Mercedes-Benz Atego 1725 4X4 | Passenger Bus | 30 Seats | Eur... de segunda mano en venta (45,197)

Estado: nuevo, kilometraje: 2 km, potencia: 180 kW (244.73 CV), tipo de combustible: diésel, número de asientos: 29, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 4x4, clase de emisión: Euro 3, color: blanco, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 365/80 R 20, distancia entre ejes: 4,160 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, control de tracción, dirección asistida, tracción a las cuatro ruedas, - Calefacción - Radio - Radio/CD Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros | 30 Asientos | 245 HP | EURO 3 | En Stock El Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros está en venta y configurado para el transporte de pasajeros en entornos operativos exigentes donde los autobuses convencionales de carretera pueden no proporcionar la tracción o la capacidad sobre el terreno necesarias. Construido sobre el robusto chasis Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, este autobús de pasajeros combina un motor diésel EURO 3 de seis cilindros y 245 HP, transmisión manual Mercedes-Benz, bloqueos de diferencial delantero y trasero y neumáticos off-road con una carrocería para pasajeros construida específicamente con 29+1 asientos. La carrocería del autobús incluye aire acondicionado independiente, construcción aislada, paneles exteriores de aluminio, cámara de visión trasera y portaequipajes de techo, creando una solución de transporte práctica para lugares remotos, proyectos de infraestructura, operaciones industriales y transporte regional de pasajeros. Disponible a través de Schaften Automotive para exportación mundial. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Mercedes-Benz Atego 1725A Autobús de Pasajeros - Configuración de Tracción 4x4 - Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero - Motor Diésel Mercedes-Benz de 6 Cilindros EURO 3 - 245 HP / 180 kW - Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 - Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 - 29 + 1 Asientos con Respaldo Fijo - Sistema Independiente de Aire Acondicionado para Pasajeros - Neumáticos Off-Road 365/80 R20 - Construcción de Carrocería de Acero Heavy-Duty Fedpfxoy Rtyro Af Tsgg - Tratamiento Anticorrosión de la Carrocería - Carrocería de Pasajeros Aislada - Paneles Exteriores de Aluminio - Suelo de Contrachapado Marino - Puerta de Entrada para Pasajeros - Cámara de Visión Trasera - Portaequipajes de Techo Integrado - Longitud Total de Aprox. 8 Metros - Construido para Transporte de Pasajeros Exigente - Disponible para Exportación Mundial Plataforma Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 El transporte fiable de pasajeros comienza con el chasis adecuado. El Mercedes-Benz Atego 1725A proporciona una base robusta para operaciones donde el transporte de pasajeros necesita continuar más allá de las carreteras pavimentadas convencionales. La potencia procede de un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros en línea que produce 180 kW / 245 HP, combinado con la caja de cambios manual Mercedes-Benz G 85-6 y la caja de transferencia VG550. La transmisión 4x4 está respaldada por bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero, proporcionando tracción adicional al operar sobre grava, superficies sueltas, carreteras de acceso no pavimentadas o entornos de proyecto difíciles. Esto hace que el Atego 1725A sea especialmente relevante para operadores que necesitan algo más capaz que un autobús de pasajeros convencional orientado principalmente a la carretera. Configuración de Asientos para 29+1 Pasajeros La carrocería para pasajeros construida específicamente proporciona asientos para 29 pasajeros más un asiento adicional, utilizando asientos con respaldo fijo en todo el compartimento de pasajeros. Esta configuración crea un equilibrio práctico entre la...

Estado: nuevo, potencia: 180 kW (244.73 CV), tipo de combustible: diésel, número de asientos: 29, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 4x4, clase de emisión: Euro 3, color: blanco, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 365/80 R 20, distancia entre ejes: 4,160 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, control de tracción, dirección asistida, tracción a las cuatro ruedas, - Calefacción - Radio - Radio/CD ¿BUSCAS UN AUTOBÚS DE PASAJEROS 4x4 PARA OPERACIONES EXIGENTES? Cuando el transporte de pasajeros necesita continuar más allá de las carreteras pavimentadas, un autobús convencional puede no ser suficiente. El Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros combina un robusto chasis de vehículo comercial Mercedes-Benz con 29+1 asientos para pasajeros, 245 HP de potencia EURO 3, bloqueos de diferencial delantero y trasero y neumáticos off-road. Con aire acondicionado independiente para pasajeros, una carrocería de autobús aislada construida específicamente, cámara de visión trasera y portaequipajes de techo integrado, este Atego está diseñado para un transporte fiable de pasajeros en lugares remotos, proyectos de infraestructura y rutas regionales exigentes. DE UN VISTAZO - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 Asientos para Pasajeros - 245 HP / 180 kW - Motor Diésel EURO 3 - Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero - Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 - Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 - Neumáticos Off-Road 365/80 R20 - Aire Acondicionado Independiente para Pasajeros - Carrocería de Acero con Tratamiento Anticorrosión - Compartimento de Pasajeros Aislado - Paneles Exteriores de Aluminio - Cámara de Visión Trasera - Portaequipajes de Techo Integrado ¿Por Qué Esta Configuración? Fgsdpfx Afjy Rtyle Tjg El transporte de pasajeros se vuelve más exigente cuando el destino se encuentra fuera de las redes de carreteras convencionales. El Mercedes-Benz Atego 1725A combina capacidad 4x4 con una carrocería específica para pasajeros de 29+1 asientos, creando una solución especializada para organizaciones que necesitan transportar grupos de forma fiable a través de entornos operativos exigentes. El motor Mercedes-Benz de seis cilindros produce 245 HP / 180 kW, mientras que la transmisión manual G 85-6 y la caja de transferencia VG550 forman la base del sistema de tracción 4x4. Los bloqueos de diferencial delantero y trasero proporcionan tracción adicional cuando las condiciones se vuelven difíciles. Construido para Rutas Exigentes Las operaciones mineras, los desarrollos de infraestructura, las obras de construcción y los proyectos remotos a menudo requieren transporte regular de pasajeros por carreteras de grava, rutas no pavimentadas y difíciles carreteras de acceso. Ahí es donde este Atego se diferencia de un autobús de pasajeros convencional. Su sistema de tracción 4x4, los bloqueos de diferencial delantero y trasero y los neumáticos off-road 365/80 R20 proporcionan la movilidad necesaria cuando el transporte por carreteras pavimentadas ya no es suficiente. El resultado es un vehículo de pasajeros diseñado para mantener a los equipos en movimiento entre lugares donde los autobuses convencionales pueden tener dificultades. Capacidad para 29+1 Pasajeros La carrocería construida específicamente ofrece asientos para 29 pasajeros más un asiento adicional, utilizando asientos con respaldo fijo en todo el compartimento de pasajeros. Esto proporciona una capacidad práctica para transportar equipos completos en un solo vehículo, manteniendo al mismo tiempo la movilidad de una plataforma 4x4 de dos ejes. Un sistema independiente de aire acondicionado con su...

