Directriz de segunda mano en venta (333)

Estado: usado, kilometraje: 333,000 km, potencia: 350 kW (475.87 CV), primer registro: 09/2020, tipo de combustible: diésel, peso total: 26,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,700 mm, volumen del espacio de carga: 42 m³, longitud del espacio de carga: 7,720 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, altura del espacio de carga: 2,200 mm, Año de fabricación: 2020, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, elevador trasero, filtro de hollín, * Superestructura de pared pivotante Sistema Böse * Certificado Dekra según VDI 2700 ff y DIN EN 12642 Código XL * Plataforma elevadora Bär de 2.000 kg * Caja para transpaleta * Retarder * Eje directriz elevable * Cabina larga, ClassicSpace * Bloqueo del diferencial * Aire acondicionado * Asiento calefactable * Suspensión neumática integral * Nevera portátil * Control de crucero adaptativo * Visera parasol * Enganche de remolque * Cambio automático * Euro 6 ---- Equipamiento especial: Ndjdpjxrwyiofx Akbjc Carga máxima eje delantero 8,0 t, Airbag lado conductor, Programa de estabilización de remolques TSA, Sistema de audio: Radio digital DAB / DAB+, Paquete de equipamiento: Driving, Batería 220 Ah (AGM), Conexión de frenos estándar y DuoMatic, Cockpit multimedia interactivo, Bocina neumática, Preinstalación eléctrica en cabina 24V / 100A, Sistema de asistencia: Asistente de giro, Sistema de asistencia: Asistente de luz larga y luz de giro, Sistema de asistencia: Control de balanceo, Cabina: Detector de humo, Sin protección antiempotramiento trasera, Alternador 150 A regulado, Caja de cambios 12 velocidades - Tipo: G 281-12, Pilotos traseros LED, Guardabarros de 3 piezas, Guardabarros 3 piezas con cubrebarro, Depósito de combustible: 500 L aluminio, lado derecho, Nevera portátil / frigorífico, Llantas de aluminio 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), Compresor de aire de 2 cilindros, Freno motor reforzado, Eje portador 7,5 t direccionable, descargable, elevable, Distancia entre ejes 4900 mm, Voladizo trasero 2250 mm, Paquete fumador, Sensor de lluvia, Retarder, Alarma acústica de marcha atrás y luz intermitente de aviso (señal exterior), Interruptor para plataforma elevadora, Travesaño trasero reforzado, Llaves adicionales con mando a distancia (2), Interfaz sistema de gestión de flotas, Cajones bajo el panel, Interruptor automático de protección, Tapicería del asiento del acompañante en terciopelo, Tapicería del asiento del conductor en terciopelo, Asientos en cabina: apoyabrazos ambos lados asiento acompañante, Asientos en cabina: asiento acompañante suspensión confort, Asientos en cabina: respaldo asiento acompañante abatible, Asientos en cabina: asiento conductor suspensión confort, Visera parasol exterior, Compartimento lateral exterior izquierdo, Toma de corriente 12V / 15A adicional pie del acompañante, Toma de corriente 24V / 25A pie del acompañante, Extensión de puerta para cabina, Preinstalación para 4 cámaras periféricas (visualización en monitor de a bordo), Cortina para cabina dormitorio, Aislamiento térmico adicional Otros equipamientos: Norma de emisiones EURO 6, Compartimento sobre parabrisas con tapa, Configuración de ejes: 6x2, Actros 5, Cabina Actros L, Espejo de maniobra/delantero calefactable, Freno remolque 2 líneas, Conexiones a la izquierda, Toma de remolque 24V / 15 polos, Escape hacia la derecha, Paquete de equipamiento: Powertrain 2, Cámara de espejo exterior MirrorCam, Baterías dispuestas en paralelo, Bloqueo de diferencial en eje trasero, Aumento de par en 12ª marcha, Toma de aire comprimido en cabina, Depósito de aire comprimido de acero, Unidad de aire comprimido con control de condensación, Unidad de aire comprimido media, Encendido automático de luces (sensor de luz), Sistema de asistencia: Attention Assist (sensor de fatiga), Sistema de asistencia: Frenada de emergencia autónoma (Active Brake Assist 5), Sistema de asistencia: Asistente de mantenimiento de carril, Cabina: Escalón de acceso fijo, Cabina: Paquete interior cromado, Cab

Estado: usado, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 05/2005, longitud del espacio de carga: 12,150 mm, anchura del espacio de carga: 2,500 mm, longitud total: 12,400 mm, ancho total: 2,500 mm, altura total: 2,600 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 425/65R22,5, color: otro, Equipamiento: ABS, = Otras opciones y equipamiento = - EBS = Comentarios = Número de ejes: 2, Peso en vacío: 7.200 kg, Peso bruto: 38.000 kg, Tipo de chasis: Chasis completo, Material del chasis: Acero, Tamaño del kingpin: 2 pulgadas, Tipo de suspensión: Suspensión neumática, ABS, EBS, Año de fabricación de la carrocería: 2005, Tipo de eje: BPW = Más información = Información general Cabina: Día Matrícula: KLEYN1 Tren motriz Tipo de combustible: Diésel Transmisión Caja de cambios: Manual Configuración de ejes Medida de neumáticos: 425/65R22,5 Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Suspensión neumática Eje 1: Profundidad de dibujo izquierda: 6 mm; derecha: 4 mm Eje 2: Direccional; Profundidad de dibujo izquierda: 12 mm; derecha: 12 mm Pesos Peso en vacío: 7.200 kg Carga útil: 30.800 kg MMA: 38.000 kg Funcional Altura de la plataforma de carga: 158 cm Nedpfxjyupans Akbodc Medio ambiente Clase de emisiones: Euro 0 Estado Estado general: regular Estado técnico: regular Estado visual: regular Daños: ninguno = Información de la empresa = Kleyn Trucks es uno de los mayores comerciantes independientes de vehículos usados del mundo. Aquí puede elegir entre un stock continuamente renovado de 1200 camiones usados, cabezas tractoras y remolques. Nuestra oferta incluye todas las marcas europeas de todos los años y rangos de precios. ¿Por qué comprar en Kleyn Trucks? ¡Es fácil! • Gran stock en rápida rotación • Calidad verificable • Buen precio • Transacción comercial fiable • Hablamos varios idiomas • Entendemos a nuestros clientes • Asistencia con importación y transporte • Las matrículas (de exportación) se gestionan rápidamente • Servicios técnicos especializados • Seguridad de “calidad verificable” • Y mucho más…. Visite nuestro sitio web para ofertas especiales y nuestro stock completo: ¡El leasing es posible a través de Kleyn Trucks en la mayoría de los países europeos! Calcule rápidamente su cuota de leasing y envíe una solicitud a través de nuestro sitio web. Consulte directamente por nuestro paquete de garantía europea.

