Planax 380 de segunda mano en venta (5,253)

Estado: listo para usar (usado), Mennekes 364, enchufe de pared, 125 A, 6 h/380-415 V, usado, con signos normales de uso, funcionamiento al 100 %, el alcance del suministro se corresponde con las fotos. Godpfxji Eb D Is Ah Ssbt

Estado: listo para usar (usado), Mennekes 364, enchufe de pared de 125 A, 6 polos, 380-415 V, usado, con signos normales de uso, 100 % funcional, el alcance del suministro se corresponde con las fotos. Gbedpfx Aoi Eb D Ssh Sjt

Estado: listo para usar (usado), Regatron GRHB 380/025-25, variador de frecuencia Regaturn, número de serie según la foto, usado, con signos normales de uso, funcionamiento al 100 %, el alcance del suministro se muestra en las fotos. Gbjdpoi Ecmpsfx Ah Sjt

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 1979, Fabricante: Weiler Modelo: Commador II Torno L+Z Año de fabricación: 1979 L x A x Al: aproximadamente 2500 x 1200 x 1800 mm Peso: aproximadamente 1500 kg Datos técnicos: Diámetro máximo de torneado sobre la bancada: aproximadamente Ø 380 mm Gbjdpfx Ahslp Irco Sst Diámetro máximo de torneado sobre el contrapunto: aproximadamente Ø 190 mm Longitud máxima de torneado: aproximadamente 1000 mm Diámetro del paso de la barra: aproximadamente Ø 56 mm Husillo: Rango de velocidad: aproximadamente 25 – 2000 rpm Cono del husillo: A 2 – 6 Potencia del motor: aproximadamente 4,0 kW Avances automáticos longitudinales y transversales: Rango de avance: aproximadamente 0,026 – 1,253 mm/rev Apto para roscas: – métricas 0,35 – 12 mm – en pulgadas 44 – 2 hilos/” – diametral – roscas de paso 88 – 5 Dp – módulo 0,2 – 4 Contrapunto: MK 4 Sin portafirmas

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4,816 kg, peso máximo de la carga: 33,184 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 11,250 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Chasis con enganche para remolque y contenedores Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 bulones de enganche intercambiables y 2 posiciones de bulones de enganche Soportes para contenedores: incluidos Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies, al ras de la parte trasera, atención: carga máxima limitada en el enganche Extensión trasera extendida, 1.º nivel: 1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel de cuello de cisne Extensión trasera extendida, 2.º nivel: 1 x 45 pies con túnel de cuello de cisne y sobrecarga hacia atrás sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales plegables, no es posible el transporte de contenedores sin túnel. Gsdpozlkiwofx Ah Ssbt Adaptador de enchufe para cierre delantero, para bloquear los contenedores sin túnel desde abajo, con soporte cuando no se utiliza Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela 24 t. Elevador de apoyo de 2 velocidades, manejo desde un solo lado 2 cuñas con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior de acero galvanizado Protección inferior extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros semicirculares, incluidos con protectores antisalpicaduras según la normativa CE Protección trasera contra impactos Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con disco de 430 mm de diámetro Alineación láser de los ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes escalonada: mm (transporte combinado) hasta 44 toneladas de peso bruto del conjunto Suspensión neumática 1.º eje: eje elevador automático, que incluye descenso forzado y asistencia para arrancar, activación 3 veces con el freno (la asistencia para arrancar funciona hasta que se supera la carga máxima del eje en un 30 % y hasta una velocidad de 25 km/h) Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 circuitos Tuberías de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento de muelle de 200 muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin manguera de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS. con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Reconocimiento de la carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para mostrarlo en la pantalla en la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, no es una instalación en el camión (no es una báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multicámara, luces traseras y de freno LED, iluminación LED amarilla lateral (¡Atención! en determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos, aunque la función esté disponible) 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces laterales blancas/rojas traseras 2 tomas de conexión a prueba de errores de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Instrucciones de funcionamiento Al transportar un contenedor de 45 pies con un túnel corto, con o sin extensión delantera, se superan la longitud máxima del sistema desde el bulón de enganche hasta el borde poster