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 180 kW (244.73 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 365/85 R 20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4,200 mm, combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, longitud total: 5,700 mm, ancho total: 2,450 mm, altura total: 2,200 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, bloqueo del diferencial, dirección asistida, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - PTO - Puerta lateral - Radio - Radio/CD CUANDO EL EQUIPO NO PUEDE LLEGAR AL TALLER, LLEVE EL TALLER HASTA EL EQUIPO El tiempo de inactividad cuesta dinero. Y cuando la maquinaria trabaja en una obra remota, dentro de una mina o a cientos de kilómetros del taller más cercano, incluso el mantenimiento rutinario puede convertirse en una operación logística. Es precisamente aquí donde el Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Mobile Workshop Truck demuestra todo su valor. Combina la movilidad de un chasis Mercedes-Benz 4x4 con equipos de lubricación, almacenamiento de fluidos, aire comprimido, equipos de limpieza, alimentación eléctrica independiente, equipos de soldadura y herramientas profesionales de taller. Un solo vehículo diseñado para llevar las capacidades esenciales de mantenimiento directamente hasta la flota. ¿POR QUÉ ELEGIR ESTE TALLER MÓVIL ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 ✔ Motor 245 HP EURO 3 ✔ Bloqueos de diferencial delantero & trasero ✔ Tren motriz manual Mercedes-Benz ✔ PTO de fábrica ✔ Carrocería completa de taller móvil ✔ Cuatro sistemas neumáticos de aceite ✔ Sistema de recogida de aceite usado ✔ Sistema de dispensación de grasa ✔ Depósito de servicio diésel de 1.000 litros ✔ Depósito de aceite usado de 900 litros ✔ Depósito de agua de 600 litros ✔ Limpiador de alta presión ✔ Compresor de aire integrado ✔ Generador eléctrico independiente ✔ Equipo de soldadura MMA & TIG ✔ Herramientas profesionales de taller ✔ Banco de trabajo & armarios de almacenamiento ✔ Movilidad 4x4 para proyectos remotos ✔ Preparado para exportación mundial MOVILIDAD 4x4 – PORQUE EL MANTENIMIENTO NO SIEMPRE SE REALIZA EN LA CARRETERA Las máquinas que necesitan mantenimiento no siempre están estacionadas junto a un taller. Excavadoras, cargadoras, camiones, generadores y equipos de construcción pueden trabajar en carreteras sin pavimentar, ubicaciones de proyectos remotos o zonas industriales a las que los vehículos de servicio convencionales tienen dificultades para acceder. El Mercedes-Benz Atego 1725A combina tracción 4x4 con bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero. Su motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros y 245 HP proporciona la potencia, mientras que la transmisión manual G 85-6 y la caja de transferencia VG550 ofrecen la configuración del tren motriz necesaria para operaciones exigentes sobre el terreno. Un taller móvil comienza con la capacidad de llegar hasta donde se encuentra el trabajo. UNA ESTACIÓN DE LUBRICACIÓN SOBRE RUEDAS Fgedpfx Afjy Ruczo Teg La lubricación rutinaria es uno de los fundamentos del mantenimiento preventivo. Este taller móvil transporta cuatro bombas neumáticas de aceite, cada una equipada con enrollador de manguera, pistola dispensadora y medidor digital. De este modo, diferentes lubricantes pueden transportarse y dispensarse desde sistemas independientes sin necesidad de cambiar continuamente el equipo. Una bomba neumática de grasa independiente con enrollador de manguera de 12 metros permite realizar operaciones de engrase, mientras que una bomba específica para aceite usado y un sistema de recogida permiten retirar los fluidos utilizados durante el...

Estado: usado, kilometraje: 107,000 km, Año de fabricación: 1999, Año de fabricación: 1999 Fedpfx Afoy Ny Aqj Tjgg

