Combinación De Semillero de segunda mano en venta (1,298)

Estado: como nuevo (usado), Año de fabricación: 2011, Funcionalidad: totalmente funcional, tipo de corriente de entrada: trifásico, frecuencia de entrada: 50 Hz, temperatura: 60 °C, capacidad de carga: 250 kg, SUMMA DC3/OSK Instalación de limpieza por cesta rotativa/tambor rotativo, sistema de desengrase en carrusel con secador La máquina rotativa de cámara del fabricante checo funciona según el principio de pulverización a presión. El sistema de desengrase ofrece tres combinaciones de limpieza superficial y es adecuado para el desengrase de superficies de una amplia variedad de materiales. Fabricante: SUMMA DC3/OSK Año de fabricación: 2011 Tamaño máximo de la pieza: 770 x 500 mm Peso máximo de la pieza: 250 kg Potencia eléctrica: 23 kW Temperatura máxima del baño: 60 °C Temperatura máxima del aire: 120 °C Calefacción del baño (lavado): 12/6 kW Calefacción del aire de secado: 13,5 kW Presión de aerosol: 0,28 MPa Caudal de la bomba: 70 litros/minuto Peso de la máquina: 520 kg Dimensiones de la máquina: 1800 x 1800 mm Altura: 1500 mm Iodpfx Ajwty H Dod Tebc ¿Necesita más información? ¡Estamos a su disposición! Contáctenos a través del formulario de contacto o llámenos. Su anuncio ha sido traducido automáticamente. Pueden producirse errores de traducción.

Estado: usado, kilometraje: 37,892 km, potencia: 120 kW (163.15 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, primer registro: 04/2024, longitud del espacio de carga: 3,100 mm, anchura del espacio de carga: 1,832 mm, altura del espacio de carga: 1,961 mm, clase de emisión: Euro 6, color: blanco, número de asientos: 6, longitud total: 6,836 mm, ancho total: 2,040 mm, altura total: 2,590 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, cierre centralizado, sistema de navegación, * Doble cabina de 6 plazas con mampara divisoria * Asistente de arranque en pendiente * Sistema de emisiones, EURO VI-E * Dispositivo de remolque fijo (incl. barra de remolque) * Un anillo de remolque delantero * Airbag para conductor y acompañante con desactivación del airbag del acompañante * Galería de techo con compartimentos de almacenamiento, dos huecos 1-DIN y luz de lectura * Parasoles plegables y orientables lateralmente * Retrovisores exteriores ajustables y calefactados eléctricamente Ibodoxpb N Aepfx Ad Toc * Tracción trasera con ruedas sencillas * Asistente de frenada de emergencia * Suelo de goma en la cabina * Piso de madera en el área de carga con protección del borde de carga trasero * Programa electrónico de estabilidad (ESP) y ABS con bloqueo electrónico del diferencial * Tensión de funcionamiento 12 V * Escalón trasero de media anchura * Inmovilizador electrónico * Asistente de aparcamiento delantero y trasero * Asas de acceso en los pilares traseros * Módulo USB doble función 45W * Luz diurna con activación automática de luces, función “Leaving home” y función manual “Coming home” * Medidas premium de insonorización interior * Control de crucero con limitador de velocidad * Caja de cambios automática de 8 velocidades * Guantera con tapa con cerradura e iluminación * Asidero de acceso en la mampara de la zona de carga * Aire acondicionado Climatic en la cabina * Faros principales LED con luz diurna LED * Concepto de iluminación interior LED en habitáculo y zona de carga * Cámara de marcha atrás "Rear View" * Volante multifuncional (3 radios) * 4 altavoces: 2 tweeters, 2 woofers * Display multifuncional “Plus” * Detector de fatiga * App-Connect con cable y sin cable * Motor diésel 2,0 l/120 kW * Faros antiniebla con luz de giro incluida * Servicio en línea, con OCU, con codificación Head Unit, sin combinación WFS * MAN Media Van Business * Toma de 12 V y dos portavasos en el tablero * Motor diésel 2,0 L Aggr. 03N.H * Neumáticos para todo el año * Distancia entre ejes larga 4.490 mm * Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos con ajuste de altura y pretensores eléctricos delante * Puertas traseras tipo ala con ángulo de apertura ampliado * Cristales delanteros, traseros y luneta con protección térmica * Tomas de 12 V en la cabina * Asiento de suspensión "ergoComfort" a la izquierda * Asiento doble del acompañante a la derecha, con compartimento de almacenamiento y respaldo central plegable * Control de cinturón, contacto eléctrico en el cierre del cinturón * Tapicería de tela "Toronto Grid" * Calefacción del asiento, regulable individualmente, en la primera fila, asiento doble del acompañante solo respaldo del lado de la puerta * Revestimiento lateral interior de plástico en la zona de carga hasta el marco del techo * Luces de marcación laterales * Homologación como 3,5 t * Sistema Start-Stop con recuperación de energía de frenado * Asistente de viento lateral * Intervalo de limpiaparabrisas con sensor de luz y lluvia * Cierre centralizado con mando a distancia por radiofrecuencia y accionamiento interior * Puerta corrediza derecha en la zona de carga/habitáculo * Radio digital (DAB+) * Eje delantero reforzado (capacidad de carga 2.100 kg) * Interfaz para teléfono móvil * Anillas de amarre para aseguramiento de la carga * Parabrisas laminado con aislamiento térmico y calefaccionado * Homologación como camión con homologación N1 (hasta 3,5 t de MMA) * Frenos de disco delanteros, 16" * Depósito de combustible de 75 l * Con control por

