Faymonville Satteltieflader Max100-N-3B-9.30-U de segunda mano en venta (69,048)

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38,953 kg, peso total: 49,500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 49.500 kg Carga sobre el eje del tractor: 18.000 kg Carga por eje: 31.500 kg Peso en vacío (+/- 3%): 10.547 kg Carga útil aprox.: 38.953 kg Longitud del cuello de cisne: 3850 mm Altura del enganche con carga: 1200 mm Longitud de la plataforma de carga: 9300 mm Extensión: 0 mm Distancia entre ejes: 1360 mm Radio de giro trasero: 2300 mm Altura de carga con carga máxima: 860 mm Ancho total: 2540 mm Recorrido de la suspensión: -55 / +145 mm Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas a 45° y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga de 5.000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Plataforma de carga: La plataforma de carga, situada después del cuello de cisne, se puede elevar y descender hidráulicamente. Longitud de aproximadamente 2.800 mm, con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 6 pares de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el exterior (capacidad de carga de 5.000 daN). 2 pares de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el exterior (capacidad de carga de 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre que se pueden plegar hacia el interior en el soporte central delantero (capacidad de carga de 10.000 daN). Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre. (capacidad de carga de 2.000 daN). Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de espesor sobre los ejes; revestimiento de chapa antiderrapante. Rampas: Rampas de acero de dos piezas. Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aproximadamente 2.750 + 1.400 x 800 mm con revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de espesor. Rampa con partes de la rampa que se pueden levantar y plegar hidráulicamente, unidad de elevación hidráulica y desplazamiento hidráulico. Carga máxima por par: 40.000 kg Soportes del enganche: Soportes del enganche JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de 24 toneladas (carga de prueba de 50 toneladas). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R 17.5, según elección del fabricante. Eje: Rodpfx Ahog Sk Trjtjcd Ejes SAF, con suspensión neumática, con freno de tambor y función de elevación/descenso. El último eje es un eje de seguimiento con bloqueo de reversa electromagnético, que se puede activar mediante la marcha atrás o manualmente. Herramienta para el eje. Sistema de frenos: Sistema de frenos según las normas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Pintura: Excelente y duradero sistema de protección contra la corrosión del marco de soldadura, que se granalla inicialmente, garantizado mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Recubrimiento superior de alta calidad de 2 componentes (2K) en un solo color en tonos RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico según las normas de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con tomas de corriente de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos Bulón rey de 2 pulga

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36,461 kg, peso total: 49,500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2,480 mm, altura total: 860 mm, Año de fabricación: 2026, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas para amarre (LC 5 000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: Superficie de carga detrás del cuello de cisne, elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 2 800 mm, con bisel trasero de aprox. 1 000 mm x 8°. 6 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 5 000 daN). 2 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN). 1 par de anillas para amarre abatibles hacia el interior en el larguero central delantero (LC 10 000 daN). Revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual 2,3 t en un área de 20 x 20 cm), sobre los ejes revestimiento de chapa antideslizante. Rampas de acero en dos partes: Un par de rampas de acero galvanizado, en dos partes, aprox. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm con revestimiento de rejilla C40/5 (carga puntual 8 t en un área de 20 x 20 cm). Rampa con secciones abatibles hidráulicamente y equipo de elevación hidráulico. Carga máxima por par: 40 000 kg De acuerdo con el Reglamento 1230/2012/UE, las rampas con una longitud inferior a 300 mm en posición de transporte no se consideran dentro de la longitud total del vehículo de 16 500 mm. Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t). Neumáticos: Rsdpfx Ahow Dl Hwetocd Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF a elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractora se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para el correcto funcionamiento, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional. Carga técnica por eje: 12.000 kg Bloqueo electromagnético de marcha atrás, activado por la marcha atrás y de forma manual. Suspensión neumática con válvula de elevación e inclinación. Herramientas para ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (2S2M) sin tuberías de conexión al tractor. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a la normativa UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED parpadean junto con el intermitente. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas de corriente 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia. Calidades del acero: - S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) - S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Estructura con lonas: Estructura con lonas ??? 3 960 mm??? - Tabique delantero galvanizado con mecanismo tensor para las cortinas correderas. - Techo marca "EDSCHA" deslizable hacia adelante sobre perfiles de aluminio (atornillado a los tabiques delantero y trasero). - En la superficie de carga, 3 pares de estacas desplazables. - La carrocería se puede ensanchar hidráulicamente en la parte trasera hacia la izquierda y la derecha unos 750 mm aprox. - Tejadillo corredero con travesaño portón abatible hacia arriba. - Lona corredera con 700 mm de reserva en longitud y correas tensoras cada 600 mm aprox. Altura del borde superior de la carrocería aprox. 3.960 mm (cargado). - No está permitido circular con el techo corredero abierto; esto puede dañar la lona. Pintura: Toda la estructura de acero se

