Weg 250S/M-02 de segunda mano en venta (80,018)

Estado: nuevo, Sick M40E-034023RB0 M 4000 advanced Id. 1 200 067 barrera fotosensible de seguridad multihaz / receptor SN:22041531, sin usar en su embalaje original abierto, 100% funcional, contenido según fotos. Kedpex Eul Sofx Ahvolu

Estado: nuevo, Taktomat RT200 02-320-RH-20-6 mesa giratoria de levas de tambor SN: R1R05-100770 con motorreductor SEW SA47 DRS71S4BE05/ASE1/TF SN: 01.7402391002.0001.17, sin uso, 100% funcional. Suministro según fotos. ATENCIÓN: ¡Solicite por separado los costes de embalaje y envío! Kedjx Eu Tijpfx Ahvelu

Estado: nuevo, Tambor de graduación Heidenhain ERM 200C 2600 R20 A17. 391089-02 , n.º de serie. Según la foto, sin usar, en embalaje original sellado, 100% funcional, alcance de entrega según las fotos Klodpfx Ahoi Eahqsvju

Estado: listo para usar (usado), NEC 193-250004-B-02 / (ESM) 193-230004 VAM AAA Board,usado, signos normales de desgaste, 100% funcional, volumen de suministro según fotos Kledpei Eb Tljfx Ahvsu

Estado: listo para usar (usado), Panasonic Panadac 337N-02 Pulse Motor Driver, número de serie según foto, usado, signos normales de desgaste, 100% funcional, volumen de suministro según fotos. Ksdoi Eccqepfx Ahvolu

Estado: listo para usar (usado), Heidenhain UM 112 ID 325 001-02 SN13068381B en intercambio, completamente reacondicionado y probado profesionalmente con 6 meses de garantía, 100% funcional, alcance de entrega según las fotos. Atención: En el procedimiento de intercambio, su pieza defectuosa no debe presentar daños mecánicos como fracturas, ya que estos no son reparables. En tal caso, se realizará un recargo adicional de 1.000 € IVA incluido. Atención: Usted está pujando por un inversor Heidenhain UM 121D, 667 838-01 SN:47635966A bajo el servicio de intercambio, completamente reacondicionado y probado profesionalmente con 6 meses de garantía, 100% funcional, alcance de entrega según las fotos. Tanto en el procedimiento de reparación como de intercambio, su unidad defectuosa no deberá presentar daños mecánicos como roturas o fracturas, ya que no se pueden reparar. Si existe tal daño, se aplicará un cargo adicional de 1.000 € IVA incluido. Kljdpfex Er Uqjx Ahveu

Estado: listo para usar (usado), Heidenhain UV 105 . 344 980-02 Número de serie: 11545633A – en intercambio (servicio de intercambio), Revisado profesionalmente y completamente probado, con 3 meses de garantía, 100% funcional, contenido del suministro según las fotos. Ksdpsx Etkaefx Ahvslu Atención: En el procedimiento de intercambio, su pieza defectuosa para el cambio no debe presentar daños mecánicos como fracturas, ya que estos no son reparables. En tal caso, se realizará un recargo adicional de 400,- EUR IVA incluido.

Estado: nuevo, Sick M40S-034003AA0 M 4000 advanced Id. 1 200 061 barrera de seguridad de múltiples haces / emisor SN:22010211, sin usar en el embalaje original abierto, 100% funcional, suministro según fotos. Kodpfx Aox Eumcohvslu

Estado: listo para usar (usado), Heidenhain UM 111 ID 325000-02. El coste incluye únicamente el análisis de reparación de su componente, que puede enviarnos. Tras la inspección de su componente, recibirá un presupuesto con el coste real de la reparación. Una vez que nos autorice la reparación, no se le cobrará el análisis. Durante la reparación, su componente será completamente reacondicionado y recibirá una garantía de 3 meses por nuestra parte. Klodpfxoy Nq R Sj Ahvsu