Estado: nuevo, Capacidad de perforación en acero (diámetro) 50 mm Capacidad de perforación en hierro fundido (diámetro) 60 mm Capacidad de roscado: M42 Garganta 360 mm Carrera de taladrado 200 mm Portahusillo MK 4 Rango de avance - husillo 0,1-0,2-0,3-0,4 mm/rev Velocidades del husillo 190 - 1900 rpm Diámetro de la columna 175 mm Superficie de la mesa 550 x 550 mm Potencia total necesaria 4 kW Peso de la máquina aprox. 0,85 t Espacio necesario aprox. 2,2 x 0,7 x 1,3 m Taladradoras de columna - combinación de transmisión por correa trapezoidal y engranaje - amplio margen de velocidad regulable sin escalonamiento en 3 niveles - ajuste mecánico de la velocidad con palanca manual (modelo V) - regulación electrónica del número de revoluciones con convertidor de frecuencia (modelo VE) - indicación digital del número de revoluciones en la parte delantera - Lubricación de engranajes mediante bomba de aceite automática VE - Placa base de la máquina con sistema de refrigeración integrado - luz de la máquina - Mesa giratoria e inclinable MGI - Avance y retroceso automático con embrague electromagnético - Volante frontal para ajuste fino del avance manual - Escala con profundidad de taladrado ajustable - Inversión automática del avance durante el roscado - Expulsor automático de herramientas Ibjdpsn Ea Twjfx Ad Toc - Mandos eléctricos integrados en el cabezal de perforación - Pulsador de PARADA DE EMERGENCIA - Interruptor para giro a derechas/izquierdas - Protector de virutas ajustable en altura con microinterruptor - Marcado CE

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: 517708, velocidad de giro (máx.): 3,000 rpm, tensión de entrada: 400 V, frecuencia de entrada: 50 Hz, tipo de corriente de entrada: trifásico, peso total: 85 kg, par de torsión: 178 Nm, tipo de refrigeración: aire, tipo de protección (código IP): IP65, Gracias a su diseño compacto, el motor puede integrarse fácilmente en diversos sistemas, mientras que su elevada capacidad de refrigeración (HR) garantiza un funcionamiento fiable incluso en condiciones exigentes. Equipado con una caja de engranajes cónicos (KY), el SEW F67CMPZ100L ofrece una excelente transmisión del par y elevadas relaciones de transmisión, lo que aumenta la eficiencia de todo el sistema de accionamiento. Además, el kit de montaje suministrado (AK1H) permite opciones de montaje flexibles para poder utilizar el motor en diferentes aplicaciones. Con el modo de funcionamiento estándar (SBB), el motor ofrece una amplia gama de posibles usos, ya sea en la tecnología de transporte, la ingeniería mecánica o la industria del embalaje. La combinación de alta eficiencia, bajos costes de funcionamiento y un diseño robusto hace que el motor sea una opción ideal para las empresas que buscan una solución de accionamiento fiable y duradera. Iedpfxsuu Rrwj Ad Tjbc

Año de fabricación: 2025, Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, Corte de paneles semiautomático / máquina base con sistema de desplazamiento paralelo. El separador dinámico de paneles LOW 4322 está especialmente diseñado para volúmenes de producción medios a altos y satisface las crecientes demandas del proceso productivo. Los paneles de circuitos impresos de diversos materiales se separan mediante técnicas de aserrado y fresado que generan poca suciedad y tensión, ofreciendo máxima flexibilidad, precisión y capacidad de producción. Los ejes lineales de alta dinámica, las herramientas y los sistemas de sujeción cumplen los más altos estándares de calidad, garantizando al separador de paneles una larga vida útil y fiabilidad. Fabricación alemana. Corte de paneles semiautomático: soluciones personalizadas según sus necesidades. El separador de paneles LOW 4322 permite un cambio rápido de producto manteniendo tiempos de corte y manipulación muy cortos. La inserción de la placa de circuito impreso se realiza a través de un sistema de desplazamiento paralelo; la sujeción y fijación se efectúan mediante tecnología de pinzas y, si es necesario, en combinación con ventosas de vacío. Esta máquina está equipada con: • Módulo de corte combinando herramienta de vástago y disco en el eje Z (giro automático 0-90°) • Módulo de movimiento cruzado X-Y con tecnología de motor lineal y sistema de medición de alta resolución • Módulo de carga doble, configurado como shuttle paralelo, separado a la izquierda y derecha con puertas correderas • Chasis soldado de acero con dos puertas de mantenimiento (izquierda y derecha). Pintura en polvo RAL 9002 • Módulo básico de sistema de visión para programación por Teach-In (área de cámara 400 x 330 mm) • Área de trabajo de 420 x 330 mm • Medición automática de la longitud de la fresa (solo en combinación con el módulo de corte de vástago) • Mantenimiento remoto/soporte vía conexión remota (TeamViewer) o mediante plataforma suministrada por el cliente • PC táctil industrial con Windows 10 • Medición láser de ejes, incluyendo protocolo • Ionización de aire • Control de rotura de fresas solo para fresas de vástago • Preparado para tecnología de sujeción por vacío • Pintura en polvo RAL 9002, disco ESD y puertas correderas Opcionalmente se puede incorporar posteriormente una unidad de aspiración de polvo. Ijdpfx Ajw Et H Isd Tobc El alto rendimiento del separador de paneles, equipado de serie con módulo de corte por sierra o fresado, medición automática de la longitud de la fresa, sistema de cámara para programación por Teach-In y dos dispositivos de sujeción simples para placas de circuito, puede ampliarse mediante numerosas opciones y adaptaciones según las necesidades del cliente (por ejemplo, sistema de visión por cámara). Una medición precisa de los ejes mediante láser antes de la puesta en marcha forma parte del servicio personalizado en todos los sistemas de corte de paneles inline o independientes de Systemtechnik Hölzer.