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 180 kW (244.73 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 10.00 R 20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4,160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: aire acondicionado, - PTO UN CHASIS. CONSTRUIDO PARA SU PRÓXIMA APLICACIÓN. No todas las operaciones necesitan el mismo camión. Un cliente necesita un vehículo de servicio. Otro necesita un camión cisterna, una plataforma de carga o una carrocería utilitaria especializada. Lo que todos necesitan es la base adecuada. El nuevo Mercedes-Benz Atego 1725 A 4x4 Chassis Cab le ofrece exactamente eso: una plataforma compacta pero heavy-duty con tracción integral, que puede construirse en torno a los requisitos de su operación. Con 245 HP, tracción 4x4, bloqueos de diferencial delantero y trasero, suspensión reforzada y una toma de fuerza Mercedes-Benz de fábrica, este Atego está listo para convertirse en el vehículo especializado que su proyecto necesita. ¿POR QUÉ ELEGIR ESTE ATEGO 1725 A? ✔ Nuevo Mercedes-Benz Atego 1725 A/42 4x4 ✔ Disponible en stock ✔ Tracción integral 4x4 ✔ Bloqueos de diferencial delantero & trasero ✔ 245 HP (180 kW) ✔ Motor turbodiésel de 6 cilindros y 6,4 litros ✔ Norma de emisiones EURO-3 ✔ Transmisión manual Mercedes-Benz G 85-6 ✔ Caja de transferencia Mercedes-Benz VG550 ✔ Suspensión delantera & trasera reforzada ✔ Variante de peso de fábrica de 17,1 toneladas ✔ Chasis plataforma heavy-duty ✔ Toma de fuerza Mercedes-Benz de fábrica ✔ Distancia entre ejes de 4.160 mm ✔ Ruedas traseras gemelas Fedpfxjzpyfpo Af Tsgg ✔ Neumáticos 10.00 R20 de uso mixto ✔ S-Cab extendida con aire acondicionado ✔ Documentación de conformidad GSO ✔ Preparado para carrocería personalizada ✔ Disponible para exportación mundial Construya el camión que su operación realmente necesita ¿Por qué adaptar su operación a un camión estándar cuando el camión puede construirse en torno a su operación? El Atego 1725 A se suministra como un versátil chasis plataforma, dando a los operadores de flotas y carroceros la libertad de determinar la aplicación final: Un camión de servicio y mantenimiento para una mina remota. Un camión cisterna para proyectos de infraestructura. Un vehículo utilitario para operaciones energéticas. Una plataforma de carga para equipos y materiales. O una carrocería completamente especializada desarrollada en torno a un proyecto específico. La distancia entre ejes de 4.160 mm proporciona un espacio de montaje práctico, manteniendo al mismo tiempo el camión relativamente compacto y maniobrable. Añada la toma de fuerza de fábrica y tendrá una plataforma preparada para carrocerías que requieran equipos hidráulicos o auxiliares. 4x4 donde importa Una carrocería especializada solo es útil si el camión que está debajo puede llegar al lugar de trabajo. El Atego 1725 A combina tracción integral con bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero, proporcionando tracción adicional cuando las condiciones se vuelven difíciles. La caja de transferencia Mercedes-Benz VG550 trabaja junto con la suspensión reforzada y los neumáticos de uso mixto para crear un chasis adecuado tanto para el transporte normal por carretera como para entornos de proyecto exigentes: Obras de construcción. Proyectos de infraestructura remotos. Ubicaciones de servicios públicos. Áreas industriales. Caminos de acceso sin pavimentar. El...

Estado: usado, kilometraje: 740,091 km, potencia: 220 kW (299.12 CV), primer registro: 10/2003, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 58, tipo de engranaje: automático, próxima inspección (TÜV): 07/2026, clase de emisión: Euro 3, color: blanco, frenos: retardador, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), De acuerdo con nuestras «Condiciones generales de venta», sin garantía ni responsabilidad de ningún tipo, podemos ofrecerle el siguiente vehículo, sujeto a disponibilidad hasta el momento de la venta, errores, omisiones e interposición de venta: Autobús articulado Mercedes Benz Citaro O530 G, autobús urbano, 58 + 90 plazas, retardador, calefacción de estacionamiento (Vehículo 833) Primera matriculación: 07.10.2003 740.091 km Motor: 11.967 ccm 220 kW / 300 CV Peso máximo autorizado: 27.400 kg Peso en vacío: 16.730 kg Carga útil: 10.670 kg Inspección técnica (SP): 01/2026, ITV: 07/2026 Faros adicionales Suspensión neumática completa LAWO Una puerta sencilla delante, puerta doble en el centro y en la parte trasera Neumáticos: 275/70R22,5, delante, profundidad de la banda de rodadura aprox. 40 %, neumáticos traseros aprox. 40 %, segundo eje, profundidad de la banda de rodadura aprox. 50 %, neumáticos traseros aprox. 40 %, detrás, profundidad de la banda de rodadura aprox. 20/20 %, neumáticos traseros aprox. 40/40 % 58 asientos + 90 plazas de pie Espacio para cochecitos de bebé con asiento de emergencia y rampa manual Cabina del conductor Preparación para caja registradora (sin caja registradora) Radio / CD LAWO Espejos eléctricos y calefactables Elevalunas eléctricos 2.ª calefacción + ventilación Calefacción de estacionamiento Retardador Fgodpfxszfdk Uj Af Tog Precio: 4.000,00 € (neto) Todos los datos se ofrecen sin garantía ni responsabilidad de ningún tipo. Se aplicarán nuestras «Condiciones generales de venta». El tribunal competente para ambas partes en caso de litigio hasta un valor de 5.000,00 € será el juzgado de primera instancia de Ludwigslust; para litigios de mayor valor, el tribunal regional de Schwerin. Reservados los derechos a errores, omisiones e interposición de venta.