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 40,017 kg, peso total: 50,960 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN). 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN). Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, zona sobre los ejes con chapa lagrimada. Soportes del semirremolque: Soportes JOST (mecánicos) de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24t (carga de prueba 50t). Neumáticos: Neumáticos 205/65 R17.5 según elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para la correcta visualización, el camión debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes BPW, dos ejes fijos y dos ejes autodireccionales, suspensión neumática, con frenos de tambor y función de elevación/bajada. Los ejes autodireccionales disponen de bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable automáticamente al poner marcha atrás o manualmente. Herramientas del eje incluidas. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a normativas de la UE, con EBS-E (4S3M), sin líneas de conexión al cabezote tractor. Sistema eléctrico: Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED intermitentes junto con los intermitentes principales. Caja ASPÖCK-UNIBOX en el panel de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 pines. Conexionado conforme a ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 pines: ISO-12098 Construcción de acero: Estructura de acero realizada con aceros finos de alta resistencia. Calidad de acero: — S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) — S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Pintura: Toda la estructura de acero es granallada automáticamente tras la soldadura. Segundo tratamiento de granallado con corindón para óptima adherencia del recubrimiento. Metalización completa del chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para máxima protección anticorrosiva. Pintura final con dos capas de esmalte 2K, color base único a elegir según el sistema RAL 841GL. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible pintura metalizada. Sistema de pintura ensayado en test de niebla salina según ISO 9227-NSS. Sellado de cavidades internas con cera especial. Opciones incluidas: Perno rey de 2'' Rodpfjw Dl Hqsx Ahtocd Pared delantera de acero galvanizado. Conexiones neumáticas rojo-amarillo en panel de conexiones galvanizado en el frontal. 2 calzos con soporte en la pared delantera. Rectángulo de enganche trasero del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. Otras opciones disponibles.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36,410 kg, peso total: 48,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2,540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar la totalidad de nuestro stock de vehículos, con vehículos disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. CUELLO DE CISNE: * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 10° * Para cabezas tractoras: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 * Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura * ASPÖCK-UNIBOX * Unidad electro-hidráulica de 3 kW para control de funciones hidráulicas (excepto cabrestantes hidráulicos) * Revestimiento de madera dura de aprox. 40 mm sobre el cuello de cisne * King pin de 2 pulgadas * Placa de guiado del cuello de cisne para el plato de enganche, aprox. 500 mm de ancho * Preparación en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio * Toma redonda tipo NATO en la barra de conexiones delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 calzos con soporte delante de la pared frontal * 1 par de alojamientos para estacas insertados en el cuello de cisne, para estacas de aprox. 100 x 50 mm (interior del larguero del chasis) EQUIPAMIENTO: * Plataforma de carga de aprox. 8.800 mm de largo, en versión extensible aprox. 4.100 mm, con bisel trasero de aprox. 500 mm x 10° * Receso en la plataforma de carga e inclinado en el bisel para alojamiento del brazo del cucharón de la excavadora, aprox. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x A x A) * Bloqueo neumático con bulón cónico de cierre y posiciones de bloqueo reforzadas; los conductos de suministro están protegidos en las vigas extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud de la plataforma * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 * Ejes y suspensión BPW, primer y segundo eje rígidos, tercer eje autodireccional * Tercer eje con bloqueo de retroceso electromagnético, activable mediante marcha atrás y manualmente * Carga técnica por eje: 12.000 kg por suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Neumáticos gemelos 235/75 R 17.5 3PMSF. Marca a elección del fabricante * Patas mecánicas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela. JOST Módulo B - carga de prueba estática aprox. 50.000 kg * Revestimiento de madera dura de aprox. 50 mm en toda la plataforma y, entre ejes, discontinuo (aumenta el coeficiente de fricción) * 1 mesa intermedia, aprox. 300 mm de ancho, para tubo extensible de gran sección. Mesa con plataforma rebajada y listones extraíbles para elementos de puente de aluminio * Bloqueo de la plataforma con perfiles de retención cónicos soldados cada aprox. 250 mm. Incluye placa de pretensado * 1 par de anillas de amarre en la traviesa delantera (LC 10.000 daN) * 9 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior de la plataforma, abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de alojamientos fijos para ruedas delante de los ejes, abiertos hasta la traviesa del cuello de cisne, aprox. 700 x 410 mm (A x P) * Alojamientos para ruedas con listones de escalada cuadrados aprox. 15 x 15 mm y ensanchamientos en la parte inferior (si el vehículo está equipado con ensanchamientos extensibles) * 1 par de alojamientos fijos para ruedas, aprox. 1.480 x 700 x 410 mm (L x A x P), entre los ejes 1º y 2º Rcedpoy Auh Iofx Ahted * Alojamientos para ruedas con listones de escalada cuadrados aprox. 15 x 15 mm y ensanchamientos en la parte inferior * Cubiertas de aluminio para los alojamientos delanteros de ruedas y entre el eje 1º y 2º, también

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36,020 kg, peso total: 48,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2,540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, incluidos los disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo consulta. Cuello de cisne: * Cuello de cisne con bisel trasero aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Cubierta de madera dura de aprox. 30 mm de espesor Plataforma de carga: * Plataforma con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° * 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * Cubierta de madera dura aprox. 48 mm de espesor, con superficie de chapa antideslizante sobre los ejes Rampas de acero bipartidas: * Un par de rampas de acero bipartidas galvanizadas, aprox. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con superficie de rejilla C40/5 (carga puntual de aprox. 2,8 t en área de aprox. 20 x 20 cm) * Rampas con secciones abatibles hidráulicamente y elevador hidráulico * Carga máxima por par: 30.000 kg Patas de apoyo: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de capacidad de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Ejes: * Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable por marcha atrás y manualmente * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos: * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF - Marca a elección del fabricante TPMS: * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa europea con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Rsdpfx Ahjy Auhujtocd Estructura de acero: * Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico: * Sistema eléctrico conforme a normativa europea, iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todos los pilotos laterales LED parpadean con los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Pintura: * Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente, monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según sistema RAL 841GL * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas en color plata Incluye accesorios: * En el cuello de cisne y en la parte trasera, soportes para paneles de advertencia en ambos lados, incluyendo toma de corriente * 1 soporte para rueda de repuesto bajo la plataforma de carga, lado derecho en sentido de la marcha * 2 pivotes de enganche de 2 pulgadas * Una pared frontal de acero galvanizado * En la barra de conexión galvanizada delantera, acoplamientos neumáticos rojo-amarillo * 4 calzos con soporte en la pared frontal * 3 tablones de altura * Soportes plegables galvanizados bajo el bisel de la plataforma de carga * Un soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque * Estructura de lona de altura regulable aprox. 3.960 mm * Pared frontal galvanizada con mecanismo tensor para cortinas correderas, altura ajustable aprox. 400 mm * Techo marca EDSCHA d

Estado: nuevo, peso total: 80,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2,540 mm, Equipamiento: ABS, Más vehículos disponibles. Resumen del equipamiento a continuación. Equipamiento completo bajo solicitud. CUELLO DE CISNE: * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con bisel posterior de aprox. 1.000 mm x 10° * Para tractoras: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 * Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto * Caja ASPÖCK-UNIBOX en el panel frontal con tomas 24N, 24S y de 15 polos * Unidad electrohidráulica de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas (excepto cabrestantes hidráulicos) * Largueros exteriores del cuello de cisne con taladros para anillas de amarre atornillables. El primer taladro aprox. 200 mm desde el frente, después cada 400 mm aprox. 2 pares de anillas atornillables incluidos (LC 5.000 daN) * 1 par de anillas de amarre en posición horizontal en la parte trasera del cuello de cisne (LC 10.000 daN) * En el cuello de cisne 1 par de laterales de ALU desmontables, aprox. 400 mm de alto, en aluminio anodizado * En el cuello de cisne una trasera de ALU desmontable, aprox. 400 mm de alto, en aluminio anodizado * Cubierta de madera dura de aprox. 40 mm de espesor sobre el cuello de cisne, sobre el pivote rey con cubierta de chapa lagrimada * Pivote rey de 3,5 pulgadas * Placa guía del cuello de cisne para la plato del semirremolque, aprox. 500 mm de ancho * Toma redonda NATO en la barra de conexiones delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pares de anillas de amarre con muelle de retención suspendidas en los largueros exteriores del cuello de cisne (LC 5.000 daN) SUPERFICIE DE CARGA: * Superficie de carga extensible, longitud aprox. 8.800 mm con bisel trasero de aprox. 500 mm x 10° Redsxarmaepfx Ahtocd * Bloqueo neumático con bulón cónico y posiciones reforzadas, las líneas de suministro protegidas en los largueros extensibles se ajustan automáticamente a la longitud de la superficie de carga * Ejes y suspensión BPW, el primer eje autodireccional, los demás ejes direccionales forzados hidromecánicos * Primer eje con bloqueo de retroceso electromagnético a través de la marcha atrás y activación manual * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de subida y bajada * 235/75 R 17.5 3PMSF doble, marca a elección * Patas mecánicas moduladas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela. JOST Módulo B - carga estática de prueba = 50.000 kg * Superficie de carga con tarima continua de madera dura de aprox. 50 mm, interrumpida entre ejes (mayor coeficiente de fricción). Ranuras longitudinales para elementos de puente móviles y reposicionables * En la parte delantera de la superficie de carga: una mesa intermedia desplazable de aprox. 300 mm de ancho para el tubo extensible de sección grande, con superficie en chapa lagrimada. Delante y detrás con ranuras longitudinales para elementos de puente móviles y desmontables * 1 par de anillas de amarre sobre la viga transversal frontal (LC 10.000 daN) * 7 pares de anillas de amarre empotradas en el bastidor exterior de la superficie de carga, abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) * Ensanches galvanizados extensibles aprox. 230 mm por lado (sin tablones de madera) * 1 par de soportes traseros mecánicos * Dirección auxiliar controlable desde delante y detrás mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de los ejes, sin instalación en la tractora * Sensores de control de presión de neumáticos (TPMS) instalados en todas las ruedas * Fijación de la superficie de carga mediante perfile

