Fliegl Dts S 300 Parab/Feder de segunda mano en venta (75,897)

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2011, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, = Otras opciones y equipamiento = - EBS - Eje elevable - Suspensión neumática = Más información = Configuración de ejes Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Eje elevable Eje trasero 2: Direccional Pesos Peso en vacío: 7.100 kg Carga útil: 31.900 kg MMA: 39.000 kg Estado Bdjdpjydqn Esfx Alrjb Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Garantía Garantía: No se asume ninguna responsabilidad por errores de impresión y escritura, sujeto a modificaciones, venta previa y errores! Más información Contacte con Emad Al Shogran para obtener más información. Número de vehículo: Semirremolque.: 12 Fliegl / BPW / Eje direccional + elevable / Extensible .: WFDFLT333501001822 Vehículo alemán ITV: HU: 05.2024 - SP: 11.2023 F.1 Masa máxima autorizada técnicamente en kg: 39.000 G Peso en vacío: 7.100 kg Eje direccional + elevable Eje PBW Extensible = Información de la empresa = No se asume ninguna responsabilidad por errores de impresión y escritura, sujeto a modificaciones, venta previa y errores! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Móvil: Sra. Sabine Faust Correo electrónico:

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2015, color: otro, Año de fabricación: 2015, = Otras opciones y equipamiento = - Eje elevable - Eje direccional = Observaciones = Fliegl, 2015, Ejes BPW, Eje 1 elevable, Cuando 3 personas marcaron la ruta, Descarga mediante pared deslizante = Más información = Bedpfoym Dchox Alrjdb Eje trasero 1: Direccional = Información de la empresa = Datos bancarios: Cuenta Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Código SWIFT: RABONL2U - ¡Verifique siempre nuestros datos bancarios antes de la transacción! - La reserva de vehículos solo es posible con depósito. - Se reservan errores de escritura o texto en todos los vehículos ofertados.

Estado: bueno (usado), Incluido en el volumen de suministro: Bodpfx Aoi Enw Solrodb 01x conector de estantería, usado Fabricante: Dexion tipo: P90 para distancia entre baldas: aprox. 300 mm longitud total: aprox. 380 mm sección transversal: U 51 x 25 mm color del material: sendzimir galvanizado peso: 0,47 kg | ud.

Estado: bueno (usado), Incluido en el volumen de suministro: Bdodpfxei Enyfj Alrjb 01x conector de estante, utilizado para distancia entre baldas: 300 mm Dimensiones del perfil: U 50 x 40 mm Color del material: azul Peso: 0,55 kg | ud.

Estado: bueno (usado), Datos técnicos del conector de la estantería: Sistema de estanterías: Bito Bodpfx Aloig Hv Uorsdb La entrega incluye: 01x conector de estantería, usado Color del material: galvanizado sendzimir Longitud total: aprox. 300 mm Agujero central: aprox. 260 mm Dim. del perfil: L 50 x 50 mm Espesor del material: aprox. 2,00 mm Peso/pieza: aprox. 0,437 kg

Estado: bueno (usado), Incluido en el volumen de suministro: 01x conector de estantería, usado Sistema de estanterías: Nedcon tipo: NS adecuado para anchura de perfil de bastidor: 100 mm para distancia entre baldas: 300 mm dimensión del perfil: U 65 x 40 mm Bdsdpoi Enyujfx Alrjb peso: 0,83 kg | pcs.

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, peso en vacío: 6,500 kg, peso máximo de la carga: 32,500 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9,300 mm, anchura del espacio de carga: 2,320 mm, altura del espacio de carga: 2,150 mm, volumen del espacio de carga: 50 m³, longitud total: 10,300 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,740 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, Más información Chasis semirremolque volquete Estructura soldada en acero de grano fino, diseño ligero, placa de enganche con 2 cuellos intercambiables con sistema hidráulico de acoplamiento para Horsch Trailer Lift. Frontal curvo, soportes hidráulicos, calzos con soporte, protección lateral especial, protección antiempotramiento abatible, guardabarros de cuarto de carcasa delante y detrás del conjunto de ejes, faldillas antispray solo en el último eje, barra para lona con soporte, gancho de remolque trasero. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF/BPW con diámetro de 430 mm, ejes/chasis calibrados por láser, reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible, suspensión neumática con cables de seguridad, primer eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque. Sistema de frenos Freno neumático de dos líneas, freno de estacionamiento por resorte acumulador, dos cabezas de acoplamiento insustituibles delante, sin línea de conexión, EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delante, sin cable de conexión. ¡Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento correcto del ABS! Con válvula de elevación/descenso. Sistema de estabilidad de marcha del vehículo. Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, llantas de acero, color plata de fábrica Sistema de control de presión de neumáticos "RDKS" según ECE R 141, visualización en el display del vehículo tractor mediante EBS, sin instalación en el camión (debe estar previsto en el camión, solo para los neumáticos base). Electricidad 24 voltios, pilotos multicanal, iluminación lateral LED ámbar, iluminación lateral LED intermitente integrada "Luces laterales intermitentes", 2 luces de posición delanteras blancas, 2 luces de gálibo traseras blanco/rojas, dos enchufes de 7 polos insustituibles delanteros, sin cable de conexión. Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, con acoplamiento roscado HDK, parte fija, NW 48 mm (sin manguera). Accionamiento hidráulico vía toma de fuerza auxiliar del camión, conexión hidráulica con manguera y enchufe roscado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada. El corte de la hidráulica para la compuerta lateral abatible izquierda y los brazos del Trailerlift es automático a aproximadamente 20 km/h. Los brazos del Trailerlift pueden bloquearse por separado, para permitir el desacople del semirremolque por separado. Tolvas Caja basculante de aluminio de alta calidad y resistente a la abrasión, pared frontal de 5 mm de espesor con soporte exterior para el cilindro. Laterales fabricados en perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura limpia, con perfil superior anti-material a granel. Lateral abatible hidráulicamente, lado izquierdo, sobre aproximadamente 7800 mm y capaz de descender unos 600 mm. ¡Nota! Antes de bajar el lateral debe abrirse la lona enrollable y colocar los arcos del techo en posición de aparcamiento. ¡Nota! Solo en combinación con el paquete electrohidráulico. Soporte para pala y escoba exterior en el tabique frontal. Con acceso interior al frontal. Bjdpoi Rix Dofx Alrjdb Forma "Greenline" - Cónica y aerodinámica. Pared trasera montada con soporte oscilante, con 2 compuertas de descarga. Pared trasera adicionalmente elevable hidráulicamente unos 1000 mm. ¡Nota! Solo en combinación con el paquete electrohidráulico. Puerta trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta máx. 170°C. Suelo continuo de 6 mm de espesor. Plataforma de servicio con acceso. Lona enrollable basculante hac

