Fliegl Sds 390 Roadrunner // Sonderaktion de segunda mano en venta (2,014)
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Clasificado
Legden
9,213 km
Semirremolque abierto con toldo
FLIEGLSDS Mega mit Edscha
Llamar
Estado: usado, peso máximo de la carga: 28,933 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2015, longitud del espacio de carga: 13,620 mm, anchura del espacio de carga: 2,490 mm, altura del espacio de carga: 3,000 mm, volumen del espacio de carga: 101 m³, ancho total: 2,550 mm, altura total: 4,000 mm, Equipamiento: ABS, * Techo corredizo Edscha
* Haldex EBS, ABS, LSV
* Caja de herramientas
* Ejes BPW Eco Plus con freno de disco
----* Medida de neumáticos: 385/55R19,5
Iiodpfevhv H Rox Amnoa
* Longitud total: 13.850 mm
* Peso propio: 6.097 kg
* TÜV & SP: caducado
-----Errores y venta intermedia reservados
Número de vehículo 5732
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Clasificado
Triptis
9,566 km
Cajas abiertas/Toldos
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
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Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, peso en vacío: 11,350 kg, peso máximo de la carga: 26,650 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, Más información
Chasis de semirremolque tipo Jumbo
Construcción soldada en acero con distancias estrechas entre travesaños y ejecución reforzada, perfil del bastidor exterior de plataforma baja, para el transporte de maquinaria de construcción hasta 32.000 kg y un ancho máximo exterior de las máquinas de 2.550 mm. Placa del quinto con espárrago rey doble intercambiable. Inclinado trasero de aprox. 1.200 mm y 7°. Eje de rampas cerrado en la parte superior con chapa de acero/antideslizante.
En la cama baja, carril Omega en el costado inferior del bastidor exterior como barra de enganche para lona y separadores para los bulones de amarre, no en el área de las ruedas. Para mesa elevadora, bastidor exterior adicional ligero, fijo, con perfil Omega; la mesa elevadora es levantable con la lona cerrada.
Soporte de 24 toneladas de 2 velocidades, manejo lateral único, con cuerpo inferior semicircular y placa de conexión recta, compensador de empuje, radio libre de giro trasero aprox.: 1.950 mm.
Apoyo trasero abatible.
2 calzos con soporte.
Protección lateral de aluminio.
Guardabarros tipo cuarto de concha delante y detrás de cada eje.
Con faldillas antidifusión tras cada eje.
Protección antiempotramiento de acero.
Faldilla trasera a todo el ancho.
4 cajas de almacenamiento en acero inoxidable, ancho=800/alto=350/prof.=350 mm, puertas pulidas, con cierre, 2 a la izquierda y 2 a la derecha delante del primer eje.
Mesa elevadora detrás del cuello de cisne, longitud aprox. 3.000 mm, hidráulicamente elevable para pasar sobre el cuello de cisne, con bloqueo mecánico en posición elevada (cilindros inclinados para buena altura libre al suelo, estándar Fliegl). Operación lado derecho y mando adicional por radio (igual que rampas). Mesa elevadora operativa con lona cerrada.
Enganche de lona en la zona de la mesa elevadora en bastidor exterior adicional ligero con perfil Omega. Mesa elevadora elevable con lona cerrada. Bulones de amarre utilizables también con mesa bajada.
Anillas de amarre.
Cuello de cisne:
4 pares de anillas de amarre de 5 ton empotradas en el bastidor exterior.
2 pares de bulones de amarre empotrados arriba y lateralmente en el bastidor exterior.
Cama baja:
8 pares de bulones de amarre empotrados arriba y lateralmente en el bastidor exterior, cada uno de 10 ton.
9 pares de anillas de 5 ton empotradas en el bastidor exterior.
Iijdji Riw Aepfx Amnea
Ejes y suspensión
Ejes de tambor de SAF.
Último eje autodireccional con bloqueo automático de marcha atrás accionado por luz de marcha atrás y función adicional de bloqueo manual en el vehículo mediante un botón.
Suspensión neumática con válvula de elevación/descenso y función de auto-rearme.
Función H&S con descarga rápida.
Primer eje elevable automático, incluida bajada forzada y ayuda de arranque; se activa frenando 3 veces (la ayuda de arranque es operativa hasta que se excede en un 30% la carga sobre el eje y hasta una velocidad máxima de 25 km/h).
Elevación de ejes por debajo de la altura recomendada de marcha, por lo tanto, sin garantía de daños en neumáticos.
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5
De fabricantes de primera línea.
Llantas de acero en disposición doble, plata fábrica.
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea.
Freno de estacionamiento por acumuladores de resorte.
2 cabezales de acoplamiento codificados delante, sin línea de conexión.
EBS (sistema de frenos electrónico) con toma EBS delantera, sin cable de conexión.
Atención: el remolque solo debe ser remolcado por ve
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camión volquete
FlieglDHKA 390 41m³
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 71cc13750cef13b72f7a55abe, peso en vacío: 5,500 kg, peso máximo de la carga: 29,500 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22,5², Más información
Chasis del volquete de semirremolque
Estructura soldada de acero de grano fino, diseño ligero, placa superior con pivote rey doble intercambiable
Frontal curvado patentado
Soporte de dos velocidades de 24 t, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de empuje
2 calzos de rueda con soporte
Protección trasera abatible
Guardabarros tipo media concha
Soportes de guardabarros integrados, superficie repelente a piedras
Con faldillas antispray solo en el último eje
1 barra para lona con soporte
2 ganchos de remolque traseros
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes/chasis medidos por láser para reducir el desgaste y el consumo de neumáticos
Ejes con versión offroad
Suspensión neumática
Primer eje con elevación automática, incluyendo descenso forzado y ayuda de arranque, operación mediante 3 veces freno (la ayuda de arranque es operativa hasta un sobrepeso del eje del 30% y una velocidad máxima de 25 km/h)
Mecanismo de elevación galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra corrosión
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea, tendido de líneas codificado por colores para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento de resorte acumulador
2 cabezas de acoplamiento delanteras seguras, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS.
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Eléctrica
24 voltios, luces multisegmento, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición delanteras blancas
2 luces traseras de marcaje blancas/rojas
2 tomas delanteras de 7 polos seguras, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con racor atornillado HDK, pieza fija, NW 48 mm (sin manguera de conexión)
Accionamiento hidráulico a través de toma de fuerza lateral del camión
Cajas basculantes
Caja de aluminio de alta calidad y resistente al desgaste, pared frontal de 5 mm de espesor, paredes laterales exteriores de perfiles huecos de 30 mm, soldadas, con perfil superior anti-derrames. Escalera interior en la pared frontal (no combinable con Cramaro).
Soporte exterior para pala y escoba en la pared frontal.
Greenline - forma cónica y aerodinámica de la caja
Panel trasero tipo membrana
Pared trasera montada en péndulo con bisagra doble y puerta dividida 1/2 y 1/2, brazo superior giratorio, con un deslizador de grano por puerta.
Pared trasera con junta de goma ¡Nota! Resistente al calor hasta máx. 170°C
Suelo continuo de 6 mm de espesor
Plataforma de acceso con conexión para aire/eléctrica y frenos, con gran espacio libre para máxima manejabilidad
Toldo enrollable basculante hacia el lado derecho en FR, con cierre centralizado a la izquierda
Indicaciones de uso
Iisdoi Ri Efspfx Amnoa
En transporte de sal, cal, etc., se recomienda un cilindro basculante con vástago cromado duro para evitar daños y corrosión por el material.
El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, puede que no se alcance el peso total permitido respetando los límites de carga por eje y apoyo (puede producirse un comportamiento de marcha y seguimiento deficiente debido a una distribución incorrecta de la carga).
País de homologación/mat

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Clasificado
Triptis
9,566 km
Camión volquete
FlieglDHKA 390 38 m³
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 92df8e9d6c187f34b20298f39, peso en vacío: 4,900 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22,5², Más información
Chasis volquete de semirremolque
Estructura soldada de acero de grano fino, diseño ligero, placa de enganche con pivote central Ø2 reemplazable
Delantera curva patentada
Soporte telescópico central, no es posible desacoplar con carga, el vehículo debe estar inclinado hacia atrás cuando esté desacoplado.