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 67,200 kg, peso total: 85,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2,540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, incluyendo los disponibles inmediata o próximamente, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo solicitud. CUELLO DE CISNE * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con achaflanado trasero de aprox. 1.000 mm x 10° * Para tractoras: 6 x 2, 6 x 4 y 8 x 4 cortas * Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura * Grupo electrohidráulico de 3 kW para el manejo de las funciones hidráulicas, con excepción de los cabrestantes hidráulicos * Largueros externos del cuello de cisne con orificios de fijación para anillas de amarre atornillables * Incluye 2 pares de anillas de amarre atornillables (LC 5.000 daN) * 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte trasera del cuello de cisne (LC 10.000 daN) * 1 par de laterales ALU desmontables, aprox. 400 mm de altura, acabado anodizado * Un panel trasero ALU desmontable, aprox. 400 mm de altura, acabado anodizado * Revestimiento de madera dura de aprox. 40 mm sobre el cuello de cisne, chapa antideslizante sobre el pivote rey * Pivote rey de 3,5 pulgadas * Placa guía del cuello de cisne para la plataforma del semirremolque, aprox. 500 mm de ancho * Enchufe redondo NATO en la regleta frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) * Además del grupo electrohidráulico, conexión hidráulica de camión con regulador de caudal, incluyendo soporte tipo gancho para las líneas de suministro (acoplamientos Faymonville) * 2 pares de alojamiento para estacas encastrados en el cuello de cisne, para estacas de aprox. 100 x 50 mm PLATAFORMA DE CARGA * Plataforma extensible, longitud aprox. 11.000 mm, con achaflanado trasero de aprox. 500 mm x 10° * Bloqueo neumático con bulón cónico y posiciones de bloqueo reforzadas, las líneas de servicio están protegidas en los largueros extensibles y se ajustan automáticamente a la longitud de la plataforma * Ejes y suspensión BPW, 1er eje autodireccional, 2º eje rígido, todos los demás ejes con dirección forzada hidromecánica * 1er eje con bloqueo de retroceso electromagnético, activable mediante marcha atrás y manualmente * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF doble * Patas mecánicas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela. JOST Modulo B - capacidad estática aprox. 50.000 kg * Plataforma de madera dura continua de aprox. 50 mm, interrumpida entre ejes (mayor coeficiente de fricción) * Ranuras largas para elementos de puente colgantes y ajustables: - en la parte fija detrás del cuello de cisne - en la plataforma delantera * 1 mesa intermedia deslizante, aprox. 500 mm de ancho, para tubo extensible de gran sección transversal, con revestimiento antideslizante, delantera y trasera con ranuras largas para elementos de puente colgantes y ajustables * 1 par de anillas de amarre embutidas en la parte fija delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * 9 pares de anillas de amarre abatibles en el marco exterior de la plataforma (LC 10.000 daN) * 1 par de soportes traseros mecánicos * Dirección auxiliar delantera y trasera mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de ejes, sin instalación en la tractora * 1er eje con función lift axle automática y ayuda de arranque según la normativa UE 2021/535 Rcsdpfx Asrgzv Nshted * Bajo el cuello de cisne y en la viga trasera, a la izquierda y derecha, respectivamente, una toma de

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38,140 kg, peso total: 48,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2,540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestra gama completa de vehículos, disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Piso de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Superficie de carga: - Superficie de carga telescópica con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Entre el primer y segundo eje, un par de cubetas para ruedas integradas, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm (L x A x H) - Incluye cubierta desmontable en 3 partes, galvanizada, sobre las cubetas de ruedas (ancho aprox. 670 mm, carga puntual máxima 5 t / ud.) - 1 par de anillas de amarre horizontales delante en la zona de carga (LC 10.000 daN) - 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga para sujetar cintas tensoras (LC 2.000 daN) Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con cambio de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF, marca a nuestra elección - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 - La transmisión de datos al vehículo tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992 - Para mostrar los datos correctamente, el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Rcjdpfx Ahow Tpq Dotsd Ejes: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 3er eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Bloqueo de retroceso electromagnético a través de marcha atrás y accionamiento manual - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO según normativa de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Sistema eléctrico: - Sistema eléctrico conforme a la normativa de la UE - Iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces laterales de posición LED destellan junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: - Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: - Toda la estructura de acero esgranada automáticamente tras la soldadura en una máquina de ruedas lanzadoras - Segunda granalladora con corindón para una óptima adhesión del sistema de recubrimiento - Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión - Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente, monocromo en RAL 3002 rojo carmín. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - No es posible la pintura metalizada - Sistema de pintura probado por ensayo de niebla salina según ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes accesorios: - Soportes para señales de advertencia a izquierda y derecha en el cuello de cisne y en la parte trasera, incluyendo toma de corriente - Un soporte para rueda de repuesto delante del mamparo delantero (sin rueda de repuesto) - Pasador rey de 2 pulgadas