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, peso en vacío: 5,400 kg, peso máximo de la carga: 33,600 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,350 mm, altura del espacio de carga: 1,450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 2,960 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, Más información Chasis semirremolque volquete Estructura soldada de acero de grano fino de construcción ligera, placa del semirremolque con pivote rey reemplazable de 2 pulgadas Frontal curvado patentado Soporte telescópico central, no es posible desacoplar cargado, en posición desacoplada el vehículo debe estar inclinado hacia atrás. Cuñas de calce con soporte Protección trasera abatible Guardabarros tipo media carcasa Soporte integrado del guardabarros con superficie repelente a piedras Aletines tras el último eje en versión para asfalto, fijados al guardabarros mediante bisagra, con posibilidad de enganchar en la parte superior del guardabarros, guardabarros acortados Gancho de remolque trasero Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Geometría del eje/chasis medida por láser, reducción del desgaste de los neumáticos y del consumo de combustible Ejes en versión offroad, Suspensión neumática 1º eje elevable automático, incluida bajada forzada y ayuda al arranque Mecanismo del eje elevable galvanizado en caliente: 10 años de garantía contra corrosión por óxido Sistema de frenos Freno de aire de doble línea, cableado codificado por colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento mediante resorte acumulador 2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de confusión, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad para vehículos Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata fábrica Sistema de monitorización de presión de neumáticos "RDKS" conforme a ECE R 141, con visualización en la cabina del camión a través del EBS, sin instalación en el camión (es necesario que el camión esté preparado para este sistema. Solo para neumáticos de base) Electricidad Bsdpfxsi Rix Ie Alrjdb 24 voltios, pilotos multicanal, luces laterales LED ámbar Luces laterales LED ámbar conectadas al intermitente "Luces laterales intermitentes" 2 luces de posición delanteras blancas 2 luces de marcación traseras blanco/rojas 2 tomas de 7 polos delanteras a prueba de confusión, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de alta presión, máx. 250 bar, con racor roscado HDK, pieza fija, DN 48 mm (sin manguera de conexión) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión Caja basculante Caja redonda de acero en diseño Stone Master fabricada en acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con unidad hidráulica exterior y escalera frontal Pared trasera tipo trampilla oscilante, exterior con doble cierre por gancho. 2 tornillos de apriete con cierre de mariposa, lateral inferior Laterales continuos de 4 mm de grosor, suelo de 4/5 mm, construcción optimizada para peso y resistencia al desgaste Caja en versión aislada, Fliegl Asphalt Profi Thermo, caja aislada delantera, lateral, inferior y trasera con Fliegl Isotherm. Cubierta BASIC, revestimiento con lona Plataforma de servicio con acceso, placa de conexión para aire, electricidad y freno con gran espacio libre para una óptima operatividad Toldo enrollable abatible lateralmente a la derecha, con cierre centralizado a la izquierda País de homologación/Placas Alemania Homologación conforme a EG 2007/46 Resistencia de la superestructura según EN 12642 Línea directa de servicio 24/7 Certificado de fabricante para vehíc