2 calzos con soporte
Protector antiencubrimiento, abatible
Guardabarros tipo media concha
Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente a piedras
Con faldón antispray solo en el último eje
1 barra para lonas con soporte
2 ganchos de remolque en la parte trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Iedpei Riz Rofx Amneia
Medición láser de ejes/chasis: reduce el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Ejes en ejecución off-road
Suspensión neumática
Primer eje elevable automático, con descenso forzado y asistencia de arranque, activación al frenar tres veces (la asistencia de arranque es efectiva hasta una sobrecarga del eje del 30% y una velocidad máxima de 25 km/h)
Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra corrosión
Sistema de frenos
Sistema de freno neumático de doble línea, tendido de líneas codificado por colores para facilitar el mantenimiento
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento a prueba de confusión en la parte delantera, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión
Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS!
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5, marca a elección del fabricante
Llantas de acero, plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, faros multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces traseras de guía blancas/rojas
2 tomas de 7 polos delanteras a prueba de confusión, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento atornillado HDK, parte fija, NW 48 mm. (sin manguera de conexión)
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión
Cajas
Caja basculante de aluminio de alta calidad, resistente al desgaste, pared frontal de 5 mm de espesor, paredes laterales de perfilería de cámara hueca de 30 mm en el exterior, soldadura limpia, perfil superior antipolvo.
Acceso interior en pared frontal (no en combinación con Cramaro).
Soporte para pala y escoba en el exterior de la pared frontal.
Greenline – caja cónica y aerodinámica
Membrana – compuerta trasera
Compuerta trasera tipo colgante con bisagra de doble articulación, exterior, con cierre de gancho doble
Compuerta trasera con junta de goma ¡Atención! Resistente al calor hasta máx. 170 °C!
Suelo continuo de 6 mm de espesor
Plataforma de trabajo con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y frenos con gran espacio libre para la mejor operatividad
Lona enrollable desplazable lateralmente hacia FR-derecha, con cierre central en FR-izquierda
Instrucciones de operación
Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro de descarga con vástago de pistón cromado duro, para evitar ataques del material y la corrosión.
El peso total especificado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, puede que no se alcance el peso total permitido debido al cumplimiento de las cargas permitidas de ejes, apoyo y enganche.
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camión volquete
FlieglDHKA 390 30m³ Revoltion
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, peso en vacío: 4,150 kg, peso máximo de la carga: 30,850 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información
Chasis basculante para semirremolque
Estructura soldada de acero de grano fino de construcción ligera, placa de enganche con pivote rey doble intercambiable
Frontal curvado patentado
Sin pata de apoyo
Calzos con soporte
Protección antiencubrimiento abatible
Guardabarros tipo semi-cuña
Soporte de guardabarros integrado con superficie repelente de piedras
Anilla de remolque en la parte trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF
Ejes/chasis medidos por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación pisando el freno 3 veces (la ayuda de arranque funciona hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Mecanismo del eje elevable galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra corrosión perforante
Sistema de frenos
Frenos de aire comprimido de dos líneas con tuberías codificadas por colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de inversión, sin línea de conexión
EBS, sistema electrónico de frenos con enchufe delantero, sin cable de conexión
¡Atención! El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5, marca a elección del fabricante
Llanta de aluminio pulida, marca a elección del fabricante
Iiedpfx Asi Ri Aremnoa
Eléctrica
24 voltios, pilotos multicanal, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de contorno blancas/rojas traseras
2 tomas de 7 polos delanteras, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con racor roscado HDK pieza fija, diámetro nominal 48 mm (sin manguera de conexión)
Accionamiento hidráulico por toma de fuerza auxiliar del camión
Cuba
Caja basculante de aluminio de alta calidad, resistente al desgaste, pared frontal de 5 mm, laterales exteriores de perfil de cámara hueca de 30 mm, soldado limpio, con perfil superior repelente de carga a granel. Interior con acceso en la pared frontal (no en combinación con Cramaro)
Soporte exterior para pala y escoba en la pared frontal
Greenline – Forma de cuba cónica y aerodinámica
Pared trasera de membrana
Pared trasera tipo batiente con bisagra de doble articulación, exterior, con doble cierre de gancho
Pared trasera con junta de goma. ¡Aviso! Resistente al calor hasta máx. 170°C
Suelo continuo de 5 mm, Brinell 110. ¡Aviso! Solo para el transporte de arena, grava y canto rodado con un tamaño máximo de 20 mm. ¡Cualquier otro material queda excluido de la garantía!
Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/eléctrico y freno con amplio espacio libre para la mejor operatividad
Toldo enrollable lateral para descargo a la derecha, con cierre centralizado a la izquierda
Instrucciones de operación
Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro basculante con vástago de pistón cromado duro para evitar que el material lo dañe y oxide
El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, puede que no se alcance el peso total respetando los ejes, carga sobre enganche y quinta rueda permitidos. (El mal reparto de carga puede causar un comportamiento de marcha inadecuado)
Enlaces de Revolution:
Informe de experiencia Revolution Link:
País de matriculación /
Clasificado
Triptis
9,566 km
Madereros
FlieglSDS 380 Holzrungenaufbau
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: f044065451f6d849ee7a5b9f8, peso en vacío: 5 kg, peso máximo de la carga: 29 kg, peso total: 35 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385 / 65 r 22,5, Más información
Chasis semirremolque para transporte
Estructura de acero soldada en versión reforzada, solo 2 largueros como vigas doble T con chapa de acero/antideslizante entre los largueros, plato de enganche con pivote tipo king pin intercambiable. Guardabarros para las luces traseras.
1 caja portaobjetos de acero, empotrada entre los largueros
8 pares de argollas de amarre atornilladas o soldadas al bastidor, según elección del fabricante
24 t, gato de apoyo de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de empuje
2 calzos para ruedas con soporte
Protección lateral de aluminio
Protección trasera de acero galvanizado
Guardabarros de media concha
con faldillas antispray según la CE
1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con juego de fijación
8 soportes de madera para estacas según elección del fabricante, atornillados al bastidor, cada uno con 2 estacas telescópicas de madera de 1800 a 2800 mm, capacidad de 7 t por par
Ejes y suspensión
Ejes de disco SAF con discos de freno de 430 mm de diámetro
Iisdpfsi Rivwjx Amnsa
Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso, cable de sujeción en los ejes
1er eje elevable automático, incl. descenso forzado y ayuda de arranque, manejo por accionamiento de frenos 3x (ayuda de arranque operativa hasta una sobrecarga de eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total permitido del conjunto
Ruedas y neumáticos
385 / 65 R 22,5
según elección del fabricante
Llantas de acero, plata fábrica
Sistema de frenos
Frenos neumáticos de doble línea
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
Detección de carga por señal EBS-Canbus, para visualización en display en cabina (el camión debe estar preparado, no instalado, no es báscula calibrada)
2 cabezas de acoplamiento antirreversibles delanteras, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos que garanticen la funcionalidad del ABS.
Eléctrica
24 voltios, luces multicámara, iluminación lateral LED ámbar
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de gálibo blanco/rojo traseras
2 tomas de 7 polos y 1 de 15 polos antierreversibles en el frontal, sin cable de conexión
Pared frontal/soportes de esquina delanteros
Pared frontal de acero/rejilla, aproximadamente 2.300 mm de alto, atornillada al bastidor
Homologación / placas
País de aprobación: Alemania
Homologación según EG 2007/46
Preparado para portaplacas de matrícula de una línea
Marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blancas en los laterales y rojas en la parte trasera
Pintura
Bastidor DB 7350 gris Novagrau
Pies de apoyo recubiertos en negro
Pared frontal galvanizada en caliente
Atención: ¡Imágenes de archivo!
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camión volquete
FlieglDHKA 390 30 m³
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: abc6276e1749f9dddc494eb32, peso en vacío: 4,900 kg, peso máximo de la carga: 30,100 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22,5², Más información
Chasis de volquete semirremolque
Estructura soldada de acero de grano fino, construcción ligera, placa de quinta rueda con pivote rey doble intercambiable
Frontal curvado patentado
Soporte telescópico central, acoplamiento con carga no posible, en estado desacoplado el vehículo debe quedar inclinado hacia atrás.
