nlodpfer D Ngtox Aizsh El Wattsan UV TT es adecuado para códigos QR, códigos de barras, datos y hora, y otras imágenes. Este marcador puede trabajar con piezas grandes; el trípode de escaneado puede quitarse y colocarse sobre la cubierta. Además, puede modificar la funcionalidad de la máquina con sólo cambiar las lentes. Puede llamar a nuestros gerentes para obtener más detalles. Características de la máquina Wattsan UV TT Área de trabajo: de 75x75 a 300x300 mm Potencia del láser: 3/5/10/15 W Tamaño de la máquina: 880x420x1000 mm Tamaño del embalaje: 960x500x1100 mm Peso: 82 kg Fuente láser: JPT Virmer no sólo ofrece máquinas de primera calidad, sino también servicio y entrega. Nuestros ingenieros y gerentes están listos para responder a todas sus preguntas y proporcionar asistencia de vídeo si es necesario. Además, los propietarios de equipos Wattsan obtienen asistencia en línea de por vida. Virmer tiene su sede en los Países Bajos y trabaja en toda Europa. Virmer es el proveedor oficial de Wattsan. No sólo suministramos grabadoras láser, sino también cortadoras de metal, soldadoras, marcadoras y máquinas de limpieza. Wattsan es un fabricante chino que lleva casi 20 años creando equipos láser y sigue evolucionando con la ayuda de sus clientes. Gracias a los comentarios de los clientes, Wattsan ha realizado más de 50 modernizaciones, que han hecho que las máquinas sean más fiables, precisas y potentes para que usted pueda llevar su negocio a un nuevo nivel. PUEDE ESCRIBIRNOS O LLAMARNOS SELECCIONAREMOS LA MÁQUINA ADECUADA PARA SU PROYECTO En nuestra empresa puede encontrar una amplia gama de máquinas y componentes: Máquina de corte laser para metal; Máquina láser de metal, Láser de fibra de metal, Grabador láser de fibra de metal; Máquina láser CNC para metal; Máquina láser para madera; Máquina láser CNC; Máquina de grabado láser; Grabador láser; Máquina de corte láser para contrachapado; Grabador láser; Máquina de corte láser para metal; Fresadora CNC; Marcador láser. Lentes; Enfriadores; Sistema de refrigeración para máquina; Enfriador S&A ; Láser IPG, MAX photonics, Raycus; Compresor; Dispositivo rotativo; Espejo para máquina láser.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, Funcionalidad: totalmente funcional, Estimados clientes: Para una tramitación rápida y eficaz de su solicitud, le rogamos que se ponga en contacto con nosotros preferentemente por correo electrónico. De este modo, podremos asignar su solicitud directamente a la persona de contacto adecuada, recopilar toda la información y la documentación de forma completa y tramitar su solicitud lo antes posible. ¡Esperamos recibir noticias suyas y estaremos encantados de ayudarle! Un variador de frecuencia con transmisor de presión ajusta automáticamente la potencia del ventilador a las necesidades reales. Modelo de ejecución derecha con diámetro de conexión: 350 mm y borde. Sistema de limpieza JET. Potencia del motor: 15,0 kW Superficie del filtro: 50,2 m² Caudal nominal: 6927 m³/h Caudal máximo: 10000 m³/h Presión negativa, a 20 m/s en la boca de aspiración: 3620 Pascal (en estado de funcionamiento con polvo). Nlsdsy T Rg Ijpfx Aizsh Volumen de acumulación: 4 x 160 litros. Cable de conexión de 5 metros con enchufe CEE de 32 A.

Estado: usado, Esmeriladora de doble disco GREIF Tipo D 20-5-3 Diámetro de la muela: 200 mm Ancho de la muela: 25 mm Velocidad de la muela: 3000 rpm Potencia del motor: 0,55 kW Conexión eléctrica: 380 Voltios, 50 Hz Nljdpoy Sbw Isfx Aizeh - Base de fundición (original) Falta el soporte de material en la muela izquierda.