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 7d479432c7290a73a46ff6365, peso en vacío: 5,000 kg, peso máximo de la carga: 34,000 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,350 mm, altura del espacio de carga: 1,450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 2,960 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, Más información Chasis de volquete semirremolque Estructura soldada de acero de grano fino en versión ligera básica, placa del enganche con pivote rey de 2" intercambiable Frontal curvado – diseño patentado Soporte telescópico central; no es posible desacoplar con carga. En posición desacoplada, el vehículo debe quedar inclinado hacia atrás. Cuñas de calce con soporte Protección antirrobo abatible Guardabarros semicirculares Soporte de guardabarros integrado, con superficie repelente de piedras Barra para lonas con soporte Gancho de remolque trasero Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con 430 mm de diámetro de disco Ejes/subchasis alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Ejes en versión offroad Suspensión neumática 1er eje con elevación automática, incluido descenso forzado y ayuda de arranque Mecanismo elevador galvanizado por inmersión en caliente, con garantía de 10 años contra corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble conducto; tendido de líneas codificado por colores para facilitar el servicio Freno de estacionamiento por acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento codificados, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS frontal, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la funcionalidad del ABS Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de marcha del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, plata de fábrica "TPMS" Sistema de control de presión de los neumáticos según ECE R 141, indicador en el visualizador del vehículo tractor, vía EBS, sin instalación en el camión (el camión debe estar preequipado; solo en ruedas básicas). Electricidad 24 voltios, luces multicasquillo, iluminación LED lateral amarilla Iluminación lateral LED amarilla enlazada con los intermitentes (luces laterales intermitentes) 2 enchufes delanteros de 7 pines codificados, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con manguito atornillado HDK, parte fija, diámetro interior 48 mm (sin manguera de conexión) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión Caja de carga Caja basculante redonda de acero, diseño Stone Master, en acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Panel frontal inclinado con mecanismo hidráulico externo y escalera de acceso frontal. Greenline – Forma cónica y aerodinámica de la caja Soporte para pala y escoba en el frontal exterior Pared trasera tipo membrana Puerta trasera de apertura pendular con bisagra de doble articulación, con cierre de doble gancho externo. 2 tornillos de sujeción con cierres de mariposa en la parte inferior lateral. Bordes laterales de 4 mm de espesor, piso de 4/5 mm; estructura optimizada para desgaste y peso. Bdodpoi Ri Dpefx Alrjb Plataforma de acceso con escalerilla; placa de conexión para aire/eléctrico y freno con amplio espacio para la mejor maniobrabilidad. Lona enrollable con almacenamiento lateral a FR-derecha, con cierre centralizado en FR-izquierda. País de homologación/señalización Alemania Homologación según EC 2007/46 Resistencia estructural de la carrocería según EN 12642 Línea directa de servicio 24/7 Preparado para portamatrículas de una línea Panel de advertencia conforme a ECE-70 Marcado de contorno con cinta reflectante conforme a ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero Pintura Chasis: DB 7350 Novagrau "10 años de garantía

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, peso en vacío: 5,200 kg, peso máximo de la carga: 33,800 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,350 mm, altura del espacio de carga: 1,600 mm, volumen del espacio de carga: 27 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,110 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22,5, Información adicional Chasis volquete semirremolque Construcción soldada de acero de grano fino, en versión ligera básica, placa de enganche con pivote rey de 2" intercambiable Frontal curvado patentado Soporte telescópico central, desacople con carga no posible, cuando está desacoplado el vehículo debe estar inclinado hacia atrás. Cunas de rueda con soporte Protección antirroce trasera, abatible Guardabarros semicarcasa Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente a piedras Barra para lona con soporte Gancho de remolque trasero Ejes y suspensión Ejes de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes / bastidor medidos por láser, para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Ejes en versión off-road Suspensión neumática Bdjdpfxoi Ri A Ij Alrob Primer eje elevable automático, incl. descenso forzado y ayuda de arranque Mecanismo del eje elevable galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea, tendido de líneas por color para facilitar el servicio Freno de estacionamiento con acumulador de resorte 2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de intercambio, sin línea de conexión EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo debe ser arrastrado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de subir/bajar Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, plata de fábrica "TPMS" Sistema de monitoreo de presión de neumáticos según ECE R 141, visualización en el display del vehículo tractor a través de EBS, sin instalación en el camión (Condición previa necesaria en el camión. Solo para equipamiento básico de neumáticos). Eléctrica 24 voltios, luces multisegmento, iluminación lateral LED amarilla Iluminación lateral LED amarilla acoplada con intermitentes "luces laterales intermitentes" 2 luces de posición blancas delante 2 luces de seguimiento blanco/rojas detrás 2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de intercambio, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acople HDK de rosca, parte fija, NW 48 mm. (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión Caja basculante Caja redonda de acero en diseño Stone Master en acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con accionamiento hidráulico exterior y acceso en pared frontal. Greenline – forma de caja cónica y aerodinámica Soportes para pala y escoba en el exterior de la pared frontal Pared trasera tipo membrana Pared trasera como compuerta pendular con bisagra de doble articulación, exterior con doble sistema de bloqueo. 2 tornillos de apriete con fijación manual en la parte inferior lateral. Paredes laterales de 4 mm continuas, suelo de 4/5 mm de espesor, diseño optimizado para desgaste y peso, Plataforma de servicio con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y frenos con gran espacio libre para la mejor operabilidad. Lona enrollable a depositar en un lado en lado derecho de marcha, cierre centralizado en lado izquierdo de marcha País de matriculación / Placas Alemania Aprobación según EG 2007/46 Resistencia de la estructura según EN 12642 Hotline de servicio 24/7 Preparado para soporte de placas de matrícula de una línea Placa de advertencia según ECE - 70 Marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, lateral bl

