Wabäma Economy de segunda mano en venta (233)

Estado: usado, kilometraje: 45,541 km, potencia: 130 kW (176.75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 62,200 mm, ancho total: 25,000 mm, altura total: 34,100 mm, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, póngase en contacto con el Sr. Seidel (teléfono: disponible). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona Iodpfx Adoz Dm Sij Sjbc !!! Disponible en varias unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo de frenos (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, C57 Dispositivo de protección, lateral, C95 Eliminación del protector trasero (CE), CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección LS 6/LS 8, CR4 Componentes de fijación en el chasis/rejilla de orificios, D15 Claraboia, giratoria, D17 Bastidor, E10 Circuito de luz de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), EC6 Enchufe para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para superestructura y remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional de 24 V/15 A, protección de la cabina, F07 Cabina doble, de acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctrico, puerta del conductor y del acompañante, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Reposabrazos sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos exteriores, eléctricos, lado del conductor, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I96 Neumáticos 14,5 R 20, eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, ID1 Suspensión de ballestas, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, indicador de economía, JZ3 Fabricante del tacógrafo Actia, K40 Cerradura del depósito, K45 Filtro, tapa del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KAK6 Eje delantero 6,1 t, KB56 Acoplamiento delantero para el llenado de aire, KBCA Depósito de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KC57 Dispositivo de protección lateral / adaptación de componentes, KCAH Parachoques, de acero, KCL9 Dirección LS 6/LS 8, KCR5 Cabezal del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUL Protector inferior plegable, KCUN Modificación del voladizo 1135 mm, KCYF Soporte para bandera, KCYQ Ojales de remolque delanteros y traseros, atornillable en la parte delantera (no según STANAG), KCYS Pintura del parachoques, KD15 Claraboia redonda giratoria, KD17 Bastidor giratorio (sin bastidor giratorio), KD6 Monitorización de gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KP1 Depósito de AdBlue, 25 l, KP9 Contenedor de AdBlue, de plástico, KQBA Enganche automático; tamaño: K2 D/UN763 (para ojales de remolque según VG740, KQD8 Muelles delanteros 6,1 t, parabólicos, KQV1 Enganche para remolque, fabricante Orlandi, KSMA Asiento central con cinturón de seguridad, plegable, KTBA Variante de peso 10,5 t (6,1/6,2), KYEA Soporte para pala de señales, KYGG Camuflaje de las ventanas, M31 Compresor de aire, mayor rendimiento, M89 Precalentador de a

Estado: usado, kilometraje: 714,112 km, potencia: 315 kW (428.28 CV), configuración de ejes: 6x2, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, ancho total: 25,500 mm, altura total: 37,000 mm, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel le atenderá (teléfono: …). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, caja para bebidas. A1A, eje delantero con suspensión neumática; A1D, eje delantero 8,0 t; A1Z, eje delantero, diseño curvo; A2E, eje trasero, relación de transmisión 440, hipoide, 13,0 t; A4Y, eje trasero de seguimiento, 7,5 t, con dirección, aliviado, elevable; A5C, relación de transmisión del eje i = 2,733; B1B, sistema de frenos electrónico con ABS y ASR; B1E, unidad de suministro de aire comprimido electrónico, alta; B1F, calefacción, unidad de suministro de aire comprimido electrónico; B2A, freno de disco, en los ejes delantero y trasero; B3H, retardador secundario de agua; B4A, control de agua de condensación, para sistema de aire comprimido; B4M, depósito de aire comprimido, acero; B5A, freno de remolque, de 2 líneas, conexiones de freno a la izquierda; B5L, conexión de freno de remolque trasera, Duo-Matic+Standard; C0Z, voladizo del chasis 1950 mm; C2P, distancia entre ejes 4600 mm; C5I, piezas de fijación, para plataforma; C5P, chasis atornillado; C6C, dirección, de 1 circuito; C6J, bomba de asistencia de dirección, no regulada; C6U, estabilizador adicional, eje trasero/eje de seguimiento; C7F, protección inferior delantera (ECE), aluminio; C7J, soporte de batería, baterías una al lado de la otra; C8F, guardabarros, para transporte del chasis; C8I, protector contra salpicaduras (CE), delantero; C9Y, eliminación de la protección inferior trasera (ECE); D0L, paquete para fumadores; D0S, conexión de aire comprimido, en la cabina; D1C, asiento con suspensión para el conductor, confort; D1N, asiento funcional para el pasajero; D2N, respaldo del asiento, desbloqueo, asiento del conductor; D3I, cama, inferior; D3Q, tapicería del asiento, terciopelo; D4Y, toldo solar, lateral, lado del conductor; D6F, aire acondicionado; D6I, aprovechamiento del calor residual; D6M, calefacción adicional de agua caliente, cabina; D7G, tapa del compartimento de almacenamiento, lado del conductor y del pasajero; D7P, bandeja de almacenamiento baja, sobre el túnel del motor; D8A, claraboya/tapa de ventilación en el techo; E0D, sensor de batería, marca Hella; E1C, baterías 2 x 12 V/220 Ah, de bajo mantenimiento; E1M, generador 28 V/150 A; E3L, enchufe 24 V/15 A, compartimento para los pies del pasajero; E4B, interfaz, sistema de gestión de flotas FMS; E4C, funciones adicionales, para el fabricante de la carrocería; E4W, ayuda para el arranque, limitación de velocidad a 30 km/h; E5A, interruptor nº 1 para la instalación eléctrica de una carrocería externa; E6A, enchufe de remolque 24 V, de 15 polos; E7F, control remoto por cable para la suspensión neumática; E9H, preinstalación para el control de la plataforma elevadora; F0F, módulo lateral, vehículo N3; F0X, protector del espejo retrovisor, vehículo de carretera; F1O, cabina M ClassicSpace, 2,30 m, túnel 320 mm; F3B, montaje de la cabina, confort, con suspensión de acero; F3W, dispositivo de inclinación de la cabina, mecánico-hidráulico; F4H, pared trasera de la cabina, sin ventana; F4X, tapa exterior del compartimento de almacenamiento, izquierda; F5C, deflector de aire, sin cubierta inferior, con tope; F5L, parasol exterior, transparente; F5Y, revestimiento del pilar A; F6C, parabrisas tintado; F6I, espejo frontal, con calefacción; F7B, parachoques, esquinas de acero; F7C, parachoques, parte central con ojales de remolque; F7X, entrada a la cabina izquierda/derecha, fija; F8B, 2 llaves de mando a d Ijdpfjy T Uuisx Ad Sjbc

Estado: usado, kilometraje: 736,739 km, potencia: 315 kW (428.28 CV), configuración de ejes: 6x2, color: plateado, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, ancho total: 25,500 mm, altura total: 37,000 mm, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel estará encantado de atenderle (teléfono disponible). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, caja para bebidas. Ibjdpfx Aey T Uucod Sec A1A, eje delantero con suspensión neumática; A1D, eje delantero de 8,0 t; A1Z, eje delantero, diseño curvo; A2E, eje trasero, relación del engranaje cónico 440, hipoide, 13,0 t; A4Y, eje trasero, 7,5 t, con dirección, aliviado, elevable; A5C, relación de transmisión del eje i = 2,733; B1B, sistema de frenos electrónico con ABS y ASR; B1E, unidad de suministro de aire comprimido electrónico, de montaje alto; B1F, calefacción, unidad de suministro de aire comprimido electrónico; B2A, freno de disco, en el eje delantero y trasero; B3H, retardador secundario de agua; B4A, control de la condensación, para el sistema de aire comprimido; B4M, depósito de aire comprimido, de acero; B5A, freno del remolque, de 2 líneas, conexiones de freno a la izquierda; B5L, conexión del freno del remolque, trasera, Duo-Matic+Standard; C0Z, voladizo del chasis de 1950 mm; C2P, distancia entre ejes de 4600 mm; C5I, piezas de fijación, para la plataforma de carga; C5P, chasis atornillado; C6C, dirección, de 1 circuito; C6J, bomba de asistencia de dirección, no regulada; C6U, estabilizador adicional, eje trasero/eje trasero con dirección; C7F, protector inferior delantero (ECE), de aluminio; C7J, soporte de la batería, baterías una al lado de la otra; C8F, guardabarros, para la transferencia del chasis; C8I, protección contra salpicaduras (CE), delantera; C9Y, eliminación del protector inferior trasero (ECE); D0L, paquete para fumadores; D0S, conexión de aire comprimido, en la cabina; D1C, asiento de confort del conductor, con suspensión; D1N, asiento funcional del copiloto; D2N, respaldo del asiento, desbloqueo, asiento del conductor; D3I, cama, inferior; D3Q, tapicería del asiento, terciopelo; D4Y, persiana parasol, lateral, lado del conductor; D6F, aire acondicionado; D6I, aprovechamiento del calor residual; D6M, calefacción adicional de agua caliente, cabina; D7G, tapa del compartimento de almacenamiento, lado del conductor y copiloto; D7P, bandeja de almacenamiento baja, en el túnel del motor; D8A, claraboya/tapa de ventilación en el techo; E0D, sensor de batería, empresa Hella; E1C, baterías 2 x 12 V/220 Ah, de bajo mantenimiento; E1M, generador 28 V/150 A; E3L, enchufe 24 V/15 A, espacio para los pies del copiloto; E4B, interfaz, sistema de gestión de flotas FMS; E4C, funciones adicionales, para el fabricante de la carrocería; E4W, asistente de arranque, limitador de velocidad 30 km/h; E5A, interruptor n.º 1 para la instalación eléctrica de una carrocería externa; E6A, enchufe para remolque 24 V, de 15 polos; E7F, control remoto por cable para la suspensión neumática; E9H, preinstalación del control para la plataforma elevadora; F0F, módulo lateral, vehículo N3; F0X, tapa del retrovisor, vehículo de carretera; F1O, cabina M ClassicSpace, 2,30 m, túnel de 320 mm; F3B, soporte de la cabina, de confort, con suspensión de acero; F3W, dispositivo de inclinación de la cabina, mecánico-hidráulico; F4H, pared trasera de la cabina, sin ventana; F4X, tapa exterior del compartimento de almacenamiento, izquierda; F5C, deflector de aire, sin embellecedor de base, con bloqueo; F5L, visera parasol exterior, transparente; F5Y, revestimiento del pilar A; F6C, parabrisas tintado; F6I, retrovisor frontal, calefactable; F7B, parachoques, esquinas de acero; F7C, parachoques, parte central con ojales de remolque; F7X, entrada a