Estado: reacondicionado (usado), Año de fabricación: 2018, horas de funcionamiento: 11,291 h, capacidad de carga: 1,750 kg, altura de elevación: 5,000 mm, tipo de combustible: gas, altura de construcción: 2,200 mm, Carretillas Elevadoras Friedmann - Renovadas para la acción Ndjdpo Afavdefx Akboc Carretillas usadas de fabricantes premium seleccionados, revisadas, comprobadas y reacondicionadas integralmente por nosotros según las directrices FEM-4.004 (UVV). Modificaciones personalizadas de cualquier tipo posibles según las necesidades del cliente.

Estado: usado, Thermo Fisher Tipo: Analizador de metales ARL easySpark Analizador de espectrómetro de mesa con PC, monitor y software Software Thermo Scientific OXSAS 2.7 OXSAS es el software más avanzado para espectrómetros de emisión óptica. Los análisis actuales se muestran en pestañas. Edición inmediata de conjuntos de datos mediante herramientas de "relleno descendente" e "incremento descendente". OXSAS es una aplicación de multiprocesamiento con capacidades y potencialidades sorprendentes. La funcionalidad completa de OXSAS permite satisfacer todas sus necesidades. Ndodjziar Njpfx Akbec Descripción técnica de la máquina: Estado: totalmente funcional En condiciones como nuevas Año de fabricación: Descripción técnica de la instalación: El analizador de metales ARL easySpark está diseñado para satisfacer los desafíos y requisitos de las instalaciones y laboratorios pequeños y medianos de la industria metalúrgica, que necesitan un análisis OES de alta calidad y, al mismo tiempo, rentable, para la fabricación de piezas para la industria automotriz, aeroespacial, de bienes de consumo y otras industrias. El dispositivo destaca por su alta resolución gracias a un sistema óptico único basado en una rejilla múltiple/CCD (dispositivo de carga acoplada). Entre las ventajas adicionales del analizador Thermo Scientific ARL easySpark se incluyen: La capacidad de analizar con precisión todos los elementos, desde trazas hasta porcentajes, en todas las muestras sólidas metálicas. Un innovador sistema de excitación por chispa y un diseño óptico que garantizan el mejor rendimiento de su clase. Un software de análisis Thermo Scientific OXSAS intuitivo y fácil de usar, que facilita un rápido aprendizaje y un funcionamiento rutinario sencillo. Una construcción robusta y fiable que requiere un mantenimiento mínimo. El cumplimiento de las directrices de seguridad y calidad. Un diseño sencillo que es adecuado tanto para usuarios principiantes en la producción como para técnicos de laboratorio experimentados. El dispositivo es ideal para otros ámbitos, como el reciclaje de metales, laboratorios académicos y no académicos, así como productores primarios de metales, en los que se necesita una solución rentable para el análisis de productos y materiales metálicos para el control de calidad y el control de procesos, o un segundo dispositivo. Conexión eléctrica: 110-230 VCA, 50 Hz o 60 Hz Potencia máx.: 600 VA Dimensiones: Aproximadamente 0,80 m (ancho) x 0,45 m (alto) x 0,70 m (profundidad) Peso: Aproximadamente 80 kg Estado: usado Alcance del suministro: (Ver imagen) (Se reservan los cambios e inexactitudes en los datos técnicos). Estaremos encantados de responder a cualquier otra pregunta que pueda tener por teléfono.

Estado: usado, Año de fabricación: 2022, longitud total: 8,720 mm, • Eje oscilante delantero para mayor estabilidad en todo tipo de terrenos • Diferencial autoblocante • Toma de corriente en la cesta de trabajo • Funcionamiento seguro hasta 12,5 m/s de velocidad del viento • Pantalla de diagnóstico integrada con tecnología CAN-Bus • Alto grado de uniformidad en la gama • Ángulo de giro de 360° • Tracción a las cuatro ruedas • 4 ruedas directrices • CAN-BUS • Gran apertura para facilitar el mantenimiento • Bocina • Contador de horas de trabajo • Control proporcional • Luz intermitente rotativa • Neumáticos anti-huellas (Non-Marking) • Bomba de seguridad eléctrica • Botón de parada de emergencia • Señal de avance • Descenso de emergencia • Autodiagnóstico a bordo • Desplazamiento permitido a máxima altura de elevación • Giro hidráulico de la plataforma • Altura máxima de trabajo 20,28 m • Altura máxima de la cesta de trabajo 20,21 m • Punto de articulación 7,70 m • Alcance máximo 12,72 m • Altura negativa 1,77 m • Alcance negativo 10,30 m • Capacidad máxima de carga 230 kg • Máxima capacidad de ascenso (retraída) 30 % • Máxima inclinación X -5° / Y -5° • Máxima velocidad del viento 12,5 m/s • Radio de giro (exterior) 2,57 m • Radio de giro (interior) 1,56 m • Giro de la superestructura (ilimitado) 360° • Giro vertical del brazo JIB +70°/-60° • Ancho de la cesta de trabajo 0,79 m • Largo de la cesta de trabajo 1,83 m • Giro de la cesta de trabajo 180° (+/-90°) • Velocidad (retraída) 6,1 km/h • Velocidad (extendida) 1,1 km/h • Neumáticos 315/55 D20 • Depósito de aceite hidráulico 67 l Nedpfx Akoztgmhebjdc • Tipo de batería: batería de plomo • Capacidad de batería 24x2 V/375 Ah • Cargador 48 V/60 A • Propulsión hidrostática