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 637ca014c140e4e48dc3231a0, peso en vacío: 5,700 kg, peso máximo de la carga: 33,300 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7,700 mm, anchura del espacio de carga: 2,350 mm, altura del espacio de carga: 1,600 mm, volumen del espacio de carga: 31 m³, longitud total: 9,090 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,110 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22,5, Más información Chasis semi volquete Estructura soldada de acero de grano fino, en diseño básico ligero, placa de enganche con pivote rey doble intercambiable. Frontal curvado patentado. 24 t. Patas de apoyo de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de extensión. Calzos de rueda con soporte. Protección antiempotramiento abatible. Guardabarros tipo media concha. Soporte integrado para guardabarros, superficie repelente a piedras. Con faldilla antirrociado solo en el último eje. Barra para lona con soporte. Gancho de remolque trasero. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco BPW con disco de freno de 430 mm de diámetro. Ejes/chasis medidos por láser para reducir el desgaste de neumáticos y consumo de combustible. Suspensión neumática. Primer eje elevable automático incluido descenso forzoso y ayuda de arranque. Mecanismo de elevación galvanizado en caliente, con 10 años de garantía contra la corrosión. Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de dos líneas, tendido de cables codificados por color para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento por acumuladores de resorte. 2 cabezales de acoplamiento codificados en la parte delantera, sin línea de conexión. EBS, sistema electrónico de frenos, con toma EBS en la parte delantera, sin cable de conexión. Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractor que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso. Sistema de estabilidad de conducción. Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica. TPMS (sistema de control de presión de neumáticos) según ECE R 141, visualización en pantalla del vehículo tractor, vía EBS, sin instalación en camión (requisito previo debe estar presente en camión. Solo para neumáticos de base). Electricidad 24 voltios, luces multicompartimento, iluminación lateral LED ámbar. Iluminación lateral LED ámbar acoplada con el intermitente "luces laterales intermitentes". 2 tomas de 7 polos codificadas adelante, sin cable de conexión. Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento de tornillo HDK, parte fija, diámetro interno 48 mm (sin conexión de manguera). Accionamiento hidráulico por toma de fuerza auxiliar del camión. Caja basculante Caja redonda de acero en diseño "Stone Master" de acero HB400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con alojamiento de cilindro hidráulico exterior. Acceso interior en la pared frontal. Greenline – Diseño cónico y aerodinámico de la caja. Soporte para pala y cepillo en el exterior de la pared frontal. Puerta trasera tipo membrana Puerta trasera con apertura oscilante, bisagra doble exterior con doble enganche de cierre. 2 tornillos de sujeción tipo mariposa en la parte inferior lateral. Paredes laterales continuo de 4 mm de espesor, suelo de 4/5 mm, diseño optimizado para desgaste y peso. Plataforma de pie con acceso. Placa de conexión para aire/eléctrico y frenos con amplio espacio para óptima facilidad de uso. Lona enrollable con almacenamiento lateral en FR-derecha, cierre central en FR-izquierda. Bdsdsi Rivdjpfx Alreb País de matriculación/placas Alemania. Aprobación según EG 2007/46. Resistencia de la superestructura según EN 12642. Línea directa de servicio 24/7. Preparado para soporte de matrícula de una línea. Placa de advertencia según ECE-70. Marcado de contorno con cintas reflectantes según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero. Pintura Chasis: DB 7350 Novagrau.

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 8b1f4087611d72661dc0b3869, peso en vacío: 4,750 kg, peso máximo de la carga: 30,250 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7,200 mm, altura del espacio de carga: 1,450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, Información adicional Chasis volquete semirremolque Estructura soldada en acero de grano fino, en construcción ligera Basic, placa para quinta rueda con pivote rey intercambiable de 2” Frontal curvado, patentado Soporte de 24 t. de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de empuje Protección antiempotramiento abatible Guardabarros semi-cónicos Gancho de remolque trasero Ejes y suspensión Bdjdpfx Aei Ri Nfjlreb Ejes de disco SAF con discos de freno de 430 mm de diámetro Ejes y chasis verificados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Ejes en versión off-road Suspensión neumática 1º eje elevable automático, incluyendo descenso forzado y ayuda de arranque Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra perforación por corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble línea, instalación de tuberías codificadas por colores para facilitar el servicio Freno de estacionamiento por acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento a prueba de confusión en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delante, sin cable de conexión Advertencia: El remolque sólo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de marcha del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata fábrica Sistema de monitorización de presión de neumáticos "TPMS" según ECE R 141, indicador en la cabina tractora, vía EBS, sin instalación en el camión (requisito previo: debe estar instalado en el camión; solo para el conjunto base de neumáticos) Electricidad 24 voltios, luces multisegmento, iluminación lateral LED ámbar Iluminación lateral LED ámbar vinculada a los intermitentes "luces laterales intermitentes" 2 luces blancas de posición delanteras 2 luces de posición traseras blancas/rojas 2 enchufes de 7 polos a prueba de confusión delante, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña endurecida y cromada, con acople de tornillo HDK, parte fija, NW 48 mm (sin manguera de conexión) Acción hidráulica mediante toma de fuerza auxiliar del camión Culot Caja redonda de acero en diseño Stone Master fabricada en acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con accionamiento hidráulico externo y escalera en la pared frontal. Greenline – forma de caja cónica y aerodinámica Soporte para pala y escoba externo en la pared frontal Pared trasera tipo membrana Tapa trasera pendular con bisagra de doble articulación, externa con cierre de doble gancho. 2 tornillos de apriete con cierre de palanca en la parte inferior lateral. Paredes laterales de 4 mm de espesor continuo, suelo de 4/5 mm de espesor, construcción optimizada para peso y desgaste Plataforma de trabajo con escalera de acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno, con gran espacio libre para una operatividad óptima Toldo enrollable lateral, se pliega a la derecha, cierre central en la izquierda País de homologación/placas Alemania Con homologación y peritaje Dekra (según §13 EG-FGV) Resistencia de la superestructura según EN 12642 Hotline de servicio 24/7 Preparado para soporte de placa de matrícula de una línea Marcado de contorno con cintas reflectantes según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero Pintura Chasis color DB 7350 Novagrau 10 años de garantía contra perforación por corrosión Patas d