Año de fabricación: 2026, horas de funcionamiento: 1 h, Estado: como nuevo (artículo de exposición), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: S26LybraOPRS02, LYBRA Easy OPRS / 6 Programas La LYBRA OPRS es una máquina semiautomática de envoltura con film estirable y brazo rotatorio, que combina las tecnologías más importantes para la sujeción de la carga en una solución compacta. Gracias a la combinación del trineo OPRS, y opcionalmente el sistema ARYA, y opcionalmente la formación de hilo, garantiza una guía precisa del film, una gestión automatizada del ciclo de envoltura y una mejor sujeción de la carga en los puntos críticos del palé. Gracias a su brazo rotatorio, es especialmente adecuada para cargas pesadas e inestables y optimiza la estabilidad de la carga durante la manipulación, el almacenamiento y el transporte. DETALLES TÉCNICOS - Panel de control con pantalla KEY – Diámetro Ø 1.700 mm – Dimensiones máximas de la carga: 1.200 x 1.200 mm – Altura de envoltura (incluido el palé): 2.450 mm – Medición de la altura de la carga mediante fotocélula en modo automático – Rampas de aceleración/desaceleración controladas mediante variador de frecuencia – Velocidad de elevación ajustable (movimiento ascendente/descendente) mediante variador de frecuencia – Protección de seguridad contra contacto – Botón de parada de emergencia con forma de hongo según las normas CE – Botón de reinicio de la máquina según las normas CE – Señal acústica al inicio del ciclo y al final de la fase PARÁMETROS AJUSTABLES EN EL PANEL DE CONTROL Todos los parámetros de funcionamiento se pueden ajustar a través de la pantalla -Ciclo estándar (ascendente y descendente) -Ciclo medio (solo ascendente o solo descendente) -Ciclo completo con vueltas inferiores a la misma altura inicial -Ciclo rápido (con superposición limitada o nula) -Ciclo por capas -Ciclo de ahorro (para ahorrar algunas vueltas inferiores) PROGRAMAS DE ENVOLTURA AJUSTABLES EN EL PANEL DE CONTROL 6 programas de envoltura creados por el operario – Todos los parámetros de funcionamiento se pueden ajustar en la pantalla – Velocidad de rotación ajustable de 5 a 12 RPM – Velocidad de elevación del carro (movimiento ascendente y descendente) ajustable de forma independiente de 1,3 a 5,4 m/min – De 1 a 10 vueltas en la parte inferior – De 1 a 10 vueltas en la parte superior – Vueltas de refuerzo durante el proceso de envoltura FUNCIONES ACTIVABLES: - Bloqueo de teclas - Ciclo con inicio y parada a una altura preprogramada - Altura de envoltura del palé con sensor de altura (fotocélula desactivada) - Ciclo de envoltura superior, ciclo de arranque suave - Ciclo de envoltura con refuerzo y número de vueltas ajustable - Altura de confort para facilitar el cambio de rollo TRINEO DE FILM OPRS – Sistema de preestiramiento motorizado con 2 rodillos accionados electrónicamente con relaciones de transmisión intercambiables: 150 % - 200 % (estándar) y 250 %; - Diámetro exterior del rollo de film: 250 mm; - Diámetro del núcleo: 76 mm; - Altura del rollo: 500 mm; - Peso del rollo: 20 kg; Isdpfxsz Irx Ne Ad Sebc Otros equipos disponibles inmediatamente en el almacén de Ludwigsburg. La imagen es similar y puede incluir opciones.

Estado: nuevo, potencia: 368 kW (500.34 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3,800 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina FH con cama - Distancia entre ejes: 5600 mm - Emisiones de gases de escape según la norma Euro 6, fase E - Con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2550 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K) - Cumple con las normas de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa), par máximo de entrada: 2652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con relación de transmisión simple, carga del eje de 13 t, PTAC 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de tracción 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor de luz solar - Paquete de infoentretenimiento con navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conector USB, 3 vías - 8 altavoces - Instrumentación High: pantalla de información digital para el conductor, 12 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor, 9 pantallas táctiles. Pantalla a color - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla Ibodpozl Irpjfx Ad Sjc (voltaje, amperaje y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Tanque de aluminio de 330 litros a la derecha, forma de D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Tanque de combustible, distancia libre al suelo normal - Tanque de AdBlue a la izquierda, capacidad utilizable de 64 litros - Tapa del tanque con cerradura - Bocana del tanque, protección contra salpicaduras - Dirección del escape hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para el transporte - Luces de marcaje traseras y laterales - Travesaño del remolque con valor D = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260 - Travesaño del remolque hasta el extremo del chasis: 85 mm - Longitud del chasis trasero: 4395 mm, medida desde el eje de tracción/primer eje de tracción - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡Tenga en cuenta el valor D/carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos - Conexión de remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones de remolque en el centro - Freno de estacionamiento del remolque (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de tracción - 2 neumáticos del eje trasero no motorizado 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero no motorizado - Bomba de purga eléctrica - Control del cambio de marchas/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en modo Economía - Sin intervenciones manuales en el modo automático, sin "kickdown" - Control de crucero - Refrigerador de aceite de la caja de cambios, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min., para vehículos/combinaciones con mayor necesidad de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150A/4200W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo nivel de ruido y placa L - Ventilador de cárter cerrado -

Estado: nuevo, potencia: 368 kW (500.34 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3,800 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con un solo neumático por lado. - Cabina FH con litera - Distancia entre ejes: 5600 mm - Emisiones de gases de escape según normativa Euro 6, etapa E - Con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potencia de frenado: 510 CV/375 kW (D13K) - Cumple con las regulaciones de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa) - Par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con una sola relación de transmisión, carga máxima por eje de 13 toneladas, PBV 70 toneladas - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de tracción: 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con sistema de combustible diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor solar - Paquete de información y entretenimiento con sistema de navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conector USB, 3 puertos - 8 altavoces - Instrumentación de alta gama: pantalla digital de información para el conductor, 12 vistas con 4 configuraciones - Segunda pantalla de información para el conductor, pantalla táctil a color de 9 pulgadas - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (Voltaje, amperaje y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Tanque de aluminio de 330 litros a la derecha, forma en D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Tanque de combustible, altura normal - Tanque de AdBlue a la izquierda, capacidad utilizable de 64 litros - Tapa del tanque con cierre - Bocana del tanque con protección contra derrames - Dirección del escape hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para el transporte - Luces de señalización traseras y laterales - Barra de acoplamiento para remolque con valor D = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260 - Barra de acoplamiento para remolque hasta el extremo del chasis: 85 mm - Longitud del chasis en la parte trasera: 4395 mm, medida desde el eje de tracción/primer eje de tracción - Acoplamiento para remolque Rockinger 400 G-150 (¡Tenga en cuenta el valor D/carga máxima del remolque!) - Conector eléctrico para semirremolque/remolque, 15 polos - Conexión para remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones para remolque en el centro - Freno de estacionamiento para remolque (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Ibjdpszl Ittjfx Ad Sec Clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos traseros 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, Clase de resistencia a la rodadura: C, eje de tracción - 2 neumáticos del eje trasero no motriz 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Clase de resistencia a la rodadura: C, eje no motriz - Bomba de purga eléctrica - Control del cambio de marchas/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modos de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en el modo de economía - Sin intervenciones manuales en el modo automático, sin función de "kickdown" - Control de crucero - Enfriador de aceite de la transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min., para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Toma de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 15