Estado: usado, kilometraje: 5,000 km, potencia: 110 kW (149.56 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: otro, configuración de ejes: 1 eje, primer registro: 03/2025, próxima inspección (TÜV): 03/2027, clase de emisión: Euro 6, color: blanco, cabina del conductor: otro, amortiguación: otro, frenos: otro, tipo de mástil: estándar, combustible: diésel, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, garantía de vehículos de ocasión, ordenador de a bordo, sistema de navegación, sistema inmovilizador, PAQUETE DE AIRBAGS (incluye: airbag para conductor y acompañante), PAQUETE COMPLETO DE PROTECCIÓN DEL COMPARTIMENTO DE CARGA (incluye: suelo de madera en el compartimento de carga), Sistema de navegación e integración (incluye: navegación, asistente de frenado de emergencia activo con detección de peatones y ciclistas), Se requiere licencia comercial (solo en combinación con un producto de RCI), NUESTRO EJEMPLO DE FINANCIACIÓN: Financia este vehículo por 300,00 EUR al mes. Precio: 34.248 EUR, Entrada: 4.347 EUR, Importe neto del préstamo: 29.900 EUR, Tasa de interés anual efectiva: 5%, Interés nominal anual: 5%, Comisión de tramitación: 0, Plazo: 48 meses, Importe bruto del préstamo: 31.224 EUR, 47 cuotas mensuales de 300 EUR, cuota final: 17.124 EUR, Banco: RCI Banque S.A. Sucursal en Alemania. Equipamiento destacado: COLOR BLANCO MINERAL, PAQUETE DE AIRBAGS (incluye: airbag para conductor y acompañante, airbag lateral del conductor, desactivación del airbag del acompañante), PAQUETE COMPLETO DE PROTECCIÓN DEL COMPARTIMENTO DE CARGA (incluye: suelo de madera en el compartimento de carga, anillas de amarre en las paredes del compartimento, iluminación LED en el compartimento de carga, revestimiento lateral completo de madera en el compartimento de carga), ALERTA DE ÁNGULO MUERTO, CÁMARA DE MARCHA ATRÁS, asientos del conductor y acompañante calefactables (solo lado del asiento doble), retrovisor gran angular, parabrisas calefactable, Open R-Link con pantalla de 10", navegación e integración (incluye: navegación, servicios integrados de Google), aire acondicionado, sensor de luz y lluvia, toma de 12V en el compartimento de carga junto al pilar D, carga inductiva para smartphones, control de crucero con limitador de velocidad, asistente de mantenimiento de carril, sistema de llamada de emergencia eCall, asistencia al aparcamiento trasero, advertencia de fatiga y atención, asistente de frenado de emergencia activo (incluye: detección de peatones y ciclistas), asistente inteligente de velocidad. *Requiere licencia comercial (solo junto con un producto de RCI). INCLUYE: inspección previa a la entrega, gastos de matriculación, el vehículo está bajo garantía de fábrica, garantía del fabricante: 2 años ... Cambios, ventas previas y errores reservados. Iodpjvkrl Uofx Ad Tebc

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 1984, Máquina roscadora de husillo fijo de 48 husillos TOYOSK 01C550T Ibjdpfxswifdge Ad Tec Año de construcción: 1984 Velocidad (3 niveles): 450 / 700 / 1100 rpm Cambio de marchas: Mecánico (transmisión por pasos) Rollos: 48 piezas Tipo de portaherramientas: mandril de resorte/abrazadera También es posible realizar una combinación de perforación y roscado. Aplicación: Perforación simultánea de múltiples orificios para tareas precisas de producción en masa (por ejemplo, piezas de automóviles, chapa metálica, piezas fundidas)