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 50,400 kg, peso total: 65,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2,540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar toda nuestra gama de vehículos, disponibles de forma inmediata o a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo a solicitud. CUELLO DE CISNE * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con bisel trasero aprox. 1.000 mm x 10° * Para cabezas tractoras: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 * Panel frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto * ASPÖCK-UNIBOX en el panel frontal con tomas de corriente * Grupo electrohidráulico de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos * 1 par de laterales de aluminio desmontables, aprox. 400 mm de alto, acabado anodizado * 1 portalón trasero de aluminio desmontable, aprox. 400 mm de alto, acabado anodizado * Sobre el cuello de cisne, suelo de madera dura de aprox. 40 mm de grosor, sobre el pivote de rey plancha de acero antideslizante * Pivote de rey de 2 pulgadas * Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso ALU * Toma NATO redonda en el panel frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) SUPERFICIE DE CARGA * Superficie de carga extensible, longitud aprox. 8.800 mm, con bisel trasero aprox. 500 mm x 10° * Una hendidura en la superficie de carga y en el bisel para alojar el balancín de excavadora, aprox. 3.850 x 750 x 210/290 mm (L x A x H) * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 * Ejes y suspensión BPW, primer eje autodireccional, todos los demás ejes con dirección forzada hidromecánica * Primer eje con bloqueo electromagnético de marcha atrás, activable mediante la marcha atrás y manualmente * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF doble montaje * Patas de apoyo mecánicas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela, JOST Modulo B - carga de prueba estática aprox. 50.000 kg Rcodpetx Nwnofx Ahtod * Superficie de carga con revestimiento de madera dura de 50 mm de grosor continuo y entre los ejes (mayor coeficiente de fricción) * 1 mesa intermedia de aprox. 300 mm de ancho para el tubo de extensión de gran sección * Ensanchadores galvanizados extensibles aprox. 230 mm por lado (sin tablones de madera) * Huecos para ruedas con perfiles dentados cuadrados de aprox. 15 x 15 mm delante de los ejes, abiertos hasta la viga transversal del cuello de cisne, aprox. 700 x 410 mm (A x L) * Cubiertas de aluminio para los huecos de las ruedas, utilizables como puentes para la extensión o como elementos de ensanchamiento * Elementos de aluminio bloqueables sobre los tubos extensibles de ensanche * Perfiles en U extensibles para las cubiertas de aluminio: - en la parte fija detrás del cuello de cisne - en la mesa intermedia - en la superficie de carga extensible * Huecos para ruedas con perfiles dentados cuadrados de aprox. 15 x 15 mm entre primer y segundo eje, aprox. 1.480 x 700 x 410 mm (L x A x F) * Cubiertas de aluminio para los huecos de las ruedas, utilizables como puentes para la extensión o como elementos de ensanchamiento * Elementos de aluminio bloqueables sobre los tubos extensibles de ensanche * 1 par de soportes traseros mecánicos * Dirección auxiliar delantera y trasera operable mediante control remoto por cable, con control de alineación de los ejes, sin instalación en la cabeza tractora RAMPAS DE CARGA HIDRÁULICAS * Un par de rampas de acero de dos piezas, tipo: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, con una longitud de aprox. 4.350 mm y

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 12,000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 12,000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 12,000 kg, longitud total: 9,300 mm, ancho total: 2,540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245/70 R17.5, distancia entre ejes: 1,360 mm, color: azul, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: elevador trasero, Color: Azul Peso útil: 54.465 kg Características principales: Fabricante: Faymonville Modelo: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Número de bastidor: YAMT14XX4N0107629 Año: Nuevo y sin uso Pesos / Capacidad de carga: Carga sobre el pivote de enganche (king-pin): 23.000 kg Carga por eje: 12.000 kg Carga total por eje: 48.000 kg Peso bruto total admisible (PBV): 71.000 kg Peso en vacío: 16.535 kg Capacidad de carga: 54.465 kg Ejes: Marca de ejes: BPW Dirección hidráulica Suspensión neumática con válvula de elevación/bajada Sistema de frenos WABCO Neumáticos: 245 / 70 R17.5 – Michelin (Índice de carga 146/146 F) Primer eje elevable Dimensiones: Longitud de carga: 9.300 mm Extensiones: 6.500 + 6.800 mm Ancho del piso de carga: 2.540 mm Altura de carga: 900 mm Información adicional: Plataforma de carga extensible doble Bloqueos para contenedores Ampliaciones de anchura + maderas para ampliación de anchura Anillas de amarre Juego de rampas de carga plegables dobles Engrase centralizado 1 rueda de repuesto + soporte Soporte de aterrizaje JOST Sistema eléctrico 24 Voltios Pivote de enganche 2.0” Una pared frontal de acero galvanizado Bomba hidráulica eléctrica Dirección manual Twist locks = Más información = Rcodpfxeuu Hcfj Ahtsd Información general Año de fabricación: 2023 Configuración de ejes Medida de neumáticos: 245/70 R17.5 Suspensión: Neumática Eje trasero 1: Ruedas dobles; Eje elevable; Máx. carga por eje: 12.000 kg; Direccional; Marca de ejes: BPW; Perfil de neumático interno izquierdo: 100%; Perfil externo izquierdo: 100%; Perfil interno derecho: 100%; Perfil externo derecho: 100% Eje trasero 2: Ruedas dobles; Máx. carga por eje: 12.000 kg; Direccional; Perfil de neumático interno izquierdo: 100%; Perfil externo izquierdo: 100%; Perfil interno derecho: 100%; Perfil externo derecho: 100% Eje trasero 3: Ruedas dobles; Máx. carga por eje: 12.000 kg; Direccional; Perfil de neumático interno izquierdo: 100%; Perfil externo izquierdo: 100%; Perfil interno derecho: 100%; Perfil externo derecho: 100% Eje trasero 4: Ruedas dobles; Máx. carga por eje: 12.000 kg; Direccional; Perfil de neumático interno izquierdo: 100%; Perfil externo izquierdo: 100%; Perfil interno derecho: 100%; Perfil externo derecho: 100% Pesos Peso en vacío: 16.535 kg Capacidad de carga: 54.465 kg PBV: 71.000 kg Funcionalidad Altura de la plataforma de carga: 65535 cm Carrocería extensible: Sí Estado Estado general: Muy bueno Estado técnico: Muy bueno Estado visual: Muy bueno Información financiera Precio: A consultar

Estado: nuevo, peso total: 58,000 kg, Año de fabricación: 2026, Remolque plataforma MAX100 4 A 8.60 U Datos técnicos Velocidad 80 km/h Peso total 60.800 kg Carga sobre el enganche 18.000 kg Carga por eje 42.800 kg Peso en vacío Carga útil Longitud del cuello de cisne 3.850 mm Altura del enganche con carga 1.250 mm Longitud de la plataforma 8.600 mm Extensible en 5.400 mm Distancia entre ejes 1.360 mm Radio de giro trasero 2.300 mm Altura de carga con carga máxima 860 mm Ancho total 2.540 mm Recorrido de la suspensión -55/+145 mm Descripción técnica Cuello de cisne Con esquinas frontales biseladas de 45° y un bisel trasero de aproximadamente 760 mm x 10° 3 pares de ojales de amarre (capacidad 5.000 daN) Revestimiento de madera dura de 30 mm de grosor Rodpfx Asg Sk T Djhtjcd Plataforma en versión extensible Con un bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8° 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad 5.000 daN) 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad 10.000 daN) 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma (capacidad 10.000 daN) Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con chapa antideslizante sobre los ejes. Rampas Rampas de acero de dos piezas Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aproximadamente 2.750 + 1.400 mm x 800 mm con un revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor. Rampa con partes de rampa hidráulicas abatibles y elevables, sistema de elevación hidráulico y desplazamiento hidráulico. Carga máxima por par: 40.000 kg Neumáticos 235/75 R 17.5 Sistema de frenos según las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M) Sin tuberías de conexión al camión tractor Pintura Excelente y duradero recubrimiento anticorrosivo del chasis soldado, que se granalla por defecto, garantizado mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes Un recubrimiento de alta calidad de 2 componentes (2K) de un solo color en tonos RAL a elección Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Soportes del enganche: Soportes del enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para 24 toneladas Capacidad de elevación (50 toneladas de carga de prueba) Construcción de acero de aceros de alta resistencia. Calidades del acero: Construcción de acero de acero de alta resistencia y grano fino S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Sistema eléctrico según las regulaciones de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: Una pared frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto. Enganche de tipo "rey" de 2" 4 piezas de calzos con soporte en la pared frontal. Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. Ejes SAF, dos ejes fijos, un eje con articulación de dirección, suspensión neumática, con freno de tambor, con función de elevación/descenso. El eje de dirección con bloqueo automático de marcha atrás, que se puede activar mediante la marcha atrás o manualmente. Herramienta para los ejes. Alojamiento en la zona trasera del cuello de cisne para rampas de aluminio. Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma. Aseguramiento mecánico del bloqueo de la plataforma. Una rueda de repuesto con soporte delante de la pared frontal. Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la parte extensi