Estado: nuevo, potencia: 368 kW (500.34 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3,800 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero direccionado electrohidráulicamente, con neumáticos individuales - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes 5600 mm - Emisiones de gases de escape según Euro 6, nivel E - Con sistema SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K) - Cumple con las regulaciones de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con reducción simple, carga máxima del eje de 13 t, PTAC 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de transmisión 2,85 : 1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de la temperatura y sensor de luz solar - Paquete de información y entretenimiento con sistema de navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conector USB, 3 vías - 8 altavoces - Instrumentación de alta calidad: pantalla de información digital para el conductor, 12 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor, pantalla táctil a color de 9 pulgadas. - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (Voltios, amperios y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Tanque de aluminio de 330 l a la derecha, forma en D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Tanque de combustible, altura libre al suelo normal Ijdpfx Adsywfxyo Sebc - Tanque de AdBlue a la izquierda, capacidad utilizable de 64 litros - Tapa del tanque con cierre - Tubería de llenado del tanque, protección contra salpicaduras - Dirección del escape hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para transporte - Luces de señalización trasera y lateral - Traviesa para remolque con valor D = 190 kN para la perforación G-150/G-260 - Traviesa para remolque hasta el extremo del chasis, 85 mm - Longitud del chasis trasero 4395 mm, medida desde el eje de transmisión/1.º eje de transmisión - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡Observe el valor D/la carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos - Conexión para remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones para remolque en el centro - Freno de estacionamiento del remolque (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de transmisión - 2 neumáticos traseros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero - Bomba de desaire eléctrica - Operación del cambio de marchas/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en modo Economía - Sin intervención manual en el modo automático, sin reducción de marcha - Control de crucero - Enfriador de aceite de transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min., para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150 A/4200 W - Ruido externo según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo ruido y placa L - Sistema de ventilación del cárt

Estado: usado, kilometraje: 78,117 km, potencia: 210 kW (285.52 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 76,500 mm, ancho total: 25,500 mm, altura total: 37,200 mm, longitud del espacio de carga: 50,800 mm, anchura del espacio de carga: 24,600 mm, altura del espacio de carga: 20,100 mm, Año de fabricación: 2007, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel le atenderá (teléfono disponible). Mercedes-Benz Axor 1829 A con plataforma y lona Ibodpfx Ajz Si T Ied Soc A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, AL3 Eje delantero de 7,5 t, AM3 Eje trasero H7 de 13,0 t, relación de la corona dentada 300, AR1 Relación del eje i = 5,333 (HL7), B02 Sistema antibloqueo (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B65 SECADOR DE AIRE COMPRIMIDO CON CALENTADOR, BB6 Freno de tambor en los ejes delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, C63 Parachoques de acero, C95 Eliminación del protector inferior trasero (CE), CL9 Dirección LS 6/LS 8, CR4 Elementos de fijación en el chasis/rejilla de orificios, CR5 Cabeza del chasis reforzada, para adaptaciones especiales, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Escotilla, giratoria, D17 Soportes del bogie, E10 Circuito de luces de ocultación, E84 Caja de la batería, con cerradura, EC6 Enchufe para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para la superestructura y el remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional de 24 V/15 A, barandilla de la cabina, EW2 Eliminación de la preinstalación para el sistema de peaje, F20 Cabina S, alargada 180 mm, FE5 Elevalunas eléctricos, puerta del conductor y del pasajero, FL3 Soportes de la cabina, reforzados en la parte trasera, FL6 Soportes de la cabina, estándar, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Reposabrazos sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos retrovisores exteriores, eléctricos, lado del conductor, FW2 Eliminación del sistema antirrobo (transpondedor), FX7 Espejo delantero aerodinámico, delantero, GS3 Cambio de marchas, hidráulico, GT1 Caja de cambios G 131-9/14,57-1,0, GV3 Caja de cambios de reparto VG1400 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, HH1 Calentador adicional de agua caliente, Eberspächer D5W S, I40 Neumáticos 14.00 R 20 eje delantero/eje no motorizado, I41 Neumáticos 14.00 R 20 eje trasero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, IB6 Serie SKN-R, IC1 Chasis de plataforma, ID1 Suspensión de ballestas, IL1 Nacional (Alemania), IQ8 Distancia entre ejes 4200 mm, IV0 Camión de 18,0 toneladas, IX5 Motor en línea, 6 cilindros, JD3 Tacógrafo, digital, CE, selección de revoluciones + memoria adicional, ADR, JK3 Panel de instrumentos combinado, pantalla gráfica, medidor de economía, JZ3 FABRICANTE DEL TACOGRAFO CONTINENTAL, K40 Tapón del depósito, K45 Filtro, boca de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KAL3 Eje delantero de 7,5 t, KB56 Conexión frontal del embrague para el rellenado de aire, KBCA Depósito de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCR4 Elementos de fijación en el chasis o en la rejilla de orificios, KCU0 Protector inferior plegable trasero (Meiller), KCUM Cambio de voladizo 1650 mm, KCYF Soporte para bandera, KCYL Tornillo de puesta a tierra según los deseos del cliente, KCYQ Ojales de remolque delantero y trasero, atornillable en la parte delantera (no según STANAG), KCYS Pintura del parachoques, KD15 Escotilla redonda giratoria, KD17 Soportes del bogie (sin bogie), KD6 Monitorización de los gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KE10 Circuito de luces de ocultación (STANAG 4381), KE8 Diagnóstico a bordo 1.0 con control de NOx, KEAM Interruptor principal de la batería monopolar NATO, KECM Enchufe para remolque de 12 polos VG 96 923, KECN Enchufe para remolque de 7 polos

Año de fabricación: 2026, horas de funcionamiento: 1 h, Estado: como nuevo (artículo de exposición), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: S26LybraOPRS03, LYBRA Easy OPRS / 6 Programas Con formación automática de hilo para reforzar el bobinado en diferentes pasos sobre el palé. La LYBRA OPRS es una máquina semiautomática de bobinado con brazo rotatorio que combina las tecnologías más importantes para la sujeción de la carga en una solución compacta. Al combinar el carro OPRS, y opcionalmente el sistema ARYA, y opcionalmente la formación de hilo, garantiza una guía precisa de la película, una gestión automatizada del ciclo de bobinado y una mejor sujeción de la carga en los puntos críticos del palé. Gracias al brazo rotatorio, es especialmente adecuada para cargas pesadas e inestables y optimiza la estabilidad de la carga durante la manipulación, el almacenamiento y el transporte. DETALLES TÉCNICOS - Panel de control con pantalla KEY - Diámetro Ø 1.700 mm - Dimensiones máximas de la carga: 1.200 x 1.200 mm - Altura de bobinado (incluido el palé): 2.450 mm - Medición de la altura de la carga mediante fotocélula en modo automático - Rampas de aceleración/desaceleración controladas mediante variador de frecuencia - Velocidad de elevación ajustable (movimiento ascendente/descendente) mediante variador de frecuencia - Protección de seguridad por contacto Iodjz Ir Haspfx Ad Sjbc - Botón de parada de emergencia con forma de hongo según las normas CE - Botón de reinicio de la máquina según las normas CE - Señal acústica al inicio del ciclo y al final de la fase del ciclo PARÁMETROS AJUSTABLES EN EL PANEL DE CONTROL Todos los parámetros de función se pueden ajustar mediante la pantalla -Ciclo estándar (ascendente y descendente) -Ciclo medio (solo ascendente o solo descendente) -Ciclo completo con bobinados inferiores a la misma altura inicial -Ciclo rápido (con superposición limitada o nula) -Ciclo por capas -Ciclo de ahorro (para ahorrar algunos bobinados inferiores) PROGRAMAS DE BOBINADO AJUSTABLES EN EL PANEL DE CONTROL 6 programas de bobinado creados por el operador -Todos los parámetros de función se pueden ajustar en la pantalla -Velocidad de rotación ajustable de 5 a 12 RPM -Velocidad de elevación del carro (movimiento ascendente y descendente) ajustable de forma independiente de 1,3 a 5,4 m/min -De 1 a 10 bobinados en la parte inferior -De 1 a 10 bobinados en la parte superior -Bobinados de refuerzo durante el proceso de bobinado FUNCIONES QUE SE PUEDEN ACTIVAR: - Bloqueo de teclas - Ciclo con inicio y parada a una altura preprogramada - Altura de bobinado del palé con medidor de altura (fotocélula desactivada) - Ciclo de cubierta, ciclo de arranque suave - Ciclo de bobinado con refuerzo y número de bobinados ajustable - Altura de confort para facilitar el cambio de rollo CARRO DE PELÍCULA OPRS - Sistema de preestiramiento motorizado con 2 rodillos accionados electrónicamente con relaciones de transmisión intercambiables: 150 % - 200 % (estándar) y 250 %; - Diámetro exterior del rollo de película: 250 mm; - Diámetro del núcleo: 76 mm; - Altura del rollo: 500 mm; - Peso del rollo: 20 kg; Otras unidades disponibles de inmediato en el almacén de Ludwigsburg. La imagen es similar y puede incluir opciones.