Estado: nuevo, potencia: 394 kW (535.69 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x4, combustible: diésel, distancia entre ejes: 5,100 mm, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, volumen del espacio de carga: 20 m³, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, = Otras opciones y accesorios = - Suspensión de ballestas - Radio/reproductor de CD - Parasol - Toma de fuerza (PTO) = Observaciones = El camión cisterna de agua Mercedes-Benz Arocs 4040 6x6 es un vehículo pesado diseñado específicamente para aplicaciones todoterreno exigentes y entornos adversos. Gracias a su tracción integral 6x6 y su potente motor, este camión cisterna es ideal para trabajos duros en minería, construcción y otras condiciones extremas. Especificaciones: - Modelo: Mercedes-Benz Arocs 4040 - Tracción: 6x6 (configuración: 6x6, tracción total) - Motor: Seis cilindros en línea, 12,8 litros, 290 kW (394 CV), 1900 Nm - Transmisión: Automática Mercedes PowerShift 3 - Capacidad del tanque: Hasta 20.000 litros de agua, dependiendo del chasis y configuración - Sistema de bombeo: Bomba de agua, máx. 500–600 l por minuto, 6-7 BAR Iedpfx Ajxnbw Rod Tjbc - Chasis: Chasis de alta resistencia, adecuado para terrenos off-road - Cabina: Cabina espaciosa con opciones de confort y seguridad como aire acondicionado - Depósito: Fabricado en acero inoxidable de alta calidad de 4 mm de espesor, apto para agua potable. Opciones: - Diseño disponible en doble “D”, cilíndrico o elíptico - Acero inoxidable AISI 304 con placas longitudinales y transversales para evitar deformaciones - Boca de hombre con tapa tipo domo, diámetro 500 mm, cerrable, con válvula de ventilación - Bomba de agua potable accionada hidráulicamente, 500-600 l/min a 6-7 BAR - Alarma de nivel bajo de agua para las barras de aspersión delanteras y traseras - Descarga presurizada a través de la barra de aspersión trasera, operada desde el panel de mandos en la cabina del camión - Descarga presurizada a través de la barra de aspersión, operada desde el panel en la cabina - Bomba de aspiración externa con entrada de 3 pulgadas, acoplamiento Storz y válvula - Cada boquilla tiene una capacidad aproximada de 250–350 l/min - El alcance total de pulverización es de aprox. 8 metros, tanto frontal como trasero, con rotación de 360° - Cajas para mangueras con cerradura de aluminio, 4 unidades (dos por lado) Aplicaciones: - Minería: Transporte de agua a áreas remotas y control de polvo - Emergencias: Suministro de agua potable en zonas afectadas por desastres - Construcción: Distribución de agua y aspersión para control de polvo - Agricultura: Riego y transporte de agua a campos remotos Este camión cisterna ofrece una combinación de durabilidad, eficiencia y flexibilidad para diversas aplicaciones de transporte de agua. ¡Contáctenos si necesita más información o desea discutir adaptaciones específicas! = Información adicional = Información general Año de fabricación: 2025 Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada: 12.800 cc MMA: 33.000 kg Transmisión Transmisión: 12 velocidades, automática Configuración de ejes Frenos: Tambor Suspensión: Ballestas Eje delantero: Carga máxima: 9.000 kg; Direccional Eje trasero 1: Doble neumático; Carga máxima: 16.000 kg Eje trasero 2: Doble neumático; Carga máxima: 16.000 kg Funcionalidad Número de compartimentos: 1 Bomba: Sí Bomba de alta presión: Sí

Estado: usado, kilometraje: 123,933 km, potencia: 206 kW (280.08 CV), tipo de engranaje: automático, tipo de combustible: diésel, color: naranja, peso total: 18,000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 10/2003, clase de emisión: Euro 3, frenos: retardador, Año de fabricación: 2003, ancho total: 2,550 mm, altura total: 3,200 mm, longitud del espacio de carga: 3,250 mm, anchura del espacio de carga: 2,520 mm, altura del espacio de carga: 500 mm, Equipamiento: ABS, calefactor de estacionamiento, compresor, filtro de hollín, grúa, MAN LE 18.280 206KW/280CV Euro 3 Doble cabina con volquete, 7 plazas, calefacción auxiliar y grúa con cabrestante - Vehículo con distintivo ambiental verde (filtro de partículas diésel PMK2) ---- * Doble cabina con 7 plazas * Distancia entre ejes: 4.150 mm * Caja de cambios automática ZF con retardador * Volquete trilateral MEILLER con pared frontal elevada, compuerta trasera pendular y laterales asistidos por muelles * Dimensiones del volquete: 3.250 mm de largo x 2.520 mm de ancho x 500 mm de alto * Calefacción auxiliar Eberspächer por aire caliente * Paquete de invierno: asiento del conductor con calefacción * Enganche de remolque Rockinger - capacidad de remolque 8.000 kg, peso total en combinación 26.000 kg * Engrase centralizado totalmente automático BEKA-MAX * Grúa de carga Palfinger PK6001 con cabrestante hidráulico y mando a distancia * Freno de estacionamiento de 4 pistones (también en el eje delantero) * 2x luces rotativas naranjas * Bloqueo de diferencial en eje trasero * Inmovilizador * Retardador * ABS, EBS * Control de crucero * Elevalunas eléctricos * Retrovisores exteriores eléctricos, ajustables y calefactados (incl. retrovisor gran angular y de bordillo derecho) * Asiento de conductor confortable marca Grammer con soporte lumbar y reposabrazos * Banqueta doble para acompañantes * Volante regulable * Ordenador de a bordo Autocheck * Suspensión de ballestas en eje delantero - suspensión neumática en eje trasero * Tacógrafo digital (disco) * Inmovilizador electrónico * Radio con reproductor de CD Ibedpfx Aewcagpod Tjc Horas de funcionamiento: 2.042 h ---- Vehículo cuidado, no fumador, de primer propietario (administración pública) en buen estado técnico y visual, sin óxido - ¡Listo para trabajar de inmediato! Cambio de aceite y filtro de combustible nuevos, baterías nuevas. ¡Errores y modificaciones reservados!

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2014, horas de funcionamiento: 2,500 h, Oportunidad de adquirir este HAAS Super Mini Mill 2, que ofrece la misma combinación de dimensiones compactas y capacidades CNC completas que el Mini Mill 2 estándar, pero con recorridos más largos. Esta máquina solo ha sido utilizada durante aproximadamente 2.500 horas y se encuentra en muy buen estado. Visita posible previa cita. Disponible para entrega inmediata. Recorridos (X/Y/Z): 508/406/356 mm Velocidad máxima del husillo: 10.000 rpm Cono del husillo: SK-40 Refrigeración a través del husillo: 20 bar Incluye: - Refrigeración a través del husillo (20 bar) - Interfaz para 4º y 5º eje - Mesa rotativa servocontrolada HRT110 mm - Sistema automático de evacuación de virutas - Sonda de herramienta Renishaw - Sistema de fresado de alta velocidad - Interfaz Ethernet - Memoria de 1MB Ibedpexnbbcsfx Ad Toc Nota: La información presentada en esta página ha sido recabada al mejor de nuestro saber y entender. Dichos datos se suministran de buena fe, pero no se garantiza su exactitud. En consecuencia, esta información no es vinculante ni constituye una condición contractual. Recomendamos comprobar todos los detalles esenciales durante una inspección de la máquina. Para ahorrar costes de desplazamiento innecesarios a nuestros clientes, en la mayoría de los casos recomendamos organizar una inspección por videollamada en directo.