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3,810 kg, peso máximo de la carga: 34,190 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12,660 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Chasis, plataforma y contenedor Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables Soportes para contenedores: 1 x 40 pies con túnel de cuello de cisne El transporte de contenedores cisterna llenos no está permitido. Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales plegables, no es posible el transporte de contenedores sin túnel. Guía para contenedores delantera, conectable 24 toneladas, sistema de elevación de dos velocidades, operación desde un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Cuñas de soporte con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior de acero galvanizado Guardabarros de media concha Con protectores antisalpicaduras según la normativa CE Protección contra impactos en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con disco de 430 mm de diámetro Alineación láser de ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta un peso total de 44 toneladas Suspensión neumática 1. Eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia al arranque, accionamiento 3x freno (la asistencia al arranque funciona hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea, disposición de las tuberías de diferentes colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Reconocimiento de la carga del eje a través de la señal EBS-CAN, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado para ello, no instalado en camiones. Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multihabitación, luces traseras y de freno en LED, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de delimitación blancas/rojas traseras 1 enchufe de 15 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Faro de trabajo LED lateral a ambos lados (accionado mediante las luces de marcha atrás) Faro de trabajo LED adicional en la parte trasera, accionado mediante las luces de marcha atrás Instrucciones de funcionamiento Gbodpfx Aozlkgcsh Set El peso total indicado es técnicamente posible, dependiendo de la carga, el peso total puede no alcanzarse respetando las cargas máximas permitidas en los ejes/soportes y la placa de enganche. Se requiere un permiso especial si se supera la longitud total del conjunto tractivo de más de 16.500 mm Atención: ¡El transporte de contenedores cisterna llenos no está permitido! País de homologación/señales Alemania Con aprobación y certificado DEKRA (según el §13 de la Directiva CE - FGV) Preparado para portamatrículas de una sola línea Panel de advertencia según ECE-70 Marcado de contorno con bandas reflectan

Estado: usado, kilometraje: 248,000 km, potencia: 279 kW (379.33 CV), primer registro: 01/2016, tipo de combustible: diésel, peso total: 26,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, longitud del espacio de carga: 5,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,300 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, Año de fabricación: 2016, Equipamiento: ABS, grúa, vehículo accidentado, RENAULT C 380 VOLQUETE 5,20 m + BORDMATIC + GRÚA + CONTROL REMOTO * AÑO DE FABRICACIÓN: 2016 * KILÓMETROS: 248 000 km EQUIPAMIENTO: * ABS * ELEVALUNAS ELÉCTRICO * RETROVISORES ELÉCTRICOS * DIRECCIÓN ASISTIDA * FRENADO MOTOR * TACÓGRAFO VOLQUETE: 520 x 230 x 90 cm (L x A x A) CAPACIDAD: 12 000 kg PESO TOTAL: 26 000 kg DISTANCIA ENTRE EJES: 430/136 cm DIMENSIÓN DE LOS NEUMÁTICOS: 13R22,5 SUSPENSIÓN: DELANTERA: DE MUELLE TRASERA: NEUMÁTICA GRÚA: FASSI F175A.0.22 + CONTROL REMOTO TELÉFONO: * KUBA - POLACO, INGLÉS, ALEMÁN, ITALIANO * SEBASTIÁN - POLACO, ALEMÁN, ITALIANO, (idioma desconocido) Gbodpfx Aezmk S Ijh Set * LASZLO - HÚNGARO * COSTEL - RUMANO (Nos encargamos de todos los trámites para la exportación, incluido el número) * RADEK - (idioma desconocido) : 0650

Estado: usado, kilometraje: 856,997 km, potencia: 280 kW (380.69 CV), primer registro: 01/2006, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 63, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 2 ejes, clase de emisión: Euro 3, color: blanco, frenos: retardador, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, cuarto de baño, Bova FHD 13-380 Futura, 1ª matriculación: 03.01.2006, motor DAF 381 CV Euro 3, 856.997 km, caja de cambios manual de 6 velocidades, 61+1+1 asientos cama con cinturones de seguridad, aire acondicionado, preinstalación para WC, DVD+TV, retardador, control de crucero, ABS, ASR, calefacción auxiliar, radio, reproductor de CD, micrófono, cortinas, ventilación por toberas, reposapiés, redes para equipaje, portaequipajes, elevalunas eléctrico para conductor, persiana solar eléctrica, luces de lectura, doble acristalamiento, cierre centralizado, sistema de elevación y descenso, 2x trampillas de techo, asiento del conductor ISRI con sistema de 3 puntos. - Libro de revisiones disponible - Longitud del vehículo: 12,70 metros Documento EUR1 posiblemente disponible para Serbia, Kosovo, Bosnia, Macedonia del Norte, etc. Gjdpfx Ahexzh Txj Sobt

