Motores De 380V 4Kw de segunda mano en venta (50,881)

Estado: muy bueno (usado), MO a 14,0/18,5 nm Dujdpfx Abed Atrxskor Io 31,0/39,5 A MN 14,0 Nm Velocidad S 1 3000 n IU de 150 VY 3 a 1 FU-1050-GF 13,5 mVmin Espacio: 220 x 140 x 200 mm equipados con encoders HEIDENHAIN

Estado: muy bueno (usado), Ml IO 10,4/12,8 A 60/100 k MN 4.0 Nm S1 3000 rpm IU de 150 VY IEL 63 EN EL B5 / P64 I.CLF Termistor VDE 0530 PTC 3 x 1 x FU 1050 6HF 13,3 mVmin equipados con encoders HEIDENHAIN Dusdpfx Aed Atrrobkor

Estado: bueno (usado), MN 14.0 Nm S1 3000 rpm MI 150 V VY IEC 71 IM B5 VDE 0530 Termistor PTC Z H40 K31 K8 Djdpfsd A Rwisx Abksur

Estado: bueno (usado), S 1: a 45 kW 52 AS 6: = 40D u. 2000 rpm a 36 KW 72 A Duodpfx Absd Tgh Reker

Estado: bueno (usado), -14.0/18.0 Nm IO 21.5/27.0 A 60/100 K Duoded Dfwgepfx Abker

Estado: listo para usar (usado), número de máquina/vehículo: 251, Velocidad de salida: 31,5 UPM Potencia de salida: 0,37 kW Electr. Conexión: 220/380 V Espacio: 200 x 200 x 490 mm Peso: 15 kg Dusdpfx Absd Avb Djkor con encoder rotativo HEIDENHAIN

Estado: bueno (usado), MO-140/18,0 Nm IO MN 14,0/Nm S1 a 3000 rpm Dueded A Rv Uepfx Abker UI-150 V VY 3 á 1 FU mVmin 1050/6AF 13.5

Estado: bueno (usado), MO 14.0/18,0 Nm IO 31.0/39.5 A 60/100 K S1 3000 / min Dusdod Dfwaepfx Abker

Estado: bueno (usado), -14.0/18.0 Nm IO 21.5/27.0 A 60/100 K Djdpfxed Dfwfj Abkjur

Estado: bueno (usado), -14.0/18.0 Nm IO 31.0/39.5 A 60/100 K S1 3000 / min Dedpfx Ajd Dfwdebksur

Estado: muy bueno (usado), número de máquina/vehículo: 043700 001 7, Velocidad de salida: 31,5 UPM Potencia nominal: 0,37 kW Electr. Conexión: 220/380 V, 1,9/1,1 kW Espacio: 200 x 200 x 490 mm Peso: 15 kg Dedpfed Avbxex Abkour con encoder rotativo HEIDENHAIN

Estado: usado, Año de fabricación: 1984, Espesor de la chapa: 3 Requerimiento total de potencia: 2.2 Garganta: 200 Motor: 2.2 Longitud de la chapa: 1100 Recorrido: 56 Cizalla guillotina motorizada Hera HSS III 1100 mm x 3 mm  Dujdpfxsv H Hfno Abksr Requisito de espacio aprox. Ancho x Profundidad x Alto 2000x1500x1800 mm La máquina es usada pero está en buen estado.

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Motor eléctrico 90 KW - 1480 rpm Dedoucwu Topfx Abksur 380 voltios. Motor con compuerta.