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36,500 kg, peso total: 48,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2,540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata o a corto plazo, en nuestro sitio web: ge.de. A continuación, se muestra un extracto de las características. Equipo completo disponible bajo petición. Rsdpey Auhhjfx Ahtscd CUERPO EN FORMA DE CISNE: * Cuerpo en forma de cisne con diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud de aproximadamente 3.700 mm, con una inclinación trasera de aproximadamente 1.000 mm x 6°. * Para SZM: 4 x 2 y 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX * Cubierta de rejilla en el cuerpo en forma de cisne y en la inclinación trasera, con refuerzo de chapa de 5 mm * Enganche de rey de 2 pulgadas * Placa de guía del cuerpo en forma de cisne para la placa de enganche, aproximadamente 500 mm de ancho * Enchufe estándar NATO redondo en la barra de conexión delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) * En el cuerpo en forma de cisne, 1 par de paneles laterales de aluminio enchufables, aproximadamente 400 mm de altura, con acabado anodizado * 1 faro de trabajo LED a cada lado, en la parte superior del frontal, con control mediante interruptor de encendido/apagado (el control de los faros de trabajo desde la SZM no es posible en este caso) PLATAFORMA DE CARGA: * Plataforma de carga, longitud de aproximadamente 9.600 mm, con una inclinación trasera de aproximadamente 900 mm x 6° * Plataforma de carga elevable y descendible hidráulicamente después del cuerpo en forma de cisne, longitud de aproximadamente 3.000 mm, capacidad de carga de hasta aproximadamente 9.000 kg * Cubierta de rejilla continua en la plataforma elevable y en la plataforma de carga, con un refuerzo de chapa de aproximadamente 5 mm como refuerzo adicional, diseñada para cargas puntuales NEUMÁTICOS: * 235/75 R 17.5 3PMSF, neumáticos dobles. Fabricante a nuestra elección * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141 EJES: * Ejes y suspensión BPW, 1.º y 2.º eje fijos, 3.º eje con dirección de arrastre * 3.º eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable mediante la marcha atrás y manualmente * 1.º eje con asistente de arranque * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso RAMPAS HIDRÁULICAS: * 1 par de rampas de acero AXS de dos piezas con cubierta de rejilla, longitud de aproximadamente 4.920 mm y anchura de aproximadamente 900 mm * Extremos de las rampas plegables hidráulicamente * Las rampas se pueden desplazar individualmente hidráulicamente hacia el exterior aproximadamente 235 mm y hacia el interior aproximadamente 365 mm * Luces intermitentes en los extremos exteriores de las rampas, con interruptor junto al mando de las rampas * Fijación de las rampas en posición de conducción mediante cierre rápido * Recubrimiento de arena aplicado a la estructura exterior de la rampa y al extremo de la rampa * Soportes mecánicos en forma de tubo vertical a los lados de las rampas para facilitar el acoplamiento a las rampas de descarga * Válvulas de accionamiento para las rampas hidráulicas a la derecha del vehículo SISTEMA DE FRENOS: * Sistema de frenos de la marca WABCO EBS-E, conforme a las normativas de la UE TRATAMIENTO DE SUPERFICIE: * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión PINTURA: * Semirremolque color carmín (RAL 3002) * Llantas color gris plateado * Paneles laterales de aluminio en color natural * Bujes de las ruedas según el fabricante del ej

Estado: usado, peso máximo de la carga: 35,600 kg, peso total: 48,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2025, próxima inspección (TÜV): 07/2027, Equipamiento: ABS, Extracto de las especificaciones: Cuello de cisne: Cuello de cisne con diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud de aproximadamente 3.700 mm. Cuello de cisne trasero con bisel de aproximadamente 1.000 mm x 6°. Carga técnica sobre el eje de tiro: 18.000 kg. Para vehículos SZM: 4x2 y 6x2. Plataforma de carga: Plataforma de carga telescópica, longitud de aproximadamente 9.600 mm, con bisel trasero de aproximadamente 900 mm x 6°. Plataforma de carga elevable y descendible hidráulicamente después del cuello de cisne, longitud de aproximadamente 3.000 mm. Capacidad de carga de hasta aproximadamente 9.000 kg. Rodpfxszkx Hbj Ahtscd Rampas: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Un par de rampas de acero AXS de dos piezas con una longitud de aproximadamente 4.920 mm y un ancho de aproximadamente 900 mm. Superficie de rejilla abierta. Rampas con puntas abatibles hidráulicamente. Las rampas se pueden desplazar individualmente hidráulicamente hacia afuera aproximadamente 235 mm y hacia adentro aproximadamente 365 mm. Carga máxima y ángulo de entrada según la hoja de datos técnicos: C470319. Ángulo de inclinación máximo con la plataforma de carga bajada: aproximadamente 9°. Ejes y suspensión: Ejes y suspensión BPW, el eje 1 y el eje 2 son rígidos, el eje 3 es un eje de seguimiento. Carga técnica sobre el eje: 12.000 kg. Bloqueo electromagnético de marcha atrás activable a través de la marcha atrás y manualmente. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos de la marca WABCO EBS-E conforme a las regulaciones de la UE. Sin cable de conexión al tractor. Neumáticos: 235/75 R 17.5 3PMSF, neumáticos dobles. Marca de nuestra elección. Índice de carga 143/141J (144/144F). Pintura: Proceso de acabado de 6 capas. Tratamiento superficial: Toda la estructura de acero se granallará después de la soldadura. 1 capa de pintura base a base de zinc, 1 capa de imprimación de adherencia. Pintura final con 2 capas de pintura de 2 componentes (acrílica) de un solo color en RAL 3002, rojo carmín, seguida del sellado de las cavidades con cera especial. Llantas en color plata. Pintura multicolor y especial disponible con un coste adicional. Accesorios incluidos: - ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos. - Enchufe 24N según ISO-1185. - Enchufe 24S según ISO-3731. - Enchufe de 15 polos según ISO-12098. - Grupo electrohidráulico de 3 kW para controlar las funciones hidráulicas, con la excepción de los cabrestantes hidráulicos. - Posición de estacionamiento en el cuello de cisne para las señales de advertencia cuando no se utilizan. - Soportes externos del cuello de cisne con orificios de fijación para anillas de amarre atornillables. El primer orificio se encuentra aproximadamente a 200 mm de la parte delantera, y luego aproximadamente cada 400 mm. - Un orificio de fijación en la parte superior trasera de los soportes externos del cuello de cisne para una anilla de amarre atornillable. - 1 par de anillas de amarre atornillables incluidas (LC 10.000 daN). - 3 pares de anillas de amarre empotradas en el interior del soporte externo del cuello de cisne (LC 5.000 daN). - 3 pares de anillas de amarre empotradas en el centro del cuello de cisne (LC 5.000 daN). - 1 par de anillas de amarre empotradas en la parte trasera en el centro del cuello de cisne (LC 5.000 daN). - En el cuello de cisne y en el bisel trasero, superficie de rejilla con refuerzo de chapa de