Estado: bueno (usado), Rodillos para cintas transportadoras, rodillos de transporte, rodillos de repuesto, cinta transportadora, sistema de rodillos, rodillos de apoyo -Diámetro del rodillo: 115 mm -Ancho del rodillo de transporte: 380 mm -Longitud total: 420 mm -Diámetro del eje: 40 mm -Ancho del borde: 25 mm -Cantidad: 4 rodillos disponibles -Precio: por unidad Gbodpoc Uz Hmofx Ah Sst -Peso: 12 kg/unidad

Estado: usado, kilometraje: 280,000 km, potencia: 279 kW (379.33 CV), primer registro: 11/2015, tipo de combustible: diésel, peso total: 26,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, longitud del espacio de carga: 5,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,350 mm, altura del espacio de carga: 800 mm, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, grúa, vehículo accidentado, RENAULT C 380 VOLQUETE 5,20 m + BORDMATIC + GRÚA + MANDO A DISTANCIA * AÑO DE FABRICACIÓN: 2015 * KILOMETRAJE: 280 000 km EQUIPAMIENTO: * ABS * ELEVALUNAS ELÉCTRICOS * RETROVISORES ELÉCTRICOS * DIRECCIÓN ASISTIDA * FRENOS MOTOR * TACÓGRAFO VOLQUETE: 520 x 235 x 80 cm (largo x ancho x alto) Gbedpfx Aozlv Iroh Sjt CAPACIDAD: 12 000 kg PESO TOTAL: 26 000 kg DISTANCIA ENTRE EJES: 435/133 cm DIMENSIÓN DE LOS NEUMÁTICOS: 13R22,5 SUSPENSIÓN: DELANTERA: DE MUELLE TRASERA: NEUMÁTICA GRÚA: HMF 1820 - K2 + MANDO A DISTANCIA TELÉFONO: * KUBA – POLACO, INGLÉS, ALEMÁN, ITALIANO * SEBASTIÁN – POLACO, ALEMÁN, ITALIANO, ??? * LASZLO – HÚNGARO * COSTEL – RUMANO (Nos encargamos de todos los trámites para la exportación, incluido el número de identificación) * RADEK – ??? : 0530

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 2008, Funcionalidad: totalmente funcional, tipo de corriente de entrada: trifásico, altura de corte (máx.): 95 mm, anchura de corte (máx.): 4,300 mm, diámetro de la hoja de sierra: 380 mm, tipo de ajuste de altura: neumático, tipo de accionamiento: eléctrico, velocidad de rotación (mín.): 6,500 rpm, Equipamiento: Marcado CE, documentación / manual, Longitud de corte: 4300 mm Ancho de corte (avance programable del soporte de presión): 4250 mm Rodillos de apoyo (elemento de dos carriles): 9 unidades Pinzas neumáticas: 7 unidades, las primeras 3 unidades de doble dedo Mesa de cojín de aire, ancho de 650 mm: 4 unidades x 2160 mm de longitud Soplador central: 1 unidad, mayor capacidad de soplado – 3 pinzas elevadoras oblicuas (de doble dedo) – 1 pinza elevadora oblicua (de un solo dedo) – 1 mesa de cojín de aire: 800 mm de ancho – Paquete de velocidad: avance del carro de la sierra: 1–150 m/min Datos técnicos: Salida de la hoja de sierra: 95 mm Gedpfx Aezi Ezieh Sebt Avance del carro de la sierra: hacia adelante 25 m/min, hacia atrás 90 m/min (velocidad constante) Ajuste automático de la altura de corte Conjunto de sujeción angular, ancho mínimo de sujeción: 0 mm; máximo: longitud total de corte Motor principal de la sierra: 18 kW, control de frecuencia Motor de la sierra de escuadría: 2,2 kW Tensión de funcionamiento: 400 V (+10%/-5%) / 50 Hz Consumo de energía con el motor principal de 18 kW: 28 kW Sistema de control Power Control CADmatic 4.0 con pantalla plana de 17 pulgadas