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, peso en vacío: 6,750 kg, peso máximo de la carga: 32,250 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, altura del espacio de carga: 2,150 mm, volumen del espacio de carga: 50 m³, longitud total: 10,300 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,670 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22,5, Más información Chasis semirremolque volquete Estructura soldada de acero de grano fino, en diseño básico ligero, placa de enganche con perno rey doble intercambiable Frontal curvado patentado Soporte de dos velocidades de 24 t, operación unilateral, parte inferior recta, sin compensación de empuje Cuñas de calce con soporte Protección antiencuelgue abatible Guardabarros en semi-concha Soporte de guardabarros integrado, superficie resistente a piedras Barra para lonas con soporte Gancho de remolque trasero Ejes y suspensión Ejes de freno de disco BPW con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis medidos por láser, reducción del desgaste de neumáticos y del consumo de combustible Suspensión neumática 1er eje con eje elevable automático, incluido descenso forzado y ayuda de arranque Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra corrosión Sistema de frenos Freno neumático de dos circuitos, tendido de tubos coloreados para fácil mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelle 2 cabezas de acoplamiento delanteras a prueba de confusión, sin manguera de conexión EBS, sistema electrónico de frenado con toma EBS delantera, sin cable de conexión ¡Atención! El remolque sólo puede ser arrastrado por vehículos tractores que garanticen la funcionalidad del ABS. Con válvula de subida y bajada Sistema de estabilidad del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, plata de fábrica Sistema de monitoreo de presión de neumáticos "RDKS" según ECE R 141, visualización en pantalla en el vehículo tractor, mediante EBS, sin instalación en camión (el camión debe estar preparado para ello; sólo en neumáticos básicos). Electricidad 24 voltios, pilotos multicámara, iluminación lateral LED ámbar Iluminación lateral LED ámbar acoplada al intermitente ("luces laterales intermitentes") 2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de confusión, sin cable de conexión Hidráulico Cilindro de baja presión máx. 170 bar, fase más corta cromada dura, con acoplamiento roscado HDK, parte fija, diámetro interior 48 mm (sin manguera) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión Caja Caja de acero perfilado en acero HB 400 de alta resistencia al desgaste, pared frontal inclinada con soporte exterior para cilindro hidráulico. Soporte para pala y escoba exterior en pared frontal. Interior con acceso en pared frontal. Paredes laterales de 3 mm de espesor continuo, suelo de 3 mm de espesor continuo Pared trasera tipo membrana Ancho interior inferior aprox. 1440 mm Pared trasera de aluminio de montaje oscilante con "bisagra doble articulación" y con puerta dividida ½ a ½, parte superior con brazo giratorio, cada puerta con compuerta de grano Plataforma de trabajo con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno, con gran espacio libre para una mejor operatividad Lona enrollable abatible en lado derecho, con cierre centralizado en lado izquierdo País de homologación/señalización Alemania Homologado según EG 2007/46 Bdodpfji Rizfox Alrsb Resistencia estructural según EN 12642 Línea directa de asistencia 24/7 Preparado para soporte de matrícula de una línea Placa de advertencia según ECE - 70 Marcado de contorno con cintas reflectantes según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero Pintura Chasis color DB 7350 gris novagrau "10 años de garantía contra corrosión" Caja color RAL a elección, color sólido Lona enrollable color RAL 7035 gris claro

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, peso en vacío: 7,900 kg, peso máximo de la carga: 31,100 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, anchura del espacio de carga: 2,330 mm, altura del espacio de carga: 1,950 mm, volumen del espacio de carga: 50 m³, longitud total: 11,200 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,470 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22,5, Más información Chasis basculante para semirremolque Estructura soldada de acero de grano fino, diseño liviano, con ligero plegado, placa del semirremolque con pivote rey de 2'' intercambiable 24 t. Soporte de dos velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de empuje Cunas para calzos y soportes Protector antiempotramiento, abatible Guardabarros tipo media concha Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente de piedras Barra para lonas con soporte Gancho de remolque trasero Ejes y suspensión Ejes de freno de disco BPW con diámetro de disco de 430 mm Ejes/suspensión alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática 1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente, garantía anticorrosión de 10 años Sistema de frenos Bedji Rizqepfx Alrodb Freno neumático de doble línea, cableado codificado por colores para facilitar el servicio Freno de estacionamiento de acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento anti-inversión delanteros, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión Precaución: El vehículo remolcado sólo debe ser tirado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS! Con válvula de subida y bajada Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, plata de fábrica "TPMS" Sistema de monitoreo de presión de neumáticos según ECE R 141, visualización en la pantalla del vehículo tractor vía EBS, sin instalación en camión (el camión debe ser compatible, sólo para equipamiento básico de neumáticos) Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación lateral LED amarilla Iluminación LED lateral amarilla acoplada al intermitente "Luces laterales intermitentes" 2 luces blancas de posición delanteras 2 luces de orientación traseras blancas/rojas 2 tomas de 7 polos anti-inversión delanteras, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con racor de rosca HDK, parte fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de toma de fuerza auxiliar del camión Caja de carga Caja prensada de acero HB 400 de alta resistencia al desgaste, pared frontal inclinada con sujeción externa para cilindro hidráulico. Protección de aluminio abatible en FR derecho para lona enrollable. Soportes para pala y escoba en exterior de la pared frontal. Acceso interior en la pared frontal. Laterales continuos de 4 mm de espesor, piso continuo de 5 mm de espesor Pared trasera de membrana Pared trasera de dos hojas, división 1/2 a 1/2, con un portón deslizante en la hoja derecha. Con cierre tipo barra exterior y bloqueo mecánico inferior, Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/eléctrico y freno con gran espacio libre para una óptima operabilidad. Lona enrollable plegable en FR-derecho, con cierre centralizado en FR-izquierdo País de homologación/señales Alemania Aprobación según EG 2007/46 Resistencia de carrocería según EN 12642 Línea directa de servicio 24/7 Preparado para soporte de matrícula de una línea Placa de advertencia según ECE - 70 Marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, blanco en los laterales y rojo detrás Pintura Bastidor DB 7350 gris Novagrau 10 años de garantía contra corrosión Pies de apoyo recubiertos en negro Caja de carga: RAL a elección, un solo color Lona enrollable: RAL 703