Estado: listo para usar (usado), Heidenhain UM 112D ID 325001-02 Los costes incluyen únicamente el análisis de reparación de su componente, que puede enviarnos. Tras la evaluación de su componente, recibirá un presupuesto con los costes reales de reparación. Si autoriza la reparación, no se le cobrarán los costes del análisis. Durante la reparación, su componente será completamente reacondicionado y tendrá una garantía de 3 meses proporcionada por nosotros. Kljdey Nq Udopfx Ahveu

Estado: nuevo, Siemens 7ME6110-1MA20-2AA1 SITRANS F M MAG 1100 SN: 783812H298, sin usar en embalaje original abierto, 100% funcional, suministro según fotos. Klodpfxey Nr R To Ahveu

Estado: nuevo, Siemens 7ME6110-1MA20-2AA1 SITRANS F M MAG 1100 SN: 848112H388, sin usar en embalaje original abierto, 100% funcional, entrega según fotos. Kljdpfjy Nr Sdex Ahvou

Estado: listo para usar (usado), Heidenhain UEC 113 FS convertidor ID: 1038694-02 SN: 52490076A con controlador integrado y entradas/salidas PLC, usado, en buen estado, 100% funcional, entrega según fotos. Klsdpsy Sdu Njfx Ahvou

Estado: nuevo, longitud total: 4,470 mm, Año de fabricación: 2026, capacidad de carga: 25,000 kg, Grúa JMG MC 250S Propulsión: Eléctrica Kljdezcra Topfx Ahvsu Año de fabricación: 2026 Capacidad de carga (kg): 25.000

Estado: usado, peso máximo de la carga: 569 kg, peso total: 850 kg, configuración de ejes: 1 eje, primer registro: 01/2025, longitud del espacio de carga: 2,016 mm, anchura del espacio de carga: 1,275 mm, ancho total: 1,770 mm, altura total: 3,024 mm, A8 GW26 00158 kg, remolque de plataforma baja, con freno de inercia, 100 km/h, para 3 motocicletas, con barandilla lateral, rampa... y mucho más. Kedpfx Ahoym Ifyjvjlu 580 mm de altura de carga Errores y venta previa reservados.

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2014, horas de funcionamiento: 4,569 h, capacidad de carga: 4,000 kg, altura de elevación: 4,670 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: triple, altura de construcción: 240 mm, potencia: 55 kW (74.78 CV), fabricante de motores: VW, Equipamiento: aire acondicionado, cabina, desplazador lateral, enganche de remolque, iluminación, Carretilla elevadora diésel LINDE H40D-02 EVO Año: 2014 4.569 horas de trabajo (horas confirmadas por diagnóstico) 55 kW Capacidad de elevación de 4 toneladas Altura de construcción 2,40 m Altura de elevación 4,67 m Kjdpoy Dzl Njfx Ahvslu - Mástil triple con elevación libre - Desplazador lateral - Posicionador de horquillas - Cabina cerrada con calefacción, radio y ¡AIRE ACONDICIONADO! - Carretilla en muy buen estado - Lista para usar inmediatamente - Buenas ruedas - Sistema de iluminación con intermitentes Precio de venta: 19.500,-- neto ¡Entrega económica también disponible!