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Motor de fileta Loher 90 KW - 1500 rpm. B 3. diámetro del eje 80 mm. Dodpfxjuy S Tze Abkjur

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Motor eléctrico Schorch de 75 kW - 735 rpm. Para accionamiento directo de sierra de marco. Con rodamientos reforzados. Incluye polea de 400 mm de diámetro. Duedpfxoxvpqbo Abksr

Estado: nuevo, Ofrezco motores síncronos SIEMENS en las siguientes versiones: 👉 1FE1093-6WV11-1BZ2-Z 👉 1FE1093-6WV1 Unidades industriales de alta gama tipo integrable (built-in), utilizadas en máquinas CNC y sistemas de accionamiento de precisión. Estado: nuevos / stock almacenado (NOS) ⚙️ Datos técnicos: Fabricante: Siemens Tipo: motor síncrono (integrable / motor de husillo) Voltaje: 425 V Velocidad máxima: hasta 7000 rpm Refrigeración: por agua Sensor de temperatura: KTY84-130 Modo de funcionamiento: S1 / S6 Grado de protección: IP00 País de fabricación: Alemania 📊 Datos adicionales (para la versión 1FE1093-6WV11-1BZ2-Z): Potencia: 16,8 – 21,5 kW Duedpfx Asyxdw Debksr Corriente: 43,0 / 60,0 A Par máximo: 165 Nm 📦 Incluye: estátor rotor documentación Siemens

Estado: nuevo, potencia: 265 kW (360.30 CV), tipo de combustible: diésel, número de asientos: 49, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, = Otras opciones y equipamiento = - Control de velocidad adaptativo - Sistema de alarma - Depósito de combustible de aluminio - Bluetooth - Elevalunas eléctricos - Sistema electrónico de frenos (EBS) - Suspensión neumática - Radio/reproductor de CD - Radio/reproductor de casete - Cámara de visión trasera = Observaciones = El autobús Mercedes-Benz con carrocería Marcopolo Viaggio 1050 G8 representa una solución fiable para el transporte de pasajeros con alto nivel de confort. Esta combinación de un chasis robusto y una carrocería innovadora es idónea para viajes de larga distancia, rutas regionales y servicios de traslado turístico de lujo. Gracias a su tecnología eficiente y avanzadas características de seguridad, este autobús garantiza bajos costes operativos. A nivel mundial, esta es la combinación de autobús más fabricada, conocida por su incomparable confort y durabilidad. Datos técnicos del chasis de autobús Mercedes-Benz: Motor: Motor diésel de 6 cilindros, 12,8 litros, 450 CV (330 kW), 2200 Nm de par, compatible con Euro III para un rendimiento fiable. - Transmisión: Caja de cambios automatizada ZF Traxon de 12 velocidades con intarder integrado para una desaceleración suave y segura. - Sistemas de asistencia al conductor: Función Hill Hold para facilitar el arranque en tráfico intermitente, modo Power para adelantamientos, función Eco-Roll para ahorro de combustible. - Frenos: Frenos de disco en ejes delantero y trasero con ASR, EBS, ESP y luz de frenado de emergencia (ESS) para máxima seguridad. - Depósito de combustible: Gran capacidad para trayectos largos con consumo eficiente. - Llantas: Llantas de aluminio altamente pulidas para una mayor durabilidad y aspecto premium. - Gestión de flotas: Interfaz FMS para conexión con sistemas externos de gestión. - Seguridad: Sistema de detección de incendios en el compartimento del motor para protección adicional. Carrocería Marcopolo Viaggio 1050 G8: - Exterior: Frontal DCPD característico con un diseño distintivo, opcionales faros LED para visibilidad óptima. - Interior: Diseño de cabina moderno con sistema de sonido de alta calidad, WiFi, sistemas de cámaras y pantallas (bajo demanda). - Puesto de conducción: Panel de instrumentos ergonómico con compartimentos adicionales, control multiplexado, botón de ayuda y teclado de acceso rápido. - Acceso: Escalones anchos con iluminación LED y barras antibacterianas para un ascenso y descenso seguro. - Asientos: Asientos G8 con tomas USB, respaldo ajustable y diseño de fácil mantenimiento. Ventajas: - Flexibilidad operativa: Configuraciones personalizables para diversos tipos de servicios. - Durabilidad: Construcción robusta y concepto de bajo mantenimiento para una vida útil prolongada. - Confort e innovación: Interiores premium y tecnología moderna para pasajeros y conductores. - Eficiencia: Bajo consumo y acceso optimizado para mantenimiento reducen los costes de operación. Ámbitos de aplicación: Duedpfx Ajyy R Tbebker - Rutas regionales: Fiable y cómodo para el transporte diario de personas. - Turismo de larga distancia: Ideal para viajes de varios días centrados en el confort y el equipamiento. - VIP y traslados de cortesía: Perfecto para el transporte exclusivo de ejecutivos y asistentes a eventos. - Equipos deportivos: Espacio y organización para equipos y equipamiento. = Más información = Transmisión: ZF Traxon, 12 velocidades, automática Año de fabricación: 2026 Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.800 cc