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 4499ca1b286f9f653066b5693, peso en vacío: 4,900 kg, peso máximo de la carga: 30,100 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7,200 mm, altura del espacio de carga: 1,600 mm, volumen del espacio de carga: 27 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,150 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, Información adicional Chasis semirremolque volquete Construcción soldada en acero de grano fino, diseño básico ligero, plato de enganche con pivote rey reemplazable de 2''. Frontal curvado patentado. Gato de apoyo de 2 velocidades de 24 t para manejo unilateral, con base recta, sin compensación de empuje. Protección antiempotramiento abatible. Guardabarros tipo media concha. Gancho de remolque trasero. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm. Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible. Ejes en versión todoterreno. Suspensión neumática. Primer eje elevable automático, incluido descenso forzado y ayuda de arranque. Mecanismo del eje elevable galvanizado en caliente con 10 años de garantía contra corrosión por perforación. Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea con líneas codificadas por color para facilitar el mantenimiento. Bsdpfxji Ri Nio Alrodb Freno de estacionamiento con acumuladores de resorte. 2 cabezales de acoplamiento a prueba de confusión en la parte delantera, sin línea de conexión. Sistema de freno electrónico EBS con toma EBS delantera, sin cable de conexión. Atención: El remolque solo puede ser arrastrado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso. Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica. "TPMS" Sistema de monitoreo de presión de neumáticos según ECE R 141, visualización a través de display en el tractor mediante EBS, sin instalación en el camión (el camión debe estar preparado, aplica solo a los neumáticos básicos). Electricidad 24 voltios, pilotos multicámara, iluminación lateral LED ámbar. Iluminación lateral LED ámbar acoplada al intermitente, "pilotos laterales intermitentes". 2 tomas de enchufe a prueba de confusión de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión. Hidráulica Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, etapa inferior cromada dura, con acople de tornillo HDK, parte fija, DN 48 mm (sin conexión de manguera). Operación hidráulica a través del PTO del camión. Cuba Cuba redonda de acero diseño Stone Master en acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con mecanismo hidráulico externo y acceso frontal. Greenline – diseño de cuba cónica y aerodinámica. Soporte para pala y escoba externo en la pared frontal. Pared trasera tipo membrana Pared trasera en compuerta oscilante con bisagra de doble articulación, externa, con doble cierre de gancho. 2 tornillos de apriete con cierre de mariposa en la parte inferior lateral. Laterales de 4 mm continuos, suelo de 4/5 mm de espesor, construcción optimizada para peso y resistencia. Plataforma y acceso, placa de conexiones para aire, electricidad y freno con gran espacio libre para facilitar el manejo. Toldo enrollable abatible en un lado hacia FR-derecha, con cierre centralizado en FR-izquierda. País de homologación / placas Alemania. Con aceptación y peritaje Dekra (§13 EG-FGV). Resistencia estructural según EN 12642. Hotline de servicio 24/7. Preparado para portamatrícula de una fila. Marcado de contorno con cintas reflectantes conforme ECE R 048, laterales blancas y traseras rojas. Pintura Chasis color DB 7350 gris Novagrau. 10 años de garantía contra corrosión por perforación. Patas de apoyo con recubrimiento negro. Cuba en color RAL a elección (monocromático y según disponibilidad). Toldo enrollable color RAL a elección, monocromático. Dispon

Estado: usado, Año de fabricación: 2006, Funcionalidad: funcionamiento limitado, número de máquina/vehículo: 0084603, anchura de la pieza (máx.): 300 mm, Equipamiento: doble cara, VG FANTASTIC 300 Bedpsxiycujfx Alrjdb LIJADORA DE CALIBRACIÓN VG MACHINES MOD. DOBLE CARA FANTASTIC F/G 300 - 3KKS/3KKS - Ancho de trabajo: 300 mm - Potencia total instalada: 37 kW - Composición: RRT/RRT (rodillo inferior + rodillo superior) - Motores: 2x (7,5 + 7,5 + 7,5) Ancho de banda: 1900 x 300 mm

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902010193, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2013, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65, estado del neumático: 30 %, color: otro, Año de fabricación: 2013, = Otras opciones y equipamiento = - ADR Bdodpfx Aox Sdg Ejlrjb - Ejes BPW - Suspensión neumática - Frenos de disco = Más información = Medida de neumáticos: 385/65 Marca de ejes: BPW Perfil de neumáticos: 30%