Estado: precisa reparación (usado), Año de fabricación: 2009, Funcionalidad: funcionamiento limitado, diámetro de giro sobre carro transversal: 830 mm, longitud de giro: 1,250 mm, diámetro de giro: 580 mm, agujero del husillo: 103 mm, velocidad del cabezal (máx.): 2,000 rpm, velocidad del husillo (min.): 8 rpm, Equipamiento: ajuste continuo de la velocidad de rotación, Conjunto completo de componentes CNC Siemens 802 D – guía y base rectificadas Descripción: Conjunto de componentes CNC / kit de máquina con control Siemens Sinumerik 802D. La máquina se encuentra en una fase avanzada de reconstrucción. Se vende tal como se muestra, como proyecto para aficionados, para su finalización. Todos los componentes están presentes. Aspectos más destacados: • Mecánica: La base de la máquina y el soporte ya han sido rectificados y pintados en el tono RAL 5015. • Geometría: La geometría mecánica ya ha sido restaurada de forma profesional (base óptima para una alta precisión). • Control: Incluye un control CNC Siemens Sinumerik 802D en funcionamiento. • Accionamiento de avance SIEMENS, regulador del motor principal de fábrica Siemens. • Integridad: Todas las piezas y subconjuntos relacionados están disponibles en stock. Perfecto para la reconstrucción de una máquina CNC de precisión. Se vende desde el almacén, tal como se ha inspeccionado, sin garantía. Datos técnicos del torno de metal MEXPOL TUB 830 C en el estado en que se encontraba antes de ser desmontado: • Diámetro máximo de torneado sobre la base: 830 mm • Diámetro máximo de torneado sobre el carro: 580 mm Kljdpfx Ahey Sub Hovsu • Diámetro máximo de la barra: 103 mm • Longitud máxima de torneado entre centros: 1250 mm • Avance rápido en los ejes X/Z: 10 m/min • Rango de velocidad del husillo: 8–2000 rpm • Número de pasos para ajustar la velocidad del husillo: 3 • Diámetro del rodamiento delantero del husillo: 140 mm • Potencia del accionamiento del husillo: 15 kW • Par máximo del husillo: 2100 Nm • Ancho de la base: 520 mm • Altura de los centros sobre las guías de la base: 420 mm • Diámetro del cono del contrapunto: 105 mm • Extensión del cono del contrapunto: 200 mm • Cono del contrapunto: Morse 6 • Accionamiento del eje X: motor SIEMENS (par del eje X: 11 Nm) • Accionamiento del eje Z: motor SIEMENS (par del eje Z: 18 Nm) • Caudal de la bomba de refrigeración: 25 l/min • Potencia del motor de la bomba de refrigeración: 0,18 kW • Velocidad del motor de la bomba de refrigeración (50 Hz): 2800 rpm • Potencia instalada: 22 kW • Alimentación eléctrica: 3x 400 V; 50 Hz Equipamiento del torno TUB 830C: • Control CNC: SIEMENS SINUMERIK 802D Condiciones de venta y entrega: • Carga: La carga en su vehículo de transporte está incluida en el precio. • Entrega: Desde el almacén de Hilden. • Validez: La oferta es sin compromiso y sujeta a disponibilidad (válida solo mientras dure el stock).

Estado: usado, número de máquina/vehículo: IC1348, Año de fabricación: 2019, horas de funcionamiento: 3,803 h, capacidad de carga: 3,000 kg, altura de elevación: 3,950 mm, centro de carga: 500 mm, altura de construcción: 2,714 mm, Tipo de motor: diésel, fabricante: Linde Klodpoy Tg Arjfx Ahveu

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3,950 kg, peso máximo de la carga: 31,050 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,420 mm, altura del espacio de carga: 1,450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 2,930 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65r22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual, según los deseos del cliente. Más información: Chasis Estructura de acero de grano fino soldada, de diseño ligero, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables Extremo frontal curvo, patentado Soporte telescópico central; el desenganche con carga no es posible; en estado desenganchado, el vehículo debe inclinarse hacia atrás. 2 cuñas de apoyo + soporte Protector inferior, plegable Guardabarros semiesféricos Soporte de guardabarros integrado; superficie resistente a las piedras Con deflectores antisalpicaduras en el último eje 1 barra para lona + soporte 2 ganchos de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Los ejes/el chasis se miden con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Ejes en versión todoterreno Suspensión neumática 1. eje: eje elevador automático, incl. descenso forzado y asistencia de arranque; accionamiento mediante 3 veces el freno (la asistencia de arranque funciona hasta que la carga del eje se supera en un 30 % y la velocidad es de máx. 25 km/h) Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas; conductos de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin conducto de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad del vehículo Descenso automático con válvula de cierre Ruedas y neumáticos 385/65R22.5; marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad Luces de varias cámaras de 24 voltios; iluminación LED amarilla en los laterales 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Kodpoi Ri R Ijfx Ahvolu Hidráulica Cilindro de baja presión, máx. 170 bares; la etapa más pequeña está recubierta con cromo duro, con manguito atornillado HDK, parte fija NW 48 mm Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza del camión Volquete Volquete de caja de aluminio; pared frontal inclinada, 5 mm de grosor, perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldada limpiamente, con perfil superior que evita la acumulación de materiales; en el interior, con plataforma de acceso en la pared frontal Soporte para pala y escoba en el exterior de la pared frontal Greenline: forma cónica y aerodinámica del volquete Membrana: pared trasera Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble rótula, unida en el exterior con cierre de gancho doble. Pared trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta máx. 170 °C. Fondo continuo, 6 mm de grosor Plataforma de pie con acceso; placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para la mejor operatividad posible. Lona enrollable, de un solo lado, para plegar a la derecha; con cierre central a la izquierda Instrucciones de funcionamiento Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro basculante con un vástago de pistón cromado, para