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 405 kW (550.65 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con grúa EFFER Camión: FH 8x2R NLA, suspensión neumática ? Ciclo de uso: transporte de larga distancia ? Topografía principalmente llana ? Peso total técnico en conjunto: 60 t (¡tener en cuenta la capacidad de remolque de la barra de tiro!) ? Espejos retrovisores para anchura de carrocería de 2600 mm Componentes principales ? Altura del chasis: MED (media) ? Eje autodireccional trasero, dirigido electrohidráulicamente, ruedas simples ? Suspensión neumática en eje trasero: 1 eje motriz, 1 eje autodireccional ? Cabina de seguridad Globetrotter FH ? Distancia entre ejes: 4.900 mm ? Emisiones según Euro 6, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape ? Motor diésel de 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm ? Volvo Engine Brake+ (VEB+) (cumple normativa de frenos ADR) ? I-Shift AT2612, caja de cambios automática de 12 velocidades (cambio directo), par máximo de entrada: 2.652 Nm ? Eje elevable ? Eje trasero RSS1370C, carga por eje 13 t, MMA 70 t, bloqueo de diferencial ? Relación de transmisión del eje motriz 3,08 : 1 Chasis ? Suspensión neumática en el/los eje(s) delantero(s) ? Elevación en suspensión neumática de eje delantero: básico (mayor altura libre, menor recorrido de suspensión) ? Carga máxima en eje delantero 20 t (técnico) para eje delantero doble ? Carga máxima del eje trasero 23 t (técnico) ? Primer eje autodireccional 10,0 t ? Volvo Dynamic Steering (VDS) incl. asistente de estabilidad ? Frenos de disco sólidos ? EBS, sistema de frenos electrónico, paquete medio ? Baterías AGM, 2 x 210 Ah ? Depósito de combustible de 275 l, izquierdo (plástico) ? Depósito AdBlue, capacidad útil 57 l (entre los ejes delanteros) Remolque / Enganche ? Enganche Rockinger 400 G-150 (¡verificar D-valor/peso máximo remolcable!) ? Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, de 15 polos (ADR posible) ? Conexión Duomatic Ruedas y neumáticos ? Llantas de aluminio Dura-Bright EVO (pulidas) ? Neumáticos VA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Neumáticos AA 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) ? Neumáticos NLA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Sistema de control de presión de neumáticos con sensores internos Grúa Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Cabrestante Carrocería * Ejecución de todos los trabajos necesarios en el chasis para la instalación de la grúa, incluida la adaptación del bastidor del vehículo. * Cumplimiento estricto de las directrices de montaje del fabricante del chasis en todos los trabajos. * Montaje completo del bastidor auxiliar especial de propio diseño en acero de grano fino. * Bastidor auxiliar soldado y atornillado para una alta rigidez a la torsión y estabilidad óptima (característica exclusiva). * Suministro/montaje de soporte del estabilizador frontal * Montaje/atornillado de la grúa y viga principal de apoyo, incluyendo la instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. * Uso como tractora gracias a la quinta rueda Jost (JOST JSK SL) desmontable/desplazable, carrocería desmontable. * Plataforma desmontable tipo cajón en construcción soldada de acero de gran altura (aprox. 4.250 mm x 2.480 mm, medida A abierta). * Equipamiento de la plataforma: cierres para contenedor, bolsillos Multisafe/Multifix para estacas y anillas de amarre escamoteables (2.500 daN / 6.500 daN). * Laterales de aluminio desmontables así como protección trasera inferior (extensible) e incluye soporte adicional/delantero. Más información bajo consulta. Nodpfxez Rkrzs Akbsdc

Estado: usado, Año de fabricación: 2015, longitud total: 1,500 mm, - Altura de trabajo 5,80 m - Velocidad de traslación proporcional 0,8 - 4,5 km/h Nedpfex S R Hljx Akbsdc - Radio de giro exterior 1,7 m - Alarma de inclinación 1,5° / 3° - Capacidad de pendiente 25 % - Desplazamiento posible en altura máxima hasta 3,8 m - Indicador del estado de carga de la batería - Haulotte Activ'Screen - Ojales para carretilla elevadora - Ojales de elevación - Puerta doble batiente - Protección contra baches - Dos ruedas directrices delanteras - Dos ruedas motrices traseras - Neumáticos antipinzamiento - Liberación manual del freno - Contador de horas de funcionamiento - Bocina - Alarma de movimiento - Parada de emergencia - Bomba de mano de emergencia - 2 paneles de control, superior e inferior - Panel de control móvil superior - Dos ganchos de remolque - Listón de acceso transitable