Estado: muy bueno (usado), • Fabricante: ABUS KG – Alemania • Tipo: K-300 1-4 • Potencia del motor: 3,8 kW • Alimentación: 400 V / 50 Hz • Equipado con freno electromagnético – par de frenado 90 Nm • Eje dentado – diámetro aprox. 34 mm • Montaje: brida cuadrada • Sólida construcción industrial, dedicada para trabajar en grúas y polipastos ABUS • Estado: usado, en funcionamiento (fotos reales) Bdjdpfsxbfutjx Alrjb

Estado: usado, peso máximo de la carga: 31,410 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2021, próxima inspección (TÜV): 08/2026, volumen del espacio de carga: 92 m³, ancho total: 2,550 mm, Año de fabricación: 2020, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. - 3 ejes SAF - Frenos de disco - 1er eje con elevador automático - Suspensión neumática - 24 t, soporte de dos velocidades, manejo lateral Bdsdjw Tpr Uopfx Alreb - Escalera extensible trasera - Caja de herramientas de plástico con cajón y balda - Sistema de frenos neumático de dos líneas, EBS/ABS - Neumáticos 385/55 R22.5 - Piso móvil Cargo Floor, perfil de suelo de aprox. 10 mm - Pared trasera de perfiles huecos de aluminio, puerta de dos hojas - Focos LED de trabajo - Pintura del bastidor en DB 7350 gris Novagrau - Pintura de la caja en RAL 7035 gris claro - Lona enrollable similar a RAL 3002 rojo carmín

Estado: usado, peso máximo de la carga: 33,500 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/2018, próxima inspección (TÜV): 02/2026, Equipamiento: ABS, Fliegl SDS 390 semirremolque lonas, ejes BPW, suspensión neumática, regulación de altura, eje elevable, EBS, ABS Bdodpfxex A Rkpe Alrsb ITV válida hasta 02/26 El remolque ha estado involucrado en un accidente. Totalmente operativo. La lona está dañada.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT45001013946, peso en vacío: 12,100 kg, peso máximo de la carga: 37,900 kg, peso total: 50,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2025, longitud del espacio de carga: 9,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,480 mm, altura del espacio de carga: 3,200 mm, longitud total: 13,750 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 4,070 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 205/65 R 17,5 ", velocidad máxima: 90 km/h, color: azul, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: elevador trasero, Las imágenes son fotografías de archivo, ¡el vehículo puede estar aún en uso! Chasis de semirremolque tipo Jumbo Para transporte de maquinaria de construcción hasta 36.000 kg y un ancho exterior máximo de la maquinaria de 2.500 mm. Platea de enganche con pivote rey intercambiable de 2". Inclinación trasera de aprox. 1.500 mm y 7°. Eje de rampas cerrado en la parte superior con chapa de acero/antideslizante. Dimensión B del remolque = 12.000 mm Radio de giro libre hacia atrás aprox.: 2.350 mm Soporte para rueda de repuesto con 1 rueda de repuesto Caja de herramientas de plástico En el pozo bajo, rail Omega lateral inferior del bastidor exterior como carril de enganche para lona y separadores hacia los pernos de amarre, no en la zona de las ruedas. Anillas de amarre Cuello de cisne: 5 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior, cada una para 5 t 2 pares de pernos de sujeción empotrados arriba y lateralmente en el bastidor exterior, cada uno para 10 t Pozo bajo: 7 pares de pernos de sujeción empotrados arriba y lateralmente en el bastidor exterior, cada uno para 10 t 9 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior, cada una para 5 t 3 pares de anillas de amarre abatibles adicionales empotradas en el piso del área de carga baja, cada una para 10 t (1 x antes de la curvatura, 1 x antes del primer eje, 1 x detrás del tercer eje) Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor Últimos 2 ejes autodireccionales Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso + función de auto-reset Función H & S con descarga rápida Ruedas y neumáticos 205/65 R 17,5 para carga técnica por eje de 8.000 kg a máx. 90 km/h Llantas de acero en disposición gemela Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de dos líneas Freno de estacionamiento de resorte acumulador 2 cabezales de acoplamiento frontales a prueba de confusión, sin línea de conexión EBS Knorr Eléctrica 2 pares de placas de aviso, doblemente iluminadas con LED y extraíbles 2 enchufes delanteros de 7 polos y 1 de 15 polos, a prueba de confusión 24 voltios, luces multicámara LED Luces laterales intermitentes Luz rotativa con soporte Foco de trabajo LED interior en el muro frontal 2 focos de trabajo LED adicionales en la parte trasera, conectados a la luz de marcha atrás Piso Piso apto para una carga máxima por eje de carretilla elevadora de 10.000 kg con anchura mínima de neumático de 300 mm (¡atención: posible deformación!) Estacas centrales 3 pares de estacas deslizables a lo largo de toda la longitud, con 4 bolsillos de inserción, solo los 2 últimos campos son del mismo largo. Opciones de posición pares de estacas: 1 x cuello de cisne y 3 x en el pozo bajo Travesaños de madera 5 filas de travesaños de madera Rampas de acceso Superficie de rampa con “Mega Grip” de rejilla dentada (carga máxima por eje de carretilla elevadora 9.000 kg con ancho mínimo de neumático de 200 mm) Bsdoylkywjpfx Alrsdb Hidráulicamente accionadas mediante grupo electrohidráulico propio montado en caja de acero inoxidable en el lado derecho delantero, incluido mando de rampas, además mediante mando a distancia por radio, incluyendo manejo de los soportes traseros, bajo riesgo del cliente. Se requiere toma eléctrica Nato en el camión, incluido cable espiral de conexión al camión, este cable no debe conectarse durante la conducción. Instalación sin camión. Rampas de acero a todo lo ancho, aprox. 3.300 mm de largo + 3 piezas abatibles de aluminio de aprox. 900 mm para una longitud total de rampa de 4.100