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3,980 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, anchura del espacio de carga: 2,420 mm, altura del espacio de carga: 1,450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,240 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Más información Chasis Estructura de acero de grano fino soldada, de diseño ligero, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables Parachoques frontal curvado, patentado sin pata de apoyo Cuñas y soporte Protector inferior, abatible Guardabarros semielípticos Soporte integrado del guardabarros, superficie resistente a impactos de piedras Gancho de remolque en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF Ejes/tren de rodaje medidos con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática 1.º eje: eje elevador automático, incl. descenso forzado y asistencia al arranque, accionado mediante 3 frenos (la asistencia al arranque funciona hasta que la carga del eje supera el 30% y la velocidad alcanza un máximo de 25 km/h) Mecanismo del eje elevador galvanizado en caliente Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas, disposición de las tuberías codificada por colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento con acumulador de presión 2 cabezales de acoplamiento intercambiables en la parte delantera, sin tubería de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de aluminio pulidas, marca a elección del fabricante Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Sistema hidráulico Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, etapa más pequeña con recubrimiento de cromo duro, con racor atornillado HDK, parte fija, NW 48 mm. Accionamiento hidráulico mediante transmisión auxiliar del camión Klsdpfx Ahei Ri H Ssvju Volquete Pared delantera inclinada de 5 mm de grosor, con pared exterior de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldada limpiamente, con perfil superior que evita la acumulación de materiales a granel. Interior con escalón en la pared delantera Soporte para pala y escoba en el exterior, en la pared delantera Greenline: forma cónica y aerodinámica del volquete Membrana: pared trasera Pared trasera como tapa basculante con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior con cierre de gancho doble. Pared trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta un máximo de 170 °C. Fondo continuo de 5 mm de grosor, Brinell 110. ¡Nota! Solo para el transporte de arena, grava y piedra rodada con un tamaño máximo de grano de 20 mm. ¡Todos los demás materiales de transporte están excluidos de la garantía! Plataforma de pie con escalón, placa de conexión para aire/electricidad y freno, con amplio espacio para una óptima operatividad. Lona enrollable, de un solo lado, para desplegarse en el lado derecho, con cierre central en el lado izquierdo. Instrucciones de funcionamiento En el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro basculante con una varilla de pistón con recubrimiento de cromo duro para proteger contra el óxido. El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, el peso total puede no alcanzarse, respetando la