Estado: listo para usar (usado), Beckhoff CP6902-0021-0000 Cuadro de mandos económico empotrado 15" SN:3206190-009, usado, signos normales de uso, 100% funcional, volumen de suministro según fotos Iedetvcrzspfx Ad Sobc

Estado: usado, kilometraje: 21,764 km, potencia: 130 kW (176.75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 61,500 mm, ancho total: 25,600 mm, altura total: 29,300 mm, longitud del espacio de carga: 31,500 mm, anchura del espacio de carga: 24,300 mm, altura del espacio de carga: 4,700 mm, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel le atenderá (teléfono disponible). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma de carga Iedpfx Ajz Dm Sped Sobc !!! Disponible en varias unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo de frenos (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B56 Conector de acoplamiento delantero para el llenado de aire, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra la rotura de tuberías del sistema de frenos, C42 Barra estabilizadora, eje trasero, debajo del chasis, CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección asistida LS 6/LS 8, CR4 Piezas de fijación en el chasis/rejilla de orificios, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Ventana de techo, giratoria, D17 Tren de rodaje, E10 Circuito de luces de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), E30 Interruptor principal de la batería, de 1 polo, E31 Toma de corriente, E40 Toma de corriente para remolque, de 7 polos, E41 Toma de corriente para remolque, de 12 polos, E55 Toma de corriente para carga de mantenimiento, 24 V, E70 Sistema de comunicación, con toma de corriente, OTAN, EC6 Toma de corriente para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para la carrocería y el remolque, ISO 11992, ES8 Toma de corriente adicional 24 V/15 A, cabina, F07 Cabina doble, de acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctricos, puerta del conductor y del pasajero, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Compartimento sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos exteriores, eléctricos, lado del conductor, FV7 Preparación para la instalación de equipos, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I42 Neumáticos 365/80 R 20 eje delantero, IA1 Fórmula de rueda 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Chasis de plataforma de carga, ID1 Suspensión por ballestas, IL1 Para uso nacional (Alemania), IL8 Versión con volante a la izquierda, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, medidor de economía, JZ1 Fabricante del tacógrafo VDO, K40 Cierre del depósito, K45 Filtro, tapón de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KBCA Depósito de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCAH Parachoques, versión de acero, KCR5 Cabezal del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUN Modificación del voladizo 1135 mm, KCYQ Ojales de remolque delantero y trasero, atornillables en la parte delantera (no según STANAG), KD6 Monitoreo de gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KE8 Diagnóstico a bordo 1.0 con control NOx, KFKV Desplazamiento de la bomba de inclinación de la cabina, KFMP Kit de equipamiento de la cabina para BWFPS, KG0 Silenciador de acero inoxidable con catalizador SCR, KJ1 Silenciador principal derecho, lateral en el chasis, KK45 Filtro para el tap

Año de fabricación: 2026, horas de funcionamiento: 1 h, Estado: como nuevo (artículo de exposición), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: S26LybraOPRS01, LYBRA Easy OPRS / 6 Programas La LYBRA OPRS es una máquina semiautomática de envoltura con film estirable y brazo rotatorio, que combina las tecnologías más importantes para la sujeción de la carga en una solución compacta. Mediante la combinación del carro OPRS, el sistema ARYA y el dispositivo de sujeción, garantiza una guía precisa del film, una gestión automatizada del ciclo de envoltura y una mejor sujeción de la carga en los puntos críticos del palé. Gracias a su brazo rotatorio, es especialmente adecuada para cargas pesadas e inestables y optimiza la estabilidad de la carga durante la manipulación, el almacenamiento y el transporte. DETALLES TÉCNICOS - Panel de control con pantalla KEY - Diámetro: Ø 1.700 mm - Dimensiones máximas de la carga: 1.200 x 1.200 mm - Altura de envoltura (incluido el palé): 2.450 mm - Medición de la altura de la carga mediante fotocélula en modo automático - Rampas de aceleración/desaceleración controladas mediante inversor de frecuencia - Velocidad de elevación ajustable (movimiento hacia arriba/abajo) mediante inversor de frecuencia - Protección de seguridad con barrera táctil - Botón de parada de emergencia con forma de hongo según las normas CE - Botón de reinicio de la máquina según las normas CE - Señal acústica al inicio del ciclo y al final de la fase PARÁMETROS AJUSTABLES EN EL PANEL DE CONTROL Todos los parámetros de funcionamiento se pueden ajustar a través de la pantalla: - Ciclo estándar (ascendente y descendente) - Semiciclo (solo ascendente o solo descendente) - Ciclo completo con vueltas inferiores a la misma altura inicial - Ciclo rápido (con superposición limitada o nula) - Ciclo por capas - Ciclo de ahorro (para ahorrar algunas vueltas inferiores) PROGRAMAS DE ENVOLTURA AJUSTABLES EN EL PANEL DE CONTROL 6 programas de envoltura creados por el operador - Todos los parámetros de funcionamiento se pueden ajustar en la pantalla - Velocidad de rotación ajustable de 5 a 12 RPM - Velocidad de elevación del carro (movimiento ascendente y descendente) ajustable independientemente de 1,3 a 5,4 m/min - De 1 a 10 vueltas en la parte inferior - De 1 a 10 vueltas en la parte superior - Vueltas de refuerzo durante el proceso de envoltura FUNCIONES QUE SE PUEDEN ACTIVAR: - Bloqueo de teclas - Ciclo con inicio y parada a una altura preprogramada - Altura de envoltura del palé con sensor de altura (fotocélula desactivada) - Ciclo de lámina superior, ciclo de arranque suave - Ciclo de envoltura con refuerzo y número de vueltas ajustable - Altura de confort para facilitar el cambio de rollos CARRO DE FILM OPRS Iodpfx Adsz Irr Ae Sebc - Sistema de preestiramiento motorizado con 2 rodillos de transmisión electrónica con relaciones de transmisión intercambiables: 150 % - 200 % (estándar) y 250 %; - Diámetro exterior del rollo de film: 250 mm; - Diámetro del núcleo: 76 mm; - Altura del rollo: 500 mm; - Peso del rollo: 20 kg; SISTEMA DE APLICACIÓN DE FILM Arya: Aplica automáticamente el film al producto. Otras unidades disponibles de inmediato en el almacén de Ludwigsburg. La imagen es similar y puede incluir opciones.