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros Ndjdpfx Aez N Nrdokbjc - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes Nedoz N Nrkopfx Akbedc - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h Njdpfx Akoz N Npvobsdc - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175,620 kg, peso total: 219,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h Njdpfx Akjz N Nqajbsdc 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, ELGA PURELAB Option Depósito de almacenamiento, vaso de acoplamiento Elga DV 35 El vaso de acoplamiento DV 35 de almacenamiento ELGA PURELAB está diseñado para el almacenamiento seguro y la distribución controlada de agua purificada de laboratorio. Se ha desarrollado para integrarse perfectamente con los sistemas de purificación de agua ELGA PURELAB, garantizando una calidad de agua constante y manteniendo la eficiencia y fiabilidad del sistema. Con una capacidad de 35 litros, el DV 35 proporciona un almacenamiento fiable para laboratorios que necesitan un suministro constante de agua purificada para aplicaciones analíticas, de investigación y generales de laboratorio. Su construcción robusta ayuda a proteger la integridad del agua, mientras que el diseño acoplable permite una instalación y mantenimiento sencillos. Ideal para instalaciones de investigación, laboratorios de control de calidad y entornos industriales, el PURELAB DV 35 mejora el flujo de trabajo al asegurar que el agua purificada esté disponible en el momento y lugar en que se necesite. - Recirculación del agua purificada a través de nuestro depósito envolvente para mantener una pureza de agua máxima y constante Nsdpjxzh Ehsfx Akbodc - Filtro biológico ELGA opcional: al instalarse en una unidad Option-Q, produce agua libre de impurezas biológicamente activas, haciéndola apta para aplicaciones que requieren agua ultrapura libre de endotoxinas, agua libre de bacterias y agua ultrapura libre de nucleasas - Agua tipo III / RO disponible desde el depósito - Puertas de servicio de acceso frontal para facilitar el acceso rápido y sencillo a los consumibles - Capacidad de recopilación de datos mediante interfaz RS232, cumpliendo las directrices GLP - Solución de sistema único ideal para aplicaciones analíticas y de ciencias de la vida - Suministra hasta 15 litros por hora de agua tipo I - Proporciona agua tipo I de hasta 18,2 MΩ·cm, apta para aplicaciones críticas - Fácil de mantener - Produce agua tipo I directamente a partir de agua del grifo

Estado: bueno (usado), número de máquina/vehículo: 1984, Año de fabricación: 2011, capacidad de carga: 9,000 kg, altura de elevación: 4,040 mm, tipo de mástil: dúplex, anchura del portahorquillas: 200 mm, longitud de la horquilla: 2,400 mm, longitud total: 4,140 mm, ancho total: 2,050 mm, peso operativo: 11,900 kg, características de equipamiento adicionales: Manual sliding cabin, Warning triangle, Battery indicator, Equipamiento: iluminación, Kalmar ECF90-6 de Uniktruck Tipo de rueda – Rueda motriz: Supersoft Tipo de rueda – Rueda directriz: Supersoft Njdpfx Aksyuhihsbodc Tamaño de rueda – Rueda motriz: 8.25 x 15 Tamaño de rueda – Rueda directriz: 8.25 x 15

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2003, horas de funcionamiento: 7,350 h, capacidad de carga: 3,000 kg, altura de elevación: 4,000 mm, ascensor libre: 150 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: Simplex, altura de construcción: 2,755 mm, potencia: 38 kW (51.67 CV), anchura del portahorquillas: 1,260 mm, longitud de la horquilla: 1,200 mm, peso en vacío: 5,500 kg, longitud total: 4,080 mm, tipo de accionamiento: Diesel, ancho de construcción: 1,323 mm, Carretilla todoterreno Centro de carga: 500 mm Clase ISO: Clase ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Tipo de mástil: Estándar Transmisión: Hidrostática Clase de velocidad: 20 Ndodey A T H Aspfx Akbjc Estado: reacondicionado sin garantía Estado técnico: bueno Neumáticos delanteros tipo: neumáticos de aire Estado de los neumáticos delanteros: 60 - 80% Tipo de neumáticos traseros: neumáticos de aire Tamaño neumáticos traseros: 700x12 14PR Continental Estado de los neumáticos traseros: 80 - 100% Descripción: La MSI 30 es una carretilla elevadora de mástil versátil y única en su clase. Puede utilizarse en la industria de la madera y el papel, en el sector del reciclaje, en aplicaciones logísticas, etc. Tanto en interiores industriales, patios o terrenos ligeramente accidentados, la transmisión hidrostática, en combinación con el potente motor y dos ruedas motrices de gran diámetro, permiten un funcionamiento preciso y suave. Esta máquina garantiza un aumento diario de la productividad. Para maniobras eficientes, la MSI 30 dispone de un eje directriz con cilindro integrado, otorgándole un radio de giro muy reducido. Gracias a la gran variedad de implementos disponibles, la MSI 30 es extremadamente versátil y adecuada para elevar, cargar, descargar y almacenar cargas largas. Tiene una capacidad de elevación de 3,0 t. Desplazador lateral, 3ª válvula, foco trasero de trabajo, foco delantero de trabajo, semicabina, homologación para carretera (STVZO), luz rotativa, limpiaparabrisas,

Estado: usado, kilometraje: 432,488 km, potencia: 355 kW (482.67 CV), primer registro: 09/2018, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65/22.5, configuración de ejes: 6x2, combustible: diésel, frenos: intarder, color: blanco, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 10, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9,000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 11,500 kg, carga de eje permitida (eje 3): 7,500 kg, Año de fabricación: 2018, horas de funcionamiento: 169 h, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, espejo retrovisor eléctrico, faros antiniebla, filtro de hollín, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, = Opciones y accesorios adicionales = - Depósito de combustible de aluminio - Limitador de velocidad - Suspensión neumática - Filtro de partículas - Cámara de marcha atrás - Visera parasol - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) - Engrase centralizado = Información adicional = Configuración de ejes: Frenos: frenos de disco Eje delantero: Medida de neumáticos: 385/65/22.5; Carga máxima del eje: 9.000 kg; Dirección asistida; Suspensión de ballesta Eje trasero 1: Medida de neumáticos: 315/70/22.5; Doble neumático; Bloqueo de diferencial; Carga máxima del eje: 11.500 kg; Suspensión neumática Eje trasero 2: Medida de neumáticos: 315/70/22.5; Eje elevable; Carga máxima del eje: 7.500 kg; Dirección asistida; Suspensión neumática Pesos: Tara: 13.120 kg Capacidad de carga: 14.880 kg MMA: 28.000 kg Funcionalidad: Mástil: telescópico Longitud del mástil: 15 m Capacidad de elevación: 28.000 kg Altura de elevación: 1.500 cm Grúa: HIAB X-HIDUO 298 EP-4, año 2018, situada detrás de la cabina Marca del montaje: HIAB X-HIDUO 298 EP-4 Marcado CE: sí Identificación: Matrícula: 20-BKX-9 EURO 6 480 CV TRACCIÓN 6X2 BLOQUEO DE DIFERENCIAL 9 TONELADAS EN EL EJE DELANTERO DISTANCIA ENTRE EJES: 340 CM EJE ELEVABLE DIRECTRIZ SUSPENSIÓN NEUMÁTICA CABINA DIURNA AIRE ACONDICIONADO CÁMARA DE MARCHA ATRÁS AUTOMÁTICO CON FRENO MOTOR VERSIÓN TRACTOR HIAB X-HIDUO 298 EP-4 4 EXTENSIONES HIDRÁULICAS 4 ESTABILIZADORES ALTURA DE TRABAJO TOTAL: 15 METROS CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN: 28.000 KG CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN A 12,5 METROS: 1.860 KG CONTROL RADIOGRÁFICO Ndedpfx Akoyiunmjbjc SÍGUENOS TAMBIÉN EN INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS HABLAMOS ALEMÁN HABLAMOS INGLÉS HABLAMOS ESPAÑOL HABLAMOS POLACO HABLAMOS UCRANIANO