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5,350 kg, peso máximo de la carga: 33,650 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,350 mm, altura del espacio de carga: 1,650 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Más información Chasis, volquete con enganche Estructura de acero de grano fino soldada, en diseño básico de construcción ligera, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables Extremo frontal curvo, patentado Soporte telescópico central, el desenganche con carga no es posible, en estado desenganchado, el vehículo debe estar inclinado hacia atrás. Cuñas de apoyo con soporte Protector inferior, plegable Guardabarros semicirculares Soporte de guardabarros integrado, superficie que repele las piedras Barra para lona con soporte Gancho de remolque en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con 430 mm de diámetro de disco Ejes/tren de rodaje medidos con láser, reducción del desgaste de los neumáticos y del consumo de combustible Ejes en versión todoterreno Suspensión neumática 1.º eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y ayuda de arranque Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 circuitos, disposición de los conductos de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin conducto de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad en la conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica "TPMS" Sistema de control de presión de neumáticos según ECE R 141, visualización en la pantalla del vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (debe estar disponible en el camión. Solo en los neumáticos básicos). Electricidad 24 voltios, luces de varias cámaras, iluminación LED amarilla lateral Iluminación LED amarilla lateral acoplada al intermitente, "luces laterales intermitentes" 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña con recubrimiento duro, con racor de tornillo HDK, parte fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de toma de fuerza del camión Cuerpos de carga Cuerpo de carga redondo de acero en diseño Stone Master, fabricado con acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con refuerzo hidráulico externo y escalón en la pared frontal. Greenline: forma cónica y aerodinámica del cuerpo de carga Kedpfx Aei Ri Dpohvjlu Soportes para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Membrana, pared trasera Pared trasera como tapa abatible con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior con cierre de gancho doble. 2 tornillos de sujeción con cierres de botón en la parte inferior lateral. Paredes laterales de 4 mm de grosor, fondo de 4/5 mm de grosor, construcción optimizada en cuanto a peso y resistencia al desgaste. Plataforma con escalón, placa de conexión para aire/electricidad y freno con gran espacio para una operatividad óptima. Lona enrollable de un solo lado para colocar en el lado derecho, con cierre central en el lado izquierdo. P

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5,400 kg, peso máximo de la carga: 33,600 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,350 mm, altura del espacio de carga: 1,450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 2,960 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Más información Chasis Estructura soldada de acero de grano fino, en construcción ligera, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables Klodpfx Aoi Rix Iohvju Extremo frontal curvado, patentado Soporte telescópico central, no es posible el enganche con carga, en estado desenganchado, el vehículo debe estar inclinado hacia atrás. Cuñas de apoyo + soporte Protector inferior, plegable Guardabarros semielípticos Soporte de guardabarros integrado, superficie resistente a las piedras Faldón antisalpicaduras detrás del último eje, en versión asfáltica, fijado al guardabarros con bisagras, con posibilidad de enganche en la parte superior del guardabarros, guardabarros acortado Gancho de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Medición láser de ejes/chasis para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Ejes en versión todoterreno Suspensión neumática 1er eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas. Tuberías de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento seguros contra errores en la parte delantera, sin tubo de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica "TPMS" según ECE R 141, visualización a través de la pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (se debe cumplir este requisito en el camión. Solo para neumáticos estándar). Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral con intermitente integrado "luces laterales intermitentes" 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de marcadores blancas/rojas en la parte trasera 2 tomas de 7 polos seguras contra errores en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de alta presión máx. 250 bar, con racor atornillado HDK, parte fija, NW 48 mm Accionamiento hidráulico a través de la transmisión auxiliar del camión Cuerpo Cuerpo de acero redondo, diseño Stone Master, fabricado con acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con refuerzo hidráulico externo y escalón en la pared frontal. Pared trasera con membrana Pared trasera como compuerta basculante, apoyada externamente con doble cierre de gancho. 2 tornillos de sujeción con cierres de manija en la parte inferior lateral. Paredes laterales continuas de 4 mm de grosor, fondo de 4/5 mm de grosor, construcción optimizada en cuanto a desgaste y peso. Cuerpo en versión aislada, Fliegl Asphalt Profi Thermo, cuerpo aislado por delante, lateral, abajo y por detrás con Fliegl Isotherm. Cubierta BASIC, revestimiento de lona Plataforma de apoyo + escalón, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para una operatividad óptima. Lona enrollable en un lado para plegarse hacia la derecha, con c