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36,400 kg, peso total: 48,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2,540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro inventario de vehículos, con unidades disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto de equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, inclinado en la parte trasera aprox. 1.000 mm x 6° * Para cabezas tractoras: 4 x 2 y 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con tomas 24N, 24S & 15 polos * Grupo electrohidráulico de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas, excepto para cabrestantes hidráulicos. Sin instalación de conexiones de suministro en la cabeza tractora * Largueros exteriores del cuello de cisne con taladros para anillas de amarre atornillables. El primer taladro aprox. a 200 mm del frontal, luego cada aprox. 400 mm. Se incluyen 2 pares de anillas de amarre atornillables (LC 5.000 daN) * Un taladro de fijación en la parte superior trasera del larguero exterior del cuello de cisne para una anilla de amarre atornillable * 1 par de anillas de amarre atornillables incluidas (LC 10.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre embutidas en el larguero exterior del cuello de cisne (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre embutidas en el centro del cuello de cisne (LC 5.000 daN) * 1 par de anillas de amarre embutidas en la parte trasera del centro del cuello de cisne (LC 5.000 daN) * Revestimiento con rejilla y refuerzo de chapa de 5 mm en el cuello de cisne y la inclinación trasera * King pin de 2 pulgadas * Toma redonda tipo NATO en la barra de conexiones delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) * Cable en espiral para el suministro del grupo electrohidráulico y/o del cabrestante eléctrico (aprox. 35 mm², aprox. 3,5 m de longitud) entre semirremolque y cabeza tractora con enchufe (NATO-NATO) * En el cuello de cisne, 1 par de laterales de aluminio extraíbles, aprox. 400 mm de alto, acabado anodizado Rcsdpfx Asyhkquehtsd SUPERFICIE DE CARGA: * Superficie de carga, longitud aprox. 9.600 mm, con inclinación trasera de aprox. 900 mm x 6° * Superficie de carga después del cuello de cisne elevable y descendible hidráulicamente, longitud aprox. 3.000 mm, capacidad de carga hasta aprox. 9.000 kg * Sistema TPMS de control de presión de neumáticos según ECE R 141 * Ejes y suspensión BPW, 1º y 2º eje rígidos, 3º eje autodireccional. 3º eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable mediante marcha atrás y manualmente * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * 235/75 R 17.5 3PMSF doble. Marca a elección. Índice de carga 143/141J (144/144F) * Patas mecánicas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela * Revestimiento continuo de rejilla con base de chapa de aprox. 5 mm como refuerzo adicional, diseñado para carga puntual: - en la cama elevable - en la superficie de carga * Revestimiento de arena pintado en los paneles cubrecuello y en las zonas de transición entre cuello y cama elevable, entre cama elevable y superficie de carga, y entre superficie de carga y rampas * 1 adaptador de fijación para rueda de repuesto debajo de la superficie de carga a la derecha, delante de los ejes * Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga y de la cama elevable para el enganche de cinchas tensoras (LC 2.000 daN) * 11 pares de anillas de amarre embutidas y abatibles en el bastidor exterior de la superficie de carga (LC 10.000 daN): - 3 pares en el bastidor exterior de la cama elevable - 8 pares en

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36,156 kg, peso total: 45,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 45 000 kg Carga sobre el eje del remolque: 18 000 kg Carga por eje: 27 000 kg Peso en vacío (+/- 3%): 8 844 kg Rcodpfsg Sk Tvox Ahtjd Carga útil aproximada: 36 156 kg Longitud de la plataforma de carga: 13 600 mm Altura del estribo con carga: 950 -> 1050 mm Radio de giro hacia atrás: 2300 mm Extensión: 3400 mm Distancia entre ejes: 1 360/1 405 mm Ancho total: 2 540 mm Descripción técnica Plataforma de carga: Plataforma de carga con extensión y bloqueo accionado neumáticamente. 2 pares de puntos de anclaje (LC 5 000 daN). 1 par de puntos de anclaje (LC 10 000 daN). 6 pares de puntos de anclaje plegables hacia el exterior (LC 5 000 daN). 2 pares de puntos de anclaje plegables hacia el exterior (LC 10 000 daN). Aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de sujeción. (LC 2000 daN) Soportes del estribo: Soportes del estribo JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para 24 toneladas Capacidad de elevación (carga de prueba de 50 toneladas). Ejes: Ejes SAF: Ejes SAF CD, con suspensión neumática y frenos de disco (377 mm), con función de elevación/descenso. (ET 120). Los ejes direccionales con bloqueo electromagnético para marcha atrás se activan mediante la marcha atrás o manualmente. Herramienta para ejes. (± 80 kg) Sistema de frenos: Sistema de frenos conforme a las normas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: Excelente y duradera protección contra la corrosión del chasis de soldadura, que se granalla en serie, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Recubrimiento superior de alta calidad de 2 componentes (2K) en un solo color, en tonos RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible aplicar pintura metálica. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a las normas de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a la norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: Conectores de aire amarillo y rojo en la barra de conexiones delantera galvanizada. 2 cuñas con soporte. Eje de enganche King Pin de 2 pulgadas. Una pared frontal de acero galvanizado de aproximadamente 2200 mm de altura. (± 105 kg) EN12642-XL Cinta reflectante amarilla en los laterales, en la extensión y en la parte trasera del semirremolque, conforme a las normas de la UE. Placas reflectantes europeas (roja y amarilla) en la parte trasera del semirremolque. Plataforma de carga con suelo de madera dura de aproximadamente 38 mm de grosor. (± 320 kg) 10 pares de soportes para perfiles de sujeción de 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma de carga. (± 30 kg) 1 soporte para rueda de repuesto debajo de la plataforma de carga, en el lado derecho, en el sentido de la marcha. Neumáticos 435/50 R 19.5 a elección del fabricante. Un guardabarros en la parte trasera del semirremolque. Manual y descripción en una memoria USB. Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque. Un soporte para las placas de advertencia en el cuello de cisne y en la placa trasera, a la izquierda y a la derecha, incluido un en