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 180 kW (244.73 CV), tipo de combustible: diésel, número de asientos: 29, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 4x4, clase de emisión: Euro 3, color: blanco, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 365/80 R 20, distancia entre ejes: 4,160 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, control de tracción, dirección asistida, tracción a las cuatro ruedas, = Otras opciones y equipamiento = - Suspensión de ballestas - Bocina neumática - Suspensión parabólica - Radio/reproductor de CD - Puerta lateral - Sistema automático de pre-calentamiento - Toma de fuerza (PTO) = Observaciones = El Mercedes-Benz Atego 1725 4×4 bus de pasajeros es un vehículo robusto y versátil, especialmente diseñado para el transporte cómodo y seguro en terrenos exigentes. Gracias a su tracción total, su motor potente y su construcción robusta, este vehículo es adecuado tanto para áreas urbanas como remotas. Datos técnicos Mercedes-Benz Atego 1725 4×4 bus de pasajeros: Motor: Motor diésel de 6 cilindros con 245 CV (180 kW), diseñado para ofrecer fiabilidad y rendimiento. Tracción: Tracción total 4×4 con excelente capacidad todoterreno, ideal para caminos difíciles. Transmisión: Caja de cambios manual, diseñada para una conducción suave y eficiente. Capacidad de pasajeros: 29+1 asientos de pasajeros con cinturones de seguridad. Iluminación: Iluminación interior y exterior para una visibilidad y seguridad óptimas. Suspensión: Suspensión reforzada para el máximo confort de marcha, incluso en terrenos irregulares. Habitáculo y área de pasajeros: - Asientos ergonómicos con tapicería robusta y cinturones de seguridad. - Aire acondicionado y calefacción opcionales para un ambiente confortable. - Carrocería robusta con mayor altura libre al suelo para uso off-road. - Amplio compartimento para equipaje y equipo. Ventajas: - Capacidades todoterreno: desarrollado para entornos exigentes. - Durabilidad: materiales de alta calidad para una utilización prolongada. - Confort y seguridad: diseño orientado al pasajero con excelente confort de marcha. - Versatilidad: apto para diversas aplicaciones en zonas urbanas y de difícil acceso. Aplicaciones: - Transporte off-road de pasajeros: ideal para minería, industria petrolera y gasífera, y comunidades remotas. Duedoyy R Dtspfx Abkjr - Uso militar y humanitario: adecuado para transporte de personal y operaciones de emergencia. - Turismo y safaris: perfecto para viajes de aventura en desiertos, selvas y regiones montañosas. Equipamiento adicional: - Asideros y barandillas de seguridad adicionales. - Compartimentos de almacenamiento para equipaje y herramientas. - Posibilidad de instalación de sistemas de comunicación y navegación. - Balizas y sirena opcionales para aplicaciones especiales. - Equipos de emergencia, incluyendo botiquín de primeros auxilios y extintor. El Mercedes-Benz Atego 1725 4×4 bus de pasajeros es la solución ideal para empresas que requieren un vehículo de pasajeros fiable y robusto para entornos exigentes. = Más información = Información general Año de fabricación: 2025 Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 7.200 cc MMA: 17.000 kg Transmisión Caja de cambios: 6 marchas, manual Configuración de ejes Dimensión de neumáticos: 365/80 R 20 Frenos: frenos de tambor Suspensión: suspensión de ballestas Eje delantero: Carga máxima de eje: 6.100 kg; direccional Carga máxima de eje trasero: 10.000 kg