Estado: nuevo, La VHF 3.2 es una fresadora universal de alto rendimiento que se clasifica dentro de la categoría de fresadoras convencionales y pertenece al grupo de productos de fresadoras universales. Este modelo versátil complementa el modelo superior consolidado de la serie VHF y ofrece una combinación de husillo horizontal y un cabezal vertical orientable, ideal para una amplia variedad de aplicaciones. Con un bastidor robusto de fundición gris de alta resistencia y una caja de engranajes principal fabricada con precisión, la VHF 3.2 es óptima para su uso en talleres de reparación, así como en departamentos de formación y producción. La máquina dispone de una amplia mesa con una superficie de sujeción de 1.370x320 mm y ofrece avances regulables de manera continua en todos los ejes gracias a su potente servomotor. Además, equipamientos importantes como el sistema de refrigeración y la bandeja para virutas se incluyen de serie. Si busca una solución potente y robusta en el ámbito de las fresadoras convencionales, no dude en realizar su pedido online o solicitar información. Iedpfx Aen E Ni Hsd Tobc

Estado: listo para usar (usado), Combinación de servomotor ABB Robotics 2 x PS 60/4-50-P-LSS-3985 SN: 910.8090020-063 / 910.8090020-029, revisado y probado completamente por profesionales con 12 meses de garantía, 100% funcional, alcance de entrega según fotos, Los descuentos de venta acordados no se aplican a este artículo. ¡Pregunte por el precio por separado! Ijdpfx Aji D Eycod Tobc

Estado: como nuevo (artículo de exposición), *Venta especial de existencias* Mesa refrigeradora bajo mostrador con 4 puertas. ¡¡¡Incluye motor de refrigeración incorporado!!! (listo para enchufar) Aparato de exposición - nunca se ha utilizado comercialmente. Película protectora de fábrica todavía presente. El nuevo precio es de aprox. 7.500Eur Dimensiones exteriores en mm (An x Pr x Al): 2010 x 660 x 650 con puerta abierta (Pr): 1070 Capacidad bruta: 420 litros Capacidad neta: 348 litros para GN 1/1 para refrigeración / almacenamiento de carne, verduras y bebidas adecuado para la instalación Línea de agua de refrigeración y descongelación, protegida en la pared trasera Ventilador de 24 V de bajo consumo, protegido en la carcasa extraíble del ventilador CNS, velocidad del ventilador ajustable Equipamiento básico sin encimera 4 x puerta completa, CNS, hojas de puerta y cajón enrasadas, autocierre, bisagra para posición de apertura de puerta (60°, 90°, 120°, 180°), calefacción de marco, listón tirador CNS, bisagra de puerta izquierda / izquierda / derecha / derecha, junta magnética (se puede cambiar sin herramientas) Isdpfxevfnnbo Ad Tjbc Alto de puerta útil en mm: 520 Carcasa de variación para combinación personalizada de GN 1/1, GN 2/1 y elementos empotrados en diferentes tamaños (½, ⅓, ⅔), se puede cambiar posteriormente sin gran esfuerzo, travesaños de cajones enchufados y guías de cajones (para cajones) se pueden quitar sin herramientas Interior con esquinas redondeadas, bandeja base, escalonada, filtro condensador extraíble, apto para limpiar en el lavavajillas Control IDEAL AKE pantalla táctil de 2,4″. Pantalla táctil LCD, control del ventilador del evaporador, modo ECO, cambio de hora para el modo nocturno, multilingüe Descongelación automática (gas caliente), bandeja de agua de descongelación con deflector de suciedad, extraíble, apta para lavavajillas, evaporación automática del agua de descongelación Compartimento de la máquina a la derecha, ancho en mm: 250, bandeja de condensados extraíble, apta para limpieza en lavavajillas, máquina extraíble por completo para mantenimiento / limpieza, cableado / componentes fácilmente accesibles Evaporador, flujo de aire 4D entre el cajón y la cesta del cajón, protegido en carcasa CNS, giratorio 45°, con revestimiento dúplex especial, máxima protección contra la corrosión en la prueba de niebla salina según DIN EN ISO 9227 Más datos en las fotos