2 calzos con soporte
Protección antiencarrilamiento abatible
Guardabarros de media concha
Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente de piedras
Con faldillas antispray solo en el último eje
1 barra para lona con soporte
2 ganchos de remolque en la parte trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes y chasis alineados por láser, reduce desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Iiedoi Ri H Ispfx Amnea
Ejes en versión offroad
Suspensión neumática
1.º eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, activación al frenar 3 veces (ayuda de arranque operativa hasta un 30% de sobrecarga por eje y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de doble línea, conductos codificados por colores para un servicio sencillo.
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento anticonfusión delanteros, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
¡Atención! El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de marcha
Abatimiento automático de volcado con válvula de cierre
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5 marca a elección del fabricante
Llantas de acero color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de contorno blanco/rojo traseras
2 tomas de 7 polos anticonfusión delanteras, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa menor cromado duro, con acoplamiento roscado HDK, pieza fija, DN 48 mm (sin manguito de conexión)
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza del camión
Caja basculante
Caja basculante de aluminio de alta calidad y resistente a la abrasión, panel frontal de 5 mm de grosor con paneles laterales exteriores de perfil de cámara hueca de 30 mm, soldadura limpia, con perfiles superiores que repelen el material a granel. Interior con acceso en el panel frontal (no en combinación con Cramaro).
Soporte para pala y escoba en el panel frontal exterior.
Greenline – caja cónica y aerodinámica
Panel trasero tipo membrana
Puerta trasera basculante con bisagra de doble articulación, exterior, con doble cierre por gancho.
Puerta trasera con junta de goma. ¡Atención! Resistente al calor hasta máx. 170°C.
Suelo continuo de 6 mm de grosor
Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con gran espacio libre para óptima operatividad.
Lona enrollable lateral para dejar en FR-derecha, con cierre centralizado en FR-izquierda
Instrucciones operativas
En el transporte de sal, cal, etc., recomendamos usar un cilindro de volquete con vástago de pistón cromado duro, para evitar la corrosión y el ataque del material.
El peso total indicado es técnicamente posible, según la carga el peso total puede no alcanzarse respetando los límites de carga por eje, apoyo y quinta rueda. (Un mal comportamiento de marcha y seguim
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camión volquete
FlieglDHKA 390 24,5 m³ Revoltion
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, peso en vacío: 3,980 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información
Chasis basculante para semirremolque
Estructura soldada de acero de grano fino de construcción ligera, placa de enganche con pivote rey doble intercambiable
Frontal curvado patentado
Sin pata de apoyo
Calzos con soporte
Protección antiencubrimiento abatible
Guardabarros tipo semi-cuña
Soporte de guardabarros integrado con superficie repelente de piedras
Anilla de remolque en la parte trasera
Ejes y suspensión
Iiedpfei Ri H Sex Amnsa
Ejes de freno de disco SAF
Ejes/chasis medidos por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación pisando el freno 3 veces (la ayuda de arranque funciona hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Mecanismo del eje elevable galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra corrosión perforante
Sistema de frenos
Frenos de aire comprimido de dos líneas con tuberías codificadas por colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de inversión, sin línea de conexión
EBS, sistema electrónico de frenos con enchufe delantero, sin cable de conexión
¡Atención! El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5, marca a elección del fabricante
Llanta de aluminio pulida, marca a elección del fabricante
Eléctrica
24 voltios, pilotos multicanal, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de contorno blancas/rojas traseras
2 tomas de 7 polos delanteras, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con racor roscado HDK pieza fija, diámetro nominal 48 mm (sin manguera de conexión)
Accionamiento hidráulico por toma de fuerza auxiliar del camión
Cuba
Caja basculante de aluminio de alta calidad, resistente al desgaste, pared frontal de 5 mm, laterales exteriores de perfil de cámara hueca de 30 mm, soldado limpio, con perfil superior repelente de carga a granel. Interior con acceso en la pared frontal (no en combinación con Cramaro)
Soporte exterior para pala y escoba en la pared frontal
Greenline – Forma de cuba cónica y aerodinámica
Pared trasera de membrana
Pared trasera tipo batiente con bisagra de doble articulación, exterior, con doble cierre de gancho
Pared trasera con junta de goma. ¡Aviso! Resistente al calor hasta máx. 170°C
Suelo continuo de 5 mm, Brinell 110. ¡Aviso! Solo para el transporte de arena, grava y canto rodado con un tamaño máximo de 20 mm. ¡Cualquier otro material queda excluido de la garantía!
Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/eléctrico y freno con amplio espacio libre para la mejor operatividad
Toldo enrollable lateral para descargo a la derecha, con cierre centralizado a la izquierda
Instrucciones de operación
Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro basculante con vástago de pistón cromado duro para evitar que el material lo dañe y oxide
El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, puede que no se alcance el peso total respetando los ejes, carga sobre enganche y quinta rueda permitidos. (El mal reparto de carga puede causar un comportamiento de marcha inadecuado)
Enlaces de Revolution:
Informe de experiencia Revolution Link:
País de matriculación /
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camión volquete
FlieglDHKA 390 49 m³ Revoltion
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 45d76d32267904923b7adcdea, peso en vacío: 4,980 kg, peso máximo de la carga: 30,020 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información
Chasis semirremolque volquete
Estructura soldada de acero de grano fino, diseño ligero, placa del cuello desmontable con perno rey intercambiable de 2”.
Frontal curvo patentado
Soporte de 24 t con caja de engranajes de 2 velocidades, accionamiento unilateral, base recta, sin compensación de empuje.
Cuñas de calce con soporte
Protector antiempotramiento, abatible
Guardabarros tipo semi-casco
Soporte integrado para guardabarros con superficie repelente de piedras
Gancho de remolque trasero
Ejes y suspensión
Ejes con frenos de disco SAF
Alineación láser de ejes y chasis: reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión neumática
1er eje: eje elevable automático, con descenso forzado y asistencia al arranque, se activa tras 3 veces el frenado (la asistencia al arranque es operativa hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Mecanismo del eje elevable galvanizado en caliente: 10 años de garantía contra la corrosión
Sistema de frenos
Frenos neumáticos de doble línea, cableado de colores para un servicio fácil
Freno de estacionamiento de resorte acumulador
2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión en la parte delantera sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero (sin cable de conexión)
Atención: ¡El vehículo remolcado solo debe ser arrastrado por vehículos tractores que aseguren la eficacia del ABS!
Con válvula de subida/bajada
Sistema de estabilidad de marcha
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5, marca a elección del fabricante
Llantas de aluminio pulido, marca a elección del fabricante
Eléctrica
24 V, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición delanteras blancas
2 luces traseras de seguimiento blancas/rojas
2 enchufes delanteros de 7 polos, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más delgada cromada dura, con racor de rosca HDK, parte fija, DN 48 mm (sin manguera)
Mando hidráulico mediante toma de fuerza lateral del camión
Cajas de volquete
Caja de aluminio de alta calidad y resistente al desgaste, pared frontal de 5 mm, laterales exteriores de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura limpia, perfil superior externo repelente de material a granel. Interior con escalera en la pared frontal (no en combinación con Cramaro).
Soporte exterior para pala y escoba en la pared frontal.
Greenline: caja cónica y aerodinámica
Membrana – pared trasera
Iodpfx Amji Ri Idonoia
Pared trasera tipo basculante con bisagra de doble eje, exterior, y enganche de doble seguro
Pared trasera con junta de goma Nota: Resistente al calor hasta máx. 170°C
Fondo continuo de 5 mm, Brinell 110 Nota: Solo para transporte de arena, gravilla y piedra rodada hasta un tamaño de 20 mm. Cualquier otro material queda excluido de la garantía.
Plataforma de servicio con escalera de acceso, placa de conexiones de aire/eléctrica y freno con amplio espacio libre para mejor operatividad
Toldo enrollable plegable lateral (lado derecho), cierre centralizado en lado izquierdo
Instrucciones de operación
Para transportes de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro de descarga con vástago de pistón cromado duro para evitar daños y corrosión.