Estado: bueno (usado), número de máquina/vehículo: 0159, Año de fabricación: 2017, Cummins QSL9 380 de Uniktruck Gedpfeyuhf Aox Ah Sobt

Estado: nuevo, Cilindro hidráulico para mandrino de gran tamaño. Gbsdpfxezguu Ts Ah Sjt La brida mide 380 mm. El orificio del cilindro es de 120 mm. La rosca es de M130 mm.

Estado: usado, kilometraje: 513,463 km, potencia: 279 kW (379.33 CV), primer registro: 02/2014, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 315/80, estado del neumático: 30 %, configuración de ejes: 6x4, combustible: diésel, color: otro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, grúa, = Opciones y accesorios adicionales = - Suspensión de ballestas = Notas = Grúa Número de extensiones hidráulicas: 3 Número de patas de apoyo: 2 Rotador: ✓ Alcance: 10,3 m = Información adicional = Eje delantero: medida de los neumáticos: 315/80; dirección; dibujo de los neumáticos: 30% Eje trasero 1: medida de los neumáticos: 13R22.5; neumáticos dobles; dibujo de los neumáticos: 40%; reducción: engranajes planetarios externos Eje trasero 2: medida de los neumáticos: 13R22.5; neumáticos dobles; dibujo de los neumáticos: 40%; reducción: engranajes planetarios externos Gbjdpezghgvofx Ah Sjt Grúa: HIAB 166 B-3 HIDUO, año de fabricación 2014, montada en la parte trasera del chasis

Estado: usado, Sierra de cinta de columna, semiautomática, METORA - KALTENBACH, modelo HMB 380 DS solo para cortes de 90° (fabricada en Austria) N.º de máquina: 4580028 Año de fabricación: aprox. 1993 Área de corte: Redondo: Ø 380 mm Cuadrado: 380 x 380 mm Dimensiones de la cinta de sierra: 5650 x 34 x 1,1 mm Velocidad de la cinta de sierra: 25-108 m/min, ajustable de forma continua Altura de entrada del material: 870 mm Potencia del accionamiento hidráulico: 1,5 kW Potencia del accionamiento del motor de la sierra: 4 kW Conexión a la red eléctrica: 400 voltios, 50 Hz - Sierra de cinta totalmente hidráulica, con diseño de dos columnas - Descenso hidráulico del arco de la sierra con ajuste continuo de la presión de corte - Velocidad de descenso ajustable de forma continua - Sujeción hidráulica del material con sujeción hidráulica de paquetes desde arriba - Unidad hidráulica integrada en la base de la máquina - Rodillo de alimentación del material en el lado de entrada con motorreductor (no montado en el soporte de la máquina) Gbjdpfx Ahsdzqtgj Sst - Sistema de refrigeración con bomba de refrigerante para emulsión de agua - Lubricación de mínima cantidad para la hoja de sierra - Resistencia eléctrica para calentar el agua de refrigeración y el sistema hidráulico - Tope de longitud TRENNJAGER, modelo EX-Stop1, con ajuste mediante rueda manual, pantalla digital y sujeción hidráulica del carro del tope Longitud de construcción del tope: 6750 mm, recorrido del tope: 5650 mm, brazo del tope plegable hidráulicamente sin banda transportadora Espacio requerido de la máquina básica (largo x ancho x alto): 2800 x 1400 x 2450 mm Peso de la máquina: aprox. 3 toneladas Peso del sistema de tope: aprox. 800 kg en buen estado