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4,750 kg, peso máximo de la carga: 30,250 kg, peso total: 35,000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,350 mm, altura del espacio de carga: 1,450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Más información Chasis, volquete de enganche Estructura de acero de grano fino soldada, en construcción ligera básica, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables Extremo frontal curvado, patentado 24 toneladas, sistema de elevación de dos velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Protección inferior, plegable Guardabarros semicirculares Gancho de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Alineación láser de ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Ejes en versión todoterreno Suspensión neumática 1. Eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia para arrancar Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de dos líneas, disposición de las líneas de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento de acumulador de muelle 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica "TPMS", sistema de monitoreo de presión de neumáticos según ECE R 141, visualización a través de una pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (debe haber la posibilidad en el camión. Solo en neumáticos estándar). Electricidad 24 voltios, luces de múltiples cámaras, iluminación LED amarilla lateral Iluminación LED amarilla lateral sincronizada con el intermitente ("luces laterales intermitentes") 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, el nivel más bajo recubierto con cromo duro, con racor de tornillo HDK, pieza fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión Caja Klodei Ri Nfepfx Ahvou Caja redonda de acero en diseño Stone Master, fabricada con acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con elemento hidráulico externo con acceso en la pared frontal. Greenline: forma de caja cónica y aerodinámica Soportes para pala y escoba en el exterior de la pared frontal. Membrana: pared trasera Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior con cierre de gancho doble. 2 tornillos de sujeción con cierres de palanca a los lados, en la parte inferior. Paredes laterales de 4 mm de espesor, fondo de 4/5 mm de espesor, construcción optimizada en cuanto a peso y resistencia al desgaste. Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con espacio amplio para una óptima operatividad. Lona enrollable de un lado, para plegar hacia la derecha, con cierre central en el lado izquierdo País de homologación/ Señales Alem

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5,200 kg, peso máximo de la carga: 33,800 kg, peso total: 39,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,350 mm, altura del espacio de carga: 1,600 mm, volumen del espacio de carga: 27 m³, longitud total: 8,600 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,110 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22,5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Más información Chasis, plataforma y volquete Estructura soldada de acero de grano fino, diseño ligero básico, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables Extremo frontal curvado, patentado Soporte telescópico central, no es posible el enganche con carga, en estado desenganchado el vehículo debe inclinarse hacia atrás. Cuñas con soporte Protector inferior, plegable Guardabarros semicircular Soporte de guardabarros integrado, superficie que repele piedras Barra para lona con soporte Gancho de remolque en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con un diámetro de disco de 430 mm Alineación láser de ejes/chasis para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Ejes en diseño todoterreno Ksdei Ri A Ispfx Ahvjlu Suspensión neumática 1. Eje, eje elevador automático, incluido descenso forzado y asistencia para arrancar Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 vías, cableado de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento de retención por muelle 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica "RDKS", sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización a través de una pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (esto debe estar disponible en el camión. Solo en los neumáticos básicos). Electricidad 24 voltios, luces multicámara, luces LED amarillas laterales Luces LED amarillas laterales sincronizadas con el intermitente, "luces laterales intermitentes" 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de marcadores blancas/rojas en la parte trasera 2 tomas de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, la etapa más pequeña con recubrimiento duro, con manguito de rosca HDK, parte fija, DN 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través del sistema auxiliar del camión Cuerpo del volquete Cuerpo de volquete de acero redondo en diseño Stone Master, fabricado con acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con refuerzo hidráulico externo y escaleras en la pared frontal. Greenline: forma cónica y aerodinámica del cuerpo del volquete Soporte para pala y escoba en la parte exterior de la pared frontal. Pared trasera de membrana Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble articulación, montada en el exterior con bloqueo de gancho de 2 veces. 2 tornillos de sujeción con cierres de cáncamo en la parte inferior lateral. Paredes laterales de 4 mm de grosor, suelo de 4/5 mm de grosor, construcción optimizada en cuanto a desgaste y peso. Plataforma con escaleras, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para la mejor operatividad posible. Lona enrollable en un l

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 1994, Presión: 250 t Profundidad de garganta: 360 mm Dimensiones de la mesa: 1250 x 630 mm Diámetro de la mesa: 250 mm Superficie de sujeción del émbolo: 850 x 450 mm Altura de montaje: 800 mm Kledjzd Arzopfx Ahvju Carrera del émbolo: hasta 500 mm Diámetro del émbolo: 400/360 mm Velocidad del émbolo hacia abajo: 200 mm/seg Velocidad del émbolo hacia arriba: 110 mm/seg Potencia total requerida: 20,5 kW Peso aproximado de la máquina: 8 t