Estado: usado, kilometraje: 262,679 km, potencia: 70 kW (95.17 CV), primer registro: 10/2014, tipo de combustible: diésel, peso total: 3,200 kg, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 3,250 mm, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, airbag, cierre centralizado, control de crucero, ordenador de a bordo, Potencia/Motor: 2.143 cm³, con turbocompresor Ejes: 4x2 Frenos: ASR, frenos de disco Cabina: elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores eléctricos, indicador de temperatura exterior, sistema de audio JVC Radio Carrocería frigorífica: Cold Car, puertas tipo bunker/hielo, 3 puertas a la izquierda, 3 puertas a la derecha, tabique fijo Equipo de refrigeración: Cold Car, refrigeración eutéctica acumuladora, refrigeración hasta -33 °C Otros equipamientos: dirección asistida, inmovilizador ID: 118000 Distancia entre ejes 3250 mm Carrocería de refrigeración para hielo Cold Car, puertas tipo bunker/hielo, 3 puertas a la izquierda, 3 puertas a la derecha Norma de emisiones Euro 5b+ Estabilizador en el eje delantero Volante ajustable en inclinación y altura Asistente de arranque en pendiente Instalación eléctrica para enchufe de remolque Guantera con cierre Programa electrónico de estabilidad (ESP9i) Caja de cambios manual de 6 velocidades ECO Gear Precintado de accionamiento del tacógrafo Control de crucero (Tempomat) Retrovisores exteriores calefactados y ajustables eléctricamente Asistente de viento lateral Indicador de punto de cambio de marcha Indicador de intervalos de servicio ASSYST Sensor de partículas Bomba de combustible eléctrica regulada Luz de freno adaptativa Luz diurna Motor OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 CV) 3800 rpm Avisador de cinturón para el asiento del conductor Compartimiento sobre parabrisas Apoyabrazos para el asiento del conductor Airbag conductor Asiento del conductor confort Asiento del acompañante confort Tapicería de tela Tunja negra Radio La refrigeración por placas es un sistema de frío que utiliza placas eutécticas para mantener un nivel de temperatura adecuado. Las placas pasivas se conectan por la noche a la red eléctrica (380V). El punto de solidificación de la solución eutéctica es de -33 °C. Las placas eutécticas sirven para mantener la temperatura de los productos ya congelados. Disponemos de una amplia gama de vehículos frigoríficos y de refrigeración para hielo de segunda mano en stock. Puede ver más ofertas en nuestro sitio web. Oferta no vinculante, venta solo a profesionales, salvo errores y venta intermedia. Nodpfxet Nbgzs Aizslh

Estado: usado, kilometraje: 9 km, potencia: 110 kW (149.56 CV), primer registro: 11/2025, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 2,683 kg, peso máximo de la carga: 817 kg, peso total: 3,500 kg, distancia entre ejes: 2,800 mm, próxima inspección (TÜV): 11/2025, color: naranja, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 3, longitud del espacio de carga: 3,550 mm, anchura del espacio de carga: 2,100 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, dirección asistida, enganche de remolque, garantía de vehículos de ocasión, sensores de aparcamiento, Exterior * Espejos retrovisores calefactados Interior * Climatizador automático Seguridad * Airbag para el conductor Confort y medio ambiente * Sensor de advertencia de marcha atrás Multimedia * Radio con Bluetooth y sistema de manos libres Otros * 3 años de garantía del fabricante a partir de la primera matriculación hasta los 100.000 km * Tapa del depósito de AdBlue * Neumáticos para todas las estaciones * Enganche de remolque, tipo bola / capacidad de remolque de 3500 kg * Tapa de la batería, doble * Baterías, 2 x 12 V/100 Ah, sin mantenimiento * Volquete de tres lados 3550 x 2100 x 400 mm * Euro 6, etapa E * Faros delanteros LED * Posibilidad de alquiler con opción a compra/financiación o leasing a través de Daimler Truck Financial Service Deutschland (DTFSD). Con gusto le elaboraremos una oferta. * Paquete de seguridad Canter, que incluye alfombrillas * Prolongadores de válvulas * Preparación para relé de desconexión de batería de 12 V * Caja de herramientas, lateral inferior * Bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado Otros: Nodoxxxdvopfx Aizslh * Entrega a nivel nacional por 399 € netos más IVA (474,81 € IVA incluido). * Para todos los vehículos comerciales: a petición, es posible una garantía de vehículos usados Mercedes-Benz de 12 o 24 meses. * Con mucho gusto recuperamos su vehículo actual, lo descontamos del precio del vehículo nuevo o le pagamos el importe de la compra. * Leasing/financiación a través de Mercedes-Benz Bank. Con gusto le elaboraremos una oferta. * No nos hacemos responsables de errores de impresión y transcripción * Salvo error u omisión