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33802035389, peso en vacío: 3,160 kg, peso máximo de la carga: 34,840 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2024, próxima inspección (TÜV): 03/2027, longitud total: 7,690 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 90 %, color: gris, ¡Las imágenes mostradas son fotos de archivo! ¡El vehículo puede estar aún en uso! Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey de 2" intercambiable (chasis preparado para instalaciones posteriores, bandeja de retención, 4 x soportes para mangueras, placas antideslizantes, estándar Fliegl). Dispositivos para contenedor: 1 x 20 pies central (o swap body de 7,15 / 7,45 / 7,82 m), no empotrable en la parte delantera, los pivotes de los bloqueadores de contenedor son versión larga. Gbodpfoy Tvuwjx Ah Sjt Pata de apoyo de 24 t, 2 velocidades, manejo unilateral, con base semirredonda y placa de unión recta, con compensador de empuje. Calzos con soporte. Protector lateral contra colisiones. Protector antirrobo trasero con entrada profunda para facilitar el acceso + placa antideslizante interior. Guardabarros de media caña con faldillas antispray según normativa CE. Ejes y suspensión: Ejes de freno de disco BPW o SAF a elección del fabricante, diámetro de disco 430 mm. "Ejes/chasis alineados por láser", reducción del desgaste de neumáticos y del consumo de combustible. Distancia entre ejes desplazada: 1410/1310 mm (transporte combinado), hasta 44 t de peso total en combinación. Suspensión neumática. 1er eje elevable automático, incl. descenso forzado y ayuda de arranque, activación "3x freno". (La ayuda de arranque funciona hasta un sobrepeso de eje del 30% y hasta máx. 25 km/h) Sistema de frenos: Frenos neumáticos de doble línea. Tendido de línea codificada por colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento por acumulador de resorte. 2 cabezas de acople antirrobo delanteras, sin línea de conexión. 24 V EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión. ¡Atención! El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS. Con válvula de subida y bajada + función de auto-reset. Sistema de estabilidad de marcha del vehículo. Reconocimiento de carga de eje vía señal EBS-Canbus, para visualización en cabina (el camión debe estar preparado; no incluye báscula calibrada). Ruedas y neumáticos: 385/65 R22.5, marca a elegir por el fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Eléctrica: 24 V, pilotos multisección LED, iluminación lateral amarilla LED, iluminación de matrícula LED. (¡Atención! Dependiendo del vehículo tractor pueden producirse diagnósticos erróneos aunque la función esté garantizada.) 2 luces de posición blancas delanteras LED. 2 luces de delimitación traseras blanco/rojo LED. 2 x enchufe de 7 polos y 1 x de 15 polos delanteros, antirrobo, sin cable de conexión. Foco de trabajo LED adicional en la parte trasera, controlado por la luz de marcha atrás. Instrucciones de uso: ¡Este vehículo solo puede cargarse con contenedores cisterna de 20’ que cumplan la ISO 668 y, en particular, la ISO 1496-3! Los contenedores cisterna deben disponer de "End-load-transfer areas" (zonas de transferencia de carga en los travesaños finales). País de matriculación/señalización: Alemania Con inspección DEKRA e informe conforme a §13 EG-FGV. Línea directa de servicio 24/7. Preparado para soporte de matrícula de una línea. Panel de advertencia según ECE 70. Marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048 (blanco en los laterales y amarillo en la parte trasera). ¡Las imágenes mostradas son fotos de archivo! ¡El vehículo puede estar aún en uso!