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 181 kW (246.09 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4,160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, longitud del espacio de carga: 4,890 mm, anchura del espacio de carga: 2,400 mm, altura del espacio de carga: 1,940 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, elevador trasero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - Puerta lateral - Radio - Radio/CD - Ruedas gemelas - Visera parasol LA CADENA DE FRÍO NO DEBERÍA TERMINAR DONDE TERMINA LA CARRETERA PAVIMENTADA A la carga sensible a la temperatura no le importa lo difícil que se vuelva la ruta. Los alimentos siguen necesitando llegar en las condiciones adecuadas. Los productos frescos siguen necesitando protección. Los proyectos remotos siguen necesitando suministros fiables. Y los clientes siguen esperando que la cadena de frío permanezca intacta desde el punto de carga hasta el destino final. Por eso este Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck combina transporte frigorífico profesional con movilidad 4x4. Un tren motriz Mercedes-Benz de 245 HP proporciona la potencia. Los bloqueos de diferencial delantero y trasero proporcionan tracción adicional. Una carrocería GRP aislada protege la carga. Y el equipo frigorífico Carrier proporciona la capacidad de refrigeración necesaria para la distribución a temperatura controlada. Un camión frigorífico construido para seguir avanzando cuando las rutas de entrega convencionales se vuelven más exigentes. ¿POR QUÉ ELEGIR ESTE CAMIÓN FRIGORÍFICO ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A ✔ Tracción integral 4x4 ✔ Bloqueos de diferencial delantero & trasero ✔ Motor 245 HP EURO 3 ✔ Tren motriz manual Mercedes-Benz ✔ Carrocería frigorífica de aproximadamente 5 metros ✔ Construcción profesional con paneles sándwich GRP ✔ Paredes, techo & suelo aislados ✔ Sistema frigorífico Carrier ✔ Puertas traseras dobles aisladas ✔ Aproximadamente 4.9 metros de longitud interior de carga ✔ Suelo de carga de aluminio Heavy-Duty ✔ Iluminación interior de la zona de carga ✔ Cabina Mercedes-Benz con aire acondicionado ✔ Construido para rutas de distribución exigentes ✔ Preparado para exportación mundial 4x4 – PORQUE LA LOGÍSTICA DE LA CADENA DE FRÍO VA MÁS ALLÁ DE LA AUTOPISTA Un camión frigorífico estándar funciona bien cuando todos los puntos de entrega están conectados por buenas carreteras. Pero no todas las cadenas de suministro funcionan así. Las regiones agrícolas, los emplazamientos mineros, los proyectos de infraestructura, los campamentos de construcción y las comunidades remotas pueden requerir que la carga a temperatura controlada viaje mucho más allá de las rutas convencionales de distribución urbana. Ahí es donde el tren motriz 4x4 del Atego se vuelve especialmente valioso. Los bloqueos de diferencial están instalados tanto en el eje delantero como en el trasero, ayudando al camión a mantener la tracción cuando la superficie se vuelve suelta o difícil. El motor Mercedes-Benz de seis cilindros produce 245 HP / 180 kW, mientras que la transmisión manual G 85-6 y la caja de transferencia VG550 proporcionan el robusto tren motriz que hay detrás del sistema 4x4. Transporte en cadena de frío con la movilidad necesaria para llegar a destinos más exigentes. Fodpfx Afoy Rt Ucj Tsgg UNA CARROCERÍA FRIGORÍFICA CONSTRUIDA EN TORNO A LA PROTECCIÓN DE LA CARGA La carrocería frigorífica tiene aproximadamente cinco metros de longitud y está construida utilizando paneles sándwich GRP aislados. El principio es sencillo: Mantener el calor exterior fuera. Mantener el...

Estado: usado, kilometraje: 750,000 km, potencia: 175 kW (237.93 CV), primer registro: 05/2013, tipo de combustible: diésel, peso total: 12,000 kg, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, Equipamiento: elevador trasero, filtro de hollín, Plataforma elevadora: ----Equipo de refrigeración: Fgedpfx Ajyxclmjf Tjg ----- Freno motor - aire acondicionado - plataforma elevadora - puerta - Carrier Supra 950 Suspensión: Suspensión neumática

Estado: usado, kilometraje: 235,000 km, potencia: 175 kW (237.93 CV), primer registro: 03/2007, tipo de combustible: diésel, peso total: 11,990 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 03/2027, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, Año de fabricación: 2007, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), filtro de hollín, tracción a las cuatro ruedas, * Mercedes Benz Atego 1224 AK, volquete * Fecha de primera matriculación: 03-2007 * 4x4, tracción total * Transmisión manual * Freno motor * SUSPENSIÓN / SUSPENSIÓN * Peso máximo autorizado: 7.100 kg * Peso en vacío: 4.890 kg * Peso máximo total: 11.990 kg * Más fotos y vídeos disponibles por WhatsApp Fjdpfx Afjznr Nks Tegg * Salvo error u omisión y sujeto a venta previa.

Estado: nuevo, kilometraje: 2 km, potencia: 181 kW (246.09 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4,160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, longitud del espacio de carga: 4,890 mm, anchura del espacio de carga: 2,400 mm, altura del espacio de carga: 1,940 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, elevador trasero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - Puerta lateral - Radio - Radio/CD - Ruedas gemelas - Visera parasol ¿BUSCA UN CAMIÓN FRIGORÍFICO 4x4 PARA RUTAS DE ENTREGA EXIGENTES? Mantener protegida la carga sensible a la temperatura es un desafío. Llevar esa carga hasta su destino cuando la carretera se vuelve difícil es otro. El Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camión Frigorífico combina una cadena cinemática Mercedes-Benz EURO 3 de 245 HP con bloqueos de diferencial delantero y trasero, una carrocería aislada de GRP construida específicamente para este propósito y equipos de refrigeración Carrier. El resultado es un camión frigorífico desarrollado para la distribución de cadena de frío, donde la fiabilidad, la protección de la carga y una mayor movilidad son igualmente importantes. DE UN VISTAZO - Mercedes-Benz Atego 1725A - Camión Frigorífico 4x4 - 245 HP / 180 kW - Motor Diésel EURO 3 Fgsdpfsy Rt R Rox Af Tsg - Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero - Transmisión Manual Mercedes-Benz - Carrocería Frigorífica de Aprox. 5 Metros - Paneles Sándwich GRP Aislados - Aislamiento de Paredes Laterales & Techo de 50 mm - Aislamiento del Suelo de 80 mm - Sistema de Refrigeración Carrier - Puertas Traseras Dobles Aisladas - Aprox. 4,892 mm de Longitud Interior de Carga - Suelo de Carga de Aluminio de Alta Resistencia - Aire Acondicionado - Neumáticos de Uso Mixto - Disponible para Exportación Mundial ¿Por Qué Esta Configuración? La distribución frigorífica se vuelve más exigente cuando los destinos se encuentran más allá de las redes de carreteras convencionales. El Atego 1725A aborda ambas partes de ese desafío. El chasis Mercedes-Benz 4x4 proporciona la movilidad. La carrocería frigorífica aislada proporciona la protección de la carga. Un motor diésel de seis cilindros de 245 HP, transmisión manual Mercedes-Benz, caja de transferencia y bloqueos de diferencial en ambos ejes crean una cadena cinemática adecuada para rutas exigentes. Detrás de la cabina, la carrocería frigorífica GRP de aproximadamente cinco metros proporciona un entorno aislado respaldado por equipos de refrigeración Carrier. Un vehículo diseñado alrededor de transportar carga sensible a la temperatura hasta donde necesita llegar. Construido para la Distribución con Temperatura Controlada La carrocería frigorífica utiliza una construcción aislada de paneles sándwich con superficies GRP recubiertas de gel-coat y refuerzo interno. Las paredes laterales y el techo incorporan 50 mm de aislamiento, mientras que el suelo utiliza 80 mm de aislamiento junto con contrachapado marino y una superficie superior de aluminio de alta resistencia. Las puertas traseras dobles aisladas están selladas utilizando juntas de PVC específicas para ayudar a proteger el entorno de carga controlado durante el transporte. La iluminación interior proporciona practicidad adicional durante las operaciones de carga y descarga. Refrigeración Carrier La carrocería frigorífica está equipada con un sistema de refrigeración Carrier para ayudar a mantener temperaturas controladas de la carga durante el transporte. Combinado con la construcción aislada de la carrocería, el sistema de refrigeración crea una solución práctica de cadena de frío para...