Estado: usado, kilometraje: 14 km, potencia: 110 kW (149.56 CV), primer registro: 11/2025, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 2,683 kg, peso máximo de la carga: 817 kg, peso total: 3,500 kg, distancia entre ejes: 2,800 mm, próxima inspección (TÜV): 11/2027, color: blanco, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 3, longitud del espacio de carga: 3,550 mm, anchura del espacio de carga: 2,100 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, dirección asistida, enganche de remolque, garantía de vehículos de ocasión, sensores de aparcamiento, Exterior * Retrovisores exteriores calefactados Interior * Climatizador automático Seguridad * Airbag para el conductor Confort y medio ambiente * Sensor de advertencia de marcha atrás Multimedia * Radio con Bluetooth y manos libres Otros * 3 años de garantía del fabricante a partir de la primera matriculación hasta los 100.000 km * Tapa del depósito de AdBlue * Neumáticos para todas las estaciones * Enganche de remolque con bola / Carga máxima de remolque: 3500 kg * Cubierta de la batería, doble * Baterías, 2 x 12 V/100 Ah, sin mantenimiento * Volquete de tres lados: 3550 x 2100 x 400 mm * Euro 6 Step E Nledpoxxxfajfx Aizsh * Faros delanteros LED * Posibilidad de alquiler con opción a compra, financiación o *leasing*. Con gusto le prepararemos una oferta. * Paquete de seguridad Canter, incluyendo alfombrillas * Prolongadores de válvulas * Preparación para relé de desconexión de batería de 12 V * Caja de herramientas, lateral inferior * Bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado Otros: * Entrega a nivel nacional por 399 € netos más IVA (474,81 € con IVA). * Para todos los vehículos comerciales: bajo petición, posibilidad de una garantía de vehículos de ocasión Mercedes-Benz de 12 o 24 meses. * Estaremos encantados de recuperar su vehículo actual, descontarlo del precio del vehículo nuevo o pagarle el importe de la compra. * *Leasing* o financiación a través de Mercedes-Benz Bank. Con gusto le prepararemos una oferta. * No nos hacemos responsables de errores de impresión o de escritura. * Salvo error u omisión.

Estado: muy bueno (usado), Avellanador Njdpfxod St Nws Aizslh Fabricante: Sassex Ángulo de 90 grados Diámetro: 65 mm Diámetro mínimo del orificio a avellanar: 27 mm Portaherramientas: MK 4 Tipo: H 3 52.1-65 Longitud total: 284 mm

Estado: listo para usar (usado), Convertidor Heidenhain UM 113, ID: 325 002-01, N.º de serie: 7779363. Se entrega con el informe de pruebas. Ha sido revisado y probado exhaustivamente por personal cualificado y cuenta con una garantía de 3 meses. Funciona al 100%. El alcance del suministro se corresponde con las fotos. Nodoz Hibfjpfx Aizelh