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2025, longitud del espacio de carga: 13,535 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, altura del espacio de carga: 2,825 mm, volumen del espacio de carga: 93 m³, Chasis: Diseño de chasis con largueros continuos reforzados, nuevo. Superestructura fabricada con una construcción autoportante con los correspondientes refuerzos en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionalmente altas. Traviesa de 140 mm de alto, diseño reforzado para soportar altas cargas en el suelo. Refuerzo adicional como placa de unión en el larguero inferior delantero/zona del chasis. Chasis de acero galvanizado hasta el soporte del eje (diseño de semirremolque máx. con peso bruto de hasta 39.000 kg). Ejes y suspensión: "Freno de disco de 22,5". Conjuntos de ejes Jost (DCA), versión 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, Wabco Smartboard, indicador electrónico del desgaste de los frenos BVA, legible en el panel de control (pantalla). 1er y 3er eje elevable, incluyendo Optiturn y Optiturn. 1er eje con ayuda para el arranque (sin panel de control). Sistema de control de presión de neumáticos Wabco Trailerpulse con sensores montados en llantas ZF. Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de tamaño 385/65 R 22.5, según la elección del fabricante (Br-Go-Co), montados en llantas de acero plateadas, 11,75x22.5 ET 120. Enganche de rey: 2 pulgadas, atornillado a una placa de 10 mm de espesor. Ndjdpfjz S St Ajx Akbjc Sistema de frenos: Según la norma E.G., sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad en curvas) y modulador Premium. Sistema de frenos con acumulador de presión de muelles que actúa sobre dos ejes, con mando en la parte trasera. Sistema de depósitos de aire de aluminio. Sistema eléctrico: Según las directrices de la norma CE 91/633 y 97/28 con 2 luces de cámara de 5 compartimentos, tipo Aspöck Eco LED 3, integradas en el panel trasero de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 conector de 15 polos y 2 conectores de 7 polos, con luces de contorno laterales en diseño LED, 2 paneles reflectantes en la parte trasera, luces de posición delanteras, 2 blancas, traseras, 2 rojas, 2 luces traseras LED separadas integradas en el protector en U, alarma acústica al retroceder. Superestructura/Tolva: "Superestructura completamente soldada en el interior", paredes laterales reforzadas. Carga en la pared frontal: 17.250 dkn, paredes laterales y trasera: 13.400/10.400 dkn. Tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de aluminio de 30 mm de espesor (2-3 mm), 600 mm de ancho, completamente soldadas con largueros superior e inferior. Perfiles de láminas completamente soldados en el interior. Suelo dispuesto como sistema de suelo deslizante sobre traviesas de aluminio de 140 mm. Carga de apilador en el suelo: aprox. 9 to/m2. Traviesas montadas con una separación adecuada (aprox. 350 mm). Pared frontal de aluminio con perfil de lámina de 600 mm de 2-3 mm de espesor en diseño recto. Perfiles de esquina de aluminio especiales en diseño biselado. Pared trasera lisa en diseño recto con 2 puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de espesor con 2 cierres de barras de torsión, fijadas en el marco trasero de aluminio soldado en soportes de teflón y soportes de acero inoxidable. Puertas aseguradas en posición abierta mediante una cadena a cada lado. Placas de desgaste duras en las paredes laterales, aproximadamente 2.000x1.500x4mm, completamente soldadas. Pared de vaciado residual móvil con lona de Kevlar, aproximadamente 1.800 mm de largo, además, sellado lateral con lona de Kevlar. Puerta de servicio a la izquierda en la pared frontal, que se abre hacia adentro. Sistema hidrául

Estado: bueno (usado), número de máquina/vehículo: 3687, Año de fabricación: 2017, capacidad de carga: 45,000 kg, altura de elevación: 15,000 mm, tipo de mástil: telescópico, longitud total: 11,400 mm, ancho total: 4,150 mm, peso operativo: 70,940 kg, características de equipamiento adicionales: Radio Control, Dual tread, Hydraulic sliding cabin, Front mud guards, 30ft autostop, Rear mud guards, Automatic Greasing System for spreader and inner boom, Equipamiento: iluminación, Kalmar DRG450-65S5 de Uniktruck Tipo de rueda – Rueda motriz: Neumática Tipo de rueda – Rueda directriz: Neumática Nodsz Dlxuepfx Akbedc Tamaño de rueda – Rueda motriz: 18.00-25 Tamaño de rueda – Rueda directriz: 18.00-25