Estado: nuevo, kilometraje: 3 km, potencia: 181 kW (246.09 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4,160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, longitud del espacio de carga: 4,890 mm, anchura del espacio de carga: 2,400 mm, altura del espacio de carga: 1,940 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, elevador trasero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - Puerta lateral - Radio - Radio/CD - Ruedas gemelas - Visera parasol Fgodpfx Aoy R Atbjf Tsg Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camión Frigorífico | 245HP | EURO-3 | Carrier | El camión frigorífico Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 está a la venta y configurado para un transporte fiable con temperatura controlada en entornos operativos exigentes. Equipado con un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros EURO 3 que produce 245 HP, este camión frigorífico combina tracción integral 4x4 con bloqueos de diferencial delantero y trasero, una robusta cadena cinemática manual y una carrocería frigorífica aislada de GRP construida específicamente. La carrocería frigorífica de aproximadamente 5 metros dispone de construcción aislada mediante paneles sándwich, un suelo aislado de alta resistencia, puertas traseras dobles y un sistema de refrigeración Carrier. Esta configuración es especialmente relevante para la distribución de alimentos, la logística de cadena de frío y el transporte con temperatura controlada donde las condiciones de la carretera pueden extenderse más allá de las rutas pavimentadas convencionales. Disponible a través de Schaften Automotive para exportación mundial. CARACTERÍSTICAS DESTACADAS Mercedes-Benz Atego 1725A Camión Frigorífico Tracción Integral 4x4 Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero 245 HP / 180 kW Motor Diésel Mercedes-Benz de 6 Cilindros EURO 3 Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 Carrocería Frigorífica de Aprox. 5,000 mm Construcción Aislada de Paneles Sándwich GRP Paredes Laterales & Techo Aislados de 50 mm Suelo Aislado de 80 mm Unidad de Refrigeración Carrier Puertas Traseras Aisladas de Doble Hoja Superficie Interior del Suelo de Aluminio de Alta Resistencia Iluminación Interior del Espacio de Carga Aire Acondicionado Neumáticos 10.00 R20 de Uso Mixto Construido para Distribución con Temperatura Controlada Disponible para Exportación Mundial Camión Frigorífico Mercedes-Benz 4x4 de 245 HP El transporte de cadena de frío no siempre permanece en carreteras perfectamente mantenidas. El Mercedes-Benz Atego 1725A proporciona a la carrocería frigorífica una plataforma 4x4 capaz diseñada para continuar operando cuando las condiciones de transporte se vuelven más exigentes. La potencia proviene de un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros en línea que produce 180 kW / 245 HP, combinado con la transmisión manual Mercedes-Benz G 85-6 y la caja de transferencia VG550. Los bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero proporcionan tracción adicional al operar sobre superficies sueltas, carreteras sin pavimentar o rutas de entrega exigentes. Esto hace que el Atego sea especialmente interesante para operaciones de transporte frigorífico que necesitan más movilidad de la que puede ofrecer un camión de distribución 4x2 convencional. Carrocería Frigorífica Aislada Construida Específicamente El transporte con temperatura controlada comienza con la carrocería. La carrocería frigorífica de aproximadamente 5,000 mm utiliza una construcción de paneles sándwich GRP diseñada en torno al aislamiento, la resistencia y la operación práctica de la carga. Las paredes laterales y el techo...

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 1,440,000 km, primer registro: 11/2026, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, próxima inspección (TÜV): 08/2026, combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, registro de camiones, Equipamiento especial: Freno de remolque 2 líneas, enganche de remolque: gancho de arrastre, enganche de remolque: G 145, enchufe de remolque 24V / 15 polos, sistema de audio: radio CD (Bluetooth), bloqueo de diferencial eje delantero, cabina de conductor variante: S (corta con ampliación de pared trasera), elevalunas eléctricos, parabrisas calefactable, display gráfico de información con ecómetro, secador de aire de 1 cámara calefactado, toma de fuerza delantera con bomba tándem, módulo especial programable, avisador acústico de marcha atrás (señal de advertencia exterior), ventana en pared trasera, asientos en cabina: asiento del conductor neumático confort, visera parasol exterior, estabilizador reforzado en eje trasero (para cargas extremadamente altas), estabilizador reforzado en eje delantero, llantas de acero 11.00x20.0 Fgedoza Tc Rjpfx Af Tsg Equipamiento adicional: Norma de emisiones EURO 5, configuración de ejes: 4x4, espejos retrovisores exteriores ajustables y calefactados eléctricamente, batería de 115 Ah, distribuidor de tablero, escotilla de techo (acero), bloqueo de diferencial eje trasero, cabina: basculante hidráulico, cabina: S (corta), suspensión: ballesta/ballesta, generador 80 A, caja de cambios 6 velocidades - tipo: G 60-6, depósito de urea (AdBlue): 25 L, eje trasero H 4, corona de ataque 410, dirección hidráulica LS 6 / LS 8, filtro de polen para el habitáculo, carrocería/superestructura: volquete, depósito de combustible: 125 L, actualización de modelo Atego 2, motor 6,4 L - 175 kW diésel (OM 906 LA), sistema Start/Stop para el motor, freno motor con estrangulador constante, toma de fuerza MB 2C, toma de fuerza MB 60-2C con MPA, distancia entre ejes 3260 mm, sistema SCR (tecnología AdBlue), protección lateral antiempotramiento, asientos en cabina: asiento individual fijo para acompañante, freno de tambor en ejes delantero y trasero, protección trasera fija antiempotramiento, caja transfer - VG 550 - 3W, inmovilizador electrónico, peso bruto autorizado 13,50 t