El peso total especificado es tecnológicamente posible; dependiendo de la carga, el peso bruto puede no alcanzarse respetando los ejes, soporte y cargas admisibles del quinto rueda. (Una distribución incorrecta de la carga puede afectar la conducción y el seguimiento)
Revolution Link:
Infor
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camión volquete
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 357314e4e176f8758d11ba42b, peso en vacío: 4,500 kg, peso máximo de la carga: 30,500 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información
Chasis de volquete semirremolque
Estructura soldada de acero de grano fino, construcción ligera, placa de quinta rueda con pivote rey doble intercambiable
Frontal curvado patentado
Soporte telescópico central, acoplamiento con carga no posible, en estado desacoplado el vehículo debe quedar inclinado hacia atrás.
2 calzos con soporte
Protección antiencarrilamiento abatible
Guardabarros de media concha
Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente de piedras
Con faldillas antispray solo en el último eje
1 barra para lona con soporte
2 ganchos de remolque en la parte trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes y chasis alineados por láser, reduce desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Ejes en versión offroad
Suspensión neumática
1.º eje elevable automático, con descenso forzado y ayuda de arranque, activación al frenar 3 veces (ayuda de arranque operativa hasta un 30% de sobrecarga por eje y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de doble línea, conductos codificados por colores para un servicio sencillo.
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento anticonfusión delanteros, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
¡Atención! El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de marcha
Abatimiento automático de volcado con válvula de cierre
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5 marca a elección del fabricante
Llantas de acero color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de contorno blanco/rojo traseras
2 tomas de 7 polos anticonfusión delanteras, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa menor cromado duro, con acoplamiento roscado HDK, pieza fija, DN 48 mm (sin manguito de conexión)
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza del camión
Caja basculante
Caja basculante de aluminio de alta calidad y resistente a la abrasión, panel frontal de 5 mm de grosor con paneles laterales exteriores de perfil de cámara hueca de 30 mm, soldadura limpia, con perfiles superiores que repelen el material a granel. Interior con acceso en el panel frontal (no en combinación con Cramaro).
Soporte para pala y escoba en el panel frontal exterior.
Greenline – caja cónica y aerodinámica
Panel trasero tipo membrana
Puerta trasera basculante con bisagra de doble articulación, exterior, con doble cierre por gancho.
Puerta trasera con junta de goma. ¡Atención! Resistente al calor hasta máx. 170°C.
Suelo continuo de 6 mm de grosor
Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con gran espacio libre para óptima operatividad.
Lona enrollable lateral para dejar en FR-derecha, con cierre centralizado en FR-izquierda
Instrucciones operativas
En el transporte de sal, cal, etc., recomendamos usar un cilindro de volquete con vástago de pistón cromado duro, para evitar la corrosión y el ataque del material.
Iiodpoi Ri R Iefx Amnea
El peso total indicado es técnicamente posible, según la carga el peso total puede no alcanzarse respetando los límites de carga por eje, apoyo y quinta rueda. (Un mal comportamiento de marcha y seguim
Clasificado
Triptis
9,566 km
Otros
FlieglSDS 380 Link Chassis
Llamar
Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT23861001990, peso en vacío: 4,900 kg, peso máximo de la carga: 33,100 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud total: 9,800 mm, ancho total: 2,550 mm, tamaño del neumático: 265/70 r19,5, color: rojo, Más información
Vehículo de exposición anterior del año 2006: fue utilizado internamente y, por lo tanto, presenta signos de uso.
Protección lateral contra empotramiento: aluminio, desde el pivote central hasta el inicio de la protección lateral 2.600 mm.
Protección trasera contra empotramiento: color del bastidor y alineado al final del chasis, colocado lo más hacia adentro posible.
Ijdpfx Asi Ri Hyomnjia
Cuñas para ruedas: 2 unidades con soporte.
Topes de choque: 2 topes de acero.
Pintura: base arenada, pintura acrílica bicomponente.
Llantas: plata de fábrica.
Inspección: con homologación Dekra.
Clasificado
Triptis
9,566 km
Semirremolque abierto con toldo
FLIEGLGardine Standard SDS 350
Llamar
Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT34002026856, peso en vacío: 5,592 kg, peso máximo de la carga: 29,408 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2020, longitud total: 13,850 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 2,080 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", color: blanco, Año de fabricación: 2020, Chasis para camión semirremolque de agencia de transporte
Construcción soldada de acero de grano fino en versión reforzada Scandic, plato de enganche con bulón rey intercambiable de 2".
Marco exterior ligeramente inclinado con perfil "Load-Lock" para la sujeción de correas tensoras.
¡Nota! Para enganchar las correas en combinación con laterales abatibles, éstos deben estar abiertos.
Anillas de amarre para insertar en el perfil "Load-Lock", cada una para 6 t, sueltas.
Apoyo de dos velocidades de 24 t, mando a un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje.
Radio libre de giro a la pata de apoyo aprox. 2200 mm, distancia entre patas de apoyo aprox. 2350 mm.
2 calzos con soporte.
Protección lateral contra empotramiento en aluminio.
Protección trasera contra empotramiento en acero galvanizado.
Guardabarros de cuarto de cubierta delante y detrás del conjunto de ejes, con faldillas anti-spray sólo en el último eje.
1 caja de herramientas de plástico, con cajón y estante interior, dimensiones: ancho 650 mm / alto 520 mm / fondo 670 mm, cerrable con candado (candado no incluido).
1 par de bolsillos para estacas integrados en el marco exterior/suelo en la parte delantera, medida interior 83 x 83 mm.
2 estacas insertables, 80 x 80 mm, longitud 1200 mm, galvanizadas por inmersión en caliente.
Nota: Los bolsillos y estacas no están diseñados para la sujeción exclusiva de cargas largas, tubos, etc. sin sujeción adicional envolvente.
4 pares de ojales para ferry, marcados en amarillo.
Ejes y suspensión
3 ejes de freno de tambor BPW
"Ejes / bastidor medidos por láser" para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible.
Suspensión neumática.
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea.
Cableado colorido para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento de muelle acumulador.
2 cabezas de acoplamiento a prueba de intercambio en la parte delantera, sin línea de conexión.
Isdpjx Rq Slofx Amnjia
EBS marca Wabco Premium, sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera (sin cable de conexión), Wabco Premium incl. CAN BUS abierto para telemática.
Atención: ¡El remolque sólo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS!
Con válvula de elevación y descenso.
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo.
Electricidad
24 voltios, piloto multifunción en LED con resistencia, iluminación lateral amarilla en LED, luz de matrícula en LED (¡Nota! pueden producirse falsas alarmas en algunos vehículos tractores, aunque la función sea correcta).
2 luces de posición blancas delante.
2 luces de delimitación delanteras blancas/rojas detrás.
2 tomas de 7 polos a prueba de intercambio delante, sin cable de conexión.
Pared frontal / postes esquineros delanteros
2 postes esquineros de 580 mm de altura, de acero versión para volumen, dispositivo de apertura para lona lateral en pared frontal.
"Crash-Blocker", en el interior inferior a unos 140 mm de altura con protección de acero anti-choque.
Listones insertables
Filas de listones de madera insertables.
Lona
Lona con correas horizontales y verticales soldadas.
Tensores de acero inoxidable.
Suelo
Paneles antideslizantes de aprox. 30 mm de grosor sobre largueros longitudinales para alta capacidad de carga puntual, apto para eje de carretilla elevadora hasta máx. 7100 kg.
Nota: ¡Posibilidad de levantamiento del suelo por efectos climáticos (sin garantía)!
Pared trasera / postes esquineros traseros
Postes traseros de acero h
Clasificado
Kiel
9,257 km
Semirremolque con piso móvil
FLIEGLSchubboden/Walkingfloor SDS 350
Llamar
Estado: usado, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2013, Equipamiento: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor
* Primera matriculación: 22.05.2013
* 3 ejes
* 92 m³ de capacidad
* 1º eje elevable
* Un solo propietario
* Semirremolque alemán con piso móvil
* Tara: 7.525 kg
* Peso máximo autorizado: 35.000 kg
* Modelo: SDS 350
* Neumáticos:
* 1º eje: 385/55 R 22.5 izq. 5 mm & der. 8 mm
* 2º eje: 385/55 R 22.5 izq. centro 10 mm & der. centro 9 mm
* 3º eje: 385/55 R 22.5 izq. trasero 5 mm & der. trasero 8 mm
* Toda la información sin garantía
* Antes de la venta se renovará la inspección técnica (HU/SP – semejante a ITV alemana)
* Servicios adicionales y más información a petición
* Posibilidad de repintado y reequipamiento
* Matrícula temporal o de exportación
Iedpoqk Tf Tofx Amneia
* Traslados y envíos posibles
* Asistencia con documentos aduaneros y de exportación
* Obtención de documentos COC y EUR
* En el mercado desde 1991
* Opciones de leasing y financiación
* Taller propio
* Hablamos polaco.