Estado: usado, kilometraje: 16,745 km, potencia: 130 kW (176.75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 61,500 mm, ancho total: 25,600 mm, altura total: 29,300 mm, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, póngase en contacto con el Sr. Seidel (teléfono: ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona Ibjdpfx Adsz Dm R Ej Sjc !!! Disponible en varias unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B56 Acoplamiento delantero para recarga de aire, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección asistida LS 6/LS 8, CR4 Piezas de fijación en el chasis/rejilla de orificios, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Techo corredizo, D17 Montaje, E10 Circuito de luz de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), E30 Interruptor principal de la batería, de 1 polo, E31 Enchufe de alimentación, E40 Enchufe de remolque, de 7 polos, E41 Enchufe de remolque, de 12 polos, E55 Enchufe para carga de mantenimiento, 24 V, E70 Sistema de comunicación, con enchufe, OTAN, EC6 Enchufe de remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN de superestructura y remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional 24 V/15 A, cabina, F07 Cabina doble, acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Hidráulica de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctrico, puerta del conductor y del pasajero, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Compartimento sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejo retrovisor exterior, eléctrico, lado del conductor, FV7 Preparación, paquete de montaje, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, HH1 Calefacción auxiliar de agua caliente, Eberspächer D5W S, I42 Neumáticos 365/80 R 20 eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Chasis de plataforma, ID1 Suspensión de ballestas, IL1 Nacional (Alemania), IL8 Versión de volante a la izquierda, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, medidor de consumo, JZ1 Fabricante del tacógrafo VDO, K40 Cerradura del depósito, K45 Filtro, tapón de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KBCA Tanque de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCAH Parachoques, versión de acero, KCR5 Soporte del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUN Modificación de voladizo 1135 mm, KCYQ Ojos de remolque delantero y trasero, atornillado en la parte delantera (no según STANAG), KD6 Monitoreo de emisiones para óxidos de nitrógeno (NOx), KE8 Autodiagnóstico a bordo 1.0 con control NOx, KFKV Desplazamiento de la bomba de inclinación de la cabina, KFMP Paquete de montaje de la cabina para BWFPS, KG0 Silenciador de acero inoxidable con catalizador SCR, KJ1 Silenciador principal, a la derecha, lateralmente en el chasis, KK45 Filtro para el tapón de llenado del depósito, KKSN Tanque principal, a la derecha, 200 l, acero, (

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 375 kW (509.86 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, MAN 8x4 Hydrodrive con grúa de carga Fassi F1150 Ibjdjzmkxhjpfx Ad Sec Descripción del vehículo para: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plataforma desmontable, quinta rueda Jost, completamente revestido en acero inoxidable V2A Tonelaje comercial 35 t Distancia entre ejes principal de 2.980 mm Distancia entre los ejes delanteros de 1.795 mm Distancia entre el eje trasero y el eje de arrastre de 1.350 mm Silenciador de escape lateral derecho Salida de escape inferior 2 baterías de 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sin mantenimiento, para mayores demandas eléctricas Tanque de combustible de 390 l a la izquierda Tanque AdBlue de 35 l a la derecha Compresor de aire de 1 cilindro, 360 ccm, con sistema de ahorro Tratamiento de aire comprimido con control neumático Depósitos de aire comprimido en acero Sistema de frenos electrónico (EBS) Sistema antibloqueo (ABS) Asistente de frenado de emergencia Frenos de disco en el eje delantero Frenos de disco en el segundo eje delantero Frenos de disco en el eje trasero Frenos de disco en el eje de arrastre Señal de freno de emergencia con activación de luces intermitentes Luces de marcación lateral LED Motor diésel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 CV), 2.650 Nm de par, Euro 6e Filtro de combustible calefactado para combustibles hasta clase de pureza 25 Prefiltro de combustible con separador de agua/aceite, sensor de agua, calefactado (válvula mezcladora) F1150RA.2.28 L616 cabrestante + cesta para 2 personas (disponible opcionalmente con recargo) Giro ilimitado Todos los cilindros hidráulicos de doble efecto Vástagos de pistón cromados doble sistema de palanca con PROLINK (brazo articulado sobreelevable hasta 12°) Desconexión electrónica por sobrecarga con FX900 Control de estabilidad FASSI FSC incl. LMB II Parada de emergencia y alarma visual (a 90% y 100%) Válvulas de limitación de presión y retención de carga Sistema XF (Extra Rápido), sistema XP (Extra Potencia), sistema FL (Full Lift) Radio control FASSI RCH o RCS con palancas lineales y visualización de valores de presión (bar y %) y advertencias del 90% y 100% en pantalla Bloque de control Danfoss D900 con 4 válvulas montado en la columna de la grúa Control de emergencia para el manejo de la grúa Filtro de alta presión suministrado con tuberías Tanque hidráulico separado (260 l) con filtro y enfriador de aceite montado en la base de la grúa Estabilizadores hidráulicos extensibles a ambos lados, alcance de soporte de 8,84 m Soportes manejables por radio con bloque de control proporcional Sistema IMC (Integral Machine Control) y ADC (Automatic Dynamic Control): control de velocidad en función de la carga Color estándar RAL 3020 rojo tráfico, todos los cilindros pintados en negro Gancho de carga y bridas de fijación (cortas / 500 mm) Posición de transporte: plegada transversalmente al sentido de marcha Atención: tenga en cuenta el voltaje / 12V o 24V, estándar 24V Control de estabilidad FASSI FSC-S/II 1 Caja de conexiones IE742 Base de baja altura Patas de apoyo basculantes hidráulicamente 180° en ambos lados Control para función adicional: cabrestante / xhe-dynamic Control para 2 funciones adicionales con 2 conducciones flexibles / xhe-dynamic Preparación para funcionamiento con bomba de caudal variable (LS) Faros de trabajo controlables desde el display (1 función b/n) 1 faro de trabajo LED montado en el brazo articulado 2 LEDs para patas de apoyo no montados (grúa) 2 LEDs para patas de apoyo no montados (soporte adicional) GR.15 distribuidor rotativo eléctrico de 15 contactos

Estado: usado, kilometraje: 43,595 km, potencia: 130 kW (176.75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 63,000 mm, ancho total: 25,600 mm, altura total: 29,300 mm, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, póngase en contacto con el Sr. Seidel (teléfono disponible). Isdpfx Aez Dm Rxsd Sobc Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona !!! Disponible en múltiples unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B56 Conector de enganche delantero, para repostaje de aire, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de conductos para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección asistida LS 6/LS 8, CR4 Piezas de sujeción en el chasis/rejilla de orificios, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Luneta del techo, giratoria, D17 Plataforma giratoria, E10 Circuito de luces de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), E30 Interruptor principal de la batería, de 1 polo, E31 Enchufe de alimentación, E40 Enchufe para remolque, de 7 polos, E41 Enchufe para remolque, de 12 polos, E55 Enchufe para carga de mantenimiento, 24 V, E70 Sistema de intercomunicación, con enchufe, OTAN, EC6 Enchufe para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para la superestructura y el remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional 24 V/15 A, cabina, F07 Cabina doble, acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctricos, puerta del conductor y del acompañante, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Reposabrazos sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos retrovisores exteriores, eléctricos, lado del conductor, FV7 Preinstalación, kit de instalación, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I42 Neumáticos 365/80 R 20, eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Chasis de plataforma, ID1 Suspensión de ballestas, IL1 Nacional (Alemania), IL8 Versión con volante a la izquierda, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + memoria adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, indicador de economía, JZ1 Fabricante del tacógrafo VDO, K40 Cierre del depósito, K45 Filtro, tapón de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KBCA Tanque de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCAH Parachoques, versión de acero, KCR5 Soporte del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUN Cambio de voladizo 1135 mm, KCYQ Ojales de remolque delanteros y traseros, delanteros atornillados (no según STANAG), KD6 Supervisión de los gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KE8 Autodiagnóstico a bordo 1.0 con control NOx, KFKV Desplazamiento de la bomba de elevación de la cabina, KFMP Kit de instalación de la cabina para BWFPS, KG0 Silenciador de acero inoxidable con catalizador SCR, KJ1 Silenciador principal derecho, lateral en el chasis, KK45 Filtro para el tapón de llenado del depósito, KKSN Depósito principal derecho 200L, ac

