Tractor estándar

VOLVO FH 500 New/Globe-XL/I-Pak Cool/I-Save/2xTank/VEB

Cabina para trayectos largos Globetrotter-XL L2H3, 2 camas, VOLVO-ENGINE-BREAK +, climatizador automático con sensor solar, I-Park Cool (climatizador estacionario integrado), calefacción estacionaria, parasol exterior, techo solar eléctrico, cristales tintados, asiento de conductor de confort con suspensión neumática y calefacción, 2 reposabrazos en el asiento del conductor y del acompañante, asiento del acompañante estándar con suspensión neumática, elevalunas eléctricos (2), retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, parasol lateral interior, a ambos lados, cortinilla para el parabrisas interior, eléctrica, alerón de techo y laterales, ABS, ESP, frenos de disco con EBS, asistente de mantenimiento de carril, I-See con información topográfica basada en mapas, control de crucero adaptativo (ACC) con aviso de colisión y función de frenado de emergencia, control de crucero (incluye I-Roll y control de crucero con freno), I-Shift AT 2812 F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades con palanca de cambios en el asiento, depósito de AdBlue de 100 litros, depósito de aluminio de 730 + 405 litros, tacógrafo digital, faros principales LED, faros antiniebla LED, luces diurnas LED "V-Licht", luz de giro LED estática, luces traseras LED y luces de trabajo LED, nevera de 33 litros con compartimento congelador debajo de la cama, radio con conexión telefónica Bluetooth, pasarela telemática con 4G y WLAN, instrumentación High: pantalla de información del conductor digital de 12'', reconocimiento de señales de tráfico, etc., segunda pantalla de información del conductor, pantalla táctil a color de 9'', navegación, volante multifunción de cuero, ajuste del volante adicionalmente con ajuste de la columna de dirección, cama superior e inferior plegables, compartimentos de almacenamiento traseros/superiores de 154 litros, tapa frontal con cierre, cierre centralizado con mando a distancia, compartimento de almacenamiento exterior 2 a la izquierda y 2 a la derecha, eje trasero con suspensión neumática, bloqueo del diferencial trasero, distancia entre ejes de 3700 mm, peso máximo autorizado del conjunto 44.000 kg, 1. propietario, mantenimiento en taller, ¡muy buen estado general!, kilometraje original (comprobable), motor diésel Euro 6E de 12,8 litros, 510 CV/375 kW, bajo nivel de ruido, vehículo alemán, no es un vehículo de baja altura ni una tráila de gran tamaño. ¡Solo se vende a empresas! ¡Todos los datos sin garantía! ¡Salvo errores y venta previa!
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