* We speak English.
* Hablamos ruso.
* El repintado en el color deseado es posible en nuestras instalaciones, con buena calidad y precio competitivo.
* ¿Se encuentra lejos y no tiene tiempo o posibilidad de inspeccionar el camión en persona? No hay problema, puede solicitar la revisión técnica y visual por un perito independiente de su confianza. Si inesperadamente se detecta algún defecto, podemos repararlo de manera rápida y efectiva en nuestro taller. Además, podemos entregar el vehículo en toda Europa (con coste adicional).
Clasificado
Diespeck
9,559 km
Semirremolque con piso móvil
FLIEGLSDS 350
Llamar
Estado: usado, peso en vacío: 7,950 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2013, longitud del espacio de carga: 13,500 mm, anchura del espacio de carga: 2,470 mm, altura del espacio de carga: 2,850 mm, volumen del espacio de carga: 95 m³, tamaño del neumático: 385/55 R22,5, distancia entre ejes: 1,310 mm, color: negro, Equipamiento: ABS, Freno de disco
EBS (Sistema de Frenado Electrónico)
Carga útil de 27.050 kg
Suspensión neumática elevable
Iiedpfx Asuiytlemnea
Lona corrediza
Plataforma
Ejes SAF
Llantas de aluminio Alcoa
Dispositivo de elevación y descenso
Anillas de amarre
Sujeto a errores y omisiones
Clasificado
Diespeck
9,559 km
Semirremolque con piso móvil
FLIEGLSDS 350
Llamar
Estado: usado, peso en vacío: 7,950 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2013, longitud del espacio de carga: 13,500 mm, anchura del espacio de carga: 2,470 mm, altura del espacio de carga: 2,850 mm, volumen del espacio de carga: 95 m³, tamaño del neumático: 385/55 R22,5, distancia entre ejes: 1,310 mm, color: negro, Equipamiento: ABS, Freno de disco
Ijdpeuiyvyjfx Amnsia
EBS (sistema de frenos electrónico)
Carga útil 27.050 kg
Suspensión neumática elevable
Lona corrediza
Plataforma
Ejes SAF
Llantas de aluminio Alcoa
Sistema de elevación y descenso
Anillas de amarre
Sujeto a errores y omisiones.
Clasificado
Triptis
9,566 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 0fe2184cda24503447c582a1e, peso en vacío: 3 kg, peso máximo de la carga: 34 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r 22,5, Más información
Chasis plataforma portacontenedores
Isdei Ri Ayepfx Amnjia
Construcción soldada en acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2 pulgadas
Fijaciones de contenedor: 1 x 40 pies con túnel tipo gooseneck
Queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos.
Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales replegables, no es posible el transporte de contenedores sin túnel.
Guías de alineación delanteras desmontables
Soporte telescópico de 2 velocidades, 24 t, accionamiento unilateral, base recta, sin compensación de avance
Cunas de rueda con soporte
Protección lateral de aproximación de aluminio
Protección antiencubrimiento de acero galvanizado
Guardabarros tipo media con faldillas antiproyección conforme CE
Protección de impacto trasera
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes/chasis medidos por láser para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes escalonada mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total autorizado
Suspensión neumática
Primer eje elevable automático, incl. descenso forzado y ayuda de arranque, activación 3x freno (ayuda de arranque operativa hasta sobrecarga de eje del 30% y velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de 2 líneas, cableado codificado por colores para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
2 cabezales de acoplamiento delanteros antideslizantes, sin línea de unión
EBS, sistema electrónico de frenos, enchufe EBS delantero, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento eficaz del ABS.
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad dinámica del remolque
Detección de carga por señal EBS-CAN bus, para visualización en la cabina del conductor, el camión debe estar preparado, no instalado (no hay báscula homologada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata fábrica
Eléctrica
24 voltios, pilotos multicanal, luz trasera y de freno en LED, iluminación lateral LED amarilla (¡Atención! Dependiendo del vehículo tractor, pueden aparecer errores de diagnóstico pese a funcionamiento correcto)
2 luces de posición delanteras blancas
2 luces de guiado traseras blancas/rojas
1 enchufe delantero de 15 polos, sin cable de conexión
Luces de trabajo LED laterales a ambos lados (controladas por luz de marcha atrás)
Luz(es) adicional(es) de trabajo LED trasera, controlada por luz de marcha atrás
Instrucciones operativas
El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, puede no alcanzarse el peso total cumpliendo los límites de cargas por eje, apoyo y quinta rueda. (Distribución incorrecta de carga puede provocar mal comportamiento de marcha y seguimiento)
Es necesario permiso especial si se excede una longitud total del conjunto superior a 16,500 mm.
Atención: ¡El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido!
País de matriculación/placas
Alemania
Con homologación y dictamen Dekra (según §13 EG - FGV)
Preparado para soporte de matrícula lineal
Panel de advertencia según ECE - 70
Marcado perimetral con cintas reflectantes conforme ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero
Pintura
Chasis DB 7350 gris Novagrau, 10 años de garantía contra corrosión
Soportes pintados en negro
Sin pintura para caja de palets
Atención: ¡Fotos de archivo!
Clasificado
Triptis
9,566 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 3703d600260244d5f159f51e4, peso en vacío: 4 kg, peso máximo de la carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, Más información
Chasis portacontenedores tipo semirremolque
Estructura soldada de acero de grano fino, plato de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey
Soportes para contenedor: incluidos.
Extensión trasera retraída:
1 x 20 pies alineado con la parte trasera, atención: baja carga sobre el pivote
Extensión trasera extendida, primer nivel:
1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel cuello de cisne
Extensión trasera extendida, segundo nivel:
1 x 45 pies con túnel cuello de cisne y sobrasale por la parte trasera
Sin ajuste de altura trasero y sin soportes intermedios abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel.
Adaptadores desmontables para bloqueo frontal, para fijar los contenedores sin túnel desde abajo, con soporte para almacenamiento cuando no están en uso.
Extensión trasera montada sobre rodillos, accionamiento manual mediante manivela
Soporte de dos velocidades de 24 toneladas, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de carrera
2 calzos con soporte
Iiodpji Ri Eqefx Amnoa
Protección lateral de aluminio
Protección antiempotramiento de acero galvanizado
Protección antiempotramiento extensible para contenedores de 45 pies
Guardabarros tipo medio con faldillas antispray según normativa CE
Protección de impacto trasera
Ejes y suspensión
Ejes de disco SAF con diámetro de disco de freno de 430 mm
Medición láser de ejes/chasis para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada (transporte combinado) hasta 44 toneladas de peso total de conjunto
Suspensión neumática
1.º eje elevable automáticamente, con descenso forzado y ayuda de arranque, activación: 3 veces freno (la ayuda de arranque es operativa hasta el 30% de sobrecarga y hasta 25 km/h máx.)
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de doble línea
Tendido de líneas codificado por colores para servicio sencillo
Freno de estacionamiento con acumulador de resorte 200 mm
2 conexiones de acoplamiento delanteras codificadas, sin conducto de unión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: el vehículo remolcado sólo debe ser remolcado por cabezas tractoras que garanticen el funcionamiento del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Detección de carga por eje mediante señal EBS-Canbus, para visualización por display en cabina (el camión debe estar preparado para mostrarla, no incluye instalación ni báscula certificada).