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33802030369, peso en vacío: 31,110 kg, peso máximo de la carga: 34,889 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2022, próxima inspección (TÜV): 01/2027, longitud total: 7,390 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, color: rojo, Las imágenes mostradas son fotos de archivo, ¡el vehículo aún puede estar en uso! Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote desmontable de 2", soportes para contenedores: 1 x 20 pies centrado (o caja intercambiable de 7,15 / 7,45 m), parte delantera no empotrable, pivotes de cierre de contenedor en versión larga. 24 t. gato de apoyo de 2 velocidades con manejo unilateral, parte inferior recta, sin compensador telescópico. Calzos con soporte, protección lateral contra impactos, protección trasera de aluminio, salpicaderas antispray según normativa CE, bandeja colectora de acero inoxidable con tubo de desagüe de 1 1/4" + válvula de bola de 1 1/4", incluye chapa antigoteo, placas de paso perforadas (aprox. 400 mm de ancho, izquierda y derecha entre la bandeja colectora y las vigas longitudinales). Estantes para mangueras de aprox. 4500 mm de longitud (incl. caja para mangueras) para tubos de 2 x DN 200 exteriores + 2 x DN 160 centrados, caja trasera para mangueras (acero inoxidable) de 300 mm de profundidad, estanca al agua, tapa (de acero inoxidable) perimetral con junta de goma, orificio de drenaje en el punto más bajo, sin tapa sobre los tubos portamangueras; patilla de puesta a tierra trasera derecha en el bastidor, adhesivo internacional de toma a tierra en el chasis, escalones traseros derechos sobre la protección trasera contra empotramiento, peldaño exterior trasero derecho en la viga principal, aprox. 260 mm de largo y 300 mm de ancho. Ejes y suspensión: Ejes de freno de disco SAF, "ejes/chasis medidos por láser", reducción del desgaste de los neumáticos y consumo de combustible, distancia entre ejes desfasada 1410/1310 mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total del conjunto. Gbjdpfsy Tvphjx Ah Sot Suspensión neumática, eje 1º elevable automático incluyendo descenso forzado y ayuda de arranque, accionamiento de la ayuda de arranque mediante "3x freno" (operativo hasta superación del 30% de carga por eje y velocidad máxima de 25 km/h). Sistema de freno: Sistema de frenos neumáticos de doble línea, cableado en color para facilitar el servicio. Freno de estacionamiento por resorte acumulador. 2 cabezales de acoplamiento codificados en la parte delantera, sin línea de conexión, EBS, sistema de freno electrónico con toma EBS delantera, sin cable, Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso, sistema de estabilidad de conducción del vehículo. Reconocimiento de carga por eje a través de señal CANbus EBS, para visualización en cabina, el camión debe estar adecuado para ello, no incluye instalación en camión. Ruedas y neumáticos: 385/65 R22.5", marca a elección del fabricante, llantas de acero, color plata de fábrica. Electricidad: 24 voltios, luces multicompartimento, iluminación LED lateral amarilla, 2 luces de posición blancas delanteras, 2 luces de seguimiento traseras blancas/rojas, 1 toma de 15 polos delantera, sin cable de conexión. Indicaciones de explotación: El peso total indicado es técnicamente posible, pero dependiendo de la carga, puede que no se alcance respetando las cargas permitidas sobre los ejes, soportes y el pivote. (Un mal comportamiento de marcha y dirección puede resultar de una carga mal distribuida). ¡Este vehículo solo puede ser cargado con contenedores cisterna de 20’ que cumplan con ISO 668 y especialmente ISO 1496-3! Los contenedores cisterna deben tener "End-load-transfer areas" (áreas de

Estado: usado, número de máquina/vehículo: WFDFLT23861001990, peso en vacío: 45,900 kg, peso máximo de la carga: 33,100 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud total: 9,800 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 265/70 r19,5, estado del neumático: 100 %, color: rojo, Más información: Vehículo que se utilizó anteriormente en ferias, procedente de 2006. Se empleó internamente y, por lo tanto, presenta signos de uso. Protector lateral: aluminio, desde el eje rey hasta el inicio del protector lateral, 2600 mm. Protector inferior: color del chasis, ajustado al extremo del chasis e instalado lo más internamente posible. Cuñas de apoyo: 2 unidades con soporte. Protectores de impacto: 2 unidades de acero. Pintura: base con granallado, pintura acrílica de dos componentes. Gedsi Ri Hyjpfx Ah Sebt Llantas: color plateado de fábrica. Inspección: con certificación Dekra.

Horas de funcionamiento: 38,526 h, Estado: usado, número de máquina/vehículo: 23-06757-2, Unidad de termorregulación del fabricante Tool-Temp, usada y sin probar. El equipo está diseñado para aplicaciones de termorregulación de moldes, moldeo por inyección y tecnología de procesos. Funciona en un sistema de circuito único con el sistema de control TT-380. El medio utilizado es aceite*, con una temperatura máxima de impulsión de 360°C*. La potencia de calefacción es de 24 kW*, el caudal de la bomba es de 90 l/min y 5,5 bar*. La unidad está equipada con un motor tipo K21R 90 S 2. Las horas de funcionamiento son 38.526 y el año de fabricación se desconoce. Gbedpfx Ahey Suavj Sjt