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 290 kW (394.29 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x4, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, combustible: diésel, distancia entre ejes: 5,100 mm, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, volumen del espacio de carga: 20 m³, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, = Otras opciones y equipamiento = - Suspensión de ballestas - Radio/reproductor de CD - Visera parasol - Toma de fuerza (PTO) = Comentarios = El Mercedes-Benz Arocs 3340 6x4 cisterna de agua es un camión robusto y fiable, diseñado específicamente para el transporte pesado y aplicaciones todoterreno. Esta configuración es ideal para su uso en entornos exigentes como minería, obras de construcción y zonas remotas donde el suministro de agua es esencial. Especificaciones Mercedes-Benz Arocs 3340 6x4 Cisterna de Agua: - Modelo: Mercedes-Benz Arocs 3340 - Tracción: 6x4 (dos ejes traseros motrices) - Motor: Seis cilindros en línea, 12,8 litros, 290 kW (394 CV), 1900 Nm - Transmisión: Mercedes PowerShift 3 automática - Capacidad de tanque: Cisterna de agua hasta 20.000 litros, según el chasis y la configuración - Sistema de bomba: Bomba de agua máx. 500–600 l por minuto. 6-7 BAR - Chasis: Chasis de alto rendimiento, apto para uso off-road - Cabina: Cabina espaciosa con opciones de confort y seguridad como aire acondicionado - Depósito: Fabricado en acero inoxidable de alta calidad de 4 mm, apto para agua potable. Opciones: - Diseño doble "D", cilíndrico u elíptico - Acero inoxidable AISI 304 con placas de refuerzo longitudinales y transversales contra deformaciones - Boca hombre con tapa abovedada, diámetro 500 mm, bloqueable, con válvula de ventilación - Bomba de agua para agua potable, accionada hidráulicamente, 500-600 l/min 6-7 BAR - Alarma de nivel bajo de agua para la barra de pulverización delantera y trasera - Descarga a presión a través de la barra de pulverización trasera, operada desde el panel de control en la cabina - Descarga a presión a través de la barra de pulverización, operada desde el panel de control en la cabina - Bomba de aspiración externa con entrada de 3” con filtro, acoplamiento Storz y válvula - Cada boquilla tiene una capacidad de aprox. 250–350 l/min - El alcance total de pulverización es de aprox. 8 metros, tanto en la parte delantera como trasera, con giro de 360° - Cajas para mangueras con cerradura en ambos lados de aluminio, 4 unidades Aplicaciones: - Proyectos de construcción e infraestructura - Minería y emplazamientos industriales remotos - Agricultura y riego - Distribución de agua municipal y servicios de emergencia Este camión cisterna ofrece una combinación de durabilidad, eficiencia y flexibilidad para diversas aplicaciones de transporte de agua. ¡Contáctenos si necesita más información o desea discutir adaptaciones específicas! = Más información = Información general Año de fabricación: 2025 Ibjdpfxoxnbw Ds Ad Toc Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada: 12.800 cc MMA: 33.000 kg Transmisión Caja de cambios: 12 velocidades, automática Configuración de ejes Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Ballestas Eje delantero: Medida neumático: 385/65 R 22.5; Direccional Eje trasero 1: Medida neumático: 315/80 R 22.5; Doble Eje trasero 2: Medida neumático: 315/80 R 22.5; Doble Funcional Número de compartimentos: 1 Bomba: Sí Bomba de alta presión: Sí

Estado: usado, kilometraje: 101,046 km, potencia: 62 kW (84.30 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3,000 mm, peso total: 2,800 kg, peso en vacío: 1,762 kg, peso máximo de la carga: 1,038 kg, primer registro: 07/2012, próxima inspección (TÜV): 08/2024, longitud del espacio de carga: 2,501 mm, anchura del espacio de carga: 1,600 mm, altura del espacio de carga: 1,300 mm, consumo de combustible (urbano): 9.4 l/100km, consumo de combustible (extraurbano): 6 l/100km, consumo de combustible (combinado): 7.2 l/100km, Emisiones de CO₂: 190 g/km, clase de emisión: Euro 5, color: amarillo, cabina del conductor: otro, amortiguación: otro, número de asientos: 3, Año de fabricación: 2012, longitud total: 4,892 mm, altura de construcción: 1,970 mm, combustible: diésel, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, cierre centralizado, control de tracción, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, El Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI es una furgoneta fiable que, gracias a su homologación Euro 5, ofrece soluciones de transporte más respetuosas con el medio ambiente. Equipado con un motor diésel de 2,0 litros, desarrolla 62 kW (84 CV) y cuenta con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Con un kilometraje de 101.046 km, este vehículo ofrece una combinación sólida de rendimiento y eficiencia de combustible, con un consumo medio de 7,2 litros cada 100 km. Las dos puertas laterales correderas y la homologación como camión garantizan una gran funcionalidad y flexibilidad para el uso diario. El equipamiento de seguridad del T5 Transporter también es convincente. La tracción delantera proporciona un buen agarre en carretera, mientras que la función Parktronic facilita las maniobras en espacios urbanos reducidos. El habitáculo ofrece capacidad para hasta tres personas y el revestimiento de madera en el área de carga contribuye a su durabilidad. Las dimensiones del vehículo son 4.892 mm de largo, 1.904 mm de ancho y 1.970 mm de alto, lo que permite un generoso volumen de carga. Ibsdpfx Ajtfbh Aod Tjc El vehículo está pintado en un atractivo color amarillo genciana y ha tenido un solo propietario anterior. Con un peso total autorizado de hasta 2.800 kg, este transporte es ideal para autónomos, empresas del sector agrícola, profesionales liberales, pymes o para exportación. La ITV es válida hasta agosto de 2024 y, por un coste adicional, se ofrece servicio de matriculación y entrega a nivel nacional dentro de Alemania. La inspección del vehículo es posible en cualquier momento sin cita previa, lo que proporciona flexibilidad a los posibles compradores. Venta solo a empresas (sector agrícola, profesionales autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Sujeto a errores y venta previa.