Estado: bueno (usado), Motor trifásico, motor eléctrico - Potencia: 7,5 kW - Revoluciones: 1435 rpm Dusdpjill Daofx Abker - Eje: Ø 38 mm - Construcción: B3/B5 - Grado de protección: IP 44 - Cantidad: 1 unidad disponible - Dimensiones: 480/285/H335 mm - Peso: 69 kg

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, tipo de engranaje: mecánico, tipo de combustible: gasolina, color: naranja, peso total: 130 kg, peso en vacío: 65 kg, Año de fabricación: 2026, volumen de desplazamiento: 212 cm³, número de máquina/vehículo: 500 XX XXX, modelo de motor: RATO R210, Pulverizador de betún motorizado MB 200 El pulverizador de betún motorizado MB 200 está diseñado para la aplicación de betún sobre superficies asfálticas. Se utiliza para la reparación de superficies asfaltadas o para la construcción de nuevas capas de asfalto. El betún se aplica mediante una boquilla manual con regulación continua del chorro cónico. Dusdsyxmlqjpfx Abkor El betún se bombea y precalienta desde un tambor montado en un carro de transporte junto con la unidad de pulverización. La unidad está equipada con un motor de gasolina refrigerado por aire RATO R210. La limpieza del sistema es sencilla mediante enjuague con diésel. Equipamiento estándar: -Motor propio RATO R210 -Embrague de rueda libre -Bomba de betún -Calentamiento forzado con gases de escape recirculados -Filtro de succión -Barra de pulverización con boquilla Equipamiento adicional: -Carro de transporte

Estado: usado, kilometraje: 533,851 km, potencia: 315 kW (428.28 CV), primer registro: 04/2017, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 56, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, color: otro, frenos: retardador, Año de fabricación: 2017, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, control de crucero, sistema de navegación, = Otras opciones y accesorios = - DVD - Nevera delantera - Retarder - WC - Webasto = Más información = Altura: 380 cm Daños: ninguno = Información de la empresa = Somos una empresa internacional con sede en Bélgica, a unos 20 km de Bruselas. Belgian Bus Sales es su socio ideal para la compra y venta de autobuses usados y dispone de un amplio aparcamiento que sirve como zona de exposición. Siempre tenemos en stock numerosos autobuses de todas las marcas, capacidades, modelos y en todos los rangos de precios. Podemos encontrar para usted el autobús turístico, escolar o de línea adecuado según sus necesidades o presupuesto. Toda la información es sin compromiso. Sujeto a errores, venta previa y erratas. Horario de visita para autobuses usados: de lunes a viernes, 08:30 - 12:00 y 12:30 - 17:00 horas. Hablamos su idioma: Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski y más. Duedpoyy Sl Sofx Abksr

Estado: usado, kilometraje: 377,808 km, primer registro: 04/2004, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 53, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, color: otro, frenos: retardador, Año de fabricación: 2004, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, control de crucero, enganche de remolque, sistema de navegación, = Más opciones y equipamientos = - DVD - Nevera delantera - Cabina para dormir Duodpfjyy Sffjx Abkor - Inodoro - Webasto (calefacción auxiliar) = Más información = Altura: 370 cm Daños: ninguno = Información de la empresa = Somos una empresa internacional con sede en Bélgica, en las proximidades de Bruselas (+/-20 km). Belgian Bus Sales es su socio ideal para la compra y venta de autobuses usados y dispone de un amplio estacionamiento que sirve como área de exposición. Siempre tenemos en stock numerosos autobuses de todas las marcas, capacidades, modelos y en todos los rangos de precio. Podemos encontrar el autobús turístico, escolar o de línea adecuado para usted, adaptado a sus necesidades o presupuesto. Todos los datos se facilitan sin compromiso. Sujetos a errores, venta previa y errores tipográficos. Horario para visitar los autobuses de segunda mano: Lunes a Viernes: 08:30 - 12:00 h, 12:30 - 17:00 h (Mowimy po Polsku Agata) Hablamos su idioma: Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski y más.