Estado: usado, kilometraje: 1,032,966 km, potencia: 220 kW (299.12 CV), primer registro: 12/2008, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 50, tipo de engranaje: automático, próxima inspección (TÜV): 03/2027, clase de emisión: Euro 5, color: blanco, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento,

Estado: usado, kilometraje: 278,000 km, potencia: 103 kW (140.04 CV), primer registro: 09/2017, tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, color: otro, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2017, Equipamiento: ABS, = Más opciones y equipamiento = Fgodpfxezz Sums Af Teg - Radio - Puerta corredera lateral derecha - Inmovilizador electrónico = Notas = Mercedes Sprinter 314, 2017, 278.000 km Euro 6, Caja de cambios manual, Versalift ETL-32-130, 12,8 metros de altura de trabajo = Más información = MMA: 3.500 kg Marca de la carrocería: Versalift = Información de la empresa = Datos bancarios: Cuenta de Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Código SWIFT: RABONL2U - ¡Verifique siempre nuestros datos bancarios antes de realizar una transacción! - No es posible reservar vehículos sin depósito. - Nos reservamos el derecho a errores de tipeo o de texto en todos los vehículos ofertados.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 14,173 km, potencia: 177 kW (240.65 CV), primer registro: 05/1998, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: euro2, número de asientos: 3, longitud total: 7,600 mm, ancho total: 2,500 mm, altura total: 3,100 mm, Año de fabricación: 1998, = Opciones y accesorios adicionales = - 3 sillas - Toma de fuerza lateral (PTO) = Información adicional = Información general Número de puertas: 2 Cabina: sencilla Matrícula: RD2447 Información técnica Cilindrada del motor: 5.958 cc Eje delantero: direccional Eje trasero: con doble rueda Peso bruto vehicular (PBV): 12.000 kg Estado Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno Información financiera Precio: consultar = Información de la empresa = Si tiene alguna pregunta o sugerencia, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Garantizamos una respuesta en un plazo de 8 horas. Los precios no incluyen el IVA. No se pueden derivar derechos de la información proporcionada. Teléfono de la oficina: Móvil: (disponible en neerlandés, inglés, alemán, francés, español e italiano en WhatsApp y Viber). Móvil: (disponible en neerlandés en WhatsApp y Viber). Cuando realice el pago por transferencia bancaria, los fondos deberán transferirse a la cuenta bancaria que se indica a continuación. Compruebe siempre los datos de pago que figuran en nuestra página web. En caso de que haya recibido otra información, póngase en contacto con nosotros. Fjdszxh Rljpfx Af Tsgg Si tiene alguna duda, llámenos para que podamos verificar la factura y/o el pago. Datos bancarios: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/IVA/Número de identificación fiscal: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Estado: usado, kilometraje: 1,181,481 km, potencia: 220 kW (299.12 CV), primer registro: 01/2008, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 50, tipo de engranaje: automático, próxima inspección (TÜV): 12/2026, clase de emisión: Euro 5, color: blanco, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento,

Estado: usado, kilometraje: 306,158 km, potencia: 85 kW (115.57 CV), primer registro: 08/1992, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 225/65 R16C, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, color: otro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, amortiguación: hoja parabólica (muelle), longitud total: 7,200 mm, ancho total: 2,430 mm, altura total: 2,300 mm, longitud del espacio de carga: 5,100 mm, anchura del espacio de carga: 2,320 mm, altura del espacio de carga: 490 mm, Año de fabricación: 1992, TRANSPORTE A ÁNTWERP, 450 EUROS = Información adicional = Fgjdszw Hrljpfx Af Teg Medida de los neumáticos: 225/65 R16C Suspensión: de ballestas Eje delantero: direccional Eje trasero: con doble rueda Peso en vacío: 3.370 kg

Estado: usado, kilometraje: 476,000 km, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2014, Año de fabricación: 2014 Fgjdpfx Aozpg R Eef Tsg

Estado: bueno (usado), kilometraje: 825,580 km, potencia: 300 kW (407.89 CV), primer registro: 02/2011, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 55, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 2 ejes, clase de emisión: Euro 5, color: blanco, frenos: retardador, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, ordenador de a bordo, Mercedes-Benz Tourismo 15, dirección a la derecha, fecha de matriculación: 04.02.2011, motor Mercedes de 408 CV, norma Euro 5, 825.580 km, cambio manual de 6 velocidades, 53+1+1 asientos reclinables con cinturones de seguridad, aire acondicionado, DVD+TV, retardador, control de velocidad, ABS, ASR, radio, lámparas de lectura, micrófono, sistema de elevación y descenso, compartimento para equipaje, mesas plegables, reposapiés, cortinas, nevera, sistema de ventilación con difusores, calefacción estacionaria, 2 claraboyas, doble acristalamiento, cierre centralizado, asiento del conductor Grammer con sistema de tres puntos, persiana solar eléctrica, elevalunas eléctrico para el conductor, espejos retrovisores exteriores ajustables y calefactables eléctricamente, cámara de visión trasera, llantas de aleación. Fgsdpfxszi Hgme Af Teg