Estado: usado, peso total: 219,000 kg, peso máximo de la carga: 175,620 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Ijdpfjxcdf Hox Ad Tjbc Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: como nuevo (artículo de exposición), *Venta especial de existencias* Congelador bajo mostrador -15/-25C con 4 puertas. También se puede convertir en nevera +2 / +7C Para la conexión al sistema de refrigeración central ¡¡¡incluyendo control!!! Unidad de exposición - nunca se ha utilizado comercialmente. El nuevo precio es de aprox. 6.100 + 2.400 (cajones de refrigeración) = 8.500Eur Dimensiones exteriores en mm (ancho x fondo x alto): 1.200 x 660 x 700 Capacidad bruta: 420 litros Capacidad neta: 348 litros para GN 1/1 para congelación / refrigeración / almacenamiento de carne, verduras y bebidas adecuado para la instalación Línea de agua de refrigeración y descongelación, protegida en la pared trasera Ventilador de 24 V de bajo consumo, protegido en la carcasa extraíble del ventilador CNS, velocidad del ventilador ajustable Equipamiento básico sin encimera Ibsdpfx Adovfqq So Tjc 4 x puerta completa, CNS, hojas de puerta y cajón enrasadas, autocierre, bisagra para posición de apertura de puerta (60°, 90°, 120°, 180°), calefacción de marco, listón tirador CNS, bisagra de puerta izquierda / izquierda / derecha / derecha, junta magnética (se puede cambiar sin herramientas) Alto de puerta útil en mm: 520 Carcasa de variación para combinación personalizada de GN 1/1, GN 2/1 y elementos empotrados en diferentes tamaños (½, ⅓, ⅔), se puede cambiar posteriormente sin gran esfuerzo, travesaños de cajones enchufados y guías de cajones (para cajones) se pueden quitar sin herramientas Interior con esquinas redondeadas, bandeja base, escalonada, filtro condensador extraíble, apto para limpiar en el lavavajillas Control IDEAL AKE pantalla táctil de 2,4″. Pantalla táctil LCD, control del ventilador del evaporador, modo ECO, cambio de hora para el modo nocturno, multilingüe Descongelación automática (gas caliente), bandeja de agua de descongelación con deflector de suciedad, extraíble, apta para lavavajillas, evaporación automática del agua de descongelación Compartimento de la máquina a la derecha, ancho en mm: 250, bandeja de condensados extraíble, apta para limpieza en lavavajillas, máquina extraíble por completo para mantenimiento / limpieza, cableado / componentes fácilmente accesibles Evaporador, flujo de aire 4D entre el cajón y la cesta del cajón, protegido en carcasa CNS, giratorio 45°, con revestimiento dúplex especial, máxima protección contra la corrosión en la prueba de niebla salina según DIN EN ISO 9227 Más datos en las fotos

Estado: nuevo, potencia: 265 kW (360.30 CV), tipo de combustible: diésel, número de asientos: 49, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, Año de fabricación: 2026, El autobús Mercedes-Benz con carrocería Marcopolo Viaggio 1050 G8 es una solución fiable para el transporte de pasajeros con total comodidad. Esta combinación de chasis robusto y carrocería innovadora resulta ideal para largas distancias, servicios regionales de línea y traslados turísticos de lujo. Gracias a avanzadas funciones de seguridad y tecnología eficiente, este autobús garantiza bajos costes operativos. A nivel mundial, es la configuración de autobús más producida, apreciada por su comodidad y durabilidad incomparables. Datos técnicos del chasis Mercedes-Benz para autobús: - Motor: Diésel de 6 cilindros, 12,8 litros, 450 CV (330 kW), 2200 Nm de par motor, compatible con Euro III para un rendimiento fiable. - Transmisión: ZF Traxon automatizada de 12 velocidades con intarder integrado para desaceleración suave y segura. Ibjdpfx Adexnbqdj Tec - Sistemas de asistencia a la conducción: Función Hill Hold para arrancadas sencillas en tráfico intermitente, modo Power para adelantamientos y función Eco-Roll para ahorro de combustible. - Frenos: Discos en ejes delanteros y traseros, con ASR, EBS, ESP y luz de frenado de emergencia (ESS) para máxima seguridad. - Depósito de combustible: Gran capacidad para trayectos largos con consumo eficiente. - Llantas: Llantas de aluminio pulido de alto brillo para durabilidad y una apariencia premium. - Gestión de flotas: Interfaz FMS para integración con sistemas de gestión externos. - Seguridad: Sistema de detección de incendios en el compartimento del motor para protección adicional. Carrocería Marcopolo Viaggio 1050 G8: - Exterior: Frontal DCPD distintivo con diseño exclusivo, opcionales faros LED para óptima visibilidad. - Interior: Diseño moderno con sistema de sonido de alta calidad, WiFi, sistemas de cámaras y pantallas (bajo pedido). - Puesto de conducción: Tablero ergonómico con espacio extra de almacenamiento, control multiplex, botón de asistencia y teclado de acceso rápido. - Acceso: Escalones anchos con iluminación LED y barras antibacterianas para una entrada y salida segura. - Asientos: Asientos G8 con puertos USB, respaldos reclinables y diseño de fácil mantenimiento. Ventajas: - Flexibilidad operativa: Configuraciones adaptables para múltiples aplicaciones. - Durabilidad: Construcción robusta y bajo requerimiento de mantenimiento prolongan la vida útil. - Confort e innovación: Interior de alta gama y tecnología moderna para pasajeros y conductores. - Eficiencia: Bajo consumo de combustible y fácil acceso para el mantenimiento reducen los gastos operativos. Ámbitos de aplicación: - Servicios regionales de línea: Fiable y confortable para el transporte diario de pasajeros. - Turismo de larga distancia: Ideal para viajes de varios días con énfasis en el confort y equipamiento. - Transfers VIP y de eventos: Perfecto para el traslado exclusivo de ejecutivos o invitados a eventos. - Equipos deportivos: Espacio amplio para equipos y equipaje. = Más información = Transmisión: ZF Traxon, 12 velocidades, automático Año de fabricación: 2026 Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.800 cc