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multicompartimento, luz de freno y posición trasera en LED, iluminación lateral LED ámbar
(Nota: en vehículos tractores determinados pueden producirse diagnósticos erróneos aunque el sistema funcione correctamente)
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de gálibo posteriores blancas/rojas
2 tomas delanteras codificadas de 7 polos, sin cable de unión
Notas de operación
Atención: ¡Queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos! Al transportar contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se excede la longitud máxima permitida del sistema desde el pivote rey al extremo trasero del vehículo y la longitud total del conjunto de 16.500 mm. ¡La protección antiempotramiento debe extenderse manualmente! Es necesario un permiso especial según §70 StVZO.
País de matriculación / placas
Alemania
Con certificación Dekra e informe té
Clasificado
Triptis
9,566 km
Otros
FlieglSDS 380 Vario V3
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso en vacío: 4 kg, peso máximo de la carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, Más información
Chasis para semirremolque portacontenedores
Estructura de acero de grano fino soldada, placa de quinta rueda con perno rey intercambiable y dos posiciones para el perno rey
Soportes para contenedores:
Extensión trasera retraída:
1 x 20 pies o 1 x 30 pies al ras del extremo trasero
Primer tramo del telescopio central, extensión trasera desplegada primer tramo:
2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel tipo cuello de ganso
Iodpsi Ri E Aofx Amnsia
Segundo tramo del telescopio central, extensión trasera desplegada segundo tramo:
1 x 45 pies con túnel tipo cuello de ganso y sobresaliente por la parte trasera
Segundo tramo del telescopio central, extensión frontal desplegada primer tramo,
extensión trasera desplegada segundo tramo:
1 x 45 pies con túnel tipo cuello de ganso largo y esquinas achaflanadas
Bastidor central telescópico concéntrico con bloqueo por pernos
sin ajuste de altura trasero y sin soportes intermedios abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel.
2 guías de alineación para contenedores, incl. placa de conexión para electricidad, conexiones de aire y freno (conexiones dispuestas hacia arriba)
Adaptador enchufable para el bloqueo frontal, para asegurar contenedores sin túnel desde abajo, con soporte cuando no está en uso
Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo)
Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual
Gato de apoyo de 24 t, 2 velocidades, accionamiento unilateral, con base recta, sin compensación de empuje
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Protección inferior galvanizada de acero
Protección inferior extensible para contenedores de 45 pies
Guardabarros tipo medio con faldones antisalpicaduras según normativa CE
Protector trasero
Ejes y suspensión
Ejes de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes y bastidor verificados con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Distancia de ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta un peso total de 44 t
Suspensión neumática
Primer eje con elevación automática, con descenso forzado y ayuda de arranque, accionado con 3 veces el freno (la ayuda de arranque es funcional hasta una sobrecarga de eje del 30 % y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Frenos neumáticos de doble línea con cableado por colores para un servicio sencillo
Freno de estacionamiento de resorte acumulador
Tele Control
Alivio de ejes para facilitar la telescopía
2 cabezales de acoplamiento delanteros codificados, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS!
con válvula de subir y bajar
Sistema de estabilidad de conducción
Detección de carga por eje a través del bus Can EBS, para indicador en display en la cabina del conductor, el camión debe estar preparado para ello, no instalado en camión (no es una báscula homologada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Eléctrico
24 voltios, 4 luces de triple cámara + 1 luz de marcha atrás redonda y + 1 luz antiniebla redonda, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de trayectoria traseras blanco/rojas
2 tomas delanteras de 7 pines codificadas, sin cable de conexión
Instrucciones de operación
Al transportar contenedores de 45 pies con
Clasificado
Triptis
9,566 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, peso en vacío: 3 kg, peso máximo de la carga: 34 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, Más información
Chasis portacontenedores semirremolque
Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2''.
Sistema de fijación para contenedores: 1 x 40 pies con túnel tipo gooseneck.
Con prolongación frontal extendida: 1 x 45 pies con túnel gooseneck largo, con posibilidad de desplazamiento hacia atrás.
El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido.
Sin ajuste de altura trasero ni soportes centrales abatibles; no es posible transportar contenedores sin túnel.
2 guías para contenedores, incluyendo placa de conexiones para electricidad, aire y frenos (conexiones orientadas hacia arriba).
Prolongación frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo).
Soporte de 24 t, de 2 velocidades, manejable desde un solo lado, con base recta, sin compensación de extensión.
Cuñas de calzo con soporte.
Protección lateral de aluminio.
Protección trasera galvanizada de acero.
Protección trasera extensible para contenedor de 45 pies.
Guardabarros de media caña.
Con faldillas antisalpicaduras conforme a normativa CE.
Protección anticolisión trasera.
Ejes y suspensión:
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm.
Ejes y chasis medidos a láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible.
Distancia entre ejes desplazada mm (Tráfico combinado), capacidad de hasta 44 t de peso total en conjunto de tren.
Suspensión neumática.
Sistema de frenos:
Freno neumático de dos líneas. Trazado de conductos a color para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte.
2 cabezales de acoplamiento a prueba de error en la parte delantera, sin línea de conexión.
EBS (Sistema de freno electrónico) con toma EBS frontal, sin cable de conexión.
Puerto de prueba de presión de cilindros de freno en el módulo EBS con acceso exterior.
Atención: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la funcionalidad del ABS.
Con válvula de subida y bajada.
Sistema de estabilidad del vehículo.
Reconocimiento de carga por señal CANBUS a través de EBS, para visualización en el display de la cabina del conductor, el camión debe estar preparado para ello, sin instalación camión (no es báscula calibrada).
Ruedas y neumáticos:
385/55 R22.5, marca a elección del fabricante.
Llantas de acero, color plata de fábrica.
Electricidad:
24 voltios, luces multicompartimento, luz de freno y trasera en LED, iluminación lateral en LED ámbar (¡Atención! Con algunos tractores pueden ocurrir diagnósticos erróneos aunque la función esté garantizada).
Iiodpfx Aoi Riwmjmnsa
2 luces de posición blancas delanteras.
2 luces de situación blanco/rojas traseras.
2 tomas frontales de 7 polos a prueba de error, sin cable de conexión.
Notas operativas:
Atención: ¡El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido!
Al transportar contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin prolongación frontal, se sobrepasa la longitud permitida del sistema desde el pivote rey hasta el extremo trasero del vehículo y la longitud total del conjunto de 16.500 mm. ¡La protección trasera debe extenderse manualmente! ¡Es necesaria una autorización excepcional según §70 StVZo!
País de matriculación/señales:
Alemania
Homologación conforme a EG 2007/46
Línea directa 24/7 de servicio técnico
Preparado para soporte de matrícula de una sola línea
Panel de advertencia según ECE-70
Marcado de contorno con cinta reflectante conforme ECE R 048, bla
Clasificado
Triptis
9,566 km
Otros
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: e4d182b7a074e7b83e540ed58, peso en vacío: 5 kg, peso máximo de la carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, Más información
Chasis portacontenedores tipo semirremolque
Estructura soldada de acero de grano fino, placa de quinta rueda con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey
Soportes para contenedores:
Extensión trasera replegada:
1 x 20 pies al ras con el extremo trasero, baja carga sobre el enganche
Extensión trasera extraída primer nivel:
1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel gooseneck
Extensión trasera extraída segundo nivel:
1 x 45 pies con túnel gooseneck corto y sobresaliendo hacia atrás
Extensión trasera extraída segundo nivel + extensión frontal primer nivel:
1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y esquinas biseladas
con ajuste de altura trasero y soportes centrales abatibles para contenedores sin túnel
Guías delanteras para contenedores, enchufables y desmontables (electricidad, aire y conexiones de freno en el travesaño delantero)
Adaptador enchufable para bloqueo frontal, para fijación inferior de contenedores sin túnel, con soporte cuando no está en uso
Isdpfx Amei Rizuenoia
Extensión frontal montada sobre rodillos, extraíble manualmente (para contenedor de 45 pies con túnel largo)
Extensión trasera sobre rodillos, con manivela manual
Pata de apoyo de 24 t, de dos velocidades, operable desde un solo lado, con base recta, sin equilibrador de extensión
2 calzos con soporte
Protección lateral de aproximación en aluminio
Protección antirroce inferior galvanizada
Protección antiencastre inferior extensible para contenedores de 45 pies
Guardabarros tipo media con faldillas antispray homologadas CE
Protección trasera contra impactos
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes/chasis medidos por láser para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, con descenso forzado y asistencia al arranque, accionamiento por 3 veces de freno (la asistencia funciona hasta una sobrecarga de eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de doble línea con tendido de mangueras codificado por colores para un mantenimiento sencillo
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
2 cabezas de acoplamiento frontales a prueba de confusión, sin conducto de conexión
EBS, sistema electrónico de freno con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS!