Estado: usado, kilometraje: 137,578 km, potencia: 78 kW (106.05 CV), primer registro: 04/2013, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 2,535 kg, peso máximo de la carga: 965 kg, peso total: 3,500 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3,750 mm, combustible: diésel, consumo de combustible (urbano): 9 l/100km, consumo de combustible (extraurbano): 7.3 l/100km, consumo de combustible (combinado): 7.9 l/100km, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 6,849 mm, longitud del espacio de carga: 4,300 mm, anchura del espacio de carga: 2,000 mm, altura del espacio de carga: 2,100 mm, Año de fabricación: 2013, altura de construcción: 2,770 mm, Equipamiento: ABS, cierre centralizado, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, El Iveco Daily 35 es un vehículo comercial diseñado específicamente para el uso diario, que destaca donde la fiabilidad y la funcionalidad son más importantes que cualquier otra cosa. Este vehículo no es un compromiso, sino un socio claro para la artesanía, los servicios y las actividades comerciales, donde cada día y cada viaje son importantes. La transmisión automática garantiza una conducción relajada sin esfuerzo innecesario, especialmente en el denso tráfico urbano o con muchas paradas a lo largo del día. Facilita notablemente el trabajo diario y permite una conducción uniforme y sin estrés, incluso bajo una alta carga. La cámara de visión trasera complementa el manejo seguro, proporcionando una visión clara al maniobrar y reduciendo significativamente el riesgo en situaciones estrechas o poco claras. Iodpezbdkzefx Ad Ssbc La instalación de estanterías, ya integrada, hace que este Daily esté listo para su uso inmediato como taller móvil o vehículo de transporte organizado. Las herramientas y los materiales se pueden guardar de forma ordenada y organizada, lo que hace que los flujos de trabajo sean más eficientes y evita la pérdida de tiempo debido a búsquedas innecesarias. La suspensión neumática proporciona mayor comodidad y estabilidad, manteniendo una conducción agradablemente suave incluso con cargas variables o pesadas. Esto no solo protege la carga, sino que también garantiza una experiencia de conducción mucho más relajada en distancias largas o en carreteras irregulares. Con la clasificación Euro 5, el vehículo sigue siendo versátil y puede utilizarse en diversas áreas comerciales, lo que lo convierte en una solución económicamente sensata. El kilometraje de 137.578 km y la fecha de primera matriculación (04/2013) indican un vehículo con experiencia en el uso, que ha demostrado su valía técnicamente y que aún tiene muchos kilómetros de funcionamiento fiable por delante. En general, este Iveco Daily ofrece una combinación bien pensada de funcionalidad, comodidad y rentabilidad, lo que lo convierte en una solución disponible de inmediato para aquellos que buscan un vehículo comercial robusto y listo para su uso, que simplemente funcione en el día a día. Venta solo a empresas (agricultura, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Salvo error u omisión. Se proporciona el certificado de conformidad (COC).

Estado: usado, kilometraje: 120,000 km, potencia: 78 kW (106.05 CV), primer registro: 10/2013, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 2,535 kg, peso máximo de la carga: 1,000 kg, peso total: 3,500 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3,750 mm, combustible: diésel, consumo de combustible (urbano): 9 l/100km, consumo de combustible (extraurbano): 7.3 l/100km, consumo de combustible (combinado): 7.9 l/100km, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 6,849 mm, longitud del espacio de carga: 4,300 mm, anchura del espacio de carga: 2,000 mm, altura del espacio de carga: 2,100 mm, Año de fabricación: 2013, altura de construcción: 2,770 mm, Equipamiento: ABS, cierre centralizado, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, El Iveco Daily 35 es el vehículo ideal para aquellos que no quieren comprometer la funcionalidad y la fiabilidad en su día a día. Este vehículo comercial ha sido diseñado para un uso intensivo y destaca especialmente en situaciones en las que otros vehículos alcanzan rápidamente sus límites. La transmisión automática garantiza una conducción relajada, incluso en el tráfico denso de la ciudad o con frecuentes paradas y arranques. En el entorno laboral, esto se traduce en menos estrés y una mayor concentración en lo esencial. La cámara de visión trasera integrada facilita las maniobras y aumenta significativamente la seguridad en situaciones con poca visibilidad, ya sea en obras, patios o durante la carga y descarga. Ibjdpjy Rgnijfx Ad Ssc En el interior, se aprecia claramente el valor práctico de este vehículo: el sistema de estanterías integrado transforma el vehículo comercial en un taller móvil o en un espacio de almacenamiento organizado. Las herramientas y los materiales se guardan de forma ordenada y están siempre a mano, sin perder tiempo buscando o reponiendo. La suspensión neumática proporciona mayor confort y estabilidad, mejorando no solo el comportamiento en carretera, sino también protegiendo la carga. Especialmente con cargas variables, el vehículo se mantiene estable y fácil de controlar, lo que reduce la carga tanto para el conductor como para los materiales. Con la clasificación Euro 5, este Daily sigue ofreciendo una base sólida para su uso comercial en muchas regiones, combinando así la funcionalidad diaria con la eficiencia económica. El kilometraje de aproximadamente 120.000 km y la fecha de primera matriculación (10/2013) demuestran que se trata de un vehículo comercial probado y fiable, que está preparado para muchos más usos. En general, se trata de un vehículo comercial bien diseñado y orientado a la práctica, especialmente interesante para artesanos, servicios de asistencia o empresas de reparto, y que está disponible para su uso inmediato. Venta solo a empresas (agricultura, autónomos, pequeñas y medianas empresas). Salvo error u omisión. Certificado de Conformidad (COC) disponible.

Estado: usado, kilometraje: 34,292 km, potencia: 130 kW (176.75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 62,300 mm, ancho total: 25,000 mm, altura total: 37,000 mm, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, puede contactar con el Sr. Seidel (teléfono: ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona A70 Bloqueo de diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo de diferencial del eje trasero, AF8 Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Dispositivo de protección contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, C57 Dispositivo de protección, lateral, C95 Eliminación del protector trasero (CE), CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección LS 6/LS 8, CR4 Piezas de fijación en el chasis/rejilla de orificios, D25 Escotilla/tapa de ventilación en el techo, E06 Cableado con revestimiento de manguera ondulada, E21 Batería(s), reforzada(s), EC6 Enchufe para remolque, de 15 polos, EK6 Preparación para ADR, sin cubierta del chasis, EM8 PSM, CAN para superestructura y remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional de 24 V/15 A, barandilla de la cabina, F07 Cabina doble, de acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctrico, puerta del conductor y del acompañante, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Compartimento sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejo retrovisor exterior, eléctrico, lado del conductor, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, frontal, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I96 Neumáticos 14,5 R 20 eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, IB4 Serie LKN, ID1 Suspensión por ballestas, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, interruptor de revoluciones + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, medidor de economía, JZ3 Fabricante del tacógrafo Actia, K00 Tanque de maniobras 20 l, sistema de tanque del fabricante de la superestructura, K40 Cerradura del tanque, K45 Filtro, tapón de llenado del tanque, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KAK6 Eje delantero 6,1 t, KB56 Acoplamiento frontal para el rellenado de aire, KBCA Tanque de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KC06 Cubierta del chasis, KC57 Dispositivo de protección lateral / adaptación de los componentes, KCAH Parachoques, versión de acero, KCL9 Dirección LS 6/LS 8, KCR5 Cabezal del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUL Protector inferior plegable, KCUN Modificación del voladizo 1135 mm, KCYF Soporte para bandera, KCYL Tornillo de puesta a tierra según los deseos del cliente, KCYQ Ojales de remolque delantero y trasero, atornillables en la parte delantera (no según STANAG), KD6 Monitorización de emisiones para óxidos de nitrógeno (NOx), KE10 Circuito de luz de camuflaje (STANAG 4381), KE8 Diagnóstico a bordo 1.0 con control de NOx, KEAM Interruptor principal de la batería unipolar NATO, KECM Enchufe para remolque de 12 polos VG 96 923, KECN Enchufe para remolque de 7 polos VG 95 234, KECZ Enchufe para carga y mantenimiento de la batería, KESM Conexión para arranque ext Ibsdpfx Adsz Si Tns Ssc