Estado: usado, kilometraje: 110,137 km, potencia: 62 kW (84.30 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, distancia entre ejes: 3,000 mm, peso total: 2,800 kg, peso en vacío: 1,800 kg, peso máximo de la carga: 1,000 kg, primer registro: 08/2008, longitud del espacio de carga: 2,500 mm, anchura del espacio de carga: 1,600 mm, altura del espacio de carga: 1,300 mm, consumo de combustible (urbano): 10.2 l/100km, consumo de combustible (extraurbano): 7.6 l/100km, consumo de combustible (combinado): 8.6 l/100km, Emisiones de CO₂: 227 g/km, clase de emisión: Euro 4, color: amarillo, cabina del conductor: otro, amortiguación: otro, número de asientos: 3, Año de fabricación: 2008, longitud total: 4,890 mm, altura de construcción: 1,990 mm, combustible: diésel, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, cierre centralizado, control de tracción, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, Esta Volkswagen T5 Transporter 1.9 TDI de segunda mano del año 2008 es ideal para uso comercial. Con un kilometraje de 110.137 km y un motor diésel de 1,9 litros con 62 kW (84 CV), ofrece una combinación fiable de rendimiento y eficiencia de combustible. El vehículo cuenta con una caja de cambios manual de cinco velocidades y cumple con la normativa de emisiones Euro 4. Iedpfjtfa Dijx Ad Tsbc El equipamiento incluye dos puertas correderas para facilitar la carga y descarga, así como homologación como camión. El color exterior amarillo mimosa le proporciona una apariencia distintiva. El interior ofrece espacio suficiente con tres asientos. Elementos prácticos, como el panel de madera en la parte trasera, facilitan las tareas de transporte. Con una pegatina medioambiental de categoría 4 (verde), la T5 está autorizada para las zonas medioambientales. El consumo de combustible combinado es de 8,6 l/100 km y las emisiones de CO2 son de 227 g/km. Venta solo a profesionales (agricultura, autónomos, pequeña y gran empresa) o exportadores. Sujeto a errores y venta previa.

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, peso total: 219,000 kg, peso máximo de la carga: 175,620 kg, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Ibsdpfx Asxcdg Djd Tec Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, kilometraje: 163,194 km, potencia: 62 kW (84.30 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3,000 mm, peso total: 2,800 kg, peso en vacío: 1,762 kg, peso máximo de la carga: 1,038 kg, primer registro: 06/2013, próxima inspección (TÜV): 08/2025, longitud del espacio de carga: 2,501 mm, anchura del espacio de carga: 1,600 mm, altura del espacio de carga: 1,300 mm, consumo de combustible (urbano): 9.4 l/100km, consumo de combustible (extraurbano): 6 l/100km, consumo de combustible (combinado): 7.2 l/100km, Emisiones de CO₂: 190 g/km, clase de emisión: Euro 5, color: amarillo, cabina del conductor: otro, amortiguación: otro, número de asientos: 3, Año de fabricación: 2013, longitud total: 4,892 mm, altura de construcción: 1,970 mm, combustible: diésel, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, cierre centralizado, control de tracción, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, El Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI ofrece una combinación sólida de fiabilidad y funcionalidad. Equipado con un motor diésel de 2,0 litros y 62 kW (84 CV), cumple con la normativa de emisiones Euro 5 y es ideal para diversas aplicaciones comerciales. El vehículo cuenta con una transmisión manual de 5 velocidades y tracción delantera. Su consumo de combustible es de 7,2 l/100 km en ciclo combinado, lo que lo convierte en una opción eficiente para el uso diario. La homologación como vehículo comercial, las puertas correderas dobles (izquierda y derecha) y el panel de madera en el compartimento de carga le confieren una gran versatilidad. Con una longitud de 4.892 mm y una distancia entre ejes de 3.000 mm, la furgoneta ofrece un espacio de carga generoso. La autorización para hasta 3 personas y la etiqueta medioambiental verde permiten una conducción flexible y responsable con el medio ambiente. El peso máximo autorizado es de 2.800 kg. Ibedpfx Aeuibl Njd Toc Con un kilometraje de 163.194 km y matriculación inicial en junio de 2013, el Transporter presenta un estado de uso cuidado. Destaca asimismo su equipamiento con Parktronic, que facilita las maniobras. El vehículo es especialmente adecuado para profesionales que valoran la funcionalidad y la calidad. La visita es posible sin necesidad de cita previa. Venta exclusiva a profesionales (sector agrícola, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Sujeto a errores y venta previa.

Estado: usado, peso total: 219,000 kg, peso máximo de la carga: 175,620 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° Isdpfexcdf Tox Ad Tjbc - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso total: 219,000 kg, peso máximo de la carga: 175,620 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 Ibodpfsxcdgqsx Ad Tec - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso total: 219,000 kg, peso máximo de la carga: 175,620 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST Iedpfx Asxcdfged Tebc - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, peso total: 219,000 kg, peso máximo de la carga: 175,620 kg, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Ibodpjxcdfaefx Ad Toc Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di