Estado: usado, Este anuncio corresponde al Mezclador de Índice de Solubilidad Labinco L295. La unidad se encuentra en perfecto estado de funcionamiento y está lista para su uso inmediato. El Mezclador de Índice de Solubilidad Labinco L295 es un instrumento de laboratorio de precisión, diseñado específicamente para medir con exactitud la solubilidad de leche en polvo y otras sustancias pulverulentas bajo condiciones de mezcla altamente reproducibles. Características y especificaciones principales: Uso principal: Diseñado para la determinación del índice de solubilidad en leches en polvo, conforme a los métodos estándar B 911 y B 913 del American Dry-Milk Institute (mencionados también en las directrices de ensayo DLG). Diseño de precisión: Opera con un potente motor síncrono y temporizador digital para garantizar una agitación constante, esencial para evaluaciones confiables del índice de solubilidad. Rango del temporizador: Ajustable desde 1 segundo hasta casi 100 horas (99h 59m 59s). Recipiente especial de mezcla: Incluye un vaso de mezcla de vidrio de diseño personalizado y un impulsor de precisión para asegurar velocidad constante y repetibilidad. Especificaciones físicas y eléctricas: Ndsdpfx Akjxhd Hzebjc Potencia del motor: Entrada ~60 W, Salida ~55 W Dimensiones: 250 × 260 × 380 mm (An × Pr × Al) Peso: Aprox. 11,2 kg Opciones de alimentación: Disponible en variantes de 230 V (Art. nr. 29500) o 115 V (Art. nr. 29510). Condiciones de operación: Adecuado para temperaturas ambiente de 5–60 °C, hasta 80% de humedad relativa, con grado de protección IP42.

Estado: usado, kilometraje: 788,500 km, potencia: 335 kW (455.47 CV), primer registro: 01/2018, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: aire acondicionado, -Peterbilt 579 -Primera matriculación: 09.01.2018 -Motor Paccar -455 CV -Euro 6 -Cambio automático Eaton Fuller de 10 velocidades -Kilometraje aprox. 788.500 kilómetros -Frenos de disco -Eje trasero con suspensión neumática -Placa de enganche ajustable -Bloqueo de diferencial -Llantas de aluminio -Depósitos de aluminio -Carenado completo -Tempomat adaptativo con asistencia de frenado -2 literas -2 asientos con suspensión neumática -Nevera -Control de crucero -Aire acondicionado -Volante multifunción ajustable -Ordenador de a bordo -Tacógrafo digital -Radio -Instalación de frenos adaptada a la normativa europea -Sistema de 24 voltios para iluminación y ABS para funcionamiento con semirremolque -Matriculación alemana El vehículo acaba de llegar y se encuentra en proceso de adaptación. Sin embargo, se puede visitar en cualquier momento. Precio: 87.800,00 € neto Más fotos disponibles en nuestra página web: Salvo errores y venta previa Certificado según ISO 9001 : 2015 Cada camión importado se modifica en nuestro taller de acuerdo con las directrices europeas, por ejemplo, el sistema de frenos. Además, personalizamos los vehículos según los deseos del cliente. Ndjdpfop Nny Usx Akbjc Ejemplos: Piezas de acero inoxidable hechas a medida, equipamiento interior, revestimientos (cuero, tela), etc. Toma de fuerza y homologaciones ADR también posibles en nuestras instalaciones. Si no encuentra el camión de sus sueños, contacte con nosotros. Nos encargamos de importar su camión ideal (de cualquier fabricante, nuevo o usado). Los precios incluyen: Transporte marítimo, despacho de aduana, adaptación según normativa europea, homologación TÜV alemana, inspección AU

Estado: usado, kilometraje: 205,016 km, potencia: 265 kW (360.30 CV), primer registro: 04/2015, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 17,700 kg, peso máximo de la carga: 17,300 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 8x2, distancia entre ejes: 5,100 mm, próxima inspección (TÜV): 07/2025, frenos: freno motor, color: naranja, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 3, volumen del espacio de carga: 28 m³, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cabina, calefacción del asiento, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, faros antiniebla, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sensores de aparcamiento, sistema inmovilizador, * Vehículo alemán * Un solo propietario * Kilometraje original de solo 205.016 km * Estado según fotos * Equipo recolector de residuos Zöller Medium X2i 28 con 28,5 m³ * Sistema de elevación premium Zöller Delta Lifter 02301 * Adecuado para todos los contenedores de 80 a 1.300 litros * Elevador automático dividido, apto para operación individual y en conjunto * Dispositivo de recogida tipo peine * Supervisión por cámara * Engrase centralizado * Eje delantero directriz elevable * Eje trasero direccional * Suspensión neumática con función de elevación/descenso * Freno de parada en parada * Cabina con 3 asientos * Aire acondicionado * Ventanas eléctricas * Espejos eléctricos calefactados * Asiento confort neumático * Asiento con calefacción * Bloqueo del diferencial * Cámara de asistencia al aparcamiento * ABS y ASR * Control de crucero * Ordenador de a bordo * Freno motor eléctrico * Escotilla en el techo * Focos de trabajo * Cierre centralizado sin llave * Luces de advertencia giratorias * Luz diurna * Peso bruto admisible: 35.000 kg * Peso en vacío: 17.700 kg * Carga útil: 17.300 kg Ndodpjzkuq Ajfx Akbec * En caso de venta a profesionales y para exportación (dentro y fuera de la UE) se aplican las reglas comerciales alemanas Si se desea una nueva inspección TÜV, con gusto le haremos una oferta a través de nuestros talleres asociados. Nuestra oferta es generalmente SIN nueva inspección TÜV, SIN certificado DGUV, SIN inspección SP y SIN UVV. Puede encontrar más camiones en nuestra página web en Hablamos los siguientes idiomas: Alemán, inglés, polaco, turco Nota: Ofrecemos y recomendamos encarecidamente una inspección y comprobación del vehículo para evitar malentendidos respecto a su estado y aptitud. Las inspecciones y pruebas son posibles en cualquier momento tras concertar cita y son expresamente bienvenidas. Toda la información se proporciona sin garantía. No nos responsabilizamos por errores u omisiones en la oferta. El comprador está obligado a verificar por sí mismo el estado y equipamiento del vehículo/mercancía. Sujeto a modificaciones, venta previa y errores.