Con válvula de elevación/bajada + función de auto-reinicio
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Reconocimiento de carga por eje a través de señal EBS-CANBUS, para visualización en pantalla en cabina (el camión debe estar preparado, no instalado, no es una báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca según elección del fabricante
Llantas de acero en plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multicanal, iluminación lateral LED amarilla
2 luces blancas de posición delanteras
2 luces traseras blanco/rojas de delimitación
2 tomas frontales de 7 polos a prueba de confusión, sin cable de conexión
Indicaciones operativas
El peso total indicado es técnicamente posible; según la carga, podría no alcanzarse respetando los ejes, soporte y capacidad máxima permitida.
Se requiere permiso especial si la longitud total del conjunto supera los 16.500 mm.
Al transportar un contenedor de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se supera
Clasificado
Triptis
9,566 km
Otros
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 28b2dda4ac4da850b1010673a, peso en vacío: 4 kg, peso máximo de la carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información
Chasis para semirremolque portacontenedores
Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey
Bloqueo frontal sobre soporte para cilindro de descarga con cuñas de guía en ambos lados, cierre trasero sobre eje giratorio continuo con resorte de retorno
Sin subchasis para contenedores autoportantes
Soportes para contenedor:
Viga transversal de bloqueo, doble para asegurar 1 x contenedor de 20 pies (¡Atención! carga útil limitada en el semirremolque con 20 pies)
Soporte de 24 t, 2 velocidades, manejo unilateral, parte inferior recta, sin compensación de desplazamiento
Dimensiones libres de los soportes / radio de giro libre hacia atrás aprox. 1850 mm
2 calzos con soporte
Guardabarros tipo medio caparazón
con faldillas antimanchas conforme a normativa CE
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña endurecida y cromada, con HDK
Manguera atornillada, parte fija, NW 48 mm.
(sin conexión de manguera)
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión
Conexión hidráulica con manguera y conector atornillado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada
Ejes y suspensión
3 ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Ejes / tren de rodaje medidos con láser para reducir el desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes variable mm (Transporte combinado) hasta 44 t peso total
Suspensión neumática
Sistema de frenos
Freno neumático de doble línea
Tendido de líneas de colores para un servicio sencillo
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento inconfundibles delante, sin línea de conexión
EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad del vehículo
Detección de carga por señal CAN-Bus del EBS, para visualización en la pantalla de la cabina; el camión debe estar preparado para ello; no calibrado (no es báscula certificada)
Ruedas y neumáticos
6 unidades 385/65 R22.5 Marca a elección del fabricante
Iijdpfx Asi Ri Euomnja
6 llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, faros multicámara, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces traseras de delimitación blanco/rojo
2 tomas de corriente de 7 polos inconfundibles delanteras, sin cable de conexión
País de homologación / placas
Alemania
Con inspección y certificado Dekra (según §13 EG - FGV)
Línea directa de servicio 24/7
Preparado para soporte de matrícula de una línea
Marcado de contorno con cinta reflectante conforme a ECE R 048, lateral blanco y trasero rojo
Pintura
Chasis DB 7350 gris Novagrau
10 años de garantía contra corrosión perforante
Soportes de apoyo pintados en negro
Atención: ¡Imágenes de archivo!
Sello de confianza
Distribuidores certificados por Machineseeker

Clasificado
Triptis
9,566 km
Otros
FlieglSDS 380 Vario V1
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22,5, Más información
Chasis semirremolque portacontenedores
Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con perno rey intercambiable y dos posiciones posibles para el perno rey.
Soportes para contenedores:
Extensión trasera recogida:
1 x 20 pies o 1 x 30 pies a ras del extremo trasero
Iiodpfxsi Ri Exs Amnea
Primer tramo de telescópico central, extensión trasera extraída primer tramo:
2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel gooseneck
Segundo tramo de telescópico central, extensión trasera extraída segundo tramo:
1 x 45 pies con y sin túnel gooseneck y con sobresaliente trasero.
Telescópico central con marco central tipo tubo y fijación de pernos, ajuste de altura trasero y soportes centrales plegables para contenedores sin túnel.
Guías de contenedor delanteras enchufables y desmontables (conexiones eléctricas, de aire y freno en el travesaño frontal).
Adaptadores enchufables para cierre frontal, para la fijación de contenedores sin túnel desde abajo, soporte para el adaptador cuando no se utiliza.
Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual.
Pie de apoyo de 24 t de dos velocidades, manejo unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, compensación de desplazamiento.
2 calzos con soporte.
Protección lateral de aluminio.
Protección antiempotramiento trasera de acero galvanizado.
Protección antiempotramiento extensible para contenedor de 45 pies.
Guardabarros de media concha.
Bavetas antispray según CE.
Protección de impacto trasera.
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF, diámetro del disco 430 mm.
Chasis/ejes alineados por láser para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible.
Distancia de ejes desplazada (transporte combinado) hasta 44 t de peso total de convoy.
Suspensión neumática.
Sistema de frenos
Sistema de frenos de aire a dos líneas.
Tendido de cables codificado por colores para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento de resorte acumulador.
Telecontrol
Aligeramiento de ejes para facilitar la telescopización.
2 cabezas de acoplamiento delanteras con sistema antienchufes erróneos, sin línea de conexión.
EBS, sistema de frenos electrónicos con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión.
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS!
Con válvula de subir & bajar.
Sistema de estabilidad del vehículo.
Reconocimiento de carga por eje vía señal EBS-Canbus, visualización en display en cabina (camión debe estar preparado, no camión instalado, sin báscula calibrada).
Ruedas y neumáticos
385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante.
Llantas de acero, color plata de fábrica.
Electricidad
24 Voltios, pilotos multisección, luz trasera y de freno LED, iluminación lateral LED ámbar (Advertencia: con ciertos tractores pueden aparecer diagnósticos erróneos aunque el funcionamiento sea correcto).
2 luces de posición delanteras blancas.
2 luces traseras de delimitación blancas/rojas.
2 enchufes de 7 polos delanteros con sistema antierrores, sin cable de conexión.
Instrucciones de uso
Atención: Queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos!
Al transportar un contenedor de 45' con túnel corto, con o sin extensión delantera, se excede la longitud máxima permitida de sistema desde el perno rey hasta el extremo trasero del vehículo y la longitud total del convoy de 16500 mm! La protección antiempotramiento debe extraerse manualmente! Es necesaria una autorización especial según § 70 StVZo!
País de homol
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camiones de plataforma rebajada
FlieglSDS 470 T mit Radmulden
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: dc46d2e1cd272305b99fb3160, peso en vacío: 9,800 kg, peso máximo de la carga: 31,200 kg, peso total: 41,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, Más información
Vehículo compuesto por:
Chasis de semirremolque de cama baja
Estructura soldada de acero, plato de enganche con pivote rey reemplazable de 2 posiciones y 2 posiciones de pivote rey
Soporte de 2 velocidades de 24 t. con manejo desde un solo lado, sección inferior recta, sin compensación de empuje
Soporte trasero abatible
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Guardabarros tipo cuarto de bóveda delante y detrás del conjunto de ejes
Primer par de cavidades para ruedas (pozos) empotrados detrás del cuello de cisne en la zona de carriles de la cama baja, inclinados para facilitar la entrada. Longitud inferior aprox. 1600 mm, profundidad aprox. 260 mm. Nota: El bastidor en la zona del larguero principal es 260 mm más alto que la cavidad de la rueda.
Segundo par de cavidades para ruedas entre los ejes A y B. Longitud inferior aprox. 350 mm, profundidad aprox. 260 mm. Nota: El bastidor en la zona del larguero principal es 260 mm más alto que la cavidad de la rueda.