Estado: usado, kilometraje: 158,223 km, potencia: 62 kW (84.30 CV), primer registro: 06/2011, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 1,762 kg, peso máximo de la carga: 1,038 kg, peso total: 2,800 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3,000 mm, combustible: diésel, Emisiones de CO₂: 190 g/km, consumo de combustible (urbano): 9.4 l/100km, consumo de combustible (extraurbano): 6 l/100km, consumo de combustible (combinado): 7.2 l/100km, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: otro, número de asientos: 3, longitud total: 4,892 mm, longitud del espacio de carga: 2,501 mm, anchura del espacio de carga: 1,600 mm, altura del espacio de carga: 1,300 mm, Año de fabricación: 2011, altura de elevación: 2,800 mm, altura de construcción: 1,970 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, cierre centralizado, control de tracción, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, El Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI ofrece una solución eficiente para profesionales, destacándose especialmente por su normativa Euro 5 de emisiones. Equipado con un motor diésel de 1.968 cc y una potencia de 62 kW (84 CV), logra un equilibrio óptimo entre rendimiento y economía de consumo. El vehículo cuenta con una caja de cambios manual de 5 velocidades y se presenta en color amarillo Ginster. El kilometraje es de 158.223 km. El T5 dispone de funcionalidades prácticas como dos puertas correderas, una a cada lado, que facilitan considerablemente el acceso, así como un revestimiento de madera en el compartimento de carga para mayor robustez. Con un consumo combinado de 7,2 l/100 km y emisiones de CO₂ de 190 g/km, este modelo es ideal tanto para uso urbano como para desplazamientos largos. Las dimensiones son 4.892 mm de largo, 1.904 mm de ancho y 1.970 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.000 mm, lo que proporciona suficiente espacio para diferentes operaciones de carga. El estado es cuidado, matriculado como vehículo de ocasión. Con una capacidad de tres plazas, es perfecto para pequeños equipos o transporte individual. Fue matriculado por primera vez en junio de 2011 y ha tenido un solo propietario hasta la fecha. La inspección del vehículo se puede realizar sin cita previa. Ibjdpfsy Nyi Dox Ad Sjc Venta solo a profesionales (agricultura, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Sujeto a errores y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 891,249 km, potencia: 335 kW (455.47 CV), primer registro: 06/2021, tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, frenos: retardador, Año de fabricación: 2021, Equipamiento: AdBlue, retardador, = Opciones y accesorios adicionales = - Sistema hidráulico de basculamiento = Notas = Mercedes Benz Actros 5 1846 LS ∗4x2 ∗SZM estándar ∗Suspensión de ballestas/neumática ∗Sistema hidráulico ∗Retardador - ¡En perfectas condiciones! - ¡Sistema hidráulico! • Motor de 10,7 litros - 335 kW, diésel de 6 cilindros en línea (OM470) • Potencia: 335 kW / 455 CV • Norma de emisiones: EURO 6d • Retardador/Intardador • Sistema de frenos electrónico (EPB) con ABS + ASR • Asistente de frenado de emergencia autónomo (Active Brake Assist 5) • Frenado del motor de alto rendimiento • Frenado del motor reforzado • Control de velocidad • Asistente de mantenimiento de distancia • Asistente de mantenimiento de carril • Asistente de atención al conductor • Control predictivo de la transmisión (PPC) • Asistente de giro • Asistente de atención al conductor • Freno de estacionamiento eléctrico • Transmisión automática Mercedes PowerShift 3 • Control de la presión de los neumáticos • Faros antiniebla • Toma de fuerza MB 131-2c • Paquete de equipamiento: Economy • Paquete de equipamiento: Powertrain 2 • Paquete de equipamiento: Safety • Paquete de equipamiento: Visibility • Aire acondicionado • Calefacción estacionaria • Asistente de arranque en pendiente • Bloqueo del diferencial • Sistema de elevación/descenso • Chasis integral trasero • Enganche de remolque, Jost JSK 42 • Cabina L StreamSpace con suspensión neumática • Retrovisores exteriores MirrorCam • Panel de instrumentos multimedia interactivo • Asiento de conductor de confort • Airbag • Deflector de aire • Revestimiento lateral • Parasol • Faros antiniebla • Faros de trabajo • Sensor de lluvia/luz • Techo solar • Elevalunas eléctricos • Cama de confort, inferior • Refrigerador • Volante multifunción • Sistema de cierre de confort • Radio digital DAB / DAB+ • Radio CB • Depósito de combustible, izquierdo, 390 litros • Depósito de AdBlue, izquierdo, 60 litros • Peso en vacío: aproximadamente 7.323 kg • Peso máximo autorizado: 18.000 kg • Distancia entre ejes: 3.700 mm • Frenos de disco • Suspensión delantera/trasera: ballestas/neumática • Neumáticos delanteros/traseros: 385/55 R22.5 / 315/70 R22.5 • Profundidad de la banda de rodadura: 11/11 / 5/5/7/5 mm - Vehículo alemán - ¡Primera mano! • Inspección técnica (TÜV) / control de emisiones (AU): nueva / válida hasta: 12.26 • Salvo errores y venta previa Ibjdpfxozllb Ie Ad Soc = Información adicional = • Peso en vacío: 7.323 kg • Clase de emisiones: Euro 6d

Estado: usado, kilometraje: 78,279 km, potencia: 78 kW (106.05 CV), primer registro: 07/2013, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 2,535 kg, peso máximo de la carga: 965 kg, peso total: 3,500 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3,750 mm, combustible: diésel, consumo de combustible (urbano): 9 l/100km, consumo de combustible (extraurbano): 7.3 l/100km, consumo de combustible (combinado): 7.9 l/100km, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 6,849 mm, longitud del espacio de carga: 4,300 mm, anchura del espacio de carga: 2,000 mm, altura del espacio de carga: 2,100 mm, Año de fabricación: 2013, altura de construcción: 2,770 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), cierre centralizado, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, Este Iveco Daily 35 se presenta como una oportunidad especialmente atractiva para autónomos, artesanos y empresas de servicios que buscan un vehículo comercial fiable y listo para su uso inmediato. Gracias a su completo equipamiento, el bajo kilometraje de tan solo 78.279 kilómetros y la reconocida calidad Iveco, ofrece las mejores condiciones para un trabajo diario eficiente y profesional. El robusto motor diésel de 2,3 litros con 78 kW convence por su durabilidad, eficiencia y fiabilidad. Combinado con la cómoda caja de cambios automática, garantiza una experiencia de conducción relajada, especialmente en tráfico urbano, con frecuentes paradas o en trayectos largos. De este modo, usted puede concentrarse plenamente en su trabajo mientras el vehículo responde con solvencia a las exigencias diarias. La cámara de marcha atrás integrada aumenta la seguridad al maniobrar y facilita el aparcamiento incluso en espacios reducidos. Este extra de confort y seguridad es de gran utilidad especialmente en entornos profesionales, donde el tiempo y la precisión son decisivos. Destaca especialmente la suspensión neumática, que proporciona un comportamiento de conducción notablemente más confortable y se adapta de manera óptima a diferentes estados de carga. Esto preserva tanto al conductor como al vehículo, mientras que la seguridad y confort de marcha se mantienen a un nivel alto. El equipamiento interior ya instalado convierte a este Iveco Daily en un taller móvil perfectamente organizado. Herramientas, materiales y repuestos se pueden almacenar de manera clara y estarán siempre rápidamente accesibles. Esto ahorra tiempo valioso de trabajo, incrementa la productividad y garantiza una presentación profesional frente a sus clientes. Con una distancia entre ejes de 3.750 mm, el Daily ofrece un amplio espacio y multitud de posibilidades de uso. La motorización Euro 5 combina eficiencia económica con tecnología moderna y convierte este vehículo en una opción segura de futuro para numerosos sectores. La primera matriculación en julio de 2013 subraya el concepto de vehículo maduro y probado de esta exitosa gama de furgonetas. Ibodpfx Adsyukvwo Sjc Quien esté buscando una furgoneta cuidada, bien equipada y lista para su uso inmediato con un kilometraje excepcionalmente bajo, encontrará en este Iveco Daily 35 la solución ideal. Un vehículo que aúna eficiencia, confort y equipamiento profesional, aportando un valor añadido real a su empresa desde el primer día. Venta solo a profesionales (agrario, autónomos, pequeña y gran empresa) o exportación. Sujeto a errores y venta previa. Certificado de Conformidad (CoC) disponible.