Estado: nuevo, potencia: 265 kW (360.30 CV), tipo de combustible: diésel, número de asientos: 49, tipo de engranaje: automático, configuración de ejes: 4x2, clase de emisión: Euro 3, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, - Control de crucero adaptativo - EBS - Radio/CD - Ventanillas eléctricas CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES ✔ Chasis de autobús Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 ✔ Carrocería Marcopolo Viaggio 1050 G8 ✔ 49 asientos Executive para pasajeros ✔ Motor Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 ✔ 360 CV (265 kW) ✔ Transmisión automatizada ZF TraXon AMT12 ✔ ZF Retarder / Intarder ✔ Configuración 4x2 con motor trasero ✔ Suspensión neumática autonivelante ✔ Aire acondicionado Valeo CC356W – 40 kW ✔ Compartimento de equipaje de 8 m³ ✔ Depósito de combustible de 500 litros ✔ Electronic Stability Program & EBS ✔ Cámara de marcha atrás con monitor en el salpicadero ✔ Diseñado para el transporte profesional de pasajeros Diseñado para el transporte profesional de pasajeros El transporte fiable de pasajeros requiere mucho más que simplemente trasladar personas de un destino a otro. Fsdpfx Aey R Arwjf Tegg Ya sea para rutas interurbanas, transporte de empleados, servicios turísticos, operadores privados de autocares o redes regionales de pasajeros, los operadores necesitan un autobús que combine confort para los pasajeros, rendimiento fiable y eficiencia operativa práctica. El Mercedes-Benz O500-RS 1936 con carrocería Marcopolo Viaggio 1050 G8 ha sido desarrollado precisamente en torno a estos requisitos. Combinando el probado motor Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 con una transmisión automatizada ZF TraXon, chasis 4x2 con motor trasero y moderna carrocería Marcopolo G8, este autobús proporciona una solución profesional de transporte diseñada para una operación diaria fiable. Con capacidad para 49 pasajeros, potente aire acondicionado y un compartimento de equipaje de 8 m³, este vehículo ofrece la capacidad y el confort necesarios tanto para transporte regional como para transporte de pasajeros de larga distancia. Impulsado por el probado motor Mercedes-Benz OM460LA En el corazón del Mercedes-Benz O500-RS se encuentra el probado motor diésel OM460LA. Con una potencia de 265 kW (360 CV), este motor EURO 3 proporciona la potencia necesaria para el transporte profesional de pasajeros, manteniendo al mismo tiempo la durabilidad esperada de la ingeniería de vehículos comerciales Mercedes-Benz. Su configuración EURO 3 también hace que el vehículo sea especialmente relevante para los mercados internacionales de exportación donde la operación sencilla, la facilidad de mantenimiento y la tecnología probada de vehículos comerciales siguen siendo importantes criterios de compra. Características principales del motor & transmisión Motor diésel Mercedes-Benz OM460LA Norma de emisiones EURO 3 265 kW (360 CV) Configuración de motor trasero Configuración de ruedas 4x2 Freno motor Función Power Mode Función EcoRoll Control de crucero Transmisión automatizada ZF TraXon El transporte de pasajeros requiere una entrega de potencia suave y predecible. El Mercedes-Benz O500-RS está equipado con una transmisión automatizada ZF TraXon AMT12, ayudando a proporcionar cambios de marcha eficientes mientras reduce la carga innecesaria sobre el conductor durante las operaciones intensivas diarias. Combinado con las funciones EcoRoll y Power Mode, el sistema de transmisión puede adaptarse a...

Estado: usado, kilometraje: 476,000 km, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2014, Año de fabricación: 2014 Fodpfxozf Alwe Af Tegg

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 306,229 km, potencia: 100 kW (135.96 CV), primer registro: 05/2013, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 195/65R16, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3,200 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 80 l, color: gris, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 9, longitud total: 5,140 mm, ancho total: 1,930 mm, altura total: 1,910 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 1,550 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 1,550 kg, Año de fabricación: 2013, Equipamiento: ABS, airbag, aire acondicionado, cierre centralizado, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, filtro de hollín, puerta corredera, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, Información general Número de puertas: 4 Matrícula: NH-397-Z Información técnica Número de cilindros: 4 Cilindrada: 2.143 cc Configuración del eje Tamaño de los neumáticos: 195/65R16 Frenos: Frenos de disco Eje delantero: Carga máxima por eje: 1550 kg; Dirección; Profundidad del dibujo del neumático izquierdo: 70%; Profundidad del dibujo del neumático derecho: 70% Eje trasero: Carga máxima por eje: 1550 kg; Profundidad del dibujo del neumático izquierdo: 70%; Profundidad del dibujo del neumático derecho: 70% Pesos Peso en vacío: 1.876 kg Carga útil: 1.174 kg Peso bruto vehicular (PBV): 3.050 kg Carga máxima de remolque: 2.000 kg (750 kg sin freno) Mantenimiento ITV (Inspección Técnica de Vehículos): válida hasta el 05.2027 Estado Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno Daños: ninguno Información adicional Póngase en contacto con Moussa o Youssef para obtener más información. = Opciones y accesorios adicionales = - Espejos retrovisores exteriores calefactados - Pintura metalizada - Filtro de partículas - Radio/Reproductor de CD - Puerta corredera izquierda - Puerta corredera derecha = Notas = VÍDEO: Mercedes Vito 113 CDI 2.2 136 CV Euro 5 9 plazas 304.000 km, verificable con el registro de kilometraje Aire acondicionado / Navegador / Enganche de remolque En muy buen estado, tanto técnica como estéticamente Fjdpfozzbtxex Af Tjgg Nota: Precio sin IVA / Precio neto