Si se van a transportar cargadoras de ruedas y se necesita comprobar la altura total, rogamos nos envíen la ficha técnica con los datos exactos de los modelos (en caso de exceder la altura máxima permitida, será bajo la responsabilidad del cliente y se requerirá autorización); según la distancia al suelo bajo las máquinas, podrían ser necesarias inserciones adicionales en las cavidades para ruedas por parte del cliente.
Cubierta de las cavidades para ruedas extraíble del bastidor principal, con insertos de madera.
Ensanches extensibles a 3.000 mm (no en la inclinación trasera y no en las cavidades para ruedas en la parte inferior) (la vía de las máquinas de construcción o vehículos a transportar no debe exceder el ancho del bastidor exterior de 2.550 mm)
Compartimento porta-tableros en el cuello de cisne, transversal delantero
Tableros de madera de 70 mm para extensión a 3.000 mm
Anillas de amarre para la cama baja
2 pares de anillas de amarre tipo anillo de 5 t. en el cuello de cisne delantero
Iijdpfx Amei Ri Hcjnsa
11 pares de pernos de amarre embutidos en la parte superior y lateral del bastidor exterior, de 10 t. cada uno
2 en el cuello de cisne, 9 distribuidos en la zona de cama baja; la primera anilla a 250 mm delantera y la última a máximo 250 mm trasera; separación máxima entre anillas 1.100 mm
8 pares de alojamientos para estacas empotrados en el bastidor exterior, interior de 70 x 40 mm, o en su lugar anillas tipo anillo de 5 t. embutidas en el suelo
Ejes y suspensión
Ejes de freno de tambor SAF
Chasis/ejes alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Suspensión neumática
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5 a elección del fabricante
Llantas de acero dobles, color plata de fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la funcionalidad del ABS.
2 cabezales de acoplamiento delanteros protegidos contra inversión, sin línea de conexión
Con válvula de subida/bajada
Reconocimiento de carga por señal Canbus del EBS, para visualización en la cabina, el camión debe estar preparado, no incluye instalación en camión (no es una báscula calibrada)
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Eléctrica
24 voltios, luces multichamber, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas dela
Clasificado
Triptis
9,566 km
Camiones de plataforma rebajada
FlieglSDS 510 mit Tiefbett
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, peso en vacío: 14 kg, peso máximo de la carga: 35 kg, peso total: 50 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, Más información
Chasis de semirremolque de cama baja
Estructura soldada de acero, plato de enganche con pivote rey de 2'' intercambiable
Soporte de dos velocidades de 24 t, operación unilateral, con base recta, sin compensación de empuje
Soporte trasero abatible
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Guardabarros parciales delante y detrás del conjunto de ejes
Con faldillas anti-salpicaduras detrás de cada eje
1 caja de almacenamiento, ancho=2 350 mm x largo=730 mm x alto=640 mm, atornillada transversalmente al suelo del cuello de cisne, con 2 bandejas de almacenamiento
Ensanchamientos extensibles hasta 3 000 mm (no en el bisel trasero) (el ancho de vía de la maquinaria o vehículos a transportar no debe superar el marco exterior de 2 550 mm)
Compartimento para tablones de madera en el cuello de cisne, delante transversal
Tablones de madera de 70 mm para ensanchamiento a 3 000 mm
Cajón para brazo de excavadora desde el eje trasero hasta el final, aprox. 500 mm de ancho y aprox. 230 mm de profundidad
Anillas de amarre para cama baja
3 pares de anillas de amarre de 10 t en la parte frontal del cuello de cisne, 8 pares de anillas de amarre de 10 t en la cama baja, 3 pares de rieles de amarre en la zona de paso de la cama baja, 3 pares de anillas de amarre de 10 t en zona de eje/trasera
Ejes + suspensión
Ejes de freno de tambor SAF
Ejes y chasis alineados por láser para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Dirección forzada hidráulica por cuña de desviación en la quinta rueda, actuando sobre los 3 ejes,
Ajuste auxiliar por control remoto + autoalineación (hasta 20 km/h) ¡Importante! El camión debe disponer de una toma NATO bipolar con al menos 2 x 35mm² para la alimentación de la dirección. Alimentación del grupo de bomba mediante cable de conexión NATO al vehículo tractor, sin instalación en camión (la función de ajuste auxiliar debe usarse al menos 1 vez por semana).
Suspensión neumática
Iedpfsi Ri Hgex Amnoia
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5
según fabricante
Llantas de acero en configuración dual, color plata fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de doble línea. Tendido de cables codificados por colores para fácil mantenimiento.
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión
Nota: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento efectivo del ABS
2 cabezales de acoplamiento a prueba de confusión delante, sin línea de conexión
Con válvula de elevación y descenso, función de retención en posición descendida + función de reinicio automático
Detección de carga por eje vía señal Canbus EBS, para visualización en cabina, el camión debe estar preparado, sin instalación en camión (no homologado como báscula)
Sistema de estabilidad del vehículo
Centro de información del remolque, para mostrar datos del vehículo como carga por eje (no homologado como báscula), kilometraje y avisos de diagnóstico/sistema.
Eléctrica
24 voltios, luces multivía, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición delanteras blancas en LED
2 luces de seguimiento traseras blanco/rojo
2 enchufes delanteros de 7 polos a prueba de confusión, sin cable de conexión
1 foco LED de trabajo adicional en la parte trasera, accionado por luz de marcha atrás
1 luz LED rotativa con soporte, accionada por luz de posición (luz desmontable)
2 pares de paneles de advertencia de doble iluminación LED extensibles hasta 3 000 mm
Suelo
Cu
Clasificado
Triptis
9,566 km
Otros
FlieglSDS 380 Vario Kipp 20/30
Llamar
Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso en vacío: 4 kg, peso máximo de la carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información
Chasis portacontenedores tipo semirremolque
Estructura soldada de acero de grano fino, placa del semirremolque con pivote rey intercambiable y dos posiciones para el pivote rey
Bloqueo frontal sobre soporte para cilindro de volquete con cuñas de guiado en ambos lados, bloqueo trasero en eje giratorio continuo con resorte de retorno
Sin subchasis para contenedores autoportantes
Soportes para contenedores:
Travesaños de bloqueo, doble, para asegurar un contenedor de 1 x 20 pies o 1 x 30 pies. (¡Nota! Para contenedores de 20 pies, baja carga sobre el pivote semirremolque)
Ajuste mediante telescopio central, como bastidor central tubular telescópico con cierre por pasadores.
Pata de apoyo de 24 t, de dos velocidades, manejo unilateral, base recta, sin compensación de empuje
Iijdpfx Amsi Ri Avjnsa
Medida libre del soporte base o radio de giro libre hacia atrás aprox. 1850 mm
2 calzos con soporte
Aletas de guardabarros tipo media carcasa con faldillas antispray según normativa CE
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento roscado HDK, pieza fija, diámetro nominal 48 mm. (sin conexión por manguera)
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión
Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK DN 48 mm con tuerca moleteada
Ejes y suspensión
Ejes con freno de disco SAF, diámetro del disco 430 mm
Chasis/ejes alineados por láser, reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Distancia entre ejes desplazada (Transporte combinado) hasta 44 t de masa total en combinación
Suspensión neumática
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Trazado de líneas codificado por colores para facilitar el servicio
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
Tele Control
Alivio de eje para facilitar la extensión telescópica
2 cabezas de acoplamiento en la parte delantera, codificadas, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS en el frontal, sin cable de conexión
Atención: el remolque sólo puede ser arrastrado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS!
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de marcha del vehículo
Reconocimiento de carga por eje mediante señal EBS-Canbus, para visualización en pantalla en cabina, el camión debe estar preparado, sin instalación en camión (no es una báscula homologada)
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5 marca a elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica incluidas
Eléctrico
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de límite blanca/roja traseras
2 tomas de 7 polos codificadas en el frontal, sin cable de conexión
Foco de trabajo LED adicional en la parte trasera, controlado a través de luz de marcha atrás
País/matriculación
Alemania
Aprobación según EG 2007/46
Línea directa de servicio 24/7
Preparado para soporte de matrícula de una línea
Marcaje de contorno con cintas reflectantes según ECE R 048, lateral en blanco y trasero en rojo
Pintura
Bastidor en color Novagrau DB 7350
10 años de garantía contra corrosión perforante
Patas de apoyo recubiertas en negro
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