Estado: usado, STANGE Elektronik GmbH Control industrial / Control de procesos SE-604 Control de procesos con supervisión de temperatura y conexiones adicionales Se ofrece a la venta un control industrial usado del fabricante STANGE Elektronik GmbH, modelo SE-604, integrado en una carcasa adicional con varios componentes de control y conexión. El SE-604 combina el control de procesos industrial, un PLC multitarea con CoDeSys, la gestión de programas y la visualización de la planta en un solo sistema. El dispositivo ofrecido cuenta además con un regulador de temperatura PMA, un contador de horas de funcionamiento, varios conectores industriales y otras opciones de control y conexión. Datos técnicos: Fabricante: STANGE Elektronik GmbH Modelo: SE-604 Tipo de dispositivo: Control industrial / Control de procesos Pantalla: LCD TFT de 6,5 pulgadas Resolución: 640 × 480 píxeles Control: Teclado de membrana, 34 teclas Procesador: Procesador de 32 bits basado en Pentium Memoria de trabajo: 256 MB DRAM Memoria de programa: CompactFlash ≥ 256 MB Sistema operativo: WindRiver VxWorks PLC: IEC 61131 CoDeSys PLC Soft multitarea Alimentación SE-604: 24 V CC (18-36 V) Consumo de energía: típicamente 24 W Temperatura de funcionamiento: de 0 a +50 °C Clase de protección SE-604: frontal IP65 / trasera IP20 Dimensiones SE-604 (an. × al. × pr.): 290 × 165 × 90 mm Peso SE-604: aprox. 2,5 kg Las dimensiones y el peso indicados se refieren exclusivamente a la unidad de control SE-604. Las dimensiones y el peso total del dispositivo ofrecido con la carcasa no se conocen. Ibsdpez Nvk Hsfx Ad Soc Funciones según el fabricante: Hasta 50 zonas de control Hasta 250 programas / recetas Hasta 500 alarmas con historial de alarmas Generador de programas para hasta 50 valores de consigna y 64 canales de control Control PID con función de autooptimización Visualización de la planta configurable Servidor web / control remoto Niveles de usuario y de control configurables Interfaces del SE-604 según el fabricante: Ethernet 10/100 2 × USB 2.0 RS232 RS422 CAN Profibus DP opcional Modbus opcional Equipamiento adicional del dispositivo ofrecido: Regulador de temperatura PMA KS 10-1 economy Supervisión de la temperatura en la sala de pruebas Contador de horas de funcionamiento Müller Botón "Calentar placa" Botón "Luz" Conector USB frontal Conectores industriales multipolares Conectores adicionales de colores Carcasa con asas de transporte laterales Cables de conexión según las imágenes La configuración y función exactas de las conexiones adicionales no se conocen. Las funciones de control mencionadas describen las posibilidades técnicas del SE-604 según el fabricante. El software y la configuración realmente instalados en el dispositivo ofrecido no han sido verificados. Áreas de aplicación: Plantas industriales y de procesos Plantas de tratamiento térmico Hornos de cámara multiusos Hornos de nitruración Hornos de carros Autoclaves Cámaras climáticas Plantas de prueba y experimentación Pieza de repuesto para plantas compatibles Alcance del suministro: 1 × Sistema de control STANGE SE-604 en la carcasa 3 × Cables de conexión según las imágenes 1 × Carpeta según las imágenes Estado: Usado Estado óptico según las imágenes Presentes signos de uso Contador de horas de funcionamiento presente La mesa que aparece en las fotos y otros objetos no mencionados explícitamente no forman parte de la venta. Posible envío o envío a través de una empresa de transporte. Sujeto a cambios, errores e interrupciones

Estado: usado, kilometraje: 482,854 km, potencia: 206 kW (280.08 CV), primer registro: 12/2014, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 6,960 kg, peso máximo de la carga: 5,030 kg, peso total: 11,990 kg, distancia entre ejes: 4,815 mm, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, número de asientos: 3, longitud total: 8,900 mm, longitud del espacio de carga: 7,050 mm, anchura del espacio de carga: 2,400 mm, altura del espacio de carga: 2,280 mm, Año de fabricación: 2014, altura de construcción: 3,350 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), elevador trasero, enganche de remolque, ¿Está buscando un camión fiable que no complique su día a día, sino que lo haga más eficiente, predecible y rentable? Entonces, este Iveco EuroCargo ML 120 es la opción perfecta para su empresa. Impulsado por un potente motor diésel de 6.728 cm³ con una potencia de 206 kW, este EuroCargo ofrece la fuerza necesaria para exigentes tareas de transporte en el sector de la distribución, en obras de construcción o en el uso comercial continuo. Combinado con la transmisión automática, disfrutará de una experiencia de conducción cómoda y relajada, que resulta especialmente útil en el tráfico con frecuentes paradas y arranques, aliviando la carga de trabajo y haciendo que la tarea diaria sea mucho más agradable. Iedpfx Adsy Ru Tms Ssbc El enganche de remolque integrado amplía sus posibilidades de uso y hace que el vehículo sea versátil para tareas de transporte adicionales. La plataforma elevadora existente garantiza que las operaciones de carga y descarga se puedan realizar de forma rápida, segura e independientemente de rampas o infraestructuras externas. Esto ahorra tiempo, reduce el esfuerzo físico y aumenta la eficiencia en todo el proceso. Con su primera matriculación en octubre de 2014 y un kilometraje de 482.854 km, este EuroCargo demuestra por qué es tan apreciado en el sector del transporte: tecnología robusta, alta capacidad de carga y un diseño que está consistentemente orientado al duro trabajo diario. Los vehículos de esta serie están diseñados para ofrecer un rendimiento fiable de forma continua. Si busca un vehículo comercial listo para usar que combine de forma inteligente rendimiento, funcionalidad y rentabilidad, este Iveco EuroCargo ML 120 es una solución convincente para su empresa. Un socio fiable que no solo transporta, sino que también apoya activamente sus operaciones diarias. Venta solo a empresas (agricultura, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Salvo error y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 527,459 km, potencia: 206 kW (280.08 CV), primer registro: 12/2014, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 6,960 kg, peso máximo de la carga: 5,030 kg, peso total: 11,990 kg, distancia entre ejes: 4,815 mm, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, número de asientos: 3, longitud total: 8,900 mm, longitud del espacio de carga: 7,050 mm, anchura del espacio de carga: 2,400 mm, altura del espacio de carga: 2,280 mm, Año de fabricación: 2014, altura de construcción: 3,350 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), elevador trasero, enganche de remolque, ¿Está buscando un camión fiable que no solo acompañe su rutina de trabajo, sino que también la facilite y la haga más eficiente? Entonces, este Iveco EuroCargo ML 120 es la opción ideal para su empresa. Impulsado por un potente motor diésel de 6.728 cm³ y 206 kW de potencia, este vehículo ofrece la fuerza necesaria para afrontar incluso las tareas de transporte más exigentes. Combinado con la transmisión automática, podrá disfrutar de una conducción relajada y confortable, lo que resulta especialmente útil en las operaciones diarias de distribución, ya que reduce la carga de trabajo y permite concentrarse en la tarea. Ibodpey Ru Tgsfx Ad Soc El enganche para remolque existente amplía considerablemente las posibilidades de uso y hace que el vehículo sea versátil para tareas de transporte adicionales. La plataforma elevadora integrada garantiza que las operaciones de carga y descarga se puedan realizar de forma rápida, segura e independiente de la infraestructura externa. Esto ahorra tiempo, reduce el esfuerzo y aumenta la eficiencia en el uso diario. Con su primera matriculación en diciembre de 2014 y un kilometraje de 527.459 km, este EuroCargo representa lo que caracteriza a esta serie: tecnología robusta, alta capacidad de carga y un diseño concebido para un uso comercial continuo. Los vehículos de esta categoría están diseñados para seguir funcionando de forma fiable incluso después de muchos kilómetros. Si busca un vehículo comercial listo para usar que combine rendimiento, funcionalidad y rentabilidad, este Iveco EuroCargo ML 120 es una solución convincente y orientada a la práctica. Un socio de trabajo fiable que apoyará de forma sostenible a su empresa en el uso diario. Venta solo a empresas (agricultura, profesionales independientes, pequeñas y medianas empresas y grandes empresas) o para exportación. Salvo error u omisión.

Estado: usado, kilometraje: 10,560 km, tipo de engranaje: otro, tipo de combustible: eléctrico, color: rojo, peso total: 1,330 kg, peso en vacío: 700 kg, peso máximo de la carga: 150 kg, número de asientos: 1, primer registro: 11/2015, clase de emisión: ninguno, amortiguación: otro, Año de fabricación: 2015, horas de funcionamiento: 10,560 h, cabina del conductor: otro, combustible: electricidad, ¿Está buscando un tractor fiable que ofrezca un rendimiento constante incluso en un uso diario intensivo y que haga que sus procesos internos sean notablemente más eficientes? Entonces, este Linde P 60 Z es el equipo de trabajo ideal para su empresa. Este tractor eléctrico representa la calidad probada de Linde y está diseñado para mover cargas pesadas de forma fiable y controlada. Especialmente en entornos industriales, almacenes o plantas de producción, demuestra sus puntos fuertes cuando se requiere un trabajo preciso, una alta disponibilidad y una tecnología robusta. Con 10 560 horas de funcionamiento, este vehículo ya cuenta con una amplia experiencia práctica y ha sido diseñado específicamente para el exigente entorno de trabajo diario. Su primera matriculación en noviembre de 2015 subraya su generación moderna y, a la vez, probada, que está diseñada para la durabilidad y la rentabilidad. Ibedpfoyw Akaox Ad Ssc El llamativo color rojo exterior garantiza una buena visibilidad en el entorno de trabajo y refuerza la imagen profesional de este potente tractor. Al mismo tiempo, Linde lleva décadas ofreciendo equipos de manipulación de materiales de alta calidad que se caracterizan por su fiabilidad, estabilidad y bajos tiempos de inactividad. Si busca un vehículo robusto y listo para usar que optimice sus procesos de transporte internos y le brinde un apoyo fiable, entonces este Linde P 60 Z es la elección correcta. Un tractor que no solo mueve, sino que también hace que todo su flujo de materiales sea más eficiente, día tras día. Venta solo a empresas (agricultura, autónomos, pequeñas y medianas empresas). Salvo error y venta previa.