Estado: usado, Año de fabricación: 2003, tipo de combustible: diésel, Capacidad de carga en kg: 2000 kg Altura de elevación: 3830 mm Nsdpfxjvuz I To Akbodc Longitud de horquillas: 1200 mm Peso de la máquina aprox.: 3200 kg Espacio requerido aprox.: H2425 mm Centro de carga: 500 mm Mástil de elevación: mástil simplex Enganche para remolque Eje directriz suspendido en goma 4 ruedas superelásticas

Estado: usado, Packo PHP 2: Bomba para procesos farmacéuticos   Las bombas para procesos farmacéuticos de la serie PHP2, con certificación EHEDG y 3A, de Packo se utilizan para las aplicaciones estériles más exigentes en las industrias farmacéutica, biotecnológica y de semiconductores. Estas bombas, de fácil limpieza, cuentan con un cuerpo de bomba fabricado con acero inoxidable 316L laminado en frío y de gran espesor, que es 100 % no poroso y extremadamente liso. Las bombas están equipadas con impulsores abiertos, completamente mecanizados y fabricados con material 1.4435. Gracias a su diseño sin juntas y al pulido electrolítico final, las bombas de la serie PHP2 son de fácil limpieza y, por lo tanto, un componente fiable en su proceso de producción. Áreas de aplicación Estas bombas para procesos, de fácil limpieza, son la solución ideal para circuitos de agua purificada, aplicaciones de limpieza, etc. Los líquidos típicos son agua purificada, WFI, CIP, siropes, etc.   Sus ventajas Alto rendimiento de la bomba, lo que se traduce en un menor consumo de energía. Bajos valores de NPSH: menor riesgo de cavitación. Pulido electrolítico: de fácil limpieza. Diseño y mantenimiento sencillos: menos tiempo de inactividad. Componentes estándar Totalmente certificada (valor de rugosidad, FDA, USP, 3.1 para las piezas en contacto con el producto, certificado de conformidad, etc.). Nodpfxjw Hc Hmo Akbodc Apta para SIP. Construcción robusta según las directrices ASME BPE. Piezas en contacto < 0,4 µm.   Fabricante: Packo Tipo: PHP 2/40-1857752 Q: 14 m³/h H: 59 m Peso: 91 kg   ¡Encuentre más artículos, tanto nuevos como de segunda mano, en nuestra tienda! ¡Costos de envío internacional bajo consulta!

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 405 kW (550.65 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con grúa EFFER Camión: FH 8x2R NLA, suspensión neumática ? Ciclo de uso: transporte de larga distancia ? Topografía principalmente llana ? Peso total técnico en conjunto: 60 t (¡tener en cuenta la capacidad de remolque de la barra de tiro!) ? Espejos retrovisores para anchura de carrocería de 2600 mm Componentes principales ? Altura del chasis: MED (media) ? Eje autodireccional trasero, dirigido electrohidráulicamente, ruedas simples ? Suspensión neumática en eje trasero: 1 eje motriz, 1 eje autodireccional ? Cabina de seguridad Globetrotter FH ? Distancia entre ejes: 4.900 mm ? Emisiones según Euro 6, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape ? Motor diésel de 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm ? Volvo Engine Brake+ (VEB+) (cumple normativa de frenos ADR) ? I-Shift AT2612, caja de cambios automática de 12 velocidades (cambio directo), par máximo de entrada: 2.652 Nm ? Eje elevable ? Eje trasero RSS1370C, carga por eje 13 t, MMA 70 t, bloqueo de diferencial ? Relación de transmisión del eje motriz 3,08 : 1 Chasis ? Suspensión neumática en el/los eje(s) delantero(s) ? Elevación en suspensión neumática de eje delantero: básico (mayor altura libre, menor recorrido de suspensión) ? Carga máxima en eje delantero 20 t (técnico) para eje delantero doble ? Carga máxima del eje trasero 23 t (técnico) ? Primer eje autodireccional 10,0 t ? Volvo Dynamic Steering (VDS) incl. asistente de estabilidad ? Frenos de disco sólidos ? EBS, sistema de frenos electrónico, paquete medio ? Baterías AGM, 2 x 210 Ah ? Depósito de combustible de 275 l, izquierdo (plástico) ? Depósito AdBlue, capacidad útil 57 l (entre los ejes delanteros) Remolque / Enganche Nedpfx Akez Rkruobedc ? Enganche Rockinger 400 G-150 (¡verificar D-valor/peso máximo remolcable!) ? Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, de 15 polos (ADR posible) ? Conexión Duomatic Ruedas y neumáticos ? Llantas de aluminio Dura-Bright EVO (pulidas) ? Neumáticos VA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Neumáticos AA 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) ? Neumáticos NLA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Sistema de control de presión de neumáticos con sensores internos Grúa Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Cabrestante Carrocería * Ejecución de todos los trabajos necesarios en el chasis para la instalación de la grúa, incluida la adaptación del bastidor del vehículo. * Cumplimiento estricto de las directrices de montaje del fabricante del chasis en todos los trabajos. * Montaje completo del bastidor auxiliar especial de propio diseño en acero de grano fino. * Bastidor auxiliar soldado y atornillado para una alta rigidez a la torsión y estabilidad óptima (característica exclusiva). * Suministro/montaje de soporte del estabilizador frontal * Montaje/atornillado de la grúa y viga principal de apoyo, incluyendo la instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. * Uso como tractora gracias a la quinta rueda Jost (JOST JSK SL) desmontable/desplazable, carrocería desmontable. * Plataforma desmontable tipo cajón en construcción soldada de acero de gran altura (aprox. 4.250 mm x 2.480 mm, medida A abierta). * Equipamiento de la plataforma: cierres para contenedor, bolsillos Multisafe/Multifix para estacas y anillas de amarre escamoteables (2.500 daN / 6.500 daN). * Laterales de aluminio desmontables así como protección trasera inferior (extensible) e incluye soporte adicional/delantero. Más información bajo consulta.