Año de fabricación: 2019, Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, DTS Bend Screen – Criba curva de acero Marca: DTS Bjdpfxjyku E Ie Alredb Tipo: Bend screen (criba ranurada/curva) Año de fabricación: 2019 Dimensiones totales: 700 x 1300 x 2800 mm Ancho de trabajo: 650 mm Diseñada para la primera etapa de separación Sin plataforma ni piso de rejilla La criba curva de acero DTS es un equipo moderno destinado a la separación eficiente de sólidos y líquidos en procesos industriales. Gracias a su construcción 'Bend Screen' con un ancho de trabajo de 650 mm, la máquina se utiliza con eficacia como primera etapa de tratamiento de aguas de proceso o recuperación de materiales. El equipo emplea el flujo gravitacional del líquido sobre la superficie curva de la criba, lo que garantiza una separación eficiente de las impurezas sin necesidad de accionamientos mecánicos en la sección de filtrado.

Estado: usado, peso en vacío: 6,990 kg, peso máximo de la carga: 28,010 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2021, longitud del espacio de carga: 10,000 mm, anchura del espacio de carga: 2,500 mm, altura del espacio de carga: 1 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75R17.5, color: blanco, kilometraje: 1,001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden, 3 ejes, suspensión neumática, último eje autodireccional, ABS (sistema antibloqueo de frenos), anillas de amarre, protección lateral, soportes, caja de almacenamiento. Superestructura: ¡2 unidades disponibles! Longitud total aprox.: 13.800 mm Ancho total máx.: 2.550 mm Altura total aprox.: 2.488 mm Longitud del cuello de cisne aprox.: 4.050 mm Longitud de cama baja aprox.: 9.600 mm Altura de carga en la cama baja cargada aprox.: 900 mm Ancho interior aprox.: 2.480 mm Altura de acoplamiento aprox.: 1.150 mm Alojamiento del pivote rey aprox.: 1.680 mm Bedpfox I I Apox Alredb Dimensión esquina frontal aprox.: 2.040 mm Construcción soldada de acero de grano fino en versión reforzada, plato de apoyo con pivote rey intercambiable de 2", bastidor exterior ligeramente inclinado con "perfil Load-Lock" para el enganche de cintas tensoras, 8 pares de anillas de amarre adicionales empotradas en el bastidor exterior de 5 toneladas cada una, 1 bloque de compensación enchufable en la superficie de cama baja (3 piezas), superficie superior con travesaños de madera de al menos 200 mm de ancho para ajuste de altura; cuello de cisne regulable en 3 posiciones enchufable con posición de estacionamiento en la zona de inflexión, 4 pares de alojamientos para estacas de 83 x 83 mm empotrados en el suelo para insertar el bloque de compensación, compartimento abierto para estacas insertables debajo de la superficie de carga, 13 pares de alojamientos para estacas empotrados en el bastidor exterior de 70 x 40 mm de dimensión interior (3 pares en el cuello de cisne y 10 pares en la cama baja), 3 filas de alojamientos para estacas empotrados en el suelo con 7 alojamientos cada una, 70 x 40 mm de tamaño interno, 26 estacas enchufables galvanizadas por inmersión en caliente, B=80/T=50/L=1.200 mm, piso de madera dura de aprox. 30 mm de espesor dispuesto longitudinalmente con perfiles Omega para alta capacidad de carga puntual, zona de paso de ruedas de acero/plancha estriada. LA INFORMACIÓN SOBRE ACCESORIOS SE PROPORCIONA SIN GARANTÍA, sujeto a modificaciones, venta previa y errores.

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902010171, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2013, color: otro, Año de fabricación: 2013, Por favor contáctenos para más información. Bedpfx Aeyhb H Hslrodb

Estado: nuevo, peso en vacío: 860 kg, peso máximo de la carga: 2,640 kg, peso total: 3,500 kg, longitud del espacio de carga: 3,550 mm, anchura del espacio de carga: 200 mm, altura del espacio de carga: 1,690 mm, tamaño del neumático: 195/50r13c, *Plataforma baja* *remolque de transporte de maquinaria* tándem para maquinaria de construcción, excavadoras, plataformas elevadoras, tijeras y muchos otros vehículos. Hapert fabrica remolques para automóviles extremadamente robustos como este INDIGO LF-2 de 355x169 cm. El *remolque para maquinaria de construcción* se carga cómodamente a través de una rampa de reja muy resistente. Un *remolque universal* absoluto no solo para equipos de construcción, sino también para el transporte de cortacéspedes, tractores, materiales a granel y vehículos pequeños. Los guardabarros continuos y transitables facilitan la salida de una minicargadora. De este modo, el conductor ya no daña el guardabarros del *remolque para automóvil*. Bjdpfx Alen E Rm Esredb El *remolque para transporte de maquinaria* está equipado con rampa de rejilla robusta, suspensión parabólica, rueda de apoyo automática, guardabarros transitables, chasis soldado y galvanizado por inmersión extremadamente robusto y lanza en V. También ofrecemos accesorios para remolques de transporte de maquinaria, como soporte para cucharas, suelo de aluminio, lona con estructura, correas de amarre y dispositivos antirrobo a precios económicos.