Horas de funcionamiento: 13,241 h, Estado: usado, número de máquina/vehículo: 24-02577-4 / TT-380, Unidad de termorregulación del fabricante Tool-Temp AG, usada y sin comprobar. El equipo está diseñado para aplicaciones de termorregulación de moldes, moldeo por inyección y tecnología de procesos. Funciona con aceite y agua como medios, y dispone de un sistema de un solo circuito. La temperatura máxima de impulsión es de 360°C (aceite) o 90°C (agua), con una potencia de calentamiento de 24 kW. La bomba tiene una capacidad máxima de 90 l/min a 6,0 bar, y el sistema de control es el MP-888. Las horas de funcionamiento registradas son 13.241, el año de fabricación se desconoce. Los accesorios incluyen contador digital de horas de funcionamiento, manómetro analógico, ruedas de transporte y orejetas para izado con grúa. Gedpfx Ahey St Uro Sebt

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5 kg, peso máximo de la carga: 29 kg, peso total: 35 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 13,990 mm, ancho total: 2,550 mm, tamaño del neumático: 385 / 65 r 22,5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual, según los deseos del cliente. Más información Chasis, plataforma, empresa de transporte Estructura de acero soldada, diseño reforzado. Solo 2 largueros como vigas en forma de T doble, con acero/chapa antideslizante entre los largueros, placa de enganche con 2 bulones de rey intercambiables. Guardabarros para las luces traseras. 1 caja de almacenamiento de acero, empotrada entre los largueros 8 pares de ojales de amarre atornillados o soldados al bastidor, según la elección del fabricante 24 toneladas. Gato de soporte de 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje 2 cuñas de soporte con soporte Protector lateral de aluminio Protector inferior de acero galvanizado Guardabarros semiesféricos Con guardabarros antisalpicaduras según la normativa CE 1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda estándar, con juego de fijación de la rueda 8 piezas de soporte de largueros de madera, según la elección del fabricante, atornillados al bastidor, con 2 largueros de madera telescópicos de 1800 a 2800 mm cada uno, 7 toneladas por par. Gedpfx Ahsi Rivwo Sjbt Ejes + suspensión Ejes con frenos de disco SAF, con diámetro de disco de 430 mm Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso, cable de seguridad en los ejes 1. eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque, accionamiento mediante 3 veces el freno (la asistencia de arranque funciona hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 toneladas de peso bruto del conjunto Ruedas y neumáticos 385 / 65 R 22,5 Según la elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas Freno de estacionamiento con acumulador de muelles Reconocimiento de la carga del eje mediante señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado para ello; no incluye instalación de camión (no incluye báscula calibrada) 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Electricidad 24 voltios, luces de varias cámaras, iluminación LED amarilla en los laterales 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de señalización blanco/rojo en la parte trasera 2 enchufes de 7 polos y 1 de 15 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Pared delantera/esquinas delanteras Pared delantera de acero/rejilla, aproximadamente 2300 mm de alto, atornillada al bastidor Aprobación / Señalización País de aprobación: Alemania Aprobación de prueba según CE 2007/46 Preparado para soporte de matrícula de una sola línea Marcado de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, blanco en los laterales y rojo en la parte trasera Pintura Bastidor DB 7350 gris novagrau Soportes de pata, recubiertos de negro Pared delantera, galvanizada en caliente Atención: ¡Imágenes de archivo! Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equ