Estado: usado, kilometraje: 114,050 km, potencia: 125 kW (169.95 CV), primer registro: 08/2022, tipo de combustible: diésel, peso total: 3,500 kg, color: verde, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 5, longitud total: 5,932 mm, ancho total: 2,020 mm, altura total: 2,835 mm, longitud del espacio de carga: 3,350 mm, anchura del espacio de carga: 1,770 mm, altura del espacio de carga: 1,950 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), cierre centralizado, filtro de hollín, sistema de navegación, Número de vehículo interno: 2754X ----¿Por qué elegir autonext? Más de 400 coches y vehículos comerciales disponibles de inmediato. Una de las mayores exposiciones de vehículos de la región. Más de 1.000 clientes satisfechos al año: las mejores valoraciones de los clientes. Financiación atractiva y posibilidad de aceptar un vehículo a cambio. Toda la gama de vehículos disponible en autonext: la movilidad, fácil. Nsdpfxozc Tb Sj Aizelh Chat de WhatsApp: ### Oferta: Financiación desde el 4,99 % ### ----Ahora puede hacerse una idea clara: mediante el enlace de YouTube, puede ver el vehículo por completo, tanto por fuera como por dentro: Buen estado y bien cuidado. Primera mano, vehículo alemán, no fumador. Historial de mantenimiento completo, solo en Mercedes Benz. Frenos traseros como nuevos. Número de plazas: 5 (asiento trasero abatible de 3 plazas en el espacio de carga). Enganche de remolque, capacidad de remolque aumentada: 3.500 kg. Sistema de navegación. Luz LED para el espacio de carga. Cristales tintados. Piso tipo furgoneta. Barra transversal con reposapiés integrado. Opcionalmente, ofrecemos la instalación posterior de una cámara de visión trasera. ---- Equipamiento especial: * Sistema multimedia MBUX (pantalla táctil de 7") * Sistema de manos libres Bluetooth * Volante multifunción * Compartimentos: red para equipaje en las puertas traseras * Airbag del lado del pasajero * Paquete acústico * Enganche de remolque: bola, para una mayor capacidad de remolque: 3,5 toneladas. * Enchufe de remolque de 13 polos * Piso tipo furgoneta * Sintonizador DAB (recepción de radio digital) * Lámpara de techo en el espacio de carga con interruptor de puerta * Asidero de entrada en el montante trasero derecho * Control del tacógrafo en la parte delantera, debajo del techo * Tacógrafo digital * Ventanas para las puertas traseras * Ventana en el espacio de carga/compartimento de pasajeros: fija, en la parte delantera izquierda * Ventana en el espacio de carga/compartimento de pasajeros: fija, en la parte delantera derecha * Vehículo sin mampara divisoria del espacio de carga * Generador de 250 A * Puerta trasera (ángulo de apertura de 270 grados) * Suelo de madera en el espacio de carga * Luz LED para el espacio de carga * Canal de cables en la pared lateral * Luces de señalización laterales * Sistema de navegación para el sistema multimedia MBUX * Barra transversal con reposapiés integrado * Neumático de repuesto con presión para la conducción * Soporte para neumático de repuesto debajo del extremo del chasis, con gato * Retrovisor interior * Asientos en la cabina: doble asiento del pasajero * Asientos en el espacio de carga/compartimento de pasajeros: primera fila, asiento de 2 plazas * Enchufe de 230 V en la cabina * Revestimiento en el espacio de carga/compartimento de pasajeros: madera alta (hasta el techo) * Cristal con protección térmica (parabrisas con filtro de banda en la parte superior) * Calefacción auxiliar (de aire), eléctrica Equipamiento de serie: Tercera luz de freno, compartimento de almacenamiento encima del parabrisas, compartimento de almacenamiento debajo del salpicadero del lado del pasajero, luz de freno adaptativa, airbag del lado del conductor, asistente de arranque en pendiente, sistema antibloqueo (ABS), control de tracción (ASR), tipo de transmisión: tracción trasera, indicador del nivel de líquido limpiaparabrisas, retrovisores exteriores ajustables y calefactables eléctricamente, ambos, indicador de la temperatura exterior, asistente de