Estado: nuevo, potencia: 405 kW (550.65 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con grúa EFFER Camión: FH 8x2R NLA, suspensión neumática ? Ciclo de uso: transporte de larga distancia ? Topografía principalmente llana ? Peso total técnico en conjunto: 60 t (¡tener en cuenta la capacidad de remolque de la barra de tiro!) ? Espejos retrovisores para anchura de carrocería de 2600 mm Componentes principales ? Altura del chasis: MED (media) ? Eje autodireccional trasero, dirigido electrohidráulicamente, ruedas simples ? Suspensión neumática en eje trasero: 1 eje motriz, 1 eje autodireccional ? Cabina de seguridad Globetrotter FH ? Distancia entre ejes: 4.900 mm ? Emisiones según Euro 6, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape ? Motor diésel de 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm ? Volvo Engine Brake+ (VEB+) (cumple normativa de frenos ADR) ? I-Shift AT2612, caja de cambios automática de 12 velocidades (cambio directo), par máximo de entrada: 2.652 Nm ? Eje elevable ? Eje trasero RSS1370C, carga por eje 13 t, MMA 70 t, bloqueo de diferencial ? Relación de transmisión del eje motriz 3,08 : 1 Chasis ? Suspensión neumática en el/los eje(s) delantero(s) ? Elevación en suspensión neumática de eje delantero: básico (mayor altura libre, menor recorrido de suspensión) ? Carga máxima en eje delantero 20 t (técnico) para eje delantero doble ? Carga máxima del eje trasero 23 t (técnico) ? Primer eje autodireccional 10,0 t ? Volvo Dynamic Steering (VDS) incl. asistente de estabilidad ? Frenos de disco sólidos ? EBS, sistema de frenos electrónico, paquete medio ? Baterías AGM, 2 x 210 Ah ? Depósito de combustible de 275 l, izquierdo (plástico) ? Depósito AdBlue, capacidad útil 57 l (entre los ejes delanteros) Remolque / Enganche ? Enganche Rockinger 400 G-150 (¡verificar D-valor/peso máximo remolcable!) ? Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, de 15 polos (ADR posible) ? Conexión Duomatic Ruedas y neumáticos ? Llantas de aluminio Dura-Bright EVO (pulidas) ? Neumáticos VA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Neumáticos AA 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) ? Neumáticos NLA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Sistema de control de presión de neumáticos con sensores internos Nodpjzthhmofx Akbsdc Grúa Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Cabrestante Carrocería * Ejecución de todos los trabajos necesarios en el chasis para la instalación de la grúa, incluida la adaptación del bastidor del vehículo. * Cumplimiento estricto de las directrices de montaje del fabricante del chasis en todos los trabajos. * Montaje completo del bastidor auxiliar especial de propio diseño en acero de grano fino. * Bastidor auxiliar soldado y atornillado para una alta rigidez a la torsión y estabilidad óptima (característica exclusiva). * Suministro/montaje de soporte del estabilizador frontal * Montaje/atornillado de la grúa y viga principal de apoyo, incluyendo la instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. * Uso como tractora gracias a la quinta rueda Jost (JOST JSK SL) desmontable/desplazable, carrocería desmontable. * Plataforma desmontable tipo cajón en construcción soldada de acero de gran altura (aprox. 4.250 mm x 2.480 mm, medida A abierta). * Equipamiento de la plataforma: cierres para contenedor, bolsillos Multisafe/Multifix para estacas y anillas de amarre escamoteables (2.500 daN / 6.500 daN). * Laterales de aluminio desmontables así como protección trasera inferior (extensible) e incluye soporte adicional/delantero. Más información bajo consulta.

Estado: usado, kilometraje: 164,000 km, potencia: 120 kW (163.15 CV), primer registro: 07/2016, tipo de combustible: diésel, peso total: 5,000 kg, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 5, Año de fabricación: 2016, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, filtro de hollín, sistema de navegación, vehículo accidentado, Tigris con motor nuevo Caja de cambios automática de 7 velocidades Motor con 0 km Nedpfokktwvex Akbjdc Sistema de navegación Comand / Cámara de visión trasera / Preparación para silla de ruedas / ¡Estado absolutamente como nuevo! El vehículo estará disponible en abril Casi sin signos de uso // como nuevo // El vehículo sufrió un pequeño daño en la parte delantera que fue reparado según las directrices del fabricante (somos un socio de Mercedes Benz VAN). Solo se han reemplazado el capó, el parachoques, los soportes y un faro, así como el radiador. Si es necesario, se emitirá un informe de Mercedes Benz o Dekra. El vehículo se vende con una garantía de 12 meses. ¡El vehículo está como nuevo! Si tiene alguna pregunta: Nuestro servicio, para usted: * SELLO DEKRA o TÜV, si lo desea. * SERVICIO FINANCIERO: financiación, alquiler o compraventa, que se pueden adaptar a sus necesidades. * GARANTÍA: opcionalmente hasta 36 meses, con un coste adicional. * Vehículos de sustitución en caso de accidente en stock. * PREPARACIÓN: todos los vehículos son preparados profesionalmente por nuestro equipo antes de la entrega. * Encontrará más ofertas de vehículos y servicios en: Estaremos encantados de atenderle. El equipo de G&G está a su disposición en todo momento. Hablamos italiano, inglés, polaco y español, y seguro que podemos ayudarle si está buscando un buen vehículo de segunda mano. Este anuncio es solo una vista previa de nuestro vehículo y no forma parte de un contrato de compra. La información proporcionada en Internet es una descripción no vinculante y no constituye una garantía de las características. El vendedor no es responsable de errores, errores de entrada y errores de transmisión de datos. ¡Nos reservamos el derecho a realizar cambios y a vender el vehículo antes!