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5,600 kg, peso máximo de la carga: 32,400 kg, peso total: 38,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, altura del espacio de carga: 1,295 mm, longitud total: 12,900 mm, ancho total: 2,550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individualizada según los deseos del cliente. Chasis, plataforma y contenedor Estructura de acero de grano fino soldada, plataforma con 2 bulones de enganche intercambiables y 2 posiciones de bulón de enganche Cierre frontal en el soporte del pistón basculante con inclusión a ambos lados. Cuñas de bloqueo, cierre trasero sobre eje de rotación continua con resorte de retorno. Sin chasis auxiliar para contenedores autoportantes. Soportes para contenedores: Viga transversal de bloqueo, de doble función para el bloqueo de 1 contenedor de 30 pies o 1 contenedor de 40 pies. Ajuste mediante telescopio central como marco tubular central deslizante con bloqueo mediante perno. Distribución óptima del peso sobre la plataforma al transportar contenedores de 30 y 40 pies. 2 tornos de apoyo de 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje 2 cuñas de apoyo con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior de acero galvanizado Guardabarros semiesféricos con protectores antisalpicaduras según la normativa CE Sistema hidráulico Cilindro de baja presión de 100, máx. 150 bar, con racor roscado HDK, parte fija, DN 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de una transmisión auxiliar del camión, incluido. Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK DN = 48 mm con tuerca moleteada. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm. Medición láser de los ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible. Distancia entre ejes desplazada: mm (transporte combinado) hasta un peso bruto de 44 toneladas. Suspensión neumática. Gbodji Riv Ejpfx Ah Sjt Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 circuitos, 170 Cableado de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de presión. Tele Control Alivio de carga del eje para facilitar la extensión telescópica. 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión. EBS, sistema de frenos electrónico con toma de corriente EBS en la parte delantera, sin cable de conexión. Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso. Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Detección de la carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en una pantalla en la cabina del camión. El camión debe estar preparado en consecuencia. Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, fabricante según elección del fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Sistema eléctrico 24 voltios, luces multiconfiguración, iluminación LED amarilla lateral. 2 luces de posición blancas en la parte delantera. 2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera. 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión. 2 focos de trabajo LED adicionales en la parte trasera, controlados mediante la luz de marcha atrás. Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individualizada según los deseos del cliente.

Estado: usado, kilometraje: 697,000 km, primer registro: 08/2000, tipo de combustible: diésel, peso total: 32,000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, color: rojo, tipo de engranaje: semiautomático, clase de emisión: euro2, Año de fabricación: 2000, Equipamiento: ABS, Fabricante: Scania Modelo: 114G 380 8x2?6 Camión cisterna de vacío Assmann, 14 m³ Año: 2000 Estado: Bueno Número de serie: YS2P8X20001256094 Ref.: 908014 Fecha de matriculación: 14-08-2000 Motor: DC11 380 CV: 380 Km: 697000 Caja de cambios: Opticruise (GRS900) Tipo Euro: 2 Depósito de combustible diésel: 1 Capacidad del depósito: 300 litros Cámara de visión trasera: ? Aire acondicionado: ? Tipo de cabina: CP14 Radio: ? Frenos de tambor: ? ABS: ? Freno motor: ? Gsdexynnyjpfx Ah Sobt Tamaño de los neumáticos: 385/65R22,5 - 385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 315/80R22,5 Desgaste restante: 40 % 30 % 40 % 60 % Suspensión delantera: Muelles Suspensión trasera: Neumática Distancia entre ejes: 4700 mm Caja de herramientas: ? Sistema hidráulico: ? Peso total: 32000 kg Peso en vacío: 19000 kg Capacidad de carga: 13000 kg Fabricante: Assmann Capacidad del depósito: 13400 L (11600 + 1700) Bomba de alta presión: Uraca KD 716 G Capacidad de alta presión: 333 l/min, 170 bar. Bomba de vacío: Wittig RFW 200 Capacidad de vacío: 20 000 l/min. Mando a distancia: ?

Estado: usado, Año de fabricación: 2013, Funcionalidad: totalmente funcional, Prensa de husillo servo con estación de atornillado Rittal Top Therm: SK3304500 Especificación: V: 3x380-400 Vatios: 25 900 Hz: 50 La prensa de husillo servo con estación de atornillado TT-380 de Tool Temp es una máquina innovadora y precisa, ideal para procesos de fabricación exigentes. Se distingue por su alta precisión y eficiencia, lo que la convierte en una solución fiable para conexiones atornilladas rápidas y precisas. La estación de atornillado integrada permite una automatización eficiente del proceso de atornillado, mientras que la tecnología servo garantiza un control uniforme de la fuerza y el movimiento. Gedpfxjwu Adbj Ah Sjbt

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 2015, 1 máquina de soldadura por gas protector usada Daihen /OTC M 380-S Año de fabricación 2015 Intensidad de corriente 30-380A Potencia de soldadura al 100% de ciclo de trabajo 270A Hilo de soldadura 0,8-1,6mm Avance 0,1-22m/min Con alimentador de hilo de 4 rodillos con control por encoder Gedpfx Asxnqnxeh Sebt