Estado: bueno (usado), longitud total: 13,500 mm, ancho total: 2,550 mm, altura total: 4,000 mm, Año de fabricación: 2013, MMA: 10.900 kg Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Para obtener más información, póngase en contacto con Christian Theißen. Redpfx Aoznk Rtjhtecd Fabricante: Faymonville Tipo: STN-3UB Año de fabricación: 2013 Tipo de producto: Usado Datos: Primera matriculación: 13.02.2013 Número de ejes: 3 Dimensiones totales (largo x ancho x alto): 13,50 x 2,55 x 4,00 m Peso en vacío: 10.900 kg Peso máximo autorizado: 42.000 kg Características especiales: Semirremolque, plataforma baja estándar, eje con dirección de arrastre, el vehículo solo puede utilizarse enganchado a un vehículo tractor con conexión eléctrica según la norma ISO 7638 (de 5 o 7 polos). Ubicación: 45143 Essen Nota: disponible de inmediato

Estado: bueno (usado), primer registro: 03/2016, longitud total: 15,450 mm, ancho total: 2,740 mm, altura total: 950 mm, distancia entre ejes: 12,660 mm, color: gris, Año de fabricación: 2016, Peso en vacío: 18.900 kg Carga útil: 78.100 kg Peso máximo autorizado: 97.000 kg Altura de la plataforma de carga: 95 cm Superestructura extensible: Sí Estado técnico: bueno Estado estético: bueno FYMONVILLE MULTI-Z6L Rjdpjzpya Tjfx Ahtocd 6 EJES SAF 5 EJES DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA CONTROL REMOTO SUSPENSIÓN NEUMÁTICA PAQUETE ELECTROHIDRÁULICO DIMENSIÓN DE LOS NEUMÁTICOS: 245/70 R17.5 PLATAFORMA DE CARGA EXTENSIBLE DIMENSIÓN: 1100 CM + 370 CM EXTENDIDA, LONGITUD TOTAL DE LA PLATAFORMA DE CARGA: 1470 CM ANCHO DE LA PLATAFORMA DE CARGA: 274 CM + 2 X 25 CM EXTENSIBLE LATERALLY, ANCHO TOTAL DE LA PLATAFORMA DE CARGA: 320 CM ALTURA DEL BORDE DE CARGA: 95 CM 2 RAMPAS HIDRÁULICAS OJALES DE GANCHO Y SOPORTES DE CARGA ILUMINACIÓN LED GRANDES CAJONES DE HERRAMIENTAS SISTEMA DE LUBRICACIÓN CENTRALIZADA SÍGUENOS EN INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS HABLAMOS ALEMÁN HABLAMOS ESPAÑOL HABLAMOS INGLÉS

Estado: bueno (usado), longitud del espacio de carga: 13,530 mm, anchura del espacio de carga: 2,550 mm, altura del espacio de carga: 4,000 mm, Año de fabricación: 2013, Carga útil: 40.000 kg Estado técnico: bueno Estado estético: bueno País de fabricación: BE Póngase en contacto con Christian Theißen para obtener más información. Rsdpszkg Ersfx Ahtecd Fabricante: Faymonville Tipo: STN-4UBX Año de fabricación: 2013 Tipo de producto: Usado Datos: Primera matriculación: 19.03.2013 Número de ejes: 4 Dimensiones totales (largo x ancho x alto): 13,53 x 2,55 x 4,00 m Peso en vacío: 11.800 kg Peso máximo autorizado: 40.000 kg Características especiales: Semirremolque, plataforma baja estándar, eje con dirección de arrastre, el vehículo solo puede ser utilizado como remolque conectado a un vehículo tractor con conexión según la norma ISO 7638 (de 5 o 7 polos). Ubicación: 45143 Essen Nota: disponible inmediatamente

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2026, Carga útil: 38.370 kg Peso bruto vehicular (PBV): 11.130 kg Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Para obtener más información, póngase en contacto con Christian Theißen. Fabricante: Faymonville Tipo: Multimax Plus Año de fabricación: 2026 Tipo de producto: Nuevo Datos: Cuello de cisne (largo x ancho): 3,70 x 2,48 m Plataforma de carga (largo x ancho): 9,60 x 2,54 m Número de ejes: 3 Carga útil: 38.370 kg Peso en vacío: +/- 11.130 kg Peso bruto permitido: 49.500 kg Equipamiento: Ejes y suspensión BPW, 1.º y 2.º eje rígidos, 3.º eje con dirección de seguimiento. 3.º eje con bloqueo electromagnético para marcha atrás mediante la marcha atrás y activación manual. Carga técnica por eje: 12.000 kg. Revestimiento de arena pintado en los paneles de cobertura del cuello de cisne, así como en las zonas de transición entre el cuello de cisne y la plataforma elevadora, entre la plataforma elevadora y la plataforma de carga, y entre la plataforma de carga y las rampas. 1 rueda de repuesto con adaptador de fijación debajo de la plataforma de carga, a la derecha, delante de los ejes. Aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga y la plataforma elevadora para sujetar correas de amarre (LC 2.000 daN). Rcjdszdiziopfx Ahtod Equipamiento especial: Cabrestante eléctrico, aproximadamente 5.400 kg de fuerza de tracción, con mando a distancia por radio. Cable de acero de aproximadamente 24 m de largo, diámetro del cable de aproximadamente 9,5 mm, incluido el rodillo de prensado del cable. Montaje del cabrestante en la parte delantera interior del cuello de cisne. 1 caja protectora INOX para el cabrestante eléctrico de 5.400 kg, aproximadamente 825 x 340 x 390 mm (largo x ancho x alto) en diseño recto, con 1 tapa en la parte superior y una abertura para el cable del cabrestante. 1 caja de herramientas INOX, aproximadamente 620 x 300/180 x 950 mm (largo x alto x ancho), montada a la izquierda y a la derecha debajo de la plataforma de carga, delante de los ejes, y con inclinación hacia atrás. Sistema WABCO Smart Board. La información sobre la carga de los ejes es válida cuando el vehículo se encuentra en su altura de conducción nominal; de lo contrario, pueden producirse desviaciones. El Smart Board está equipado con un cuentakilómetros. 1.º eje con asistente de arranque. Descarga de los fuelles de aire hasta 30 km/h y hasta el 130% de la carga legal del eje en los ejes restantes. Operación a través del pedal de freno en la unidad de control del sistema de frenos. Compartimento para las piezas de puente de las rampas, delante de los ejes. Información: Imágenes de muestra. Nota: Ubicación: Essen, disponible inmediatamente.