Estado: usado, kilometraje: 835,500 km, potencia: 220 kW (299.12 CV), primer registro: 09/2010, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 31, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, color: blanco, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, De acuerdo con nuestras «Condiciones generales de venta», sin garantía alguna, nos complace ofrecerle, sujeto a disponibilidad hasta la conclusión de la venta, errores, omisiones e intermediación, el siguiente vehículo: Autobús Mercedes Benz Citaro NF O530, 31+57+1 (Vehículo 316) Fecha de primera matriculación: 27.09.2010 835.500 km Motor: 11.967 ccm 220 kW/352 CV Euro 5 EEV Peso máximo autorizado: 18.000/20.900 kg Peso en vacío: 11.789 kg Carga útil: 6.211 kg Carga por eje delantero: 7.245 kg, carga por eje trasero: 11.500 kg Longitud total: 11.950 mm, anchura total: 2.550 mm, altura total: 3.400 mm 31+57+1 plazas (sentados/de pie/para sillas de ruedas/para cochecitos) Rampa en la segunda puerta doble para cochecitos y sillas de ruedas Aire acondicionado, calefacción, calefacción de estacionamiento Puerta doble delantera y trasera Micro Totalmente automático LAWO Sin caja registradora Radio/CD Elevalunas eléctricos Botón de emergencia Espejos eléctricos + calefacción de espejos El motor presenta una ligera humedad de aceite, fallo en el secador de aire, es necesario reemplazar el cartucho del secador de aire, diversos signos de uso, acorde con la antigüedad No es un vehículo nuevo, el vehículo estuvo en servicio de línea hasta su baja Neumáticos completos Fgsdpfxszztras Af Tsg Totalmente revisado Neumáticos: 275/70R22,5, delanteros aproximadamente 40/80%, traseros aproximadamente 30/30%, dirección aproximadamente 40/40% Precio: 7.500,00 € (neto) Todos los datos se ofrecen sin garantía alguna. Se aplican nuestras «Condiciones generales de venta». El tribunal competente para ambas partes, en caso de litigio hasta un valor de 10.000,00 €, es el tribunal de distrito de Ludwigslust, y en caso de litigio superior, el tribunal regional de Schwerin. Salvo errores, omisiones e intermediación.

Estado: usado, kilometraje: 450,000 km, potencia: 160 kW (217.54 CV), primer registro: 05/2012, tipo de combustible: diésel, peso total: 7,490 kg, color: azul, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, longitud del espacio de carga: 6,000 mm, anchura del espacio de carga: 2,470 mm, altura del espacio de carga: 2,700 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, elevador trasero, Mercedes Benz Atego 822 L, plataforma con lona y laterales abatibles, Euro 5 Para consultas: 0126028 * Estado: muy bueno * Motor: 160 kW / 220 CV * Cilindrada: 4.801 cm³ * Peso en vacío: 5.950 kg * ABS * ESP * Bloqueo del diferencial, eje trasero * Aire acondicionado * Asiento de conductor con suspensión neumática * Calefacción en el asiento del conductor * Radio CD * Elevalunas eléctricos, conductor/pasajero * Ordenador de a bordo * Techo practicable, manual * Duomatik Plataforma elevadora: Dautel Capacidad de carga: 1.500 kg Año de fabricación: 2014 Carrocería: plataforma con lona Fabricante de la carrocería: Walther Fsdpfeydgdisx Af Tjgg Año de fabricación: 2012 Dimensiones de la zona de carga: Longitud de la zona de carga: 6.000 mm Ancho de la zona de carga: 2.470 mm Altura de la zona de carga: 2.700 mm Neumáticos: * Delantero: 215 / 75 R 17,5, 60% * Trasero: 215 / 75 R 17,5, 35% ----Precio: 10.900 € + 19 % IVA Para más información, puede contactarnos en los siguientes números de teléfono: * Idiomas que hablamos: alemán, inglés, francés, polaco y… Salvo errores tipográficos, errores e intermediación.

Estado: usado, kilometraje: 144,000 km, potencia: 177 kW (240.65 CV), primer registro: 11/2011, tipo de combustible: diésel, peso total: 13,500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 08/2026, color: naranja, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, tracción a las cuatro ruedas, Equipamiento especial: Freno de remolque 2 líneas, enganche de remolque: gancho de arrastre, enganche de remolque: G 145, enchufe de remolque 24V / 15 polos, sistema de audio: radio CD (Bluetooth), bloqueo de diferencial eje delantero, cabina de conductor variante: S (corta con ampliación de pared trasera), elevalunas eléctricos, parabrisas calefactable, display gráfico de información con ecómetro, secador de aire de 1 cámara calefactado, toma de fuerza delantera con bomba tándem, módulo especial programable, avisador acústico de marcha atrás (señal de advertencia exterior), ventana en pared trasera, asientos en cabina: asiento del conductor neumático confort, visera parasol exterior, estabilizador reforzado en eje trasero (para cargas extremadamente altas), estabilizador reforzado en eje delantero, llantas de acero 11.00x20.0 Fodpszaxthsfx Af Tjgg Equipamiento adicional: Norma de emisiones EURO 5, configuración de ejes: 4x4, espejos retrovisores exteriores ajustables y calefactados eléctricamente, batería de 115 Ah, distribuidor de tablero, escotilla de techo (acero), bloqueo de diferencial eje trasero, cabina: basculante hidráulico, cabina: S (corta), suspensión: ballesta/ballesta, generador 80 A, caja de cambios 6 velocidades - tipo: G 60-6, depósito de urea (AdBlue): 25 L, eje trasero H 4, corona de ataque 410, dirección hidráulica LS 6 / LS 8, filtro de polen para el habitáculo, carrocería/superestructura: volquete, depósito de combustible: 125 L, actualización de modelo Atego 2, motor 6,4 L - 175 kW diésel (OM 906 LA), sistema Start/Stop para el motor, freno motor con estrangulador constante, toma de fuerza MB 2C, toma de fuerza MB 60-2C con MPA, distancia entre ejes 3260 mm, sistema SCR (tecnología AdBlue), protección lateral antiempotramiento, asientos en cabina: asiento individual fijo para acompañante, freno de tambor en ejes delantero y trasero, protección trasera fija antiempotramiento, caja transfer - VG 550 - 3W, inmovilizador electrónico, peso bruto autorizado 13,50 t