Estado: usado, kilometraje: 305,605 km, potencia: 300 kW (407.89 CV), primer registro: 12/2018, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 63, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, color: otro, frenos: retardador, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, control de crucero, = Otras opciones y accesorios = - DVD - Refrigerador delantero - Retarder - Cabina para dormir - WC - Conexiones USB - Webasto = Más información = Altura: 370 cm Daños: ninguno = Información de la empresa = Dujdpfsyy N Sisx Abker Somos una empresa internacional con sede en Bélgica, en las cercanías de Bruselas (+/-20 km). Belgian Bus Sales es su socio ideal para la compra y venta de autobuses usados y dispone de un amplio espacio de estacionamiento que sirve como área de exhibición. Siempre tenemos una gran variedad de autobuses de todas las marcas, capacidades, modelos y en todos los rangos de precios en stock. Podemos encontrar para usted el autobús turístico, escolar o de línea adecuado, ajustado a sus necesidades o presupuesto. Todos los datos sin compromiso. Reservado el derecho a errores, venta previa y errores de escritura. Horarios de visita para autobuses usados: de lunes a viernes: 08:30 - 12:00 h, 12:30 - 17:00 h. Mówimy po polsku (Agata). Hablamos su idioma: neerlandés, francés, inglés, español, portugués, italiano, ruso, polaco y más.

Estado: usado, kilometraje: 554,000 km, potencia: 99 kW (134.60 CV), primer registro: 08/1966, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 26, tipo de engranaje: mecánico, color: verde, Año de fabricación: 1966, Equipamiento: aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, Raro S 7 Restauración completa Primera matriculación del vehículo en Austria. Durante los últimos 35 años, sirvió como autocaravana para una familia. Longitud: 7.600 mm Altura: 2.860 mm Dedpfxoyzbz Eo Abkeur Peso en vacío: 5.700 kg Peso bruto autorizado: 8.100 kg Ancho: 2.300 mm Motor Henschel 99 kW / 135 CV Cilindrada: 6.126 ccm Caja de cambios manual ZF de 5 velocidades Velocidad máxima: 107 km/h - Alquiler posible para su evento. Entrega en toda Europa con nuestros propios camiones de transporte de vehículos. Setra S 7 2 mesas Dos a Dos Zona club Refrigerador Aire acondicionado Exportación neta posible. Realizamos envíos a todo el mundo. Otros vehículos para restaurar: Año de fabricación 1960, Henschel de 125 CV con caja de cambios de 5 velocidades, 39+1 asientos, dado de baja desde 1996, este vehículo ya dispone del nuevo frontal y de ventanas laterales altas. Vehículo nº 26 de los 124 producidos de la primera generación S 9. Precio: 22.000,00 euros Setra S 10 Año de fabricación 1962, 132 CV, caja de cambios manual de 8 velocidades, piso interior completamente plano, algo muy poco común. El vehículo ya cuenta con el nuevo frontal de la serie posterior de fábrica, estructura en muy buen estado. Precio: 25.000,00 euros. Raro S 14 Vehículo completo y apto para restauración. Caja de cambios manual sincronizada de 6 velocidades, Henschel de 190 CV, precio 19.990,00 euros. Los vehículos son proyectos de restauración. Opcionalmente, bajo pedido, con restauración completa, ver imágenes. Para todos los vehículos es posible adquirir un segundo motor y caja de cambios, así como piezas y repuestos nuevos para la restauración de estos vehículos. Exportación neta posible. Exportación neta posible. Realizamos envíos a todo el mundo.

Estado: reacondicionado (usado), 1 x freno motor electrónico EMG15 Dujdpfx Absyvhftjkjr Rango de potencia de 3 a 15 KW Rango de tensión 200-575V 50 Hz/60 Hz Freno Siemens EMG 15