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2019, longitud del espacio de carga: 9,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245/70R17.5, color: gris, Año de fabricación: 2019, Faymonville F-S43-1AAF 660 cm, extensible Rampas hidráulicas Cabrestante Redpfszinblex Ahtecd Dirección forzada = Más información = Medida de los neumáticos: 245/70R17.5 Suspensión: Suspensión neumática Eje delantero: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura, lado izquierdo, interior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura, lado izquierdo, exterior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura, lado derecho, interior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura, lado derecho, exterior: 50% Eje central: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura, lado izquierdo, interior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura, lado izquierdo, exterior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura, lado derecho, interior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura, lado derecho, exterior: 50% Eje trasero: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura, lado izquierdo, interior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura, lado izquierdo, exterior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura, lado derecho, interior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura, lado derecho, exterior: 50% Peso en vacío: 13.500 kg Carga útil: 47.500 kg Peso máximo autorizado: 61.000 kg Número de modelo: F-S43-1AAF / EXTENDIBLE / HIDRÁULICO = Información de la empresa = TODOS LOS PRECIOS SON NETOS PARA LA EXPORTACIÓN. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Hablamos ruso. Hacemos todo lo posible por proporcionar información precisa, pero no se pueden derivar derechos de los textos publicados.

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 10,000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 10,000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 10,000 kg, longitud del espacio de carga: 29,000 mm, anchura del espacio de carga: 2,540 mm, altura del espacio de carga: 2,850 mm, longitud total: 29,000 mm, ancho total: 2,540 mm, altura total: 2,850 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65-R22.5, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, - Ejes BPW - EBS - Suspensión neumática - Frenos de disco - Lubricación centralizada NUEVO MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, disponible directamente en el almacén Datos técnicos MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 Peso total: 48.000 kg / Presión de acoplamiento: 18.000 kg / Carga por eje: 30.000 kg / Peso propio: 11.456 kg / Carga útil aprox.: 36.544 kg / Altura de acoplamiento (cargado): 1150–1250 mm / Radio de giro: 2300 mm Longitud de la plataforma de carga: 13.600 mm / Extensible en 2 tramos (2 x 770 mm) hasta 2900 mm / Distancia entre ejes: 1810 mm Descripción técnica: Plataforma de carga extensible con bloqueo neumático / Dentro de la estructura de la caja central hay una mesa intermedia fija de ± 250 mm. / 8 pares de ojales de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) / 3 pares de ojales de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) / Recortes en el marco exterior para sujetar correas de amarre (LC 2.000 daN) Neumáticos: Neumáticos 385/65 R22.5 (Marca: Goodyear) Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS): TPMS según ECE R 141 Ejes: Ejes BPW con frenos de disco, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Todos los ejes están unidos mecánicamente y de forma obligatoria. Carga técnica por eje: 10.000 kg (ET 0) Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO según las regulaciones de la UE con sistema EBS-E (2S2M), sin cable de conexión al tractor. Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con acero fino de alta calidad. Tipos de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) / S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Sistema eléctrico: Sistema eléctrico según las regulaciones de la UE, iluminación 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones galvanizada en la parte delantera con conectores de 24 polos, 24S y 15 polos. Conexiones según ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15 polos ISO-12098 Señales de advertencia: Debajo del cuello de cisne y en la parte trasera, a izquierda y derecha, soporte para señales de advertencia con enchufe. Opciones: Rcsdpezhxgiofx Ahted • Maniobrabilidad delantera y trasera mediante control remoto por cable con control de luces PDC para la alineación de los ejes. (sin montaje en el tractor) • Unidad electrohidráulica (aprox. 45 kg) • 2 calzos con soporte en la mampara. • King Pin de 2" • Mampara de acero galvanizado, aproximadamente 1600 mm de alto. EN12642-XL • Cinta reflectante blanca según las regulaciones de la UE a lo largo de toda la longitud y el ancho. Roja en la parte trasera. • Placas de identificación de la UE (rojo-amarillo) en la parte trasera del vehículo. • Soporte para una luz giratoria en la parte trasera del vehículo. • Suelo de carga de madera dura de 30 mm de grosor, reforzado con perfiles Omega (aprox. 298 kg). • 10 pares de soportes para largueros, aproximadamente 100 x 50 mm, en el marco exterior del suelo de carga. • 1 soporte para rueda de repuesto debajo del suelo de carga a la derecha. • Sistema de lubricación centralizada BEKAMAX (Pico) con 2 bombas. • 6 pares de recortes en el suelo de carga para cierres de contenedores WADER, para 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' o 1 x 45' de contenedor. • 5 pares de perfiles para largueros, montados transversalmente en el suelo de carga, para largueros de 100 x 50 mm • Compartimento de almacenamiento galvanizado debajo del suelo de carga (2390 x 720 x 400 mm) • Ganchos para cuerdas (8 mm), cada uno aproximadamente a 500 mm por debajo del perfil del borde del cuello de cisne y del suelo de c

Estado: usado, Año de fabricación: 2012, País de producción: Bélgica. Póngase en contacto con Theo Lelie para más información. Rcedpjzd Di Uefx Ahtod

Estado: usado, peso total: 45,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2017, * Ejes SAF * Alojamientos para ruedas * Rampas de carga hidráulicas, con ajuste de ancho Rcodpfjwta Aljx Ahted * Suspensión neumática * Ampliable * Peso propio: 11.020 kg -----Número interno del vehículo: 11010----Salvo errores y venta previa. ¡Servicio de asistencia por WhatsApp disponible! Si tiene preguntas sobre el vehículo o desea obtener más información, no dude en contactarnos cómodamente a través de WhatsApp. WhatsApp: alemán, inglés -- WhatsApp: alemán, inglés, árabe.

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2008, * Extensible * Eje trasero autodireccional * Rampas de carga hidráulicas * Suspensión neumática -----Número interno de vehículo: 11555----Sujeto a errores y venta intermedia ¡Soporte por WhatsApp disponible! Redpfx Ahex I Uyhetscd Si tiene preguntas sobre el vehículo o desea más información, no dude en escribirnos cómodamente por WhatsApp. WhatsApp: Alemán, Inglés -- WhatsApp: Alemán, Inglés, Árabe

Estado: usado, peso en vacío: 9,600 kg, peso máximo de la carga: 30,400 kg, peso total: 40,000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2011, longitud del espacio de carga: 13,200 mm, anchura del espacio de carga: 2,500 mm, altura del espacio de carga: 800 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 205/65R17.5, color: verde, kilometraje: 1,001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden, 4 ejes, ejes SAF, suspensión neumática, elevación y descenso, tercer y cuarto eje autodireccionales, ABS (sistema antibloqueo de frenos), extensible, anillas de amarre, posibilidad de instalar rampas de acceso, apoyos delanteros, apoyos traseros, protección lateral de aluminio, caja de almacenamiento. Carrocería: Plataforma rebajada de 4 ejes con rampas de acceso instalables, ejes SAF, tercer y cuarto eje autodireccionales, 13 pares de anillas de amarre, 10 pares de preparaciones para estacas insertables, 13.200 mm de longitud de carga totalmente retraída, 16.800 mm de longitud de carga totalmente extendida, 800 mm de altura de carga en zona rebajada, longitud del rebaje aprox. 9.500 mm retraído, ITV pendiente. Rampas de aluminio disponibles por un precio adicional de 1.500,00 EUR. LOS DATOS DE LOS ACCESORIOS SON SIN GARANTÍA. Sujetos a cambios, venta previa y errores. Redpfx Ahoxxkqzotecd