Estado: listo para usar (usado), Año de fabricación: 2017, número de máquina/vehículo: 0-200-95-6633, Funcionalidad: totalmente funcional, tensión de entrada: 400 V, altura total: 2,100 mm, longitud total: 6,700 mm, ancho total: 1,050 mm, peso total: 3,500 kg, DETALLES TÉCNICOS Número de unidades: 6 unidades 1. Unidad: Unidad de pre-fresado Fabricante: Nordson Herramientas disponibles 2. Unidad: Unidad de encolado 3. Unidad: Rodillos de presión Herramientas disponibles 4. Unidad: Unidad de fresado grueso 5. Unidad: Unidad de corte 6. Unidad: Unidad de fresado fino DETALLES DE LA MÁQUINA Tensión: 400 V Consumo de corriente: 41 A Nedpjz Eazyjfx Aizjlh Fusible: 50 A Paquetes de transporte: 5 unidades Dimensiones y peso Dimensiones (largo x ancho x alto): 6.700 x 1.050 x 2.100 mm Peso en vacío: 3.500 kg EQUIPAMIENTO Equipo Nordson, año de fabricación 2017 Marcado CE

Estado: listo para usar (usado), Siemens SIMODRIVE 6SN1145-1BA01-0BA1, n.º de serie: T-N42036922, reacondicionado y probado por completo por personal cualificado y con una garantía de 3 meses. Funciona al 100%. El alcance del suministro se indica en las fotos. Nedpjz Ivxgofx Aizjlh

Estado: usado, kilometraje: 434,035 km, potencia: 213 kW (289.60 CV), primer registro: 12/2013, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 38, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, color: blanco, frenos: retardador, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), filtro de hollín, De acuerdo con nuestras «Condiciones generales de venta», sin garantías de ningún tipo, nos permitimos ofrecerle el siguiente vehículo, sujeto a disponibilidad hasta su venta, errores, omisiones e intermediación: Autobús interurbano MAN Lions LE Ü (A78) 40+40+1+1 (Vehículo 140) Primera matriculación: 16.12.2013 431.053 km Motor: 6.871 cm³ 213 kW/290 CV Nlodpfx Aoz Rrn Djizoh Masa máxima autorizada: 19.500 kg Peso en vacío: 11.225 kg Carga útil: 8.275 kg Longitud total: 11.895 mm x anchura total: 2.550 mm x altura total: 3.200 mm Transmisión totalmente automática Retardador de 3 niveles Control de crucero Calefacción estacionaria Espejos eléctricos y calefactados Calefacción auxiliar + calefacción estacionaria + climatización para el conductor Asiento de conductor Isri Komfort, con suspensión neumática Plazas: 40+40+1 para silla de ruedas/cochecito + 1 para el conductor Lawo ICU 400 con USB Puerta sencilla delantera Puerta doble trasera Neumáticos 295/80R22,5, delanteros con aproximadamente un 90% de vida útil, traseros con aproximadamente un 40/40%, neumáticos de dirección con aproximadamente un 60/60% Luces adicionales Precio: 11.000,00 € (neto) Todos los datos se ofrecen sin garantías de ningún tipo. Se aplican nuestras «Condiciones generales de venta». El tribunal competente para ambas partes en caso de litigios de hasta 10.000 € es el Tribunal de Primera Instancia de Ludwigslust; para litigios superiores, el Tribunal Regional de Schwerin. Salvo errores, omisiones e intermediación.

Estado: usado, kilometraje: 175,466 km, potencia: 184 kW (250.17 CV), primer registro: 09/2019, tipo de combustible: diésel, peso total: 7,490 kg, próxima inspección (TÜV): 08/2027, color: amarillo, tipo de engranaje: mecánico, número de asientos: 7, longitud total: 6,730 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 2,820 mm, longitud del espacio de carga: 3,600 mm, anchura del espacio de carga: 2,400 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, MAN 8.250 TGL DOKA MEILLER 3-volquete 4x2 Suspensión: de ballestas y neumática Distancia entre ejes: 3,90 m Carga útil: 1830 kg MEILLER Tipo: volquete de tres lados Longitud: 3600 mm Anchura: 2400 mm Altura: 400 mm + Lona Equipamiento: - Enganche de remolque - Techo practicable - Luneta trasera - Asientos confortables - Radio con navegación y conexión AUX - Nevera portátil - Elevalunas eléctricos Con gusto le ayudaremos también en el ámbito de la financiación/leasing con nuestros socios. Nlodpsz R E Drsfx Aizoh Todos los datos son sin garantía. Salvo error y omisión.